LRE UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA PLATA FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

CURSO 2012 l CÁTEDRA DE PLANEAMIENTO FÍSICO l LÓPEZ / ROCCA / ETULAIN

PLANEAMIENTO FÍSICO I UT 3. La Práctica de la Planificación Urbana TP Nº 2. Intervención Urbana Planificada. El caso del frente litoral de Berisso

INFORME SOBRE LA PROPUESTA TERRITORIAL GRUPO: PAZ ROMINA CABALLERO GIAN MARCO IRIBARNE CRISTIAN OBJETIVOS GENERALES Reflexionar acerca de la importancia de intervenir a través de la planificación, y sobre el valor de realizar proposiciones teniendo un diagnostico como sustento Entender alcances y propósitos de las etapas de la intervención planificada OBJETIVO ESPECÍFICOS

Profundizar los objetivos y lineamientos avanzando en la definición de la configuración urbana a

futuro (Modelo Urbano)

Definir una estrategia prioritaria para alcanzar objetivos y lineamientos (estrategia)

Identificar y desarrollar los componentes principales de un proyecto que permita avanzar en la

implementación de la estrategia prioritaria (proyecto)

Contexto – Inserción Territorial:

El Partido de Berisso y su cabecera, la ciudad homónima, se encuentran en la región denominada del Gran La Plata, allí forma parte de un conglomerado urbano de 750.000hab aprox. Junto al partido de Ensenada y la ciudad de La Plata y sus alrededores (Tolosa, City Bell, etc.). Berisso es un partido (desde 1957) de 144km2 y su población asciende a los 95.000 hab, los cuales en su mayoría se concentran en la ciudad cabecera, dejando la mayor parte de su territorio vacio, el cual en gran medida nos es ocupable por su característica natural inundable. Cuenta con una característica fundamental compartida con las ciudades vecinas que es la ubicación de un importante centro petroquímico, industrial y el Puerto de la Plata, estas instalaciones son el razón de ser de estas ciudades y se retroalimentación de estas como generadoras de desarrollo y trabajo y estas de la población cercana como fuerza de trabajo. Cuanta con buena accesibilidad desde la región a partir de la Autopista Bs.As. – La Plata y su conexión con 122 y Av. Del Petróleo o por av. 66 desde La Plata, no pasa lo mismo internamente por su trazado discontinuo.

Es desde lo cultural podemos destacar que su población tiene una gran identificación con la cultura del trabajo y el esfuerzo, la convivencia con el medio natural, especialmente con los problemas de las inundaciones, y su variedad migratoria (capital provincial del Inmigrante desde 1978) le dan un perfil especial, de mucho apego al lugar.

Diagnostico – Configuración Territorial

El Trabajo Anterior se concentro a traves del proceso metodologico, en analizar variables para llegar a dar con un diagnostico urbano, el mismo consistio en producir un esquema sintesis de la realidad de la ciudad de Berisso, alli luego de procesar la informacion recabada en las distintas variables (Medio natural, Social, Construido, Productivo) pudimos llegar al plano de Estructura Fisica, el cual nos dio la situacion urbana actual de la Ciudad, a partir de esto el trabajo dio paso a la valoracion de este estado de Situacion.

La valoracion mencionada consistio en detectar y enunciar cuales eran los Conflictos, Tendencias y Potencialidades detectadas en la Ciudad… Conflictos:

Tendencias:

Potencialidades:

Como Conclusion general del Diagnostico en el cual se tuvo en cuenta el trabajo de sintesis en el plano de Estructura Fisica y la valoracion de los mismos, se destacaron los siguientes puntos:

FUERTE INTERVENCIÓN DEL MEDIO NATURAL, POR OBRAS PORTUARIAS, PRODUCCIÓN EN ISLA PAULINO,

OCUPACIÓN URBANA SOBRE EL BAÑADO

DESARROLLO URBANO A PARTIR DE LAS VÍAS DE ACCESO (AV. MONTEVIDEO-AV. DEL PETRÓLEO) CON MAS

ACCESO A SERVICIOS Y EQUIPAMIENTOS, QUEDANDO EL RESTO DE LA OCUPACIÓN EN SECTORES NO APTOS

AFECTADOS POR RIESGO HÍDRICO Y SIN SERVICIOS

DESCONEXIÓN URBANA, POR GRANDES BARRERAS URBANAS (PUERTO-YPF), TERRENOS ANEGABLES,

DISCONTINUIDAD DEL TRAZADO, FALTA DE VÍAS DE COMUNICACIÓN INTERNAS

GRANDES ESPACIOS VACANTES DISPONIBLES

DEGRADACIÓN URBANO-AMBIENTAL POR FALTA DE INFRAESTRUCTURAS DE SERVICIOS, MALA CALIDAD

EDILICIA, RIESGO HÍDRICO, CONTAMINACIÓN AMBIENTAL

FALTA DE ESPACIO VERDE PUBLICO EN SECTOR URBANO Y FALTA DE ACTIVIDAD EN ISLA PAULINO

El proceso metodologico da paso a la enunciacion de los lineamientos propositivos, estos daran pautas generales para resolver con la propuesta las diferentes cuestiones antes indicadas. Los lineamientos son ideas generales para resolver un conflicto, redireccionar una tendencia o fomentar y/o promover una potencialidad, se graficaron de la siguiente manera:

Mas alla de mencionar todos los lineamientos planteados en cada variable podemos enumerar un sintesis mas importante y a la cual las propuestas intentaran dar respuesta y/o forma urbana;

Resolver sectores urbanos en consolodacion a equipar con servicios y equipamiento

Recalificar el Canal Genova para su uso recreativo

Fomentar la renovacion de los conjuntos de viviendas, a partir de conseguir una participacion de los ocupantes y los entes municipales correspondientes

Resolver la falta de espacio verde publico en el casco urbano incorporando terrenos suceptibles de ser utilizados como tales.

Dar respuestas a los bordes urbanos con las barreras provocadas por el puerto y la petroquimica

Jerarquizar la actividad comercial sobre la Av. Montevideo

Fomentar la conexión urbana entre la traza a partir del area central y el sector fundacional

Establecer con normativas la ocupacion posible de terrenos según una planificacion al respecto de los terrenos que se generaron susceptibles a ocupacion entre le terraplen costero y el borde urbano, sin olvidar ell tema servicios y equipamientos

Revalorizar la zona fundacional y la calle Nueva York, entender el valor patrimonial de todo el sector y generar vinculacion urbana con el area central

La jerarquizacion de la vias de carácter regional, la Av. Del Petroleo Argentino debera ser ampliada para absorver el transito pesado de cargas, el trasporte publico y el privado automotor, entender a esta via como la mas utilizada, las mas directa e importente como conexión con la Region y la Ciudad de la Plata.

Generar un circuito peatonal – bicisendad de carácter recreativo deprotivo desde el canal genova y recorriendo el terraplen costero hasta las costas de Rio para promover las actividades al aire libre

Generacion de una calle que sirva de contencion del crecimiento urbano, esta servira de tope entre los terrenos destinados a ocupacion y un banco de tierras hasta el terraplen costero que se ocuparan de manera controlada en etapas subsiguientes.

ETAPA PROPOSITIVA

El Modelo Urbano

El presente trabajo se centra en realizar un propuesta urbana que refleje y profundice los elementos anteriormente detectados y enunciados en la etapa de Diagnostico y Lineamientos para establecer y plantear un Intervencion planificada. Esta intervencion sera esquematizada por un plano sintesis llamado Modelo Urbano o Territorial (tambien podemos llamarlo Modelo Deseado) en el aparecen volcadas las ideas generales, ya esquematizadas en el espacio de los lineamientos propositivos, todas las intenciones planteadas en la etapa anterior seran parte de la construcccion de este esquema del cual deberemos seleccionar una de las zonas a intervenir para desarrollar la propuesta urbana

Siendo los objetivos iniciales…

1. CONTENER EL CRECIMIENTO URBANO PARA MINIMIZAR EL RIESGO DE INUNDACIONES, PROTEGER LOS

RECURSOS NATURALES Y REDUCIR INCOMPATIBILIDADES ENTRE ACTIVIDADES PRODUCTIVAS Y

RESIDENCIALES

2. PROMOVER LA INTEGRACIÓN FÍSICA EN EL ÁREA DE ESTUDIO

3. APROVECHAR LOS GRANDES ESPACIOS ABIERTOS COMO COMPONENTES ESTRUCTURALES PARA EL ÁREA

Estos objetivos son teniedos en cuenta y reformulados para la elaboracion de la propuesta urbana, en la etapa de lineamientos respondemos Conflictos, Tendencias y Potencialidades, al momento de generar esta propuesta los objetivos iniciales vuelven a ser re valorizados En el plano del Modelo Territorial buscamos dar respuestas a todas las ideas planteadas en los lineamientos y a los objetivos iniciales, a escala del area seran graficados de forma general para luego pasar a la etapa de planes y proyectos que mediante un estrategia de intervencion planificada dara forma fisica a escala de proyecto cada una de las propuestas La propuesta busca resolver las problematicas detectadas a traves de intervenir en tres areas generales a las cuales le corresponden distintas intervenciones y proyectos, las mismas son 1 – La Isla Paulino y sus costas 2 – La traza Urbana, su expansion e integracion 3 – El Area Portuaria Industrial

La Isla Paulino y sus Costas

Respondiendo al objetivo inicial de “..aprovechar los grandes espacios abiertos como estructurantes para el area .:” y al encontrar en los conflictos “..modificacion de medio natural en la Isla paulino, el reemplazo del monte nativo por especies comerciales, modificacion del curso de cursos de agua para riego..” En las tendencias.. “…La intesificacion del uso portuario con la instalacion de la Terminall de Cargas y el plan de recuperacion de toneladas por año del puerto, alli su necesidad de expasion que seguramente se dara sobre el borde proximo sobre la Isla Paulino…” En las potencialidades.. “..condicion natural de la Isla y toda su calidad ambiental, es suceptible de ser utilizada por actividades deportivas y recreativas, ademas de las ya productivas, estas se podrian concentrar en la esquina de las playas publicas para poder generar un sector de actividades recreativas de carácter publico y escala regional, un parque Costero…” Los lineamientos planteados fueron….

La intensificacion del uso portuario y la radicacion de la terminal de cargas, se propone a evaluacion un area de la isla enfrentada al puerto como expansion del mismo

Isla Paulino, promover el desarrollo y radicacion de actividades recreativas vinculadas a el Rio de la Plata, las playas publicas y la condicion natural de la isla

La isla Paulino como gran espacio de valor natural, alli proponemos en su mayor parte la convivencia de las actividades productivas desarrolladas como son la explotacion forestal controlada y la producccion vitivinicola (vino de la costa) alli junto a la promocion de actividades recreativas (ya en alguna medida establecidas) como son la travesia de los cursos navegables, la pesca deportiva, etc

Generar dentro del sector de las playas accesibles y publicas con la porcion de isla entre estas y el terraplen costero de actividades recreativas de carácter local/regional, espacios de reconocimiento natural y deportivo esparcimiento en contacto con el medio ambiental promocion de un “Parque Costero”

Garantizar el acceso a las playas con vias consolidadas para facil acceso peatonal, vehicular y bicicletas

Generar un circuito peatonal – bicisendad de carácter recreativo deprotivo desde el canal genova y recorriendo el terraplen costero hasta las costas de Rio para promover las actividades al aire libre

En la propuesta urbana se intenta dar respuesta a estas intenciones, interviniendo en todos los sectores a resolver y sectorizando el area en cuatro zonas, alli se desarrollaran o se determinaran las ideas que complementan la propuesta, estas zonas seran determinadas por grandes estructuradores del la Isla como son el Rio Santiago, El canal Portuario, el nuevo terraplen costero y la Av 66. Sector 1: Conformado por la franja contigua al la terminal de cargas, las propuestas para ese sector son:

Un sector de la Isla que correspodera a la ampliacion del sector portuario en primer etapa y una en segunda etapa a determinar según el crecimiento de la actividad

Esto responde al lineamiento de intesificar las actividades portuarias entendiendo al puerto y todas las actividades industriales como elementos fundamentales en el desarrollo del area. Sector 2: Es el mayor area, destinada a la reserva natural, alli se garantizara el medio natural, desalentando su modificacion e intervencion Sector 3: Area de costas y playas publicas, alli en area conformada por las costa de Rio de la Plata desde la playa Palo Blanco, el terraplen costero y la Av.66, sera el sector de la Isla determinado a alentar las actividades recreativas

Se garantizaran los accesos a las playas publicas a traves de las calles Palo Blanco y Av. 6

Se recuperaran y ampliaran las playas, equipandolas con servicios de apoyo a las actividades recreativas de carácter publico

Se alentaran la radicacion de equipamientos recreativos, deportivos, sedes de clubes, sindicatos, etc

Generar circuitos deportivos, bicisendas, en los bordes del area determinada, conicidiendo con los limites de la misma ayudando a consolidar el area y contener su expansion.

Estas ideas responden a los lineamientos de dotar a la Isla Paulino de actividades recreativas, recuperar las playas y sus costas y garantizar la condicion natural de la Isla. Sector 4: Area conformada entre el Rio Santiago, el Canal Genova, el terraplen costero y la Av 66, la propuestas para el sector son

Promover las actividades productivas en relacion de la condicion natural de la Isla, alli deberan realizarce actividades ya instaladas como las vitivinicolas y la explotacion forestal, se deberan promover otras relacionadas a las actividades recreativas, pesca y de produccion agricola

Estas propuestas responden a los lineamientos de generar actividades productivas acordes a la condicciona natural de la isla

La Traza Urbana, su expansión e integración

Respondiendo al objetivo inicial… “..Contener el crecimiento Urbano para minimizar el riesgo de inundaciones, proteger los recursos naturales y reducir la incompatibilidades entre actividades productivas y residenciales..” Y tambien..” ..Promover la integracion Fisica en el area de estudio…” Encontramos los conflictos… “..Barreras urbanas provocadas por el Puerto y la Destileria, principal desconexion con Ensenada, y el canal Genova barrera interna de desconexion de la traza urbana..” “….La expansion urbana hacia la Isla y hacia elbalado genra un conflicto ya que las tierras son anegables y faltas de servicios…” “…El espacio verde publico en el casco urbano es escaso y existen posibilidadesd de incorporar por terrenos vacantes sin uso…” “…Los conjuntos de vivienda presentan conflictos de dos tipos, sociales por altos indices de NBI de la poblacion y edilicio-urbano por la degradacion de su materilidad y los espacios publicos…” “…Con respecto a los sistemas de movimientos hay varios conflictos, internamente la falta do continuidad en sus calles y la falta de una de carácter de avenida que pueda conectar diferentes sectores de la ciudad y llevar transporte publico...” “…La Av. Montevideo esta sobrecargada por horarios ya que se congestionado por la falta de calles que alivien a esta por ser la unica que conecta la ciudad de punta a punta y concentra todas las actividades…” En las Tendencias.. “….El Area Central se intensificara y expandera sobre la Av. Montevideo, restandole actividad comercial y diversificacion con usos residenciales, la ampliacion de esta impedira que se creen nuevas subcentralidades en otros sectores urbanos y asi permitir la integracion ..:” “…La planta urbana crece espontaneamente sobre terrenos anegables de alto riego hidrico sin planificacion tanto hacia la Isla Paulino (ahora solucionado por el terraplen costero) y sobre el bañado algunos sin relleno requerido…” En las Potencialidades… “…La disponibilidad de areas para se factibles de ocupacion para la expansion de la ciudad, los terrenos entre el nuevo terraplen costero y el borde urbano son terrenos que se ven beneficiados por la cosntruccion del terraplen, estos una vez rellenados puedn ser utilizados para ser ocupados sin riego hidrico…” “…La continuidad urbana, si bien los grados de consolidacion varian y el estado edilicio y urbano tambien se ve en casi toda la extension de la planta urbana una misma caracteristica morfologica, las cual intesificando su uso y recuperando sectores urbanos algo degradados se podrian obtener buensa condiciones para la mayor parte de la poblacion…” “…El canal Genova, hoy actua como una barrera urbana local, los habitantes del la fina franja urbana entre este y el puerto parecen pertenecer a una ciudad dentro de otra, este reclificandolo y dandole un uso de paseo recreativo-deportivo puede revalorizar esta situacion urbana…” “…La Ciudad cuenta con acceos de buena calidad y de carácter regional, la av del Petroleo, si bien es en horas pico un caos por la falta de jerarquizacion del transporte de cargas, publico y particular, este es el acceso mas directo. Otro es la Av.66 la cual de menor intensidad deberimos recalificarla, permeabilizar el borde urbano para permitir mayor cantidad de acceso a la red vial interna, y cargarla con transporte publico…” “…Localmente la Av. Montevideo tiene la fuerza de ser el eje de desarrollo de la ciudad, este debe ser fortalecido y garantizar la diversidad de usos comerciales-administrativos y residenciales…” “…Revalorizar la calle Nueva York, como patrimonio historico fundacional…”

Los lineamientos planteados fueron…

Resolver sectores urbanos en consolidacion a equipar con servicios y equipamiento

Recalificar el Canal Genova para su uso recreativo

Fomentar la renovacion de los conjuntos de viviendas, a partir de conseguir una participacion de los ocupantes y los entes municipales correspondientes

Resolver la falta de espacio verde publico en el casco urbano incorporando terrenos suceptibles de ser utilizados como tales.

Confinar la ocupacion urbana en el espacio cconformado por la Av.66, la Av. Del petroleo y el Terraplen costero

Jerarquizar la actividad comercial sobre la Av. Montevideo

Fomentar la conexión urbana entre la traza a partir del area central y el sector fundacional

Establecer con normativas la ocupacion posible de terrenos según una planificacion al respecto de los terrenos que se generaaron susceptibles a ocupacion entre le terraplen costero y el borde urbano, sin olvidar ell tema servicios y equipamientos

Intensificar el uso y ocupacion predominantemente residencial en la zona de mayor consolidacion y acceso a servicios, promover su mayor intesidad.

Promover e intesificar tanto el uso comercial como el mixto con residencial (intensivo) del corredor de la Av. Montevideo

Intensificar la condicion del area central y expandir su area de influencia, promover nuevos subcentros y asi integrar las diferentes areas urbanas

La jerarquizacion de la vias de carácter regional, la Av. Del Petroleo Argentino debera ser ampliada para absorver el transito pesado de cargas, el trasporte publico y el privado automotor, entender a esta via como la mas utilizada, las mas directa e importente como conexión con la Region y la Ciudad de la Plata.

Promover a la Av.66 como via de acceso de carácter Regional, promover el circuito de transporte publico y automotor

Promover la jerarquizacion de vias locales como nuevas alternativas de circulacion para conexión local, dotarlas de asfalto acorde, señalizacion y las acciones necesarias para aliviar al que se genera en la Av. Montevideo.

Fortalecer la condicion de eje estructurante y de desarrollo de la Av. Montevideo, desalentar el transporte de carga y promover su uso con trasporte publico y privado

Resolver nodos de cruces de arterias ppales con secundarias, establecer jerarquias de paso y giro, especialmente en el area Cemtral

Generacion de una calle que sirva de contencion del crecimiento urbano, esta servira de tope entre los terrenos destinados a ocupacion y un banco de tierras hasta el terraplen costero que se ocuparan de manera controlada en etapas subsiguientes.

Revalorizar la Calle Nueva York y calle linderas, fomentar su carácter fundacional y patrimonial

La propuesta urbana para este sector si bien no esta sectorizada con en el area de la Isla, es mas integradora e interviene en parte pero en un todo de la traza urbana de la ciudad, es tambien detectable algunas de las propuetas se desarrollan en sectores puntuales, los mismos serian: Correspondientes al sistema de movimientos en general se busco la jerarquizacion de las vias ppales, tanto las regionales de acceso como la Av Montevideo..

Intensificacion del carácter comercial, integrador y eje de desarrollo de la Av. Montevideo, promoviendo la alineacion comercial, extension de esta condicion entre el Puerto y la Av 66

Mejorar la accesibilidad al la ciudad desde la region, mejorando las vias Av. Del Petroleo y av 66, jerarquizando su condicion como estructurantes a nivel regional, alli deberan concentrarse las cargas y el transporte publico

Promover la transformacion de algunas calles de carácter local para darles mas condicion de avenida, regulando asi el trafico particular de la Av. Montevideo, las propuestas longitudinalmente son Trieste y Orden y las transversales son Guayaquil, Parana y Mitre

Las Propuestas correspondientes a la traza urbana…

Ampliacion de la traza desde el borde urbano actual hasta el terraplen costero, alli se ampliara la traza continuando la existente generando entre el borde urbano ampliado y el terraplen costero un fuelle verde, el cual junto a manzanas propuestas como plazas dotaran de espacio verde publico faltante en la ciudad

Dotar a los sectores de la planta urbana que no cuentan con los servicios basicos de infraestructura y asi lograr un grado de consolidacion parejo

Consolidar el Area Central promoviendo la instalacion de dependencias Municipales, sedes administrativas y comercios de carácter regional, ampliacion de esta a traves de la Av Montevideo desde calle Genova hasta el Puerto. Promover la creacion de nuevos sub-centros en sectores a promover su desarrollo, uno es en el borde de la Av. Montevideo y la Av.66 y otro en el sector del Cementerio

La integracion fisica del area fundacional y el area central hoy separadas, se propone resolver con la incorporacion de terrenos que se encuentran en uso del puerto para generar alli un parque verde publico y equipamiento recreativo-cultural, este equipamiento mas la revalorizacion de la calle Nueva York y sus transversales formaran un area integrada al resto de la traza

Las correspondientes a espacios verdes…

Los espacios verdes publico existentes seran revalorizados y recuperados, los mismos osn escasos y en sectores donde es dificil incorporar nuevos

En la nueva propuesta de extension de la planta urbana se incorporaran nuevos y mucho m2 de espacios verdes que determinaran una nueva condicion de la poblacion respecto de este faltante historico en la Ciudad

Se propone incorporar nuevo sespacio verde en los terrenos linderos al cementerio, alli donde estos estan obsoletos y son de gran valor ya que esa zona no cuenta con espacios de este tipo

El Canal Genova, alli proponemos la creacion de un parque lineal en toda su extension, desde el distribuidor de acceso hasta la salida al Rio Santiago, este parque resolvera la cuestion ambiental que sufre el canal, recuperar los margenes del mismo, integrara la ciudad hoy partida por la desconexion de la ciudad en esta brecha y ademas incorporar verde espacio publico de gran valor ambiental ya que la convivencia de esto sparques con el canal y su condicion ambiental recuperada.

El Area Portuaria-Industrial

Los objetivos iniciales no hacen una mencion especifica sobre las actividades y el lugar que ocupa el eje portuario industrial, si bien en un objetivo menciona “…..reducir incompatibilidades entre actividades productivas y residenciales…” para la propuesta si bien no genera una especifica intervencion para este sector, se determina como un conglomerado de actividades complejas que deberan tener una estudio particular de sus necesidades y su relacion con la Ciudad. En la valoracion el sector dio como conflictos….. “…Barreras urbanas provocadas por el Puerto y la Destileria, principal desconexion con Ensenada, y el canal Genova barrera interna de desconexion de la traza urbana…”

Como Tendencia…. “…La intesificacion del uso portuario con la instalacion de la Terminall de Cargas y el plan de recuperacion de toneladas por año del puerto, alli su necesidad de expasion que seguramente se dara sobre el borde proximo sobre la Isla Paulino…” Como Pontecialidad…. “….La capacidad Instalada del puerto y la destileria YPF y sus actividades de apoyo indirectas, el desarrollo economico que genera en la Poblacion….” Como Propuesta podemos indicar:

La expasion del Puerto en terrenos de la Isla Paulino como producto de la intensificacion y ampliacion de sus actividdades y capacidades

Promover la intesificacion de las actividades de el Puerto y la Petroquimica y de sus activiades indirectas, apoyar la instalacion de empresas prestadoras de servicios a estas actividades fundamentales

Generar la ampliacion la calle La Portada como via de conexión de cargas, esta via de uso exclusivo podria concentrar el flujo de cargas desde la terminal de cargas hasta la Av. Del Petroleo.

El Proyecto

La estrategia – El Sector elegido

El sector a desarrollar la estrategia de Intervencion planificada sera El Canal Genova, alli creemos que se pueden cconcentrar varias de las problematicas encontradas (contaminacion, falta de espacios verdes, desconexion urbana, etc) para resolver y tambien varias de las potencialidades del area (sectores naturales disponibles, buenas vias de acceso, grados de consolidacion aceptables, etc) que dan en resumen una condicion favorable para realizar la propuesta urbana planteada. El area a intervenir sera la ocupada por el actual canal, las calles Carlos Gardel y Genova, desde el distribuidor de la Av. Del Petroleo hasta la salida del canal al Rio Santiago.

La Estrategia – Sector Canal Genova

Proyecto

Parque Lineal Genova

El proyecto a desarrollar se implanta en el sector del Canal Genova, alli se implementaran los planes y proyectos para la realizacion de un parque lineal en ambos margenes del canal, el cual debera ser encausado por tablestacado y se generaran plazas verdes publicas a nivel de calle Resumiendo el proceso metodologico antes descripto para la intervencion de toda el area de estudio podemos sintetizar lo mismo para el proyecto elegido, los paso seguidos serian: Desde la valoracion del Diagnostico, se plantearon Conflictos, Tendencias y Potencialidades….

Falta de Integracion Fisica entre el sectro Fundacional y el resto de la planta urbana

Falta de espacio verde publico

Falta de jerarquizacion vial

Degradacion urbana/ambiental en sector fundacional y canal Genova Los lineamientos propisitivos fueron:

Promover la integracion fisica del sector fundacional y el area central

Jerarquizacion de vias de carácter regional y local

Promover la recuperacion del patrimonio urbano

Resolver, recategorizar nodos de cruces centrales

Fortalecer la condicion de la av. Montevideo y extension de sus funciones

Incorporacion de espacio verde Publico

Recuperar, recalificar como espacio verde/natural al canal Genova y sus margenes como espacios recreativos

Sector C

La Propuesta: 1 – Promover la Integracion Fisica

Incorporar a la trama urbana los terrenos pertenecientes al puerto linderos al sector fundacional para un uso recreativo-cultural

Estos terrenos que hoy actuan como barreras urbanas muy marcadas entre el sector fundacional desintegrado, degradado, etc. y el resto del area urbana, esta buscada integracion se realizara mediante la incorporacion de un parque verde publico en dos manzanas de estos terrenos quedando las otras dos manzanas para uso de predio ferial y exposiciones y centro cultural, museo fundacional, etc

2 – Promover la Recuperacion del patrimonio Urbano

Promover mediante incentivos crediticios y/o excenciones de tasas e impuestos la recuperacion edilicia del berrio Obrero y el resto del casco fundacional

Recalificar y revalorizar la condicion de la calle Nueva York, recuperar su calzada, readoquinar, reponer bordes e incorporar señaletica de informacion historica

Crear un circuito educativo/turistico que incluya los sectores mas importantes de la historia de Berisso y su actualidad como ser el Puerto, los Frigorificos, la Hilanderia, la calle Nueva York, la Destileria, etc

3 – Jerarquizacion Vial

Nuevo carácter de la calle La Portada como via de uso exclusivo de cargas desde el puerto y terminal de cargas hasta distribuidor de la calle Baradero y su conexión con el resto de la region por Av. Del Petroleo

Recuperar la calle nueva York, sus tranversales y las nuevas calles a diagramar que surjan de la incorporacion de lotes a la traza urbana

Nueva Avenida Genova, ampliacion de su traza, cordones, señalizacion, forestacion y todo el equipamiento para su nuva condicion de avenida de acceso a la Ciudad

Incorporacion a la traza de movimientos de calles de ccaracter local desintegradas de la misma como la calle Carlos Gardel, la misma y sus transversales se asfaltaran, se las dotara de equipamiento y serviran como sector de estacionamiento para el uso de los usuarios de los parques y el canal

Nuevos cruces a nivel sobre el canal Genova, se efectuaran por puentes para permitir la integracion de ambos margenes del canal tanto peatonal como vehicularmente

4 – Nodos y cruces

Nueva condicion del cruce de la Av. Montevideo, Av. Genova y calle Carlos Gardel, el cruce demandara la organización del flujo peatonal y vehicular particular y publico (no es admitido en este sector el transporte de cargas) ya que concentrara el cruce las avenidas Montevideo y su carga historica y la nueva Genova, recategorizada.

Jerarquiacion de los diferentes nodos priorizando el transporte publico 5 – Fortalecer la condicion de la Av. Montevideo

Extender las caracteristicas propias de la Avenida hasta la pueerta del Puerto y su cruce con la calle Nueva York

Mejorar en toda su traza su calzada, bordes, veredas, equipamiento y señaletica

Jerarquizar los flujos de transporte, priorizando el publico sobre el particular y condicionanndo el transporte de cargas a cargas livianas por horarios

Proponer la intensifiacion del uso del area central y alli dosificar el uso del transporte particular tambien por horarios

6 – Incorporacion de Espacio Verde Publico

Incorporar espacio verde publico de caracteristicas locales, plazas y parques

Recuperar las plazas existentes

Nuevo parque en sector fundacional, destinar dos manzanas a un parque el cual vinculara el sector fundacional con el resto de la ciudad

En la recategorizacion del nodo de las avenidas Montevideo y Genova se dispondran dos palzas enfrentadas por la traza del canal Genova, alli se dispondran equipamientos y se señalizaran como el centro civico de la ciudad

7 – Parque Lineal Genova

Recalificacion del canal genova como espacio de caracteristicas naturales de calidad apto para el uso recreativo de la poblacion

El proyecto consistira en recuperar el cauce del canal, limpiar su traza, rectificar y tablestacar sus margenes y se entubaran los vertidos cloacales en su cauce

Generar los rellenos y/o retiro de talude de tierra para la generacion de un parque lineal de uso publico en ambos margenes, se forestaran y equiparan de manera tal que puedan se utilizados como zona recreativa y de descanso para los habitantes

Se generaran circuitos de paseos peatonales y bicisendas alrededor de los parques lineales se reliazaran veredas de descanso y paseo equipadas con mobiliario fijo, luminarias, señaletica

Se realizaran plazas a nivel, las mismas surgiran del relleno de sectores determinados en el proyecto y coincidiran con los nuevos cruces

A nivel traza, se incorporara la calle Carlos Gardel al sistema asfaltado y la calle Genova se transformara en una avenida con boulevar y tendra un carácter de acceso a la ciudad, se la dotara con equipamiento urbano, forestacion, luminarias, mmobiliariio fijo, señaletica, etc.

Se construiran nuevos puentes de conexión entre un lado y otro del canal, esto generara la integracion fisica tan marcamente contraria que se vivencia actualmente

CATEDRA LOPEZ-ROCCA-ETULAIN AYUDANTE: AUGUSTO AVALOS

LA CIUDAD DE BERISSO DIAGNOSTICO DE INTERVENCION LINEAMIENTOS PROPOSITIVOS GRUPO: PAZ R.– CABALLERO G.M.– IRIBARNE C.