OPERACIONES DE TRANSFORMACIÓN URBANA EN MADRID
Prolongación de la Castellana
Carabanchel
Campamento
2
UN ESPACIO DE OPORTUNIDAD DE MÁS DE TRES MILLONES DE METROS CUADRADOS DE SUPERFICIE
Ámbito del Plan Parcial
Estación de Chamartín
3
Estación de Fuencarral
CREACIÓN DE UNA NUEVA CENTRALIDAD QUE PERMITE REESTRUCTURAR TERRITORIALMENTE LA CIUDAD 4
Recreación virtual
LA CASTELLANA, DE AYER A HOY: PROPUESTA PARA PROLONGAR EL PASEO DE RECOLETOS EN 1837
Plano de Madrid en 1837
5
LA CASTELLANA, DE AYER A HOY: ENTRE FINALES DEL SIGLO XIX Y PRINCIPIOS DEL XX LLEGA HASTA EL ANTIGUO HIPÓDROMO, OCUPADO HOY POR LOS NUEVOS MINISTERIOS
Plano de Madrid en 1925
Hipódromo / Nuevos Ministerios
6
LA CASTELLANA, DE AYER A HOY: EN LOS AÑOS 50 LLEGA HASTA LA PLAZA DE CASTILLA
Plaza de Castilla
Nuevos Ministerios
Imagen de Madrid en 1955
7
Imagen de Madrid en 1996
Nudo Norte
Plaza de Castilla
Nuevos Ministerios
LA CASTELLANA, DE AYER A HOY: LA MÁS RECIENTE PROLONGACIÓN LLEGA HASTA EL NUDO NORTE 8
ESTRUCTURA URBANA: ELIMINACIÓN DE LA BARRERA CREADA HISTÓRICAMENTE POR EL FERROCARRIL 9
M-40
Nudo Norte
ESTRUCTURA URBANA: MEJORA DE LA CONECTIVIDAD CON LOS BARRIOS DEL ENTORNO 10
MontecarmeloMontecarmeloLas Tablas
Sanchinarro
Tres Tres Olivos
Fuencarral
La Paz
Mirasierra
Barrio del Pilar
Arroyo del Fresno
Hortaleza
Puerta de Hierro
M-607
M-603
M-40
M-40
A-1
M-11
M-30
M-30
Pº de la Castellana
Estación de Chamartín
ESTRUCTURA URBANA: INSERCIÓN EN LA CIUDAD MEDIANTE LOS VIARIOS TRANSVERSALES Y EL SISTEMA DE ZONAS VERDES
Nudo Manoteras Isla Chamartín
Avd. San Luís
Fuencarral
Tres OlivosFuencarral
Tres Olivos
Las Tablas
Begoña
Nudo Manoteras
M-30 M-40
Montecarmelo
Pinar de Chamartín
11
PROLONGACIÓN CONTEMPLADA EN EL PLAN PARCIAL DESDE EL NUDO NORTE
2,6 Km.
Núcleos de actividad terciaria
12
83 83 metros
3 carriles 3 carriles
Apa
rcam
ient
o
Apa
rcam
ient
o
2 carrilesZona
Peatonal
Zona
Peatonal
Acera
6 metros
Acera
6 metros
2 carriles2 carriles Carril
Bus
Carril
Bus
SECCIÓN DE LA PROLONGACIÓN DE LA CASTELLANA 13
UN GRAN DISTRITO FINANCIERO EN LA ZONA NORTE
Área de Negocios Cuatro Torres y Centro Internacional de
Convenciones
Futura sede del BBVA
Distrito C de Telefónica
Prolongación de La Castellana
14
INVERSIÓN
11.100TOTAL INVERSIÓN DIRECTA
6.800Edificación
1.400Ayuntamiento de Madrid
1.000Mº de Fomento – ADIF
1.900Propietarios
4.300Infraestructuras
Millones de euros
20.000MEDIA DE OCUPADOS EN 12 AÑOS
10.200Empleos indirectos
9.800Empleos directos
Número de personas que vivirán en el ámbito: 50.000
Número de personas que trabajarán en el ámbito: 88.000
EFECTOS ECONÓMICOS, LABORALES Y DEMOGRÁFICOS
CREACIÓN DE EMPLEO A LO LARGO DE LA EJECUCIÓN
25.000 EMPLEOS ANUALES ENTRE 2011 Y 2014
POBLACIÓN Y EMPLEO EN EL ÁMBITO
15
Residencial
17.000 viviendas (4.000 VPP)
Oficinas
1.204.000 m2
Hotelero
165.000 m2
Comercial
165.000 m2
USOS Y ZONIFICACIÓN 16
Parcela de uso privado
Parcela de equipamiento
Parcela zona verde
Parcela de uso ferroviario
Viario público
547.212 m2
305.209 m2
541.764 m2
708.705 m2
1.017.768 m2
3.120.658 m2
CUANTIFICACIÓN DE LOS USOS DEL SUELO 17
Parque de Centralidad130.000 m2
Estación de ChamartínPlaza Centralidad Terciario
Bulevar
PARQUE DE CENTRALIDAD Y BULEVAR LONGITUDINAL 18
ZONA DE CONCENTRACIÓN DE TERCIARIO JUNTO A LA FUTURA GLORIETA DE HERRERA ORIA
Recreación virtual
19
INFRAESTRUCTURAS: 1.900 MILLONES DE EUROS DE INVERSIÓN A CARGO DE LOS PROPIETARIOS
Nudo Fuencarral
Transversal Norte de los Paus
Transversal
Herrera Oria Las Tablas
Túnel Conexión
Tres Olivos Las Tablas
Transversal Túnel
Avda. San Luís – Monforte de Lemos
Nudo Norte
Cubrimiento de Vías
Prolongación de la Castellana
Línea de Metro
Instalaciones
Canal de Isabel II
Prolongación de la Castellana
Nudo Norte
Nudo Fuencarral
Extensión línea de Metro
4 Transversales
Cubrimiento de Vías
Instalaciones del Canal de Isabel II
Afecciones a edificaciones e instalaciones existentes
Urbanización
20
INFRAESTRUCTURAS A CARGO DE LOS PROPIETARIOS: PROLONGACIÓN LÍNEA 10
extensión de la red de Metro (Línea 10)
4,2 kilómetros
5 nuevas estaciones de Metro
en el interior del ámbito
21
Pº de la Castellana
A-1
M-11
M-607
M-30
Avd. de la Ilustración
Nudo Manoteras
M-40
Montecarmelo
M-607
M-603
Las Tablas
M-30
Pº de la Castellana
Pº de la Castellana
M-40
M-607
Ramal Salida Castellana
Ramal Conexión Castellana
Conexión Avd. IlustraciónCastellana
Conexiones Principales
Pº de la Castellana en superficie
INFRAESTRUCTURAS A CARGO DE LOS PROPIETARIOS: CONEXIONES M-30 Y M-40 22
Nudo Fuencarral
Nudo Norte
Transversal Norte de los Paus
Transversal Herrera Oria –
Las Tablas
Túnel Conexión
Tres Olivos Las Tablas
Transversal Túnel
Avd.San Luís –
Monforte de Lemos
Túnel Pío XII – Sinesio Delgado (existente)
INFRAESTRUCTURAS A CARGO DE LOS PROPIETARIOS: MEJORA DE LA CONECTIVIDAD TRANSVERSAL
para garantizar la permeabilidad
este - oeste
4 nuevos ejes transversales
23
600.000 m2
ocupados por vías se cubrirán.
Generación de espacios verdes públicos.
Protección acústica del tráfico ferroviario.
Zona con estructura sobre vías ferroviarias y Calle 30
INFRAESTRUCTURAS A CARGO DE LOS PROPIETARIOS: ELIMINACIÓN DE LA BARRERA DEL FERROCARRIL 24
Bypass norte de la M-30
1.400 millones de euros de inversión
Remodelación de la Estación de Chamartín
2 nuevas estaciones de Cercanías
Túnel de conexión para el AVE Atocha - Chamartín
Línea de Cercanías de Chamartín a la terminal T4 del aeropuerto
1.000 millones de euros de inversión
INFRAESTRUCTURAS A CARGO DEL MINISTERIO DE FOMENTO / ADIF Y DEL AYUNTAMIENTO DE MADRID
M-603
M-40
M-40
A-1
M-11
M-607
By-pass Norte M-30
Túnel Ave conexión Atocha Chamartín
Cercanías a la T4
Remodelación Estación Chamartín
25
M-30
M-30
Mº FOMENTO / ADIF
AYUNTAMIENTO DE MADRIDEstación Cercanías Chamartín
(ya existente)
MOVILIDAD SOSTENIBLE
EFICIENCIA ENERGÉTICA
OPTIMIZACIÓN DEL CONSUMO DE AGUA
APLICACIÓN DE CRITERIOS DE SOSTENIBILIDAD EN EL PLAN 26
Zona a menos de 300 metros de una estación de Metro o Cercanías
Zona a menos de 500 metros de una estación de Metro o Cercanías
Distancias de la población y del empleo a estaciones de Metro o Cercanías del ámbito o su entorno
La conectividad en el transporte público es mejor que en la Almendra Central
Almendra Almendra CentralCentral
ProlongaciProlongacióón n CastellanaCastellana
Almendra Almendra CentralCentral
ProlongaciProlongacióón n CastellanaCastellana
6088
9299
D D ≤≤ 500 m500 m
5975Empleo (%)
5576Población(%)
D D ≤≤ 300 m300 m
MOVILIDAD SOSTENIBLE: LOS USOS TERCIARIOS SE CONCENTRAN EN LOS NODOS DE TRANSPORTE 27
Ahorro entre el 5 y el 10% de tiempo en los nuevos barrios del norte y su entorno.
Más del 50% de los viajes que utilizan las infraestructuras viarias tendrán su origen o destino fuera del ámbito.
MOVILIDAD SOSTENIBLE: AHORRO DERIVADO DE LAS INFRAESTRUCTURAS VIARIAS Y DE TRANSPORTE PÚBLICO DEL PROYECTO
9 millones de horas anuales
107 millones de euros anuales
AHORROS ESTIMADOS EN DESPLAZAMIENTOS
28
Vía ciclista existente
Vía ciclista proyectada
Vía ciclista proyectada en el ámbito: 22 Km.
Conexión con la red ciclista existente y proyectada exterior al ámbito
Conexión con todas las estaciones de Metro y Cercanías del ámbito, y Estación de Chamartín
MontecarmeloMontecarmelo
Las Tablas
Tres Tres Olivos
Fuencarral
Begoña
La Paz
Barrio delPilar
Pinar de Chamartín
Anillo Verde Ciclista
Carril Bici M-607
- Anillo Verde Ciclista
- Carril bici de la M-607
MOVILIDAD SOSTENIBLE: RED CICLISTA CONECTADA CON SU ENTORNO 29
Optimización de la orientación
Aislamiento de la envolvente
Adecuación de instalaciones
Se estudiará la mejora de la eficiencia de calefacción y/o refrigeración centralizando la producción de calor/frío
Disposición volumétrica
EFICIENCIA ENERGÉTICA: CRITERIOS APLICADOS
EDIFICIO INDIVIDUAL
AGRUPACIONESDE EDIFICIOS
30
Recreación virtual
Área 01 Área 02 Área 03
Área 04 Área 06Área 05
Área 01
Área 02
Área 03
Área 04
Área 05
Área 06
EFICIENCIA ENERGÉTICA: ESTUDIO DEL SOLEAMIENTO DE LAS EDIFICACIONES POR ÁREAS 31
OPTIMIZACIÓN DEL CONSUMO DE AGUA 32
REUTILIZACIÓN Y RECICLAJE DE AGUAS GRISES
RIEGO DE ZONAS VERDESCON AGUA REGENERADA
de ahorro anual730.000 m3
LOS TRABAJOS DE URBANIZACIÓN Y CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURAS COMENZARÁN EN 2011.
FINALIZACIÓN DEL PROYECTO EN UN HORIZONTE TEMPORAL DE 12 AÑOS.
FECHA DE INICIO Y PERIODO DE EJECUCIÓN DEL PLAN PARCIAL 33
Recreación virtual
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