GRUPO DE TRABAJO INVERNAL DEL NORTE ANTOFAGASTA- CHILE 23 DE MARZO 2017
Plan de Operación Invernal y Emergencia Vial Dirección de Vialidad Región de Antofagasta
Felix Gallardo Seura - Director de Vialidad Región de Antofagasta - Chile [email protected]
PASOS FRONTERIZOS REGIÓN DE ANTOFAGASTA
ANTECEDENTES GENERALES
TRAFICO TERRESTRE
ENTRADA DE VEHICULOS, PASAJEROS Y CARGA SECTOR SAN PEDRO DE ATACAMA
VIAJEROS CARGA
Particulares De Pasajeros De Carga Personas kilos
Entrada 3.832 691 9.662 45.001 136.888.537
Salida 3.759 692 9.275 46.792 106.680.808
Total 7.591 1.383 18.937 91.793 243.569.345
Entrada 26.180 1.334 14.262 188.194 120.272.908
Salida 25.433 1.306 11.763 180.378 169.132.370
Total 51.613 2.640 26.025 368.572 289.405.278
% Crecimiento Periodo 2005 - 2014 580% 91% 37% 302% 19%
Nota. El año 2014 se instalo avanzada en Jama y el año 2015 se instalo avanzada en Sico, para cuadro de crecimiento se considero en el año 2016 la suma de Jama, Sico y San
Pedro de Atacama.
AÑO E/SVEHICULOS
2005
2016
CONEXIÓN REGION DE ANTOFAGASTA (CHILE) CON PROVINCIAS DE SALTA Y JUJUY (ARGENTINA)
4
Perfil Altimétrico de Jama
ANTECEDENTES GENERALES
Zonas de trabajo
habituales, despeje
nieves
Planta y Perfil Altimétrico de Sico
ANTECEDENTES GENERALES
VISIÓN
• Mantener una fluida comunicación terrestre entre las Repúblicas de Argentina y Chile
MISIÓN
• Contar con una red de Pasos Fronterizos permanente durante toda la temporada invernal
OBJETIVO
• Entregar al usuario de los caminos las mejores condiciones posibles de transitabilidad y seguridad durante la temporada invernal.
GRUPO DE TRABAJO INVERNAL DEL NORTE
ANTECEDENTES GENERALES DESPEJE DE NIEVE
ANTECEDENTES GENERALES DESHIELO
ANTECEDENTES GENERALES PROBLEMAS COLATERALES
PROCEDIMIENTO EMISIÓN DE REPORTES DIARIOS PASOS JAMA Y SICO
No
No
Si
Si Trabajo de
Maquinarias en terreno
Evaluar apoyo
Maquinaria Argentina
Ruta
Habilitada
Análisis Información
Meteorológica
Inspección de Ruta
Reporte mediante
mensaje satelital
Coordinador del Paso Jefe Provincial Encargado Emergencia Vialidad Director Regional de Vialidad
Cierre de
Paso
Vialidad Retoma
Actividades de
Mantenimiento
1
1
1
Emisión de Reporte
Oficial
Servicios de Frontera Chilenos Servicios de Frontera Argentinos Vialidad Carabineros Otros
A partir de las 5.30 am diariamente se realiza inspección de Ruta, se emiten mensajes a través de telefonía satelital.
Información del Centro de Meteorología de Chile, e
informes de ONEMI.
PROCEDIMIENTO INSPECCIONES DE RUTA
INSPECCIÓN INICIAL RECORRIDO RUTA EN VEHICULO 4x4
INSPECCIÓN MAYOR RECORRIDO RUTA EN SNOWCAR
INSPECCIÓN INTERMEDIA RECORRIDO RUTA CON BARRENIEVE
DIAGRAMA RESPONSABILIDADES PROPIAS DE VIALIDAD
• Inspección de Ruta
• Emisión de Reporte
• Trabajo Equipo Terreno
Of. Provincial Vialidad
• Gestionar Apoyo Regional
Encargado Emergencia Vialidad Regional • Gestionar Apoyo Vialidad
Argentina
• Gestionar Apoyo Vialidad Nacional
• Verificar Cumplimiento del Plan
Director Regional Vialidad
ESTADOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO
RUTA HABILITADA AL TRÁNSITO
- Condiciones normales de estado de la calzada y visibilidad.
- Condiciones de expectativas de tiempo futuras sin riesgo de temporal.
- Condiciones de estabilidad de taludes y zonas geográficas aledañas, que garanticen la no-existencia aún potencial de deslizamientos y/o derrumbes.
ESTADOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO
RUTA HABILITADA AL TRÁNSITO CON PRECAUCIÓN (Puede existir restricción horaria)
- Estado de la calzada presente signos de relativo peligro a la circulación a velocidades inadecuadas.
- La visibilidad no sea la óptima pero no impida el desplazamiento vehicular con un mínimo de seguridad.
- Cuando el parte meteorológico pueda establecer inconvenientes futuros.
- Cuando el parte meteorológico exprese riesgos ciertos de temporal en sus distintas expresiones.
ESTADOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO
RUTA HABILITADA AL TRÁNSITO CON CADENAS
- Cuando el estado del pavimento no garantice la circulación segura con neumáticos y sea necesaria la utilización de cadenas. Este estado no aplica para los pasos de la Región de Antofagasta debido al tipo de carpeta de rodadura existente.
RUTA HABILITADA AL TRÁNSITO UNIDIRECCIONAL
- Coordinación del tránsito alternadamente en un solo sentido en caso de acumulación de vehículos por cierre del Paso (Estado con restricción horaria)
ESTADOS DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO
RUTA NO HABILITADA AL TRÁNSITO
- La calzada presenta acumulación de nieve y/o hielo que impidan el desplazamiento vehicular, y el vehículo por si mismo no pueda vencer la resistencia que opone la altura de la masa de nieve y/o hielo.
- Cuando las condiciones de visibilidad sean escasas o nulas, por la existencia de niebla, viento blanco, etc.
- Ante la eventualidad de accidentes de vehículos que transportan sustancias peligrosas o inflamables.
SISTEMAS DE INFORMACIÓN A LOS USUARIOS
USUARIOS
COORDINADOR Responsable
Oficial
SEREMI OBRAS PUBLICAS
DIRECTOR REGIONAL DE
VIALIDAD
MAQUINARIAS Y EQUIPOS DISPONIBLES TRABAJO PASOS FRONTERIZOS
2 Cargadores Frontales
1 Barrenieve Salero
2 Motoniveladoras 1 Soplador
3 Camionetas 4x4
1 Snowcar
INSPECCIÓN
DESPEJE Ý MANTENCIÓN
Maquinarias Regionales
Maquinarias de Contratos y Arriendos
Maquinaria Argentina
1 Barrenieve
Maquinarias Provincial
ELEMENTOS ADICIONALES DE APOYO AL CONDUCTOR
INFORMACIÓN ADICIONAL OBRAS PASO DE SICO
CONTRATO 1 Km Inicio: 230,000 Km Termino: 265,000 Fecha Inicio Contrato: 21.02.2017 Fecha Termino Contrato: 15.02.2018 Monto Adjudicado: $ 3.672.438.917 (Aprox. 5,7 millones de dólares)
Breve Descripción: Se materializara ensanche de la plataforma a 10 mt. se incorporará base granular y se aplicara un cape seal en un ancho de 9 mt., obras se complementaran con saneamiento y seguridad vial.
CONTRATO 2 Km Inicio: 265,000 Km Termino: 312,000 (limite Internacional) Fecha Inicio Contrato: 21.02.2017 Fecha Termino Contrato: 15.02.2018 Monto Adjudicado: $ 4.303.272.514 (Aprox. 6,6 millones de dólares)
Breve Descripción: Se materializara ensanche de la plataforma a 10 mt. se recebara base existente en carpeta, adicionando base granular en bermas aplicando finalmente un cape seal en un ancho de 9 mt., obras se complementaran con saneamiento y seguridad vial.
INFORMACIÓN ADICIONAL ESTUDIO INGENIERIA PASO DE JAMA
CONTRATO
Estudio de Ingeniería Mejoramiento Ruta 27-CH, Sector San Pedro de Atacama-Paso Jama
Consultor: INGELOG CONSULTORES DE INGENIERIA Y SISTEMAS S.A. Fecha de inicio: 21 de noviembre de 2016. Plazo: 990 días
Monto adjudicado: $ 868.500.000 (Aprox. 1,3 millones de dólares)
Breve Descripción: Desarrollar un Estudio de Ingeniería de detalle que permita evaluar alternativas que permitan mejorar el trazado, alternativas de pavimentos, estructuras, fajas de expropiación y perfiles tipos. Uno de los objetivos relevantes del estudio consiste en evaluar alternativas para el sector denominado La Pacana. El estudio abarca la extensión comprendida entre los kms 35 y 125 aproximadamente.
Gracias
GRACIAS
Dirección de Vialidad
Región de Antofagasta - Chile
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