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7/23/2019 Trabajo de Caminos Nuevo

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CAPITULO III

3 ESTUDIO DE TRNSITO

3.1 GENERALIDADES

El presente Estudio del distrito de Quequea y Polobaya se enmarca dentro delos requerimientos estudios para un adecuado diseo geomtrico y estructuraldel camino es fundamental conocer los volmenes, composicin, distribucin,crecimiento y velocidad del trnsito usuario del mismo, dado que determinanparmetros tales como radios y peraltes de curvas horiontales, parmetros decurvas verticales, pendientes m!imas, anchos de calada, paqueteestructural, etc" Para ello es necesario conocer previamente el volumen inicialde trnsito que tendr el camino al momento de la habilitacin, y luegodeterminar el crecimiento estimado de dicho volumen a travs del tiempohasta el ao futuro de diseo, o sea durante el per#odo de servicio asignado"

$eniendo como %nalidad obtener las proyecciones de trnsito, sucorrespondiente composicin vehicular y distribucin por nmero de e&es paradeterminar la estructura de pavimento de la interseccin en estudio, as# comoel anlisis de capacidad y niveles de servicio' por otra parte tambin see&ecutar el diseo de la sealiacin"

(os antecedentes utiliados para efectuar el estudio del trnsito del presenteproyecto, fueron)

*btener la demanda del +u&o vehicular cantidad y composicin- de lasintersecciones ob&eto del presente contrato"

.naliar mediante herramientas de modelacin los efectos del proyectosobre la red vial dentro del rea de in+uencia"

/eterminar el $rnsito Promedio /iario para un periodo de diseo de 01aos"

2ecomendar las adecuaciones viales en el rea de in+uencia para

optimiar el funcionamiento del proyecto" Efectuar el diseo de la sealiacin de las intersecciones del proyecto" 3ensos de *rigen y /estino en los departamentos de quequea y

polobaya"

3.2 VOLUMEN DE TRNSITO

4olumen de trnsito es el nmero total de veh#culos que pasan por una seccindel camino en una unidad de tiempo determinada"


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(os ob&etivos a determinar son)

5 *btener el $rnsito 6edio /iario .nual .ctual que circular al ao dehabilitacin del tramo en estudio ao 0178-' el que se encuentra compuestopor el trnsito e!istente y trnsito atra#do desde otras v#as adyacentes"

5 *btener el $rnsito 6edio /iario .nual 9uturo que circular al %nal de la vidatil del tramo en estudio ao 0181-, el que se encuentra compuesto por elcrecimiento normal del trnsito ms los trnsitos desarrollado y generado"

:e analia el +u&o de trnsito de la red en estudio, ubicando los centrospoblacionales ms importantes y vinculndolos con las rutas e!istentes".simismo se indican las distancias entre los tramos de inters" 4er 9igura-


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3.3 TRNSITO EXISTENTE

El trnsito e!istente en la seccin considerada es prcticamente nulo, siendoutiliado solamente por turismo de aventura y veh#culos tipo utilitarios demanera espordica segn dato de la poblacin e!istente en la ona dequepea , pocsi y seguidamente uniendose con polobaya"

Para el presente anlisis se estima que el trnsito e!istente al ao 0178 es de71 veh#culos;d#a"

3.4 TRNSITO ATRADO

. efectos del presente anlisis se considera que el distrito de quequea,polobaya se encuentra pavimentada entre los tramos desde arequipa aquequea pero posteriormente es trocha la union hasta polobaya , debido al aque recien se est construyendo al carretera que unira quequea y polobayatal como se indica en los antecedentes"

Fluctuac!" #$"%ual &$l t'("%t)


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(a metodolog#a para hallar el =6/s ? 93 m

=6/s >@AB?C 4l-DC 4nl;FG

/onde)

=6/s> 4olumen clasi%cado promedio de la semana 4l> 4olumen clasi%cado d#a laboral lunes, martes,mircoles, &ueves,

viernes- 4nl> 4olumen clasi%cado d#as no laborables d#a sbado4s-, domingo

4d"-,

93m> 9actor de correccin segn el mes que se efectu el aforo"


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