Identificación en el transporte de mercancías peligrosas
Lanzamiento Guía de Asignación Números ONU
Plenaria Responsabilidad Integral Diana Marcela Gil Gerente CISPROQUIM®14 de Agosto de 2014
Contenido
1. Procedimiento de asignación de números ONU
2. Identificación de requisitos legales sobre el rotulado de vehículos
3. Mitos en el rotulado de vehículos para el transporte de mercancías
peligrosas
4. Ejemplos de asignación de números ONU
5. Implicaciones de un incorrecto rotulado
DECRETO No 1609 DE JULIO 31/02
ALCANCE: Transporte terrestre y las operaciones de preparación, envío,cargue, seguridad en envases y embalajes, segregación, transbordo, trasiego,almacenamiento, descarga y manipulación.
Aplica a todos los actores que intervienen en la cadena de transporte:• Remitente, importador o dueño• Destinatario• Empresa Transportadora• Propietario o tenedor del vehículo• Conductor del vehículo
• Aspectos generales
• Disposiciones generales de la carga y vehículo
• Registro Nacional para el transporte de Mercancías Peligrosas
• Obligaciones de la Cadena de transporte
• Sistema de Control
• Sanciones
• Disposiciones generales
• Seguros
Contenido del Decreto
Listado oficial de Mercancías Peligrosas
Para la designación oficial de las mercancías peligrosas por transportar, se
debe remitir al listado oficial publicado en el Libro Naranja de la Organización
de las Naciones Unidas: “ Recomendaciones relativas al transporte de
mercancías peligrosas ”, elaboradas por el Comité de expertos en transporte
de mercancías peligrosas, del Consejo Económico y Social, versión vigente.
Clasificación de peligrosidad
http://www.unece.org/trans/danger/publi/ghs/pictograms.html
Asignación de números ONU
Escenario 1El producto esta explícitamente nombrado en el listado – Se toman las clases de riesgo y se usan los pictogramas – Se usa el numero ONU del listado
Varios productos – Se ubican los pictogramas de todas las mercancías en el vehículo – Si se tienen varias sustancias se define el «mas peligroso»– Asigna el numero ONU
Determinación del riesgo principal
Asignación de números ONU
Escenario 2 No se encuentra el producto explícitamente nombrado – Definir la(s) clase(s) de peligrosidad de la sustancia – recorrer criterios de
clasificación clase por clase– Definir la clase de riesgo principal (si tiene mas de una) – Buscar un epígrafe que se ajuste a la caracterización del producto – Definir el ONU y denominación oficial
Varios productos – Se ubican los pictogramas de todas las mercancías en el vehículo – Si se tienen varias sustancias se define el «mas peligroso»– Asigna el numero ONU
Criterios para clasificación de peligrosidad
http://www.unece.org/trans/danger/publi/ghs/pictograms.html
Determinación del riesgo principal
Asignación de epígrafes
– Epígrafes individuales
• Para materiales y objetos claramente definidos, incluidos los que comprenden varios isómeros; por ejemplo:
• N° ONU 1090 ACETONA• N° ONU 1104 ACETATOS DE AMILO• N° ONU 1194 NITRILO DE ETILO EN SOLUCIÓN
– Epígrafes genéricos
• Para grupos claramente definidos de materias u objetos que no son epígrafes no especificados en otra parte (n.e.p); por ejemplo:
• N° ONU 1133 ADHESIVOS• N° ONU 1266 PRODUCTOS DE PERFUMERÍA• N° ONU 2757 PLAGUICIDA A BASE DE CARBAMATO SÓLIDO TÓXICO• N° ONU 3101 PERÓXIDO ORGÁNICO LÍQUIDO TIPO B
Asignación de epígrafes
– Epígrafes n.e.p
• Que cubren grupos de materias u objetos de naturaleza química o física especial no especificados en otra parte; por ejemplo:
• N° ONU 1477 NITRATOS INORGÁNICOS N.E.P• N° ONU 1987 ALCOHOLES N.E.P
– Epígrafes n.e.p generales
• Que cubren grupos de materias u objetos con una o varias propiedades generales peligrosas no especificados en otra parte; por ejemplo:
• N° ONU 1325 SÓLIDO ORGÁNICO INFLAMABLE N.E.P• N° ONU 1993 LÍQUIDO INFLAMABLE N.E.
http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/CB7C1589-6F16-4BF1-B66F-CDB7ECF124F9/118009/ADR_2013.pdf
Asignación de epígrafe Propiedades físicas
Asignación de epígrafe Propiedades quimicas
Asignación de epígrafe Materias con riesgo secundario
Disponible próximamente en la pagina web www.ccs.org.coSección Cisproquim
Mitos en el rotulado de vehículos
• Si una mercancía no se encuentra expresamente nombrada en el libro naranja no es clasificada como mercancía peligrosa para el transporte –FALSO
– Debe hacerse un recorrido por cada una de las 9 clases, e identificar que clases de riesgo tiene
– Si tiene mas de una clase de riesgo definir riesgo principal y secundario – Según las clases resultantes, buscar el epígrafe colectivo que mas se ajuste – Definir los pictogramas y numero ONU que corresponde.
• Si se transportan productos de diferentes clases de riesgo, para no poner todos los pictogramas se deja solo el rotulo de misceláneo –FALSO – Los vehículos deben marcarse con todas las clases de riesgo de las
mercancías que se transportan
Mitos en el rotulado de vehículos
• El rotulado de los vehículos incluye el marcado con los rombos de la NFPA 704–FALSO
– Esta dirigido a los efectos en cada aspecto bajo condiciones de incendio, dirigida a los bomberos capacitados en el tema
• Si se transportan varias mercancías, y una esta en mayor proporción, ese es el ONU que debe ubicarse ene el vehículo –FALSO – El ONU debe indicar el mayor nivel de protección que se requiera, para evitar
los mayores efectos en salud de los respondedores
• Método de marcado: 3 meses sumergidos en
agua
• Lugares visibles
• Removibles
• Mas de un riesgo
• Transporte de varias mercancías
• Línea del mismo color del símbolo
• Texto negro excepto para 8 y fondos verdes,
azules y rojos.
• Deben colocarse sobre un fondo que
contraste
DISPOSICIONES GENERALES DE LA CARGA Y LOS VEHÍCULOS
DISPOSICIONES GENERALES DE LOS VEHICULOS
Implicaciones de una rotulación incorrecta
Implicaciones de una rotulación incorrecta
Implicaciones de una rotulación incorrecta
Implicaciones de una rotulación incorrecta
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