ado por: Yoana L. López de Jesúsado por: Yoana L. López de Jesús
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EstEstudiante EGPudiante EGP--UPRUPR
ra: Dra. Criseida Navarrora: Dra. Criseida Navarro--Díaz, LPPDíaz, LPP
GGuías de implantaciónuías de implantaciónDesarrollo ConjuntoDesarrollo ConjuntoDesarrollo ConjuntoDesarrollo Conjunto
Sometido a: Dr. Benjamín ColSometido a: Dr. Benjamín Col
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Director Programa de Desarrollo ProfesioDirector Programa de Desarrollo ProfesioPP
n para el n para el Programa de Programa de
AAAgeAge
Definición del problemDefinición del problempp
MetodologíaMetodología
HallazgosHallazgos
Alt tiAlt tiAlternativasAlternativas
EvalEvaluación deuación de alternatalternatEvalEvaluación deuación de alternatalternat
Representación gráficaRepresentación gráficap gp g
Programación de la altProgramación de la alt
ddndanda
mama
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a de las alternativasa de las alternativas
ternativaternativa
Definición dDefinición de c ó de c ó dDesarrollo conjunto debe ser Desarrollo conjunto debe ser
tipo de desarrollo dtipo de desarrollo d
F nt ATIF nt ATI Ci dad R d (2006)Ci dad R d (2006)
oducto:oducto:
Fuente: ATIFuente: ATI-- Ciudad Red (2006)Ciudad Red (2006) Fuente: Waldemar Alcobas (abruente: Waldemar Alcobas (abr
Guías de implantación Guías de implantación para proyectos del para proyectos del ProgramaProgramagg
Metodología de Metodología de análisis paraanálisis paraanálisis para análisis para proyectos del proyectos del ProgramaPrograma
FuenFuen
el Problemael Problemae ob e ae ob e ar la oportunidad para dirigir er la oportunidad para dirigir edeseado en un TODdeseado en un TOD
►► Objetivo:Objetivo:Ampliar aplicabilAmpliar aplicabilAmpliar aplicabilAmpliar aplicabilotros proyectos otros proyectos alineación actualalineación actualfutura del Tren Ufutura del Tren Ufutura del Tren Ufutura del Tren U
ril 2007)ril 2007) Mientras...Mientras...
nte: Yoana López (febrero 2008)nte: Yoana López (febrero 2008) Fuente: Yoana López (mayo 200Fuente: Yoana López (mayo 200
MetodMetodetodetod
Evaluación del Programa de De
Análisis de mejores prácticas
Marco legal adecuado
Análisis del marco reglamentar
ito
ito
Estabilidad del mercado
Participación ciudadana
aves
par
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éxi
aves
par
a el
éxi
Compromiso político
Reparto razonable de riesgosFact
ores
cla
Fact
ores
cla
Estudios de caso: Estación HMartínez N
Análisis socio económico Análisis físico
Guías de implantaciónDesarrollo CDesarrollo C
Reglamentación
Guías de di
dologíadologíado og ado og a
esarrollo Conjunto de Ciudad Red
rio Análisis del mercado Entrevista a actores
Hato Rey, Roosevelt y Nadal
o espacial Diseño de espacios públicos
n del Programa de ConjuntoConjunto
iseño
Procedimientos
Marco RegMarco RegMarco RegMarco RegCCómo se puede lograr TODs eómo se puede lograr TODs e
Estación Roosevelt
dor Reglamento 29, ACTdor Reglamento 29, ACT//DTOP (24DTOP (24/oct/07)/oct/07)
glamentarioglamentarioglamentarioglamentarioen la zona de influencia del tren ?en la zona de influencia del tren ?
Zonificación EuclidianaZonificación Euclidiana::Inf
UPR/
Zonificación EuclidianaZonificación Euclidiana::•• Divide el territorio en distritosDivide el territorio en distritoszonas a las cuales se les asignazonas a las cuales se les asignauso único permitidouso único permitido
►► NO:NO:DiversidadDiversidad
uso único permitido.uso único permitido.
UUsos mixtos sos mixtos DensidadDensidadEscala peatonalEscala peatonalV i d i i bV i d i i bVecindarios caminabVecindarios caminabTransporte colectivo Transporte colectivo efectivoefectivo
Form Based Codes:Form Based Codes:Form Based Codes: Form Based Codes: ••Podrían ser utilizados para regPodrían ser utilizados para reglos TODs en la zona de influenclos TODs en la zona de influencdel Tren Urbanodel Tren Urbanodel Tren Urbano.del Tren Urbano.
propuesta y quieran rediseñrevistas:revistas:
residencias a $300,000. Estpatrocinio del Tren Urbano.
actual en parcela Roosevelt Aactual en parcela Roosevelt A
Aunque existe voluntad dqdebería estar entre las prioimpacto que tuvo en el fonUrbano.
El P h id tí id
aldemar Alcobas (abril 2007)aldemar Alcobas (abril 2007)
El Programa ha sido tímidconjunto en plano de invque genere la inversión y hecho por temor a que se
Paseo CaribePaseo Caribe
hecho por temor a que se
www.skyscrapercity.com (2006)A la comunidad no se lparticipación en el procpermisos y tomando decpermisos y tomando decpueden hacer una mejor residentes.Raúl González- Asoc. d
eñar el proyecto para disminuir el valor de las sta situación detiene el progreso y el aumento en .
Alexis Morales Fresse AMA/ATI (febrero 2
de implantación por parte de administración actup p poridades de la ACT como fuente fiscal que subsanendo de estas instituciones la construcción del Tren
G b i l R d í ACT/DTOP (f b 200
d d ll d d d ll
Gabriel Rodríguez-ACT/DTOP (febrero 200
do en desarrollarse como verdadero desarrollo versionista y socio que se beneficia de las gananci
y el proyecto por un largo periodo de tiempo. No seea mal visto por opinión pública y temores políticosea mal visto por opinión pública y temores políticos
Gabriel Rodríguez-ACT/DTOP (febrero
le ha brindado ninguna información ni oceso de desarrollo de los proyectos. Se están dandcisiones sin conocer problemas de la comunidad Elcisiones sin conocer problemas de la comunidad. Elr planificación si tuvieran comunicación más directa
de Residentes de Floral Park (febrero 2008)( )
Análisis físicAnálisis físicAnálisis físicAnálisis físicUsos en loUsos en lo
coco--espacialespacialcoco espacialespacialos TODsos TODs
Fuente: Yoana López (mauente: Yoana López (ma
AltAltAlternAlternAlternativa A:Alternativa A: Programa de DesaPrograma de DesaAlternativa A: Alternativa A: Programa de DesaPrograma de DesaImplantación que rijan el proceso Implantación que rijan el proceso ACT y sin plan ni reglamento aplicACT y sin plan ni reglamento aplicTren UrbanoTren UrbanoTren UrbanoTren Urbano
Alternativa B:Alternativa B: Intervención de laIntervención de laAlternativa B: Alternativa B: Intervención de laIntervención de lay endose todo proyecto en los desy endose todo proyecto en los desde Influencia del Tren Urbano de Influencia del Tren Urbano
Alternativa C: Alternativa C: Guías de ImplantaGuías de ImplantaConjunto aprobación e implantaciConjunto aprobación e implantaciConjunto, aprobación e implantaciConjunto, aprobación e implantaciInfluencia del Tren Urbano y Plan Influencia del Tren Urbano y Plan UrbanoUrbano
Alternativa D: Alternativa D: Guías de ImplantaGuías de ImplantaDesarrollo Conjunto, aprobación eDesarrollo Conjunto, aprobación eDesarrollo Conjunto, aprobación eDesarrollo Conjunto, aprobación eZonas de Influencia del Tren UrbaZonas de Influencia del Tren UrbaEspeciales de Tren Urbano en conjEspeciales de Tren Urbano en conjrevise y endose todo proyecto enrevise y endose todo proyecto enrevise y endose todo proyecto en revise y endose todo proyecto en
d i fl i d l T U bd i fl i d l T U b
titiativasativassarrollo Conjunto sin Guías desarrollo Conjunto sin Guías desarrollo Conjunto sin Guías de sarrollo Conjunto sin Guías de o de planificación en parcelas de lao de planificación en parcelas de lacable a las Zonas de Influencia decable a las Zonas de Influencia de
a ACT mediante una junta que reva ACT mediante una junta que reva ACT mediante una junta que reva ACT mediante una junta que revsarrollos privados dentro de la Zonsarrollos privados dentro de la Zon
tación para el Programa de Desarrotación para el Programa de Desarroción de Reglamento en Zonas deción de Reglamento en Zonas deción de Reglamento en Zonas de ción de Reglamento en Zonas de n para los Distritos Especiales de Tn para los Distritos Especiales de T
tación para el Programa de tación para el Programa de e implantación de Reglamento ene implantación de Reglamento ene implantación de Reglamento en e implantación de Reglamento en ano y Plan para los Distritos ano y Plan para los Distritos njunto con una junta en la ACT qunjunto con una junta en la ACT qulos desarrollos privados dentro delos desarrollos privados dentro delos desarrollos privados dentro delos desarrollos privados dentro de
Evaluación de lEvaluación de lEvaluación de lEvaluación de lObjetivos Alternativa A Alte
nto en patrocinio delnto en patrocinio del ren Urbano
2
turación del aumento en alor de las propiedades or in ersión en
2
or inversión en nfraestructura de ransporte de ingreso a la ACT 2ón de TODs 1as al espacio público 2os caminables 2os caminables 2idad de actividades y oblación
1
bilidad de la vivienda 0bilidad de la vivienda 0ivos a desarrollos en los ODs
0
pación ciudadana 0p 0dad de la alternativa --
nica 4al 2nciera 4
Total 2222
as Alternativasas Alternativasas Alternativas as Alternativas ernativa B Alternativa C Alternativa
2 5 5
2 5 5
2 5 5
3 5 5
3 5 5
3 5 53 5 5
2 4 4
2 4 42 4 4
4 4 4
3 5 53 5 5
-- -- --
4 3 2
4 5 5
4 3 2
38 58 5638 58 56
p gp glas Alternativas A las Alternativas A y By B
p gp gernativas C y Dernativas C y D
Fuente: Yoana López de Jesús (abril 2008)
ogramación de la aogramación de la aEstrategias
Primera2008-2009 2010-
ación del Plan por la JP y/o p ypios
ación del Reglamento por la JP
ón y enmiendas a leyes que bilitan implantación efectiva
ograma
s a la infraestructura del área
sición de terrenos para el pma
ucción de proyectos actuales ogramag
ollo de futuros proyectos del maón de sector privado en elón de sector privado en el oón de comunidades en el o
ón del Plan
ón del Reglamento
alternativaalternativaa fase Segunda Fase2011 2012-2013 2014-2015 2016-2017 2018-2
ferenciasferenciasG.B., Cervero, R., Dunphy, R., Ferrell, C., Murphy, S., SmithG.B., Cervero, R., Dunphy, R., Ferrell, C., Murphy, S., Smith--Heimer, J., et.al (2004). Transit Heimer, J., et.al (2004). Transit riented Development in the United States: Experiences Challenges and Prospects; TCRPriented Development in the United States: Experiences Challenges and Prospects; TCRPriented Development in the United States: Experiences, Challenges, and Prospects; TCRP riented Development in the United States: Experiences, Challenges, and Prospects; TCRP eport 102. National Academy Press, Washington, D.C. eport 102. National Academy Press, Washington, D.C. gan (2003). The Concept of Urban Catalyst in Time Saver Standards for Urban Designs.gan (2003). The Concept of Urban Catalyst in Time Saver Standards for Urban Designs.& Cervero, R. (2003) Transit& Cervero, R. (2003) Transit--centered urban villages in Time Saver Standards for Urban centered urban villages in Time Saver Standards for Urban
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