INCOPRO

BANDASPDM

PREDICTIVE MAINTENANCE

INCOPRO

Introducción

El tensado no correcto, la desalineación en poleas causan desgaste prematuro en correas o

bandas, como así también, desgaste en ambos rodamientos, en el

perteneciente al equipo comandado y el perteneciente al equipo que

comanda.

INCOPRO

Introducción

Causas de Defectos en Bandas

Poco Mantenimiento

Factores Ambientales

Malas Instalaciones

Malos DiseñosOtros

Problemas

INCOPRO

Frecuencia de la banda Fb = (3.1416 x RPM x De) [CPM]

Lb Fb = (3.1416 x De) [Ordenes] Lb Fb - frecuencia elemental de la bandaDe - diámetro efectivo de contactoLb - largo de la banda

INCOPRO

Equipos con Bandas

INCOPRO

Diagnóstico en el Espectro

A diferencia de las desalineaciones vistas, las desalineaciones de poleas usualmente tienen altos componentes en el 1xrpm y en dirección axial. El estiramiento o desgaste en las correas usualmente exhiben picos en el 2 x la frecuencia de la banda o en múltiplos de la misma. Las vibraciones dominan en la dirección radial con altas lecturas en la línea de la banda.

INCOPRO

Bandas Tipo V

Cordones Reforzados

Sección de Tensión

(Expansión)

Sección de Amortiguamiento

(Compresión)

INCOPRO

Diagnóstico en el Espectro

Las fallas en las bandas en V se exhiben en una amplitud inestable dentro de un rango que va desde 1xrpm hasta 5xrpm de la máquina. Las lecturas de vibraciones son generalmente inestables debido a que los diámetros de las poleas son diferentes.La condición de las poleas, como ser puntos altos y bajos o falta de balanceo, pueden causar vibraciones en todo el sistema.

INCOPRO

Diagnóstico en el EspectroTIV - COMPRESOR DE AIRE

C-1911C -CIV COMPRESOR INTERNO VERTICALRoute Spectrum 31-Jul-01 14:39:46

OVRALL= .1551 V-DG PK = .1331 LOAD = 100.0 RPM = 1771. RPS = 29.51

0 1 2 3 4 5 6 7

0

0.02

0.04

0.06

0.08

0.10

0.12

0.14

Frequency in Order

PK V

eloc

ity in

In/S

ec

Ordr: Freq: Spec:

.482 14.24 .02252

INCOPRO

Diagnóstico en el Espectro

INCOPRO

Diagnóstico en la Forma de Onda

La forma de onda que predomina en el caso de desalineación de bandas es muy similar a la forma de onda típica de desalineación, es decir, periódica y con dos o más eventos por ciclo o giro del eje. Cuando estamos en presencia de estiramiento o desgaste de las bandas es común observar una sinusoide con impactos por cada giro del eje.

INCOPRO

Diagnóstico en la Forma de OndaCAPI - COMPRESOR DE AIRE

C-1911B -M1V MOTOR LADO EXTERNO VERTICALWaveform Display 21-Jul-01 11:32:44

RMS = .4326 LOAD = 100.0 RPM = 3598. RPS = 59.97

PK(+) = 1.58 PK(-) = 1.47 CRESTF= 3.63

0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0

-2.0

-1.5

-1.0

-0.5

0

0.5

1.0

1.5

2.0

Revolution Number

Acc

eler

atio

n in

G-s

CF ALARM

CF ALARM

PK ALARM

PK ALARM

Time: Ampl:

.08589 -.336

INCOPRO

CASO HISTORICOCASO HISTORICOTendencia C-2911I antes y después de alineación-tensado de bandasTendencia C-2911I antes y después de alineación-tensado de bandas

GINT - COMPRESOR DE AIRETREND DISPLAY OF OVERALL VALUE

0 10 20 30 40 50 60 70

0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

Days: 04-Jan-00 To 14-Mar-00

PK V

eloc

ity in

In/S

ec

=C-2911I -C3H

=C-2911I -C4H

=C-2911I -C3V

=C-2911I -C4V

=C-2911I -C4A

Date: Time: Amp1:

04-Mar-00 15:06:20 .519

INCOPRO

CASO HISTORICOCASO HISTORICOEspectros típicos de problemas por desalineación y bandas Espectros típicos de problemas por desalineación y bandas flojasflojas

PK V

eloc

ity in

In/S

ec

Frequency in Order

GINT - COMPRESOR DE AIREC-2911I - PTS=C3H C4H C3V C4V C4A (04-Mar-00)

0 10 20 30 40 50 60

0

0.1

0.2

0.3

0.4Max Amp .44

C3H 15:06

C4H 15:05

C3V 15:04

C4V 15:04

C4A 15:05

RPM= 1783. 15:06:20 04-Mar-00 Point= C3H

Ordr: Freq: Sp 1:

.808 24.00 .445

INCOPRO

CASO HISTORICOCASO HISTORICOEspectro del punto CIH antes de tensado y alineación de bandasEspectro del punto CIH antes de tensado y alineación de bandas

GINT - COMPRESOR DE AIREC-2911I -C3H COMPRESOR LADO POLEA HORIZONTAL

Route Spectrum 04-Mar-00 15:06:20

OVRALL= .5191 V-DG PK = .5147 LOAD = 100.0 RPM = 1783. RPS = 29.72

0 10 20 30 40 50 60

0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

Frequency in Order

PK V

eloc

ity in

In/S

ec

.76

Ordr: Freq: Spec:

.808 24.00 .445

INCOPRO

CASO HISTORICOCASO HISTORICOForma de onda del CIH antes de tensado y alineación de bandasForma de onda del CIH antes de tensado y alineación de bandas

GINT - COMPRESOR DE AIREC-2911I -C3H COMPRESOR LADO POLEA HORIZONTAL

Waveform Display 04-Mar-00 15:06:20

PK = .5071 LOAD = 100.0 RPM = 1783. RPS = 29.72

PK(+) = .7657 PK(-) = .8172 CRESTF= 2.28

0 1 2 3 4 5 6 7 8

-1.2

-0.9

-0.6

-0.3

0

0.3

0.6

0.9

1.2

Revolution Number

Velo

city

in In

/Sec

CF ALARM

CF ALARM

PK ALARM

PK ALARM

Time: Ampl:

3.874 -.450

INCOPRO

CASO HISTORICOCASO HISTORICOEspectro del CIH posterior al tensado y alineación de bandasEspectro del CIH posterior al tensado y alineación de bandas

GINT - COMPRESOR DE AIREC-2911I -C3H COMPRESOR LADO POLEA HORIZONTAL

Route Spectrum 07-Mar-00 18:53:17

OVRALL= .1708 V-DG PK = .1700 LOAD = 100.0 RPM = 1783. RPS = 29.72

0 10 20 30 40 50 60

0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

Frequency in Order

PK V

eloc

ity in

In/S

ec

.89

Ordr: Freq: Spec:

.942 28.00 .104

INCOPRO

CASO HISTORICOCASO HISTORICOEspectros del CIH posterior al tensado y alineación de bandasEspectros del CIH posterior al tensado y alineación de bandas

PK V

eloc

ity in

In/S

ec

Frequency in Order

GINT - COMPRESOR DE AIREC-2911I -C3H COMPRESOR LADO POLEA HORIZONTAL

0 10 20 30 40 50 60 70

00.10.20.3

0.40.5Max Amp

.44

11-Feb-00

18-Feb-00

23-Feb-00

04-Mar-00

07-Mar-00

RPM= 1783. 18:53:17 07-Mar-00

Ordr: Freq: Sp 5:

.887 26.36 .116