Ajuntament de Masquefa
Projecte de construcció d'una passera a Can Quiseró
Document d’Informació Bàsica
Redacció Santiago Piñol Sanjaume Cristina García Carrera Enginyers de Camins, Canals i Ports PIÑOL SANJAUME, S.L.
GestióMarcos de Francisco de Arriba
Enginyer de Camins, Canals i PortsServei d’Equipaments i Espai Públic
Abril de 2018
Àrea de Territori i Sostenibilitat Servei d’Equipaments i Espai Públic
1
És un treball del SERVEI D’EQUIPAMENTS i ESPAI PÚBLIC de la Diputació de Barcelona en col·laboració amb els Serveis Tècnics de l'Ajuntament de Masquefa Redacció: Santiago Piñol Sanjaume i Cristina García Carrera Gestió: Marcos de Francisco de Arriba
Àrea de Territori i Sostenibilitat Servei d’Equipaments i Espai Públic
2
1. ÀMBIT
L’àmbit geogràfic on es desenvolupa aquest estudi d'alternatives és al nucli urbà de Can Quiseró al municipi de
Masquefa el qual pertany a la comarca de l'Anoia. El municipi de Masquefa, amb una extensió de 17,06 km2 i
una població de 8.386 habitants, està format per varis nuclis de població.
2. ANTECEDENTS
L'Ajuntament de Masquefa té la voluntat de connectar tots els nuclis del municipi amb el casc urbà mitjançant
itineraris per a vianants i ciclistes. A dia d'avui tots els nuclis del municipi estan comunicats amb el casc urbà
amb camins a excepció del nucli de Can Quiseró.
Per aquest motiu en data maig de 2017 es va realitzar un estudi d’alternatives que analitzava la situació actual i
proposava solucions alternatives per a la connexió dels nuclis de Can Quiseró i el Maset a través del torrent del
Salt de Can Llopart.
3. OBJECTIUS
L’objecte d’aquest projecte és el desenvolupament de l’alternativa escollida per l’Ajuntament de Masquefa per a
la connexió del nucli de població de Can Quiseró amb el casc urbà a través del Maset portant a terme un
itinerari que creui el torrent del Salt de Can Llopart el qual separa ambdós sectors.
Àrea de Territori i Sostenibilitat Servei d’Equipaments i Espai Públic
3
PLANTA SITUACIÓ
CAN QUISERÓ
MASQUEFA
BV-2241
B-224
DADES BÀSIQUES DE L'ESTUDI - Municipi: Masquefa - Emplaçament: Can Quiseró - Objecte: Construcció passera - Distància: 160 m. Desnivell: 27 m
EL MASET
BV-2249
Itinerari actual entre Can Quiseró i el Maset
Àrea de Territori i Sostenibilitat Servei d’Equipaments i Espai Públic
4
4. SITUACIÓ ACTUAL
El nucli de Can Quiseró i del Maset es troben separats per aproximadament 160 metres a través de torrent del
Salt de Can Llopart amb un desnivell entre els costats i la llera de 27 metres i pendents superiors al 30%.
Actualment l'alternativa a creuar el torrent suposa recórrer una longitud de 5 km per camins i carreteres.
5. CRITERIS UTILITZATS
Els criteris seguits pel desenvolupament de la solució projectada han estat els següents:
• La nova infraestructura permet el pas de vianants i ciclistes.
• Es compleixen els paràmetres de disseny del "Manual de disseny de vies ciclistes de Catalunya".
• Per a creuar els torrents existents s’han utilitzat estructures sense piles intermèdies que permeten
respectar els condicionants hidràulics.
• El traçat desenvolupat permet minimitzar les afeccions als serveis existents.
• S’ha procurat realitzar un disseny respectuós amb l'entorn natural de l'àmbit per evitar l'impacte ambiental
sobre el territori.
• S’ha donat preferència a materials naturals, ecològics, amb acabats naturals i facilitat de manteniment.
Aquests criteris s'han concretat en la solució que es presenta a continuació.
Àrea de Territori i Sostenibilitat Servei d’Equipaments i Espai Públic
5
PLANTA ESTAT ACTUAL
CARRER PRINCIPAT
D'ANDORRA
TORRENT DEL SALT DE CAN
LLOPART
CARRER PIRINEUS
EL MASET
CAN QUISERÓ
Àrea de Territori i Sostenibilitat Servei d’Equipaments i Espai Públic
7
6. SOLUCIÓ PROJECTADA
TRAM INTERVENCIONS PROJECTADES PRESSUPOST CAMÍ SAULÓ Camí de 3m d’amplada i 81,38m de longitud amb paviment de sauló 21.178,20 €
PASSERA FUSTA BIRECOLZADA Passera de fusta birecolzada de 3m d’amplada i 10,30m de longitud
col·locada sobre estreps i micropilots de formigó armat
525.098,84 €
PASSERA METÀL·LICA Passera metàl·lica tipus arc de tauler mig de 3m d’amplada i 78,30 m de
longitud col·locada mitjançant grues sobre estreps i micropilots de formigó
armat, amb acabat de pintura d’acer corten, barana d’acer inoxidable i
paviment tipus tarima composite de llarga durabilitat
23.412,69 €
PASSERA FUSTA PILOTADA Passera de fusta pilotada de 3m d’amplada i 50,20m de longitud encastada
al terreny
35.613,43 €
CAMÍ FORMIGÓ Camí de 3m d’amplada i 10m de longitud amb paviment de formigó colorejat 2.602,38 €
TOTAL COST OBRA 607.905,54 €
COST TOTAL INVERSIÓ* 653.725,97 € *el cost total de la inversió inclou l'import del pressupost de contracte, els honoraris de la Direcció d'Obra i Coordinació de Seguretat i Salut, i el cost de les
expropiacions
7. XIFRES DEL PROJECTE
RESUM DE DADES SIGNIFICATIVES Longitud itinerari 230,18 m Volum acer estructural 58.566,22 kg
Superfície pavimentada 690,24 m2 Volum formigó estructural 494,96 m3
Superfície enjardinament 332,00 m2 Longitud micropilotatge 285,12 m
Àrea de Territori i Sostenibilitat Servei d’Equipaments i Espai Públic
8
PLANTA PROJECTADA
TORRENT INNOMINAT
RIERA SALT DE CAN LLOPART
CAN QUISERÓ
EL MASET
RIERA SALT DE CAN LLOPART
PASSERA METÀL·LICA TIPUS ARC AMB TAULER MIG (L=78,30 m)
CAMÍ SAULÓ (L=81,38 m)
PASSAREL·LA PILOTADA DE FUSTA (L=50,20 m)
PASSAREL·LA DE FUSTA (L=10,30 m)
CAMÍ FORMIGÓ (L=10,00 m)
Àrea de Territori i Sostenibilitat Servei d’Equipaments i Espai Públic
9
Àrea de Territori i Sostenibilitat Servei d’Equipaments i Espai Públic
10
Servei d’Equipaments i Espai PúblicComte d’Urgell, 187, 4a pl.Edifici del Rellotge08036 BarcelonaTel. 934 022 122www.diba.cat/seep · [email protected]
Top Related