DOCUMENTO Nº 1 MEMORIA
PROYECTO DE RESTAURACIÓN MEDIOAMBIENTAL Y ENCAUZAMIENTO DEL RÍO VINALOPÓ EN ELDA (ALICANTE)
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ÍNDICE
1. ANTECEDENTES Y PROBLEMÁTICA........................................................... 4
2. OBJETIVOS DEL PROYECTO ....................................................................... 4
3. SITUACIÓN Y EMPLAZAMIENTO DE LA ACTUACIÓN................................ 5
4. TRAMITACIÓN AMBIENTAL.......................................................................... 5
5. NORMATIVA EMPLEADA .............................................................................. 6
6. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA .................................................................. 6
7. ESTUDIO GEOLÓGICO-GEOTÉCNICO......................................................... 6
8. ESTUDIO HIDROLÓGICO-HIDRÁULICO....................................................... 6
9. SECTORIZACIÓN DEL TRAMO DE ACTUACIÓN......................................... 6
9.1. SECTOR SEPTENTRIONAL ................................................................................ 7
9.2. SECTOR MEDIO................................................................................................... 7
9.3. SECTOR MERIDIONAL ........................................................................................ 7
10. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO ................................................ 7
11. ACTUACIONES............................................................................................... 9
11.1. DESCRIPCIÓN DE ACTUACIONES .................................................................. 10
11.1.1. Zonas ajardinadas y recreativas ....................................................... 10
11.1.2. Laguna.............................................................................................. 11
11.1.3. Plantaciones ..................................................................................... 12
11.1.4. Área de divulgación medioambiental ................................................ 13
11.1.5. Carril bici ........................................................................................... 13
11.1.6. Defensa y protección de márgenes .................................................. 14
11.1.7. Estabilización de taludes .................................................................. 14
11.1.8. Adecuación salto de agua................................................................. 15
11.1.9. Pasarela ............................................................................................ 15
11.1.10. Paso de vehículos, badenes ............................................................. 16
11.1.11. Impulsión - Estaciones de bombeo ................................................... 16
11.1.12. Depósito de riego .............................................................................. 17
11.1.13. Red de riego...................................................................................... 17
11.1.14. Colectores de saneamiento .............................................................. 18
11.1.15. Red de agua potable. Abastecimiento fuentes ................................. 18
11.1.16. Conducción de telecomunicaciones.................................................. 18
11.2. INSTALACIÓN ELÉCTRICA................................................................................ 19
11.2.1. Suministro en Media Tensión............................................................ 19
11.2.2. Suministro en Baja Tensión .............................................................. 19
11.2.3. Instalación de telemando y control.................................................... 19
12. SEÑALIZACIÓN.............................................................................................19
13. BIENES Y DERECHOS AFECTADOS ..........................................................20
14. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD...........................................................21
15. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL ..........................................................21
16. JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS .....................................................................21
17. PRESUPUESTOS ..........................................................................................21
18. PROPUESTAS PARA LA LICITACIÓN.........................................................22
18.1. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS.......................................................... 22
18.2. CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA............................................................... 22
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18.3. REVISIÓN DE PRECIOS .................................................................................... 23
18.4. PERIODO DE GARANTÍA .................................................................................. 23
19. DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO ...................................... 23
20. DECLARACIÓN DE OBRA COMPLETA ...................................................... 24
21. CONCLUSIÓN............................................................................................... 24
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1. ANTECEDENTES Y PROBLEMÁTICA
El río Vinalopó atraviesa de Norte a Sur el término municipal de Elda, en su zona Este,
dejando la mayor parte de su suelo urbano en dicha zona. La longitud aproximada del río
Vinalopó en el término municipal de Elda es de unos doce kilómetros.
El tramo norte del río Vinalopó discurre entre el término municipal de Sax y la incorporación
de la Rambla de Pusa o los Molinos por su margen izquierda, este tramo con longitud de
unos cuatro kilómetros discurre encajonado entre los montes de la Torreta, en la primera
mitad del tramo está la presa de Elda de siete metros de altura que conforma un embalse
muy aterrado y fuera de servicio que ocupa unas cuatro hectáreas.
El tramo medio discurre cruzando buena parte del suelo urbano de Elda en unos tres
kilómetros. Sobre este tramo ha habido actuaciones de encauzamiento y el desarrollo de un
PERI consiguiendo un parque lineal sobre el eje del río, que ha supuesto el acercamiento e
integración de este con la ciudad.
El tramo sur, desde el final del encauzamiento hasta el término municipal de Monóvar con
una longitud de unos cinco kilómetros presenta un cauce amplio y abierto con asentamientos
residenciales unifamiliares a lo largo de parte de sus márgenes y el polígono industrial “Lacy”
en su margen derecha. De este tramo, nos vamos a ocupar en el proyecto.
La relación entre los ciudadanos de Elda y su río puede clasificarse de muy buenas en el
tramo medio que está integrado en la cuidad pero en el tramo sur es realmente conflictiva.
En este tramo el río está sometido a impactos derivados de las actuaciones humanas que se
desarrollan en sus proximidades (vertidos incontrolados, introducción de especies exóticas,
etc.). Por otra parte el río durante sus crecidas invade campos e instalaciones; y la
vegetación que se desarrolla en su cauce es altamente inflamable lo que provoca un elevado
riesgo de incendio, incrementando el nivel de riesgo para las personas y los bienes.
El Ayuntamiento de Elda consciente de la posibilidad de armonizar el desarrollo
socioeconómico del municipio con la presencia del río Vinalopó en su tramo sur, y la
importancia ambiental del mismo como estructura de conexión entre espacios de la comarca
de elevado valor ambiental, solicito esta actuación que nos ocupa.
El grado de alteración y deterioro soportado por el cauce y márgenes del río Vinalopó en el
entorno de la ciudad de Elda, ha provocado que dicho territorio no sea utilizado por los
ciudadanos como zona de esparcimiento ni pueda cumplir adecuadamente el cauce su
función primordial que es el desagüe de las avenidas que se generan en caso de lluvias, si
no que el ciudadano se aleja del cauce por considerarlo zona no grata, contaminada e
insalubre.
Ante esa situación se pretende recuperar los ecosistemas vinculados al río y adecuarlos
para el uso ciudadano, todo ello generando un corredor fluvial a lo largo de la franja territorial
que enmarca el río, acondicionado de forma que resulte atractivo su uso.
2. OBJETIVOS DEL PROYECTO
Los objetivos que este proyecto propone llevar a cabo para la restauración medioambiental y
encauzamiento de este tramo del río Vinalopó dado su situación actual, serán los siguientes:
• Limpieza, mantenimiento de la vegetación actual y eliminación de especies no
deseadas, dando accesibilidad y propiciando el uso lúdico y recreativo.
• Defensa de márgenes del río para la canalización y desagüe controlado de las
avenidas.
• Restauración de infraestructuras y su integración en el medio, contribuyendo al
correcto funcionamiento hidráulico y defensas frente avenidas.
• Tratamiento de taludes en márgenes del cauce para evitar deslizamientos y
aterramientos que dificultan el funcionamiento hidráulico.
• Adecuación paisajística y restauración ambiental de las zonas degradadas,
ajardinamiento de márgenes en zona urbana.
• Fomentar un uso paisajístico y recreativo del río más atrayente y respetuoso con
el medio.
• Accesibilidad y vialidad en el entorno para uso lúdico.
• Eliminar o controlar las actividades humanas indebidas que se realizan sobre el
cauce y las riberas, tales como vertidos, ... .
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Con lo anterior se pretende recuperar los ecosistemas ligados a este río, y poner en valor
una estructura territorial que conecte transversalmente los espacios lindantes con gran
vocación urbanística. El desarrollo de esta estructura consiste en:
- La restauración de los ecosistemas relacionados con el río.
- La prevención de los riesgos naturales fundamentalmente la inundación, mediante el
mantenimiento de la capacidad hidráulica del cauce.
- La reducción de la erosión en los márgenes del cauce.
- La integración del río en la trama urbana.
- La adecuación y el fomento del uso social del cauce y de las márgenes del río en sus
aspectos didácticos y recreativos.
Para cumplir los objetivos citados se proyectará:
a. Un corredor fluvial a lo largo del río, de sus riberas y terrenos anejos.
b. Acondicionamiento y mantenimiento de la vegetación de ribera existente.
c. El acondicionamiento de áreas recreativas.
d. Integración de los márgenes en la trama urbana.
Dichos objetivos quedan centrados en la previsión recogida en el P.H.N., concretamente en
“Actuaciones del Plan Hidrológico – Forestal. Protección y regeneración de enclaves naturales” e incluso más concretamente en conceptos como: potenciar el uso ecológico del
entorno natural, mejora ambiental de los cauces de los ríos a través de la recuperación de su
naturalidad, la de su entorno perdiendo los procesos contaminantes sufridos, corrección de
impactos negativos de actividades antrópicas y recuperación de espacios naturales en los
entornos urbanos y contribuir a la defensa frente a inundaciones.
3. SITUACIÓN Y EMPLAZAMIENTO DE LA ACTUACIÓN
La actuación planteada se extiende a lo largo de unos 5 km. del cauce y márgenes del río
Vinalopó con una superficie total de 40 has., desde donde termina el encauzamiento
existente hasta el término municipal de Monóvar, en su intersección con el ferrocarril.
4. TRAMITACIÓN AMBIENTAL
Según la Ley 6/2001, de 8 de mayo, de modificación del Real Decreto Legislativo 1302/1986
de Evaluación de Impacto Ambiental ambas derogadas por el actual el Real Decreto
Legislativo 1/2008, de 11 de enero, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de
Evaluación de Impacto Ambiental de proyectos; el proyecto se enmarca en el Anexo II, Grupo 8 Proyectos de ingeniería hidráulica y de gestión del agua, apartado c) “Construcción
de vías navegables, puertos de navegación interior, obras de encauzamiento y proyectos de
defensa y márgenes cuando la longitud total del tramo afectado sea superior a 2 km y no se
encuentran entre los supuestos contemplados en el anexo I. Se exceptúan aquellas
actuaciones que se ejecuten para evitar el riesgo en zona urbana.”
Por lo tanto el proyecto solo deberá someterse a una Evaluación de Impacto Ambiental
cuando así lo decidiera el órgano ambiental competente.
Por ello en Febrero de 2007 se presenta en el Ministerio de Medio Ambiente la
Memoria-Resumen del proyecto “Restauración medioambiental y encauzamiento del río
Vinalopó en el T.M. de Elda” que tuvo por objeto, de acuerdo con lo dispuesto en el Real
Decreto 1131/1988 de 30 de Septiembre, recoger las características más significativas del
proyecto a realizar.
Concluido el correspondiente periodo de consultas, y con fecha de 19 de Julio de 2007 el
Ministerio de Medio Ambiente notifica la decisión de someter a Evaluación de Impacto
Ambiental dicho proyecto y traslada las consultas realizadas durante dicho periodo.
En este proyecto constructivo se ha tenido en cuenta estas consultas para la definición final
de sus actuaciones.
Por ello se ha realizado el Estudio de Impacto Ambiental de este proyecto, cuya amplitud y
nivel de detalle se han desarrollado según lo dispuesto en el artículo 7 del Real Decreto
Legislativo 1/2008.
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5. NORMATIVA EMPLEADA
Se ha incluido como anejo a la memoria una relación con la normativa empleada, en el
Anejo nº 1 Normativa aplicada.
Si alguna de las normas relacionadas regula de modo distinto algún concepto, se entenderá
de aplicación la más restrictiva. De manera análoga, si lo preceptuado para alguna materia
por las citadas normas estuviera en contradicción con lo prescrito en el citado anejo,
prevalecerá lo establecido en este último.
6. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA
Los trabajos topográficos que se han realizado para el presente proyecto se pueden
encontrar en el Anejo nº 2 Cartografía y Topografía. Estos trabajos han consistido:
• Obtención de la topografía de campo de la zona de actuación, mediante un
levantamiento topográfico a escala 1/1.000 con equidistancia en el curvado de
0,5 metros obtenida a partir de un vuelo fotogramétrico.
• Elaboración de una ortofoto de la zona de actuación.
• Red de nivelación de precisión, formada a partir de anillos cerrados mediante doble
recorrido, con distancias máximas de lectura de 20 m., con errores de cierre
inferiores a 5 mm/km y una distancia máxima entre bases de 500 m.
• Obtención de perfiles transversales necesarios a lo largo del cauce y en cada tramo
en el que cambian las características de la sección.
7. ESTUDIO GEOLÓGICO-GEOTÉCNICO
Se ha realizado una Campaña Geotécnica para la caracterización del terreno del ámbito de
actuación.
En la Campaña Geotécnica realizada se han ejecutado 8 calicatas a lo largo de la traza de
los colectores y obras puntuales, así como un sondeo en la parcela a ubicar el depósito de
riego. También se ha realizado un estudio de caracterización de taludes.
En el anejo nº 3 Estudio Geotécnico-Geotécnico, se describen detalladamente los trabajos
realizados.
8. ESTUDIO HIDROLÓGICO-HIDRÁULICO
Se ha realizado un estudio hidrológico-hidráulico donde se han determinado para cada
periodo de retorno la distribución de niveles de la zona inundable en el ámbito de estudio. No
se han apreciado diferencias significativas entre los límites de la zona inundable en la
situación actual y tras de actuación, muro de gaviones, para los periodos de retorno de 100 y
500 años.
También se ha estudiado la afección al cauce de la avenida generada por la hipotética rotura
de la balsa de San Diego.
Los resultados obtenidos del estudio para la situación actual se han comparado con los
resultados obtenidos en estudios hidrológicos existentes y las diferencias observadas se
deben, fundamentalmente, al hecho de que los estudios se han realizado partiendo de
levantamientos topográficos distintos. El primero se ha hecho con topografía a escala
1:10.000 ó 1:5.000, mientras que el presente estudio ha sido realizado con topografía a
escala 1:2.000 con equidistancia de curvas de nivel de 0,5 metros.
En el anejo nº 4 “Estudio hidrológico-hidráulico” se muestran los cálculos realizados en el
estudio.
9. SECTORIZACIÓN DEL TRAMO DE ACTUACIÓN
Para facilitar el análisis del tramo se ha divido el
mismo en tres sectores, que presentan
características homogéneas en función de los
siguientes factores:
- Pendientes
- Morfología del terreno
- Litología
- Vegetación
- Riesgos ambientales
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9.1. SECTOR SEPTENTRIONAL
Es el sector localizado al norte del tramo de
actuación es el mayor de los tres sectores, con una
superficie total de 18 has. y una longitud de 2 km.
En este tramo el cauce es relativamente amplio y se
encuentra muy antropizado en los márgenes,
soportando actividades industriales y residenciales
de viviendas diseminadas. La amplitud del cauce da
lugar a la aparición de caminos transitables en
ambos márgenes tanto por personas como por
vehículos motorizados. Se observa además gran
cantidad de escombros y residuos sólidos
incontrolados.
Este sector presenta algunos problemas de erosión en los taludes de la margen derecha.
Otro factor a considerar es el caudal del río, el cual es bajo al discurrir por este sector, y se
caracteriza además por una elevada conductividad.
Este hecho condiciona la vegetación de modo que la especie dominante es Atriplex sp.
Como puntos conflictivos encontramos en este tramo la confluencia entre el Río Vinalopó y
el Barranco del Derramador, a la altura del polígono industrial Campo Alto.
9.2. SECTOR MEDIO
El sector medio posee una superficie de
8 has., localizándose a la altura de la Estación
depuradora de aguas residuales y el Polígono
Industrial Lacy, longitud 1,6 km.
En este tramo el cauce discurre mucho más
encajonado, resultando dificultoso el paso por sus
márgenes, los cuales presentan en algunos
problemas de erosión y deslizamiento.
Los aportes del efluente de la depuradora aumentan el caudal y disminuyen la conductividad
permitiendo la aparición de otras especies además del Atriplex sp.
Cabe destacar además en este tramo la confluencia entre el Vinalopó y la Rambla de Bateig,
junto a la EDAR.
9.3. SECTOR MERIDIONAL
El sector localizado más al sur vuelve a
presentar un cauce más amplio caracterizado
principalmente por la existencia de un bosque
galería de elevado valor ecológico formado
básicamente por Tarays (Tamarix gallica).
Superficie 14 has. Longitud 1,3 km.
El tramo presenta un buen estado de
conservación, con la excepción de los vertidos
puntuales de residuos incontrolados, tónica
habitual a lo largo de todo el cauce.
10. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO
El presente proyecto supone la restauración, rehabilitación y acondicionamiento, de un
extenso tramo del río Vinalopó tanto a nivel ecológico como a nivel hidráulico.
El proyecto establece una serie de actuaciones encaminadas a permitir la canalización de
los flujos de avenidas, en un entrono seguro donde además pueda potenciarse un uso
recreativo de algunas zonas.
Para ello se ha diseñado una sección tipo que contempla el establecimiento de dos ejes
lineales de gaviones, los cuales tienen como objetivo proteger ambos márgenes del río
soportando avenidas para periodos de retorno de hasta 25 años en el sector septentrional.
En el sector medio se utilizará escollera recebada, más consistente debido a que los taludes
presentan mayores pendientes y existe un elevado riesgo de desprendimiento. En el sector
meridional las actuaciones de protección de los márgenes se realizarán con muro de
escollera al inicio del sector.
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Se prestará asimismo una atención especial a la confluencia del cauce del río con las
ramblas del Derramador y de Bateig, realizando su entronque mediante gaviones y escollera
recebada, respectivamente.
En el sector septentrional, ambos márgenes soportarán usos de baja intensidad, entre los
que destaca la implantación de un carril bici y diferentes áreas recreativas y de
esparcimiento.
El recorrido del carril bici discurrirá por ambos márgenes en el sector septentrional, en el
sector medio y meridional discurrirá por el camino existente en la margen derecha. Este
carril bici conectará el núcleo urbano desde la avenida de Ronda hasta el polígono Lacy,
pasando por el Centro Excursionista Eldense y el polígono Campo Alto.
Se realizará una pasarela al final del sector septentrional con el fin de conectar el carril bici y
los itinerarios peatonales de ambos márgenes e integrando la estructura existente para el
cruce de conducciones hasta la EDAR.
En todo el ámbito de actuación quedará prohibida la circulación de vehículos de motor a
excepción de vehículos de mantenimiento, de emergencias o para el acceso puntual a
viviendas, mediante la utilización barreras antiacceso y señales.
Se reducirá el número de caminos que atraviesan el río, habilitándose, no obstante, tres
pasos de cruce sobre el cauce para vehículos motorizados, mediante badenes, uno en las
en cercanías del polígono Lacy, otro en la zona de Bateig y el último en el paso en el cruce
de la Vía Pecuaria, Vereda de los Serranos con el río, cerca del Puente Sambo.
En algunas de las partes más amplias del cauce, externamente al carril-bici, se proyectan
diferentes zonas recreativas para el esparcimiento de la población. Estas áreas soportarán
usos como: zonas de descanso, áreas de juego para niños, equipamientos, etc.
En todo el ámbito de la actuación se dispondrán de elementos básicos de mobiliario
(bancos, mesas, papeleras,…). En el sector septentrional se dispondrá de iluminación
nocturna mediante farolas solares.
Se realizará la estabilización de taludes de las terrazas fluviales mediante mantas orgánicas
biodegradables, los taludes dispondrán de un murete de mampostería o piedra seca en la
pie que les proteja del descalce del mismo.
También se contempla la restauración de zonas degradadas mediante la revegetación con
especies autóctonas, la mejora de hábitats para la fauna, con el acondicionamiento y
mantenimiento del lecho, así como la creación de una laguna para favorecer la aparición de
humedales, en los que se introducirán determinadas especies de peces, anfibios que en
otros tiempos han vivido en el río.
También se contempla el establecimiento tratamientos selvícolas para la conservación del
bosque galería formado básicamente por Tarays (Tamarix gallica) que se localiza en el
sector meridional del tramo objeto del presente proyecto. Esta zona se creará un área de
divulgación medioambiental y la adecuación de los senderos para la visita del mismo.
Todas estas actuaciones están encaminadas a la mejora medioambiental y paisajística del
entorno
Además de todas estas actuaciones que tienen como objetivo mantener la hidráulica del
cauce, fomentar el potencial ecológico, paisajístico y social del entorno, actualmente
devaluado y muy deteriorado, se han proyectado otras actuaciones complementarias.
Se ha proyectado una red de riego para el abastecimiento de agua a las plantaciones a
realizar, por ello se construirá un depósito de riego, en la parte inicial del sector septentrional
(en el entorno del actual almacén municipal). Este depósito se abastecerá mediante una
conducción a presión que se realizará desde el terciario de la EDAR hasta dicho depósito y
discurrirá por la margen izquierda del río. En este depósito de riego se instalará otra estación
de bombeo para futuras impulsiones aguas arriba y así abastecer de agua a otros depósitos
del riego existentes en el municipio.
Además, se proyectan tres colectores de saneamiento de aguas residuales, el primero
discurrirá por la margen derecha del río, desde el inicio de la actuación hasta la actual
E.D.A.R., el segundo discurrirá por la margen izquierda también desde el inicio de la
actuación hasta la actual E.D.A.R. y supondrá el desdoblamiento del actual colector de
saneamiento que discurre por ese margen y el tercer colector discurrirá desde la E.D.A.R.
actual hasta el final de la actuación, Puente Sambo.
También se ha proyectado una conducción subterránea de telecomunicaciones para el
cableado, entre el inicio de la actuación y el Puente Sambo, por la margen derecha.
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11. ACTUACIONES
A continuación se enumeran las diferentes actuaciones para cada sector.
Sector septentrional
Las actuaciones previstas para este sector son:
- Limpieza de vertidos del cauce y márgenes.
- Estabilización de taludes.
- Creación de un carril bici a ambos lados del cauce.
- Acondicionamiento del lecho del cauce.
- Refuerzo de vegetación del cauce y márgenes con especies autóctonas.
- Creación de itinerarios peatonales.
- Creación de una laguna (zona húmeda).
- Paso de vehículos mediante badén.
- Creación de una pasarela al final del sector, conexión carril bici e integración de la
estructura existente para el cruce de las conducciones a la EDAR.
- Red de riego y depósito para el abastecimiento del riego de las plantaciones a
implantar y estaciones de bombeo, en la margen izquierda.
- Defensa de márgenes mediante muro de gaviones.
- Creación de áreas recreativas o de esparcimiento y zonas verdes.
- Entronque del Barranco Derramador al río mediante gaviones, margen derecha.
- Construcción de una tubería de impulsión desde la EDAR hasta el depósito de riego,
por la margen izquierda.
- Construcción de un colector de saneamiento, desde el inicio de la actuación hasta la
EDAR, por la margen derecha y desdoblamiento del actual colector de saneamiento
que discurre por la margen izquierda.
Sector medio
Las actuaciones previstas para este sector son:
- Limpieza de vertidos del cauce y márgenes.
- Adecuación salto de agua.
- Escollera recebada.
- Creación de un carril bici, por la margen derecha.
- Entronque de la Rambla de Bateig al río mediante escollera recebada, margen
izquierda.
- Refuerzo de vegetación del cauce y márgenes con especies autóctonas.
- Tratamientos selvícolas al final del sector, que incluirán desbroces selectivos, podas
o escamondas, ... .
Sector meridional
Las actuaciones previstas para este sector son:
- Limpieza de vertidos del cauce y márgenes.
- Creación de un carril bici, por la margen derecha.
- Creación de un área de divulgación medioambiental.
- Defensa de márgenes mediante muro de escollera.
- Tratamientos selvícolas a lo largo del sector, que incluirán desbroces selectivos,
podas o escamondas, ... .
- Adecuación de senderos.
- Paso de vehículos mediante badén, constituido por tubos de hormigón armado y
recubrimiento de hormigón.
- Refuerzo de vegetación del cauce y márgenes con especies autóctonas.
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11.1. DESCRIPCIÓN DE ACTUACIONES
11.1.1. Zonas ajardinadas y recreativas
Las zonas ajardinadas y recreativas que se van a localizar en los márgenes del cauce, se
han diseñado siguiendo una serie de criterios comunes y una estructura base que permita
dar continuidad a las mismas, tanto en materia ambiental como paisajística. Estas zonas se
conectan entre sí mediante el carril bici y una red de senderos. Para la restauración se
empleará vegetación autóctona y proceder de los viveros de la zona. Las especies vegetales
serán tanto arbóreas como arbustivas y estarán adaptadas a las características del río, en
especial su alta salinidad.
En las zonas recreativas, que se depondrán en las terrazas fluviales, dado que se realizarán
aportes de agua de mediante la red de riego, las especies arbóreas serán aquellas propias
de bosques de ribera. Así se propone la implantación de arbustos en las zonas más
próximas al cauce, formando manchas discontinuas que permitan servir de corredor a la
fauna y que aporten sombra al cauce en determinados puntos. Los tarays serán
complementados con un sustrato arbustivo de acuerdo con las especies propuestas de
forma justificada para la restauración.
En las terrazas superiores del cauce, donde se instalan las zonas recreativas, se propone la
plantación de Ulmus minor y Celtis australis indistintamente en las zonas más alejadas del
río y Populus nigra y alba en las más cercanas. Estos árboles deberán formar manchas al
azar para dar un aspecto natural, y se complementarán con arbustos y con ejemplares
dispersos de olivo y algarrobo.
Además de los senderos peatonales, las zonas ajardinadas estarán conectadas entre sí por
un carril bici de 3 m de anchura.
El acceso de vehículos motorizados por el carril bici y por toda la actuación será restringido y
solo se permitirá el acceso a los servicios del Ayuntamiento, emergencias y vecinos
autorizados. Para restringir el acceso al resto de vehículos motorizados se establecerá un
sistema de pivotes y barreras antiacceso. Los vehículos que quieran cruzar el río deberán ir
por los badenes habilitados.
A lo largo del los gaviones se dispondrá de una valla de madera para evitar la posible caída
de cicloturistas o peatones, el acceso al lecho del cauce será a través de unas rampas que
se dispondrán longitudinalmente a lo largo de los gaviones.
Todas las zonas recreativas dispondrán de alumbrado en base a farolas solares, mobiliario
(bancos, mesas, papeleras,…) y puntos verdes. En estos puntos es donde se colocarán
contenedores de residuos sólidos urbanos y de recogida selectiva así como sistemas de
dispense de bolsas para la recogida de excrementos de perros.
Se propone además la instalación de fuentes de agua potable en las zonas recreativas
donde se prevea mayor número de personas, en especial las más cercanas al núcleo
urbano, que son las que contarán con parques infantiles.
Las zonas recreativas contarán asimismo con paneles informativos donde se describan las
características más significativas de la zona.
Zona 1
La zona 1 se localiza en la margen izquierda del río del sector septentrional, junto al almacén
municipal y muy próximo al núcleo urbano.
Con el fin de ocultar el muro del almacén municipal se propone revestir de mampostería
dicho muro y establecer una pantalla vegetal.
La zona estará recorrida por una red de senderos entre los cuales se establecerán manchas
de vegetación y las siguientes actividades recreativas:
- Parque infantil para menores de 7 años.
- Parque infantil entre 7 y 14 años.
Los parques infantiles de la zona 1, así como el resto de elementos y actividades en las
otras zonas recreativas deberán diseñarse integrando requisitos de accesibilidad para
personas con movilidad reducida.
Finalmente, esta zona contará con un pipi-can ya que se ha observado que áreas
recreativas de características similares presentan un pésimo aspecto debido a las
excrementos de animales domésticos. El pipi-can se localizará lo más próximo posible a los
accesos para facilitar su limpieza y estará bordeado de árboles que lo oculten parcialmente.
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Zona 2
Es la zona de mayor proximidad al núcleo urbano en la margen derecha del río, se localiza
en el sector septentrional. Esta conectada con la zona 3 por lo que ambas zonas poseen una
continuidad espacial.
Tanto en la zona 2 como en la 3 se establecerá una masa arbórea en la parte más alejada
del cauce con las mismas especies que la zona 1. Esta área contará además con las
siguientes actividades recreativas:
- Parque infantil.
- Zona de petanca.
Por el mismo motivo que en la zona 1 se establecerá en la zona 2 otro pipi-can.
Zona 3
La zona 3 se encuentra a continuación de la zona 2, por lo que se diseña de forma similar a
la anterior, estableciéndose una masa arbórea en la parte interior y otra junto al carril bici
que conformarán diferentes manchas de vegetación y las siguientes actividades recreativas:
- Parque biosaludable, formado por un circuito de aparatos destinados a realizar
ejercicios para mejorar la salud de los más mayores.
- Zona de juegos de mesa, con mesas donde están incluidos los tableros de juegos,
como el parchís, las damas o el ajedrez. Así como mesas de ping-pong y tenis.
Zona 4
La zona 4 se encuentra un poco alejada del núcleo urbano, se localiza en el sector
septentrional. En ella se dispondrán masas arbóreas y arbustivas. Al igual que en la
anteriores zonas, se instalarán bancos en los senderos peatonales y manchas de vegetación
para configurar la zona como área de paseo y esparcimiento. También se proyecta como
actividad recreativa la instalación de un merendero.
Zona 5
Se trata de la zona más alejada del núcleo urbano de todas las anteriores y la que posee
más amplitud, se localiza en el sector septentrional. Se caracteriza además por estar
situada próxima a un polideportivo privado (Centro Excursionista Eldense), muy frecuentado
por la población del municipio.
Adecuando el diseño de las superficies recreativas a la topología del terreno se proyecta, se
dispondrá un área compuesta de olivos y algarrobos que de continuidad con los bancales
existentes.
Las actividades recreativas son las siguientes:
- Circuito de ejercicios para adultos.
- Un pequeño jardín botánico, surcado por caminos de no más de 2 m de anchura
entre los que se plantarán especies vegetales significativas que se localicen en el
ámbito de actuación, identificadas por medio de carteles “Ficha técnica arboteum”.
- Zona explanada para la práctica de tai-chi, reiki u otras actividades similares en la
zona más meridional donde se dispondrá de vegetación para la creación de espacios
de sombras.
Zona 7
Esta zona se localiza al final de la actuación, al final del sector meridional, junto al Puente
Sambo.
Para preservar en estado natural del bosque galería y dado la distancia al núcleo urbano, se
propone en esta zona la limpieza de vertidos y tratamientos selvícolas con la eliminación de
algunos ejemplares de Atriplex halimus que han proliferado en la zona. Así como la creación
de un palmeral al final de la zona.
11.1.2. Laguna
La propuesta de crear una zona húmeda en el sector septentrional está marcada por los
siguientes motivos:
- Aumentar los hábitats en el cauce. Se propone la creación de bancos de arena y
cantos rodados para limícolas, ya que las observaciones de estas aves generalmente
se han realizado en tramos de cantos o arenosos.
- Concentrar hábitats existentes a lo largo del cauce en una zona determinada.
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- Posibilitar la continuidad de una lámina de agua que propicie la reproducción de aves
que ya lo hacen a lo largo del curso del río, y que en ocasiones abandonan la cría por
inexistencia de agua. Otras especies no habituales también podrían utilizar la laguna
como zona de reproducción.
- Crear hábitats específicos para los anfibios.
- Construir islas en el interior de la laguna para disminuir la depredación sobre las
posibles nidadas.
Las orillas de la laguna tendrán profundidades diferentes para favorecer el asentamiento de
plantas y animales con requerimientos ecológicos distintos. En las zonas menos profundas
se propone la plantación de carrizo y tarays, siempre en manchas homogéneas. En las
orillas más profundas la especie elegida es la enea y más alejada de la orilla los juncos,
creando orlas paralelas a la laguna. En la entrada de las aguas se propone la creación de un
banco de cantos rodados, mientras que en la salida la propuesta es la de construir un banco
de arena.
Como elemento de educación ambiental se propone la creación de un observatorio de aves
en el margen derecho de la laguna, con ello se pretende el adecuar un lugar en el que se
puedan realizar actividades de educación ambiental, además de la observación directa de
las aves que utilicen la laguna. Esta zona no contará con ningún tipo de iluminación artificial
para evitar molestias a la fauna.
Con el objetivo de garantizar en una lámina de agua consistente y poder mantener un hábitat
de especies propias de este tipo de paisaje, se proyectan tres estructuras de laminación:
La primera al Pk 0+593 del eje del cauce del sector septentrional.
La estructura tendrá una longitud total de 40 metros y será de hormigón en masa. En la
superficie, la estructura se proyecta de 0,7 metros de alto con una sección trapezoidal por
0,5 metros de altura y una rectangular en coronación, por 0,2 metros de altura. La base
estará enterrada un metro. Además dispondrá de un revestimiento con bolos de río.
Para evitar la erosión del pié, se continuará la capa de bolos de río aguas abajo de la
barrera, hasta llegar a una longitud de aproximadamente el doble de la altura de la sección.
El proyecto prevé la colocación otras dos estructuras de laminación de iguales
características con el fin de crear la laguna o zona húmeda:
La segunda estructura tendrá un ancho de 45 metros y será colocada al Pk 0+687 del eje del
cauce del sector septentrional..
La tercera estructura tendrá un ancho de 29 metros y será colocada al Pk 0+792 del eje del
cauce del sector septentrional.
11.1.3. Plantaciones
Para la elección de especies vegetales a implantar en la restauración medioambiental se
han seguido una serie de criterios que se muestran en el Anejo nº 7 “Elección de especies”.
Para cada una de las especies leñosas seleccionadas se han considerado los siguientes
aspectos: grado de protección del suelo, enraizamiento, velocidad de crecimiento,
longevidad media, altura aproximada, cubierta, necesidad de espacio y luz, necesidad de
mantenimiento, etc.
Se ha optado por emplear especies arbóreas y arbustivas propias de ecosistemas de ribera
de la zona, destacando la disposición de las hileras de árboles en el bosque de galería cuyo
objetivo es el de dotar a las zonas de una máxima insolación en invierno y una mayor área
de sombra en verano. En el subanejo nº 9.1 “Restauración ambiental y adecuación
paisajística” se muestran las características de las plantaciones.
A continuación se muestran las diferentes especies a utilizar en las plantaciones, las
especies seleccionadas serán distintas según la zona a tratar:
- Especies para la adecuación, rehabilitación y restauración del cauce y márgenes.
1. Clematis vitalba
2. Colutea arborescens
3. Nerium oleander
4. Pistacia lentiscus
5. Retama sphaerocarpa
6. Rhamnus alaternus
7. Rosa canina
8. Rubus ulmifolius
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9. Tamarix canariensis
10. Myrtus communis
11. Juniperus oxycedrus
- Especies arbóreas para la restauración paisajística en zonas recreativas o de
esparcimiento.
1. Celtis australis
2. Ceratonia siliqua
3. Olea europeae
4. Populus alba
5. Populus nigra
6. Ulmus minor
- Especies para bordes de láminas de agua o contacto con el agua.
1. Typha latifolia
2. Inula crithmoides
3. Phragmites australis
4. Juncus acutus
- Especies para la estabilización de taludes.
1. Colutea arborescens
2. Ephedra fragilis
3. Rhamnus alaternus
4. Rosa canina
5. Erica multiflora
6. Globularia alypum
7. Anthyllis cytisoides
8. Cistus albidus
9. Cistus clusii
10. Rosmarinus officinalis
11. Viburnum tinus
12. Osyris lanceolata
11.1.4. Área de divulgación medioambiental
El último sector del río a su paso por el término de Elda está formado por un bosque galería
de tarays de gran valor ecológico.
Para potenciar la conservación de esta zona se pretende acercarla a la población a través
de herramientas de educación ambiental.
Así, toda la zona, en el margen derecho del río, contará con vallado delimitador construido
con elementos de aspecto rústico (como la madera), discurriendo por el borde de camino
(posteriormente carril bici) existente. Junto a este camino aparece una zona de relativa
amplitud con ausencia de tarays y en estado degradado. Se propone en esta zona el
acondicionamiento para la implantación de un aula de la naturaleza con paneles informativos
e interpretativos, no se realizará ningún tipo de construcción ni edificación.
Desde esta zona partirá un sendero circular de corto recorrido y de un metro y medio de
anchura que permita observar de cerca la riqueza del bosque galería.
11.1.5. Carril bici
Se proyecta un carril bici desde el inicio de la actuación hasta el final de la misma que
discurra por ambas márgenes en el sector septentrional y por la margen derecha en los
sectores medio y meridional.
El carril bici discurrirá por las terrazas fluviales sobre la traza de los colectores y su
pendiente se ajustará en cada momento a la pendiente que se establezca en la traza del
cauce del río.
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El carril bici se proyecta con una sección de 3 m de ancho para permitir la circulación de
bicicletas en doble sentido. Se ejecutará una plataforma de tierra morterenca compactada de
15 cm de espesor, sobre una base de zahorra artificial compactada hasta el 95% del próctor
modificado, con un espesor de 20 cm. Quedará delimitado por dos líneas de rigola
prefabricada de hormigón, de 8 cm, colocadas sobre base de hormigón.
Los carriles proyectados se integrarán en la red de carriles bici municipales ya existente o en
fase de proyecto.
11.1.6. Defensa y protección de márgenes
Muro de gaviones
Las márgenes del cauce de aguas bajas o asociado a la crecida ordinaria son zonas que se
encuentran sometidas a un mayor riesgo potencial de erosión, y son por tanto las que
precisan de superiores niveles de protección tanto frente al desplome o deslizamiento de los
taludes, como frente a la erosión y arrastre debido al flujo. En estos puntos el tipo de
solución propuesta es la colocación de muro de gaviones: Un gavión consiste en una caja de
forma prismática rectangular o cilíndrica, elaborada con enrejado metálico de mallas
hexagonales de triple torsión (confeccionado con alambre galvanizado reforzado) o con una
geomalla de material sintético. Estos gaviones se llenan con canto rodado, piedra de cantera
o material adecuado del que más a mano se disponga. Dispuestos unos encima de otros,
por su gran peso y por las características de los materiales, conforman un elemento
estructural de gran estabilidad y alta resistencia. Aunque los gaviones se han empleado
desde tiempos antiguos, su amplio uso en las últimas décadas los ha convertido en un
material de construcción universalmente aceptado y recomendado.
Se ha destinado la defensa y protección de márgenes con gaviones en todo el sector
septentrional. A continuación se detallan las longitudes parciales según las márgenes:
MARGEN LONGITUD (m)
Izquierda 2.431,60
Derecha 2.840,09
Longitud total 5.271,69
Se ha previsto además la colocación rampas de acceso al lecho del cauce en todo el sector
septentrional: dichas rampas servirán de acceso al cauce desde la terraza fluvial donde se
acoge el carril bici y las zonas ajardinadas, para la limpieza y mantenimiento de la zona de
aguas bajas. Las rampas se posicionarán cada 400 metros alternadas entre margen derecha
e izquierda.
Muro de escollera
Como otro elemento de protección de las márgenes del cauce, se ha diseñado un muro de
escollera de altura variable entre 3m y 3,5m.
La protección con muro de escollera se proyecta en parte en el sector medio,
inmediatamente después de la protección de la sección del cauce con escollera recebada y
al inicio del sector meridional.
El muro de escollera de la margen derecha tendrá una longitud total de 416 metros mientras
que en la margen izquierda se extenderá por 639 metros.
Para el diseño se ha seguido las “Recomendaciones para el diseño y construcción de muros
de escollera en obras de carretera”.
El diseño final del muro será el siguiente:
Ancho del muro en coronación = 0.5 m
Ancho del muro en la base = 0.85 m
Peso específico de la escollera = 2.000 Kg/m3
Escollera recebada con tierra vegetal
En gran parte del sector medio se prevé un revestimiento de la sección del cauce con
escollera recebada con tierra vegetal, en esa zona se presentan graves problemas de
deslizamiento y subsidencia del terreno. La actuación empezará inmediatamente después
del salto de agua, situado al Pk 2+340 del eje del cauce. La escollera así proyectada se
extenderá por 20.923 m², hasta el Pk 2+780 del eje del cauce de aguas bajas.
11.1.7. Estabilización de taludes
Manta orgánica biodegradable
Los taludes de las terrazas fluviales son zonas que se encuentran menos sometidas al
riesgo de erosión por flujos continuos y uniformes de agua, aunque si que presentan un alto
grado de erosión por escorrentías erráticas en fenómenos de precipitación extraordinaria. Se
han buscado métodos de protección naturales, a base de componentes orgánicos que,
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revistiendo los taludes para evitar la erosión permitan el crecimiento de la vegetación en el
talud y lo protejan hasta que la cobertura vegetal realice por si misma esta función.
Se ha decidido de revestir los taludes erosionados con materiales de componentes
orgánicos como es la manta orgánica, compuesta por un entramado de fibras naturales
(coco, paja,...) que ejerce como protección temporal. Las mantas dan un efecto de refuerzo
estructural y de control parcial de la erosión superficial. Se acostumbran a aplicar donde sea
necesaria una protección temporal de la erosión superficial y un establecimiento y
consolidación de la vegetación, como soporte estructural de plantaciones. En la tabla
siguiente se muestran las características de los taludes a tratar con manta orgánicas:
Sector Talud Margen Longitud (m)
Altura talud promedio
(m) Ancho
revestimiento(m)Manta orgánica
(m²)
Septentrional 1 Izquierda 237 2,5 3 711
Septentrional 2 Derecha 805 3,5 4,5 3.622
Septentrional 3 Izquierda 193 2,5 3 579
Septentrional 4 Izquierda 351 3 4 1.404
TOTAL 6316,5
Muro de hormigón revestido de mampostería
Otro tipo de actuación prevista para la estabilización de los taludes con paredes muy
verticales con muy poca cohesión estructural es el muro de hormigón armado revestido de
mampostería. Consiste en la creación de un muro de hormigón de una altura no superior a 3
metros en el pie del talud, el revestimiento con mampostería es para reducir el impacto de la
actuación:
Sector Muro Margen Longitud (m)
Altura media (m)
Pk aprox.
Septentrional 1 Izquierda 160,96 2,5 0+050 - 0+215
Septentrional 2 Derecha 270,07 2,5 0+000 - 0+275
Septentrional 3 Izquierda 57,48 2,5 0+450 - 0+505
Septentrional 4 Izquierda 60,12 2,5 0+905 - 0+970
11.1.8. Adecuación salto de agua
A lo largo del cauce, aproximadamente a la altura de la E.D.A.R., en el Pk 2+430 del sector
septentrional, se ha localizado la presencia de un salto de agua.
Al estado actual, el salto se presenta erosionado en toda su altura (3 metros desde el
segundo escalón hasta el pié).
Inmediatamente aguas abajo del salto se ha formado una zona de aguas estancadas debido
a la erosión del pié.
En el presente proyecto se prevé una adecuación ambiental del salto: se colocarán
3 escalones, cada uno de 1 metro de altura, con el fin de suavizar la cascada.
Los escalones tendrán un ancho de 10 metros, es decir mantendrán el mismo ancho que el
salto actual, para evitar una reducción de sección y garantizar una igual capacidad en caso
de avenida.
Los escalones se proyectan en hormigón armado, revestidos en mampostería. El armado del
hormigón es el correspondiente a los valores mínimos que establece la EHE.
Para dirigir el agua que llega se proyecta una canaleta en PVC. La canaleta se colocará en
el medio de los tres escalones con la función de recoger las aguas de ambos lados y
canalizarlas hasta superar el desnivel.
La canaleta tendrá dimensiones de 1,5 metros de diámetro, que corresponden
aproximadamente a poco menos de un quinto del ancho de los escalones.
11.1.9. Pasarela
La pasarela se localiza al final del sector septentrional y se ha diseñado mediante una
estructura metálica.
La longitud de la misma es de 30 m con un ancho de 3 m, que pretende dar continuidad al
carril bici, conectando ambas márgenes y servir de estructura de paso, hacia la E.D.A.R., al
colector proyectado por la margen derecha.
Las vigas longitudinales son IPE 140, mientras que los montantes y diagonales laterales son
perfiles HEB 100. Se han dispuesto marcos de rigidización transversal formados también por
perfilería HEB 100 soldados a las vigas IPE 140. La losa superior tiene 3 cm de espesor. La
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superficie de rodadura se ha diseñado mediante listones de madera, de forma que la
pasarela queda bien integrada en el entorno del cauce.
En el anejo correspondiente, se han hecho todas las comprobaciones necesarias para el
diseño de estos elementos, tanto en estado límite último, como en estado límite de servicio,
La pasarela se apoya sobre cuatro aparatos de apoyo elestoméricos de 200 mm de
diámetro, cuyo desdoblamiento coarta el giro a torsión del tablero. Estos aparatos de apoyo
se sustentan sobre los estribos de la pasarela, que se han diseñado como cerrados con
muros en vuelta cimentados sobre zapatas superficiales corridas de 1 m de canto.
11.1.10. Paso de vehículos, badenes
A lo largo de toda la actuación de restauración del río, se han dispuesto 3 badenes para el
paso de tráfico rodado.
El badén 1 tiene una longitud de 142 m aprox.. Se ha diseñado con una anchura de 3 m,
disponiéndose un ranurado de unos 5 cm de altura. El uso del badén 1 es exclusivamente
para el paso de bicicletas. Se ha diseñado de hormigón armado tipo HA-25/B/20/IIa.
La sección bruta de hormigón es de 25 cm. El armado dispuesto corresponde a la armadura
mínima
El badén 2 tiene una longitud de 166 m. aprox.. Se ha diseñado con una anchura de 3 m. El
diseño de este badén es diferente al primero, ya que para el paso del flujo se han dispuesto
3 tubos de hormigón armado de 1000 mm de diámetro. Se han rellenado con material
seleccionado y se ha compactado al 98% del PM. Para uniformizar tensiones, se ha
colocado una losa de hormigón superior de 25 cm de espesor, armada con los mínimos que
exige la EHE, de forma que el conjunto forma un paso firme para los vehículos que quieran
cruzar el cauce.
El badén 3 tiene una longitud de 77 m aprox.. Se ha diseñado con una anchura de 4m,
puesto que está previsto el paso de camiones. El diseño de este badén es diferente al
primero, ya que para el paso del flujo se han dispuesto 3 tubos de hormigón armado de 1000
mm de diámetro. Se han rellenado con material seleccionado y se ha compactado al 98%
del PM. Para uniformizar tensiones, se ha colocado una losa de hormigón superior de 25 cm
de espesor, armada con los mínimos que exige la EHE, de forma que el conjunto forma un
paso firme para los vehículos que quieran cruzar el cauce.
11.1.11. Impulsión - Estaciones de bombeo
Impulsión
Se diseña un sistema de bombeo que posibilite la reutilización de las aguas procedentes del
terciario de la E.D.A.R. para el riego de las especies vegetales de la actuación.
La impulsión bombeará agua procedente del terciario de la E.D.A.R. al depósito de riego.
El tramo de impulsión se realizará con una tubería de 160 mm de diámetro en PEAD 50PE.
El tramo tendrá una longitud de 2.050 metros, contados a partir de la salida desde la
impulsión de la estación de bombeo nº 1 hasta la entrada al depósito de riego. La mayoría
del tramo discurrirá por el carril bici previsto en la actuación.
Estaciones de bombeo
Las estaciones se localizarán:
- Estación de bombeo nº 1, junto al terciario de la E.D.A.R., final del sector
septentrional.
- Estación de bombeo nº 2, junto al depósito de riego, inicio del sector septentrional.
Cada estación dispondrá de dos bombas, 1+1, de 11 kW cada una, con una altura
manométrica de 58 m.c.a.
Las dos estaciones son de idénticas dimensiones, se han diseñado de hormigón armado tipo
HA-25/B/20/IIa. Se encuentran enterradas 3m. Consta de una arqueta de rotura de carga,
una arqueta eléctrica y una arqueta de bombeo.
Los espesores de las paredes laterales de 30 cm, el de la losa superior de 25 cm y el de la
losa inferior de 35 cm.
En el plano de contacto hormigón tierras se ha dispuesto una capa de 10 cm de hormigón de
limpieza en el plano inferior y una capa de geotextil en los contornos laterales.
La caseta donde se sitúa el elemento antiariete tiene unas dimensiones en planta de
2,1 x 2,1 m y una altura interior de 2 m. Los espesores de las paredes son de 25 cm, tanto
laterales como inferiores. En la losa superior se ha dispuesto una chapa tipo trames, con el
fin de poder abrir el compartimiento cuando sean necesarias labores de reparación o
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mantenimiento. De la misma forma que en las estaciones de bombeo, se han dispuesto
capas de hormigón de limpieza y de geotextil impermeable en las capas inferior y contornos
laterales.
11.1.12. Depósito de riego
El depósito de riego tiene unas dimensiones interiores en planta de 7,50 x 10 m.
Se ha diseñado semienterrado, con una profundidad de soterramiento de 2,50 m, teniendo
una altura de 4 m en total. Con una capacidad de 280 m3.
El espesor de las paredes laterales es de 25 cm, mientras que el de la losa inferior es de
30 cm. Como losa superior se ha dispuesto un forjado de placas alveolares de 20+5 cm.
Para el acceso al depósito se ha colocado una boca de hombre. En ese punto, las placas
alveolares apoyan sobre una ménsula corta que queda empotrada en las paredes del
depósito.
A una distancia de 50 cm de la parte superior del depósito, se ha colocado una tubería de
160 mm de diámetro de PEAD que sirve de aliviadero y que verterá sus aguas al río.
Se han impermeabilizado las paredes laterales con geotextil, y se ha colocado la capa de
10 cm de hormigón de limpieza.
11.1.13. Red de riego
Se ha diseñado una red de riego para garantizar el suministro de agua a las plantaciones de
la actuación, tanto en las zonas arbolado, setos y taludes.
Para abastecer a la red de riego se va a utilizar el agua bombeada del terciario de la E.D.A.R
al depósito de riego (280 m3).
Tras determinar estas necesidades hídricas las zonas verdes se han sectorizado en
7 sectores de riego de similares necesidades hídricas, de forma que se pueda regar por
independiente cada sector y el dimensionamiento de tuberías sea muy similar.
Puesto que los sectores se localizan sobre las terrazas fluviales, de cota decreciente, se
podrá regar por gravedad la mayoría de sectores. Aún así se contará con una bomba de
riego (potencia 5,5 kW) para impulsar el agua hasta la vegetación que se implante sobre los
taludes a restaurar, que se encuentren a mayor cota. Esta se dispondrá en una arqueta junto
al depósito de riego.
La instalación de riego se ha dimensionado de forma que pueda garantizar el abastecimiento
de la vegetación en la época más desfavorable para las plantas, la cual coincide con el mes
de julio.
La tubería primaria recorre las dos márgenes del río y en cada sector de riego surge de la
primaria varios ramales de tubería secundaria los cuales se distribuyen hacia las zonas
verdes y setos, así como sobre los taludes a restaurar. De estos ramales secundarios
surgen las terciarias las cuales distribuyen los laterales de riego sobre cada zona de
vegetación en particular. El tipo de tuberías que utilizaremos son:
- Tubería Alta Densidad (PE-50) de Pn = 6 atm y D=75 mm
- Tubería Alta Densidad (PE-50) de Pn = 6 atm y D=50 mm
- Tubería Alta Densidad (PE-50) de Pn = 6 atm y D=32 mm
- Tubería Baja Densidad (PE-32) de Pn = 6 atm y D=17 mm
Los árboles son regados mediante aros de tubería similar a los laterales de riego, con
goteros incorporados y unidos entre si mediante tubería de las mismas características pero
sin goteros.
De forma resumida seguirán el siguiente esquema:
a) Arbolado: Aros de polietileno de 17 mm con 4 goteros de 2,3 l/h .
b) Arbustos en zonas verdes: Tubería de polietileno de 17 mm con gotero de 2,3 l/h
cada metro.
c) Arbustos en taludes: Tubería de polietileno de 17 mm con gotero de 2,3 l/h cada
50 cm.
Cada uno de los 7 sectores de riego en los que se ha estructurado la red de riego cuenta
con una serie de electroválvulas que permitirán la automatización horaria del riego mediante
un programador.
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11.1.14. Colectores de saneamiento
Se diseñan en la actuación tres colectores de aguas residuales. El primero de ellos discurrirá
por la margen izquierda del cauce del río, desde el inicio de la actuación hasta la actual
depuradora de aguas residuales de la mancomunidad, ubicada al comienzo del sector
medio. El segundo comenzará también al inicio de la actuación hasta la EDAR, pero su traza
irá por la margen derecha, cruzando el cauce por la pasarela que se diseña paralelamente a
la actual. El tercero dará comienzo en la EDAR, y por la margen derecha, cruzando el cauce
en subterráneo aguas debajo de la EDAR, llegará hasta el final de la actuación.
En la siguiente tabla se muestran las características de los colectores:
Colector Sector Margen Diámetro (mm) Material
Longitud (m)
1 Septentrional MD 800 PEAD corr. 2.230
2 Septentrional MI 800 PEAD corr 2.300
3 Meridional MD 1000 Hormigón 1.627
La traza de estos colectores se realizará por debajo del carril bici que se diseña, a una
profundidad media de 0,8m, con pozos cada 50 m como máximo en tramos rectos y en los
cambios de dirección o pendiente. Se hará discurrir preferentemente el colector en zonas de
relleno para evitar posibles afecciones en la excavación de la zanja con los servicios
existentes en el barranco y cuya disposición en planta puede llegar a ser errática.
11.1.15. Red de agua potable. Abastecimiento fuentes
Se ha proyectado una red de tuberías de agua potable, abastecer las 5 fuentes proyectadas
en la actuación, ubicadas a la altura de los siguientes Pk del eje del río del sector
septentrional:
Para el cálculo de la dinámica de la red se ha utilizado el software EPANET, que permite de
esquematizar la red en nudos y tramos de tubería, cada uno con una salida de resultados,
como:
- Velocidad en el tramo.
- Presión en el nudo.
Margen derecho:
- Fuente Nº 1: al Pk 0+300
- Fuente Nº 2: al Pk 0+482
- Fuente Nº 3 al Pk 1+366.
Margen izquierdo:
- Fuente Nº 1 al Pk 0+200
- Fuente Nº 2 al Pk 0+900
Para el abastecimiento de las fuentes de la margen izquierda se ha proyectado la red a partir
del punto de suministro 1, que se encuentra aproximadamente a la altura del Pk 0+250 del
eje del cauce.
Para abastecer las fuentes de la margen derecha se han usado dos puntos de suministro: la
primera fuente y la segunda se abastecerán desde el punto de suministro 2 que se
encuentra a una distancia de 286 metros de la fuente Nº 2, aproximadamente a la altura del
Pk 0+480 del eje del cauce.
La tercera fuente recibirá agua del punto de suministro 3 que se encuentra a la altura del Pk
1+300.
En ambos puntos de suministro el agua tendrá una presión de 6 kg /cm².
11.1.16. Conducción de telecomunicaciones
Se ha proyectado una conducción de telecomunicaciones para futuros cableados por la
margen derecha del cauce, desde el inicio de la actuación hasta el final. Esta conducción
estará compuesta por 2 conjuntos de 3 tubos, dispuestos en paralelo, de polietileno de alta
densidad de 110 mm diámetro y PN 4.
La traza de esta conducción se realizará por debajo del carril bici que se diseña en dicho
margen, a una profundidad de 0,75m, con pozos cada 30 m como máximo en tramos rectos
y en los cambios de dirección o pendiente.
La longitud total de la conducción será de 4.321 m.
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11.2. INSTALACIÓN ELÉCTRICA
11.2.1. Suministro en Media Tensión
El suministro eléctrico en Media Tensión de la Estación de Bombeo nº 2, tiene el punto de
partida desde la Red de Media Tensión de 20 KV propiedad de la Compañía suministradora
IBERDROLA, para una potencia de diseño solicitada de 34,92 kW.
Para dicha potencia y el centro de transformación de 100 kVA, el suministro se realiza
mediante doble línea subterránea de 3 (1x240) mm² con aislamiento seco XLPE y nivel de
aislamiento 12/20 kV.
La longitud total de la línea proyectada es de 375 metros.
Así pues las actuaciones a realizar para llevar a cabo la citada acometida eléctrica en media
tensión de la Estación de Bombeo nº 2 son las que a continuación se enumeran:
• Centro de transformación de 100 kVA en edificio prefabricado en la estación de
bombeo.
• Tendido eléctrico desde el punto de suministro de Iberdrola hasta el centro de
transformación con una longitud de 375 metros con conductor de aluminio
11.2.2. Suministro en Baja Tensión
El presente punto se refiere a la descripción de la instalación eléctrica que en baja tensión
alimenta los consumos de la Estación de Bombeo nº 1 y a la Estación de Bombeo nº 2.
La instalación eléctrica en baja tensión que alimenta a la Estación de Bombeo 1 tiene su
punto de partida en el Cuadro General de Protección.
La tensión de suministro en B.T. desde el C.T. será de 3x400/230 V con distribución del
neutro y puesta a tierra del mismo.
El Cuadro General de Baja Tensión es alimentado desde el Centro de Transformación,
propiedad de la compañía suministradora, mediante línea eléctrica aérea en baja tensión de
cable trenzado RZ 0.6/1 kV 3x95 Al / 54,6 Al con aislamiento de polietileno reticulado de
color negro.
La longitud total de la línea proyectada es de 605 metros y se utilizará apoyo de hormigón
armado vibrado de base cuadrada.
La instalación eléctrica que alimenta a la Estación de Bombeo 2 tiene su punto de partida en
el CT que se ha proyectado.
La tensión de suministro en B.T. desde el C.T. será de 3x400/230 V con distribución del
neutro y puesta a tierra del mismo.
El Cuadro General de Baja Tensión es alimentado desde el Centro de Transformación
mediante conductores 4x16+TTx16 mm2 de cobre que discurren enterrados por interior de
tubo corrugado de 75 mm de diámetro.
El suministro normal será realizado por la Compañía suministradora IBERDROLA.
11.2.3. Instalación de telemando y control
En el Cuadro Eléctrico de Baja Tensión de ambas subestaciones se incluirá un telemando
vía teléfono móvil consistente en un módulo integrado en el Cuadro Eléctrico de Baja
Tensión que recibe como entradas las alarmas de funcionamiento del Grupo de Bombeo
designadas y como salida una llamada al número de teléfono móvil designado contratado a
través de un Servicio Especial con la Compañía Telefónica que se desee.
12. SEÑALIZACIÓN
Debido al carácter de relación con el medio natural que presenta la actuación proyectada es
necesario guardar correspondencia con los criterios de señalización que se aplica en la
actualidad a estos enclaves en la Comunidad Valenciana.
Los objetivos que se pretenden con la señalización son los siguientes:
- Potenciar la imagen pública del medio natural con señales homogéneas que
establezcan el papel gestor que presenta el Generalitat Valenciana.
- Orientar al visitante y dirigir el flujo de usuarios para evitar el tránsito masivo por las
zonas más frágiles y vulnerables del medio natural.
- Permitir o restringir ciertas actividades.
- Educación y sensibilización ambiental.
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PROYECTO DE RESTAURACIÓN MEDIOAMBIENTAL Y ENCAUZAMIENTO DEL RÍO VINALOPÓ EN ELDA (ALICANTE)
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- Conservación de la naturaleza a través de señales interpretativas.
- Fomentar la implicación y el desarrollo de las poblaciones y residentes próximos a los
espacios naturales protegidos.
Por tanto, para elaborar la señalización y cartelería, que supone la forma de relación de los
viandantes con los caminos y senderos proyectados, se ha recurrido a establecer el mismo
tipo de señalización que existe actualmente en la zona para los diferentes senderos. En la
actuación se han establecido 4 tipos de señales:
Señales de circulación.
Señales informativas.
- Panel informativo.
- Señal de información.
Señales direccionales.
- Señal direccional con flechas.
Señales interpretativas.
- Mesa interpretativa.
- Señal de interpretación del medio.
- Mesa panorámica.
- Ficha técnica arboretum
13. BIENES Y DERECHOS AFECTADOS
Los terrenos ocupados por la ejecución de las obras pertenecen al Término Municipal de
Elda. Se han definido las siguientes tipologías de afección:
- Expropiación.
- Servidumbre de vuelo.
- Servidumbre de paso.
SUPERFICIE (m²)
AFECCIONES PÚBLICO PRIVADO TOTAL
EXPROPIACIÓN 7.870,88 1.697,40 9.568,62
SERVIDUMBRES 720,07 1.680,85 2.400,92
TOTAL 8.590,95 3.378,59 11.969,54
En el Anejo nº 10 “Bienes y derechos afectados” se presenta una relación de las parcelas
afectadas, número de polígono, número de parcela, propietarios, superficie a expropiar,
servidumbre de paso o vuelo.
Por último, se presenta una valoración del importe total de las expropiaciones y
servidumbres a realizar.
A lo largo del tramo de estudio se han identificado diferentes infraestructuras que discurren
por cauce del Río Vinalopó. Estas infraestructuras son:
- Conducción de agua de riego de la Comunidad de Regantes “Monte Agut” (Novelda).
- Conducción de agua de riego de la Comunidad de Regantes de Monforte del Cid.
- Conducción de agua del canal Villena-Elche.
- Conducción de agua de riego de la Comunidad de Regantes de Elda.
- Conducción de saneamiento de aguas de los municipios de Sax, Elda, Petrer y
Monóvar.
- Estación depuradora de aguas residuales de la Mancomunidad del Vinalopó.
- Red de abastecimiento de agua potable del Elda.
- Conducciones de aguas pluviales.
A priori, las infraestructuras proyectadas en al actuación no atraviesan ni afectan ninguno de
los servicios existentes mencionados anteriormente. Por tanto no se prevé ninguna
reposición de servicios. Las únicas adecuaciones que se proponen son:
- Alargamiento de las conducciones de pluviales que vierten al río. Las conducciones
de pluviales que actualmente vierten al cauce deberán ser alargadas para permitir
que el vertido llegue a la altura del muro de gaviones previsto en la actuación.
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- Elevación de los pozos de registro de la conducción de saneamiento de aguas de los
municipios de Sax, Elda y Petrer. La necesidad de elevar los pozos de registro de
dichas conducciones surge para garantizar la accesibilidad a los pozos una vez se
realicen las terrazas fluviales.
- Elevación de las arquetas de la conducción de agua del canal Villena-Elche. Por la
misma causa que el punto anterior.
14. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
El Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, establece la obligatoriedad de incluir un
Estudio de Seguridad y Salud en el Trabajo en los proyectos de edificación y Obras
Públicas.
Con tal objeto, en el Anejo nº 15 Estudio de Seguridad y Salud de este proyecto, se
desarrolla el estudio que servirá al Contratista de la ejecución de la obra, bajo el control de la
dirección facultativa, para el desarrollo y puesta en marcha de las medidas necesarias para
la prevención de los riesgos de accidente y enfermedades profesionales derivados de la
ejecución de la misma, así como de los trabajos de reparación, conservación y
mantenimiento de los equipos de maquinaria e instalaciones necesarios y de las preceptivas
instalaciones de higiene y seguridad.
El alcance del estudio se extiende a todos los medios, materiales y humanos que
intervengan directa o indirectamente en la ejecución de la obra, incluyendo no sólo los del
contratista adjudicatario sino también a los de los posibles subcontratistas debidamente
autorizados por la dirección facultativa.
El Presupuesto de Ejecución material para Seguridad y Salud es de CIENTO TREINTA Y
OCHO MIL SETECIENTOS DIEZ EUROS CON CUARENTA Y SIETE CÉNTIMOS
(138.710,47 €).
15. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
Se ha realizado el Estudio de Impacto Ambiental del proyecto desarrollando los puntos
según lo dispuesto en el artículo 7 del Real Decreto Legislativo 1/2008, de 11 de enero, por
el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Evaluación de Impacto Ambiental de
proyectos. Dicho estudio contiene:
a) Descripción del proyecto y sus acciones derivadas.
b) Examen de alternativas y justificación de la solución adoptada.
c) Inventario ambiental, descripción de las interacciones ecológicas o ambientales clave
y Identificación y valoración de impactos.
d) Medidas protectoras y correctoras.
e) Programa de vigilancia ambiental.
f) Documento de síntesis.
En el proyecto se han incorporado y tenido en cuenta las medidas protectoras y correctoras
obtenidas del Estudio de Impacto Ambiental.
16. JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS
En el Anejo Nº 12 Justificación de precios, están contenidos los precios unitarios
contemplados en la realización del presente proyecto, incluyendo por tanto el coste unitario
de la Mano de Obra del vigente convenio de la construcción de la provincia de Alicante.
También se han justificado el importe de los precios unitarios que se han utilizado para
valorar económicamente las obras del presente proyecto, en cumplimiento del Artículo 122
del Reglamento del Texto Refundido de la Ley de Contratos de las Administraciones
Públicas, aunque conviene reseñar que este Anejo carece de carácter contractual.
17. PRESUPUESTOS
El Presupuesto de Ejecución Material del “Proyecto de restauración medioambiental y
encauzamiento del río Vinalopó en el T.M. de Elda (Alicante)l”, asciende a OCHO
MILLONES OCHOCIENTOS CINCUENTA Y OCHO MIL SEISCIENTOS NOVENTA Y DOS
EUROS CON DOCE CÉNTIMOS DE EURO (8.858.692,12 €), que se descompone en los
siguientes capítulos:
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CAPÍTULO RESUMEN EUROS
1 Obra civil e instalaciones 3.961.517,20
2 Restauración medioambiental 3.894.424,13
3 Reposición de servicios 38.462,00
4 Obras complementarias 547.480,72
5 Medidas preventivas y correctoras 278.097,50
6 Seguridad y Salud 138.710,57
TOTAL PRESUPUESTO EJECUCIÓN MATERIAL 8.858.692,12
El Presupuesto Base de Licitación, considerando un incremento del 17% de Gastos
Generales, 6% de Beneficio Industrial y un 16% de I.V.A. asciende a la cantidad de DOCE
MILLONES SEISCIENTOS TREINTA Y NUEVE MIL QUINIENTOS OCHENTA Y UN
EUROS CON NOVENTA Y DOS CÉNTIMOS DE EURO (12.639.581,92 €).
EUROS
PRESUPUESTO EJECUCIÓN MATERIAL 8.858.692,12
Gastos generales (17%) 1.505.977,66
Beneficio industrial (6%) 531.521,53
SUMA G.G. y B.I. 2.037.499,19
I.V.A. (16%) 1.743.390,61
TOTAL PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN 12.639.581,92
El desglose del Presupuesto para Conocimiento de la Administración es:
Presupuesto Base de Licitación 12.639.581,92 €
Expropiaciones 21.65,00 €
TOTAL PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO ADMINISTRACIÓN 12..641.746,92 €
Asciende el Presupuesto para Conocimiento de la Administración a la expresada cantidad de
DOCE MILLONES SEISCIENTOS CUARENTA Y UN MIL SETECIENTOS CUARENTA Y
SEIS EUROS CON NOVENTA Y DOS CÉNTIMOS DE EURO(12.641.746,92 €).
18. PROPUESTAS PARA LA LICITACIÓN
18.1. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS
El plazo total de ejecución de la actuación descrita en el presente proyecto es de
DIECIOCHO (18) meses, tal y como queda reflejado en el Anejo nº 13 Plan de obra.
La ejecución de las obras se iniciará conforme al plazo establecido en el Artículo 127 del
reglamento General de Contratación.
El Contratista estará obligado a presentar un Programa de Trabajos en el plazo de un mes
desde la notificación de la autorización para iniciar las obras al día siguiente de la firma del
Acta de la comprobación del replanteo.
En el Programa de Trabajos definitivo se justificará detalladamente la elección de métodos y
plazos parciales en que se desee dividir los diversos trabajos, así como de la maquinaria,
medios auxiliares y equipos de personal que juzgue necesaria para cada uno.
Estará constituido por un diagrama GANTT, así como las correspondientes relaciones de
maquinaria y medios auxiliares adscritos a la obra y su tiempo de permanencia en ella,
descripción de los equipos de personal, relación de personal técnico y cuantos datos
permitan un conocimiento más perfecto de la ejecución prevista. También se presenta una
evolución de la inversión mensual en relación al presupuesto de ejecución material.
18.2. CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA
Para acudir a la licitación de las obras contempladas en el presente Proyecto, de acuerdo
con el Reglamento General de Contratación, las normas complementarias para clasificación
de Empresas Contratistas de Obras (OM-28-3-68) y las modificaciones establecidas en la
O.M. de 28-6-91 y en el R.D. 1098/2001 por el que se aprueba el Reglamento General de la
Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, se propone para esta obra que el
contratista esté clasificado en los grupos y subgrupos siguientes:
GRUPO SUBGRUPO CATEGORÍA
E 05 f
E 01 e
K 06 e
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18.3. REVISIÓN DE PRECIOS
Se aplicará la revisión de precios en los términos expresados en el artículo 104 de la ley de
contratos de las Administraciones Públicas.
Las fórmulas aplicables se encuentran recogidas en el Decreto 3650/1970, de 19 de
diciembre, por el que se aprueba el cuadro de fórmulas –tipo generales de revisión de
precios de los contratos de obras del Estado y Organismos Autónomos, complementado
posteriormente por el Real Decreto 2167/1981 de 20 de agosto. En nuestro caso
aplicaremos la fórmula:
- Formula nº 9:
15,016,020,016,033,0 ++⋅+⋅+⋅=o
t
o
t
o
t
o
tt S
SCC
EE
HHk
donde cada variable tiene el significado indicado en el R.D. 3650/1970 de 19 de Diciembre:
kt = Coeficiente teórico de revisión para el momento de ejecución t.
Ho = Índice de coste de la mano de obra en la fecha de licitación.
Ht = Índice de coste de la mano de obra en el momento de la ejecución t.
Eo = Índice de coste de la energía en la fecha de licitación.
Et = Índice de coste de la energía en el momento de la ejecución t.
Co = Índice de coste del cemento en la fecha de la licitación.
Ct = Índice de coste del cemento en el momento de la ejecución.
So = Índice de coste de materiales siderúrgicos en la fecha de la licitación.
St = Índice de coste de materiales siderúrgicos en la fecha de la ejecución t.
18.4. PERIODO DE GARANTÍA
El plazo de garantía de las obras será de 1 año, a partir de la recepción de las obras. La
conservación de las obras ejecutadas durante este periodo la llevará a cabo el contratista,
que deberá arreglar los desperfectos derivados de problemas derivados de la ejecución de
las obras.
19. DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO
Los Documentos que se incluyen en el presente Proyecto son los siguientes:
DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA Y ANEJOS.
MEMORIA.
ANEJOS A LA MEMORIA.
Anejo nº 1. Normativa aplicada.
Anejo nº 2. Cartografía y topografía.
Anejo nº 3. Estudio geológico y geotécnico.
Anejo nº 4. Estudio hidrológico-hidráulico.
Anejo nº 5. Caracterización del medio.
Anejo nº 6. Patrimonio arqueológico, arquitectónico y etnológico.
Anejo nº 7. Elección de especies.
Anejo nº 8. Análisis de alternativas.
Anejo nº 9. Desarrollo técnico de las actuaciones.
Anejo nº 10. Bienes y derechos afectados.
Anejo nº 11. Plan de mantenimiento.
Anejo nº 12. Justificación de precios.
Anejo nº 13. Plan de obra.
Anejo nº 14. Plan de control de la calidad.
Anejo nº 15. Estudio de Seguridad y Salud.
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Anejo nº 16. Medidas protectoras y correctoras.
Anejo nº 17. Participación pública.
Anejo nº 18. Presupuesto para conocimiento de la administración.
Anejo nº 19. Clasificación del contratista y fórmula de revisión de precios.
Anejo nº 20. Reportaje fotográfico.
DOCUMENTO Nº 2. PLANOS.
DOCUMENTO Nº 3. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES.
DOCUMENTO Nº 4. PRESUPUESTO.
4.1. MEDICIONES.
4.1.1. Mediciones Auxiliares.
4.2. CUADROS DE PRECIOS.
4.2.1. Cuadro de Precios Nº 1.
4.2.2. Cuadro de Precios Nº 2.
4.3. PRESUPUESTO GENERAL.
4.4. RESUMEN DEL PRESUPUESTO.
4.4. PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL.
4.5. PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
20. DECLARACIÓN DE OBRA COMPLETA
Según las disposiciones descritas en el artículo 125 del Reglamento General de la L.C.A.P.
la obra a ejecutar del presente proyecto se considera completa, y por tanto susceptible de
ser entregada para su uso o servicio público, independientemente de que pueda ser objeto
de futuras ampliaciones cuando conste de todos y cada uno de los elementos precisos para
su utilización.
En la redacción del proyecto se ha tenido en cuenta las normas, disposiciones técnicas y en
general, cuantas disposiciones sean aplicables al caso.
21. CONCLUSIÓN
Con lo expuesto en los distintos Documentos que componen el presente Proyecto,
estimamos haber definido y justificado correcta y suficientemente las obras objeto del
mismo, por lo que tenemos el honor de elevarlo a la superioridad, para que, salvo su mejor
opinión, proceda a su aprobación.
Valencia, Febrero de 2008
AUTOR DEL PROYECTO
Fdo.: Amado J. Vila Benedito
Ing. de Caminos, Canales y Puertos
DIRECTOR DEL PROYECTO
Fdo.: Santiago Mellado Bellod
Ing. de Caminos, Canales y Puertos
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