DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO, TIPOS, SUGERENCIAS Y TECNICAS

SUPERVISOR DE MTTO: ING. RICARDO MUNOZ

JEFE DE MTTO: ING. LUIS JANEIRO

¿QUE ES MANTENIMIENT

O?

“Mantenimiento son todas las actividades necesarias para mantener el equipo e instalaciones en condiciones adecuadas para la función que fueron creadas.”

TIPOS DE MANTENIMIENTO

REACTIVO CORRECTIVO

CORRECTIVO TÍPICO

PREVENTIVO

PROACTIVO

PREDICTIVO

EQUIPO AUTOMOTRICES DE CARGA

MECANICOS ELECTRICOS ELECTRONICOS

SISTEMAS

MOTOR

SISTEMA DE

INYECCION

SISTEMA DE ADMISION/ESCAP

E SISTEMAS

ELECTRONICOSSISTEMA DE REFRIGERAC

ION

SISTEMA DE LUBRICACION

SISTEMA DE ENCENDIDO/

CARGA

SIS

TEM

AS

DIRECCIONMECANICA/

HIDRAULICA/ELECTROASISTIDA

SUSPENSION

HIDRAULICO/NEUMATICAS

/HIDRONEUMATICAS

FRENADO HIDRAULICO/NEUMATICO

TRANSMISION

SISTEMA DE INYECCION

SISTEMA DE ADMISION/ESCA

PE

SISTEMAS ELECTRONICOS

SISTEMA DE ENCENDIDO/CARG

A

SISTEMA DE LUBRICACION

SISTEMA DE REFRIGERACION

SISTEMA FRENADO

SISTEMA HIDRAULICO/NEUMATICAS

/HIDRONEUMATICAS

Gracias.......

Las propiedades  más importantes que deben tener los aceites lubricantes son:

COLOR.Cuando observamos un aceite lubricante a través de un recipiente transparente el color nos puede dar idea de el grado de pureza o de refino.

ÍNDICE DE VISCOSIDAD.Se entiende como índice de viscosidad, el valor que indica la variación de viscosidad del aceite con la temperatura.

UNTUOSIDAD.

La untuosidad es la propiedad que representa mayor o menor adherencia de los aceites a las superficies metálicas, a lubricar y se manifiesta cuando el espesor de la película de aceite se reduce al mínimo, sin llegar a la lubricación límite. 

PUNTO DE INFLAMACIÓN.

El punto de inflamación de un aceite lo determina la temperatura mínima a la cual los vapores desprendidos se inflaman en presencia de una llama

PUNTO DE COMBUSTIÓN.Si prolongamos el ensayo de calentamiento del punto de inflamación, notaremos que el aceite se incendia de un modo más o menos permanente, ardiendo durante unos segundos, entonces es cuando se ha conseguido el punto de combustión.

PUNTO DE CONGELACIÓN. Es la temperatura a partir de la cual el aceite pierde sus características de fluido para comportarse como una sustancia sólida.

ACIDEZ.Los diferentes productos terminados, obtenidos del petróleo bruto pueden presentar una reacción ácida o alcalina.

ÍNDICE DE BASICIDAD 

Es la propiedad que tiene el aceite de neutralizar los ácidos formados por la combustión en los motores.

El índice de basicidad (total base number) indica la capacidad básica que tiene el aceite. Si analizamos un aceite usado el índice de basicidad residual nos puede indicar el tiempo (en horas) que podemos prolongar los cambios de aceite en ese motor.

DEMULSIBILIDAD.

Es la mayor o menor facilidad con que el aceite se separa del agua, esto es lo contrario de emulsibilidad.

FILTROS

Los filtros evitan que materias abrasivas penetren en el los distintos sistemas internos del motor, que pudieran provocar un desgaste mecánico o contaminación.

La Batería

Una batería es un dispositivo electroquímicoque transforma energía química en energía eléctricay viceversa. Una batería almacena energíaeléctrica para el uso cuando es necesario. El procesode transformación es reversible, lo que significaque la batería puede ser cargada y descargadavarias centenas de veces.

LA BATERIA

ASPECTOS TECNICOS

Electrólito En una batería plomo-ácido, el electrólitoes una solución de ácido sulfúrico diluido con agua destilada. Es unconductor que suministra iones a lareacción electroquímica.

Sulfatación Formación de sulfato de plomo en loselectrodos del acumulador de plomoa través de un proceso de recristalización,que ocurre cuando la bateríapermanece por mucho tiempo fuerade uso en un estado de descarga profunda.

HumedadUna alta humedad resulta en una tasa de autodescargamayor.

Procedimientos de Recarga deBaterías

Las baterías deben siempre ser conectadas en serie,o sea, el polo positivo de una batería debe estarconectado al polo negativo de la batería vecina,quedando, por lo tanto, siempre abierto el polopositivo de la primera y el polo negativo de la últimabatería.