Vinculación CarreteraPorto Alegre – Puerto de Coquimbo
(2472 Km)
Ingeniería Básica e Impacto Ambiental Ingeniería Básica e Impacto Ambiental
Diseño conceptual del túnel. Diseño conceptual del túnel.
Demanda Potencial e Impacto Económico Demanda Potencial e Impacto Económico
Geológicos, geotécnicos e hidrogeológicos Geológicos, geotécnicos e hidrogeológicos
Prefactibilidad Económica y Rentabilidad Social Prefactibilidad Económica y Rentabilidad Social
Pliegos licitatorios, etapas y cronogramas del proceso Pliegos licitatorios, etapas y cronogramas del proceso
Estudios Concluidos
Económicos
Prefactibilidad Técnica, predefinición de traza (año 2002-2004) Prefactibilidad Técnica, predefinición de traza (año 2002-2004)
Revisión de estudios técnicos (Chile) Revisión de estudios técnicos (Chile)
Inversión aproximada total : 40 millones U$S Inversión aproximada total : 40 millones U$S
Geología superficial – redefinicón de trazaGeología superficial – redefinicón de trazaPerforaciones, sondajes y ensayos (ajuste final traza)Perforaciones, sondajes y ensayos (ajuste final traza)
Técnicos
Tiempo total para estudios efectuados: 8 años Tiempo total para estudios efectuados: 8 años
TAN – Estudios Técnicos y económicos
Estudios geológicos – Perforaciones yensayos
Se reduce el costo de Transportereducción recorrido: 60 Kmreducción tiempo de viaje : 3 hs
Se reduce la altura del paso (-765 m)de 4765 m.s.n.m. a 4000 m.s.n.m.
Se minimizan las interrupciones detránsito por condiciones climáticas
Se mejora de la pendiente generalde todo el trazado
Se evita la construcción decobertizos y/o protecciones poravalanchas
Se resuelven los problemas desinuosidad del trazado superior
Se aumenta la seguridad (sinformación de hielo en calzada)
Definición de la traza
Definición de la traza
Proyecto de Ingeniera Básica, ImpactoAmbiental y Pliegos Licitatorios
Estado : Concluido
Áreas Temáticas:Áreas Temáticas:
• Geología y Geotecnia.• Vial y Topografía.• Obras Subterráneas.• Medio Ambiente.• Equipamiento.
• Geología y Geotecnia.• Vial y Topografía.• Obras Subterráneas.• Medio Ambiente.• Equipamiento.
• Arquitectura.• Ventilación.• Falso Túnel.• Control• Implantación de Obra,
• Arquitectura.• Ventilación.• Falso Túnel.• Control• Implantación de Obra,
Objetivo: Elaboración de la documentación necesaria para la licitación de la obraPliegos licitatorios, etapas y cronogramas del proceso
Configuración tentativa del Túnel
Tramo 1: 1450m
Tramo TBM: 9500m
Caverna demontaje
Caverna dedesmontaje
Túnel deventilaciónL:4750 m
Caverna deventilación
L:50 m
Tramo 2: 2987m
Chimenea deventilación
h:535 m
Long. total 13,847 KSeparación 60 mPend max. 3,37 %Cobertura max. 1750 m
Galerías de conexiónPeatonal: c/700 mVehículos emergencia: c/1400 mVehículos mantenimiento: c/1400 m
Detalles configuración del Túnel
Corte transversal – Sector chileno c/ tunelera - Conexión Peatonal
Posibles métodos constructivos y secciones
Esquema vent i lación
Detalles configuración del Túnel
Extracción de humo, incendio en sección 3 rumbo este
Implica:Sistema Ventilación, suministro de energía, sistema integrado de control
Detalles configuración del Túnel
Detalles configuración del TAN
Portal Chileno,Implantación de Edificios
Conclusiones
• El 16 de Marzo de 2012 el Presidente de Chile, Sebastián Piñera y la Presidenta deArgentina, Cristina Fernández de Kichner, firmaron en Santiago de Chile un actaacuerdo decidiendo el llamado a licitación para la construcción del “Tünel de AguaNegra”.
• Se cuenta con la información necesaria para iniciar el proceso licitatorio a partir deoctubre de 2012.
• El proceso se iniciaría con llamado a manifestación de interés y presentación deantecedentes.
Preacuerdos
• La toma y el repago del crédito estaría a cargo del Gobierno Argentino
• Chile aportaría lo recaudado por peaje hasta completar el 28% del costo de la obra
• Cada país se hace cargo de las obras complementarias en su territorio
Conclusiones
• El 16 de Marzo de 2012 el Presidente de Chile, Sebastián Piñera y la Presidenta deArgentina, Cristina Fernández de Kichner, firmaron en Santiago de Chile un actaacuerdo decidiendo el llamado a licitación para la construcción del “Tünel de AguaNegra”.
• Se cuenta con la información necesaria para iniciar el proceso licitatorio a partir deoctubre de 2012.
• El proceso se iniciaría con llamado a manifestación de interés y presentación deantecedentes.
Preacuerdos
• La toma y el repago del crédito estaría a cargo del Gobierno Argentino
• Chile aportaría lo recaudado por peaje hasta completar el 28% del costo de la obra
• Cada país se hace cargo de las obras complementarias en su territorio
Resumen
Top Related