UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
TRABAJO DE TITULACIÓN
PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE
INGENIERO INDUSTRIAL
ÁREA
SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTIÓN
SEGURIDAD INDUSTRIAL
TEMA
PROPUESTA Y MEJORA DE LOS FACTORES DE
RIESGOS MECÁNICOS EN EL TALLER AUTOMOTRIZ
“EL PALACIO DE LOS CARBURADORES”
AUTOR
ROSALES CHIRIBOGA ANDREY JOSÉ
DIRECTOR DEL TRABAJO
ING. CIV. FERNÁNDEZ SOLEDISPA VÍCTOR HUGO, MSc.
GUAYAQUIL, SEPTIEMBRE 2018
ii
FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
ESCUELA/CARRERA INGENIERÍA INDUSTRIAL
UNIDAD DE TITULACIÓN
CERTIFICADO PORCENTAJE DE SIMILITUD
Habiendo sido nombrado Ing. Civ. Fernández Soledispa Víctor Hugo, MSc., tutor del
trabajo de titulación certifico que el presente trabajo de titulación ha sido elaborado por
Rosales Chiriboga Andrey José, C.C. 0950287557, con mi respectiva supervisión como
requerimiento parcial para la obtención del título de Ingeniero Industrial.
Se informa que el trabajo de titulación: PROPUESTA Y MEJORA DE LOS
FACTORES DE RIESGOS MECÁNICOS EN EL TALLER AUTOMOTRIZ “EL
PALACIO DE LOS CARBURADORES” ha sido orientado durante todo el periodo de
ejecución en el programa antiplagio (indicar el nombre del programa antiplagio empleado)
quedando el 6% de coincidencia.
https://secure.urkund.com/view/40043994-573992-547220
Ing. Civ. Fernández Soledispa Víctor Hugo, MSc.
C.C. 0923469597
iii
Declaración de autoría
“La responsabilidad del contenido de este trabajo de Titulación, me corresponde
exclusivamente; y el patrimonio intelectual del mismo a la Facultad de Ingeniería
Industrial de la Universidad de Guayaquil”
Rosales Chiriboga Andrey José
C.C. 0950287557
iv
Dedicatoria
A Dios, por darme la vida y la fortaleza para terminar este proyecto profesional.
A mis padres y hermanos por asistirme con su constante apoyo y motivación para
culminar mi carrera.
v
Agradecimiento
Principalmente a Dios, por darme la existencia y al mismo tiempo fuerza y salud para
culminar mi meta.
A mis padres, por alentarme en cada paso, por no dejarme desmayar y motivarme a
caminar y no rendirme.
A mis hermanas porque con su motivación se volvieron también parte de este proyecto,
brindándome siempre esa palabra de aliento en todo momento.
A esas personas que sin saberlo acompañaron a este servidor en este camino de
aprendizaje, a mi tutor Ing. Civ., Fernández Soledispa Víctor Hugo MSc., por
transmitirme sus conocimientos y ayuda invaluable para la culminación de este proyecto e
Ing. Ind. Idrovo Toala Roberto Ronald, MSc.
A ustedes mi agradecimiento.
Índice General
N° Descripción Pág.
Introducción 1
Capítulo I
Diseño de la investigación
N° Descripción Pág.
1.1 Antecedentes de la investigación 3
1.2 Problema 3
1.2.1 Delimitación del problema 3
1.2.2 Planteamiento del problema 3
1.2.3 Formulación del problema 3
1.3 Justificación 3
1.4 Importancia 4
1.5 Objetivo de la Investigación 4
1.5.1 Objetivo General 4
1.5.2 Objetivos específicos 4
1.6 Marco Teórico 4
1.6.1 Normas de Seguridad Industrial 5
1.7 Marco Conceptual 7
1.8 Marco Legal 10
1.9 Formulación de la Hipótesis y variable 11
1.9.2 Aspecto metodológico de la investigación 12
1.9.2.1 Tipo de estudio 12
1.9.3 Metodología de investigación 12
1.9.4 Fuentes y técnicas de Investigación 12
1.9.5 Tratamiento de la Información 12
1.9.6 Resultados e impactos esperados 13
Capítulo II
Análisis, Presentación de Resultados y Diagnóstico
N° Descripción Pág.
2.1 Situación actual 14
vii
N° Descripción Pág
2.2 Análisis y diagnóstico 15
2.2.1 Ubicación Geográfica 15
2.2.2 Sistema organizacional 16
2.2.3 Productos y Servicios 16
2.3 Recursos 16
2.3.1 Humanos 16
2.3.2 Tecnológicos 16
2.4 Procesos 17
2.4.1 Diagrama de Procesos Operativos 17
2.5 Diagrama Causa y Efecto 18
2.6 Análisis de Puestos de Trabajo 18
2.7 Instrumentos de Evaluación y Medición 19
2.8 Matriz de Evaluación de Riesgos Laborales 24
2.9 Análisis comparativo evolución, tendencias, y perspectivas 24
2.10 Impacto Económico 25
2.11 Verificación de la Hipótesis 26
2.11.1 Hipótesis General 26
2.11.2 Verificación de la Hipótesis 26
Capítulo III
Diseño de la Propuesta
N° Descripción Pág.
3.1 Planteamiento de Alternativas de solución 27
3.1.1 Desarrollo de alternativas de solución 27
3.2 Costos de la Propuesta 30
3.3 Cronograma de Implementación de la Propuesta 31
3.4 Evaluación Propuesta 32
3.5 Análisis Costos beneficios 32
3.6 Conclusiones y Recomendaciones 33
3.6.1 Conclusiones 33
viii
N° Descripción Pág
3.6.2 Recomendaciones 33
Anexos 33
Bibliografía 57
ix
Índice de Tablas
N° Descripción Pág.
1 Registro de trabajadores P1 20
2 Registro de trabajadores P2 21
3 Registro de trabajadores P5 23
4 Impacto Económico 25
5 Propuesta de señalización 28
6 Costos adquisición EPP 30
7 Costos adquisición señalización 31
8 Cronograma de EPP 31
x
Índice de Figuras
N° Descripción Pág.
1 Pirámide de Kelsen. 11
2 Ubicación Palacio del Carburador 14
3 Ubicación Satelital. 15
4 Sistema Organizacional. 16
5 Diagrama de Procesos operativos 17
6 Diagrama de Ishikawa . 18
7 Análisis de puestos de trabajo 19
8 Instrumentos de Evaluación 19
9 Encuesta A 20
10 Encuesta B 21
11 Accidentes de Trabajo. 22
12 Porcentajes de Accidentes de Trabajo 22
12 Encuesta D 21
13 Porcentajes de Encuesta 21
14 Matriz de Riesgos 24
15 Esquema de Rotulación 28
16 Plano de Instalaciones del Taller 29
17 Costos 30
18 Criterio 32
xi
Índice de Anexos
N° Descripción Pág.
1 Grado de Severidad 33
2 Situación de Riesgo 33
3 Probabilidad de ocurrencia 34
4 Valor índice 34
5 Matriz de Riesgo 37
6 Ubicación geográfica de la empresa 38
7 Propuesta de señalización 39
8 Procedimiento de Capacitación 39
9 Instructivo de entrega de EPP 45
10 Instructivo de Señalización 48
11 Procedimiento de mantenimiento de equipos 55
xii
FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
ESCUELA/CARRERA INGENIERÍA INDUSTRIAL
UNIDAD DE TITULACIÓN
PROPUESTA Y MEJORA DE LOS FACTORES DE RIESGOS MACANICOS
EN EL TALLER AUTOMOTRIZ "EL PALACIO DE LOS CARBURADORES"
Autor: ROSALES CHIRIBOGA ANDREY JOSE
Tutor: ING. CIV. FERNANDEZ SOLEDISPA VICTOR HUGO, MSc.
RESUMEN
El presente trabajo de investigación para la elaboración de una propuesta de mejora de
los factores de riesgos mecánicos en el taller de mecánica automotriz “El Palacio de los
Carburadores”, se realizó mediante una investigación de campo dentro de las instalaciones,
aplicando la metodología William T. Fine, que permitió detectar las falencias que posee el
taller en las áreas de mecánicas automotriz e industrial, en materia de Seguridad, Higiene y
Salud Ocupacional. En este marco se plantea las posibles soluciones para mejorar la
seguridad y la salud, para proporcionar a los trabajadores de un ambiente de trabajo
seguro. Por lo anteriormente expuesto, la identificación y evaluación de los factores de
riesgos mecánicos del taller mecánico automotriz, beneficia al trabajador y al taller,
garantizando un buen estado de las condiciones físicas y psicológicas de los trabajadores.
Además, se ha expuesto al taller varias alternativas de solución que minimizarán estos
riesgos, evitando accidentes de trabajo, ausentismo laboral y pérdidas económicas al taller,
para aquello dentro de la propuesta planteada existen varios puntos en los que intervienen,
capacitaciones al personal, implementación de señaléticas, todo con el fin de brindar
seguridad al personal.
PALABRAS CLAVES: Método Fine, Riesgos Mecánicos, Accidentes Laborales, Matriz
de Riesgos, Seguridad Industrial.
xiii
FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
ESCUELA/CARRERA INGENIERÍA INDUSTRIAL
UNIDAD DE TITULACIÓN
PROPOSAL AND IMPROVEMENT OF THE MECANICAL RISK FACTORS
IN THE AUTOMOTIVE WORKSHOP "THE PALACE OF CARBURETORS"
Author: ROSALES CHIRIBOGA ANDREY JOSE
Advisor: CIV. ENG. FERNANDEZ SOLEDISPA VICTOR HUGO, MSc.
ABSTRACT
The present work of investigation for the elaboration of a proposal of improvement of
the factors of mechanical risks in the workshop of automotive mechanics "The Palace of
the Carburetors", was carried out through a field investigation inside the facilities,
applying the William T Fine, methodology which allowed us to detect the shortcomings of
the workshop in the areas of automotive and industrial mechanics, in terms of Safety,
Hygiene and Occupational Health. In this framework, possible solutions are proposed to
improve safety and health, to provide workers with a safe work environment. Therefore,
the identification and evaluation of the mechanical risk factors of the automotive mechanic
workshop benefits the worker and the workshop, guaranteeing a good state of the physical
and psychological conditions of the workers. In addition, several alternatives have been
exposed to the workshop that will minimize these risks, avoiding work accidents, work
absenteeism and economic losses to the workshop, for that within the proposal there are
several points to consider:, staff training, signaling implementation, all in order to provide
security to the staff.
KEY WORDS: Fine Method, Mechanical Risks, Work Accidents, Risk Matrix,
Industrial Safety.
Introducción
El presente trabajo de investigación se lleva a cabo en un taller específico que es el
Palacio de los carburadores, el cual forma parte del grupo de talleres El Gato, es decir que
solo se enfocará en los procesos operativos para el análisis y posterior evaluación de los
factores de riesgos que producen accidentes de trabajo en el taller ya mencionado.
En el Taller automotriz “El Palacio de los Carburadores” se presentan accidentes de
trabajo a causa de los factores de riesgos que se encuentran inmersos en cada uno de los
puestos de trabajo. La adquisición de equipos y máquinas industriales, los espacios
reducidos y el desorden son causantes de estos, la falta de conocimiento del personal sobre
este tema, la ausencia y mala utilización de Equipos de Protección de Personal (EPP),
también han generado estos accidentes.
Capítulo I: Se realiza un levantamiento de información en la empresa para formular el
problema, objetivos y justificativos, adicional se hace un enfoque en el marco teórico,
referencial y legal del presente trabajo.
Capítulo II: Se describe la situación actual de la organización respecto a la Seguridad
Industrial, se establece una metodología y se declaran matrices de riesgos, se hace
referencia al diagnóstico realizado y a la priorización de factores de riesgo. Se indica
aquellos riesgos que más criticidad poseen.
Capítulo III: Se proponen medidas preventivas para eliminar, y/o disminuir la
probabilidad de accidentes y enfermedades en el proceso estudiado y se dan conclusiones y
recomendaciones las mismas que deben ser revisadas por los directivos para su puesta en
práctica en la empresa.
La justificación del presente trabajo es la minimización o eliminación de incidentes y
accidentes que son provocados por los factores de riesgos mecánicos, que están presentes
en cada uno de los puestos de trabajo. . La elaboración de una matriz de riesgos no solo
brindará seguridad al personal, sino que el taller cumplirá con lo estipulado por la ley en la
seguridad industrial, inclusive esto ayudará a que no haya ausentismo del trabajador y así
no existan pérdidas de ingresos al taller como tal, ya que la ausencia de un trabajador
perjudica la labor diaria y se producen atrasos, molestias y perdidas de clientes por un mal
servicio, así mismo se minimizarán los costos por accidentes.
Capítulo I
Diseño de la investigación
1.1 Antecedentes de la investigación
La asociación que existe es de cuatro talleres, representado por cada uno de los cuatro
hermanos, Franklin Bazurto, Alex Bazurto, Julio Bazurto y Betty Bazurto, su padre Don
Bazurto más conocido como “El Gato” inculcó y enseñó este negocio desde pequeños a
cada uno de ellos. El primer taller de carburadores fue creado por Don Bazurto,
nombrándolo como Taller de carburadores “El Gato” quedando luego en la administración
de este Franklin Bazurto, al pasar de los años cada uno de los hermanos empezaron a
ubicar en puntos estratégicos talleres para la reparación de estos carburadores, la matriz del
taller de carburadores “El Gato” está ubicado en la 11 y Colón, donde hoy por hoy cuentan
con 3 sucursales más ubicadas respectivamente en Víctor Hugo Briones y Colón “La Casa
del Carburador”, Víctor Hugo Briones entre Ayacucho y Huancavilca “Taller Automotriz
Alex” y Capitán Nájera y Nicolás Segovia “El Palacio de los Carburadores”.
El Taller Automotriz “El Palacio de los Carburadores” lleva en el mercado ya 25 años,
sus inicios radicaron en Huancavilca y Gallegos Lara (esquina), los hermanos Alex
Bazurto y Betty Bazurto decidieron asociarse para llevar a cabo la creación del
mencionado taller, así con lo cual empezó la trayectoria de este.
En aquellos años de iniciación solo se dedicaba a la limpieza de carburadores, poco a
poco fueron invirtiendo, adecuando y equipando de mejor manera el taller para así
empezar a reparar carburadores. En el año 2011 realizan la adquisición de máquinas de
limpieza de inyectores, de emisión de gases y scanner, todo esto con la finalidad de abrirse
campo a una mecánica general, ya que el ciclo de vida de los carburadores estaba
concluyendo. En el año 2013 Alex Bazurto decide abrir otra sucursal, un taller automotriz
administrado por él, Betty Bazurto queda en administración total del Palacio de los
Carburadores, el cual se cambia a Capitán Nájera y Nicolás Segovia, donde realiza
adquisiciones en conjunto con su esposo de máquinas y equipos industriales tales como
tornos, fresadores, limadoras, máquinas de soldar, etc.
Esta asociación de hermanos cuenta con 35 trabajadores, Betty Bazurto desea que su
personal esté capacitado y conozcan sobre la seguridad industrial. Debido a que se han
presentado varios accidentes de trabajo, por lo cual desean minimizar estos, a base de una
identificación y evaluación de riesgos que se encuentran presentes en cada uno de los
puestos de trabajo. Cada uno de los talleres necesita la adecuación necesaria para evitar
accidentes de trabajo, así mismo la inversión necesaria que se requiera.
Diseño de la Investigación 3
1.2 Problema
1.2.1Delimitación del problema
El presente trabajo de investigación se lleva a cabo en un taller específico que es el
Palacio de los carburadores, el cual forma parte del grupo de talleres El Gato, es decir que
solo se enfocará en los procesos operativos para el análisis y posterior evaluación de los
factores de riesgos que producen accidentes de trabajo en el taller ya mencionado.
1.2.2 Planteamiento del problema
En el Taller automotriz “El Palacio de los Carburadores” se presentan accidentes de
trabajo a causa de los factores de riesgos que se encuentran inmersos en cada uno de los
puestos de trabajo. La adquisición de equipos y máquinas industriales, los espacios
reducidos y el desorden son causantes de estos, la falta de conocimiento del personal sobre
este tema, la ausencia y mala utilización de Equipos de Protección de Personal (EPP),
también han generado estos accidentes.
Cabe recalcar que en el periodo del 2016 – 2017 existieron aproximadamente 20
accidentes de caídas a la misma altura por causa de piso resbaladizo y obstáculos en el
piso, 10 accidentes de cortes en la mano por causa de mal uso de las herramientas, 6
atrapamientos por causa de mala operación del operador.
Los controles sobre este tema deben aplicarse lo más pronto posible, ya que, si la
situación sigue igual, generará accidentes con mayores consecuencias, donde no solo
saldría afectado el trabajador, sino también el patrono. La elaboración de una matriz de
riesgos ayudaría al personal a familiarizarse y tener conocimientos sobre los riesgos a los
que se encuentra expuestos, así se evalúan los riesgos y se actúa sobre ellos proponiendo
medidas de control, según los resultados obtenidos por la matriz y así se evitarán y
minimizarán los accidentes laborales e inclusive se estaría cumpliendo con lo estipulado
por la Ley en el ámbito de la Seguridad Industrial.
1.2.3 Formulación del problema
¿Mediante la aplicación del Método Fine se podrá evaluar los riesgos y posteriormente
proponer medidas de control?
1.3 Justificación
La justificación del presente trabajo es la minimización o eliminación de incidentes y
accidentes que son provocados por los factores de riesgos mecánicos, que están presentes
en cada uno de los puestos de trabajo. La elaboración de una matriz de riesgos no solo
brindará seguridad al personal, sino que el taller cumplirá con lo estipulado por la ley en la
Diseño de la Investigación 4
seguridad industrial, inclusive esto ayudará a que no haya ausentismo del trabajador y así
no existan pérdidas de ingresos al taller como tal, ya que la ausencia de un trabajador
perjudica la labor diaria y se producen atrasos, molestias y perdidas de clientes por un mal
servicio, así mismo se minimizarán los costos por accidentes.
1.4 Importancia
La importancia del presente trabajo de investigación radica en que se desea minimizar
en lo posible los accidentes de trabajo que han sido ocasionados por los factores de riesgos
mecánicos, esto por varias causas como lo son la falta de guardas de seguridad en las
máquinas, la falta de capacitación al personal entre otros factores. Por otro lado, se
elaborará la matriz de riesgos laborales, lo cual no solo es importante para el personal para
tener conocimiento a los riesgos que se encuentran expuestos, sino también al patrono ya
que empieza a cumplir con lo que exige las leyes y normativas vigentes sobre seguridad
industrial.
1.5 Objetivos de la Investigacion
1.5.1 Objetivo General
Elaborar una propuesta de mejora sobre los factores de riesgos mecánicos en el Taller
Automotriz “El Palacio de los Carburadores”, evaluando los riesgos mediante la
elaboración de una matriz de riesgos, aplicando el método William T Fine con la finalidad
de minimizar los accidentes de trabajo.
1.5.2 Objetivos Específicos.
Realizar Identificar los factores de riesgos presentes.
Evaluar y elaborar la Matriz de Riesgos mediante el Método Fine.
Analizar los resultados obtenidos para actuar sobre los riesgos críticos.
Establecer capacitación de personal operativo.
Proponer medidas de control sobre los riesgos críticos.
1.6 Marco Teórico
En cualquier actividad industrial existen riesgos profesionales que, según las normas o
leyes vinculadas a la seguridad y salud ocupacional, deben ser eliminados o minimizados
por los empresarios para asegurar la seguridad de los trabajadores durante la actividad
laboral. Para eliminar los riesgos, en primer lugar, deben ser encontrados y analizados,
Diseño de la Investigación 5
para finalmente tomar las medidas correctoras pertinentes. A la hora de analizar el tamaño
de los riesgos y la viabilidad económica de las medidas a tomar se puede utilizar el
Método Fine. (Duque, 2005)
El Método Fine analiza cada riesgo en base a tres factores determinantes de su
peligrosidad:
Consecuencias (C) o daños que normalmente se esperan en caso de producirse el
accidente. (Ver Anexo 1).
Exposición al riesgo (E): es el tiempo que el personal se encuentra expuesto al riesgo de
accidente. (Ver Anexo 2).
Probabilidad (P) de que el accidente se produzca cuando se está expuesto al riesgo. (Ver
Anexo 3).
Estos factores se emplean para conseguir un valor numérico del riesgo, denominado
Grado de Peligrosidad (G.P.): G.P. = C x E x P
Con este valor podremos determinar el tipo de actuación sobre el riesgo:
Si G.P. ≥ 200, se requiere una corrección inmediata, y la actividad debe ser detenida
hasta que el riesgo se haya disminuido.
Si 85 ≤ G.P. ≤ 200, se requiere una actuación urgente.
Si G.P. ≤ 85, el riesgo debe ser eliminado sin demora, pero la situación no es una
emergencia. (Ver Anexo 4).
(Duque, 2005).
1.6.1 Normas de Seguridad Industrial
Según (Cortes Díaz, 1996)
la seguridad industrial es el conjunto de normas y principios que tienen
como objetivo prevenir la integridad física del trabajador. Es por eso, que
las empresas deben de brindar las condiciones óptimas en un ambiente de
trabajo seguro y saludable; así como las capacitaciones adecuadas a los
trabajadores para que se puedan evitar los accidentes laborales.
De acuerdo con (Gallego, 2006) la Seguridad Industrial es la actividad que
tiene por objeto la prevención y limitación de riesgos. Así como, la
limitación contra accidentes y siniestros capaces de producir daños o
perjuicios a las personas, flora, fauna, bienes o al medio ambiente,
derivados de la actividad industrial o de la utilización, funcionamiento y
mantenimiento de las instalaciones o equipos y de la producción, uso o
consumo, almacenamiento o desecho de los productos industriales.
Diseño de la Investigación 6
(Acero, 2004) en su tesis para optar el grado de maestro en Salud Ocupacional, señala
que, en su país, “en los últimos tiempos la seguridad industrial en todos los ámbitos de las
actividades productivas ha adquirido un desarrollo muy importante, debido principalmente
a su relación con los costos de producción factor determinante en la competitividad
industrial moderna”. Añade Acero que, “en general todos los textos y especialistas en
Seguridad Industrial coinciden en opinar que el costo de los accidentes es muy importante
en la administración de una empresa, porque además de los efectos económicos tiene
repercusiones en las relaciones obrero – patronales y sociales”. Gonzales (2004) su tesis de
grado para optar el Título de Ingeniero Industrial resume al respecto de los accidentes
ocupacionales que el combate contra los accidentes, que comenzó con medidas esporádicas
y experimentales de hace un siglo, ha pasado a ser una guerra a gran escala en la que se
utilizan casi todas las armas imaginables desde imponentes reglas de seguridad hasta
dibujos animados
Si bien en esta guerra se han conseguido grandes triunfos, la victoria final, o sea la
reducción de frecuencia de los accidentes y sus índices de gravedad a cifras más bajas, que
humanamente puedan alcanzarse, dista mucho de haberse logrado. Añade que, aunque no
siempre es posible proponerse una meta definida en materia de prevención de accidentes,
es opinión generalizada que la mayor parte de ellos pueden evitarse y que sobre todo hay
que perseverar hasta hacer de cada lugar de trabajo un lugar seguroproyecto de una
doctrina congruente de la administración, la cual sigue conservando mucha fuerza hasta la
fecha. Si bien es cierto se debe identificar los riesgos a los que se encuentran expuestos los
trabajadores. En la presente información se detalla algunos de los riesgos más comunes
que se encuentran en los talleres mecánicos:
Exposición a Monóxido de carbono, procedente de los gases de motores de combustión
interna. (Obregón, 2017)
Caídas al mismo nivel como consecuencia de la falta de orden y limpieza, irregularidades
en el suelo, resbalones, tropiezos, etc. (Obregón, 2017).
Riesgos de dermatitis, consecuencia de la manipulación, entre otros, de productos
derivados del petróleo, disolventes, lubricantes, etc. (Obregón, 2017).
Exposición a diferentes productos como la gasolina en el aceite de motor usado, el glicol
en los anticongelantes y otros contaminantes en los líquidos de transmisión y lubricantes
para engranajes. (Obregón, 2017).
Riesgo de incendio durante las tareas de soldadura. (Obregón, 2017).
Diseño de la Investigación 7
Contactos con soluciones electrolíticas corrosivas de ácido sulfúrico, que pueden
provocar quemaduras y otras lesiones en los ojos y la piel a las que están expuestos
durante la manipulación de las baterías. (Obregón, 2017).
Exposición a ruido, este riesgo tiene su origen en la propia actividad (coches en marcha,
ruido en los golpes con herramientas…), pero la principal fuente se debe al uso de
compresores y herramientas- máquinas de aire comprimido, entre otras. (Obregón, 2017).
Caídas a distinto nivel, por la presencia, por ejemplo, de los fosos utilizados para cambios
de aceite. (Obregón, 2017).
Riesgo de atrapamiento, el cual puede tener su origen en un mal funcionamiento de los
elevadores. (Obregón, 2017).
1.7 Marco Conceptual
Vehículo. - El vehículo es un medio de locomoción que permite el traslado de un lugar
a otro de personas o cosas. (Ropero, 2016).
Carburador.- El carburador es el dispositivo que se encarga de preparar la mezcla
de aire-combustible en los motores de gasolina. A fin de que el motor funcione más
económicamente y obtenga la mayor potencia de salida, es importante que la gasolina esté
mezclada con el aire en las proporciones óptimas. (Bosch, 2000).
Inyectores. - Son componentes del sistema de inyección del vehículo, aquellos que
cumplen la función de distribuir el combustible en proporciones iguales en cada uno de los
cilindros del motor, para el respectivo ciclo de combustión. (Bosch, 2000).
Motor de Combustión interna.- Un motor de combustión interna, motor de
explosión o motor a pistón es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica
directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de la cámara de
combustión. (Bosch, 2000)
Torno. - El torno mecánico es una máquina-herramienta para mecanizar piezas por
revolución arrancando material en forma de viruta mediante una herramienta de corte.
(Millán, 2006).
Fresadora.- Una fresadora es una máquina herramienta para realizar trabajos
mecanizados por arranque de viruta mediante el movimiento de una herramienta rotativa
de varios filos de corte denominada fresa. Mediante el fresado se pueden mecanizar los
más diversos materiales, como madera, acero, fundición de hierro, metales no férricos y
materiales sintéticos, superficies planas o curvas, de entalladura, de ranuras, de dentado,
etc. Además, las piezas fresadas pueden ser desbastadas o afinadas. (Millán, 2006).
Diseño de la Investigación 8
Limadoras.- La limadora mecánica es una máquina herramienta para el mecanizado de
piezas por arranque de viruta, mediante el movimiento lineal alternativo de la herramienta
o movimiento de corte. La mesa que sujeta la pieza a mecanizar realiza un movimiento de
avance transversal, que puede ser intermitente para realizar determinados trabajos, como la
generación de una superficie plana o de ranuras equidistantes. (Lasheras, 2002).
Accidentes: Es todo suceso Imprevisto y no deseado que interrumpe o infiere el
desarrollo normal de una actividad y origina una o más consecuencias, tales como:
lesiones personales, daños materiales y/o pérdidas económicas. (Cortes Díaz, 1996)
Accidente de trabajo: Es toda lesión funcional o corporal permanente o temporal,
resultante de la acción violenta de una fuerza superior exterior que pueda ser determinada
en el curso del trabajo, o por el hecho o con ocasión del trabajo. (Sardá, 2005)
Acto inseguro: Es cualquier acción por el hombre consciente o inconsciente que pueda
provocar un accidente, o la violación de una norma de seguridad establecida. (Camillo,
1999)
Análisis de riesgos: Es la actividad dirigida a la elaboración de una estimación
(cualitativa o cuantitativa) del riesgo, basada en la ingeniería de evaluación y en técnicas
estructuradas para promover la combinación de las frecuencias y consecuencias de un
accidente. (Gonzales, 2004).
Condición insegura: Condición física o mecánica existente en el local, elementos
materiales que forman el ambiente de trabajo y que si no se corrigen pueden generar un
accidente. (Lavell, 2002)
Enfermedades ocupacionales: Es el estado patológico contraído con ocasión del
trabajo o exposición al medio ambiente en el que el trabajador se encuentra obligado a
trabajar, y en aquellos estados patológicos imputables a la acción de agentes físicos,
condiciones ergonómicas, meteorológicas, agentes químicos, físicos- biológicos, factores
psicológicos y emocionales, que se mantienen por una lesión mental, temporales o
permanentes en el ambiente de trabajo. (Camillo, 1999).
Equipo de Protección: son los implementos de trabajo que utiliza el trabajador para
evitar enfermedades profesionales a los cuales está expuesto con ocasión del trabajo.
(Delgado, 2009).
Evaluación de Riesgos: Es el proceso posterior a la identificación de los peligros, que
permite valorar el nivel, grado y gravedad de estos, proporcionando la información
necesaria para que la empresa esté en condiciones de tomar una decisión apropiada sobre
Diseño de la Investigación 9
la oportunidad, prioridad y tipo de acciones preventivas que debe adoptar. (ROMERO,
2005).
Incidente: Es un acontecimiento no deseado, en el que, bajo circunstancias ligeramente
diferentes, podría haber resultado en lesiones a las personas, daños al ambiente, a la
propiedad o pérdida en la propiedad. (Fernández, 1998).
Lesiones: Daño o detrimento corporal inmediato o posterior como consecuencia de un
accidente. Alteración patológica en la textura de los órganos. (Fernández, 1998)
Peligro: Una o más condiciones físicas o químicas, con posibilidad de causar daños a
las personas, a la propiedad, al ambiente o una combinación de todos. (Díaz, 2007)
Riesgo: Es la probabilidad de ocurrencia de un accidente o enfermedad, donde la
exposición es una posibilidad de lesión, daño material o ambiental. (Díaz, 2007).
Riesgo Laboral: Los riesgos laborales son las posibilidades de que un trabajador sufra
una enfermedad o un accidente vinculado a su trabajo. Así, entre los riesgos
laborales están las enfermedades profesionales y los accidentes laborales. (Sociales, 2006)
Riesgo Laboral Grave e inminente: Se entenderá como riesgo laboral grave e
inminente, aquel que resulte probable racionalmente que se materialice en un futuro
inmediato y pueda suponer un daño grave para la salud de los trabajadores. (ROMERO,
2005)
Factor de Riesgo: Los factores de riesgo laboral son condiciones que existen en el
trabajo que de no ser eliminados tendrán como consecuencia accidentes laborales y
enfermedades profesionales. Se relacionan siempre con una probabilidad y
unas consecuencias. Los factores de riesgo deben ser minimizados o eliminados
con prevención y protección. (Díaz, 2007).
Riesgo Mecánico: Se entiende por riesgo mecánico el conjunto de factores que pueden
dar lugar a una lesión por la acción mecánica de elementos de máquinas, herramientas,
piezas a trabajar o materiales proyectados, sólidos o fluidos, también producido por piso
irregular o resbaladizo, caída de herramientas, caídas al mismo nivel o de altura, desorden,
obstáculos en el piso. (Díaz, 2007)
Riesgo Físico: Dentro de la exposición laboral a agentes físicos, vamos a tener en
cuenta los riesgos debidos a las condiciones ambientales de los laboratorios (temperatura,
humedad, iluminación, etc), ruido, radiaciones ionizantes y no ionizantes. (Díaz, 2007)
Riesgo Químico: Son todos aquellos elementos y sustancias que, al entrar en contacto
con el organismo, bien sea por inhalación, absorción o ingestión, pueden provocar
Diseño de la Investigación 10
intoxicación, quemaduras o lesiones sistémicas, según el nivel de concentración y el
tiempo de exposición. (Díaz, 2007)
Riesgo Biológico: Se define el Riesgo Biológico como la posible exposición a
microorganismos que puedan dar lugar a enfermedades, motivada por la actividad laboral.
Su transmisión puede ser por vía respiratoria, digestiva, sanguínea, piel o mucosas. (Díaz,
2007)
Riesgo Ergonómico: Derivado de la relación Hombre-Máquina-Proceso en donde
intervienen factores tales como posiciones incómodas, trabajo, estático, esfuerzo físico,
movimientos repetitivos, mala postura, etc. (Díaz, 2007)
Riesgo Psicosocial: Son todas aquellas condiciones o situaciones dentro y fuera del
trabajo que son percibidas por el trabajador como potencialmente perjudiciales para su
salud física y psicológica que influyen en el nivel de estrés al que se ve enfrentado. (Díaz,
2007)
Peligro: Es la situación de la que puede derivar un daño, o bien, lo que puede producir
un daño. (Sardá, 2005).
Condiciones de trabajo: Cualquier característica del mismo que pueda tener influencia
significativa en la generación de riesgos para la seguridad y la salud del trabajador.
(Pineda, 2005).
1.8 Marco Legal
Dentro de lo que concierne al marco legal, está comprendido varios reglamentos y
decretos sobre lo estipulado por la ley en el ámbito de la seguridad industrial, donde:
Interviene la pirámide de Kelsen.
Constitución Política del Ecuador 2008
Reglamento del Instrumento Andino de Seguridad y Salud en el Trabajo Resolución
957. Acuerdo de Cartagena.
Reglamento de Seguridad y Salud de los Trabajadores y Mejoramiento del Medio
Ambiente de Trabajo. Decreto Ejecutivo 2393 - 17Nov/1986.
Reglamento del Seguro General de Riesgos del Trabajo. Resolución C. C. 513.Código
del Trabajo.
Pirámide de Kelsen
Diseño de la Investigación 11
Figura 1. Información tomada de la fuente. Elaborado por Hans Kelsen
1.9 Formulación de la Hipótesis y Variable.
1.9.1 Hipótesis General
El análisis y evaluación de los factores de riesgos mecánicos bajo la aplicación del
método William T Fine, permitirá conocer el nivel de afectación de este tipo de riesgos en
la seguridad y la salud del personal operativo, mediante la elaboración de una matriz de
riesgos, para promover una toma de decisiones que minimice y genere bienestar a los
colaboradores en el taller.
Variables (Independientes y Dependientes)
Variable Independiente
Evaluación de los factores de riesgos mecánicos bajo la aplicación del método William
T Fine.
Variable Dependiente
Diseño de la Investigación 12
Reducir los accidentes producidos por los factores de riesgos mecánicos en el taller “El
Palacio de los Carburadores”.
1.9.2 Aspectos metodológicos de la investigación
1.9.2.1 Tipo de Estudio
El tipo de estudio a emplear en el presente trabajo de investigación es el Descriptivo,
debido a que este estudio permitirá analizar como es y cómo se manifiesta el problema y
sus componentes. Con este tipo de estudio se desea identificar elementos y características
del problema y buscar hacer una caracterización de los hechos o situaciones por los cuales
se identifica el mencionado problema.
1.9.3 Metodología de la investigación
Para el desarrollo del presente trabajo se utilizará la metodología de descriptiva,
mediante las cuales se desarrollará el trabajo analizando cada uno de los puntos que
intervengan dentro del mencionado trabajado, realizando la identificación de los riesgos
que están presentes en cada uno de los procesos a ser analizados, posteriormente del
levantamiento de información, evaluar estos. Con la investigación de campo se visualizará
los peligros existentes, observando las causas de riesgos, que producen estos accidentes,
adicional se utilizarán herramientas como entrevistas y encuestas, para obtener la
información que se necesita para la evaluación de los accidentes que han ocurrido en un
periodo de tiempo y realizar el análisis de costos por accidentes, las causas y
consecuencias de estos. Por otro lado, el método de evaluación de riesgos laborales será el
Método William T. Fine.
Con el cual se elaborara la matriz de riesgos laborales y así identificar el grado de
peligrosidad de estos y tomar las decisiones pertinentes sobre los riesgos de mayor
criticidad.
1.9.4 Fuentes y técnicas para la recolección de información
Para la recolección de información se aplica la fuente primaria, la cual consiste en
obtener la información por contacto directo, en donde se aplicará la observación para
obtener datos cuantitativos, lo cual conlleva a aplicar técnicas cuantitativas como lo son las
encuestas y entrevistas para la recolección de información que se necesita para el presente
trabajo de investigación.
1.9.5 Tratamiento de la información
El tratamiento de la información consta de las operaciones que se le apliquen, para el
presente trabajo de investigación se aplicará las siguientes operaciones como lo son el
análisis, la lectura, la escritura, la ordenación, la evaluación, el cálculo y la clasificación.
Diseño de la Investigación 13
1.9.6 Resultados e impactos esperados
El presente trabajo de investigación intenta por una parte minimizar los accidentes de
trabajo que son generados por los factores de riesgos mecánicos, los cuales son los que
tienen mayor incidencia. Si bien es cierto para conseguir este objetivo o resultado, se debe
alcanzar otros puntuales, para ello se necesita realizar una identificación y evaluación de
estos factores de riesgos.
Así de tal manera como resultados e impactos esperados se desea obtener la elaboración
de la matriz de riesgos, con la cual se obtendrá la información pertinente, para brindar
conocimiento al personal sobre los riesgos a los que se encuentran expuestos y así
proponer medidas de control y prevención, para actuar inmediatamente sobre los riesgos
críticos.
Capítulo II
Situación actual y Diagnóstico
2.1 Situación Actual
La situación actual en la que se encuentra El Palacio de los Carburadores es de la
inclusión de una cultura en prevención de riesgos laborales, que le permita brindar a su
personal una seguridad íntegra, muy aparte de cumplir con lo estipulado por la Ley en el
Ministerio de Trabajo en la Seguridad y Salud en el Trabajo, la propietaria del taller desea
capacitar al personal sobre los riesgos a los que se encuentran expuestos en cada uno de los
puestos de trabajo en los que desarrollan sus actividades, lo cual no solo brindará
seguridad al personal, sino también optimizará recursos y brindará un mejor servicio a los
clientes, se evitarán accidentes, ausentismo, costos por accidentes, a su vez de cara al
cliente la imagen como taller será de mayor confianza y eficacia. El Palacio de los
Carburadores es un taller automotriz que se dedica a brindar el servicio de mantenimientos
preventivos y correctivos para los vehículos, venta de repuestos, trabajos industriales en
torno, fresadora y soldadura, haciendo más amplio su perspectiva del servicio automotriz.
Si bien es cierto su actividad principal es la reparación de carburadores, pero con lo que el
mercado ha actualizado la tecnología de los vehículos, indudablemente ha ido actualizando
sus servicios, para brindar el mismo con una mejor calidad, eficiencia y eficacia. Debido a
esta actualización el Taller ha tenido que industrializar y automatizar los procesos, es por
esto que el contacto con estas máquinas y equipos industriales, el personal se encuentra
expuesto a riesgos de accidentes, en donde se desea evitar accidentes de trabajo debido a
estos factores de riesgos
Figura 2. Ubicación Palacio de los Carburadores. Información tomada de Google Earth. Elaborado por
Rosales Chiriboga Andrey Jose
Situación actual y Diagnostico 15
realizar la ejecución del presente trabajo de investigación, se aplicará una encuesta, el cual
está dirigido hacia todo el personal que labora en el taller, con el fin de obtener resultados
que brinden una mayor información sobre accidentes de trabajo, ausentismo, costos por
accidentes, pérdidas de ingresos, entre otros factores que afecten al factor humano y la
economía del taller.
2.2 Análisis y diagnóstico
Para el presente trabajo de investigación los datos generales se detallan a continuación:
Ausencia de un plan mínimo de seguridad.
Ausencia de una Matriz de Riesgos.
Falta de capacitación al personal.
2.2.1 Ubicación Geográfica
Figura 3. Ubicación Palacio de los Carburadores. Información tomada de Google Earth. Elaborado por
Rosales Chiriboga Andrey Jose
Situación actual y Diagnostico 16
2.2.2 Sistema Organizacional
Figura 4. Fuente Investigación directa.. Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey Jose
2.2.3 Productos y/o Servicios
El Palacio de los Carburadores brinda el servicio de reparación de carburadores,
limpieza de inyectores, fabricación de elementos y piezas mecánicas, mantenimientos
ABC y mecánica en general. Adicional genera ingresos mediante la venta de repuestos
para los vehículos y otros elementos fabricados por el taller.
2.3 Recursos
2.3.1 Humanos
El Palacio de los Carburadores está constituido de la siguiente manera:
Propietaria (jefa del Taller en General)
Jefe de Taller Industrial
Recepcionista
Dos mecánicos industriales
Seis mecánicos automotrices
2.3.2 Tecnológicos
El Palacio de los carburadores cuenta con los siguientes recursos tecnológicos:
Máquina de limpieza de inyectores
Scanner
Motor de prueba
Jefa de Taller
Jefe de área
industrial
RecepcionistaMecánico
Automotriz (6)
Mecánico
Industrial (2)
Situación actual y Diagnostico 17
Tomo
Fresadora
Limadora
Máquina de soldar
Taladro industrial. Pulidoras
Esmeril compresores
2.4 Procesos
2.4.1 Diagramas de procesos operativos
Figura 5. Fuente Investigación directa.. Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey Jose
Recepción del Vehículo
Desmontaje (Componente a reparar)
Desarmar
Limpieza
Torneado
Fresado
Reparación
Prueba
Montaje
Prueba de Vehículo
Situación actual y Diagnostico 18
2.5. Diagramas Causa y Efecto: Diagrama de Ishikawa
.
Figura6 . Fuente Información tomada de la empresa.. Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey Jose
2.6. Análisis de puestos de trabajo
El análisis que se realiza en cada uno de los puestos de trabajos va de la mano con
los procesos operativos que se realizan en el taller, es decir que, en los procesos de
desmontaje, desarmar, limpieza, torneado, fresado, reparación, prueba, montaje, prueba de
vehículo se identificaron cada uno de los factores de riesgos laborales que a continuación
se detallan en el siguiente diagrama.
En donde en el factor de riesgo mecánico tiene mayor incidencia en los puestos de
trabajo de desmontaje, torneado, fresado, reparación, montaje, prueba de vehículo, donde
se evidencian cortes y punzamientos, atrapamientos, atropello o golpes con el vehículo,
caídas al mismo nivel. En el puesto de trabajo de Limpieza se evidencia más el factor de
riesgo químico, sobre el manejo de químicos, la exposición a aerosoles
Ausencia de Guardas de
Seguridad Piezas
mecánicas
Situación actual y Diagnostico 19
Figura7 . Fuente Información tomada de la empresa.. Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey Jose
2.7 Instrumentos de Evaluacion y Medicion
En el presente trabajo se utilizará el cuestionario como instrumento de evaluación y
medición, uno dirigido a los trabajadores y otro dirigido a la propietaria del taller. Ambos
cuestionarios contienen preguntas abiertas y cerradas, que van dirigidas a los objetivos
propuestos en el trabajo de investigación. Donde según lo que respondan, se expresará los
resultados, para el análisis respectivo y la valoración de los mismos expresados en
gráficos.
Figura8 . Encuesta Fuente Información tomada de la empresa.. Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey
Jose
Situación actual y Diagnostico 20
Pregunta 1: ¿Ha recibido algún tipo de capacitación sobre la Prevención de Riesgos
Laborales?
Tabla 1. Registro de Trabajadores del Taller .Pregunta 1
Opciones Respuestas % Porcentaje
si 0 0%
no 8 100%
Total 8 100%
Información tomada de la empresa El Palacio de los carburadores. Elaborado por Rosales Chiriboga
Andrey Jose
Figura 9 . Encuesta Fuente Información tomada de la empresa.. Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey
Jose
En base a los resultados obtenidos en la encuesta, no existe ningún tipo de capacitación
en materia de Prevención de Riesgos Laborales.
Situación actual y Diagnostico 21
Pregunta 2: ¿Ha recibido algún tipo de instrucción sobre el correcto desarrollo de
actividades seguras de trabajo?
Tabla 2. Registro de Trabajadores del Taller Pregunta 2
Opciones Respuestas % Porcentaje
si 4 50%
no 4 50%
Total 8 100%
Información tomada de la empresa El Palacio de los carburadores. Elaborado por Rosales Chiriboga
Andrey Jose
Figura 10 . Encuesta Fuente Información tomada de la empresa.. Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey
Jose
Aunque no se cuenta con un procedimiento de trabajo, los colaboradores indican que si
existen indicaciones por parte de la propietaria y los trabajadores con mayor experiencia,
para evitar accidentes durante la realización de las actividades
Pregunta 3: ¿Tiene conocimiento sobre que es una matriz de riesgos laborales?
50% 50%
PREGUNTA #2
SI
NO
Situación actual y Diagnostico 22
La propietaria indica que no existe ningún tipo de capacitación en materia de
Prevención de Riesgos Laborales.
Pregunta 4: ¿Cuántos accidentes de trabajo ocurrieron en el período 2017-2018?
En el siguiente cuadro se indica la cantidad y tipo de accidentes ocurridos en el periodo
2017 – 2018.
Figura 11 . Fuente Información tomada de la empresa.. Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey Jose
Jose
Figura 12 . Encuesta Fuente Información tomada de la empresa.. Elaborado por Rosales Chiriboga
Andrey
Riesgo Consecuencia Factor de riesgo Cantidad
CortesManejo de herramientas cortante
y/o punzantes 30
Golpes y caídas Transporte mecánico de cargas 3
Caída de objetos en manipulación Desconcentración 10
Atrapamiento por o entre objetosFalta de guardas de seguridad
en máquinas y equipos3
Atropello o golpe con vehículoFalta de capacitación y
señalización1
Caídas y golpes contusiones Desorden 20
Golpes y Contusiones Choque contra objetos inmóviles 8
Golpes y lesiones Choque contra objetos móviles 10
Fisico Quemadura Motor Caliente 3
Intoxicación Inhalación de vapores y gases 1
Dermatitis
Contacto con ácido, diluyente y
otros agentes químicos2
91
Accidentes de Trabajo
Mecánico
Químico
Total de Accidentes
Situación actual y Diagnostico 23
Pregunta 5: Según estos accidentes ocurridos ¿Cuántos días de descanso le han
otorgado?
La pregunta #5 va dirigida hacia la propietaria del taller, según la repuesta de la
propietaria, indica que en unos casos por estos accidentes de trabajos el IESS otorga 3 días
de descanso y en otros 15 días. En el siguiente cuadro se expresa la cantidad de días
ausentes de los trabajadores, por causa de los accidentes ocurridos.
Tabla 3. Registro de Trabajadores del Taller Pregunta 5
Días de descanso Cantidad de accidentes Días de ausentismo
3 15 45
15 4 60
Total 8 105
Información tomada de la empresa El Palacio de los carburadores. Elaborado por Rosales Chiriboga
Andrey Jose
Figura 13 . Encuesta Fuente Información tomada de la empresa.. Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey
Jose
Situación actual y Diagnostico 24
2.8 Matriz de Evaluacion de Riesgos Laborales.
Figura 14 . Encuesta Fuente Información tomada de la empresa.. Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey
Jose
2.9 Análisis comparativo, evolución, tendencias y perspectivas.
En los resultados de las diez preguntas efectuadas y relacionadas con el conocimiento
sobre el tema de prevención de riesgos laborales, los encuestados en un 75% afirman que
el Taller, no les ha brindado una capacitación sobre el tema, por otro lado, el taller no
cuenta con un sistema de seguridad y salud ocupacional o un plan mínimo de seguridad,
con el que se pueda seguir un lineamiento sobre los aspectos de la seguridad del personal.
De acuerdo con las preguntas consultadas y correspondientes a los accidentes de trabajo
ocurridos en el taller en el periodo del 2017 – 2018 determina que el 100% de las personas
encuestadas han sido afectados por un factor de riesgo causando un accidente laboral, así
mismo el personal considera que el taller no les ha brindado el EPP al 100% es decir
cuentan con EPP, pero no lo suficiente y el adecuado para realizar algunas de las
actividades donde se requiere un EPP en específico.
FECHA DE EVALUACIÓN: 20 de Junio del 2018 RESPONSABLE DE EVALUACIÓN: Rosales Chiriboga Andrey
AREA: Taller Automotriz JEFE DE AREA: Betty Bazurto
GRADO DE
RIESGO
MATRIZ DE RIESGOS LABORALES TALLER "EL PALACIO DE LOS CARBURADORES"
PROCESO RIESGOPOSIBLE
EFECTOFUENTE DE CONTACTO
Tiempo de
exposición
(horas)
GRADO DE
PELIGROSIDAD
TIPO DE
RIESGO
No.
Trabj.
Exp.
MEDIDAS DE
CONTROL
MEDIDAS DE CONTROL PROPUESTRAS
FÍSICO Temperatura extrema Quemadura Motor con alta temperatura 8 5 10 3 150 Alto X EPP
Manejo de herramientas cortante y/o
punzantes Cortes Desarmadores 8 3 10 6 180 Alto EPP
Caída de objetos en manipulación golpes y cortes llaves, desarmadores, filtros, bujías 8 3 10 6 180 Alto EPP
Atropello o golpe con vehículo golpes y contusiones Choques entre Vehículos 8 15 10 2 300 Crítico Señalización
QUÍMICO Gases Cáncer a los pulmones Móxido de Carbono del Vehículo 8 1 8 5 40 Medio X Mascarillas
ERGONÓMICO Posición forzada (de pie todo el día) dolores muscalares trabajo requerido 8 1 8 5 40 Medio Capacitación sobre las correctas posturas
PSICOSOCIAL Trabajo monòtono estrés vehículos 8 1 8 1 8 Bajo Incentivos
FÍSICO Iluminación fatiga (esfuerzo visual) Componente automotriz 8 1 3 3 9 Bajo X
Manejo de herramientas cortante y/o
punzantes Cortes Desarmadores 8 4 10 6 240 Crítico EPP
Caída de objetos en manipulación golpes y cortes llaves, desarmadores, filtros, bujías 8 4 5 6 120 Alto EPP - Capacitación al personal
Caída de personas al mismo nivel golpes y contusiones resbalones en el piso 8 2 10 10 200 Alto Orden, señalización
Caída de personas al mismo nivel golpes y contusiones resbalones en el piso 8 2 10 10 200 Alto Orden, señalización
Caída de objetos en manipulación golpes y contusiones piezas automotrices 8 2 6 6 72 Medio EPP - Capacitación al personal
Liquidos dermatitis ácido, diluyente, liquidos químicos 8 4 6 6 144 Alto X EPP - (Mascarillas)
Vapores Cáncer a los pulmones líquidos químicos 8 4 6 6 144 Alto X EPP - (Mascarillas)
ERGONÓMICO Posición forzada (de pie todo el día) dolores muscalares trabajo requerido 8 1 5 4 20 Medio
PSICOSOCIAL Trabajo monòtono estrés mismo trabajo requerido 8 1 4 5 20 Medio Incentivos
PROCESO RIESGOPOSIBLE
EFECTOFUENTE DE CONTACTO
Tiempo de
exposición
(horas)
TIPO DE
RIESGO
No.
Trabj.
Exp.
MEDIDAS DE CONTROL PROPUESTRAS
F M IE P GPC
Clasificación del
Riesgo
MECÁNICO
DESMONTAJE
MECÁNICODESARMAR
LIMPIEZA
6
QUÍMICO
MECÁNICO
Situación actual y Diagnostico 25
Cabe indicar, que, con la encuesta realizada en la investigación, pretende contribuir a la
mejora del método aplicado para el control y evaluación de los factores de riesgos
mecánicos, aquellos que tiene mayor incidencia y son causantes de la mayoría de
accidentes de trabajo ocurridos en el taller, todo esto lógicamente con el fin de fortalecer
los procedimientos establecidos que ya tiene el taller, para la ejecución de cada una de las
actividades que desarrolla el trabajador en cada uno de los procesos.
Si bien es cierto existen pérdidas de ingresos al momento de darse algún accidente de
trabajo que afecta al factor humano, ya que al ausentarse uno de los trabajadores como se
indica en la pregunta 8 el valor aproximado de pérdida de ingreso sería $1.500 en 3 días de
ausentismo laboral, recordando que el ingreso de vehículos al taller es diario
2.10 Impacto Económico.
El impacto económico que se da con respecto al problema que se presenta en el taller,
es debido a los accidentes de trabajo que son causados por los factores de riesgos
laborales, que si bien es cierto el factor que tiene mayor incidencia en el taller es el
mecánico, se ha realizado la identificación y evaluación de estos obteniendo como
resultado lo antes mencionado. A continuación, en el siguiente cuadro se expresa los
valores aproximados que representan el impacto económico en el taller.
Tabla 4. Impacto Económico
Naturaleza
Cant.
Ocurrida
del
accidente
Días
otorgados
por el
Seguro (3
días)
Días
otorgados por
el Seguro (15
días)
Valor
aproximado
de perdida
por
ausentismo
de un
trabajador
($)
Costo de
perdida ($)
Cortes 2 6 0 1500,00 3000,00
Caidas
esguinces o
luxaciones
3 0 45 7500,00 22500,00
Quemaduras 1 3 0 1500,00 1500,00
Dermatitis 2 6 0 1500,00 3000,00
Información tomada de la empresa El Palacio de los carburadores. Elaborado por Rosales Chiriboga
Andrey Jose
El valor total aproximado del impacto económico en el periodo del 2017 – 2018 que
afectó al taller es de $36.750,00.
Situación actual y Diagnostico 26
2.11 Verificacion de la Hipotesis.
2.11.1 Hipótesis General
El análisis y evaluación de los factores de riesgos mecánicos bajo la aplicación del
método William T Fine, permitirá conocer el nivel de afectación de este tipo de riesgos en
la seguridad y la salud del personal operativo, mediante la elaboración de una matriz de
riesgos, para promover una toma de decisiones que minimice y genere bienestar a los
colaboradores en el taller.
2.11.2 Verificación de la Hipótesis.
Con la identificación y evaluación de los factores de riesgos laborales, mediante la
elaboración de una matriz de riesgos aplicando el método Fine, se obtuvo como resultado
que los factores de riesgos mecánicos son los que tienen mayor incidencia en el taller,
causando la mayoría de los accidentes de trabajo, produciendo así ausentismo laboral y
una gran pérdida económica en el taller. Con estos resultados obtenidos por la matriz de
riesgos laborales, se identifica los controles existentes, los cuales son escasos, para esto se
genera la propuesta para la minimización de estos accidentes de trabajo. Dentro de la
propuesta se establece puntos como capacitación al personal, implementación de la matriz
de riesgos laborales, señaléticas, EPP (adecuado), orden, limpieza y redistribución de las
áreas.
Capítulo III
Propuesta y evaluación económica
3.1 Planteamiento de alternativas de solución
Las alternativas de solución a los problemas que se presentan en este proyecto se
plantean a continuación:
Procedimiento de capacitación
Instructivo de entrega de equipos de protección personal
Instructivo para señalización.
Procedimiento de Mantenimiento de equipos, herramientas y guardas de seguridad.
3.1.1 Desarrollo de las alternativas de solución.
Alternativa Nª1 Procedimiento de Capacitación.- El programa de capacitación, se
elaboraron en base al procedimiento de capacitación que se observa en el anexo #5. Las
capacitaciones se realizarán en función de los riesgos de cada actividad, enfocándose en
los factores con clasificación crítica identificados en la matriz de riesgo.
Los grupos de trabajo estarán conformados por los 8 operarios compuestos de: 6
mecánicos automotrices y 2 mecánicos industriales. El tiempo asignado por la empresa
para proporcionar capacitación es de 8 horas mensuales. El programa de capacitación está
diseñado para 9 meses aproximadamente, pero se pueden realizar ajustes resultados de la
retroalimentación proporcionada por el personal de la empresa.
Alternativa Nª2 Instructivo de entrega de equipos de protección personal.- Se
revisaron los diferentes elementos de protección personal existentes de acuerdo al
procedimiento de equipos de protección personal propuesta en el anexo #6, para analizar
su funcionamiento y la protección adecuada ante el riesgo. Se realizó un recorrido por las
diferentes áreas de trabajo para observar personalmente las tareas de alto riesgo que se
realizan dentro de las instalaciones del taller mecánico. Dando como resultado la
adquisición de 8 kits compuestos por: casco homologado, guantes, gafas de impacto,
mascarilla, calzado industrial, ropa de trabajo y protección auditiva.
Alternativa Nª3 Instructivo para señalización.- A continuación se detallan
recomendaciones básicas para la señalización del centro de trabajo. La colocación se
realizará siguiendo las instrucciones presentadas en el anexo #7 y:
Solamente en los casos que se considere necesaria.
En los sitios propicios
Propuesta y evaluación económica 28
Posición destacada
La siguiente Figura indica el tipo de señalización y la cantidad que se van a ubicar en
el taller mecánico:
Tabla 5. Propuesta de Señalización para el taller mecánico “Palacio de los
Carburadores”
Cantidad Rotulo Dist. Observ.
(m)
Altura
(mm)
Ancho
(mm)
1
Prohibido el
Ingreso a personas
no autorizadas
3 148 105
Información tomada de la empresa El Palacio de los carburadores. Elaborado por Rosales Chiriboga
Andrey Jose
Figura 15. Encuesta Fuente Información tomada de la empresa.. Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey
Jose
CANT RÓTULO
DIST.
OBSERV.
(m)
ALTURA
(mm)
ANCHO
(mm)
1Advertencia de riesgo
eléctrico4 200 200
2Advertencia de atrapamiento
de manos4 150 200
1 Salida 6 300 200
6 Flechas 4 200 200
1 Plano de evacuación 300 500
1Mantener limpio y ordenado
puesto de trabajo300 400
1 Multiseñal 400 500
Uso obligatorio de protección
facial
Uso obligatorio de protección
auditiva
Uso obligatorio de calzado de
trabajo
Uso obligatorio de ropa de
trabajo
Prohibido dar mantenimiento
en funcionamiento
Prohibido fumar
Prohibido ingerir alimentos
Uso obligatorio de guantes
Propuesta y evaluación económica 29
A continuación se presenta el plano de planta actual del taller mecánico “El palacio de
los carburadores” y el plano de planta con la mejora de señalización.
Dim
en
sio
ne
s d
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54
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m x
55
53
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gra
d
Nº
de
pla
za
s5
PLANO ACTUAL DE TALLER MECANICO “EL PALACIO DE LOS CARBURADORES”
Figura 16. Encuesta Fuente Información tomada de la empresa.. Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey
Jose
ESCALA
1:140
Propuesta y evaluación económica 30
Alternativa No. 4 Procedimiento de Mantenimiento de Equipos.- La creación del
Procedimiento de Mantenimiento de equipos como se muestra en el anexo #8, ayudará a
los empleados a evitar errores por malas prácticas u omisiones de actividades. Realizado
después de la observación directa de un mantenimiento a un equipo realizado mientras se
elaboraba el presente trabajo de investigación.
3.2 Costos de la propuesta
El desarrollo de la propuesta está dado por las alternativas de solución ya presentadas
anteriormente, la cual consta de varias etapas que se muestran en el siguiente cuadro con
sus costos respectivos:
Figura 17. Encuesta Fuente Información tomada de la empresa.. Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey
Jose
Tabla 6 Costos de Adquisición EPP
Equipos de Protección
Personal
Área de
Trabajo
Costo
Unitario Costo Total
Casco Operativa $5.60 $44.80
Guantes Operativa $3.50 $28.00
Gafas Operativa $2.50 $20.00
Mascarilla Operativa $7.85 $62.80
Calzado Industrial Operativa $58.56 $468.48
Ropa de Trabajo Operativa $42.13 $337.04
Protección auditiva Operativa $2.45 $19.60
Costo de Adquisicion de EPP $980.72 Información tomada de la empresa El Palacio de los carburadores. Elaborado por Rosales Chiriboga
Andrey Jose
Capacitaciones Área de Trabajo Costo UnitarioNo. De
TrabajadoresCosto total
Uso y Manejo de Herramientas cortopunzantes Operativa
Uso y Manejo de Máquinas Operativa
Atrapamiento por o entre objetos Operativa
Caídas al mismo nivel Operativa
Uso correcto del EPP Operativa
Orden y limpieza Operativa
Conocimiento sobre las señaléticas Operativa y administrativa 14,75$ 11 162,25$
Prevención de Riesgos Laborales Operativa y administrativa 22,89$ 11 251,79$
634,04$
12,50$ 8 100,00$
Costo Total de las Capacitaciones
15,00$ 8 120,00$
Propuesta y evaluación económica 31
Tabla 7 Costos de Adquisición Señalización
Cantidad Rotulo Costo Unitario Costo Total
1 Prohibido el ingreso a personas
no autorizadas $14.00 $14.00
1 Advertencia de riesgo eléctrico $21.00 $21.00
2 Advertencia de atrapamiento
de manos $21.00 $42.00
1 Salida $14.00 $14.00
6 Flechas $5.00 $30.00
1 Plan de Evacuación $5.00 $5.00
1 Mantener limpio y ordenado
puesto de trabajo $5.00 $5.00
1 Multiseñal $25.00 $25.00
Costo de Adquisición de Señalización $156.00 Información tomada de la empresa El Palacio de los carburadores. Elaborado por Rosales Chiriboga
Andrey Jose
3.3 Cronograma de implementación de la propuesta
El cronograma para la implementación de la propuesta estará en base a las alternativas
antes mencionadas. Para el cronograma de capacitaciones se toma en consideración que
todo trabajador debe de ser capacitado mínimo una vez al año, en el anexo #6 se muestra
en el cuadro el cronograma de capacitaciones.
En la implementación se considera los parámetros expuestos en el procedimiento de
Equipos de Protección Personal y la entrega de los mismos se detalla en la siguiente tabla.
Tabla 8 Cronograma de Implementación
Equipos de Protección
Personal Septiembre Octubre Noviembre
Casco
x
Guantes x
Gafas
x
Mascarilla x x
Calzado Industrial x
Ropa de Trabajo
Protección auditiva
x
Información tomada de la empresa El Palacio de los carburadores. Elaborado por Rosales Chiriboga
Andrey Jose
Propuesta y evaluación económica 32
3.4 Evaluación de la propuesta
En lo que respecta a la evaluación de la propuesta, se analizó el factor costo, ya que con
la adquisición de guardas de seguridad para las máquinas y una implementación de un
sistema de seguridad demanda mayores costos de inversión y a su vez mayor tiempo para
la implementación de este, por otra parte el plan que se propone, consta de etapas
alcanzables y costos menores, desarrollando controles sobre el individuo con equipos de
protección personal y capacitaciones, por otra parte, otra medida de control en donde se
actúa es sobre el medio, realizando la presentación de la matriz de riesgos, indicando al
personal sobre los riesgos a los que se encuentran expuestos.
Los costos de la propuesta se ven reflejados en las tres alternativas de solución al
problema que fueran analizadas por los factores costos y tiempo, llegando así a una mejor
opción para el taller y así minimizar estos riesgos que son causantes de accidentes de
trabajo, el costo de la propuesta como se aprecia en las tablas No.6, 7 y 8 alcanzan los
$2.343,76 este valor indica la inversión que hará el taller para obtener beneficios con la
minimización de estos factores de riesgos.
3.5 Análisis costos / beneficios
Para el análisis de costos / beneficio se toma en consideración el cuadro que se muestra
a continuación:
Figura 18. Encuesta Fuente Información tomada de la empresa.. Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey
Jose
En el presente proyecto los valores considerados como beneficios van a ser todos
aquellos que resultarían por consecuencia de accidentes y ausentismo laboral estos valores
alcanzarían los $36.750,00 como se observa en los cuadros Nº 12 y 13, en referencia al
impacto económico. Los valores relacionados a los costos son aquellos que se proponen
Relación Criterio
B/C > 1 Indica que los beneficios superan los costes, por
consiguiente el proyecto debe ser considerado.
B/C = 1 Aquí no hay ganancias, pues los beneficios son iguales
a los costes.
B/C < 1 Muestra que los costes son mayores que los beneficios,
no se debe considerar.
Propuesta y evaluación económica 33
las mejoras para eliminar o reducir los problemas de enfermedades o accidentes, estos
sumarían $2.343,76 como se observa en los cuadros No. 14,15 y 16.
A continuación, se aplica la siguiente fórmula para el cálculo del coeficiente
Beneficio/Costo.
Coeficiente Beneficio/Costo = $ 36.750,00
$ 2.343,76
Coeficiente Beneficio/Costo = 15,67
El valor del Coeficiente Beneficio/Costo es de 15,67 por lo tanto el presente proyecto
tiene viabilidad para ser implementado.
3.6 Conclusiones y Recomendaciones
3.6.1 Conclusiones
Como resultado de la evaluación y posterior elaboración de la matriz de riesgos se
identificó que el 94% de los factores de riesgos mecánicos han sido causantes de
accidentes graves tales como atrapamientos entre objetos y han sido causantes de pérdidas
de dedos.
Mediante la cualificación de los riesgos presentes en el taller, se determinó y se
desarrollaron los siguientes procedimientos para crear una cultura de seguridad en base a
las capacitaciones, instrucciones de señalética, entrega de EPP´s.
La inversión total de la propuesta es de $ 2.343,76 en relación al costo por consecuencia
de accidentes y ausentismo laboral estos valores alcanzarían los $36.750,00, con estos
valores se obtuvo una relación del costo beneficio de 15,67 lo que a su vez indica que el
proyecto tiene viabilidad para ser implementado.
3.6.2 Recomendaciones
La implementación de presente plan, ayudará a minimizar los riesgos en el taller
mecánico, para asegurar el bienestar de los colaboradores.
Se recomienda capacitar y posteriormente implementar la herramienta 5´S para evitar el
desorden en las áreas que son causantes de caída, por los obstáculos en el piso.
Fomentar la elaboración de procedimientos seguros por puestos de trabajo para las
diferentes áreas.
Dar charlas semanales de 5 minutos sobre seguridad en el trabajo, para mejorar el clima
laboral y evitar posibles accidentes.
Anexos
Anexos 33
Anexo 1
Anexo 2
Anexos 34
Anexo 3
Anexo 4
Anexos 35
Anexo 5
FECHA D
E EVALUACIÓ
N: 20 de Junio del 2018RESPO
NSABLE D
E EVALUACIÓ
N: Rosales C
hiriboga Andrey
AREA: Taller Automotriz
JEFE DE AREA: Betty Bazurto
GR
ADO
DE
RIESG
O
MATRIZ DE RIESG
OS LABO
RALES TALLER "EL PALACIO DE LO
S CARBURADORES"
PROC
ESORIESG
OPO
SIBLE
EFECTO
FUENTE DE C
ONTAC
TO
Tiempo de
exposición
(horas)
GR
ADO
DE
PELIGR
OSID
AD
TIPO D
E
RIESGO
No.
Trabj.
Exp.
MED
IDAS D
E
CO
NTR
OL
MED
IDAS D
E CO
NTROL PRO
PUESTRAS
FÍSICO
Temperatura extrem
aQ
uemadura
Motor con alta tem
peratura8
510
3150
AltoX
EPP
Manejo de herram
ientas cortante y/o
punzantes C
ortesD
esarmadores
83
106
180Alto
EPP
Caída de objetos en m
anipulacióngolpes y cortes
llaves, desarmadores, filtros, bujías
83
106
180Alto
EPP
Atropello o golpe con vehículogolpes y contusiones
Choques entre Vehículos
815
102
300C
ríticoSeñalización
QU
ÍMIC
OG
ases C
áncer a los pulmones
Móxido de C
arbono del Vehículo8
18
540
Medio
XM
ascarillas
ERG
ON
ÓM
ICO
Posición forzada (de pie todo el día)dolores m
uscalarestrabajo requerido
81
85
40M
edioC
apacitación sobre las correctas posturas
PSICO
SOC
IALTrabajo m
onòtonoestrés
vehículos 8
18
18
Bajo
Incentivos
FÍSICO
Iluminación
fatiga (esfuerzo visual)C
omponente autom
otriz8
13
39
Bajo
X
Manejo de herram
ientas cortante y/o
punzantes C
ortesD
esarmadores
84
106
240C
ríticoEPP
Caída de objetos en m
anipulacióngolpes y cortes
llaves, desarmadores, filtros, bujías
84
56
120Alto
EPP - Capacitación al personal
Caída de personas al m
ismo nivel
golpes y contusionesresbalones en el piso
82
1010
200Alto
Orden, señalización
Caída de personas al m
ismo nivel
golpes y contusionesresbalones en el piso
82
1010
200Alto
Orden, señalización
Caída de objetos en m
anipulacióngolpes y contusiones
piezas automotrices
82
66
72M
edioEPP - C
apacitación al personal
Liquidosderm
atitis ácido, diluyente, liquidos quím
icos8
46
6144
AltoX
EPP - (Mascarillas)
VaporesC
áncer a los pulmones
líquidos químicos
84
66
144Alto
XEPP - (M
ascarillas)
ERG
ON
ÓM
ICO
Posición forzada (de pie todo el día)dolores m
uscalarestrabajo requerido
81
54
20M
edio
PSICO
SOC
IALTrabajo m
onòtonoestrés
mism
o trabajo requerido8
14
520
Medio
Incentivos
PROC
ESORIESG
OPO
SIBLE
EFECTO
FUENTE DE C
ONTAC
TO
Tiempo de
exposición
(horas)
TIPO D
E
RIESGO
No.
Trabj.
Exp.
MED
IDAS D
E CO
NTROL PRO
PUESTRAS
FM
IE
PG
PC
Clasificación del
Riesgo
MEC
ÁNIC
O
DESM
ONTAJE
MEC
ÁNIC
OD
ESARMAR
LIMPIEZA
6
QU
ÍMIC
O
MEC
ÁNIC
O
Anexos 36
FÍSICOIluminación
fatiga (esfuerzo visual)Componente automotriz
81
55
25Medio
X
Manejo de herramientas cortante y/o
punzantes Cortes
cuchillas, brocas8
310
10300
CríticoEPP
Caída de objetos en manipulacióngolpes y cortes
llaves, desarmadores, filtros, bujías8
310
10300
CríticoEPP
Caída de personas al mismo nivelgolpes y contusiones
resbalones en el piso8
16
636
MedioOrden, señalización
Proyección de partículasgolpes y cortes
viruta o piezas desprendidas8
310
10300
CríticoX
EPP - (Gafas)
Atrapamiento por o entre objetosamputación
atrapamiento con engranajes8
1510
2300
CríticoCapacitación al personal
ERGONÓMICOPosición forzada (de pie todo el día)
dolores muscalarestrabajo requerido
81
1010
100Alto
PSICOSOCIALTrabajo monòtono
estrés mismo trabajo requerido
81
1010
100Alto
FÍSICOIluminación
fatiga (esfuerzo visual)Componente automotriz
81
55
25Medio
X
Manejo de herramientas cortante y/o
punzantes Cortes
cuchillas, brocas8
310
10300
CríticoEPP
Caída de objetos en manipulacióngolpes y cortes
llaves, desarmadores, filtros, bujías8
310
10300
CríticoEPP
Caída de personas al mismo nivelgolpes y contusiones
resbalones en el piso8
16
636
MedioOrden, señalización
Proyección de partículasgolpes y cortes
viruta o piezas desprendidas8
310
10300
CríticoX
EPP - (Gafas)
Atrapamiento por o entre objetosamputación
atrapamiento con engranajes8
1510
2300
CríticoCapacitación al personal
ERGONÓMICOPosición forzada (de pie todo el día)
dolores muscalarestrabajo requerido
81
1010
100Alto
PSICOSOCIALTrabajo monòtono
estrés mismo trabajo requerido
81
1010
100Alto
MECÁNICO
TORNEADOMECÁNICO
FRESADO
2
Anexos 37
FÍSICOIlum
inaciónfatiga (esfuerzo visual)
Componente autom
otriz8
14
416
BajoX
Manejo de herramientas cortante y/o
punzantes Cortes
Desarmadores
84
86
192Alto
EPP
Transporte mecánico de cargas
golpes y doloresm
otores 8
56
6180
AltoSeñalización
Caída de objetos en manipulación
golpes y cortesllaves, desarm
adores, filtros, bujías8
48
6192
AltoOrden
Atrapamiento por o entre objetos
contusionesatrapam
iento dentro del vehículo8
58
6240
CríticoX
Capacitación al personal, Señalización
Atropello o golpe con vehículolesiones graves
manejo de vehículos
815
86
720Crítico
XCapacitación al personal, Señalización
Caída de personas al mism
o nivelgolpes y contusiones
resbalones en el piso8
26
672
Medio
Orden, señalización
Choque contra objetos inmóviles
golpes y contusionesobjetos contra herram
ientas8
48
8256
CríticoOrden, señalización
Choque contra objetos móviles
golpes y contusionesvehículos contra objetos
84
88
256Crítico
Orden, señalización
ERGO
NÓM
ICOPosición forzada (de pie todo el día)
dolores muscalares
trabajo requerido 8
18
648
Medio
Alta responsabilidadestrés
trabajo requerido 8
16
636
Medio
Sobrecarga mental
estrés trabajo requerido
81
66
36M
edio
FÍSICORuído
sorderaVehículo encendido, equipos
81
103
30M
edioX
Manejo de herramientas cortante y/o
punzantes Cortes
Desarmadores
82
66
72M
edioEPP
Caída de objetos en manipulación
golpes y cortesllaves, desarm
adores, filtros, bujías8
27
684
Medio
Atrapamiento por o entre objetos
contusionesatrapam
iento dentro del vehículo8
57
6210
CríticoOrden, señalización
Caída de personas al mism
o nivelgolpes y contusiones
resbalones en el piso8
27
684
Medio
Orden, señalización
Choque contra objetos inmóviles
golpes y contusionesobjetos contra herram
ientas8
27
684
Medio
Orden, señalización
QUIM
ICOVapores
Cáncer a los pulmones
Móxido de Carbono del Vehículo8
110
660
Medio
EPP - Mascarilla
PSICOSO
CIALAlta responsabilidad
estrés trabajo requerido
81
83
24M
edio
Manejo de herramientas cortante y/o
punzantes Cortes
Desarmadores
82
88
128Alto
EPP
Transporte mecánico de cargas
golpes y doloresm
otores 8
48
8256
CríticoOrden, señalización
Caída de objetos en manipulación
golpes y cortesllaves, desarm
adores, filtros, bujías8
48
6192
AltoOrden, señalización
Atrapamiento por o entre objetos
contusionesatrapam
iento dentro del vehículo8
156
6540
CríticoOrden, señalización
Atropello o golpe con vehículolesiones graves
manejo de vehículos
815
83
360Crítico
Orden, señalización
Caída de personas al mism
o nivelgolpes y contusiones
resbalones en el piso8
27
798
AltoOrden, señalización
Choque contra objetos inmóviles
golpes y contusionesobjetos contra herram
ientas8
36
6108
AltoOrden, señalización
Choque contra objetos móviles
golpes y contusionesvehículos contra objetos
83
66
108Alto
Orden, señalización
QUIM
ICOVapores
Cáncer a los pulmones
Móxido de Carbono del Vehículo8
14
624
Medio
EPP - Mascarilla
ERGO
NOM
ICOPosición forzada (de pie todo el día)
dolores muscalares
trabajo requerido 8
14
624
Medio
PSICOSO
CIALAlta responsabilidad
estrés trabajo requerido
81
66
36M
edio
PRUEBAM
ECÁNICO
MO
NTAJE
MECANICO
PSICOSO
CIAL
REPARACIÓN
MECÁNICO
6
Anexos 38
Anexo 6
Ubicación geográfica de la Empresa
Dim
en
sio
ne
s d
e h
ile
ra1
54
06
,5m
m x
55
53
,5m
m
An
cho
de
pla
za2
50
0,0
mm
La
rgo
de
pla
za5
00
0,0
mm
Án
gu
lo d
e p
laza
70
gra
d
Nº
de
pla
za
s5
PLANO CON MEJORAS DE SEÑALIZACION
Anexos 39
Anexo7
Propuesta De Señalización para el Taller Mecánico “El Palacio Del Carburador
Anexo 8
Procedimiento de Capacitación
PROCEDIMIENTO DE
CAPACITACION
CODIGO: PR-CAP-001
Fecha Revisión: 20-08-
2018
1era. Revisión
Pág. 39 de 8
Objetivo
Elaborar y desarrollar un plan de formación, capacitación, entrenamiento, inducción de
acuerdo con los criterios y necesidades establecidas por cada proceso.
Alcance
El programa de capacitación aplicará a todo el personal operativo del Taller automotriz
“El palacio de los carburadores”.
Definiciones
Capacitación: Es la adquisición de conocimientos técnicos, teóricos y prácticos que van a
contribuir al desarrollo del individuo en el desempeño de una actividad.
Peligro: Fuente, situación o acto con potencial de daño en términos de enfermedad o
lesiones a las personas, o una combinación de estos.
Accidente laboral: Es accidente de trabajo todo suceso repentino que sobrevenga por
causa o con ocasión del trabajo, y que produzca en el trabajador una lesión orgánica, una
perturbación funcional o psiquiátrica, una invalidez o la muerte.
Anexos 40
Responsabilidad
Dueño del taller: Responsabilidad de la revisión y aprobación del plan de capacitación,
así como la aprobación del presupuesto requerido.
Jefe de Taller: Responsabilidad por la detección de necesidades de capacitación del grupo
humano a su cargo, la realización de las capacitaciones y el seguimiento a la aplicación del
conocimiento en el puesto.
Trabajadores: Responsabilidad de cumplir con los horarios determinados para las
capacitaciones, previendo con anticipación aspecto laborales o personales que interfieran,
interrumpan o suspendan su participación.
Desarrollo
1.-Se toma en cuenta algunos pasos para realizar la capacitación en función de los
costos y el tiempo.
2.-Analizar los tipos de capacitaciones.
3.-Cotizar los valores de la capacitación que se requiere para el número de personas en
el taller.
4.-Coordinar las fechas de capacitación con el personal del taller.
5.-Cumplir con el cronograma de capacitación.
6.-Aplicar los conocimientos obtenidos en la capacitación.
PROCEDIMIENTO DE
CAPACITACION
CODIGO: PR-CAP-001
Fecha Revisión: 20-08-
2018
1era. Revisión
Pág. 40 de 8
Anexos 41
Desarrollo de Capacitación y Diagrama de Flujo
Iniciar
Enviar solicitud de
necesidades de capacitación
Recepcionar y consolidar las
necesidades de capacitación
1
1
Elaborar y ajustar el plan de
capacitación y formaciónPlan de capacitación
Presentar al propietario del
taller para su aprobación
¿El plan de
capacitación es
aprobado?
Implementar Plan de
capacitación
Solicitar la
contratación de
bienes y servicios
Organizar y realizar eventos
de capacitación
SI
2
¿Se requieren viáticos?
NO
Realizar eventos de
capacitación
SISe tramitan
viáticos
Anexos 42
2
Realizar seguimiento,
registro y evaluación de plan
de capacitación y formación
FIN
Evaluar el plan de capacitación
Seguimiento de Capacitaciones
PROCEDIMIENTO DE
CAPACITACION
CODIGO: PR-CAP-001
Fecha Revisión: 20-08-
2018
1era. Revisión
Pág. 5 de 8
Recursos humanos
Este se conformara por un grupo de personas con experiencia en seguridad y salud en el
trabajo, colaborando como facilitadores y expositores especializados.
Materiales
Documentos educativos: Guías, folletos, portafolios y/o fotocopias con temas a
capacitar. Otro: Cartulinas, marcadores, resma de papel.
Equipos
Computador
Video
Otro: tablero, pizarra.
Anexos 43
Metas
Capacitar al 100% del personal operativo
Anexos 44
Plan de Capacitación
CA
PA
CIT
AC
ION
ES
Hor
as d
e
Cap
ac.
pe
rso
nal
8-s
ep
.13
-oct
.10
-no
v.8-
dic
.12
-en
e.
9-fe
b.
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ar.
13-a
br.
11-m
ay.
Seg
urid
ad -
Pre
venc
ión
de R
iesg
os L
abor
ales
811
P
Seg
urid
ad -
Señ
alet
ica
811
P
Seg
urid
ad -
Ord
en y
Lim
piez
a16
8P
P
Seg
urid
ad -
Caí
das
al m
ism
o ni
vel
88
P
Seg
urid
ad- A
trapa
mie
nto
por o
bjet
o8
8P
Seg
urid
ad -
Uso
Cor
rect
o de
EP
P8
8P
Seg
urid
ad -
Uso
y M
anej
o de
Máq
uina
s8
8P
Seg
urid
ad -
Uso
y M
anej
o de
Her
ram
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Cor
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nzan
tes
88
P
PLA
N D
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N -
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201
8/20
19)
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l mom
ento
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capa
cita
cion
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omic
a y
a la
inco
rpor
acio
n de
nue
vo p
erso
nal l
os c
uale
s re
cibi
ran
capa
cita
cion
es in
tern
as.
Anexos 45
Anexo 9
Instructivo de entrega de equipos de protección personal
1. Objetivo
Establecer el lineamiento para el suministro, inspección y almacenamiento de los
elementos de protecciones personal.
2. Alcance
Aplica a la totalidad de áreas de trabajo del taller y se ajusta de acuerdo con los
requerimientos específicos de cada una de estas esta medida de control está dirigida al
Individuo, es decir protege directamente al trabajador.
3. Responsabilidades
Dueña del establecimiento
Proporcionar a sus trabajadores EPP adecuados, según tipo de trabajo y riesgo
específico presente en el desempeño de sus funciones.
Trabajadores
Será responsable de la utilizarlos correctamente, mantenerlos en buen estado.
4. Desarrollo
Entrega y recambio de elementos de protección personal (EPP)
Todos los EPP que sean necesarios, en virtud al riesgo que se expone, serán
proporcionados por el establecimiento, de forma gratuita a todos los propietarios.
La entrega de EPP la efectuará el Jefe del taller para lo cual deberá presentar el formato
denominado “Entrega individual de elementos de protección personal”, el cual será
llenado por el trabajador indicando el motivo del cambio y entregando el EPP antiguo,
cuando corresponda.
La reposición del EPP será cuando el equipo este en malas condiciones, se haya
deteriorado producto del uso o haya habido pérdida justificada de este.
INSTRUCTIVO DE
ENTREGA DE EQUIPOS DE
PROTECCION PERSONAL
CODIGO: IN-EPP-001
Fecha Revisión: 20-08-2018
1era. Revisión
Pág. 45 de 5
Anexos 46
Instructivo de entrega de equipos de protección personal
1. Correcto uso del elemento de protección personal (EPP)
El trabajado a cargo de un EPP deberá usarlo en forma permanente mientras se
encuentre expuesto al riesgo, siendo su responsabilidad mantenerlo en perfecto estado de
funcionamiento.
Para solicitar nuevos elementos de protección personal, el trabajador está obligado a
entregar al Jefe del taller los elementos que se encuentren deteriorados. En caso de
pérdida, deterioro culpable del elemento de protección, la reposición será de cargo del
trabajador, para lo cual se procederá a descontarlo de su remuneración.
Si se usa más de un EPP a la vez, estos deben ser compatibles y no molestar el
desarrollo del trabajo.
2. Mantención de los elementos de protección personal (EPP)
Cada trabajador es responsable de cuidar y hacer uso correcto de todos los elementos de
protección personal que le han sido entregados, deberá guardar en lugar limpio y ordenado
su EPP, cada vez que no requiera utilizarlo.Deberá mantenerlo limpio y en buenas
condiciones para que este cumpla con su función.
3. Control de los Elementos de protección personal (EPP)
El control del uso del EPP será realizado por el Jefe de área industrial, mediante
observaciones.El jefe de área industrial llevará un control de los elementos de protección
personal existentes e informará oportunamente al Jefe de taller el stock existente de tal
modo que sean repuestos antes de que se terminen. Deberá existir siempre en bodega un
stock de recambio equivalente al 10% de acuerdo a la dotación total de trabajadores en el
taller.
INSTRUCTIVO DE
ENTREGA DE EQUIPOS
DE PROTECCION
PERSONAL
CODIGO: IN-EPP-001
Fecha Revisión: 20-08-2018
1era. Revisión
Pág. 2 de 5
Anexos 47
Formato de entrega de EPP
INSTRUCTIVO DE
ENTREGA DE EQUIPOS DE
PROTECCION PERSONAL
CODIGO: IN-EPP-001
Fecha Revisión: 20-08-
2018
1era. Revisión
Pág. 5 de 5
Fuente Norma Inen, Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey Jose
CEDULA No. CARGO
ITEM CANTIDAD FECHA
FORMATO PARA ENTREGA INDIVIDUAL DE ELEMENTOS DE
PROTECCION PERSONAL (EPP)
EPP ENTREGADOS: FIRMA RECIBIDO
El presente compromiso aplica para los elementos de protección personal entregados.
COMPROMISO
NOMBRE CEDULA No.
CARGO
DATOS DEL TRABAJADOR A QUIEN SE LE ENTREGA EL ELEMENTO
ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL (EPP) ENTREGADOS
Me comprometo a utilizar adecuadamente durante la jornada laboral los elementos de proteccion personal recibidos y
mantenerlos en buen estado, dando cumplimiento a las normas de salud ocupacional que contribuyen a mi bienestar fisico,
psicológico y social. Declaro que he recibido información sobre el uso adecuado de los mismos.
FIRMA
DATOS DEL RESPONSABLE DE LA ENTREGA DE LOS ELEMENTOS
NOMBRE
VERSION: 1
CODIGO: FOR-EPP-001
PAGINA: 1 DE 1
Anexos 48
Anexo 10
Instructivo para señalización
Figuras geométricas, colores de seguridad y colores de contraste
para señales de seguridad
1. Objetivo
Dar a conocer la forma, color, símbolos recomendados y medidas utilizados para la
prevención de accidentes de trabajo, enfermedades profesionales y situaciones de
emergencia de acuerdo con los diferentes factores de riesgo presentes en los lugares de
trabajo.
2. Alcance
El presente instructivo aplica a la identificación de posibles fuentes de peligro y para
marcar la localización de equipos de emergencia o de protección en el Taller Automotriz
“El Palacio de los Carburadores”.
3. Significado general de figuras geométricas y colores de seguridad
El significado general asignado a figuras geométricas y colores de seguridad se presenta
en la tabla 1.
FIGURA
GEOMETRICASIGNIFICADO
COLOR DE
SEGURIDAD
COLOR DE
CONTRASTE
COLOR DEL
SIMBOLO GRAFICOEJEMPLOS DE USO
CIRCULO CON
BARRA DIAGONAL
PROHIBICION ROJO BLANCO* NEGRO
- NO FUMAR
- NO BEBER AGUA
- NO TOCAR
CIRCULO
ACCIÓN
OBLIGATORIAAZUL BLANCO* BLANCO*
- USAR PROTECCIÓN
PARA LOS OJOS
- USAR ROPA DE
PROTECCIÓN
- LAVARSE LAS MANOS
TRIANGULO
EQUILATERO CON
ESQUINAS
EXTERIORES
REDONDEADAS
PRECAUCIÓN AMARILLO NEGRO NEGRO
- PRECAUCIÓN:
SUPERFICIE CALIENTE
- PRECAUCIÓN: RIESGO
BIOLOGICO
- PRECAUCIÓN:
ELECTRICIDAD
CUADRADO
CONDICION
SEGURAVERDE BLANCO* BLANCO*
- PRIMEROS AUXILIOS
- SALIDA DE
EMERGENCIA -
PUNTO DE ENCUENTRO
DURANTE UNA
CUADRADO
EQUIPO CONTRA
INCENDIOROJO BLANCO* BLANCO*
- PUNTO DE LLAMADO
PARA ALARMA DE
INCENDIO
- RECOLECCION DE
EQUIPO CONTRA
BLANCO NERO
COLOR DE
SEGURIDAD DE LA
SEÑAL DE
SEGURIDAD
NEGRO O
BLANCO
* El color blanco incluye el color para material fosforecescente bajo condiciones de luz del día con propiedades
definidas en la norma ISO 3864-4
INFORMACION
COPLEMENTARIA
RECTÁNGULO
CUALQUIERA
Anexos 49
Diseño para señales de seguridad
Los clores de seguridad y figuras geométricas deberán ser usados solamente en las
siguientes combinaciones para obtener los cinco tipos de señales de seguridad.
Señales de prohibición
Las señales de prohibición deberán cumplir con los requerimientos de diseño. La línea
central de la barra diagonal deberá pasar por el punto central de la señal de prohibición y
deberá cubrir el símbolo gráfico.
Instructivo de señalización
INSTRUCTIVO PARA
SEÑALIZACIÓN
CODIGO: IN-SE-001
Fecha Revisión: 20-08-
2018
1era. Revisión
Pág. 1 de 6
Fuente Norma Inen, Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey Jose
Los colores de la señal deberán ser:
Color de fondo: blanco
Banda circular y barra diagonal: rojas
Símbolo gráfico: negro
Señales de acción obligatoria
Las señales de acción obligatoria deberán cumplir con los requerimientos de diseño a
continuación presentados.
Anexos 50
Fuente Norma Inen, Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey Jose
Los colores de la señal deberán ser:
Color de fondo: azul
Símbolo gráfico: blanco
El color de seguridad deberá cumplir por lo menos el 50% del área de la señal.
INSTRUCTIVO PARA
SEÑALIZACIÓN
CODIGO: IN-SE-001
Fecha Revisión: 20-08-
2018
1era. Revisión
Pág. 1 de 6
Señales de precaución
Las señales de precaución deberán cumplir con los requerimientos de diseño a
continuación presentados.
Fuente Norma Inen, Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey Jose
Si b=70mm, entonces r=2mm.
Los colores de la señal deberán ser:
Color de fondo: amarillo
Banda triangular: negra
Símbolo gráfico: negro
El color de seguridad amarillo deberá cubrir por lo menos el 50% del área de la señal.
Anexos 51
Señales de condición segura
Las señales de condición segura deberán cumplir con los requerimientos de diseño
presentados.
Fuente Norma Inen, Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey Jose
INSTRUCTIVO PARA
SEÑALIZACIÓN
CODIGO: IN-SE-001
Fecha Revisión: 20-08-
2018
1era. Revisión
Pág. 1 de 6
Los colores de la señal deberán ser:
Color de fondo: verde
Símbolo gráfico: blanco
Señales de equipo contra incendio
Las señales de equipo contra incendios deberán cumplir con los requerimientos de
diseño presentados en la figura a continuación.
Fuente Norma Inen, Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey Jose
Los colores de la señal deberán ser:
Color de fondo: rojo
Símbolo gráfico: blanco
Anexos 52
INSTRUCTIVO PARA
SEÑALIZACIÓN
CODIGO: IN-SE-001
Fecha Revisión: 20-08-
2018
1era. Revisión
Pág. 1 de 6
Los colores de la señal deberán ser:
Color de fondo: verde
Símbolo gráfico: blanco
Señales de equipo contra incendio
Las señales de equipo contra incendios deberán cumplir con los requerimientos de
diseño presentados en la figura a continuación.
Fuente Norma Inen, Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey Jose
Los colores de la señal deberán ser:
Color de fondo: rojo
Símbolo gráfico: blanco
Diseño para señales complementarias
La información complementaria de seguridad, como texto y/o en la forma de un
símbolo gráfico, puede ser usada para detallar, integrar o aclarar el significado de una
señal de seguridad. La información de seguridad complementaria deberá ser colocada en
una señal complementaria separada.
Las señales complementarias deberán cumplir con los requisitos de diseños presentados
a continuación.
INSTRUCTIVO PARA
SEÑALIZACIÓN
CODIGO: IN-SE-001
Fecha Revisión: 20-08-
2018
1era. Revisión
Pág. 1 de 6
Anexos 53
Fuente Norma Inen, Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey Jose
Los colores de la señal deberán ser:
Color de fondo: Blanco o el color de seguridad de la señal de seguridad
Las señales de seguridad pueden ser colocadas arriba, abajo, o a la izquierda o derecha
de una señal de seguridad.
Disposiciones para indicaciones de seguridad
Para el diseño y significado de las indicaciones de seguridad, ver imagen 2. Las bandas
son de un mismo groso, inclinadas en un ángulo de 45°.
Imagen 1
Diseño Y Significado De Indicaciones De Seguridad
Fuente Norma Inen, Elaborado por Rosales Chiriboga Andrey Jose
DISEÑOCOMBINACION DE
COLORES
amarillo y
contraste negro
alertar de
peligros
potenciales
rojo y contraste
blanco
prohibir la
entrada
azul y contraste
blanco
verde y contraste
blanco
indicar una instrucción obligatoria
lugares de peligro y
obstáculos donde
existe el riesgo de que
la gente se caiga,
tropiece o golpee
indicar una condición segura
SIGNIFICADO/USO
Anexos 54
Procedimiento de mantenimiento de equipos, herramientas y guardas de seguridad
PROCEDIMIENTO DE
MANTENIMIENTO DE
EQUIPOS, HERRAMIENTAS
Y GUARDAS DE SEGURIDAD
CODIGO: PR-MA-001
Fecha Revisión: 20-08-
2018
1era. Revisión
Pág. 54 de 11
1. Objetivo
El presente procedimiento tiene como objetivo servir de guía a los empleados del Taller
Mecánico “El palacio de los carburadores”, de la forma en cómo actuar frente al
mantenimiento de los equipos, herramientas y guardas de seguridad del taller que tienen
una repercusión importante sobre la calidad de los productos o servicios ofrecidos a sus
cliente
2. Alcance
Todas las áreas del Taller Mecánico “El Palacio de los Carburadores”.
3. Definiciones
Mantenimiento Correctivo: Es aquel que se realiza cuando el equipo se avería, con el
fin de devolverlo a sus condiciones estándar de trabajo.
Mantenimiento Preventivo: Tareas de revisión de los elementos del equipo con el fin
de detectar a tiempo posibles fallos, además de labores de engrase, ajustes, limpieza, etc.
4. Desarrollo
Cuando los operarios del taller observen un fallo o problema en el equipo, herramienta
o guardas de seguridad, se avisa al Jefe del taller para que proceda a gestionar su
reparación. Las averías o labores de mantenimiento, en caso de ser resueltas con medios
propios se anotan en la ficha de mantenimiento del equipo, indicando las horas de paro, los
materiales utilizados y su costo. En el caso de que se contrate la reparación, se anota en la
ficha del equipo la descripción de la tarea, la referencia del parte de trabajo o factura de la
reparación y las horas de para del equipo.
Anexos 55
Anexo 11
PROCEDIMIENTO DE
MANTENIMIENTO DE
EQUIPOS,
HERRAMIENTAS Y
GUARDAS DE SEGURIDAD
CODIGO: PR-MA-001
Fecha Revisión: 20-08-
2018
1era. Revisión
Pág. 55 de 11
Al menos una vez al año, el responsable del taller estudia el mantenimiento realizado
durante el ejercicio anterior y propone acciones de mejora para el periodo siguiente.
El Jefe de taller es responsable de analizar y presentar en la revisión del sistema, los
datos más representativos del plan de mantenimiento realizado, así como los recursos que
estime necesarios adquirir. En estas revisiones se estudiará la conveniencia o no de las
propuestas.
Todas las labores de reparación y mantenimiento han de quedar registradas en el
formato “Historial de revisiones/reparaciones”, siendo responsabilidad del jefe de área
industrial que esto se lleve a cabo, bien por él, o bien por el personal del equipo,
herramienta o guarda de seguridad si es el caso.
Mientras no se indique lo contrario en el listado “Listado de equipos, herramientas y
guardas bajo mantenimiento”, se aplicará Mantenimiento correctivo.
En caso de aplicar Mantenimiento preventivo, se debe determinar previamente un
“Plan de Mantenimiento” en el que se indicarán las labores a realizar y su periocidad.
Estos planes de mantenimiento son elaborados por el Jefe de área industrial, con ayuda del
Jefe de taller si es necesario, y son aprobados por el dueño del taller.
5. Responsabilidades
Jefe de taller: Asegurar que todo el personal tenga acceso a la información y a la
capacitación necesaria para realizar sus actividades.
Jefe de área industrial: Establecer los estándares para guardas de protección y
dispositivos de seguridad en máquinas, equipos y herramientas.
Trabajadores: Utilizar las máquinas, equipos y herramientas de acuerdo a las
indicaciones del fabricante. Reportar si encuentra alguna falla o desperfecto en la
maquinaria, equipo o herramienta al jefe de área.
Anexos 56
Diagrama de flujo de EPP
NUEVO EQUIPO O
HERRAMIENTA
REGISTRO EN LISTA DE
EQUIPOS Y
HERRAMIENTAS
LISTA DE EQUIPOS
Y HERRAMIENTAS
¿REPERCUTE EN
CALIDAD, SERVICIO
O COSTOS?
NO
FIN
SI
ARCHIVAR INFO,
IDENTIFICAR Y
DISTRIBUIR
INSTRUCCIONES DE USO,
MANTENIMIENTO,
REPARACION Y
SEGURIDAD
¿ES SUFICIENTE LA
INFORMACION
DISPONIBLE?
INSTRUCCIONES
TECNICAS
CARPETA
INFORMACION
EQUIPO/
HERRAMIENTA
BUSCAR FUENTES
DE INFORMACION
¿SE NECESITA
FORMACION?
CHARLA
INDUCTIVA
ELABORAR PLAN DE
MANTENIMIENTOSOLICITUD DE REVISION
O REPARACION
EJECUTAR PLAN DE
MANTENIMIENTO O
REPARACION
PLAN DE
MANTENIMIENTO
REGISTRAR EN
FICHA DEL EQUIPO
NECESIDAD DE
RECURSOS MATERIALES
COMUNICAR A
RESPONSABLE DE
COMPRAS
EQUIPO/HERRAMIENTA
REVISADA/REPARADA
INFORME PLAN DE
MANTENIMIENTO
INICIO
FIN
PROCEDIMIENTO DE
MANTENIMIENTO DE
EQUIPOS, HERRAMIENTAS
Y GUARDAS DE
SEGURIDAD
CODIGO: PR-MA-001
Fecha Revisión: 20-08-
2018
1era. Revisión
Pág. 3 de 11
Anexos 57
Registros generados
7. Registros generados
Listado de equipos, herramientas y guardas de seguridad
Plan de mantenimiento de equipos, herramientas y guardas de seguridad
Ficha técnica de equipos y herramientas
Historial de revisiones y reparaciones
Registro de inspección de equipos, herramientas y guardas de seguridad
A continuación se explica la utilidad y uso de cada uno de estos documentos
Listado de equipos, herramientas y guardas de seguridad
Lista de todos los equipos, herramientas y guardas de seguridad que van a ser objetos de
este procedimiento. Este listado será elaborado por el Jefe de área industrial y aprobado
por el Jefe del taller. En esta lista se indica el código de cada máquina, su descripción y el
mantenimiento que va a tener. Por defecto será correctivo (se arregla cuando se averíe),
hasta que se demuestre y apruebe que un mantenimiento preventivo pueda resultar
económico a la empresa.
8. Plan de Mantenimiento de Equipos, Herramientas y Guardas de Seguridad
En caso de aprobarse el mantenimiento preventivo, el Jefe del área industrial, debe
elaborar un Plan donde se reflejen las tareas periódicas a realizar para minimizar o hacer
desaparecer las averías imprevistas que el equipo, herramienta o guarda pueda sufrir.
El Plan de Mantenimiento es individual para cada una de los equipos, herramientas
y/o guardas de seguridad.
Ficha Técnica del Equipo o Herramienta
Documento donde se reflejan datos del equipo o herramienta, tales como código,
fabricante, fecha de entrada al taller, fecha de fabricación, descripción y otros datos de
interés como número de serie, etc.
PROCEDIMIENTO DE
MANTENIMIENTO DE EQUIPOS,
HERRAMIENTAS Y GUARDAS
DE SEGURIDAD
CODIGO: PR-MA-
001
Fecha Revisión: 20-
08-2018
1era. Revisión
Pág. 4 de 11
Anexos 58
A continuación se explica la utilidad y uso de cada uno de estos documentos
Listado de equipos, herramientas y guardas de seguridad
Lista de todos los equipos, herramientas y guardas de seguridad que van a ser objetos de
este procedimiento. Este listado será elaborado por el Jefe de área industrial y aprobado
por el Jefe del taller. En esta lista se indica el código de cada máquina, su descripción y el
mantenimiento que va a tener. Por defecto será correctivo (se arregla cuando se averíe),
hasta que se demuestre y apruebe que un mantenimiento preventivo pueda resultar
económico a la empresa.
Plan de Mantenimiento de Equipos, Herramientas y Guardas de Seguridad
En caso de aprobarse el mantenimiento preventivo, el Jefe del área industrial, debe
elaborar un Plan donde se reflejen las tareas periódicas a realizar para minimizar o hacer
desaparecer las averías imprevistas que el equipo, herramienta o guarda pueda sufrir. El
Plan de Mantenimiento es individual para cada una de los equipos, herramientas y/o
guardas de seguridad.
8. Ficha Técnica del Equipo o Herramienta
Documento donde se reflejan datos del equipo o herramienta, tales como código,
fabricante, fecha de entrada al taller, fecha de fabricación, descripción y otros datos de
interés como número de serie, etc.
PROCEDIMIENTO DE
MANTENIMIENTO DE
EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y
GUARDAS DE SEGURIDAD
CODIGO: PR-MA-001
Fecha Revisión: 20-08-
2018
1era. Revisión
Pág. 5 de 11
Se recogen aquí además, datos de contacto de las personas que suministraron el equipo,
representantes de la zona, etc., que pudieran ser de interés ante cualquier avería o consulta.
Existe una Ficha Técnica para cada equipo o máquina bajo mantenimiento.
Además de la ficha técnica, el Jefe de área industrial archiva otros documentos
relacionados con el equipo o máquina, como pueden ser catálogos, manual del usuario,
esquemas de funcionamiento, instrucciones de uso, medidas preventivas a tomar para
evitar riesgos sobre las personas y material, etc., y el resto de documentos citados en este
procedimiento.
Anexos 59
Historial de Revisiones y Reparaciones
Formato en el que se registra cada una de las operaciones realizadas en el equipo o
máquina, tanto si se trata de mantenimiento preventivo como correctivo.
En caso de que sea necesaria la sustitución o reparación de un componente del equipo o
de la máquina, se anota en el campo correspondiente de la ficha, así como la fecha, las
horas de parada, el importe del repuesto/reparación, etc., con el fin de que el Jefe de área
industrial lleve un control de repuestos y gastos.
Existe un Historial de Revisiones y Reparaciones para cada equipo y/o máquina bajo
mantenimiento.
Registro de Inspección de Equipos, Herramientas y Guardas de Seguridad
Formato en el que se indica los resultados de la inspección anual realizada por el Jefe del
área industrial
Listado de Equipos, Herramientas y Guardas de Seguridad
SST-PR-MANTENIMIENTO DE EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y GUARDAS DE SEGURIDAD
FECHA DE APROBACION: FECHA PROXIMA EVALUACION:
LISTADO DE EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y GUARDAS DE SEGURIDAD
EQUIPO/HERRAMIENTA/GUARDA
CODI
GO
CORRECTIV
O
PREVENTIV
O
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