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CAPITULO II
TIPOS Y USOS DE DRAGAS2.1 GENERALIDADES
La selección de la draga viene influenciada por el tipo de material a extraer, la cantidad, la
profundidad del fondo, el acabado que se quiera conseguir y la economía. Existen dos
grandes grupos, las dragas mecánicas y las dragas de succión:
2.1.1 Dragas Mecánicas
Son aquellas en las que el arranque del material se consigue mediante la fuerza que
un elemento mecánico (cuchara, cazo, cangilón, etc.) imprime sobre el fondo. Esta
acción mecánica es reforzada por el empleo de dientes o cuchillos que se disponen en
el borde de corte.
En este tipo de dragas se necesita fijar la embarcación que se asienta la draga o la
pontona al lecho marino, para evitar el movimiento de la misma y mantener su
posición durante las operaciones de dragado.
Cuando el espesor del material a dragar es pequeño, el tiempo consumido en mover
los anclajes puede ser, en casos extremos, superior al tiempo productivo, y por tanto,
nada rentable.
2.1.1.1 Tipos Draga de Cuchara
La draga de cuchara está compuesta por una grúa giratoria que va montada
encima de un pontón. La grúa lleva una cuchara bivalva que puede alcanzar
grandes profundidades (50 metros) y extrae materiales con gran precisión en
sitios reducidos. Usa un sistema de fijación de spuds que son unos pilares
que se hincan en el fondo o con anclas. El terreno preferible es el suelo
granular, suelto o algo cohesivos debido a la baja disolución que provocan,
además la cuchara es intercambiable lo que facilita la extracción de otros
materiales. Sus inconvenientes son una baja producción en comparación con
otras dragas y la irregularidad del fondo lo que implica la necesidad de un
sobre dragado, es decir dragar por debajo de la cota contratada. Todo esto
implica que el coste por metro cúbico excavado es más elevado.
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Draga de Pala de Carga Frontal
La draga de pala de carga frontal está constituida por un fuerte brazo que
puede realizar una excavación frontal, elevar la carga, girar el brazo y
depositar el material sobre gánguil. Esta draga se fija al fondo con tres spuds,
dos en proa y uno en popa. La capacidad del cazo oscila entre 3 y 5 metros
cúbicos aunque en Estados Unidos se fabrican hasta de 20 metros cúbicos.
Las ventajas es que excava muy bien rocas blandas y arcillas duras y
además según excava se abriendo a sí misma un canal.
La draga de pala frontal es una máquina robusta constitución y articulada
mediante cables, aunque, en la actualidad, dicho diseño se ha sustituido por
las palas de accionamiento hidráulico.
Ambos equipos, de cables o hidráulico, se montan en pontones rígidas, que
aportan la reacción necesaria al esfuerzo de excavación y operan recorriendo
la capa desde atrás hacia adelante.
La descarga se realiza en barcazas situadas en los laterales del pontón.
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Draga Retroexcavadora
La draga retroexcavadora o back hoedredger es en esencia una draga
montada sobre un pontón que se fija al fondo y una retroexcavadora encima.
Excavan bien materiales duros hasta profundidades de 24 metros. Los
rendimientos son menores para excavaciones de arena. Sus inconvenientes
son la baja producción y el acabado irregular del fondo si el control de la obra
es mala.
También pueden ir montadas sobre una embarcación con cántara, realizando
así también las operaciones de transporte y vertido.
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Draga de Rosario
La draga de rosario o draga de tolva continua está formada por una cadena
de cangilones montada sobre un robusto castillete. La escala de cangilones
atraviesa el pontón y se hunde en el fondo para excavar el material. Después
lo eleva y lo vuelca sobre el mismo pontón. Las ventajas de estas dragas son
que dragan de forma continua, que la dilución que crean al excavar no es
muy importante y que se puede controlar con precisión la profundidad a la
que se excava. Sin embargo son muy costosas, ocupan demasiado sitio, ya
que al posicionarse necesitan mucho espacio para extender los anclajes y no
son apropiadas para el trabajo en aguas someras o cuando el espesor a
trabajar es pequeño. Todo esto ha hecho que estas dragas estén cayendo en
desuso.
Es una embarcación que incorpora un dispositivo en cadena sobre el que se
disponen los cangilones que deslizan entre rodillos, uno motor y otro tensor
dispuestos a su vez en los extremos de una viga portante cuya parte inferior
está en contacto o en las proximidades del fondo.
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Figura Nº 01.- Esquema de trabajo de la draga de rosario durante la operación
Draga de Remoción
La draga de remoción consiste en una embarcación que carga una cuchilla
que va alisando el fondo. Se usan cuando el dragado ha dejado un fondo
irregular para nivelar.
2.1.2 Dragas Hidráulicas
A partir del s. XIX comenzaron a utilizarse las bombas de succión en las operaciones
de dragado. Con la aparición de esta nueva tecnología, los equipos se clasificaron en
mecánicos e hidráulicos. En 1994, el 60% de la flota mundial de dragas correspondía
a dragas hidráulicas o de succión.
La característica fundamental del dragado hidráulico es el empleo de la bomba de
succión, y todas las variantes de estos equipos derivan en la forma de transportar el
producto, el empleo de equipos complementarios para la disgregación del terreno, y la
forma de facilitar la absorción de los productos por la corriente producida por las
bombas.
Las dragas hidráulicas se distinguen en dragas estacionarias o en marcha. Los
diferentes equipos existentes en la actualidad son los siguientes:
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Dragas estacionarias:
Draga de succión estacionaria
Draga cortadora o “cutter”
Draga dustpan
Draga autoportadora
Dragas en marcha:
Draga de succión en marcha o de arrastre
2.1.2.1 Tipos de Dragas estacionarias
Dragas de Succión Estacionaria
Las dragas de succión estacionaria consisten en una embarcación que porta
una tubería conectada a una bomba que absorbe el material del fondo. Existen
a su vez dos tipos:
La impulsora simple que consiste en una embarcación que carga la bomba y
que lleva la tubería que puede llegar hasta otro barco de transporte de material
o algún sitio de destino del material como una playa.
La autoportadora contiene la bomba y transporta además el material dragado
hasta el destino. Es apropiada para dragar materiales granulares y el acabado
del fondo es irregular.
DRAGA DE SUCCIÓN "MANZANILLO II".
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Draga de Cuchara Autoportadora
Es una embarcación que incorpora en su interior una cántara para almacenar
el material dragado. La carga y descarga del material se realiza mediante una
o más grúas giratorias montadas sobre un frontón o una viga en la propia
embarcación, pudiendo ocupar diferentes emplazamientos. En caso de ir
montadas gánguil, la descarga puede realizarse por fondo
Figura. Ejemplos de la forma de operación de una draga de cuchara autoportadora: a)
con dos grúas, b) con tres grúas, c) con cuatro grúas
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Dragas Cortadoras
La draga cortadora o Cutter Suction Dredger es igual que una draga
succionadora estacionaria con la diferencia que lleva una cuchilla cortadora en
la entrada de la tubería para disgregar el material. Se fija mediante spuds. Son
capaces de cortar materiales con más de 500 kp/cm2 de resistencia a
compresión simple. Actualmente son muy usadas por tener muchas ventajas:
Extracción de cualquier material, ser capaces de trabajar en aguas someras,
dejar un fondo uniforme y tener una alta producción. Sin embargo tienen
algunos inconvenientes como son su sensibilidad a las condiciones marinas, la
limitada distancia de dragado y su alto coste.
La draga de succión con cortador o draga de cortador es una draga que
combina las ventajas de las dragas mecánicas y de las dragas hidráulicas. La
disgregación del material se efectúa mediante el giro de un cabezal mecánico
mientras que la elevación y transporte del material se efectúa mediante
succión.
La draga de cortador es una de las dragas más populares y más conocidas.
Tiene un amplio rango de tamaños y cubre un amplio campo de actividades.
El proceso de dragado se efectúa a partir de la acción de un cabezal de
dragado denominado cortador, por lo que estas dragas suelen llamarse
cortadoras o dragas de cortador. El cabezal mecánico gira y disgrega el
material que es aspirado por succión y mediante tuberías se lo lleva al lugar
de deposición.
La draga de cortador está constituida por un pontón que trabaja en forma
estacionaria. De acuerdo a las dimensiones de la draga puede tener o no
propulsión propia. En la Figura se muestran las características principales dela
draga
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Figura Nº 04.- Dragas Cortadoras
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Cuadro Nº 5.- Lista de dragas de cortador
Draga Dustpan
La draga dustpan o recogedora de fangos está formada por un sistema de
inyectores o lanzas de aguas que descomponen el material y son recogidos
por una bomba de succión o se dejan en suspensión para que el movimiento
del río transporte el material lejos de allí.
Las dragas dustpan son una variante de las dragas de succión que recoge el
material del fondo a través de una bomba de succión que recoge la suspensión
de agua y material provocada por un sistema de inyectores o lanzas de aguas.
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Es muy habitual que esta dragas viertan el material directamente en el mismo
cauce del río para que las corrientes se lo lleven, aunque también se puede
enviar a vertederos terrestres a través de una tubería flotante (lo cual significa
sacrificar parte de la libertad de movimiento de la draga).
Su aplicación principal es remover el suelo de canales de navegación o la
extracción de material granular en zonas confinadas. Las profundidades de
dragado suelen oscilar entre los 1,5 y 20 m, siendo la distancia máxima a la
que se realiza el vertido de 500 m.
Figura. Esquema del conducto de succión de una draga dustpan
Draga de Succión en Marcha
La draga de succión en marcha va succionando mientras se mueve a 3 nudos
por la zona de dragado, el tubo a diferencia de las otras dragas de succión
mira a popa. Pueden transportar entre 750 y 10.000 metros cúbicos y se hacen
con bombas sumergidas para disminuir la longitud de la tubería de aspiración.
Los materiales que succionan se limitan a arenas, si contienen algo de limo el
rendimiento baja mucho. Generalmente producen peores rendimientos que las
estacionarias porque éstas generan un escalón que facilita la disgregación del
material.
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Eslora total 88,00 m
Manga 16,60 m
Puntal 7,00 m
Capacidad de tolva 2500,00 m3
Capacidad de carga 3200,00 t
Diámetro tubería de succión 800,00 mm
Diámetro tubería descarga 750,00 mm
Profundidad de dragado 20,00 m
Potencia total de los motores Diesel 5960,00 cv
Velocidad cargada 12,80 n
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CAPITULO IV
COSTOS DE DRAGAS
COSTO DE OPERACIÓN ESTIMADO:
DRAGA IMS. DREDGE
MODELO 410
DRAGA IMS. MODELO
5012
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COSTO DE OPERACIÓN ESTIMADO:
DRAGA IMS. MODELO 7012
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COSTO DE OPERACIÓN ESTIMADO:
CAPITULOV:
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CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES:
CONCLUCIONES:
Al culminar este trabajo concluimos con la gran importancia que tiene este tipo de
maquinaria, para la extracción de materiales o minerales que se encuentran debajo de las
aguas.
Las dragas son maquinas que requieren una gran inversión de compra
Con maquinaria de gran tamaño se puede lograr la optimización del trabajo y la reducción
significativa de costos.
RECOMENDACIONES:
Se recomienda tener un amplio conocimiento acerca de las diferentes maquinas disponibles
en el mercado para saber cuál es la más eficiente y adecuada para la actividad deseada.
Mantenerse informado de los avances tecnológicos de estas máquinas. Reconocer cada
una de estas maquinas con fines de información general de la mina.
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CAPITULO VI
BIBLIOGRAFIA
Mensual.prensa.com/mensual/contenido/2010/10/26/.../1459286.pdf
www.slideshare.net/intronaval/dragas-8727245
www.pantecnia.es/Documentos/Equipos%20de%20Dragado.pdf
www.seam.com.mx/sharedoc/.../Spanish/RGB_B1200C_spaans.pdf
Métodos de Minería a Cielo Abierto de: JUAN HERRERA HERBERT
http://www.directindustry.es/fabricante-industrial/dragalina-80600.html
Página web de Damen www.damendredging.com
Página web de Vosta www.vostalmg.com
Artículos de la revista “Dredging and Port Construcción” citados en eltexto.
www.dpcmagazine.com
Archivo: Draga succión cortadora.gif
De Wikipedia, la enciclopedia libre
upcommons.upc.edu/pfc/bitstream/2099.1/5971/5/04.pdf
www.watermaster.fi/