DIRECCIÓN DE LA PRODUCTIVIDAD
Análisis de cargas de trabajo por proceso
Alumna: ING. OLGA LIDIA ANGUIANO HERNÁNDEZ
PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA
¿Quiénes somos? TRANSPORTACIÓN MARÍTIMA MEXICANA S.A. DE C.V. y TMM DIVISIÓN MARÍTIMA S.A. DE C.V. son empresas navieras Mexicanas cuyo principal giro desde 1992 es la prestación de servicios marítimos especializados para la industria costa afuera. Ambas empresas son subsidiarias de GRUPO TMM.
www.tmm.com.mx
PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA
¿Cuál es nuestra visión? Queremos ser la principal compañía Mexicana prestadora de servicios marítimos especializados de alta calidad para la industria costa afuera nacional. ¿Cuál es nuestra misión? Trabajamos juntos día a día para ser un proveedor confiable y competitivo en el mercado de los servicios marítimos especializados para la industria costa afuera nacional e internacional, aprovechando los recursos humanos, tecnológicos y materiales de TMM SERVICIOS COSTA AFUERA para satisfacer los requisitos y especificaciones de nuestros clientes.
PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA
¿Cuáles son nuestros valores? Quienes trabajamos en TMM SERVICIOS COSTA AFUERA queremos tener convicciones que nos distingan y nos conviertan en mejores proveedores para nuestros clientes. Estas convicciones son también los valores que queremos compartir: • Honestidad • Respeto • Dedicación • Profesionalismo
PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA
¿En dónde se encuentran nuestras oficinas? Nuestras oficinas se encuentran en:
BASE CARMEN Calle 55 No. 2, Colonia Electricistas Ciudad del Carmen, Campeche, México C.P. 24120 BASE DOS BOCASCarretera a Dos Bocas No. 1057, Norte, Colonia El Limón. Paraíso, Tabasco, MéxicoC.P. 86600
PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA
Entre los principales servicios que ofrecemos destacan:
• Posicionamiento y manejo de anclas de plataformas marinas.
• Transporte de materiales, equipos y refacciones.• Transporte de personal.• Remolque de estructuras y barcazas.• Servicios de protección con buques contra incendio.
PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA
Nuestra flota (32 buques):
Isla Janitzio Eco IIIIsla León Isla Arboleda
Isla Miramar Isla Arcas Isla Monserrat Isla Arena Isla Montague Isla Azteca Isla Passavera Isla Blanca Isla Pelicano Isla Ciari
Isla San Gabriel Isla ClariónIsla San Ignacio Isla Colorada
Isla San Luis Isla Cozumel Isla Santa Cruz Isla Creciente
Isla Tiburón Isla de Cedros Isla Verde Isla de Lobos Marmex III Isla del Carmen
UOS Challenger Isla del Toro Isla Guadalupe Isla Grande
SELECCIÓN DE PROCESOS
SEGURIDAD INDUSTRIAL
PROTECCIÓN AMBIENTAL CALIDAD
PROCESO SELECCIONADO: VERIFICACIÓN DE LA GESTIÓN DE LA SEGURIDAD INDUSTRIAL, PROTECCIÓN AMBIENTAL Y CALIDAD (SIPAC)
SELECCIÓN DE PROCESOS
DEPARTAMENTO RESPONSABLE: DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD INDUSTRIAL, PROTECCIÓN AMBIENTAL Y CALIDAD
Número de puestos: 7Número de trabajadores: 8
Subgerente de SIPAC
Superintendente de SIPA
Superintendente de Calidad y Documentación
Coordinadora de SI
Coordinadora de PA
Coordinador de Infraestructura de Calidad
Radio Operadores
ANÁLISIS DE CARGAS DE TRABAJO
PUESTOS ANALIZADOS:
Subgerente de SIPAC
Superintendente de SIPASuperintendente de
Calidad y Documentación
Coordinadora de SI
Coordinadora de PA
Coordinador de Infraestructura de Calidad
Radio Operadores
ANÁLISIS DE CARGAS DE TRABAJO
METODOLOGÍA EMPLEADA:
1. SE REALIZARON 6 ENTREVISTAS.
2. LOS DATOS RECABADOS EN LAS ENTREVISTAS SE REGISTRARON EN EL FORMATO DE «CARGAS DE TRABAJO»
3. LAS CIFRAS RESULTANTES DE CADA FORMATO SE PROCESARON MEDIANTE EL DIAGRAMA DE PARETO.
4. LOS RESULTADOS FUERON ANALIZADOS PARA DETERMINAR SI LAS ACTIVIDADES AGREGAN VALOR AL PROCESO.
5. SE EMITIERON CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES POR CADA PUESTO.
ANÁLISIS DE CARGA DE TRABAJO:
SUBGERENTE DE SIPACACTIVIDADES IDENTIFICADAS: 6
ANÁLISIS DE CARGA DE TRABAJO:
SUBGERENTE DE SIPAC
DIAGRAMA DE PARETO
ACT. 4 ACT. 1 ACT. 3 ACT. 6 ACT. 2 ACT. 50.00%
20.00%
40.00%
60.00%
80.00%
100.00%
120.00%
%% ACUMULADO
Área del 80% en la que se observa que las actividades 4 y 1 son las que
consumen la mayor parte del TTP.
ANÁLISIS DE CARGA DE TRABAJO:
SUBGERENTE DE SIPACACTIVIDAD 4:Evaluar y verificar si el SIGMAR permite garantizar el cumplimiento de las regulaciones y normas aplicables.
La actividad No. 4 consume el 46.28%
del TTP
EQUIPOS
MATERIALES
PERSONAS
AMBIENTE
La flota es muy extensa (32 buques)
El Subgerente de SIPAC solo cuenta con 2 personas
en su equipo calificadas para evaluar el SIGMAR
El tiempo de espera para realizar una evaluación
en puerto es excesivo
En puerto solo se pueden verificar operaciones de
carga y descarga
La flota opera desde 2 bases distantes
una de la otra
El Departamento de SIPAC solo cuenta con un vehículo
para desplazarse entre las Bases
Los evaluadores no están dedicados exclusivamente
a esta tarea
ACCIONES PROPUESTAS:1. Realizar las evaluaciones costa afuera, en operaciones normales.2. Capacitar a dos Coordinadores más para convertirlos en Evaluadores.3. Integrar dos equipos de evaluación, cada uno con un vehículo que le permita desplazarse
con rapidez a cualquier Base.
ANÁLISIS DE CARGA DE TRABAJO:
SUBGERENTE DE SIPACACTIVIDAD 1:Presentar los asuntos relacionados con el Código IGS y la Norma ISO 9001:2008 al más alto nivel de la Dirección y obtener apoyo continuo para la introducción de mejoras en el SIGMAR.
La actividad No. 1 consume el 27.77%
del TTP
EQUIPOS
MATERIALES
PERSONAS
AMBIENTE
El Subgerente de SIPAC no cuenta con dispositivos de
comunicación electrónica móvilesBLACKBERRY
El Subgerente de SIPAC no cuenta con línea directa
con el Director
La Alta Dirección se localiza en la Ciudad de México
El horario de trabajo de las Bases Operativas es más extenso que el de las Oficinas Corporativas
Las reuniones de trabajo con el Director
están sujetas a la disponibilidad de este
ACCIONES PROPUESTAS:1. Dotar al Subgerente de SIPAC de un equipo Blackberry, sin restricciones de uso.2. Formalizar un canal de acceso directo entre el Subgerente de SIPAC y el Director.3. Programar al menos una junta formal MENSUAL entre el Subgerente y el Director en la
Ciudad de México en las Oficinas Corporativas.
ANÁLISIS DE CARGA DE TRABAJO:
SUPERINTENDENTE DE SIPAACTIVIDADES IDENTIFICADAS: 9
ACT. 9 ACT. 4 ACT. 8 ACT. 3 ACT. 5 ACT. 6 ACT. 7 ACT. 1 ACT. 20.00%
20.00%
40.00%
60.00%
80.00%
100.00%
120.00%
%% ACUMULADO
ANÁLISIS DE CARGA DE TRABAJO:
SUPERINTENDENTE DE SIPA
DIAGRAMA DE PARETO Área del 80% en la que se observa que las actividades 9, 4 y 8 son las que consumen la mayor parte del TTP.
ANÁLISIS DE CARGA DE TRABAJO:
SUPERINTENDENTE DE SIPAACTIVIDAD 9:Planificar, ejecutar y supervisar auditorías internas de SIPA y reportar sus resultados.
ACCIONES PROPUESTAS:1. Realizar las evaluaciones costa afuera, en operaciones normales.2. Capacitar a dos Coordinadores más para convertirlos en Evaluadores.3. Integrar dos equipos de evaluación, cada uno con un vehículo que le permita desplazarse
con rapidez a cualquier Base.4. Dotar al Departamento de SIPAC con autonomía total para gestionar sus planes de auditorías
y los recursos necesarios para ellos.
La actividad No. 9 consume el 56.46%
del TTP
EQUIPOS
MATERIALES
PERSONAS
AMBIENTE
La flota es muy extensa (32 buques)
Además de sí mismo, el Superintendente de SIPA solo cuenta con 1 persona
en su equipo, calificada para evaluar el SIGMAR
El tiempo de espera para realizar una evaluación
en puerto es excesivo
En puerto solo se pueden verificar operaciones de
carga y descarga
La flota opera desde 2 bases distantes
una de la otra
El Departamento de SIPAC solo cuenta con un vehículo
para desplazarse entre las Bases
Los evaluadores no están dedicados exclusivamente
a esta tarea
El área de operaciones tarda demasiado para participar y aprobar
los planes de auditoría
Los permisos provisionales de acceso a las terminales portuarias tardan
en tramitarse hasta un mes
ANÁLISIS DE CARGA DE TRABAJO:
SUPERINTENDENTE DE SIPAACTIVIDAD 4:Determinar y aplicar métodos para obtener y utilizar la información relativa a la percepción del cliente con respecto al cumplimiento de sus requisitos por parte de la empresa.
La actividad No. 4 consume el 10.99%
del TTP
EQUIPOS
MATERIALES
PERSONAS
AMBIENTE
La flota es muy extensa (32 buques, 32 contratos, al menos
18 clientes distintos)Además de sí mismo,
el Superintendente de SIPA no cuenta con personal calificado para aplicar
encuestas de satisfacción a los clientes
La plataforma de encuesta es convencional, basada en papel, no se usan medios
electrónicos
La flota opera desde 2 bases distantes
una de la otra
El Departamento de SIPAC solo cuenta con un vehículo
para desplazarse entre las Bases
El área de operaciones tarda demasiado para participar y aprobar
los planes de encuesta
Los permisos provisionales de acceso a las terminales portuarias tardan
en tramitarse hasta un mes
ACCIONES PROPUESTAS:1. Desarrollar una plataforma de encuestas basada en el sitio web www.tmm.com.mx2. Difundir el nuevo sitio de encuestas entre los clientes a través del correo electrónico.3. Dotar al Departamento de SIPAC con autonomía total para gestionar sus planes de
encuestas y los recursos necesarios para ellos.
ANÁLISIS DE CARGA DE TRABAJO:
SUPERINTENDENTE DE SIPAACTIVIDAD 8:Mantener registros de los Procesos de Control del Sistema de Gestión adoptado por la empresa para demostrar la conformidad con los requisitos de las normas de SIPA aplicables.
ACCIONES PROPUESTAS:1. Desarrollar una plataforma de registro electrónico basada en PDF, que use como medio de
enlace el sistema GLOBE WIRELESS.2. Dotar al Departamento de SIPAC con autonomía total para gestionar su sistema de registros
electrónicos y los recursos necesarios para ellos.
La actividad No. 8 consume el 9.41%
del TTP
EQUIPOS
MATERIALES
PERSONAS
AMBIENTE
La flota es muy extensa (32 buques, 32 contratos, al menos
18 clientes distintos)
La plataforma de gestión de registros es convencional, basada en
papel, no se usan medios electrónicos. Un solo documento puede
tardar una semana para viajar entre dos Bases, o hasta un mes para llegar desde un buque hasta el Depto. De SIPAC
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