Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
1 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
NOMBRE DEL PROYECTO:
“Construcción de una Marina en la Zona Portuaria de Yucalpetén Yucatán”
UBICACIÓN FÍSICA DEL PROYECTO.
El proyecto se encuentra ubicado en el municipio de Progreso, Yucatán, en la
zona portuaria de Yucalpetén, aproximadamente 2 km hacia la localidad de
Yucalpetén medidos a partir del entronque con la carretera Mérida-Progreso;
en los tablajes catastrales 770 y 771, (Figura 1) y, específicamente en las
coordenadas que aparecen en el siguiente cuadro, tomadas mediante
geoposiconador diferencial Geotech. Coordenadas en proyección en
Proyección Universal Transversa de Mercator (UTM), elipsoide WGS84 (Tabla
1).
Figura 1. Ubicación del sitio del proyecto en referencia al Puerto de Yucalpetén.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
2 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
Tabla 1. Coordenadas de ubicación del proyecto.
DURACION O VIDA UTIL DEL PROYECTO.
Se tiene proyectado un tiempo de vida estimado del proyecto de 50 años.
NATURALEZA DEL PROYECTO:
Dentro de la poligonal conjunta de dichos lotes, se llevarán a cabo las siguientes actividades.
Instalación de 2 muelles de madera con peines (muelles A y B), los cuales ocuparan un total de 222.4m² dentro del cuerpo de agua.
Construcción de una rampa de concreto de 4.00m de ancho por 9.50 m
de largo, ocupando un total de 38 m².
Área de estacionamiento para 37 vehículos con un total de 335m². El estacionamiento contara con techo y con 30 lockers.
La obra civil incluye: oficina, áreas verdes, asoleadero; baños, estacionamiento,
caseta de vigilancia, acopio temporal de residuos, rampa de botado de
embarcaciones; fosa séptica Y piscina.
El proyecto se encuentra dentro de la zona portuaria e industrial de Yucalpetén, donde el uso dado por el Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial Costero de Yucatán (POETCY), es de Recinto Portuario y el programa de desarrollo urbano del municipio de Progreso tiene catalogado al sitio como área industrial.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
3 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
En toda la zona se localizan marinas tanto secas como con muelles para el resguardo de embarcaciones medianas y menores, así como cooperativas pesqueras y sitios que funcionan como astilleros para mantenimiento de embarcaciones de gran tamaño. El sitio del proyecto se encuentra sin uso, solo con algunos materiales de construcción abandonados como gravilla y polvo de piedra y piedras, un tanque tipo cisterna sin uso y con vegetación principalmente herbácea, cuenta con todos los servicios urbanísticos necesarios. En las inmediaciones se cuenta con servicio eléctrico, siendo factible dotar al sitio de energía eléctrica realizando el trámite necesario ante la Comisión Federal de Electricidad (CFE). En cuanto a vialidades, se cuenta con calle pavimentada al frente del predio de dos carriles que pasa por enfrente del sitio y continúa en dirección al nuevo puente de Yucalpetén. INSUMOS Y MATERIALES. Se requerirá de material como madera, clavos, pijas, tornillos y tuercas, etc., para la fase 1. Para la construcción del muro marginal en la fase 2, se requerirá de acero (Varillas) y concreto premezclado. En ambas etapas se generaran sólidos suspendidos al momento de la excavación para la colocación de los pilotes de madera, por la excavación para la nivelación del terreno y las actividades de construcción, por lo que se considera la implementación de mallas antisedimentos durante dichas actividades en caso de ser necesario. COMBUSTIBLES Y ACEITES. El suministro de combustible para la maquinaria que se encuentre trabajando en el sitio se realizara de acuerdo al consumo diario y surtido en contenedores de 200L. Estos contenedores serán llenados en la estación de servicio más cercana y trasladada al sitio. Dada la vulnerabilidad del sitio (por su cercanía al agua), no se plantea el almacenaje de combustibles durante las etapas de preliminares y construcción. Todos los vehículos y camiones cargaran combustible en estaciones de servicio establecidas. Dado que los trabajadores generaran residuos fisiológicos, se contratara el servicio de baño portátil a una empresa especializada.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
4 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO. El programa general de obra se divide en dos partes correspondientes a las obras que se realizaran dentro y fuera de la zona federal (tabla 2). Tabla 2 Cronograma general del proyecto.
MESES
ACTIVIDAD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
DENTRO DE ZONA FEDERAL RECINTO PORTUARIO.
Obtención de permisos
Preparación del terreno
Rampa de botado
Asoleadero, oficina, baños, piscina, etc.
Acabados FUERA DE ZONA FEDERAL RECINTO PORTUARIO
Construcción y delimitación de estacionamiento y lockers
Colocación de pilotes de madera
Caseta de vigilancia
Cubierta de muelle y andadores
Depósito de basura
Fosa séptica
Muros
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
5 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
OPERACIÓN: Transito embarcaciones, embarque y desembarque de la rampa
de concreto.
MANTENIMIENTO: Actividades necesarias durante la vida útil del proyecto tales como el cambio y/o rehabilitación de tablas, pilotes, tuercas, tornillos, clavos, etc. Cabe señalar que no se realizaran actividades de mantenimiento ni abastecimiento de combustible de las embarcaciones dentro del agua. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN.
Esta etapa comprende todas las actividades constructivas, necesarias para la construcción de los muelles tales como la colocación de pilotes, instalación del cuerpo principal, así como la construcción de las rampas, muro marginal así como extracción de material para la creación del sitio de resguardo. A la par de los trabajos de extracción de material, se instalaran las láminas del estacionamiento, el cual serán de lámina metálica. Así mismo, se llevará a cabo la construcción de obra civil de las estructuras que queden fuera de la zona federal recinto portuario, resultante después del retiro de material. Las obras que se encuentran dentro y fuera de la zona federal recinto portuario, se presentan en las siguientes tablas: Tabla 3. Estructuras que se levantarán dentro de Zona Federal Recinto Portuario.
ESTRUCTURAS QUE SE CONSTRUIRÁN DENTRO DEL PROYECTO
DENTRO DE ZONA FEDERAL RECINTO PORTUARIO
CONSTRUCCION SUPERFICIE CONSTRUCCION SUPERFICIE
RAMPA 38.02 m2 AREAS VERDES 32.00 m
2
ASOLEADERO 15.02 m2 OFICINA 24 m
2
PISCINA 9 m2 ------ -----
Tabla 4. Superficies de obra civil fuera de Zona Federal Recinto Portuario.
ESTRUCTURAS QUE SE CONSTRUIRÁN DENTRO DEL PROYECTO
FUERA DE ZONA FEDERAL RECINTO PORTUARIO.
CONSTRUCCION SUPERFICIE CONSTRUCCION SUPERFICIE
CASETA 4.94 m2 ACOPIO TEMPORAL DE RESIDUOS 4.61 m
2
ESTACIONAMIENTO 305 m2 FOSA SEPTICA 3.66 m
2
MUELLE B 104.01m² BAÑOS 26.40 m2
TECHO METALICO 305 m2 MUELLE A 118.39m
2
AREA DE LOCKERS 30 m2 ---
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
6 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.
Durante esta etapa solo se consideran las actividades esporádicas derivadas del cambio, reparación y/o rehabilitación de los elementos que así lo requieran (tablas, pilotes, cambio tuercas y tornillos, etc.). Estás actividades serán realizadas por personal contratado de manera eventual para tal fin y solo con ayuda de herramienta de mano convencional. Durante la operación del proyecto se instalarán contenedores de basura para los residuos sólidos urbanos que pudieran generarse, con el objeto de evitar la deposición indiscriminada de basura en el sitio. Estos residuos serán recolectados periódicamente y dispuestos en un sitio de disposición final autorizado. GENERACIÓN, MANEJO Y DISPOSICIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS, LÍQUIDOS Y EMISIONES A LA ATMÓSFERA Se describen a continuación el tipo de residuos que se prevé se generen durante las distintas etapas del proyecto. Tabla 5. Residuos que se generarían durante las distintas etapas del proyecto.
ETAPA
RESIDUO O EMISIÓN GENERADO MANEJO, MEDIDA, DISPOSICIÓN PS C OP
RESIDUOS SÓLIDOS
X X X
Urbanos: Se prevé la generación de residuos no peligrosos comunes (sólidos urbanos)
provenientes de alimentos ingeridos por los trabajadores. Estos residuos estarán
compuestos principalmente de restos de comida, envases de bebidas, ya sea latas de
aluminio o botellas de PET.
Estos residuos serán almacenados temporalmente en botes de plástico con tapa, los cuales estarán ubicados en un área estratégica para que puedan ser
recolectados y trasladados al basurero municipal.
X
De extracción: Se generará material de extracción (arena y limo) durante la excavación para la colocación del muro marginal así como del dragado. En total se generaran casi 10,000 m3 de material extraído de los cuales 4,000 se
utilizaran para nivelar el sitio.
El volumen sobrante será depositado en el propio sitio.
RESIDUOS LÍQUIDOS
X X X
Fisiológicos: Los trabajadores generarán
residuos fisiológicos.
Se contará con sanitarios portátiles cuyo
manejo y disposición final será responsabilidad de la empresa prestadora
de este servicio.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
7 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
Tabla 5. (Continuación) ETAPA
RESIDUO O EMISIÓN GENERADO MANEJO, MEDIDA, DISPOSICIÓN PS C OP
EMISIONES ATMOSFERICAS
X X
Emisiones de maquinaria y vehículos a gasolina: Se generarán emisiones a la atmosfera tales como gases de combustión y ruido por el uso de vehículos.
Uso de vehículos en buen estado con mantenimientos periódicos.
X X
Emisiones de maquinaria y vehículos a diesel: Se generarán emisiones a la atmosfera tales como gases de combustión y ruido producto de camiones y maquinaria.
Uso de vehículos y en buen estado con mantenimientos periódicos.
X X
Polvos: Se generarán polvos y partículas producto de las actividades propias de la construcción y el rodamiento de maquinaria.
Humedecer periódicamente el área de trabajo y colocar lonas en los
vehículos que transporten material hacia y desde la obra.
DISPERSION DE SOLIDOS
X
Dispersión de sólidos producto del dragado: el dragado generará que el material se suspenda y disperse a lo largo del canal.
Se utilizará una malla geotextil para limitar la dispersión de los sólidos a espacios reducidos
X
Dispersión de sólidos producto de la excavación de muro marginal y colocación de pilotes de madera: dado que se requiere limpiar el sitio con un tubo de aire, el material del fondo será suspendido durante los trabajos de las zapatas de las columnas.
RESIDUOS PELIGROSOS O DE ATENCION ESPECIAL.
X
Combustibles y/o aceites: debido al uso de maquinaria se debe contemplar el caso de algún desperfecto que ocasione el vertido de combustibles y/o aceites.
Como medida preventiva se velará el uso de maquinaria en buen estado. En caso de ocurrencia de algún incidente, se procederá a limpiar el sitio (ver medidas de mitigación en el cap. 6)
X
Residuos varios de atención especial: Embases de aceites, pintura, material impregnado con algún aceite o combustible.
Estos residuos serán separados de los residuos sólidos urbanos y depositados en contenedores de plástico con tapa. Se contratara a alguna empresa especializada para su manejo y disposición final.
PS: preparación del sitio; C: Construcción; OP: operación
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
8 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
INFRAESTRUCTURA ADECUADA PARA EL MANEJO Y DISPOSICIÓN ADECUADA DE LOS RESIDUOS Durante las etapas de preparación del sitio y construcción, la única infraestructura necesaria para el manejo de los residuos consiste en la colocación de contenedores de plástico con bolsas para el acopio temporal de los residuos, los cuales serán trasladados al basurero municipal ya sea por el servicio de recolección de basura o por el contratista. En caso de generarse residuos de atención especial, estos serán recolectados de forma separada del resto de los residuos y colocados en contenedores con tapa. El manejo y disposición final de estos residuos correrá por cuenta de una empresa especializada contratada.
NORMATIVIDAD AMBIENTAL APLICABLE AL AREA DEL PROYECTO:
De acuerdo con el Programa de Ordenamiento Ecológico del Territorio Costero del
Estado de Yucatán (POETCY), el predio donde se pretende realizar el proyecto se
encuentra dentro de la Unidad de Gestión Ambiental (UGA) PRO09-BAR_PORT
(figura 3.1), consistente en la zona portuaria del municipio de Progreso, tiene un
estado de conservación en donde solo existe agua, y presenta perdida de hábitat por
desarrollo urbano, sus actividades actuales de uso de suelo son el de
aprovechamiento tradicional de flora y fauna y según lo estipula el propio programa,
las zonas portuarias, se encuentran exentas de criterios de regulación ecológica a
seguir y cuenta con un área de 1.40km².
DECRETOS DE ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS Y; EN SU CASO, SUS
PLANES DE MANEJO, DONDE SE IDENTIFIQUEN LAS OBRAS Y ACTIVIDADES
PERMITIDAS EN LA ZONA Y SUS RESTRICCIONES.
La zona en donde se propone llevar a cabo el desarrollo del proyecto, no pertenece a
una zona protegida en ninguno de los tres niveles de gobierno. La vocación de la zona
es para uso turístico y en ese sentido ya existen diversos usuarios en los alrededores
del sitio del proyecto como son propietarios de otras marinas, condominios muelles
pesqueros además del Puente Yucalpetén.
ANÁLISIS DE LOS INSTRUMENTOS NORMATIVOS.
Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente. En este término, el
Artículo 28 de la Ley, estipula que la evaluación del impacto ambiental, es el
procedimiento mediante el cual se establecerán las condiciones a que deberá
sujetarse la realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio
ecológico, o rebasar los límites establecidos en las disposiciones legales aplicables
para proteger y preservar el ambiente.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
9 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
Ley de Navegación: en el Capítulo VII de la ley de navegación, cuya aplicación está a
cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, se trata lo referente a la
prevención de la contaminación marina.
Reglamento de la Ley de Puertos: el Capítulo IX de éste reglamento se refiere a
marinas y a las condiciones que estas deben reunir para su operación. El Artículo 46,
establece que el titular de la concesión podrá operar la marina directamente o a través
de terceros. La prestación de servicios portuarios en las mismas podrá efectuarse
directamente por el titular o por terceros que lo hagan por cuenta y orden de aquel, sin
que se requiera de permiso específico para el servicio o servicios de que se trate sin
perjuicio de que el titular de la concesión siga siendo responsable ante las
autoridades, usuarios y prestadores de servicios.
Reglamento de la LGEEPA en materia de residuos peligrosos: de acuerdo con el
Artículo 47 de la ley de puertos, la marina debe contar con servicios de mantenimiento
y reparaciones menores de emergencia a las embarcaciones, así como instalaciones
que le permitan la recolección de y disposición de aceite gastado de las
embarcaciones.
Norma Oficial Mexicana NOM-052-ECOL-93, que establece las características de
los residuos peligrosos y el listado de los mismos y los límites que hacen a un
residuo peligroso por su toxicidad al ambiente. La operación de la marina generará
cantidades relativamente bajas de residuos, que de acuerdo con esta Norma, son
considerados como peligrosos. Los residuos que hayan sido considerados como
peligrosos y aquellos que tengan las características de peligrosidad conforme a esta
Norma Oficial Mexicana deberán ser manejados de acuerdo a lo previsto en la Ley
General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente en Materia de Residuos
Peligrosos, las Normas Oficiales Mexicanas correspondientes y demás procedimientos
aplicables.
Reglamento para el Uso y Aprovechamiento del Mar Territorial, Vías Navegables,
Playas, Zona Federal Marítimo Terrestre y Terrenos Ganados al Mar: este
reglamento publicado en el Diario Oficial de la Federación del 21 de Agosto de 1991 y
cuya aplicación está a cargo de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos
Naturales, establece la forma en que puede ser utilizadas por las marinas.
Ley General de Vida Silvestre.
Art. 4. Es deber de todos los habitantes del país conservar la vida silvestre; queda
prohibido cualquier acto que implique su destrucción, daño o perturbación.
Art. 18. Los propietarios y legítimos poseedores de los predios en donde se
distribuye la fauna silvestre, tendrán el derecho a realizar su aprovechamiento
sustentable y la obligación de contribuir a conservar el hábitat.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
10 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
Art. 30. Queda estrictamente prohibido todo acto de crueldad en contra de la
fauna silvestre.
Art. 63. La conservación del hábitat natural de la vida silvestre es de utilidad
pública.
Artículo 60 ter. Queda prohibida la remoción, relleno, trasplante, poda, o cualquier
obra o actividad que afecte la integralidad del flujo hidrológico del manglar; del
ecosistema y su zona de influencia; de su productividad natural; de la capacidad de
carga natural del ecosistema para los proyectos turísticos; de las zonas de anidación,
reproducción, refugio, alimentación y alevinaje; o bien de las interacciones entre el
manglar, los ríos, la duna, la zona marítima adyacente y los corales, o que provoque
cambios en las características y servicios ecológicos.
Ley de Protección al Ambiente del Estado de Yucatán
Art. 81. Fracción II y III. Para la prevención y control de la contaminación del suelo se consideran los siguientes criterios: deberán ser controlados los residuos de cualquier índole, en tanto que puedan constituir una fuente de contaminación de los suelos; racionalizar la generación de residuos sólidos e incorporar técnicas y procedimientos para su reuso y reciclaje.
Normas Oficiales Mexicanas.
NOM-001-SEMARNAT-1996, que establece los límites máximos permisibles de
contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y bienes nacionales.
NOM-041-SEMARNAT-2006, que establece los límites máximos permisibles de
emisión de gases contaminantes provenientes del escape de vehículos automotores
en circulación que utilizan gasolina como combustible.
NOM-045-SEMARNAT-2006, que establece los límites máximos permisibles de
opacidad de humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación
que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible.
NOM-052-SEMARNAT-2005, características de los residuos peligrosos, el listado de
los mismos y los límites que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente.
NOM-059-SEMARNAT-2001, que establece la protección ambiental-especies nativas
de México de flora y fauna silvestres-categorías de riesgo y especificaciones para su
inclusión, exclusión o cambio -lista de especies en riesgo.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
11 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
NOM-080-SEMARNAT-1994, que establece los límites máximos permisibles de
emisión de ruido proveniente del escape de vehículos automotores, motocicletas y
triciclos motorizados en circulación y su método de medición.
NOM-022-SEMARNAT-2003, que establece las especificaciones para la preservación,
conservación, aprovechamiento sustentable y restauración de los humedales costeros
en zonas de manglar.
MEDIO FÍSICO:
Clima
En la Península de Yucatán, el régimen de lluvias marca el patrón climático en secas (marzo mayo), lluvias (junio-octubre) y nortes (noviembre-febrero) y la temporada de huracanes que va de agosto a septiembre.
La climatología de la zona corresponde a una región de tipo seco ¨B¨. Según la clasificación de Köppen modificada por García (1973), corresponde a un clima B So (h’) (x’) i, es un clima cálido muy seco o árido, con temperatura media anual sobre 22°C y media el mes más frio sobre 18°C, lluvias entre el verano y el invierno (intermedias).
Los meses eses más calurosos son: Abril con 36.3°C, Mayo 37.4°C y Junio 37.9 °C (máximas mensuales), y los meses más fríos Diciembre con 15.0°C, Enero 14.2°C y Febrero 12.7°C (mínimas mensuales). Presenta una precipitación media anual de 687.6mm, siendo los meses de septiembre y octubre los que presentan una mayor acumulación con 397.2 y 430.1 mm respectivamente. La evaporación total anual es de 1657 mm, los meses de mayor evaporación: abril 162.6 mm y mayo con 178.5mm (Servicio Meteorológico Nacional).
La laguna de Chelém se encuentra al norte de la península de Yucatán (21º N, 91ºW) su longitud es de 14,7 km de largo, 1.8 Km de ancho máximo y con 15 km2 de superficie. La boca es artificial con 225 m de ancho la cual da acceso al puerto de Yucalpetén. ASPECTOS BIÓTICOS La vegetación de la Península de Yucatán está influenciada principalmente por el clima local. De tal forma, las selvas bajas se localizan hacia la porción occidental de la entidad y las medianas hacia la oriental (Duch, 1991). La mayor parte de la Península está cubierta por selvas de tipo caducifolio y subcaducifolio, mientras que las selvas subperennifolias y perennifolias ocupan un área muy reducida.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
12 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
Vegetación del área del proyecto. El área del predio se encuentra dentro de una zona de actividad pesquera, industrial y urbana, característica que se refleja en la calidad ambiental del sitio. Este se encuentra altamente impactado, la vegetación es predominada por especies rastreras y herbáceas. Tabla 6 Especies de flora presentes en el predio del proyecto.
FAMILIA ESPECIE NOM-059-SEMARNAT-2001
Aizoaceae Sesuvium portulacastrum ---
Bataceae Batis maritima ---
Boraginaceae Tounefortia gnaphalodes ---
Goodeniaceae Scaevola plumeri ---
Gramineae Cloris virgata ---
Leguminosae Leucaena leucocephala ---
Poaceae Cortaderia selloana ---
Ninguna de estas especies se encuentra dentro de la NOM-059-SEMARNAT-2001
Las especies reportadas en la tabla anterior, solo se encontraron dentro del área del proyecto, pero solo se registraron algunos manchones de vegetación herbácea, pero no así de manglar dentro o alrededor del predio. Vegetación acuática. Durante los recorridos, pudo verificarse la ausencia de vegetación acuática que pudiera estar presente en la zona de desarrollo del proyecto, ya que el suelo limoso no favorece la proliferación de este tipo de organismos. FAUNA Anfibios y Reptiles. No se encontró ningún ejemplar ni rastro de reptiles y anfibios dentro del predio. Aves. Se realizaron recorridos para observación directa de especies. Pero únicamente se registraron especies que están de paso por el área de desarrollo del proyecto, pero no se registró ningún sitio de anidamiento, aun así sí se pudieron identificar algunas especies.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
13 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
TABLA 7. Especies de aves que están de paso por el predio del proyecto.
FAMILIA ESPECIE NOMBRE COMUN
NOM-059-SEMARNAT-2001
Laridae Laurus atricilla Gaviota ---
Charadiforme Calidris alba Chorlito ---
Mimidae Mimus gilvus Cenzontle tropical ---
Icteridae Quiscalus mexicanus K`au ---
Ninguna especie de ave de las identificadas se encuentra enlistada en la NOM-059-2001. Mamíferos. No se encontró ningún ejemplar ni rastro de mamíferos dentro del predio. Especies acuáticas. De manera complementaria, se realizó el registro de los invertebrados y peces más conspicuos presentes en el área del proyecto. Se muestreó mediante observación directa aprovechando los recorridos para otros grupos faunísticos y la presencia de pescadores del lugar. Fauna de importancia en el sitio NOM-059-SEMARNAT-2001. No se observaron especies protegidas en el área del proyecto. Calidad paisajística de la zona del proyecto. La ubicación y las actividades preponderantes de la zona de desarrollo del proyecto, además de atribuirle una baja calidad ambiental se refleja de igual manera en una calidad paisajística baja. Además de que como se menciono anteriormente. El área del predio se encuentra dentro de una zona de actividad pesquera, industrial y urbana, característica que se refleja en la calidad ambiental del sitio.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
14 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
METODOLOGÍA PARA IDENTIFICAR Y EVALUAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES En el entendido de que el impacto ambiental es la modificación del ambiente, ocasionado por la acción del hombre o la naturaleza, en la presente sección del estudio, se pretende evaluar, identificar y cuantificar los impactos ambientales que sean generados por la etapa de construcción del proyecto, tomando como referencia estudios previos realizados en la zona de desarrollo del proyecto.
Los efectos sobre los diferentes aspectos ambientales y socioeconómicos, se determinan de acuerdo a las actividades del proyecto y a los componentes afectados. Las acciones derivadas del proyecto para aplicación de la siguiente metodología responden a los criterios siguientes: son significativos, son independientes y son medibles. La importancia de la correcta evaluación y mesura de los impactos radica en que, a base de los resultados obtenidos se determina si un proyecto cumple o no con la legislación y normas ambientales vigentes. En este proyecto se emplea una metodología sencilla pero que a barca los principales aspectos ambientales de evaluación. Tabla 8. Componentes del medio que fueron seleccionados como indicadores de impacto.
COMPONENTE INDICADOR
ABIOTICOS
Calidad del aire
Calidad del suelo
Estabilidad del suelo
Calidad del agua subterránea
Emisiones de ruido
BIOTICOS (FLORA Y FAUNA)
Estructura del paisaje
Hábitat terrestre
Especies en NOM -059
Microclima
SOCIOECONOMICOS
Oportunidades de empleo
Requerimiento de servicios
Calidad sanitaria del ambiente
Patrones de vida
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
15 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
Tabla 9. Actividades de Preparación, de Construcción y Operación y mantenimiento del proyecto.
ETAPA ACTIVIDADES DEL PROYECTO
Preparación del sitio Y construcción
Delimitación del sitio.
Limpieza de residuos sólidos y retiro de escombros.
Labores de relleno de nivelación del predio.
Instalación de estructuras (estacionamiento y lockers)
Colocación de bordos de concreto
Colocación de columnas para muelles y andadores
Rampa de desembarque. Obra civil (oficinas, recreativas, baños, casetas, rampa, etc.) Colocación de cubiertas de muelle
Operación y mantenimiento
Obras y trabajos generales de mantenimiento
Resguardo de embarcaciones (en tierra y agua)
CRITERIOS Y METODOLOGÍAS DE EVALUACIÓN. Se procederá a evaluar los impactos identificados, por medio de la elaboración de matrices, de acuerdo con los criterios de evaluación: carácter, magnitud, significado, grado de certidumbre, plazo en que aparece, duración, extensión, reversibilidad, tipo, etc. (Tabla 10)
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
16 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
Tabla 10. Valor de los criterios para la evaluación de cada impacto generado
Denominación o significado del criterio
Valor Clasificación Impacto
(CI)
Carácter del impacto
Difícil calificarlo sin estudios detallados, que demuestren los efectos cambiantes difíciles de predecir o efectos asociados a circunstancias externas al proyecto, cuya naturaleza (benéfica o perjudicial) no puede precisarse sin un estudio global de las mismas.
Se refiere al efecto benéfico o, perjudicial de las diferentes acciones que van a incidir sobre los factores ambientales considerados.
(+) (-) (X)
Positivo Negativo Previsto
(I)
Intensidad del impacto
Afectación mínima
Destrucción casi total del factor
(Grado de afectación): la cuantía
o el grado de incidencia de la acción sobre el factor, en el ámbito especifico en el que actúa
(1) (2) (4) (8)
(12)
Baja Media Alta
Muy alta Total
(EX)
Extensión del impacto Efecto muy localizado Incidencia apreciable en el medio Afecta una gran parte del medio Generalizado en todo el entorno El impacto se produce en una situación crítica; se atribuye un valor de +4 por encima del valor que correspondía.
Se refiere al área de influencia teórica del impacto en relación con el entorno del proyecto (% del área respecto al entorno en que se manifiesta el impacto )
(1) (2) (4) (8)
(+4)
Puntual Parcial
Extenso Total
Critico
(SI)
Sinergia Cuando una acción actuando sobre un factor no incide en otras acciones que actúan sobre un mismo factor. Presenta sinergismo moderado Altamente sinérgico
Este criterio contempla el reforzamiento de dos o más efectos simples, pudiéndose generar efectos sucesivos y relacionados que acentúan las consecuencias del impacto analizado.
(1)
(2)
(4)
No sinérgico
Sinérgico
Muy sinérgico
(PE)
Persistencia
( < de 1 año) (De uno a 10 años)
( > de 10 años)
Refleja el tiempo que supuestamente el efecto permanecería desde su aparición.
(1) (2) (4)
Fugaz Temporal
Permanente
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
17 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
Tabla 10. (continuación).
Denominación o significado del criterio
Valor Clasificación Impacto
(EF)
Efecto Su efecto tiene una incidencia inmediata sobre algún factor ambiental, siendo la representación de la acción consecuencia directa de ésta. Su manifestación no es directa de la acción, sino que tiene lugar a partir de un efecto primario, actuando éste como una acción de segundo orden.
Se interpreta como la forma de manifestación del efecto sobre un factor como consecuencia de una acción sobre el mismo, en otras palabras expresa la relación causa-efecto.
D I
Directo o primario
Indirecto o secundario
(MO)
Momento del impacto Alude al tiempo que transcurre entre la acción y el comienzo del efecto sobre el factor ambiental
(1)
(2)
(4)
(+4)
Largo plazo Mediano plazo Corto plazo Critico
El efecto dura más de 5 años en manifestarse Se manifiesta de 1 a 5 años Se manifiesta en un año Si ocurriera alguna circunstancia critica en el momento del impacto se adicionan 4 unidades
(AC)
Acumulación
Este criterio nos da idea del incremento progresivo de la manifestación del efecto cuando persiste de forma continuada o reiterada la acción que lo genera.
(1)
(4)
Simple
Acumulativo
Es el impacto que se manifiesta sobre un solo componente ambiental, o cuyo modo de acción es individualizado, sin consecuencia en la inducción de nuevos efectos, ni en la de su acumulación, ni en la de sinergia. Es el efecto que al prolongarse en el tiempo, la acción del agente inductor, incrementa progresivamente su gravedad, al carecer el medio de mecanismos de eliminación con efectividad temporal similar a la del incremento de la acción causante del efecto.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
18 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
Tabla 10. (continuación).
Denominación o significado del criterio Valor Clasificación Impacto
(MC)
Recuperabilidad 1
2
4
Recuperable de inmediato Recuperable a mediano plazo Mitigable
El efecto puede recuperarse
parcialmente.
Posibilidad de introducir medidas correctoras, protectoras y de recuperación. Se refiere a la posibilidad de reconstrucción total o parcial del factor afectado como consecuencia del proyecto, es decir, la posibilidad de retomar a las condiciones iníciales (previas a la acción) por medio de la intervención humana.
8
Irrecuperable
Alteración imposible de recuperar, tanto por la acción natural, como
por la humana.
(RV)
Reversibilidad
Posibilidad de regresar a las condiciones iníciales por medios naturales. Hace referencia al efecto en el que la alteración puede ser asimilada por entorno (de forma medible a corto, mediano o largo plazo) debido al funcionamiento de los procesos naturales.
(1)
(2)
(4)
Corto plazo
Mediano plazo
Irreversible
Retorno a las condiciones iniciales en menos de un año Retorno a las condiciones iniciales entre 1 y 10 años Imposibilidad o dificulta extrema de retornar por medios naturales o hacerlo en un periodo de más de 10 años
(PR)
Periodicidad
Regularidad de manifestación del efecto. Se refiere a la
regularidad de manifestación del efecto.
(1)
(2)
(4)
Irregular
Periódica
Continua
El efecto se manifiesta de forma impredecible
El efecto se manifiesta de forma cíclica o recurrente
El efecto se manifiesta constante en el tiempo
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
19 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
Tabla 11. Valor acumulativo de los criterios de cada impacto generado.
Valoración cuantitativa del impacto
(IM) Importancia del efecto
IM = [3(I) + 2(EX) + SI + PE + EF + MO + AC + MC + RV + PR]
Se obtiene a partir de la valoración cuantitativa de
los criterios explicados anteriormente
(CLI)
Clasificación del impacto (CO) (M) (S)
(C)
Compatible Moderado Severo
Crítico
Si el valor es menor o igual que 25 Si su valor es mayor que 25 y menor o igual que 50 Si el valor es mayor que 50 y menor o igual que 75
Si el valor es mayor que 75
Partiendo del análisis del rango de la variación del mencionado importancia
del efecto (IM).
DESCRIPCIÓN DE LOS IMPACTOS IDENTIFICADOS. Los impactos ambientales sobre los componentes del medio ambiente son el resultado de las acumulaciones de impactos de diversa magnitud y alcance. Los impactos ambientales sobre los componentes del medio ambiente son el resultado de las acumulaciones de impactos de diversa magnitud y alcance. Además el medio donde se llevaran a cabo dichas actividades podría variar de un proyecto a otro. Entonces cada medio receptor tendrá una mayor o menor capacidad para responder ante los efectos producidos por las actividades derivadas del proyecto. Entonces podríamos decir que los impactos varían en cuanto a número e intensidad debido a los siguientes factores:
Las características propias del proyecto: tales como magnitud y duración de las actividades entre otras.
Las características propias del medio donde se llevara a cabo el
proyecto.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
20 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
Partiendo de lo anterior es importante identificar los impactos, mientras se examina detalladamente la compleja interacción entre las acciones del proyecto y los componentes del medio, esto con la ayuda de los valores asignados de la metodología empleada para poder cuantificar los impactos que no siempre resultan medibles, y así como la tecnología usada en la ejecución del proyecto, los materiales de construcción necesarios, servicios de transporte de carga requerido, soluciones para reducir las emisiones de polvo, las soluciones ingenieriles para minimizar la erosión y el acarreo de sedimentos por las aguas de escorrentía, entre otros aspectos. Analizando cada factor ambiental se enumeran a continuación los impactos que pudieran incidir en dichos factores. Cada factor tiene relacionado una o varias actividades de obra que causan algún efecto sobre él, estos efectos son enumerados, y posteriormente son analizados en una matriz donde se le asigna un valor dependiendo del criterio sobre el cual es calificado. Se enlistan a continuación los impactos identificados sobre cada componente en la tabla 12.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
21 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
Tabla 12. Impactos generales de la obra sobre los componentes medioambientales
Factores medioambientales
Impactos Ambientales No. De
impacto
FA
CT
OR
ES
FIS
ICO
S Y
QU
IMIC
OS
Calidad del aire
La incorporación de polvos y partículas hacia la atmósfera durante la
etapa de construcción.
1
El flujo de vehículos y personas, genera la incorporación de polvos y
partículas hacia la atmósfera.
2
Se generarán emisiones a la atmosfera tales como gases de
combustión.
3
Calidad del suelo
Se consideran las afectaciones de los lixiviados de residuos sólidos y
fisiológicos que generarán los trabajadores.
4
Aumentara la intensidad de erosión temporal.
5
Afectación por la generación de fugas o derrames de combustibles
6
Estabilidad del suelo
Remoción de material (limo) y extracción de material seco.
7
Calidad del agua subterránea
Debido a la infiltración el manto es vulnerable a contaminación por
fugas o derrames accidentales de aceites, combustibles y otros residuos.
8
Emisiones de ruido
La construcción generará emisiones sonoras. 9
Estructura del paisaje
Se irá modificando comparado con el actual.
10
Creará un paisaje modificado que cambia la calidad visual de la zona
11
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
22 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
Tabla 12. (continuación)
Tabla 12. (Continuación)
FA
CT
OR
ES
SO
CIO
EC
ON
OM
ICO
S
Factores medioambientales
Impactos Ambientales No. De
impacto
Oportunidades de empleo
Se necesitará mano de obra durante la ejecución de los trabajos.
15
Personal permanente para el mantenimiento y operación del
proyecto.
16
Requerimiento de servicios
Durante todas las etapas se requerirán los servicios de empresas especializadas en el manejo y transporte de residuos fisiológicos, ya que se instalaran letrinas móviles para el uso de los empleados
17
Calidad sanitaria del ambiente
Generaran residuos sólidos y sólidos fisiológicos de los trabajadores
así como residuos sólidos no peligrosos (restos de comida, embalajes).
18
La acumulación temporal de residuos sólidos producto de la
alimentación de los trabajadores.
19
Factores medioambientales
Impactos Ambientales No. De
impacto
FA
CT
OR
ES
FIS
ICO
S Y
QU
IMIC
OS
Hábitat terrestre El hábitat se modificará 12
Especies catalogadas en la NOM-059
Se encuentra dentro de la Norma 059 13
Microclima
Se afectará al microclima de la zona ya que se implantara una nueva
característica inexistente anteriormente en la zona.
14
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
23 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
Tabla 12. (Continuación)
EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS
De acuerdo a los valores proporcionados en la tabla V.3, para la calificación de los impactos, se les proporcionara un valor a los impactos identificados en el proyecto representando al impacto mediante un numero mencionado en la tabla de identificación de impactos, posteriormente se adicionan los valores para cada impacto siguiendo los criterios aquí mencionados: si el valor es menor o igual que 25 se clasifica como Compatible (CO), si su valor es mayor que 25 y menor o igual que 50 se clasifica como Moderado (M), cuando el valor obtenido sea mayor que 50 pero menor o igual que 75 entonces la clasificación del impacto es Severo (S), y por último cuando se obtenga un valor mayor que 75 la clasificación que se asigna es de Critico (C). La siguiente tabla (Tabla 13), muestra los impactos ambientales a los cuales se les ha asignado un número tomado de la tabla 11, y el valor correspondiente en cuanto al criterio analizado, así como la suma de los valores para su posterior análisis.
Factores medioambientales
Impactos Ambientales No. De
impacto
FA
CT
OR
ES
SO
CIO
EC
ON
OM
ICO
S
Calidad de vida
Ganancias económicas por los empleos temporales y permanentes
20
Patrones de vida
Afectaciones mínimas en cambios y efectos benéficos sobre los patrones de vida de los pobladores aledaños al proyecto
21
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
24 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
Tabla 13. Valoración de los impactos generados. IMPACTOS CI I E
X SI P
E EF
MO AC MC RV
PR
RESULTADO
IM
1 -1.00 1 2 1 1 1 4 1 1 1 2 -19 COMPATIBLE
2 -1.00 1 2 1 1 1 4 1 1 1 4 -21 COMPATIBLE
3 -1.00 1 1 1 1 1 4 1 1 1 2 -17 COMPATIBLE
4 -1.00 1 1 1 1 1 4 1 2 2 1 -18 COMPATIBLE
5 -1.00 1 1 2 2 1 4 1 2 2 1 -20 COMPATIBLE
6 -1.00 1 1 2 2 1 4 4 2 2 1 -23 COMPATIBLE
7 -1.00 2 1 1 4 1 4 1 2 2 4 -27 MODERADO
8 -1.00 2 1 1 2 1 4 1 2 2 1 -22 COMPATIBLE
9 -1.00 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 -16 COMPATIBLE
10 -1.00 2 1 1 4 1 4 1 4 4 4 -31 MODERADO
11 -1.00 2 1 1 4 1 4 1 4 4 4 -31 MODERADO
12 -1.00 1 1 1 4 1 4 4 4 4 4 -31 MODERADO
13 -1.00 1 1 1 2 1 4 1 2 2 1 -19 COMPATIBLE
14 -1.00 1 1 1 4 1 2 1 4 2 4 -24 COMPATIBLE
15 -1.00 2 1 1 2 1 4 1 1 1 2 21 COMPATIBLE
16 -1.00 1 1 1 4 1 4 1 2 4 4 26 MODERADO
17 -1.00 1 1 1 1 1 4 1 1 1 4 19 COMPATIBLE
18 -1.00 1 1 1 2 1 4 1 1 1 1 -17 COMPATIBLE
19 -1.00 1 1 1 1 1 4 1 1 1 2 -17 COMPATIBLE
20 1.00 1 1 1 2 1 4 1 1 1 2 20 COMPATIBLE
21 1.00 1 1 1 4 1 4 1 2 1 4 23 COMPATIBLE
MEDIDAS DE MITIGACION PARA LOS IMPACTOS IDENTIFICADOS
Las medidas preventivas, de mitigación o compensación propuestas, se
presentan en la siguiente tabla.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
25 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
TABLAI 14. Medidas de mitigación para los impactos identificados.
IMPACTO IDENTIFICADO MEDIDA EFECTO
Calidad del aire
Se considera la incorporación de
polvos y partículas a la atmosfera
Humedecer periódicamente el área de trabajo y colocar lonas en los vehículos que transporten material hacia y desde la obra.
Se controlara la dispersión de polvo durante la etapa de preparación del sitio y construcción lo cual ayudara a mantener la calidad del aire en el área de trabajo.
El flujo de vehículos y personas genera la incorporación de polvos y partículas hacia la
atmosfera
Humedecer periódicamente el área de trabajo y colocar lonas
en los vehículos que transporten
material desde y hacia la obra. Se
recomienda la utilización de
vehículos en buen estado con
verificaciones periódicas
Se controlara la dispersión de polvo durante la etapa
de preparación del sitio y lo cual
ayudara a mantener la calidad del
aire en el área de trabajo
Se generarán emisiones a la
atmosfera tales como gases de combustión y ruido producto
de tránsito vehicular
Uso de vehículos en buen
estado con mantenimientos periódicos y verificación
vehicular reciente de acuerdo a las Normas Oficiales.
Se controlara la emisión de
gases y partículas de combustión lo cual
reducirá el impacto hacia la calidad del aire en el área de trabajo y en la zona en
general.
Calidad del suelo
Se consideran las posibles
afectaciones de los lixiviados provenientes de residuos sólidos y fisiológicos que
generarán los trabajadores.
Estos residuos serán
almacenados temporalmente en botes de plástico con tapa, los cuales estarán ubicados en un área estratégica para que
puedan ser recolectados y trasladados al basurero
municipal. En cuanto a los residuos fisiológicos se usaran sanitarios portátiles los cuales
serán recolectados para disposición en sitios de
tratamiento, esto a cargo de una empresa establecida
Se evitará la contaminación del suelo y manto freático
por infiltración de lixiviados.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
26 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
TABLA 14. (Continuación)
IMPACTO IDENTIFICADO MEDIDA EFECTO
Calidad del suelo
Aumentara la intensidad de
erosión temporal
La erosión del suelo se
controlará moviendo lo menos posible del material que lo constituye y reutilizando al máximo lo que se remueva.
Humedecer periódicamente el área de trabajo.
Se reducirá la erosión
ocasionada por el viento así como la dispersión de
polvo y la erosión causada por el tráfico vehicular y de maquinaria y personal de
construcción.
Remoción de material (limo) y
material seco.
Dispersión de sedimentos durante la remoción de
material.
Se implementará una malla bordeando el foco de trabajo para evitar la
dispersión se sedimentos.
Afectación por posibles fugas o
derrames de combustibles.
No se almacenarán
temporalmente sustancias lubricantes, combustibles,
solventes o alguna otra con características de peligrosidad
en el área. En caso de ser estrictamente
indispensable, se deberá utilizar tapetes plásticos sobre el piso
para captar los posibles derrames accidentales. Esta área, en caso de suceder lo
previamente expuesto, deberá estar adecuadamente
señalizada e identificada. En cuanto a los vehículos, se
mantendrán en buen estado y con verificación periódicas de acuerdo a la Normas Oficiales
Se evitará la contaminación
de agua subterránea.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
27 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
TABLA 14. (Continuación)
IMPACTO IDENTIFICADO MEDIDA EFECTO
Calidad del agua
Debido a la infiltración, el
manto es vulnerable a contaminación por fugas o derrames accidentales de
aceites, combustibles, así como por lixiviados de residuos
sólidos y fisiológicos.
Durante las etapas de preparación del sitio y
construcción se instalaran sanitarios portátiles cuyo
manejo y disposición final será responsabilidad de la empresa
prestadora de este servicio.
Se instalará una planta de tratamiento situada a 50 metros
como mínimo del nivel de embalse máximo modificado por la extracción de material.
Dicha planta será sellada en las paredes para evitar fugas y el
efluente tratado podrá ser utilizado para el riego de
jardines o regresado al manto freático.
La disposición final de los residuos sólidos será responsabilidad de la
empresa prestadora de este
servicio.
No se almacenará temporalmente sustancias lubricantes, combustibles,
solventes o alguna otra con características de peligrosidad
en el área.
Se evitará la contaminación
de agua subterránea
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
28 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
TABLA 14. (Continuación)
IMPACTO IDENTIFICADO MEDIDA EFECTO
Emiciones de ruido
La construcción generará emisiones sonoras.
Todos los automotores, equipos
o maquinaria pesada que se pretenda utilizar durante el desarrollo de la obra, se les
deberá practicar los mantenimientos correctivos y
preventivos necesarios antes de su traslado y operación en el
sitio seleccionado para el desarrollo de la obra.
El responsable de la
implementación de la obra deberá proporcionar equipo de protección personal auditivo,
nuevo y adecuado.
Se controlarán los niveles de
ruido generados que pueden causar daños o
problemas auditivos en el personal empleado
Estructura del paisaje
Se irá modificando comparado con el actual.
Incorporar en el diseño elementos paisajísticos de
ecosistemas costeros como palmas y jardines con
vegetación nativa.
Esta mitigación, enriquecerá la calidad
paisajística del área considerando que su
calidad visual actual es baja.
Se creará un paisaje modificado que cambia la calidad visual de
la zona.
Incorporar en el diseño elementos paisajísticos de
ecosistemas costeros como palmas y jardines con
vegetación nativa.
Esta mitigación, enriquecerá la calidad
paisajística del área que como se ha mencionada
anteriormente se encuentra previamente impactada.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
29 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
TABLA 14. (Continuación)
IMPACTO IDENTIFICADO MEDIDA EFECTO
Hábitat terrestre
Se creara una modificación del hábitat.
Ocupar únicamente la superficie establecida para el proyecto.
Garantizar que la
afectación del hábitat no ocurra en una superficie mayor a la programada.
Especies catalogadas dentro la NOM-059
NO se encontró fauna que estuviera dentro de la Norma 059
No aplica
Al inicio de la construcción del proyecto
varias especies se desplazarán hacia sitios más indicados
para su continuidad biológica.
Microclima
Se afectará al microclima de la zona ya que se implantara una
nueva característica inexistente anteriormente en la zona, la
cual variara de manera local, las características del lugar.
Actualmente al sitio le incide
directamente la radiación solar. La infraestructura de muelles,
andadores y obra civil producirá una variación mínima y
localizada justo por debajo de estas construcciones,.
Ocupar únicamente la superficie establecida para el proyecto.
Las variaciones de microclima serán puntuales
al área que ocupe la infraestructura
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
30 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
TABLA 14. (Continuación)
IMPACTO IDENTIFICADO MEDIDA EFECTO
Oportunidades de empleo
Se necesitará mano de obra durante la ejecución de los
trabajos.
Se procurara que parte de los empleados provengan de las
comunidades vecinas.
Generar un beneficio directo a la economía del
Municipio
Personal permanente para el mantenimiento de la
construcción.
Se procurara que el o los empleos permanentes para el
mantenimiento de la construcción sean para las
personas del Municipio
Requerimiento de servicios
Durante todas las etapas se requerirán los servicios de
empresas especializadas en el manejo y transporte de
residuos fisiológicos, ya que se instalaran letrinas móviles para
el uso de los empleados.
Al ser una actividad positiva no se
requiere de medida de mitigación, sin embargo se considera procurar que los
prestadores de servicios provengan de las comunidades
circunvecinas.
La entrada económica se generará en la comunidad
local.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
31 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
TABLA 14. (Continuación)
IMPACTO IDENTIFICADO MEDIDA EFECTO
Calidad sanitaria del ambiente
Se generaran algunos residuos sólidos vegetales producto de la remoción de la poca cobertura
vegetal
Aunque este impacto es mínimo
debido a las condiciones actuales del área de
construcción, los residuos no pasarán más de 2 días a la
intemperie, se debe agilizar su recolección y traslado final, la
acumulación temporal de estos residuos debe hacerse en sitios
estratégicos donde no intervengan con las demás actividades del proyecto.
Se evitará la contaminación del suelo y manto freático
por infiltración de sustancias provenientes de
la descomposición
La acumulación temporal de residuos sólidos producto de la
alimentación de los trabajadores.
Se fomentará la separación de residuos según su naturaleza en
orgánicos e inorgánicos. Colocar contenedores con tapa
en lugares accesibles y estratégicos para evitar la dispersión de residuos
sólidos. Para evitar la generación de malos olores, los botes de basura deberán contar con
tapa. Los desechos generados
deberán ser trasladados a los sitios que sea indicado por las
autoridades
Se evitará la contaminación del suelo y manto freático
por infiltración de lixiviados de estos residuos.
Se evitara la proliferación de insectos u otros
organismos que pudieran afectar la salud.
Se mantendrá el área del proyecto libre de residuos sólidos urbanos, residuos
peligrosos en su caso.
Calidad del vida
Se generaran ganancias económicas por los empleos temporales y permanentes
Al ser una actividad positiva no
se requiere de medida de mitigación, sin embargo se considera procurar que los
prestadores de servicios provengan de las comunidades
circunvecinas.
La entrada económica del proyecto generara empleos
temporales que beneficiaran a la gente de la localidad y comunidades
circunvecinas.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
32 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
TABLA 14. (Continuación)
IMPACTO IDENTIFICADO MEDIDA EFECTO
Patrones de vida
Afectaciones mínimas sobre el medio y efectos benéficos
sobre los patrones de vida de los pobladores del complejo
Contratación de personal de las comunidades circunvecinas y su
incorporación a un desarrollo personal dentro de las
actividades de la empresa que influenciara a su vez el
desarrollo de la comunidad
Los beneficios económicos y sociales modificaran
positivamente los estilos de vida de los pobladores de manera temporal en la etapa de construcción y de manera menos significativa
pero continua durante la etapa de mantenimiento.
MEDIDAS DE MITIGACION PARA LOS IMPACTOS IDENTIFICADOS
Existen consideraciones adicionales a tomar en cuenta para el proyecto, en donde los primero 20 metros a partir del nuevo límite de embalse (en donde se pretende colocar un bordo de contención), la implementación de rampas de tiro, dragado, colocación de estructuras de muelle y andador entrarían en evaluación ya que el área restante del predio en cuestión se encuentra en una zona urbana/industrial. Sin embargo se considero aplicar el proyecto como un todo para sustentar su bajo impacto. Como se menciona en capítulos anteriores la calidad ambiental es baja, la cobertura vegetal constituida principalmente de especies rastreras y herbáceas no da lugar a una complejidad biológica como tal, esto se ve reflejado en los bajos registros obtenidos en el capítulo 4 del presente documento. Los impactos 10, 11 y 13 que son la modificación de paisaje y hábitat fueron los impactos más significativos, de nuevo tomando en cuenta que la calificación numérica de la matriz de impactos toma el ecosistema como si este no tuviera daño alguno, no siendo el caso del predio sujeto a estudio, por lo que la valoración obtenida es un tanto mayor a la real. Todas las medidas de mitigación tienen como uno de los puntos importantes los criterios establecidos por el ordenamiento territorial y su vinculación. Estas se enfocan en cumplir, mejorar y optimizar dichos criterios, en la medida que lo permita el desarrollo del proyecto, de una manera real y viable.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
33 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
CONCLUSIONES
ESCENARIO ACTUAL
El predio sujeto al presente estudio se encuentra en una zona urbana y de actividad pesquera, industrial, dichas condiciones han contribuido que este tenga una calidad ambiental baja. La cobertura vegetal está constituida principalmente de herbáceas y dos especies de árboles de no más de dos metros de altura situados en el extremo Este. La vegetación acuática fue nula. De igual manera los registros de fauna fueron bastante limitados. Residuos sólidos se apreciaban dispersos por el predio aunque en mayor cantidad cerca del embalse máximo del canal. A simple vista se observa un sitio perturbado donde la calidad ambiental del sitio puede valorarse como mala. ESCENARIO FUTURO
El escenario futuro comprende al estado que tendrá el sitio una vez que se haya terminado la construcción de la infraestructura y se encuentre en operación. Las condiciones generales del sitio son mejores que las iníciales previas al proyecto. Los residuos sólidos son manejados con eficiencia con lo que ya no existe la dispersión de basura en los alrededores. La vegetación es más variada y se encuentra en mejores condiciones, permitiéndole a la fauna temporal (principalmente aves) utilizar el predio de manera contante. El impacto social y económico de la obra es evidente. Los impactos asociados con la construcción han terminado y los impactos de la operación son bajos, siendo en gran medida producto del tránsito de vehículos marinos y terrestres. La situación geográfica del predio hace viable en si al proyecto, cumple con todos los lineamientos establecidos y la calidad ambiental en sí, podría aumentar con el simple hecho de implementar áreas verdes dentro de las superficies construidas como se ha propuesto y con el correcto manejo de residuos sólidos que sean generados. El proyecto podría pasar a formar parte de una serie de actividades que se vienen realizando durante los últimos años en el estado, específicamente en la localidad de Yucalpetén, para el desarrollo de la infraestructura portuaria y de servicios relacionados.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
34 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
Con la ejecución del proyecto se beneficiará a los pobladores de la localidad al proporcionar infraestructura y condiciones adecuadas para la prestación de servicios en este caso principalmente recreativo y turístico. Durante la construcción se llevaran a cabo las medidas precautorias y de mitigación contenidas en el capítulo 6 de este documento, por lo que los impactos ocurridos no provocarán un desequilibrio ecológico en el sitio.
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
35 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL
Resumen Ejecutivo: Manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad particular, Sector Turístico
“Construcción de una Marina en la zona portuaria de Yucalpetén, Yucatán”
36 SERVICIOS DE INGENIERIA AMBIENTAL
TOPOGRAFIA DIGITAL