AGITACIÓN

Sánchez Gonzalez AlejandroOrtiz Rodríguez José RamónVázquez Zúñiga NorbertoPonce Wilson EdarLópez Cruz Gonzalo Paul

INTRODUCCIÓN EN LAS INDUSTRIAS QUÍMICAS DE PROCESOS Y EN OTRAS SEMEJANTES, MUCHAS OPERACIONES DEPENDEN EN ALTO GRADO DE LA AGITACIÓN. LA AGITACIÓN SE REFIERE A FORZAR UN FLUIDO POR MEDIOS MECÁNICOS PARA QUE ADQUIERA UN MOVIMIENTO CIRCULATORIO EN EL INTERIOR DE UN RECIPIENTE.

OBJETIVOSOBJETIVOS EN LA AGITACIÓN DE FLUIDOS Y ALGUNOS DE ELLOS SON:1.-MEZCLADO DE DOS LÍQUIDOS MISCIBLES, TALES COMO ALCOHOL ETÍLICO YAGUA. 2. DISOLUCIÓN DE SÓLIDOS EN LÍQUIDOS, TALES COMO SAL EN AGUA.3. DISPERSIÓN DE UN GAS EN UN LÍQUIDO EN FORMA DE BURBUJAS PEQUEÑAS, COMO EN EL CASO DEL OXÍGENO DEL AIRE EN UNA SUSPENSIÓN DE MICROORGANISMOS PARA LA FERMENTACIÓN, O PARA EL PROCESO DE ACTIVACIÓN DE LODOS EN EL TRATAMIENTO DE AGUAS DE DESPERDICIO.4.-AGITACIÓN DE UN FLUIDO PARA AUMENTAR LA TRANSFERENCIA DE CALOR ENTRE DICHO FLUIDO Y UN SERPENTÍN O UNA CAMISA EN LAS PAREDES DEL RECIPIENTE.

EQUIPO PARA AGITACIÓNLOS LÍQUIDOS SE AGITAN EN UN RECIPIENTE CILÍNDRICO QUE PUEDE ESTAR CERRADO O ABIERTO. LA ALTURA DEL LÍQUIDO DEBE EQUIVALER EN FORMA APROXIMADA AL DIÁMETRO DEL TANQUE. UN MOTOR ELÉCTRICO IMPULSA AL PROPULSOR AGITADOR, QUE ESTÁ MONTADO EN UN EJE.• TIPOS DE AGITADORES: (A) IMPULSOR DE TRES HOJAS DE ALTA

EFICIENCIA, (B) CINTA DE DOBLE HÉLICE, (C) TOMILLO HELIEOIDAL,

CLASES DE AGITADORESLOS AGITADORES SE DIVIDEN EN

• LOS QUE GENERAN CORRIENTES PARALELAS AL EJE DEL IMPULSOR QUE SE DENOMINAN IMPULSORES DE FLUJO AXIAL• AQUELLOS QUE GENERAN CORRIENTES EN DIRECCIÓN

RADIAL TANGENCIAL QUE SE LLAMAN IMPULSORES DE FLUJO RADIAL

TRAYECTORIA DEL FLUJO EN LA AGITACIÓN

LA TRAYECTORIA DEL FLUJO EN UN TANQUE DE AGITACIÓN DEPENDE DE LAS PROPIEDADES DEL FLUIDO, DE LA GEOMETRÍA DEL TANQUE, DEL TIPO DE DEFLECTORES Y DEL PROPIO AGITADOR. SI EL PROPULSOR U OTRO AGITADOR VA MONTADO VERTICALMENTE EN EL CENTRO DEL TANQUE SIN DEFLECTORES, CASI SIEMPRE SE DESARROLLA UNA TRAYECTORIA DE FLUJO TIPO REMOLINO. ESTO SUELE SER INDESEABLE DEBIDO A QUE SE ATRAPA AIRE, SE DESARROLLA UN VÓRTICE CONSIDERABLE Y OCURREN OLEADAS Y OTROS EFECTOS PERJUDICIALES, EN ESPECIAL CUANDO SE OPERA A VELOCIDADES ALTAS. PARA EVITAR ESTO, PUEDE USARSE UNA POSICIÓN ANGULAR DESPLAZADA DEL CENTRO CUANDO SE TRATA DE PROPULSORES DE BAJA POTENCIA.