Cyber-Correderanaval colombiana
Unidos por el mar y exhaustos por el último poste
www.cyber-corredera.de
Director: Jorge Serpa Erazo • Editor: TFES(r) Francisco Rodríguez
Aguilera
mailto:
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DE LA LECCION DE COQUIVACOA A UNA VERDADERA CAPACIDAD NAVAL
UNA TRAGEDIA ACADÉMICA ENMENDABLE
LA ARMADA NACIONAL DESFILÓ EL 20 DE JULIO POR “EL CAMINO A LA
PAZ”
141 JOVENES INGRESAN COMO ASPIRANTES A OFICIAL DE LA ARMADA
NACIONAL
INAUGURAN INSTALACIONES Y NUEVO CURSO DE LA ESCUELA INTERNACIONAL
DE GUARDACOSTAS
ARC “7 DE AGOSTO” REALIZA EJERCICIOS NAVALES CON BUQUE ALEMÁN EN EL
MAR MEDITERRÁNEO.
ÚLTIMO POSTE: El DIA QUE HUBO ZAFARRANCHO DE COMBATE
ZAFARRANCHO GRAFICO
CYBER MASCARON DE PROA
VICEALMIRANTE LEONARDO SANTAMARÍA GAITÁN NUEVO COMANDANTE DE LA
ARMADA NACIONAL
El Vicealmirante Santamaría, nació en la ciudad de Barranquilla,
Atlántico, e ingresó a la Escuela Naval de Cadetes “Almirante
Padilla” en 1977, graduándose como Teniente de Corbeta el primero
de junio de 1981. Ascendió al grado de Vicealmirante el 5 de
noviembre de 2013. En la actualidad se desempeña como Jefe de
Operaciones Navales.
Su especialidad es de Superficie, profesional en Ingeniería Naval
con orientación Electrónica y Ciencias de la Administración,
títulos otorgados por la Escuela Naval de Cadetes “Almirante
Padilla”. Realizó el Curso de Estado Mayor en la Academia de Guerra
Naval de la Armada de Chile y es diplomado en Estado Mayor de la
Escuela Superior de Guerra de las Fuerzas Militares. Adelantó una
Maestría en Seguridad y Defensa Nacionales, y Especialización en
Estado Mayor en la Escuela Superior de Guerra.
Durante su carrera se ha desempeñado como Comandante de la Fuerza
de la Fuerza Naval del Caribe, Director General Marítimo, Jefe del
Departamento de Operaciones de la Fuerza Naval del Caribe,
Comandante de la Fragata ARC “Caldas”, Comandante del Comando
Específico de San Andrés y Providencia, Jefe del Departamento de
Operaciones Navales de la Escuela Superior de Guerra, Agregado
Naval ante el Reino Unido y Representante
Permanente de Colombia ante la Organización Marítima Internacional
(OMI), Jefe del Departamento Armada de la Escuela Superior de
Guerra y Ayudante Privado del Comando Armada.
Le han sido otorgadas las siguientes condecoraciones: Orden al
Mérito Militar “Antonio Nariño” en el grado Comendador y Oficial,
Orden al Mérito Naval “Almirante Padilla” en el grado Comendador y
Oficial, Orden Cruz de la Fuerza Aérea al “Mérito Aeronáutico” en
el grado Comendador, Medalla al Mérito Naval de Chile, Medalla de
Servicios Distinguidos a la Armada Nacional, Medalla de Servicios
Distinguidos a la Fuerza de Superficie, la Medalla Militar
“Francisco José de Caldas” al Esfuerzo y Consagración, la Medalla
Militar “Escuela Superior de Guerra”, Orden del Mérito Militar
“José María Córdova” y la Medalla Cruz al Mérito del Departamento
Administrativo de Seguridad. Internacionalmente ha representado al
país ante la Organización Hidrográfica Internacional (OHI) y la
Comisión de Viña del Mar, desempeñándose además como representante
y miembro de la Organización Marítima Internacional (OMI), del
Comité Andino de Autoridades de Transporte Acuático (CAATA) y de la
Red Operativa de Cooperación Regional entre las Autoridades
Marítimas (ROCRAM).
DE LA LECCION DE COQUIVACOA A UNA VERDADERA CAPACIDAD NAVAL
Almirante (ra) Edgar Romero V, ex -Comandante ARC, MscEE,
Ph.D
Con ocasión de los recientes sucesos con Venezuela tuve recuerdos
desagradables: en Con ocasión de los recientes sucesos con
Venezuela tuve recuerdos desagradables: en Agosto/87 mi buque el
ARC Independiente con casi 120 hombres vivimos una situación
crítica al ser asediado por varias unidades misileras venezolanas,
pues estando al Norte de Castilletes exigían salir del área debajo
de Pta Espada. Lo vivimos varios días y se conoce como la crisis
del ARC Caldas, que se inició con tal buque pero continuó con la
ARC Independiente, con actos hostiles, hasta que el Presidente
Barco ordenó salir del área. Era Capitán Navío, Comandante del ARC
Independiente de la Fuerza Naval Atlántico.
El meollo de la gravedad vivida se publicó en Venezuela así: “EL
MUNDO VIERNES 9 AGOSTO 1991… Las corbetas "Caldas" e
“Independiente” violaron nuestro territorio y
soberanía. HACE 4 AÑOS COLOMBIA INTENTÓ PROVOCAR UNA GUERRA CON
VENEZUELA. Reportaje al Capitán de Marina Venezolana (r) Alfredo
Castañeda Giral. La Armada (Venezolana) tenía controlada la
situación, estaba a punto de entrar en combate, cuando ordenaron a
todas las unidades en el área asumir posiciones tácticas fuera del
radio de acción de la corbeta colombiana "Independiente", que
sustituyó a la "Caldas".”
Por mis estudios, en los 1970s en EEUU desarrollé simulación
compleja en computadores y recibí reconocimiento de Sigma Xi la
sociedad honorífica científica. En los 1980s se me ordenó hacer el
concepto de diseño de las corbetas misileras de la ARC y participé
en su construcción en Alemania. Además por mi iniciativa desarrollé
simulaciones de operaciones navales en computador. El software lo
entregué a la ARC meses antes de la crisis.
Las operaciones navales son inciertas aplican básicamente lecciones
históricas más conocimiento llamado “Complejidad” (por mi
disertación, en 1992 recibí reconocimiento por la Academia de
Ciencias de Nueva York), hay incertidumbre, entropía, no hay
predicción; se puede reducir riesgos y simulación probabilística
puede ayudar. El sentido común es necesario pero insuficiente, se
requieren métodos estructurados, mucha experiencia en operaciones
navales de última tecnología y herramientas tales como manejo de
riesgos con base en simulación y aplicaciones estocásticas.
Algunas publicaciones sobre lo sucedido en Coquivacoa son las
siguientes:
EL DIA QUE IBA A LANZAR EL MISIL: Capitán de Fragata Venezolano
Alfredo Castañeda Giral, Comandante de la Misilera Libertad,
participó en los hechos. Su tarea era disparar misiles al ARC
Independiente a orden, la cual no se alcanzó a dar por hechos
fortuitos.
LA CORBETA SOLITARIA: Jorge Bendeck Olivella (ex Ministro de
Minas), entrevista tripulaciones, ilustra movimientos, presenta el
instructivo de Combate del Comando de la ARC al Comandante del ARC
Independiente y detalla el caso vivido por esta corbeta como el
correspondiente al título del libro.
CRISIS DE LA CORBETA CALDAS: Edgar Otálvora, venezolano, Tesis de
Master (en librerías); muestra detalles diversos, muchísimos no
revelados en otras publicaciones con sustentos de los hechos.
CLASH OF ARMS: Caso Coquivacoa un juego que venden.
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Pretender manejar la complejidad del mundo actual con conocimientos
limitados a lo tradicional no solo carece de sentido sino que es un
peligro inminente. No son suficientes buenas intenciones pues
aunque necesarias se requieren otros conocimientos e
investigaciones científico-tecnológicas e Investigación, Desarrollo
e innovación, para generar y conocer procesos estructurados.
Creo que balances de poder con base SOLO en cifras (por ejemplo,
cantidades y alcances) ya no aplican. Las evaluaciones de poder
naval son función de varios elementos tales como las lecciones
históricas, empleo propio de disponibilidades tecnológicas,
estructura de ciencia y tecnología, creatividad e innovación todo
lo cual en temas navales genera una verdad propia disuasiva, que
por los largos tiempos de desarrollo requiere disponibilidad en
armonía con la diplomacia del País.
Después de crear y dirigir grupos de Investigación Operacional
Naval en la ARC desde 1987, adelantar la iniciativa del
mantenimiento periódico de las corbetas en Colombia, gerenciando el
proyecto en los 1990s y como Comandante de la ARC, ante la
necesidad de institucionalizar tales avances y conceptos en la ARC,
presenté al Gobierno la iniciativa (quien dio apoyo total) respecto
al Rescate de ex –Conastil, hoy Cotecmar, para la ARC.
Manejé el proyecto quedando el astillero funcionando en lo básico y
ceremonia inaugural por el Sr. Presidente de la República el 24
Julio/98. Mi visión fue la de crear el bastión tecnológico de la
ARC, el rescate y recuperación fueron
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logrados por el entusiasmo y trabajo del Fondo Rotatorio ARC y
personal asignado al proyecto. Esta visión a partir de una
extraordinaria relación beneficio vs costos en la recuperación,
sentó el punto para generar lo necesario para una verdadera
capacidad naval propia y permitir el desarrollo del astillero hacia
el futuro para tener flexibilidad en activos según necesidades y
reales demandas de servicios evitando caer en lo ya sucedido con ex
-Conastil.
Este concepto merece profundizarse, pues para muchos no parece
relacionarse con lo ya discutido. Las tendencias NO REDUCCIONISTAS,
holísticas y sistemicas en los años recientes son a que la parte de
Investigación, Desarrollo e innovación desde astilleros asuman el
concepto integral del buque, como el caso Ficantieri,
convirtiéntose en una de las organizaciones de mayor avance en
Europa; ejemplos de empresas provenientes de astilleros dedicadas a
investigación científica naval como Orizzonte Sistemi Navali - OSN,
y otra CETENA S.P.A. - CENTRO PER GLI STUDI DI TECNICA NAVALE, con
medios y recursos producidos como software: ASNET, s.e.s.t.a.n.t.e
y vi.sion (virtual ship, simulation)
Existen pensamientos reduccionitas en muchos tales como: “la
maniobra en el mar lo es todo”, “la ingeniería mecánica y naval lo
es todo”. Nadie podría dudar que lo expresado es crucial e
indispensable, pero no suficiente. Un buque de alta tecnología
naval es COMPLEJO, lo conforman componentes individuales y el TODO
es más que la suma de las partes, las interacciones entre sus
partes generan propiedades que emergen y no son detectables.
Esta secuencia de conceptos muestra lo que genera una situación
como lo sucedido en Coquivacoa, con el ARC INDEPENDIENTE en 1987,
pues vistos este caso, el rescate de ex Conastil para la ARC y la
necesidad de los astilleros para generar e impulsar Investigación,
Desarrollo e innovación, para muchos no hay relación. Sin embargo,
eso es una mirada filosóficamente REDUCCIONISTA como son la
maniobra en el mar como el objetivo naval, o ingeniería mecánica y
naval solamente en construcción de buques.
Pero holísticamente o sistémicamente, en nuestros estudios
mostramos que nada hay más complejo que las operaciones navales,
por ejemplo, las causas para llegar a puntos de no retorno como
sucedió en Coquivacoca en 1987 que permiten establecer si la
tecnología está en puntos convenientes para su empleo. Por ello el
conocimiento de tomadores de decisiones estratégicas y empleo de
los medios como buques en su dimensión sicológica con empleo de
ciclos de sobre expectación de GARTNER. Un buque de combate de
superficie implica más que casco, propulsión, electricidad y
servicios, que es la visión simplista. Para construírlo se necesita
más que lo requerido para ese concepto y ya estamos en
investigación, desarrollo e innovación y eso lleva a que el
astillero en sus laboratorios usen herramientas, con optimización y
muchas otras avanzadas. Esa complejidad implica que muchas veces es
perentorio el esfuerzo de varios como se indica en la última
imagen.
Se requiere amplia gama de conocimientos en diseño y construcción
de buques de combate de superficie de alta tecnologia
Varios estudios hemos realizado y entregado a la ARC, con su
soporte podemos establecer tres temas cruciales: 1) Lo sucedido en
Coquivacoa con el ARC INDEPENDIENTE en 1987 después del desarrollo
de las corbetas, 2) El rescate y recuperación del Astillero ex
-Conastil el 24 de julio de 1998 como BASTION DE CIENCIA Y
TECNOLOGIA DE LA ARC
Posibilidad 2011: Universidades NPS (Monterey, Calif), Virginia
Tech, Georgia Tech, Cetena, ONS, ONR
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(hoy COTECMAR) y 3) los estudios e investigaciones sobre el PES
resaltando la necesidad del enfoque mediante organismos de
Investigación, Desarrollo e innovación y recomendaciones para
seguimiento de este concepto.
Podemos establecer que si a nivel ARC hoy cada tema es visto como
eventos sin relación, es evidente que ni siquiera la historia ha
recibido la importancia que merece y derivar lecciones no es
posible. Una visión holística y sistémica, evitaría repetir errores
y sobre todo frente a lo complejo, que es incierto y nada se puede
predecir, permitiría lo único que es posible: manejo y reducción de
riesgos, con procesos estructurados que sería y ha debido ser el
manejo estratégico del caso de Coquivacoa 1987. Pues en mi manejo
como Comandante del ARC INDEPENDIENTE en las acciones de mi buque
sí utilicé conceptos de complejidad con LOOPS de BOYD, cuyo éxito
señalan autores en sus libros.
Si esto es así o no, influencia el desarrollo naval y la verdadera
capacidad de astillero frente a las complejas necesidades de una
marina para dar respuesta con desarrollos navales a retos y
amenazas actuales.
El diagnóstico sobre el Astillero que pusimos a funcionar el 24 de
julio 1998, hace 17 años, lo da la respuesta que pueda dar hoy al
reto de buques de combate de superficie, en casos tales como
confrontación contra los modernos misiles antibuque comercializados
por Rusos y Chinos de velocidades supersónicas e hipersónicas de
varios Machs; conceptos “Network Centric”, es decir operación en
red en lugar de un buque aislado; sensores externos al buque;
tecnologías de energías dirigidas y diseño para
supervivencia.
Por eso, en balances de poder, ya no cuentan las cifras sino son
resultado de juiciosos procesos, empleando herramientas como
simulación estocástica con inteligencia artificial, que debe ser
parte de Planeamiento de Fuerzas Astillero-Armada. En lo menos
tradicional sobre el Astillero son cruciales: el inventario de
mentalidades creativas e innovadoras con reconocimientos externos y
los resultados tangibles de procesos beneficio vs costos y riesgos,
como indicador de una realidad reconocida como “earned value”
(valor ganado), o similares, con sus herramientas, dominio y
aplicación en toda la organización del astillero.
UNA TRAGEDIA ACADÉMICA ENMENDABLE
Por: Luis Eduardo Schroeder Soto / 24-026, desde Suecia.
Hace un par de meses largos, exactamente el día 22 de mayo, recibí
por correo electrónico una de esas noticias que nos son gratas a
primera vista, pero que al iniciarse en nuestra mente el proceso de
su asimilación, a causa de algún pequeño detalle nos deja sembrada
una incógnita, y con ello, dependiendo de lo que se trata, o de lo
que toca en nuestros adentros, automáticamente se decide si
seguimos maquinando en ello, o lo dejamos definitivamente a un
lado.
Por lo visto, este es el caso en el que por más que intentara
continuar impertérrito, había quedado flechada una de mis mayores
pasiones: mi amor por los LIBROS incentivado al máximo por mi más
fiel afición a la HISTORIA, por lo que no me quedaba otra
alternativa fuera de satisfacer mi curiosidad, lo que en efecto
hiciera complicándoseme la faena, al paulatinamente llegar a
constatar que me encontraba enfrentándome con una verdadera
TRAGEDIA, de la que ineludiblemente debería dar noticia a mis
compañeros Cyber Correderos.
Entonces qué mejor forma de abordar el espeluznante tema, que traer
a colación el mensaje que originara tan fortuito suspense. Me
refiero al “Atrévete” que nos enviara la Secretaría de Historia
Naval aquel jueves 22 de mayo, que a continuación repito:
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Una vez facilitado su nuevo vistazo, me pregunto si el lector
hubiese detectado algo especial, o fuera de lo común en el mensaje
publicado, sugiriendo que en caso negativo se rehaga la maniobra,
asegurando que el intento valdrá la pena.
Pues bien, en cuanto a mi sentido de captación se refiere, confieso
que al leer este “Atrévete” la primerísima vez puesto ante mis
ojos, ipso facto me causó la mayor desazón y consecuente alarma, lo
que obviamente requiere una explicación que gustoso aporto. Quiero
sin embargo dejar previa- y debidamente aclarado, que a mi concepto
la amabilísima autora detrás de este mensaje, procede como siempre
ha caracterizado sus valiosos aportes: con la mayor nobleza,
probidad y mejores intenciones, prodigándonos en esta ocasión unos
gratos momentos con una dicente imagen y substancial reseña, sobre
el feliz suceso de la creación de “nuestra” Biblioteca, que no sólo
es del Comando de la Armada.
Aclarando lo de mi desazón, ésta se originó paradójicamente con
aquello que en la cuña noticiosa no se menciona. De lo escrito allí
se colide que, de haber sido creada la Biblioteca en el mismísimo
corazón del Comando de la Armada en 1970, en ese preferencial lugar
funciona veintisiete (27) años hasta el segundo semestre de 1997.
Es posible que yo me pase de meticuloso, pero me atrevo a sostener
que lo inicialmente propuesto a ser una grata noticia, para mí ésta
quedó lamentablemente truncada, causándome la inquietud por saber
en dónde en nuestros días, la Biblioteca pudiera tener su
majestuosa residencia. Qué mejor hubiera sido haber redondeado la
noticia con unas cortas palabras a este respecto. Digo majestuosa
porque en verdad no puede ser de menor categoría, al tratarse del
pedestal de nuestra identidad, con bases sólidas en nuestra
Historia Naval: la justificación, la memoria y el sigilo de los
años que con tanta vocación y grandes sueños, sacrificamos al
servicio de nuestra Armada Nacional.
En cuanto a mi alarma, ésta pasó por un fulminante proceso de
gestación “in crescendo”, a medida que investigaba como corresponde
sobre lo acontecido en su destino. Para iniciar tan emotiva faena
se me ocurrió la idea de consultar la página de nuestra Armada en
Internet, en donde me esperanzaba encontrar la información más
indemne y fidedigna, así que entrando en ésta en la sección de
Cultura Naval, apareció un menú de entradas secundarias en el que
infelizmente no se anunciaba la Biblioteca en sí, pero por el
contrario se aportaba un enlace directo al “Listado Libros
Históricos Biblioteca Armada Nacional”. De inmediato entré en ese
aparte y grata fue mi sorpresa al abrirse ante mis ojos, un
poderoso listado producido por la Secretaría de Historia Naval con
el título de “Biblioteca Histórica”, actualizado tan recientemente
como era el 21 de abril 2015, con información bibliográfica de un
total de 1220 obras cubriendo 61 páginas. Obviamente no dudé un
segundo en bajar a mi computador tan valiosísima lista en toda su
extensión, y después de navegar holgadamente en su contenido en
casa, me fue muy grato encontrar en ella un título que a la sazón
se me hacía interesante. Deduciendo luego que aquel magnífico
servicio con listado y todo, era en la práctica una amable
invitación a consultar los tesoros allí detallados, no vacilé en
buscar un formato o las instrucciones para iniciar un posible
procedimiento de préstamo, o consulta digital, como es común hoy
día en las bibliotecas que ofrecen sus servicios por Internet, pero
infelizmente, pronto tuve que reconocer que me había ilusionado en
vano, puesto que así de fácil las cosas no funcionaban.
Resumiendo sin más rodeos, paso a corroborar que el listado de la
“Biblioteca Histórica” era y es en efecto… ¡Histórico! …o sea
creado sólo como información, sin pretender con ello ninguna otra
función que pudiera encauzar al interesado a realizar préstamos o
consultas en línea, a razón de encontrarse la Biblioteca
literalmente… ¡Enclaustrada! …en vulgares contenedores metálicos
expuestos a la intemperie en plena Sabana de Bogotá.
Vista de la ubicación de los 4 contenedores puestos al servicio de
la Biblioteca, pintados en blanco y azul, en los campos deportivos
de la Dirección General Marítima (DIMAR)
¿Cómo se supone que uno deba reaccionar ante tal noticia? No sería
de extrañar que hubiese Correderos a quienes mi sorpresa se les
haga divertida… y los entiendo; porque lo que para mí era una
truculenta revelación, para muchos a estas alturas ya no pasa de
ser un “vacuo cuento”, siendo yo el último en enterarme de éste.
Respondiendo sin
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embargo a mi propia pregunta, confieso que semejante infortunio es
de tal gravedad a mi modo de ver las cosas, que una vez superado el
estado de confusión en que cayera, me asaltó el denuedo optando por
algo más familiar y mancomunado, como es este de hacer publica mi
Reflexión sobre lo inaudito travestido en justificable.
Queda aquí en su lugar expresar muy modestamente, la razón que me
inspira y lleva a escribir este artículo:
Divulgar abiertamente la inaudita tragedia acaecida con la valiosa
Biblioteca de la Armada Nacional, con la intención de lograr
primero una loable reacción de quienes se consideren llamados a
velar por ella, tomando medidas que conduzcan a su urgente
paliación, retribuyéndole su valor y dignidad, para luego con
sabiduría, paciencia y determinación, no escatimar esfuerzos ni
recursos que redunden en su excelente resarcimiento y óptima
restauración, garantizando que en lo sucesivo se superen sus
condiciones en todos los aspectos, para orgullo de la Institución y
beneficio de las agradecidas almas que la constituyen.
Dicho esto, y ante la cruda y reprochable imagen del colmo al que
pudiera llegar el infortunio, mi primera preocupación se concentra
con preferencia en torno a los libros y todo ese delicado material
que compone la Biblioteca, que en total llega a varios miles de
ejemplares, incluyendo colecciones completas, advirtiendo
categóricamente que éstos corren el riesgo de estropearse con daños
irreparables, encontrándose arrumados en “conteiners de
transporte”, expuestos a la inclemencia de los cambios climáticos a
la intemperie a una altura de 2600 m. sobre el nivel del mar.
Peores enemigos son difíciles de encontrarles.
Los cuatro (4) contenedores supuestamente acondicionados para
servir como resguardo provisional de la Biblioteca, adolecen de
toda protección climática, lo que hace que generen peligrosa
humedad en su interior, careciendo igualmente de ventilación
ambiental regulada con calefacción. Agréguese a esto la calamidad
del olor contaminante proveniente de un asadero campestre
establecido en su estrecha vecindad, que impregna las superficies
de los contenedores llegando a colarse a sus interiores. Para peor
de cosas, éstos están provistos de un techo a dos (2) aguas que se
recogen en gárgolas o canaletas, que infelizmente y con frecuencia
se encuentran atascadas, a razón de la continua muda en el follaje
de los árboles que les brindan sombra. Al abrir las compuertas en
sus costados para acceso a su interior, temerariamente se expone su
contenido a la directa acción del viento que levanta humedad y
mugre, saturado a veces con los vapores del asadero. A esto se suma
la fragilidad de los vidrios de las ventanas empotradas en los
laterales frontales, a
través de las cuales se permite, tanto el fácil sondeo del
contenido en sus interiores, como el deterioro de éste por acción
de la luz solar, agregándose además su inminente exposición a
cualquier agresión de sabotaje.
Uno de mis hobbies adquiridos en mis años fondeado en las aguas
tranquilas da la jubilación, es la restauración, conservación y
reencuadernación de libros viejos o antiguos, que a estas alturas
domino y practico muy complacido y entusiasta, en un círculo
especial para amantes de estos tesoros como lo soy yo. Así que me
vanaglorio de conocer a fondo no sólo el enorme valor de estos
objetos, que íntimamente han acompañado la evolución de la
humanidad, sino muy especialmente lo delicados que siempre han
sido. Descuidando su protección contra la humedad, las imágenes y
finezas editoriales son las primeras en deteriorarse, las tintas se
desvanecen y alteran haciendo que los textos se tornen ilegibles,
la oxidación del papel se acelera originando manchas horrorosas, la
goma que les da consistencia se disuelve causando que sus páginas
se peguen unas con otras, y así más desastres incalculables.
Una biblioteca enjaulada es una biblioteca muerta. Fallece de
inmediato cuando se le cohíbe de las miradas y caricias de los que
procuran sus libros. A ese horripilante enclaustro no llega el
curioso visitante, el amante de los libros, el investigador
apasionado, porque por suerte no tienen acceso alguno, salvándose
así de ver el más triste y traumatizante desabrigo. En ese embebido
ambiente no sobrevive ni el polvo, que a propósito de aquél que con
el tiempo se acumula en el canto superior del libro colocado recto
en el estante en que se le cuida, éste está reconocido como su más
sagrado y misterioso protector, que no sólo retarda su
envejecimiento, sino que le aporta aquel perfume sui géneris de
tesoro invaluable. Al desempolvar una estantería de libros, lo que
naturalmente se recomienda efectuar con cierta frecuencia, el
plumero o la bayetilla no deben tocar los propios libros,
existiendo el truco de cogerlos de dos en dos, y para librarlos del
polvo excedente, es sólo golpear levemente sus pastas una contra
otra, por una sola vez.
He osado valerme de una descripción muy personal y artesanal, sobre
el debido trato a los libros, apenas tocando una pequeñísima parte
de una de las profesiones más antiguas y sofisticadas en la
historia de la humanidad: la de
Compuertas inseguras que al abrirlas exponen los libros a todo tipo
de agresión
El agua de lluvia se cola fácilmente a los interiores
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bibliotecario, que en nuestros días corresponde a una de las más
exclusivas artes para la que se cursan estudios universitarios,
tales como Licenciatura en Biblioteconomía y Archivonomía, o sea
para la formación de Bibliotecarios y Archivistas en lengua
coloquial, y si se desea de mayor esnobismo, en las escuelas más
lanzadas y Facultades de Filosofía y Letras, se otorgan títulos de
Licenciatura en Bibliotecología y Ciencias de la Información. Con
esto quiero por el momento, llegar a la suave conclusión de que en
nuestro triste caso, todo indica la crucial ausencia de
ilustración, en primer término, y de profesionalidad en definitiva,
en el intento de crear, mantener y administrar una biblioteca con
los valiosos libros y documentos, que con los años se han venido
acumulando en los archivos del Comando de la Armada.
Esta catástrofe demanda una aclaración de lo acontecido, que
fácilmente se podría abordar mediante una escueta cronología del
éxodo al que la Biblioteca ha sido con los años injustamente
sometida, pero no mucho ganaríamos con ello, además de que en
absoluto es mi intención ir en procura de responsables, ni mucho
menos atreverme a señalar procedimientos o maniobras
institucionales, que en alguna forma hubiesen podido contribuir a
la desgracia que traigo a colación. Basta entonces con aclarar que
aquí tenemos el triste resultado de un largo fenómeno de
degradación o depreciación, cuando el establecimiento de
prioridades se hace ineludible. Agréguese a esto lo que comúnmente
y con ironía llamamos “gajes del oficio”, que tan folclórica- y
elegantemente encubre nuestras maniobras, al vernos forzados a
tomar decisiones contrarias a lo que a la sazón se pudiera
considerar de mayor popularidad.
Es digno de agregar que durante el éxodo que se inicia a mediados
del segundo semestre de 1997, no sólo se registran penosos
traslados de la Biblioteca con la extraña tendencia en ir
mermándose la calidad y funcionalidad de su albergue, con el
consecuente corte de personal y cercenamiento de sus inventarios,
sino que dichosamente también se destacan acontecimientos gratos,
brindándonos el consuelo de que no faltan las buenas intenciones, y
mucho menos los talentos, con los que no sólo podamos enjuagar
nuestras penurias, sino en los que con confianza depositamos
nuestra esperanza de que con ellos no todo está perdido. Entre
éstos están registradas las creaciones de la Secretaría de Historia
Naval, y del Consejo de Historia Naval en orden cronológico.
La primera creada en 2004 y reforzada con una celosa y dinámica
Jefe en 2009, tiene como objetivo general “Resaltar la importancia
histórica de la Armada Nacional”, y entre sus 31 tareas específicas
valen realzar: “Garantizar la conservación y custodia de los bienes
del patrimonio Histórico Militar” y “Preservar y mantener el
archivo histórico, con la debida explotación de sus fuentes”. El
segundo mencionado, creado en 2005, es un importantísimo órgano
consultor externo de carácter honorario, compuesto a la sazón por
nueve distinguidos miembros, entre los que se encuentra nuestro
compañero y amigo Director de esta formidable Cyber Corredera,
amante innato de la Historia, quien siendo Vicepresidente del
Consejo, cuenta con los instrumentos y certeramente maneja sus
influencias junto con sus colegas, en aras de la loable tarea de
restauración de la Biblioteca.
En definitiva se puede concluir que, no obstante haberse discutido
soluciones alternativas respecto al albergue de la Biblioteca,
llegándose inclusive a presentar un diseño anteproyecto, meramente
arquitectónico, para nuevas dependencias, nada en concreto se ha
registrado desde el triste enclaustro de ésta en febrero de 2013,
que pudiera siquiera dilucidar un cambio radical en las presentes
condiciones establecidas para la Biblioteca de la Armada Nacional,
nuestra Biblioteca, por lo que sin ir a mermar en forma alguna la
severidad y contundencia que empapan mis palabras, me atrevo a
corroborar que por desgracia ésta se encuentra hoy en una situación
equívoca, a un momento equívoco, y en lugar equívoco. O sea que
este estado anfibológico antonomásticamente no le corresponde
existiendo una solución, cuya receta y su aplicación están en las
manos de todos, que son muchos, los llamados a su auxilio.
Seguro que mis líneas, producidas con las mejores intenciones y
todo el respeto que demanda el delicado tema, producirán la añorada
reacción, doy gracias por la atención prestada permitiéndome
recordar las palabras de Alexander Pope [1688-1744]:
Errar es humano, perdonar es divino, rectificar es de sabios.
Terminado con las máquinas.
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LA ARMADA NACIONAL DESFILÓ EL 20 DE JULIO POR “EL CAMINO A LA
PAZ”
Fortaleza, arrojo, compromiso, lealtad, lucha, valor y sacrificio
son los valores de quienes día a día protegen el azul de la
bandera, representados en los 1.500 hombres y mujeres de la Armada
Nacional, que hicieron parte del dispositivo militar que este 20 de
Julio desfiló por la avenida 68 en la capital del país, en el marco
de la conmemoración de los 205 años del Grito de Independencia,
desfile llamado “El camino a la paz”.
El dispositivo militar estuvo conformado por personal de la Escuela
Naval de Cadetes “Almirante Padilla”, la Escuela Naval de
Suboficiales ARC “Barranquilla”, la Escuela de Formación de
Infantería de Marina, las Fuerzas Especiales Navales, la Aviación
Naval y el Cuerpo de Guardacostas, además de una muestra del
Componente Anfibio, Fluvial y Terrestre de la Infantería de
Marina.
El señor Contralmirante Antonio José Martínez Olmos es el
Comandante del Destacamento de la Armada Nacional, en el que 371
cadetes de la Escuela Naval “Almirante Padilla”, 390 Grumetes de la
Escuela Naval de Suboficiales ARC “Barranquilla” y 336 Alumnos de
la Escuela de Formación de Infantería de Marina, hicieron gala de
la marcialidad de los hombres y mujeres que se preparan para ser
los futuros Oficiales, Suboficiales e Infantes de Marina de la
Institución Naval.
Desfiló un grupo de veteranos de la Guerra de Corea, compuesto por
oficiales, suboficiales y soldados de la Armada Nacional. Éstos
marinos han trascendido en el tiempo para preservar en la memoria,
el arrojo y valentía de las acciones bélicas llevadas a cabo en la
península coreana desde junio de 1950 hasta julio de 1953. Su
participación fue esencial para solucionar la guerra de Corea,
ellos ofrecieron sus servicios en operaciones de guerra, apoyo
logístico, patrullaje y vigilancia del armisticio. Recibieron a su
vez, entrenamiento intensivo en maniobras de navegación y
operatividad con nuevas tecnologías, tácticas y técnicas de
combate.
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En el bloque de la Armada Nacional se pudo observar a los Cadetes
de la Escuela Naval “Almirante Padilla”, que están celebrando los
80 años de funcionamiento ininterrumpido forjando líderes navales,
comprometidos con el desarrollo del poder naval y marítimo del
país. Fue reconocida como Universidad por el Ministerio de
Educación Nacional en 1977, convirtiéndose en la primera
Institución de Educación Superior de carácter Naval Militar en
Colombia, con registros calificados para desarrollar programas de
pregrado y posgrado con los estándares de calidad exigidos por el
Ministerio de Educación Nacional. Actualmente, se desarrolla el
proyecto “Alfa Sextantis”, que además de una modernización de la
infraestructura del campus, sugiere un cambio total en la cultura
organizacional, orientados a ser la mejor Academia Naval de
Latinoamérica y Universidad Marítima de excelencia.
Se destacaron las secciones de manejos especiales de las Escuelas
de Formación. Estos grupos de fusileros, que son símbolo de la
tradición naval desde el año 1991, hicieron su presentación a los
asistentes para demostrar su habilidad, destreza y coordinación;
sus presentaciones son muestra de porte militar, elegancia y
gallardía y por intermedio de rápidas señales, maniobran sus armas
con movimientos agudos y precisos.
Desfiló también un destacamento representativo de los hombres y
mujeres que conforman el componente de Guardacostas de la Armada
Nacional. Desde su creación, en el año 1979, sus tripulantes se
especializan y desarrollan operaciones de seguridad en el mar, son
expertos en operaciones de búsqueda y rescate, protección de la
vida humana, protección de los recursos marinos de la nación y de
las instalaciones portuarias, costeras e insulares, así mismo,
salvaguardan las actividades comerciales que se realizan en los
mares y en los ríos. Constituyen un grupo elite en la lucha contra
quienes utilizan el mar para actividades ilícitas como
narcotráfico, contrabando, tráfico de armas, tráfico de personas y
especies. Su excelente grado de entrenamiento y alistamiento ha
posicionado a Colombia y a la Armada Nacional como un referente
entre los países de la región, evidenciado en la participación de
alumnos extranjeros de más de 26 países en los diferentes cursos
que se han efectuado en la Escuela Internacional de Guardacostas de
la ciudad de Cartagena de Indias.
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En este bloque se presentó un bote interceptor tipo “Apóstol”, cuya
construcción en aluminio marino le proporciona a esta unidad una
alta resistencia estructural ante cualquier condición de mar;
operacionalmente se caracteriza por tener una gran autonomía, alta
velocidad y excelente maniobrabilidad, propiedades que garantizan
un alto nivel de desempeño en la lucha contra las organizaciones
narcoterroristas y el delito transnacional.
La Aviación naval mostró su grupo de rescatistas y nadadores de
rescate y seguridad, grupos capacitados para realizar todas las
labores de rescate y evaluaciones aeromédicas de personal en
misiones de búsqueda y rescate y evacuaciones medicalizadas.
Desfiló también el componente de Infantería de Marina de Colombia
como única fuerza expedicionaria de Colombia y con una visión hacia
el cumplimiento de misiones en operaciones del conflicto y
postconflicto. Lucieron el nuevo uniforme camuflado, diseñado por
un grupo de oficiales y suboficiales del Estado Mayor de la
Infantería de Marina, que desde septiembre de 2014 iniciaron las
pruebas de mimetismo y comportamiento de sus textiles a lo largo y
ancho del país, buscando adaptarlo a las condiciones climáticas y
geográficas a las cuales se enfrentan nuestras tropas (desiertos,
selvas, playas, ríos, aire mar y tierra), escenarios en los cuales
mundialmente las Infanterías de Marina desarrollan
operaciones.
En este bloque se destacó la Agrupación de Desminado Humanitario,
cuya labor es de vital importancia para garantizar la protección y
seguridad de la comunidad y el retorno de las regiones afectadas
por el flagelo de las minas y artefactos explosivos, hacia el
progreso y desarrollo social y económico. Esta agrupación cuenta
con ocho pelotones con capacidades para adelantar labores de
intervención, despeje y liberación de tierras en el territorio
nacional y se proyecta para el año 2020 como la unidad táctica
élite en labores de desminado humanitario.
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Se observaron también las Fuerzas Especiales Navales, unidad
encargada de conducir Operaciones Especiales en el ámbito marítimo,
fluvial y terrestre, compuestas por Comandos Navales, Comandos
Submarinos, Comandos Urbanos y Comandos Anfibios. Allí se pudo
observar una lancha submarina clase “Charriot”, construida en
Livorno Italia, propulsada eléctricamente y diseñada para operar
con un submarino táctico o en forma independiente.
Durante el desfile sé efectuó una muestra del componente fluvial,
que amplió su cobertura en un 80%, logrando desarrollar operaciones
hasta en 14.641 kilómetros de los ríos principales y afluentes, de
los cuales más de nueve mil kilómetros cuentan hoy con presencia
permanente del componente fluvial de la Armada Nacional. Esta
capacidad se ve representada por dos botes del Elemento de Combate
Fluvial Pesado, que se caracteriza por su alta capacidad de fuego,
versatilidad y maniobrabilidad para desarrollar operaciones
fluviales de control y soberanía en las aguas de los ríos
colombianos, combatiendo la ilegalidad, remolcados por vehículos
tipo HMMWV, orgánicos del Batallón de Movilidad de la Infantería de
Marina.
La Armada Nacional a través de muchos medio, invitó a todos los
colombianos a izar el Pabellón Nacional este 20 de Julio en sus
viviendas y lugares de trabajo, para celebrar los 205 años de
Independencia de Colombia, mostrar el amor patrio y hacer un
homenaje a todos los héroes que han ofrendado su vida en el camino
a la paz.
141 JOVENES INGRESAN COMO ASPIRANTES A OFICIAL DE LA ARMADA
NACIONAL
La Escuela Naval de Cadetes “Almirante Padilla” recibió a un grupo
de 141 jóvenes, entre ellos 36 mujeres, provenientes de diferentes
lugares del país, con el sueño de convertirse en Oficiales de la
Armada Nacional.
Se trata de 48 hombres y 19 mujeres aspirantes a Oficial Naval; 19
jóvenes aspirantes a Oficial de Infantería de Marina; 21 hombres y
12 mujeres profesionales en Comercio Exterior, Derecho, Ingeniería
Aeronáutica, Ingeniería Ambiental, Ingeniería de Sistemas, Médico,
Psicología y Trabajo Social, aspirantes a Oficial del Cuerpo
Administrativo; 17 hombres y 05 mujeres profesionales aspirantes a
Oficial Naval Profesional.
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Los jóvenes se despidieron de sus familiares, para comenzar su
período de adaptación a la vida naval militar, una etapa de
entrenamiento y disciplina, donde aprenderán entre otras cosas a
acatar órdenes y a valorar el trabajo en equipo, características
mínimas del Cadete Naval.
INAUGURAN INSTALACIONES Y NUEVO CURSO DE LA ESCUELA INTERNACIONAL
DE GUARDACOSTAS
Un nuevo edificio que cumple con todas las necesidades de la
Escuela Internacional de Guardacostas, en la que desde el año 2009
se vienen formando Oficiales de las Armadas y cuerpos de
Guardacostas del continente americano, fue inaugurado hoy por el
Doctor Luis Carlos Villegas Echeverri, Ministro de Defensa Nacional
y el señor Vicealmirante Leonardo Santamaría Gaitán, Comandante de
la Armada Nacional.
La Escuela Internacional de Guardacostas, dirigida por el señor
Capitán de Fragata Camilo Gutiérrez, durante sus seis años de
funcionamiento ha llevado a cabo 12 Cursos Internacionales,
logrando capacitar a 234 Oficiales de 24 países; en temas de
planeamiento y ejecución de operaciones de interdicción marítima,
de búsqueda y rescate, lucha contra el narcotráfico y tráfico de
personas para el fortalecimiento de la seguridad hemisférica;
enmarcado en las políticas de liderazgo de la Armada Nacional de
Colombia en capacitación a los países de la región.
La ceremonia de inauguración, que se llevó a cabo hoy 25 de Julio
en las instalaciones de la Escuela Naval de Cadetes “Almirante
Padilla”, sirvió además como escenario para dar inicio formal al
Curso Internacional de Guardacostas No. XIII, con la presencia de
20 Oficiales de 10 países entre los que se encuentran Costa Rica,
Ecuador, El Salvador, Estados Unidos, Guatemala, Honduras, México,
Panamá, República Dominicana y Colombia.
El nuevo edificio, en donde funcionará la Escuela Internacional de
Guardacostas, construido con el apoyo del Gobierno de los Estados
Unidos, cuenta con 1600 metros cuadrados de obras y la mejor
tecnología a través de aulas interactivas, simuladores de tiro e
interdicción marítima, además de un laboratorio de motores, que
brindará la posibilidad de potencializar aún más las capacidades de
los Oficiales.
La Armada Nacional reitera su compromiso de cerrar espacios a los
diferentes tipos de delitos transnacionales, así como con el
desarrollo de programas de cooperación internacional con las
naciones amigas.
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ARC “7 DE AGOSTO” REALIZA EJERCICIOS NAVALES CON BUQUE ALEMÁN EN EL
MAR MEDITERRÁNEO.
Es la primera vez que un buque de guerra de la Armada Nacional de
Colombia, surca estas aguas para integrarse a una Fuerza de Tarea
Multinacional.
El Patrullero Oceánico ARC “7 de Agosto” durante su tránsito por el
Mar Mediterráneo, realizó ejercicios de maniobras navales en el
mar, con la Patrullera Misilera “Hyane” de la Armada Alemana, en
aguas de la Isla de Creta.
En el entrenamiento, las unidades efectuaron diferentes ejercicios
y maniobras navales en el mar para elevar el entrenamiento a nivel
unidad y compartir experiencias con los navegantes de la patrullera
misilera Alemana.
Estos ejercicios fueron coordinados desde Colombia con el Agregado
Naval de Alemania, en el marco de cooperación de las Armadas que
buscan contribuir a la estabilidad, la seguridad mundial, el apoyo
y la asistencia humanitaria en sectores donde habita población
vulnerable, como es el caso de los refugiados en Somalia asistidos
por el Programa Mundial de Alimentos (WFP) que lidera la
Organización de las Naciones Unidas.
El buque ARC “7 de Agosto” construido en los astilleros de COTECMAR
en Cartagena, Colombia, zarpó el pasado 27 de junio desde la Base
Naval de Cartagena con 83 tripulantes, para hacer parte de la
Operación Internacional “Atalanta” que se desarrollará en
inmediaciones del Golfo de Adén, el Cuerno de África y el Océano
Índico, en apoyo a la labor de proteger el Programa Mundial de
Alimentos de las Naciones Unidas y el tráfico de buques mercantes
que permiten que los países que dependen en más del 96% de las
exportaciones e importaciones por mar, cuenten con un entorno
marítimo global estable.
El buque zarpará de Souda, en la mítica Isla Griega de Creta,
Grecia, para cruzar el canal de Suez, límite entre los continentes
de África y Asia, e integrarse a la Fuerza de Tarea Multinacional
de la operación “Atalanta”.
Con estas operaciones, Colombia demuestra su compromiso como actor
contribuyente a la seguridad, apoyando causas humanitarias y
demostrando sus capacidades y su vocación de paz, aportando a la
seguridad marítima global a través del desarrollo de operaciones
navales de preservación del orden en el mar contra amenazas de
carácter transnacional y de protección a los buques que transitan
por la zona.
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ÚLTIMO POSTE: EL DIA QUE HUBO ZAFARRANCHO DE COMBATE
Por TFES(ra) Francisco Rodríguez – resumen de un relato de un
Conti
Era un sábado cualquiera y como siempre nosotros los reclutas nos
encontrábamos bajo las órdenes de algún Brigadier de Guardia (BG)
limpiando nuestros adorables .30. El calor estaba ya bastante
agotador y a pesar de que hacíamos hasta lo imposible por que no
callera gota alguna de sudor al arma, para que no se oxidará más
rápido, parecía aquello una labor infinita sin alguna esperanza que
terminara algún día.
A eso de las 14 horas, entró al rancho donde nos encontrábamos un
agitado Guardiamarina de Guardia (GG) y preguntó en voz alta si
había un voluntario para hacer guarida de Oasis. Antes de seguir
quiero aclarar que nosotros cadetes de 1.2 habíamos tenido polígono
de armas largas algunas veces y el polígono de armas cortas lo
conocíamos solo por aquello de las vueltas al último poste por
detrás del polígono o del pañol de velas. El cadete en cuestión
tenía ya experiencia en andar en azul y armas. Aquel uniforme que
lo acompañaría durante
los próximos dos años muy repetidamente.
Así fue que ante la angustia de tener que pasar el resto de la
tarde con un fusil que no quería dejar de oxidarse sin pensarlo ni
un segundo alzo la mano y con aquella voz clara y decisiva, digna
de todo un Barranquillero de pura cepa dijo “Yo mi
guardiamarina”.
El Barranquillero contento de haberse librado de aquella tarea
atroz se levantó rápidamente y procedió inmediatamente a bañarse y
ponerse guapo para tan ardua misión.
El sábado era el día de las visitas. El Oasis se encontraba
bastante lleno con civiles, cadetes y reclutas.
El citado cadete, prusiano por dentro, se presentó al GG listo a
tomar la guardia. El GG – seguramente de la compañía Alfa o Bravo,
no tenía ni la menor idea de lo que hacíamos en la Charlie. Hacía
ya unos meses habíamos jurado bandera y los tiempos en la Delta
eran ya frutos del recuerdo.
Una de la lecciones primordiales que aprendimos desde un principio
fue aquella historia de la “Carta a García”. García dice la leyenda
que era una persona muy creadora e improvisadora, que se encargaba
de llevar y traer los mensajes a Fidel Castro desde el otro lado de
la isla para coordinar la campaña en la guerra de Cuba. A Castro no
le importaba como se transmitían los mensajes. Lo importante es que
llegaran a tiempo al otro lado de la isla. Para nosotros eso
significaba que las órdenes eran para cumplirlas y que preguntar
significaba normalmente una hora más de trote – por no saber.
Al llegar al camarote del GG, el cadete vio que la guardia no era
con fusil sino con pistola. Una Browning 9mm como se daría cuenta
en el transcurso de la guardia. El guardiamarina, seguramente para
“dárselas” de guapo, pero sin saber que le cadete nunca en su vida
había tenido una pistola en sus manos hizo el movimiento típico de
cargar el arma: jaló y cargó. Aseguró el gatillo, cosa que si vio
el cadete con aquella nerviosidad tan salvaje que en ese momento lo
acosaba.
La adrenalina estaba ya al mayor grado posible que puede alcanzar
en un caso como tal, y sin dar ningún acto de nerviosidad, que a
experiencia propia podría significar unas cuantas horas de más de
trote nocturno, se puso el cinturón con el arma cargada, se puso
firmes dio media vuelta y se fue a cumplir la orden: Cadete de
guardia de Oasis. Hasta las 18:00 R.
La guardia pasó muy tranquila y el cadete algo ya más tranquilo, se
paseaba a largo de la costa con paso tranquilo y decidido, dando
parte a los diferentes xG que pasaban y saludando con gran
prusiandad a los civiles que iban a ver ese paisaje tan hermoso que
es la Bahía de Cartagena.
Poco a poco se fue vaciándose el Oasis y las visitas se fueron
despidiendo de sus familiares y amigos. Una que otra lágrima se vio
como siempre. Los cadetes visitados se fueron yendo poco a poco a
los ranchos a esconder la merienda que habían recibido y para
alistarse a la formación de comida.
El Cadete de Guardia, empezó a pensar que el asunto de la pistola
cargada no se podía entregar al siguiente así.
¿Pero cómo se descarga un arma de estas? El .30 después de
dispararlo había que cargarlo de nuevo, así que la conclusión más
clara era que para descargarla había que ¡dispararla! Pensado y
hecho:
se saca el arma, se coge bien en la mano, se apunta al cielo con
dirección a la bahía y …. Pum!
Al poco rato se oyeron las alarmas de la Escuela y un corre corre
por todas partes: Zafarrancho de Combate!
Cabe recordar que eso fue en 1977.
El Cadete de Guardia, también aturdido por aquel revuelto corre –
con pistola en mano - hacia la cámara de cadetes y se encuentra al
GG y le dice “yo he disparado”. El GG le quita la pistola la
descarga, le pega una de esas vaciadas bien conocidas y le pone al
cadete 100 horas de trote.
Menos mal que Jairo en una de esas, hizo desaparecer el libro de
castigos – sino estaría el trotando todavía.
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ZAFARRANCHO GRAFICO
ULTIMA REUNION DEL CONSEJO DE HISTORIA NAVAL CON EL ALMIRANTE
WILLS
(COARC)-
El pasado 30 de junio, el Sr. Almirante Hernando Wills, Comandante
de la Armada Nacional, se reunió con los miembros del Consejo de
Historia Naval, con el fin de tratar algunos asuntos pendientes. En
la Fotografía aparecen, con el Sr. COARC, el Calm ® Luis Carlos
Jaramillo Peña (consejero) y Jorge Serpa Erazo (Vicepresidente del
Consejo de Historia), escuchando la intervención del Sr. Valm ®
Carlos Ospina Cubillos (Presidente de COHISNA).
CELEBRANDO 36° ANIVERSARIO EN BARRANQUILLA
Apreciado Enfermero Pinto:
Adjunto remito la foto de la celebración de 36 años de ingreso a la
ENAP. Restaurante Varadero en Barranquilla.
Aparecen en la foto de derecha a izquierda: CN (r) Eleazar Saavedra
Pérez, TC (r) Héctor Walton Martínez y CN (r) Mauricio Bejarano
Urrego.
Saludos mil,
PRESENTACION EN SOCIEDAD EN EL CLUB NAVAL
Debutantes en el Centro Recreacional de Oficiales Club Naval de
Cartagena, se presentaron en sociedad el día 24 de julio durante la
celebración del CXCII aniversario de la Armada Nacional. Las lindas
cuatro jóvenes, hijas de socios. Asistieron luciendo bellos trajes
románticos, en la pista de baile en la terraza de los almendros
fueron: Luz Ángela Méndez Díaz, hija del CN(RA) Gonzalo Méndez
Naranjo y Luz Esther Díaz de Méndez, Ana María Sepúlveda Suarez,
hija del CRIM(RA) Jorge Sepúlveda Nieto y Paola Milena Suarez
Bayuelo , María Alejandra Castillo S, hija de CN Jorge Castillo
Santos y Sharim Schoonewolff Jatib, Laura Cristina Moog Calderon,
hija del CN Ludwig Moog Herrera y Cristina Calderon Guillot
María Alejandra Castillo y su parejo
Laura Cristina Moog Calderon y su parejo
Luz Ángela Méndez Díaz y su Parejo
Ana María Sepúlveda Suarez y su parejo
18/23
DOCTORADO EN LA FAMILIA NAVAL
El pasado 3 de mayo de 2015, Michelle Rozo, nieta del señor Capitan
de Corbeta Alberto Rozo Abello (q.e.p.d.), realizó la presentación
de su tesis de doctorado en la universidad Johns Hopkins, Baltimore
(USA).
En la foto con la Dra. Rozo (nieta) se encuentran, Alberto Rozo
(hijo) y Theresa de Rozo (esposa). Además, el próximo mes de junio,
su otra nieta, Lisa Rozo recibe su grado de doctor of Physical
Therapy otorgado por la Universidad de Columbia en Nueva
York.
La Familia Naval comparte este gran logro de la familia de un
distinguido y apreciado oficial naval.
MONUMENTO AL GRAN ALMIRANTE DEL PERÚ, MIGUEL GRAU EN
CARTAGENA
19/23
Develación del Monumento al Gran Almirante del Perú, Miguel Grau
Seminario a cargo del honorable Néstor Popolizo Bardales Embajador
del Perú en Colombia, en compañía del Almirante Edmundo Deville del
Campo, Comandante General de la Marina de Guerra del Perú,
acompañados por el señor Jorge Dávila Pestaña, Cónsul Honorario del
Perú en la ciudad Cartagena de Indias.
MAS COMODIDAD QUE EN TRANSMILENIO
Esta es una fotografía de tropas estadounidenses en un avión C-17,
acomodándose para volar a casa después de un viaje en
Afganistán.
¡Buen servicio!
20/23
FOTOGRAFÍAS RELACIONADAS CON LA CELEBRACIÓN DEL DÍA DE LA ARC Y LA
INAUGURACIÓN DEL EDIFICIO: JUAN MANUEL SANTOS CALDERÓN EN LA
ENAP
Edificio construido durante la administración del Dr. Juan Carlos
Pinzón como Ministro de Defensa y de los Comandantes de la ARC ALM
Roberto García Márquez y ALM Hernando Wills
21/23
22/23
SALUDO DESDE LA INDIA
Reciba un cordial saludo desde Nueva Delhi - India
Desde hace 10 meses fui trasladado desde Seúl en Corea del Sur a
este extraordinario y mágico país que es la India.
Quiero desde aquí enviar un cordial saludo a todos los pecuecos del
Glorioso NR 64 y del 63 y decirles que están muy perdidos y que
nuestro tiempos se agotan, así que al Capi Taylor le pido que
retome las banderas y llame al orden.... mucho silencio.
Cordialmente
Apreciado enfermero:
Nuestro colega y amigo Alfredo Orcasitas Curvelo, desea sumarse a
la lista de suscriptores de esta publicación.
Su correo es
[email protected], su curso es el M-16- y
Alfredo que me lee en copia, te enviará el número de contingente
completo.
Un abrazo
Estimado enfermero Pinto:
Muchas gracias por haber registrado en la última edición de esta
publicación, una recopilación de nuestro tradicional torneo anual
de Golf “Toño Laborde”, reiterándole que para nosotros sería muy
placentero contar el año entrante por esta misma época, con sus
invaluables servicios de enfermero, comprometiéndonos a que el
botiquín, lo tendremos debidamente surtido, para que Usted pueda
cumplir con su tarea sin tropiezo alguno.
Un abrazo
Suscripción gratuita. Derechos Reservados.
Se invita a divulgar la información aquí contenida, citando la
fuente. Si usted no desea seguir recibiendo este informativo
virtual, por favor infórmelo vía e-mail