La bici en América Latina y el Caribe: ¿qué tal vamos?
Foro Mundial de la Bicicleta –Medellín 2015
www.despacio.orgFebrero 27 del 2015
@carlosfpardo
Se puede irdespacio
• En la ciudad
• En la vida
• Con el medio ambiente
Park(ing) day
201120142015
¿Cómo ayudar?
¿…y América Latina?
• Definición de ciudades e indicadores
• Consulta con actores clave
• Recolección, sistematización, validación y análisis de información
Los datos (y el proceso)
País Ciudad Persona contactada
ArgentinaBuenos Aires ITDP Buenos AiresRosario Mariel Figueroa
Bahamas Nassau BIDBarbados Bridgetown BID
Belice Belmopán BID
BoliviaLa Paz Freddy KochCochabamba Freddy Koch
Brasil
Sao Paulo
ITDP BrasilRio de JaneiroFlorianópolisJoao Pessoa
Belo Horizonte
Curitiba ITDP Brasil, Fabio Duarte
ChileSantiago de Chile Claudio OlivaresConcepción Hernán Ascui, Alejandra Riquelme
Colombia
BogotáDespacio
MedellínBarranquilla Rosiris Viana
PereiraAdriana Giraldo Vélez, Mario Rodas
Cali David Uniman
Costa Rica San JoséAndrea Meza, Carlos Roberto Montero, Daniel Hernández
País Ciudad Persona contactadaEcuador Guayaquil Federico Von Buchwald
Haiti Puerto Príncipe BID
JamaicaKingston BIDMontego Bay BID
México
Ciudad de México ITDP MéxicoGuadalajara ITDP MéxicoPuebla Giovanni J ZayasMonterrey ITDP MéxicoLa Paz Jorge Cañez
Nicaragua Managua BID
Perú LimaJill Velezmoro (GIZ); FiorellaMerchán
República Dominicana
Santo Domingo BIDSantiago de los Caballeros
BID
Surinam Paramaribo BIDTrinidad y Tobago Puerto España BID
Uruguay Montevideo Juan Francisco Vespa
Venezuela CaracasTomás de la Barra, María Alejandra Guilarte
@deespacio
Ahora sí, los datos(aunque todavía hay que mejorarlos, y
ustedes van a ayudar)
Número de viajes en bicicleta por día
Km de infraestructura vial para la bicicleta.
Porcentaje de viajesrealizados en bicicleta.
Porcentaje de viajes en bicicleta vs. km de infraestructura
Existencia de un departamento especializado en proyectospara la bicicleta
Porcentaje de viajes realizados en bicicleta por el género femenino
Porcentaje de ciudades que implementan campañaspara promocionar el uso de la bicicleta
Porcentaje de ciudades que utilizan políticas para la promoción de la bicicleta
Número de bicicletas públicas disponibles por ciudad
Número de bicicletaspúblicas disponibles porcada 10.000 habitantes
Porcentaje de cicloestacionamientos en estacionesde transporte masivo
Total anual de ciclistas heridos por cada100.000 habitantes
Total anual de ciclistas muertos por cada100.000 habitantes
¿cómo estamos de datos?
Agrupación de indicadores
Disponibilidad de datos en la región
¿Qué concluir?• Sí se está haciendo algo
• Es necesario fortalecer el proceso de recolección y análisis de indicadoresdel uso de la bicicleta en la región.
• Las ciudades con indicadores del uso de la bicicleta demuestran un mejorpanorama para desarrollar políticas ciclo-inclusivas.
Nueva publicación
http://publications.iadb.org/handle/11319/6808
«Ciclo-inclusión en América Latina y el Caribe: guía para impulsar el uso de la bicicleta» es un documento de referencia para los tomadores de decisiones y técnicos que necesiten lineamentos y referencias para fomentar una política ciclo-inclusiva en su ciudad. Este trabajo es parte de una investigación que realizó el BID en 56 ciudades de ALC recolectando 27 indicadores sobre el uso de la bicicleta e información sobre políticas que apoyan el uso de este medio no-motorizado.
Bicycleaccount.org
Poquito a poco vamos a lograr tener América Latina llena de
bicicletas. Gracias a usted por pedalear. @carlosfpardo
Fotos por:
Claudio Olivares Medina
Carlosfelipe Pardo
Despacio