CopacCOLEGIO OFICIAL DE PILOTOS DE LAAVIACIÓN COMERCIAL MAYO-JUNIO 2003. Nº 16

O. Ch.

CIAIAC

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J. F. Bobadilla

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Cuadro 1

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L.O.

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Punta de lanza de la aviación española“El F-18 en España”. J. Terol. Editorial Club Universitario, 2.003. Pag. 160

No es habitual encontrar una publicación que trate la Aviación desde la exclusiva perspec-

tiva de un piloto, y éste es precisamente el caso de este libro. En él, su autor, piloto de ca-

za del Ejército del Aire con más de 1.000 horas en el Hornet, y del que ha sido instructor y

jefe de escuadrón, nos invita a recorrer la trayectoria del avión en España a través de sus

textos, sus fotografías, y de la opinión de once pilotos españoles de F-18 sobre su montu-

ra, entre los que se encuentran jefes de ala y de escuadrón, pilotos exhibidores y de en-

sayos, instructores en EEUU, etc.

El libro se compone de cuatro capítulos (El Avión, Las Unidades, Los Pilotos, y En Vuelo)

junto con tres anexos (Características Técnicas, Anecdotario, y una explicación de cómo

se han obtenido las imágenes), así como de un epílogo en el que el autor resume sus más

de diez años compartidos con este extraordinario avión. En su contenido se encuentra tan-

to el análisis comparativo del Hornet con el F-16, Mig-29 y Mirage -2000, como la descripción de los primeros cruces

del Atlántico o de una típica misión de combate sobre los Balcanes. Destaca un extenso anecdotario donde se relatan

algunos de los episodios más sorprendentes e inéditos vividos por las tripulaciones españolas. La edición ha sido cui-

dada especialmente (tapa dura con sobrecubierta, papel grueso de gran formato, etc...) y la obra se compone de 103

fotografías de una excelente calidad técnica y artística. El libro puede solicitarse en Internet a través de www.ecu.fm o

bien adquirirse en El Corte Inglés. En resumen, se trata de una obra indispensable para cualquier aficionado a la Avia-

ción y para todos aquellos que han estado relacionados con tan legendario avión, entre los que se encuentran 36 pilo-

tos que actualmente vuelan en compañías civiles.

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La historia de un gran piloto

español

“Un piloto español en la Legión

Cóndor”. Cecilio Yusta Viñas. Ed. Quirón. Valla-dolid, 2003. pág. 191

José Ramón Calparsoro, piloto español que participó

en la Guerra Civil española, ha sido desde aquellos

años una referencia segura al hablar de aviadores que

se vieron envueltos en la contienda y dejaron su huella

indeleble en los acontecimientos de entonces, a pesar

de que terminado el conflicto, reanu-

daron su vida civil y no permanecie-

ron en la aviación militar.

En múltiples ocasiones las pala-

bras de Calparsoro y su magnífica

colección de fotografías de las di-

versas campañas, se habían desli-

zado hasta los textos y las páginas

de muchas publicaciones, porque

sus instantáneas de entonces y sus

opiniones bien matizadas y precisas

ofrecieron aspectos muy validos de

muchos acontecimientos interesan-

tes. El relato de todos esos testimo-

nios ha sido recogido ahora por el

aviador y Comandante de Línea Aé-

rea, así como Miembro del Instituto

de Historia y Cultura Aeronáutica,

Cecilio Yusta Viñas, que publica en

Quirón Ediciones un volumen dedi-

cado en exclusiva a Calparsoro.

El libro fue presentado en el Patio Central del Cas-

tillo de Villaviciosa de Odón en un acto que reflejó el

simbolismo de lo que ahora puede ofrecer el Ejército

del Aire a un superviviente de la Aviación Militar du-

rante la Guerra Civil, tras haber transcurrido setenta

años de aquellos acontecimientos: reconocimiento y

recuerdos, aplausos y rememoración de cómo un

hombre honesto y valiente, con una afición a la avia-

ción fuera de lo común, se ganó al término de 32 me-

ses de conflicto aéreo la segunda más preciada con-

decoración militar de nuestro país, la Medalla Militar

Individual, que se le concedió en 1943. El Salón de

Cine que el Archivo del Aire utiliza como modesto au-

ditorio, estaba lleno de todos los que tenían que estar

y ni uno más de los que deberían haber estado, y eso

sí, encabezados por el Jefe del Estado Mayor del Ai-

re, el General Eduardo González-Gallarza.

Abrió el acto el General Juan Garay, jefe del Servi-

cio Histórico del Aire, quien dio paso al coautor del li-

bro Cecilio Yusta, que describió en breves pinceladas

su experiencia en contacto con el protagonista, hasta

la creación del libro presentado. Luego el General

Gallarza nos deleitó con el relato de sus múltiples

contactos desde hace muchos años con José Ramón

Calparsoro, que han constituido siempre una estu-

penda vivencia para todos aquellos que han tenido la

suerte de conocer al veterano piloto. Finalmente el

ilustre aviador, con buen pulso y una voz segura, que

nadie esperaría de sus noventa y cuatro años de ex-

periencia y recuerdos, rememoró algunos sucesos de

su niñez y adolescencia, repasó su temprana ilusión

por la Aviación y con brevedad digna de encomio, pu-

so un extraordinario colofón a todas las intervencio-

nes previas, invitando a todos los presentes para

acompañarle a continuación y agradeciendo a un nú-

mero tan interesante de importantes expertos el ha-

ber asistido a un acto que el mismo

calificó de “uno de los más impor-

tantes de su vida”.

El volumen de Quirón Ediciones

está ilustrado con una gran cantidad

de fotografías pertenecientes al pro-

pio Calparsoro, que desde su juven-

tud y especialmente en la guerra,

realizó multitud de instantáneas de

aviones y aviadores. En la hermosa

portada figura una fotografía legen-

daria, en la cual el Comandante ale-

mán Schultz se dirige a un grupo de

aviadores alemanes y alguno espa-

ñol en Armilla, Granada, pocos mi-

nutos antes del desarrollo de una

misión. El segundo por la derecha,

muy identificable por su gran porte y

buena estatura es un magnífico pi-

loto español, que entonces volaba

como observador en los Dornier

DO-17 “Bacalaos” del Grupo 2-G-27 hispano, y que

años más tarde sería Director de Operaciones de Ibe-

ria y Director General de la misma. Nos referimos a

Luis Dávila Ponce de León, padre de cuatro Coman-

dantes de Iberia en activo.

El libro es una estupenda exposición de la vida de

un hombre extraordinario por su sencillez, sus con-

vicciones seguras y bien afincadas y su trayectoria

llena de sabiduría y trabajo bien hecho. Algunos actos

socialmente relevantes en su vida, como la cesión de

la mayor parte de su propiedad a sus obreros, hace

ya muchos años, no hacen sino hablar claro y alto de

su hombría de bien y su excepcional disposición para

realizar empresas y actuaciones solidarias, a la vez

que eficientes. El hecho de haber podido departir con

el protagonista durante algunos minutos en aquel Pa-

tio Medieval maravilloso del Castillo de Villaviciosa,

añadió un valor inusitado al acontecimiento, que el

buen tiempo y el sol de la primavera madrileña com-

pletaron como digno epílogo.

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J. Permanyer

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