CARTAGENA DE INDIAS

CARTAGENA DE INDIAS - COLOMBIA

1.1 Antecedentes Históricos

Información General de Cartagena de Indias

Antecedentes

Fundación1533

Independ.1811

Abolición Esclavitud

La ConquistaLa Conquista

La ColoniaLa Colonia La RepúblicaLa RepúblicaIndependenciaIndependencia

CrisisSaqueos Fortificaciones

Principal Puerto Marítimo y Comercial de América

Constitución1991

1600 1700 1800 1900 2000 21001500200 años independ.

ModernaModerna

Patrimonio Histórico

1.2 Características Físicas

Puerto

Centro Histórico

1.2 Características Físicas La Ciudad Histórica

Palacio de la Inquisición

1.2 Características Físicas La Ciudad Histórica

Mar Caribe

Bahía Interna

1.2 Características Físicas La Ciudad Moderna

Cienága de la Virgen

Parque Espiritúdel Manglar

Pie de la Popa

Cienága de la Virgen

????????

1.2 Características Físicas La Ciudad + allá de las

Murallas

Invasion

Zona Inundable

Murallas

La Popa

Cienaga de la Virgen

Murallas

Hospital

Zona Suroriental

Murallas

La Ciudad Moderna

Cienaga de la Virgen

Murallas

Crecimiento Inducido

Murallas

1.3 Vías y su Estado

Información Sobre Infraestructura

• En lo que respecta al tráfico vehicular, nuestra ciudad tiene un área de 98 kilómetros de vías,

Situación actual:

En todo ese trazado, por desgracia, la señalización, las bahías de buses, la semaforización y los paraderos son de una pobreza casi tan absoluta como la de los barrios marginados y de invasión.

• 57 de los cuales son avenidas o calles de dos carriles, que equivalen al 63,5 por ciento del total.

• De tres o cuatro carriles hay 31 kms, esto es, un 30 por ciento del total.• Y de cinco o más carriles, aunque haya quienes lo duden, tenemos más o menos 8 kms. O lo que es lo mismo: un 5 por ciento del total.

Para colmo de males, las vías de acceso a la ciudad o siguen inconclusas o son un panal donde las carrocerías se desajustan. Su majestad, el peatón

CARLOS VILLALBA BUSTILLO Columnista del Diario El Universal

LAURA ARDILA ARRIETAEspecial para El Universal

Pese a que desde hace varios años ella y sus vecinos cuentan con el servicio de alcantarillado, su calle aún no está pavimentada.

Han sido 29 años en medio del polvo que se levanta en los días cálidos y se cuela por puertas y ventanas para establecerse sobre los pocos muebles y adornos; y en medio del barro hondo de los días lluviosos que hace resbalar a los ancianos y ensuciar los zapatos de los estudiantes.

Como la señora Cecilia, viven miles de familias cartageneras, viviendo en calles sin pavimento.

De sus 52 años de edad, Cecilia Consuegra lleva 29 habitando una casa ubicada en la Calle Caldas del barrio Santa María, de esta ciudad.

Enrique Chartuni, secretario de Infraestructura del Distrito, explicó que por ahora los cartageneros que sufren las incomodidades que implica el vivir en una calle destapada, tendrán que esperar por un tiempo más, ya que su dependencia no cuenta con recursos suficientes para atender esa necesidad.

Chartuni aseveró que aproximadamente el 60% de las calles de Cartagena está sin pavimentar, pero que esta cifra es proporcional al crecimiento que ha experimentado la ciudad en los últimos años.

ASPECTO DE LA Calle Alfonso López, del barrio La Esperanza.

CALLE 70 del barrio Santa María.

Los andenes son angostos, no existen vados en las esquinas, están en “buen” estado y en algunos sectores están ocupados por vendedores informales obstruyendo el paso a los peatones

1.4 Andenes C. Histórica

• Avenida Santander

• Imaginen una persona en silla de ruedas transitando por aquí

1.4 Andenes C. Histórica

El inicio que no tuvo

Año 1992

Posibilidadde construir una mejor sociedad

1.4 Andenes C. Moderna

• Ciudad para los carros, no para el peatón

• Discontinuidad en los recorridos

• Andenes para la gente

• Un espacio urbano agradable para transitar

No existen andenes

La gente camina por

donde puede

Hasta cuando ??

1.4 Andenes C. + allá ...

• Andenes inexistentes y/o en mal estado

• Basura que obstruye el paso de los peatones.• Poste en la mitad

• Andenes en mal estado

• Cada predio construye su andén

• Andenes inexistentes y/o en mal estado a 100 metros de la avenida Pedro de Heredia – Sector 4 Vientos

• Falta de continuidad en los andenes

• Andenes inexistentes y/o en mal estado

• Vías destapadas

• Preferencia de los peatones a caminar por la vía

• Aguas negras, superficies irregulares, postes atravesados, materiales distintos

• Descuido y abandono

Monumento al Poste

Andenes angostos

La Cartagena del 75%

Como les parece??

Calidad de Vida??

2.1 Resultados Finales Encuesta

Información Sobre Destinos y Modos

No 569 - DiscapacitadosNo 569 - Discapacitados

Destinos

Mercado 62.6%Tienda 69.8%

Trabajo 27.5%Centro 62.6%Visitas 61.3%Estudio 35.9%

A Pie 40.5%

Silla de Ruedas 7.4%

Bus 42.5%

Taxi 6.2%

Privado 1.2%

Moto 0.9%Parques 49.7%Iglesia 62.0%

Deportes 30.4%Médico 80.3%

Cicla 1.3%

Destinos

Mercado 62.6%

A Pie 4.6%

Bus 49.0%

Taxi 3.7%

Privado 0.4%

Moto 0.5%

Cicla 0.4%

Destinos

Tienda 69.8%

A Pie 61.05%

Bus 0.2%

Taxi 0.2%

Privado 0.2%

Moto 0.2%

Cicla 0.7%

Trabajo 27.5%

A Pie 3.5%

Bus 16.0%

Taxi 1.5%

Privado 0.4%

Moto 0.9%

Cicla 0.9%

Destinos Modos

Centro 62.6%

A Pie 1.4%

Bus 51.0%

Taxi 6.1%

Privado 0.3%

Moto 0.4%

Cicla 0.2%

Destinos Modos

Visitas 61.3%

A Pie 25.5%

Bus 21.8%

Taxi 4.0%

Privado 1.1%

Moto 0.4%

Cicla 1.2%

Destinos Modos

Estudio 35.9%

A Pie 8.8%

Bus 20.5%

Taxi 1.9%

Privado 1.4%

Moto 0.7%

Cicla 0.2%

Destinos Modos

A Pie 36.4%

Bus 6.3%

Taxi 0.5%

Privado 0.4%

Moto 0.4%Parques 49.7%

Cicla 0.7%

Destinos Modos

A Pie 46.6%

Bus 7.0%

Taxi 1.2%

Privado 0.4%

Moto 0.5%Iglesia 62.0%Cicla 0.9%

Destinos Modos

A Pie 17.3%

Bus 6.0%

Taxi 0.5%

Privado 0.2%

Moto 0.2%

Deportes 30.4% Cicla 1.6%

Destinos Modos

A Pie 9.7%

Bus 48.3%

Taxi 13.0%

Privado 1.8%

Moto 0.9%

Médico 80.3%Cicla 0.2%

Destinos Modos

Obstáculos encontrados en los recorridos

Andenes inexistentes, en mal estado con huecos 69%

Vías sin pavimento, llena de barros y con huecos 80%

Inexistencia, falta de puentes peatonales 6%

Falta de rampas, gradas, pasamanos 8%

Falta de señalización, iluminación e inseguridad 18%

B. Arquitectónicas, obstáculos, postes, señales de tránsito 23%

Falta de acceso 5%

Desconsideración con los discapacitados en especial los C. 14%

3.1 Buses Urbanos T.T.

Información del Transporte

Parque AutomotorTipo de Vehículo Cantidad %

BUS 1.038 53BUSETA 823 42MICRO 102 5

TOTAL 1.963 100

Edades del Parque Tipo de VehículoEdad (Años)

0 - < = 5 > 5 - < = 10> 10 - < = 15> 15 - < = 20> 20 - < = 25> 25 - < = 30> 30 - < = 35> 35 - < = 40> 40 - < = 45> 45 - < = 50> 50 - < = 55> 65 - < = 70

Cantidad3472635221063062651201610341

TOTAL 1.963

%17,6813,4026,595,40

15,5913,506,110,820,510,150,200,05100

BUS34144323521042341131610341

BUSETA2241131925420231700000

MICRO8967000000000

Total3472635221063062651201610341

El 43% del Parque

Automotor supera los 15 años de vida

Fuente DATT

3.1 Buses - Urbanos Acceso

Las personas con movilidad reducida, cuando quieren realizar un viaje en autobús, ha de enfrentarse a una lista de dificultades

Bus Corriente Buseta

3.2 Taxis T.T.

3.3 Bici - Taxis T.T.

Un medio en proceso de

consolidación???

3.3 Bici - Taxis T.T.

Un medio en proceso de

consolidación???

3.4 Moto taxis

• El número de accidentes que involucran a motocicletas vuelve a ser tema de preocupación, pues durante los siete primeros meses de este año la cifra alcanzó los 685, un 144% más de los ocurridos en el mismo periodo de 2003, que registró301.

Accidentalidad:

"En Cartagena realmente circulan unas ocho mil motos”

• 11 tuvieron consecuencias fatales, dejando seis personas muertas y 10 heridas.

3.5 Transporte Acuático

Rutas acuáticas:

Bazurto-Barú

• Muelle de los Pegasos -Bocachica

• Laguito-Tierra Bomba

Infraestructura deficiente

3.5 Transporte Acuático

Infraestructura deficiente

3.6 Buses - Interurbanos Acceso

Una Terminal accesible??

Las personas con movilidad reducida, cuando quiere realizar un viaje en autobús interurbano, ha de enfrentarse a una lista de dificultades

3.6 Buses - Interurbanos Peatones

Noexisten andenes para acceder a la Terminal desde la carretera la Cordialidad

3.6 Buses - Interurbanos Cierre

Propiedad Privada??

• Descenso y ascenso multimodal

• Peatones desprotegidos

• Deficiente demarcación

Excelente ubicación de

la señalización

Rampa de acceso

3.6 Buses - Interurbanos Servicios

• Venta de Tiquetes pasajeros

• Deficiente demarcación

• Deficiente señalizacación

3.6 Buses - Interurbanos Interior

3.6 Buses - Interurbanos Buses

Plataformade acceso

5 escalones

3.6 Buses - Interurbanos Baños

• Baños Inaccesibles

• No existen baños adecuados para los discapacitados

3.7 Aeropuerto Internacional Rafael Núñez Pista

El 2do. Encuentro de ciudades socios será

en Cartagena de Indias

3.7 Aeropuerto Internacional Rafael Núñez

Un Aeropuerto accesible??

Las personas con movilidad reducida, cuando quiere realizar un viaje en avión, ha de enfrentarse a una lista de dificultades

3.7 Transporte Aéreo S. Espera

Señalización y trato especial para acceder a la sala de espera

Baños adecuados para personas con discapacidad

3.7 Transporte Aéreo Plataforma

Pendiente adecuada de la rampa de acceso a plataforma

Superficie desgastada, requiere mantenimiento

3.7 Transporte Aéreo Plataforma

Con este sistema de escalera empleado, es necesario cargar en una silla especial a las personas con discapacidad

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Cartagena de Indias, 2010

6 Cartagena de Indias

Cartagena De Indias (Colombia)

Historia de Cartagena Indias

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Cartagena de Indias - Independencia

Cartagena de Indias 129-144

Cartagena de Indias 097-112

Cartagena de Indias.

Portafolio Cartagena Mía - Cartagena de Indias

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