Motores de combustin interna

Motores de combustin interna

NDICEObjetivos2Metodologa empleada3Equipos e instrumentos utilizados7Formulas empleadas9Calculos y representacin de los resultados11Analisis de los resultados13Conclusiones14Recomendaciones.15

OBJETIVOS

Desmontar el motor con el fin de identificar los diferentes componentes ms importantes de este.

Calcular el valor de los parmetros ms importantes del motor as como realizar el diagrama circular para determinar los ngulos de adelanto y atraso de las vlvulas de admisin y escape

METODOLOGA EMPLEADA

Retirar los pernos de la culata. Estos sern retirados de acuerdo a un orden mencionado por el tcnico. Antes de esto se retira la tapa lateral donde se ubica la faja de transmisin para las levas.

Destapar la culata del bloque de cilindros.

Girar el cigeal hasta que el embolo del primer cilindro ocupe su posicin del PMS. Para esto se har coincidir las marcas de la figura

Continuar girando el cigeal hasta que el embolo ocupe su posicin del PMI. Con el vernier se midi el dimetro interior del cilindro del motor.

Medir la carrera del pistn desde el PMS hasta el PMI. el volumen muerto (volumen de la cmara de combustin) usando aceite. Previo a esto se debe nivelar la culata.

Volver a girar el cigeal y observar el momento en que se abre la vlvula de admisin; medir el adelanto de la apertura de la vlvula de admisin. En este momento la leva est en su mximo punto por lo cual se uso una cinta de papel para verificar la abertura de la vlvula.

Se procede del mismo modo para determinar el retraso del cierre de la vlvula e admisin. Estando el embolo del primer cilindro en su carrera de expansin observar el momento en que se abre la vlvula de escape; medir el adelanto de dicha apertura respecto al PMI Continuar el giro del cigeal siguiendo el proceso de escape (la vlvula de escape debe permanecer abierta); observar el momento en que se cierra la vlvula de escape, medir el retraso del cierre respecto al PMS.

EQUIPOS E INSTRUMENTOS UTILIZADOS

Motor DAIHATSU CB20

Un desarmador plano

Extensin mediana.

Llaves hexagonales de boca

Llaves hexagonales tipo dado

Un vernier, un nivel.

FORMULAS EMPLEADAS

Los parmetros a determinar son los siguientes:

S: Carrera del pistn:Su medida se obtiene con el vernier.

Dc: Carrera del pistn:Su medida se obtiene con el vernier.

Vh: Volumen de cilindrada unitaria:

Vc: Volumen de la cmara de combustin Su medida se obtiene con el volumen de aceite.

Va: Volumen total:Va=Vh+Vc

: Relacin de Compresin

ngulos de adelanto y retraso

Entonces 360 ----109 dientesNd: nmero de dientes medidos para cada caso

Vlvula de admisin

Vlvula de escape

DIAGRAMA CIRCULAR

Lnea azul: Admisin.Lnea Roja: Escape.

Angulo de admisin:A =1 + 180 +2Angulo de escape:ESC =3 + 180 +4Traslape de vlvulas: TR =1 + 4

RESULTADOS 3 cilindros Volumen de cilindrada unitaria:

Va: Volumen total:

Va=Vh+Vc=

: Relacin de Compresin

Clculo de los ngulos de adelanto y retraso:

Entonces 360 ----109 dientes

Vlvula de admisin5 dientes antes del PMS 23 dientes despus del PMI

Vlvula de escape

14 dientes antes del PMI

3 dientes despus del PMS

ANLISIS DE LOS RESULTADOS Y CONCLUSIONES

La relacin de compresin nos sali igual a , lo cual verifica y comprueba que es un motor Diesel de autoencendido de 4 tiempos y de 3 cilindros con un orden de encendido de 1 2 3. El proceso de admisin dura al equivalente a: A =1 + 180 +2 = 272.47El proceso de escape dura: ESC =3 + 180 +4= 236.14

De los valores obtenidos se observa que hay un gran tiempo en los procesos de admisin y escape (tanto para permitir mayor ingreso de la mezcla de combustible como para obtener una limpieza de la cmara de combustin respectivamente).

Tambin comprobamos que hay un traslape en el proceso de admisin y escape de:TR = 1 + 4= 26.41

CONCLUSIONES

Se logr con xito la identificacin de los elementos del motor de combustin interna as como la determinacin de los parmetros mencionados en clase. Haciendo uso de las indicaciones del tcnico se logr el desmontaje y montaje del motor de 4 tiempos y 3 cilindros.

RECOMENDACIONES

Trabajar con severo orden en el desmontaje del motor por la gran cantidad de piezas y el procedimiento de desarmado del mismo. Tener cuidado en el traslado de las piezas grandes debido al peso de estas as como al realizar las mediciones respectivas para obtener los valores ms aproximados. Al realizar las mediciones de los ngulos de apertura y cierre de las vlvulas , girar la volante en un solo sentido y lentamente para no tener que reiterar muchas veces la operacin.

Determinacin de los parmetros constructivos de un M.C .I.Pgina 1