Rafael Belisario Sociólogo, Universidad Central de VenezuelaMSc. Planificación Urbana y Regional, Universidad de Ciencias Aplicadas de Colonia - Alemania
Morfología Urbana _ Descripción de una trama
Caso: Avenida Victoria, Caracas, Venezuela
5 de marzo 2014
Prof. F. Peremiquel
• La Avenida Victoria
• Está ubicada en el sur este de Caracas
• La longitud es de 1,74 km
• Fue construida en 1958
Parcela A
• Calle frontal: 165 m• Calle trasera: 188 m• Calles lateral oeste: 76m• Calle lateral este: 67m• Acera: 6 m
• 3m para el peatón, el ornato arboles y entrada ysalida de los estacionamientos privados
• 3m de parking público
Parcela B
• Calle frontal: 188 m• Calle trasera: 218 m• Calles lateral oeste: 73m• Calle lateral este: 62m• Acera: 1,5 m
• 1,5m para el peatón, el ornato arboles y la entraday salida de los estacionamientos privados
S
N
Parce A_ El espacio público
• El espacio construido ocupa prácticamente el 100 % de la parcela.
• La parcela se ha ocupado densamente, mediante la construcción de edificios pequeños de 5 plantas y 4 apartamentos por planta
• Los bajos de los edificios que están ubicados hacia la avenida principal, están ocupados por comercios, bancos, restaurantes, panaderías.
• Los espacios libres dentro del perímetro de los edificios está disponible sólo para estacionar los autos, no son lugares para el esparcimiento de los habitantes.
• La acera es de 3 metros para el tránsito de los peatones. Mientras que la misma dimensión está dispuesta par aparcar los autos en batería.
• Los árboles compiten en el espacio público con el peatón, la falta de mantenimiento de los árboles los han convertido en obstáculos para el peatón.
• La calzada en la avenida principal es de aproximadamente 15 metros y en las calles y avenidas secundarias de 7,5 metros aproximadamente.
• Los pocos espacios verdes en el perímetro de los edificios son sólo para ornato no para intercambio entre vecinos debido a la inseguridad
• El elemento común en todas las construcciones son las rejas y los sistemas de seguridad.
Parcela A
S
N
Parcela B_ El Espacio público
• El espacio construido ocupa prácticamente el 100 % de la parcela.
• El uso de la parcela es principalmente residencial y de baja densidad distribuido en casa unifamiliares.
• Los espacios libres dentro del perímetro de las casa disponen de jardines y estacionamiento para autos.
• Sólo se dispone de 1,5 metros de acera para el tránsito de los peatones.
• Los árboles compiten en el espacio con el peatón, la falta de mantenimiento de los árboles los han convertido en obstáculos para el peatón e incluso para el acceso a las casas
• Algunas casas unifamiliares se han sustituido por edificios.
• Las casas cuentan con sistemas de seguridad muy sofisticados y todas tienen rejas alrededor de finca
Parcela B
S
N
Rafael Belisario Sociólogo, Universidad Central de VenezuelaMSc. Planificación Urbana y Regional, Universidad de Ciencias Aplicadas de Colonia - Alemania
Morfología Urbana _ Propuestas de intervención de una trama
Caso: Avenida Victoria, Caracas, Venezuela
2 de abril2014
Prof. F. Peremiquel
Situación actual
Av. VictoriaAv. El Parque
1,5 m. 3 m. 3 m.7,5 m. 7,5 m. 7,5 m.
2,8 m. 6 m.2,5 m.
Propuesta de intervención
• Anden ensanchado a 6metros para el peatón y pavimentado uniformemente a un solo nivel.
• Rampa para acceso de PMR• Borde del anden en altura para evitar el parking sobre el anden• Área para acceso a los estacionamientos de los edificios
• Bancos de concreto
• Basureros metálicos
• Replantar árboles más pequeños
• Luminaria en dos direcciones ydos alturas para el Peatón y autos
• Cámaras y sistemas de seguridad
Vivienda
Comercio
Espaciopúblico
Zonificación Mixto
Propuesta de intervención para la Av. Victoria
Vivienda
Espaciopúblico
Zonificación Mixto
Propuesta de intervención para la Av. El Parque y las calles Gran Colombia y Cataluña
Servicios
• Rehabilitación y ampliación del anden de 2,8 metros dedicado para el mejor aprovechamiento del peatón
• Pavimento uniforme en un solo nivel• Rampa para acceso de PMR• Bordillo el anden en altura para evitar el parking sobre el anden• Marcaje del área para acceso a los estacionamientos de los
edificios de 2,5 metros• 1 carril de circulación de 2,5 metros
• Basureros metálicos• Replantar árboles
más pequeños
• Luminaria en dos direcciones ydos alturas para el Peatón y autos
• Cámaras y sistemas de seguridad
• Señalización de las nuevas zonas de parking, ubicado al lado derecho de la vía