Municipalidad de Guatemala, 201136

02crecimiento vehicular vrs. crecimiento vialidad

72.310196.657

810.617

978 1.135 1.300

0100.000200.000300.000400.000500.000600.000700.000800.000900.0001.000.000

0

500

1000

1500

2000

2500

1976 1989 2005

ve

h e

n A

MG

km

Año vehículos km

Municipalidad de Guatemala, 201137

• Competencia por pasaje

• Competencia con buses extraurbanos

• Baja velocidad de operación

• Frecuencias irregulares

• Flota deficiente

• Organización empresarial inadecuada

• Inseguridad e incomodidad para usuarios

• Tarifas politizadas

• Operación deficitaria / fugas

ineficiencias del servicio

02

Municipalidad de Guatemala, 201138

03Plan Guatemala 2020

Municipalidad de Guatemala, 201139

FOMENTO

ECONÓMICOSEGURIDAD

CIUDADANA

MOVILIDAD

URBANA

EDUCACIÓN

ABASTOS

CULTURA

AMBIENTE

SALUD

AGUA Y

SANEAMIENTO

ORDENAMIENTO

TERRITORIAL

FORTALECIMIENTO

INSTITUCIONAL

Dinámica

Multisectorial

03 :: Plan Guatemala 2020::

Municipalidad de Guatemala, 2011

Municipalidad de Guatemala, 201140

Calidad de vida < > Desarrollo sostenible03

Municipalidad de Guatemala, 201141

04Plan de Ordenamiento

Territorial –POT-

Municipalidad de Guatemala, 2011

MUNICIPALIDAD

INVERSIONISTA

VECINO

rectora

mediadora

proveedora

calidad de vida

certeza y

rentabilidad

desarrollo

sostenible

[ actores urbanos e intereses ]

actores urbanos e intereses

04

Municipalidad de Guatemala, 2011

+ urbano+ rural

G2Núcleo

G5G0Natural

G1Rural Semiurbana

G3Urbana

G4Central

zonas G

04

Municipalidad de Guatemala, 201144

el transecto de densidades

04

Municipalidad de Guatemala, 2011

parqueos subterráneos

menor densidad en los

lugares más alejadosvitalidad en las calles

usos mixtos

mayor accesibilidad al

transporte colectivoviviendas cerca de

Transmetro

04

Municipalidad de Guatemala, 2011

mapa POT [ zona G0 ]

04

Municipalidad de Guatemala, 2011

mapa POT[ zona G1 ]

04

Municipalidad de Guatemala, 2011

mapa POT[ red vial existente ]

04

Municipalidad de Guatemala, 2011

mapa POT[ red vial propuesta ]

04

Municipalidad de Guatemala, 2011

mapa POT[ red vial secundaria ]

04

Municipalidad de Guatemala, 2011

mapa POT[ zonas G5 ]

04

Municipalidad de Guatemala, 2011

mapa POT[ zonas G4 ]

04

Municipalidad de Guatemala, 2011

mapa POT[ zonas G3 ]

04

Municipalidad de Guatemala, 2011

mapa POT[ zonas G2 ]

04

Municipalidad de Guatemala, 2011

mapa POT[ zonas especiales ]

04

Municipalidad de Guatemala, 2011

mapa POT[ restricciones aeronáutica ]

04

Municipalidad de Guatemala, 2011

mapa POT[ división por delegaciones ]

04

Municipalidad de Guatemala, 2011

mapa POT[ capas unificadas ]

04

Municipalidad de Guatemala, 201159

% del total

19%

7%

31%

14%

5%

24%43%

04

Municipalidad de Guatemala, 2011

T2

T3

T4

T5

G3

G4

G5

G5

tipologías de

la red vial

04

Municipalidad de Guatemala, 201161

05Sistemas de

movilidad urbana

Municipalidad de Guatemala, 201162

Transmetro no sólo es buses en vías exclusivas...

...sino un sistema BRT con todos sus componentes

=BRT

05

Municipalidad de Guatemala, 201163

2.0

1

18,000

25

Costopor km

(millones de US$)

Tiempode construcción

(años)

Capacidadde transporte

(pasajeros por hora)

Velocidadde operación

(kilómetros por hora)

10.0

2

20,000

25

50.0

5

40,000

35

–

–

3,000

6tecnología

05

Municipalidad de Guatemala, 201164

América Latina

•Belo Horizonte

•Bogota

•Campinas

•Curitiba

•Goiania

•Porto Alegre

•Quito

•Recife

•Sao Paulo

•León

América Norte

•Boston

•Honolulu

•Los Ángeles

•Miami

•Ottawa

•Orlando

•Pittsburg

•Seattle

•Vancouver

Asia

•Akita

•Ankara

•Fukuoka

•Gifu

•Istanbul

•Kanazuwa

•Kunming

•Miyazaki

•Nagaoka

•Nagoya

•Nigata

•TaipeiEuropa

• Bradford

• Claremont

Ferrand

• Eindhoven

• Essen

• Ipswich

• Leeds

• Nancy

• Rouen

Oceanía

•Adelaida

•Brisbane

05

uso de tecnología BRT

Municipalidad de Guatemala, 201165

componentes esenciales BRT

Paradas elevadas de acceso

controlado

Vías exclusivas separadas

del tránsito

Buses modernos de alta

capacidad

Concesión a una sola

línea Extraurbanas no entran a

ciudad

Estaciones de

transferencia

Mantenimiento

constante

Centro de control

Recaudo centralizado

Sistema cerrado de

prepago

05

Municipalidad de Guatemala, 201166

GPS

Pasos a desnivel

Proyectos viales

complementarios

Integración

intermodal

Densificación

urbana

Sistemas de

información

al usuario

Recuperación del

espacio público

componentes útiles BRT05

Municipalidad de Guatemala, 201167

Transmetro

1

5

2a

3

6

1 EJE SUROESTE - AGUILAR BATRES

2 CORREDOR CENTRAL - DCC

3 CORREDOR CENTRAL – ZONA 6

4 EJE OESTE – LIBERACIÓN5 EJE OESTE – ROOSEVELT

6

4

EJE NORESTE – CA9N

2c

2b

05

Municipalidad de Guatemala, 201168

06Proyectos integrales

Municipalidad de Guatemala, 201169

06Corredor Central

Plazuela España

Torre del Reformador

Cantón Exposición

Paseo 18 calle

8 Manzanas

Intersección de

Jocotenango

Hipódromo

del Norte Plaza de la

República

Centro Histórico

Municipalidad de Guatemala, 201170

06Intervenciones en el espacio público

Municipalidad de Guatemala, 201171

06Planes locales de ordenamiento territorial –PLOT-

Municipalidad de Guatemala, 201172

Revitalización y

densificación de áreas patrimoniales

06

Municipalidad de Guatemala, 201173

Muchas gracias

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