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CONTRATO IDU 0348 DE 2020:“CONSTRUCCIÓN PARA LA ADECUACIÓN AL
SISTEMA TRANSMILENIO DE LA AVENIDA CONGRESO EUCARÍSTICO (CARRERA 68) DESDE LA CARRERA 9 HASTA LA
AUTOPISTA SUR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN BOGOTÁ D.C.”
DELIMITACIÓN GRUPO 4:AVENIDA CENTENARIO (CALLE 13) HASTA LA AVENIDA LA
ESPERANZA (CALLE 24)
REUNIÓN DE INICIO DE OBRA
CONTRATO IDU 0348 DE 2020
ACTORES DEL CONTRATO
INFORMACIÓN GENERAL Y ETAPAS DEL PROYECTO
RELACIÓN DEL PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL -POT Y PLAN DE DESARROLLO DISTRITAL VIGENTE
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO
ÁREA TÉCNICA
1
2
3
4
5
COMPONENTE AMBIENTAL
MANEJO DE FAUNA
MANEJO DE LA VEGETACIÓN Y EL PAISAJISMO
COMPONENTE DE ARQUEOLOGÍA
GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
6
7
8
9
10
PLAN DE DIÁLOGO CIUDADANO Y COMUNICACIÓN ESTRATÉGICA – GESTIÓN SOCIAL
¡HAGAMOS UN PACTO!
INQUIETUDES DE LA COMUNIDAD
11
12
13
14
MANEJO DE TRÁFICO
1
ACTORES DEL CONTRATO
ACTORES DEL CONTRATO1
INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO - IDU
CARGO DE LOS PROFESIONALES DATOS
SUBDIRECTORA TÉCNICA Ing. Denice Bibiana Acero
APOYO A LA SUPERVISIÓN - TÉCNICA Ing. Laura Regina López Prieto
PROFESIONAL AMBIENTAL – STESTV Ing. Manuel Arbeláez
APOYO A LA SUPERVISIÓN - FORESTAL Ing. Ángela Zapata
APOYO A LA SUPERVISIÓN - BIOLOGA Biol. Adriana Patiño
APOYO A LA SUPERVISIÓN - SST Ing. Sandra Vivian Salazar
APOYO A LA SUPERVISIÓN – TRANSITO Ing. Oscar Javier Cañas Bernal
COORDINADORA SOCIAL Lic. Gloria Inés Beltrán Medina
ACTORES DEL CONTRATO1
INTERVENTORÍA - CONSORCIO INTERTRONCAL 68
CARGO DE LOS PROFESIONALES DATOS
DIRECTOR DE INTERVENTORÍA Ing. Carlos Alberto Avellaneda C.
COORDINADORA DE INTERVENTORÍA Ing. Gabriela Forero
RESIDENTE AMBIENTAL Ing. Lorena Gutiérrez L.
RESIDENTE SALUD Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO – STT -
Ing. John Jaime Giraldo Duque
ESPECIALISTA EN TRÁNSITO Y TRANSPORTE Ing. Sandra Patricia Rojas
RESIDENTE MAQUINARIA Y EQUIPOS – MEV Ing. Pedro Nel Núñez
PROFESIONAL SOCIAL CS. Martha Yaneth Páez Ibáñez
RESIDENTE SOCIAL TS Shirley Rocío Ramírez
ACTORES DEL CONTRATO1CONTRATISTA - CONSORCIO INFRAESTRUCTURA AV 68
CARGO DE LOS PROFESIONALES DATOS
DIRECTORA DE OBRA Ing. María Fernanda Vidal
COORDINADORA DE OBRA Ing. Jessica Paola Jaimes Guarín
RESIDENTE AMBIENTAL Ing. Andrés Felipe Montoya
RESIDENTE FORESTAL Ing. Magda Torres
PROFESIONAL BIOLOGO Biol. Juan Carlos Linero
RESIDENTE SALUD Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO -STT
Ing. Lady Johanna Román Escobar
ESPECIALISTA EN TRÁNSITO Y TRANSPORTE Ing. Claudia Gutiérrez Cárdenas
RESIDENTE MAQUINARIA Y EQUIPOS – MEV Ing. Leonardo Ardila Cely
PROFESIONAL SOCIAL TS. Janneth Castañeda Amaya
RESIDENTE SOCIAL TS. Yadi Caterine Rodríguez
PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y PLAN DE DESARROLLO DISTRITAL
VIGENTE
2
RELACIÓN DEL PROYECTO CON EL PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y EL PLAN DE DESARROLLO DISTRITAL2
CONSTRUCCIÓN TRONCAL AV 68
PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Decreto 190 de 2004
Define la Avenida 68 como un corredor troncal especializado.
PLAN DE DESARROLLO DISTRITAL Acuerdo 761 de 2020
“Un nuevo contrato social y ambiental para Bogotá del siglo XXI”.
Propósito N. 04. Hacer de Bogotá región un modelo de movilidad multimodal, incluyente y sostenible.
Programa N. 49. Movilidad segura, sostenible y accesible. Mejoramiento del tiempo, costo, calidad.
CONPES 3900CONSEJO NACIONAL DE POLÍTICA ECONÓMICA Y
SOCIAL
INFORMACIÓN GENERAL Y ETAPAS DEL PROYECTO
3
ETAPAS DEL PROYECTO3
CONSORCIO INFRAESTRUCTURA AV 68
ETAPA DURACIÓN
Preconstrucción 8 meses
Construcción 4 años
Mantenimiento 5 años
Tiempo total: 116 meses
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO
4
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO –GRUPO 4 4
1.Deprimido Peatonal Box – Calle 13 5. Estación Transmilenio – Calle 132.Box vehicular Calle 22A - Canal San Francisco 6. Estación Transmilenio – Calle 193.Puente Peatonal – Av. Esperanza – Ciclo Puente 7. Estación Transmilenio – Av. Esperanza4.Puente Peatonal – Av. Esperanza
DISEÑO GEOMÉTRICO
ESTRUCTURA DE PAVIMENTO
DISEÑO DE URBANISMO
Calle 13: Intersección a nivel de vía y espacio publico, mantienen condiciones del puente.Calle 17: Intersección a nivel semaforizada.Calle 19: Intersección a nivel semaforizada.Calle 20: Intersección a nivel semaforizada para permitir el movimiento Sur – Occidente.Avenida Esperanza: Intersección a nivel de vía y espacio publico, mantienen condiciones.
INTERSECCIONES A NIVEL
PLAZOLETA Y TAQUILLA
SECCIÓN PUENTE PEATONAL CALLE 22 A
DISEÑO DE ESTRUCTURAS
SECCIÓN PUENTE PEATONAL AVENIDA LA ESPERANZA
SECCIÓN DEPRIMIDO CALLE 13
SECCIÓN TRANSVERSAL BOX VEHICULAR CALLE 22 A CANAL SAN FRANCISCO
ESTACION CALLE 19SECCIÓN LONGITUDINAL BOX VEHICULAR CALLE 22 A CANAL SAN FRANCISCO
Calle 13 – Tipo de Estación T4 – Ubicación: Calle 13 a Calle 17Calle 19 – Tipo de Estación T3 – Ubicación: Calle 19 a Calle 20Av. Esperanza – Tipo de Estación T2 – Ubicación: Calle 22 A – Av. Esperanza
ESTACIONES DE TRANSMILENIO
ESTACIÓN CALLE 13 (TIPO 4)
ESTACIÓN CALLE 13 (TIPO 4)
ESTACIÓN CALLE 19 (TIPO 3)
ESTACIÓN CALLE 19 (TIPO 3)
ESTACIÓN AVENIDA ESPERANZA (TIPO 2)
ESTACIÓN AVENIDA ESPERANZA (TIPO 2)
Se contempla la construcción de dos colectores de alcantarillado sanitariopor cada costado de la Avenida 68, desde la Calle 13 hasta la Calle 22.
REDES DE ALCANTARILLADO
OBRAS DE RENOVACIÓN DE REDESSOBRE LA CALLE 22 – CANAL SAN
FRANCISCO:
En este sector se harán losdesplazamientos de redes porinterferencias con obrasurbanísticas con diámetros entre 8”y 10”, para realizar entrega alinterceptor izquierdo del Canal San
Francisco.
Se realizará el cambio de tubería delinterceptor que entrega al canal,por el mismo material existente,esto debido a interferencias con lasredes sobre la Av. 68.
NOTA: EN TRAMO 4 NO SE CONSTRUIRAN SUDS
DRENAJE SOSTENIBLE
RED MATRIZ
Dentro del corredor delgrupo 4, existen lassiguientes redesmatrices, las cualesrequieren desviar:
RED MENOR DEL ACUEDUCTO
Estas se contemplan y proyectan para ambos costadosa lo largo del corredor vial, con diámetros que varíanentre 4” y 12”, manteniendo o ampliando losdiámetros existentes, y cerrando las mallasestablecidas por la EAB. Cruces de redes menoressobre el Canal San Francisco:
REDES DE ACUEDUCTO
- Calle 13 – Tramo 1 (Avenida Boyacá – Avenida Centenario)Ubicación: Calle 13 – Avenida 68 Ø 16” Material: CCPCambio de rasante por insuficiencia de Galibo delpuente vehicular existente.
- Calle 22 – Tramo 1 (Línea San Francisco)Ubicación: Avenida Calle 22 – Avenida 68 Ø 42”Material: CCP (No se desvía)Se desvía red matriz de Ø 24”Interferencia con puente peatonal Calle 22 A.Ampliación Box Culvert Canal San Francisco.
Se realizará la implementación de iluminación, subterranización de redes y acometidas;subterranización de postes, armarios y redes existentes; construcción de canalizaciones, entre otras.
Las empresas que intervienen en esta etapa y que prestan diferentes servicios son entre otras: ETB,Tigo-Une, Colombia Telecomunicación Movistar, Claro, Enel-CODENSA, Gas Natural, SDM.
Durante la ejecución del proyecto algunas de estas empresas tiene prevista la intervención derenovación y construcción nueva.
Las intervenciones más considerables dentro de las redes secas, es la intervención de las redes deGas Natural nuevas por el costado oriental.
Las redes de semaforización en las intersecciones de las Calles 17, 19 y 20.
Aprobación del estudio fotométrico para la adecuación del alumbrado público; junto con los diseñosde redes eléctricas de cada una de las estaciones.
REDES SECAS
LOCALIZACIÓN DE LA RED DE ALTA TENSIÓN (AV 68 ENTRE CALLE 22 A Y CALLE 23)
RONDA PREGUNTAS ÁREA TÉCNICA
COMPONENTE AMBIENTAL
6
GENERALIDADES
Establecer medidas para
controlar, prevenir y mitigar
los impactos ambientales que
se generen durante las etapas
de Preconstrucción y
construcción del contrato.
IMPACTOS POR CONTROLAR
Incremento de Ruido.
Generación de Material Particulado.
Contaminación del Recurso Agua.
Cambios en el paisaje.
Cambios en el uso de Suelos.
Generación de Residuos.
PERMISOS AMBIENTALES
1. Permiso Ocupación de Cauce.
Resolución 03389 de 2019 (Secretaria
Distrital de Ambiente -SDA) Canal San
Francisco.
2. Tratamientos silviculturales. Resolución
03112 de 2019 (SDA).
3. Permiso Valla Informativa Fija.
(Solicitado SDA).
OTROS PERMISOS
1. Permisos de trabajo Nocturno.
Puente Aranda : aprobado – Duración de la obra
Teusaquillo : aprobado – Duración de la obra
Fontibón : aprobado – Duración de la obra
2. Lineamientos Ambientales Corredor Ecológico de
Ronda - CER
Comunicado SDA Rad. 2020EE213961 27-11-20.
3. Licencia de Monitoreo Arqueológico. (Registro –
Diagnostico – Plan de Manejo Ambiental - PMA-
Licencia).
PLAN DE GESTIÓN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICION PG-RCD
1. Resolución 1115 de 2012, Modificada por la
Resolución 932 de 2015.
2. Reutilización del 25% del total de los Materiales
Instalados en Obra.
3. Reutilización In- Situ. (en sitio)
4. Compra a Plantas de Aprovechamientos de RCD
(Residuos en Construcciones y Demoliciones ).
5. Reutilización de RCD generados por otros
Contratos IDU.
GRANO DE CAUCHO RECICLADO
Decreto 265 de 2016
Uso de materiales provenientes del aprovechamiento de
llantas usadas en un porcentaje no menor al 25% de la
totalidad del volumen de la mezcla asfáltica usada en vías
Vehiculares (Troncales de tráfico mixto, Malla Vial Arterial
No Troncal, Malla Vial Intermedia y Malla Vial Local).
MAO- MANEJO AMBIENTAL DE OBRA
1.Manejo de campamentos y acopios.
2.Manejo de RCD y materiales en obra.
3.Protección especies arbóreas.
4.Manejo de cuerpos de agua y sumideros.
5.Control de emisiones atmosféricas.
6.Señalización y cerramiento de actividades de obra.
GENERALIDADES
A través del componente Manejo de laVegetación y del Paisaje, se establecen lasmedidas para controlar, prevenir y mitigarlos impactos ambientales que se generenpor la alteración de la cobertura vegetal y elcambio paisajístico del en el área deinfluencia directa del proyecto. A su vez, sebusca compensar los impactos ambientalesgenerados por la alteración provocada porla ejecución del contrato de obra delproyecto IDU 348 de 2020.
IMPACTOS POR CONTROLAR
Afectación a la cobertura vegetalAlteración del paisaje
PERMISO SILVICULTURAL APROBADO POR LA SDA RESOLUCIÓN 3112 DE 2019
TOTAL 310 ÁRBOLES
Tala (222)Conservación(42)
Bloqueo y traslado (46)
Actualización forestal: 70 Adicionales(Privado y público)
Nota: Las cantidades pueden variar de acuerdoa la dinámica de la Obra.
DISEÑO PAISAJÍSTICO: RESOLUCIÓN 3112 DE 2019- ACTA JBB WR 1005 A del 31-10-2019
Eucalipto pomarroso
Yarumo
Chicalá
Jazmín de la china
Roble Australiano
Caucho sabanero
Subtotal árboles(und)
Duranta roja
Duranta verde
Hiedra
Agapanto
CéspedSubtotal jardinería (m2)
196.89
10239.85
7000
Cantidades reportadas en Acta WR1005A del 31-10-19
TRAMO 4
13
20
246
369.16
391.16
2282.64
ESPECIES
80
14
4
115
MANEJO DE FAUNA
8
Censo de fauna y nidos.
Seguimiento de anidaciones
Manejo y rescate de fauna.
Entrega a servicio veterinario.
Liberación de árboles para tratamientos silviculturales.
Manejo y rescate de fauna.
Nota: la fauna doméstica y callejera no es de nuestra competencia, se reporta a las autoridades locales.
Tingua azul en migración
Culebra sabanera en la tierra para jardineras.
COMPONENTE DE ARQUEOLOGÍA
9
Actividades durante la obra
Seguimiento permanente de todas lasexcavaciones de la obra, soportado mediante laaplicación de fichas de monitoreo, registrofotográfico y georreferenciación.
Reporte de hallazgos de patrimonio arqueológicoencontrados.
En caso de hallazgos, se realizará el trabajo delaboratorio arqueológico, para su análisis.
ACTIVIDADES POR DESARROLLAR
Actividades previas
Realizar actualización del diagnósticoarqueológico.
Registro ante el Instituto Colombiano deAntropología e Historia- ICANH.
Trámite para obtención del permiso demonitoreo arqueológico (Licencia)
Obtener aprobación del Plan de ManejoArqueológico por parte del ICANH.
GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO – SST
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Dando cumplimiento a la resolución 0312 de 2019, al componente SST del ManualAmbiental de Obra y demás normatividad legal vigente, el Consorcio Infraestructura Av. 68realiza las siguientes actividades:
A. ACTIVIDADES GENERALES:
Control de ingreso de personal Inducción y capacitación del personal Verificación de cumplimiento de pagos de seguridad
social Supervisión general de actividades
B. ACTIVIDADES DE MEDICINA PREVENTIVA Y DEL TRABAJO
Campañas de seguridadCapacitación del personalActividades de prevención de E.LExámenes médicos ocupacionalesJornadas de vacunaciónControl de ausentismoGimnasia laboral
C. ACTIVIDADES DE HIGIENE Y SEGURIDAD INDUSTRIAL
Entrega y reposición de Elementos de Protección Individual - EPIManejo de campamentosManejo de sustancias químicasMediciones ocupacionales Identificación de riesgos Investigación de accidentes Control de tareas de alto riesgoManejo y control de emergencias Control de vehículos y equipos
D. MEDIDAS PREVENTIVAS PARA EVITAR EL CONTAGIO POR COVID -19
Control diario de ingreso de trabajadores Limpieza y desinfección de áreas de trabajo Suministro de Elementos de Protección Individual - EPI Capacitación temas Covid-19Manejo y seguimiento de posibles casos positivos Control de cumplimiento de las medidas de seguridad
E. MANUAL DE INDUMENTARIA EN OBRA
F. SEÑALIZACIÓN DE SEGURIDAD
Tipo de Señal Ejemplo
Advertencia
Prohibición
Obligación
G. SEÑALIZACIÓN DE SEGURIDAD
Tipo de Señal Ejemplo
Relativa a equipos de lucha
contra incendios
Salvamento o socorro
PLAN DE MANEJO DE TRÁFICO – PMT
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TRÁNSITO Y TRANSPORTE
SEÑALIZACIÓN Y SEMAFORIZACIÓN
• Se cuenta con los diseños de señalización vertical y horizontal,aprobados por parte de la Secretaria Distrital de Movilidad deacuerdo con el Manual de Señalización Vial de Calles, Carreteras yCiclorutas de Colombia de 2015
• Quedarán implementadas tres (3) intersecciones semaforizadas sobre la AK68 con Calle 17, 19 y 20.
CICLORUTA
• Será implementada sobre el andén de la Av. Carrera 68 por elcostado oriental mediante la construcción de pompeyanos en lasbocacalles y semáforos para el manejo y control. Adicionalmentese entregará debidamente señalizada para ser usada por losciclousuarios.
ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
Al Norte: Avenida El Dorado (AC 26) entre la Carrera 50 y la Avenida Carrera 72 (Av. Boyacá).
Al Sur: Av. Las Américas (AC 6) entre la Carrera 50 y la Avenida Carrera 72 (Av. Boyacá).
Al Oriente: Carrera 50 entre la Av. Las Américas y la Av. El Dorado
Al Occidente: Avenida Carrera 72 (Av. Boyacá) entre la Av. El Dorado y la Av. Las Américas.
.
ÁREA DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE
La primera etapa de construcción se realizará con el cierre de loscarriles lentos de la calzada lenta de la calzada oriental de la Av.Carrera 68 entre la Calle 20 y Av. Calle 24 (Av. La Esperanza). Lapropuesta pretende minimizar el impacto que se puede generarcuando se realicen los cierres parciales de andén y calzada.
A continuación, se describen los tipos de cierre a implementar deacuerdo con la geometría del tramo vial y principales características:
Adecuaciones en corredor principal (separador central y lateral) Av.Carrera 68 desde Calle 20 hasta Av. Calle 24
Construcción del corredor principal (calzada oriental –carriles mixtos)Av. Carrera 68 desde Calle 20 hasta Av. Calle 24
.
ÁREA DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE
Se mantendrán los tres (3) carriles mixtos vehiculares en sentido sur-norte por el corredor y contraflujo. Se manejarán dos (2) carriles mixtosvehiculares en sentido norte-sur sobre la calzada oriental.
La ruta de desvío en sentido norte-sur se realizará por la Carrera 68Dentre la AC24 y AC13 calzada occidental.
Continuará en funcionamiento del bicicarril temporal existente sobre elcorredor de la AK68, por disposición de la SDM.
Se tendrá el cierre de la Calle 22A entre la AK68 y KR66, como zona deparqueo y cargue y descargue de materiales de acopio y campamentopara el desarrollo de la obra.
ZONA DE OBRA Y RUTA DE DESVÍO PROPUESTA
PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO DE OBRA – PMT – ETAPA DE CONSTRUCCIÓN:
Se podrá intervenir hasta el 50% de la capacidad de la infraestructuravial.
Se tendrá toda la señalización del PMT de obra implementada antes delinicio de las obras.
Se manejaran senderos y cruces peatonales seguros, debidamenteseñalizados y con rampas para personas con discapacidad física.
El transporte público y tránsito pesado se mantendrá sobre el corredorde la AK68 en ambos sentidos.
Se manejarán los paraderos del SITP con desplazamientos máximos de500 m.
Se dispondrá de equipos de comunicación por frentes de obra y una (1)Grúa con capacidad para retirar vehículos pesados.
Se mantendrán los acceso a las zonas de ingreso y salida de garaje devehículos a los edificios aledaños al proyecto en la medida de lasposibilidades y en coordinación con el área social junto con laadministración y/o propietarios.
Una vez aprobados los PMT de obra por la SDM, se procederá a realizarla socialización con la comunidad.
PERSONAL DE TRÁNSITO
Especialista en Tránsito y transporte Ingeniero Residente de Tránsito Aforadores Recorredores Auxiliares de Tránsito Brigadas de mantenimiento de señalización
SEÑALIZACIÓN DE OBRAS
PLAN DE DIÁLOGO Y COMUNICACIÓN
ESTRATÉGICA
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LÍNEAS Y PROGRAMAS PLAN DE DIÁLOGO CIUDADANO5
DÍALOGO CIUDADANO Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA
Reuniones informativas y participativas
Inicio, avance y finalización de obra
Reuniones extraordinarias
Comerciantes, empresarios, industriales y
servicios
Comité IDU
ACOMPAÑAMIENTO ACTIVIDADES TÉCNICAS
Protección a inmuebles y población aledaña
Actas de: Vecindad, rampas y acceso vehicular
Actas de: Adecuación bajantes aguas lluvias
Registro sectores de desvíos
CULTURA CIUDADANA
Acciones de formación
Acciones académicas
Acciones de articulación
LÍNEAS Y PROGRAMAS PLAN DE DIÁLOGO CIUDADANO
GOBERNANZA PARA LA MOVILIDAD
Gestión y articulación interinstitucional
Sector educativo
Sector económico
Sector servicios públicos
Sector Movilidad
MANEJO AL PAISAJE URBANISTICO
Acciones en: Remanentes y culatas
Vallas informativas
INFORMACIÓN PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO
Volantes de: inicio y avance de la obra e informativos
Plegables de: finalización de obra y sostenibilidad
Afiches, Puntos Satélites de Información, divulgación PMT
SERVICIO CIUDADANÍA
Punto IDU
Recorridos urbanos
Atención veedurías
Dirección: Carrera 68 N° 13 – 65 Horario de Atención: Lunes a viernes de 8:00 a.m. a 4:00 p.m. – Jornada continuaLíneas telefónicas: 8400395 - 321 9124143Email: puntoiduave68tramo4@gmail.com
GR
UPO
4
El objetivo de este programa es atender,gestionar y tramitar las solicitudes,peticiones, quejas y reclamos de maneraeficaz, veraz y oportuna para generarconfianza en la ciudadanía y promovermecanismos adecuados de diálogo yconversación en torno al proyecto.
PUNTO IDU
SERVICIO A LA CIUDADANÍA
Canales de atención IDU
PROGRAMA DE SERVICIO A LA CIUDADANÍA
¡HAGAMOS UN PACTO!
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POR PARTE DE LA COMUNIDAD
Participar en las reuniones convocadas. Inscribirse y participar en las reuniones de
Comité IDU. Suministrar información únicamente a
personas debidamente identificadas con elchaleco del IDU y que porten el carné de lasempresas (Contratista e Interventoría).
Interponer las PQRS en el Punto IDU o enalgunos de sus canales (virtual o telefónico).
Tratar con respeto al personal de la obra.
PACTO ENTRE LA COMUNIDAD Y EL CONTRATISTA
POR PARTE DEL CONTRATISTA
Brindar información veraz y oportuna a lacomunidad.
Dar respuesta en el menor tiempo posible alas PQRS interpuestas por la comunidad
No solicitar cobros por alguna actividad delproyecto.
Tratar con respeto a la comunidad.
INQUIETUDES DE LA COMUNIDAD
14
GRACIAS