8/18/2019 Montaje de Rodamientos CODELCO Andina
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Montaje de RodamientosConsideraciones y buenas prácticas
CODELCO – División Andina
Gerencia de Mantención
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Consideraciones Generales
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Precauciones previas
Procure mantener losrodamientos en su empaqueoriginal hasta el momento del
montaje, para evitar todo tipo decontaminación en los mismos.
Mantenga el área de trabajo
organizada.
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Consideraciones Generales
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Herramientas
Utilice siempre la herramienta CORRECTA para un montaje CORRECTO
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Montaje de Rodamientos de agujero cónico
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Generalidades
El montaje de este tipo de rodamientos consiste en lograr el ajuste
necesario del rodamiento a través del desplazamiento del mismo sobreel cono (ya sea sobre un eje cónico [1] o sobre un manguito de montaje[2]). A medida que se desplaza el rodamiento sobre el cono, el diámetrode apoyo es mayor, por lo tanto el rodamiento se irá ajustando cada vezmas, expandiéndose su aro interno. De esta forma se llega al juegoradial interno necesario [3].
[1] [2] [3]
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Montaje de Rodamientos de agujero cónico
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Montaje Mecánico
El montaje puede realizarse en
forma mecánica, en el caso derodamientos de tamañospequeños a medianos,mediante el apriete de la tuercamanualmente.
NUNCA utilice cincel y martillosobre la tuerca. Existen llavesde gancho apropiadas paratodos los tamaños.
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Montaje de Rodamientos de agujero cónico
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Montaje Hidráulico
En el caso de rodamientos de mayor tamaño, donde la fuerza requerida
es mayor, se puede recurrir al montaje hidráulico, mediante inyecciónde aceite a presión.
Una opción es utilizar manguitos estándarespecialmente diseñados para el método hidráulico(sufijo HG), de forma de inyectar aceite a través de
un conducto entre el manguito y el rodamiento. Almismo tiempo se ajusta la tuerca manualmente.
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Montaje de Rodamientos de agujero cónico
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Montaje Hidráulico
También puede utilizarse una tuerca
hidráulica (reutilizable) sobre unmanguito estándar, utilizando la presiónde aceite para empujar el rodamientosobre el manguito.
Por último, puede utilizarse unatuerca hidráulica para empujar elrodamiento directamente sobre el eje,en el caso de montaje directo sobreun eje cónico.
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Montaje de Rodamientos de agujero cónico
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Método de montaje
El método correcto para montar rodamientos
de agujero cónico consiste en controlar el juego radial interno del mismo a medida quese va calando sobre el cono.
SIEMPRE debe controlarse el juegoradial interno con un FEELER en lasdos hileras de rodillos al mismotiempo.
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Montaje de Rodamientos de agujero cónico
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Tabla de reducción de juego
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Montaje de Rodamientos de agujero cónico
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Cómo utilizar la tabla
En primer lugar ubicar elrodamiento por su diámetro
interno (d) en la primera
columna.
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Montaje de Rodamientos de agujero cónico
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Cómo utilizar la tabla
Luego, determinar el juego
radial interno previo al
montaje dependiendo deltipo de juego (CN, C3, C4) y
medirlo. Verificar que esté
dentro del rango.
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Montaje de Rodamientos de agujero cónico
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Cómo utilizar la tabla
Aplicar la reducción de
juego correspondiente,
y determinar el rango de
juego que debe quedar
luego del montaje.
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Montaje de Rodamientos de agujero cónico
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Cómo utilizar la tabla
En el caso que se
apretara el rodamiento
por demás, verificar que
el juego quede dentrodel mínimo admisible.
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Montaje de Rodamientos de agujero cónico
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Ejemplo de montaje de un rodamiento
A modo de ejemplo, seguiremos el procedimiento para un rodamiento
oscilante de rodillos FAG 23120-E1-K-C3.1) Determinar el diámetro interno: 23120, 20x5 = 100 mm
2) Tipo de juego interno del rodamiento: C3
Ingresando a la tabla conestos valores, determinamosque el juego interno antes delmontaje debe estar entre 0,11y 0,14 mm.
Controlar el valor en elrodamiento utilizando unfeeler.
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Ejemplo de montaje de un rodamiento
A medida que se va calando el rodamientosobre el manguito, ir controlando el valor de juego con el feeler.
Idealmente, el juego radial debe quedardentro del rango obtenido (0,07 a 0,085 mm)
pero podría llegar un valor mínimo -indicadoen la tabla- en el caso que se de un ajusteexcesivo al rodamiento.
Si se superase el valor mínimo de 0,05, hayque desmontar el rodamiento y montarlo
nuevamente para que pueda funcionar demanera correcta.
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