Post on 08-Jun-2015
CARACTERIZACION DE LA LOGISTICA
REALIZADA PORLESLY AELJANDRA BULLAPAULA ADREA MORENO
TRANSPORTE S Y AGENTES DE CARGAS
Antes de entrar a trabajar este tema tenemos que definir que es transporte y agente de
carga
TRANSPORTE: es el traslado de personas o bienes de un lugar a otro. El transporte es una actividad fundamental de la
Logística que consiste en colocar los productos de importancia en el momento preciso y en el destino deseado.
AGENTE DE CARGA: es un prestador de servicios especializados en comercio exterior que desarrollan
actividades para solucionar, por cuenta de su cliente, todos los problemas implícitos en el flujo físico de las mercancías.
En esta diapositiva se ve que de todas las 80 empresas encuestadas solo 10 presentaron las
encuestas
Esta tabla nos muestra el componente tecnológico de
esta industria.
COMPONENTE
ORGANIZACIONAL
ROTACION DEL
PERSONAL
Es una reglamentación interna es el código de ética y valores con un 80% este mecanismo presenta mayor presencia. La reglamentación interno y el código sustantivo se presentan en niveles del 60% en cuanto al manejo del talento humano.
REGLAMENTACIÓN Y AUTORREGULACIÓN
En general las empresas
encuestadas tienen mas de 50 personas esto implica
que estas sean de un tamaño
mediano
CARGOS Y NIVELES
DIRECTIVOS DE ALTO NIVELSon el vicepresidente de logística, el
intendente de logística y el director de logística; estos representan el 20%
NIVEL DE GERENCIAEs el gerente general, el cargo que
representa este nivel; este representa el 40%
DIRECTIVOS DE NIVEL INTERMEDIO El jefe de operaciones logísticas y el
ingeniero de procesos; estos representan el 30%
MANDOS DE MEDIOS El jefe de despacho y el coordinador operativo; estos representan el 60%
OPERADORES Y AUXILIARES CAPACITADOSAnalista de operaciones, el operador
capacitado; estos representan cada uno el 20%
OPERADORES Y AUXILIADORESEn el perfil ocupacional de base, los perfiles reportados con más alta frecuencia, son el jefe de transportes, el
jefe de bodega, y los operarios de bodega, con el 30%
NECESIDADES DE
CAPACITACION
Las necesid
ades de ca
pacitació
n de más a
lto im
pacto
están ca
lificadas,
con un 70%, de
alto im
pacto en te
mas como:
servicio al cl
iente y gestión de
transporte
.
Se consideran barreras
físicas, fueron calificadas
con un alto nivel de
impacto. Barreras
financieras o de costos
valoradas por un 80%
COMPONENTE DE LAS BARRERAS LOGISTICAS Y SU IMPACTO
Las BARRERAS TECNOLÓGICAS en infraestructuras de telecomunicación, especializados en el sistema de transporte