Post on 13-Aug-2015
FERREYROS S.A.A.EVALUACIÓN DE RIESGOSUnidad : SOPORTE TECNICO AL PRODUCTO MINERÍATarea Crítica : Armado de Camiones Modelo 793D
Miembros del equipo de Trabajo: FACILITADOR Fecha del estudio:
23-Feb-07 26-Feb-07
Lesiones Salud Med. Amb. Propied
Item Evento Peligro / Riesgo Causas del Evento Peligro / Riesgo
Incidencia Efectos ClaseRIESGO
Nivel del Riesgo
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1
Maniobra inadecuada de la grúa x x x Crítico (5) Poco Probable (3) Alto
Fallas en la grúa x x x Crítico (5) Poco Probable (3) Alto
Rotura de accesorios de izaje x x x Crítico (5) Poco Probable (3) Alto
x x x Crítico (5) Poco Probable (3) Alto
x x x Crítico (5) Poco Probable (3) Alto
2
Invadir el carril contrario
x x x Crítico (5) Ocasional (2) Alto
3 =D26
x x Crítico (5) Ocasional (2) Alto
Rotura de accesorios de izaje x x x Crítico (5) Ocasional (2) Alto
x x x Crítico (5) Ocasional (2) Alto
- No uso de vientos para guiar la carga x x Crítico (5) Ocasional (2) Alto
Revisado por / Fecha
JAIME NEGRETE FERNANDO SANTILLAN
MIGUEL ANGEL CUELLAR YANACJUAN PABLO INGA LOZADA
Pasos que componen la Tarea Crítica
Consecuencia
Equipo / Material
CARGA Y POSICIONAMIENTO DE PARTES DEL CAMIÓN EN UNIDADES DE TRANSPORTE HACIA MINA
-Descoordinación del Rigger con el operador de la grúa
- '[IPER MANTTO_v01.xls]Alta Tensión'!$D$17
-Falta de mantenimiento de la grúa-Falta de inspección de la grúa
-Falta de mantenimiento e inspección de los accesorios de izaje
Ubicación inadecuada del personal al posicionar la carga
-Desconocimientode trabajo de estiba e izaje
Malas prácticas al realizar la maniobra de izaje
-Falta de personal con entrenamiento (Rigger)-No identificar accesorios de izaje en mal estado por falta de inspección- No empleo de vientos durante la maniobra-Falta de supervisión durante la maniobra
TRANSPORTE A MINERA TINTAYA
- Exceso de velocidad- Vías en mal estado- Fatiga del conductor
- Choques con otras unidades- Despiste de la Unidad- Volcadura de la Unidad- Atropellos
No respetar los límites de velocidad
DESCARGA Y POSICIONAMIENTO DE CHASIS
Mala ubicación del personal en la maniobra
- Falta de supervisión- Ausencia de procedimientos
- Falta de mantenimiento e inspección de los accesorios de izaje
Mala maniobra de operador de grúa o montacargas
- Descoordinación del Rigger con el operador- Exceso de confianza
Uso de las manos en reemplazo de los vientos para guiar la carga
3 =D26
x x Crítico (5) Rara Vez (1) Moderado
4
x x Crítico (5) Ocasional (2) Alto
Rotura de accesorios de izaje x x x Crítico (5) Ocasional (2) Alto
x x x Crítico (5) Ocasional (2) Alto
- No uso de vientos para guiar la carga x x Crítico (5) Ocasional (2) Alto
x x Crítico (5) Rara Vez (1) Moderado
DESCARGA Y POSICIONAMIENTO DE CHASIS
Mala ubicación de tacos para colocación de partes de tolva
Desconocimiento del personal involucrado en la tarea
DESCARGA Y POSICIONAMIENTO DE COMPONENTES Y CAJAS
Mala ubicación del personal en la maniobra
- Falta de supervisión- Ausencia de procedimientos
- Falta de mantenimiento e inspección de los accesorios de izaje
Mala maniobra de operador de grúa o montacargas
- Descoordinación del Rigger con el operador- Exceso de confianza
Uso de las manos en reemplazo de los vientos para guiar la carga
Mala ubicación de tacos para colocación de partes de tolva
Desconocimiento del personal involucrado en la tarea
5 MONTAJE DE EJE POSTERIOR
x x x Moderado (3) Ocasional (2) Moderado
x x x Moderado (3) Poco Probable (3) Moderado
Rotura de accesorios de izaje x x x Crítico (5) Probable (4) Extremo
x x x Crítico (5) Probable (4) Extremo
x x Crítico (5) Probable (4) Extremo
Fallas en la grúa x x Crítico (5) Probable (4) Extremo
6
x x Moderado (3) Ocasional (2) Moderado
x x x Moderado (3) Ocasional (2) Moderado
Rotura de accesorios de izaje x x x Crítico (5) Probable (4) Extremo
x x x Crítico (5) Probable (4) Extremo
x x Crítico (5) Probable (4) Extremo
Fallas en la grúa x x Crítico (5) Probable (4) Extremo
x Moderado (3) Poco Probable (3) Moderado
7 MONTAJE DE CABINA
Rotura de accesorios de izaje x x x Crítico (5) Probable (4) Extremo
x x x Crítico (5) Probable (4) Extremo
x x Crítico (5) Probable (4) Extremo
Fallas en la grúa x x Crítico (5) Probable (4) Extremo
x Crítico (5) Ocasional (2) Alto
Limpieza inadecuada de las superficies de contacto mediante el uso de removedor de pintura
- Desconocimiento de las consecuencia a la salud de los productos químicos usados- Exeso de confianza
- Irritación de la piel por contacto con los productois químicos- Irritación a los ojos por salpicadura.- Irritación a las vías respitratorias por inhalación
Limpieza inadecuada de las superficies de cobntacto mediante el uso de pulidora
- Desconocimiento del uso y operación de la pulidora.- Desconocimiento de los efectos a la salud de las partículas producidas
- Cortes en diferentes partes del cuerpo por contacto del disco.- Irritación de vías respiratorias por aspiración de particulas- irritación ocular por partículas producidas (Polvo)
- Falta de mantenimiento e inspección de los accesorios de izaje
- Aplastamiento del personal- Golpes, fracturas en diferentes partes del cuerpo- Daños en EL EJE POSTERIOR DEL CAMIÓN
Mala maniobra de operador de grúa
- Descoordinación del Rigger con el operador- Exceso de confianza
Mala ubicación del personal en la maniobra
- Falta de supervisión- Ausencia de procedimientos
-Falta de mantenimiento de la grúa-Falta de inspección de la grúa
MONTAJE DE SUSPENCIONES DELANTERAS
Limpieza inadeciada de las superficies de contacto mediante el uso de removedor de pintura
- Desconocimiento de las consecuencia a la salud de los productos químicos usados- Exeso de confianza
- Irritación de la piel por contacto con los productois químicos- Irritación a los ojos por salpicadura.- Irritación a las vías respitratorias por inhalación
Limpieza inadecuada de las superficies de cobntacto mediante el uso de pulidora
- Desconocimiento del uso y operación de la pulidora.- Desconocimiento de los efectos a la salud de las partículas producidas
- Cortes en diferentes partes del cuerpo por contacto del disco.- Irritación de vías respiratorias por aspiración de particulas- irritación ocular por partículas producidas (Polvo)
- Falta de mantenimiento e inspección de los accesorios de izaje
- Aplastamiento del personal- Golpes, fracturas en diferentes partes del cuerpo- Daños EN PARTES DEL camión
Mala maniobra de operador de grúa o montacargas
- Descoordinación del Rigger con el operador- Exceso de confianza
Mala ubicación del personal en la maniobra
- Falta de supervisión- Ausencia de procedimientos
-Falta de mantenimiento de la grúa-Falta de inspección de la grúa
Inadecuadas prácticas en el uso de herramientas (Torque)
-Falta de mantenimiento de los torques-Falta de inspección de herramientas (Torques)
- Golpes a manos, cabeza del personal- Rotura del multiplicador de torque
- Falta de mantenimiento e inspección de los accesorios de izaje
- Aplastamiento del personal- Golpes, fracturas en diferentes partes del cuerpo- Daños en partes del camión
Mala maniobra de operador de grúa
- Descoordinación del Rigger con el operador- Exceso de confianza
Mala ubicación del personal en la maniobra
- Falta de supervisión- Ausencia de procedimientos
-Falta de mantenimiento de la grúa-Falta de inspección de la grúa
Malas prácticas de trabajos en altura
- No utilizar el arnés de seguridad- No asegurarse en la línea de vida
- Golpes y fracturas en diferentes partes del cuerpo por caída del personal.
7 MONTAJE DE CABINA
x Mayor (4) Ocasional (2) Moderado
- No uso de vientos para la maniobra x x Mayor (4) Poco Probable (3) Alto
8
Rotura de accesorios de izaje x x x Crítico (5) Poco Probable (3) Alto
x x x Crítico (5) Poco Probable (3) Alto
x x Crítico (5) Poco Probable (3) Alto
Fallas en la grúa x x Crítico (5) Poco Probable (3) Alto
x Crítico (5) Ocasional (2) Alto
- No uso de vientos para la maniobra x x Mayor (4) Poco Probable (3) Alto
Inadecuado uso de herramientas para la colocación de pernos de sujeción
- Falta de entrenamiento- Exceso de confianza- uso de herramientas inadecuadas
- Golpes del personal por caida de pernos- Golpes, cortes por mal ajuste de pernos
Uso de las manos en reemplazo de los vientos para guiar la carga
- Golpes y fracturas en la manos del personal
MONTAJE DE PLATAFORMA DERECHA
- Falta de mantenimiento e inspección de los accesorios de izaje
- Aplastamiento del personal- Golpes, fracturas en diferentes partes del cuerpo- Daños en partes del camión
Mala maniobra de operador de grúa
- Descoordinación del Rigger con el operador- Exceso de confianza
Mala ubicación del personal en la maniobra
- Falta de supervisión- Ausencia de procedimientos
-Falta de mantenimiento de la grúa-Falta de inspección de la grúa
Malas prácticas de trabajos en altura
- No utilizar el arnés de seguridad- No asegurarse en la línea de vida
- Golpes y fracturas en diferentes partes del cuerpo por caída del personal.
Uso de las manos en reemplazo de los vientos para guiar la carga
- Golpes y fracturas en la manos del personal
9
Rotura de accesorios de izaje x x x Mayor (4) Probable (4) Alto
x x x Mayor (4) Probable (4) Alto
x x Mayor (4) Probable (4) Alto
Fallas en la grúa x x Mayor (4) Probable (4) Alto
- No uso de vientos para la maniobra x x Mayor (4) Probable (4) Alto
10
x Crítico (5) Ocasional (2) Alto
x x Mayor (4) Ocasional (2) Moderado
x x Moderado (3) Poco Probable (3) Moderado
x x Menor (2) Poco Probable (3) Moderado
11
x x x Mayor (4) Probable (4) Alto
x x x Mayor (4) Ocasional (2) Moderado
x x Mayor (4) Poco Probable (3) Alto
Fallas del montacarga x x Mayor (4) Ocasional (2) Moderado
x x x Mayor (4) Ocasional (2) Moderado
x x x Mayor (4) Ocasional (2) Moderado
- Aplastamiento de manos x x Mayor (4) Poco Probable (3) Alto
x Moderado (3) Poco Probable (3) Moderado
12 LLENADO DE FLUIDOS
x x Crítico (5) Ocasional (2) Alto
x x x x Moderado (3) Ocasional (2) Moderado
x x Crítico (5) Poco Probable (3) Alto
MONTAJE DE TANQUE DE COMBUSTIBLE
- Falta de mantenimiento e inspección de los accesorios de izaje
- Aplastamiento de pies - Golpes, fracturas en diferentes partes del cuerpo- Daños en tanque de combustible
Mala maniobra de operador de grúa
- Descoordinación del Rigger con el operador- Exceso de confianza
Mala ubicación del personal en la maniobra
- Falta de supervisión- Ausencia y/o desconocimiento de procedimientos
-Falta de mantenimiento de la grúa-Falta de inspección de la grúa
Uso de las manos en reemplazo de los vientos para guiar la carga
- Golpes y fracturas en la manos del personal
INSTALACIÓN DE LÍNEAS DE FLUIDOS E INTALACIONES ELÉCTRICAS
Malas prácticas de trabajo en altura
- No utilizar el arnés de seguridad- No asegurarse en la línea de vida
Inadecuadas practicas de instalación de accesoriso eléctricos
- Deconocimiento de las consecuencias del mal manejo de las baterias- No desconección de las baterías al instalar accesorios eléctricos
- Descargas eléctricas- Caidas como consecuencias de las descargas eléctricas- Cortocircuitos
Incorrecta instalación de lineas de fluido (mal acople de mangueras)
- Desconocimiento del las consecuencias de contacto con fluidos del camión (Refrigerantes, aceites)
- Irritación por contacto (ojos piel boca) con productos como aceites, refrigerantes, etc.
Posturas incómodas y/o inadecuadas
- Mala ubicación del personal- Desconocimiento de los efectos de la mala posición al trabajar
- Fatiga muscular del personal que realiza las instaciones eléctricas
PREPARACIÓN E INSTALACIÓN DE LLANTAS
Limpieza inadecuada de las superficies del aro de la llanta
- Desconocimiento del uso y operación de la pulidora.- Desconocimiento de los efectos a la salud de las partículas producidas
- Cortes en diferentes partes del cuerpo por contacto del disco.- Irritación de vías respiratorias por aspiración de particulas- irritación ocular por partículas producidas (Polvo)
Mala maniobra de operador de montacargas al voltear la llanta
- Descoordinación del operador de montacargas- Exceso de confianza
- Aplastamiento de pies - Golpes, fracturas en diferentes partes del cuerpo- Daño alguna parte del camión por golpe de la llanta- Atropello
Mala ubicación del personal en la maniobra
- Falta de supervisión- Ausencia de procedimientos
-Falta de mantenimiento del montacargas-Falta de inspección del montacargas
Ubicación y maniobra idanecuada del manipulador de llantas para la instalación de la misma
- Error del operador.- Falta de experiencia en similares maniobras- exceso de confianza
- Atropello.- Fracturas, Golpes del personal por contacto con el manipuladorGolpes a partes del camión
Falla del equipo manipulador de llantas
- Falta de mantenimiento al equipo- Falta de inspecciones de preuso
- Aplastamiento endiferentes partes del cuerpo por caida de la llanta- Golpes de partes del camión
Mala ubicación del personal al momento de inicia el ajuste de la llanta
- Descoordinación del personal- Falta de supervisión- Exceso de confianza
Inadecuado uso de herramientas para la colocación de pernos de sujeción
- Falta de entrenamiento- Exceso de confianza- uso de herramientas inadecuadas
- Golpes, cortes por mal ajuste de pernos
Ubicación y maniobra idanecuada del camión lubricador
- Error del operador.- Falta de experiencia en similares maniobras- Exceso de confianza
- Atropello, Fracturas, Golpes del personal por contacto con el camión lubricadorGolpes a partes del camión
Falla del camión lubricador y/o mangueras de fluidos
- Falta de mantenimiento- Falta de inspección al equipo
- Daño a partes del camión- Derrames de fluidos- Irritación por contacto de fluidos con partes del cuerpo
Mala ubicación del personal al momento de la ubicación del camión lubricador
- Descoordinación del personal- Falta de atención- Exceso de confianza
- Atropello de personal por el camión lubricador- Golpes del personal
13 ARRANQUE DE MÁQUINA
x x x Crítico (5) Poco Probable (3) Alto
x x Crítico (5) Poco Probable (3) Alto
x x Crítico (5) Poco Probable (3) Alto
x x x Moderado (3) Ocasional (2) Moderado
13 MONTAJE DE TOLVA
Rotura de accesorios de izaje x x x Crítico (5) Probable (4) Extremo
x x x Crítico (5) Probable (4) Extremo
x x Crítico (5) Probable (4) Extremo
Fallas en la grúa x x x Crítico (5) Probable (4) Extremo
- No uso de vientos para la maniobra x x Mayor (4) Poco Probable (3) Alto
x Mayor (4) Poco Probable (3) Alto
Ubicación y maniobra idanecuada del camión de servicio
- Error del operador.- Falta de experiencia en similares maniobras- exceso de confianza
- Atropello, Fracturas, Golpes del personal por contacto con el camión de servicioGolpes a partes del camión
Movimiento intempestivo de camión
-Desconcentración del personal encargado de maniobra.- Falta de comunicación al momento de arranque
- Atropello, fracturas del personal por movimiento de camión- Amputación de partes del cuerpo por contacto con partes en movimientoMala ubicación del personal al
momento de la ubicación del camión lubricador
Mala operación de purgado de fluido hidráulico
- Desconocimiento de la tarea- Exceso de confianza- Falta de uso de bandejas adecuadas
- Irritación por contacto (ojos piel boca) con fluidos hidráulicos- Derrames de fluidos
- Falta de mantenimiento e inspección de los accesorios de izaje
Mala maniobra de operador de grúa, movimiento repentino de la tolva izada
- Descoordinación del Rigger con el operador- Exceso de confianza
Mala ubicación del personal en la maniobra
- Falta de supervisión- Ausencia de procedimientos- Falta y/o deficiente comunicación
-Falta de mantenimiento de la grúa-Falta de inspección de la grúa
Uso de las manos en reemplazo de los vientos para guiar la carga
Malas prácticas de trabajo en altura
- No utilizar el arnés de seguridad- Mala ubicación de la escalera
14
x x Mayor (4) Ocasional (2) Moderado
x x x Mayor (4) Ocasional (2) Moderado
x x x Mayor (4) Ocasional (2) Moderado
x x Crítico (5) Ocasional (2) Alto
x Mayor (4) Ocasional (2) Moderado
15 CALIBRACIÓN DE TOLVA
x Crítico (5) Ocasional (2) Alto
x Crítico (5) Ocasional (2) Alto
- Error durante el armado de máquina x Crítico (5) Ocasional (2) Alto
16
x x Mayor (4) Ocasional (2) Moderado
x x Mayor (4) Ocasional (2) Moderado
17 PRUEBA DE MÁQUINA
x x Crítico (5) Ocasional (2) Alto
x x Crítico (5) Ocasional (2) Alto
x x Crítico (5) Poco Probable (3) Alto
x x Mayor (4) Ocasional (2) Moderado
x x Mayor (4) Poco Probable (3) Alto
* x x x Crítico (5) Poco Probable (3) Alto
COLOCACIÓN DE CILINDROS DE LEVANTE DE LA TOLVA
Mala maniobra de izaje de cilindros
- Falta de comunicación- Exceso de confianza
- Golpes y fracturas en diferentes partes del cuerpo por caída del personal.
Falla de tecle y/o Gata para levante de carga
-Falta de mantenimiento de tecle y gata-Falta de inspección de tecle y gata - Aplastamiento a diferentes Partes del
cuerpo - Daño a partes del camiónMala ubicación de gata para
levantar carga- Execeso de confianza- descoordinación
Mala ubicación del personal al momento de realizar la maniobra
- Descoordinación del personal- Falta de atención- Exceso de confianza
- Aplastamiento por caida de cilindros de levante- Golpes por caida
Malas prácticas de trabajo en altura
- No utilizar el arnés de seguridad- Mala ubicación de la escalera
- Golpes y fracturas en diferentes partes del cuerpo por caída del personal.
Inadecuada posición al realizar la colocación de placas para el asentamiento homogeneo
- Exceso de confianza- Posición inadecuada- Desconcentración del personal.- Falta de experiencia en la tarea
- Aplastamiento del personal por tolva del camión- Pérdida de partes del cuerpo por aplastamiento
Mala maniobra de operador al subir y bajar la tolva
- Desconcentración- Falta de comunicación
Falla del sistema de levate y bajada de tolva del camión
LLENADO DE SUSPENSIONES Y ALINEAMIENTO DE DIRECCIONES
Falla de la grua o gata al mometo de levantar parte delantera y posterior de camión
- Falta de mantenimiento de Gata o Grua- Falta de inspección de Gata o Grúa
- Aplastamiento de diferentes partes del cuerpo- Golpes por caida de camión levanto
Mala ubicación del personal al momento del ajuste de la divergencia del camión
- Descoordinación del personal- Falta de atención- Exceso de confianza
- Golpes por asentamiento de camión levantado. Aplastyamiento de diferentes partes del cuerpo
Movimiento intempestivo de camión
- Falta de comunicación de inicio de prueba- error del operador- desconcentración del operador
Fallas en los sistemas de frenos, mandos de subida y bajada de tolva
- Error al momento de armado- error del operador
Ubicación inadecuada de personal al momento de inicio de pruebas
- Falta de conunicación- exceso de confianza
Bajar la tolva con estrobo de seguridad colocado
- Falta de comunicación- Descoordinación
- Impacto de partículas a diversas partes del cuerpo por rotura de estrobo
Herramientas olvidadas sobre la tolva del camión antes de iniciar las pruebas
- Apuro por culminar el trabajo- Malas prácticas de trabajo
- golpes a diversas partes del cuerpo por caida de herramientas olvidadas sobre tolva
NOTA : DURANTE TODA LA ETAPA DE ARMADO EL PERSONAL ESTA EXPUESTO A CONDICIONES DE TORMENTA ELÉCTRICA POR ESO SE TOMO COMO COMO UN ITEM PARA SU ANÁLISIS
-Trabajar a la intemperie durante presencia de tormenta eléctrica (Caída de rayos )
-Inclemencias del tiempo (temporada de tormentas)- No advertir las alertas de TORMENTA ELÉCTRICA- Deficiente comunicación con el personal de Orus.- No evacuar el área de trabajo cuando haya alarma de TORMENTA ELÉCTRICA- Hacer caso omiso a las alertas de TORMENTA ELÉCTRICA
-Fatalidad debido a quemaduras graves por descarga eléctrica
DEPARTAMENTO DE
SEGURIDAD Y GES. AMBIENTAL
Afectación LEGAL
CUMPLE
Medidas de Control actuales
Medida de Control Propuesta
SI NO Descripcion
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-Uso de EPP adecuado.- Charlas de seguridad sobre cuidado de manos.- Señalizacion del área de trabajo.- Inspección de los equipo de izaje.
- Elaborar un AST para las operaciones.- Operación de grúas móviles por personal certificado.- Revision de elementos y equipos de izaje al momento del ingreso de la empresa de gruas a las instalaciones de Ferreyros.
='[IPER MANTTO_v01.xls]Alta Tensión'!$I$18- Manejo con periodo de descanso cada 5 horas .- Manejo solo diurno de 6 am. a 6 pm ( emppresa STIGLICH):.- Respetar las señales de transito.
- Manejo defensivo profesional - Respetar los avisos en las vias.
- AST todos los días en ambos turnos.-Uso de EPP adecuados para las maniobras.- Aislamiento del área de trabajo.- Utilizar el manual de servicio para el ensamble.- Inspección de los equipo de izaje.- Operación de grúas móviles por personal certificado.- Coordinacion del rigger con el operador de grua durante las maniobras.- Controles Mantenimiento de Grúas.- Personal autorizado para operar montacargas.
- la empresa de gruas enviará personal certificado como rigger.- Se solicitarà a la empresa de gruas una copia de la certificacion de su personal.- Incluir en la charla de inicio de labor a todo el personal involucrado (propio y contratista).
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- AST todos los días en ambos turnos.-Uso de EPP adecuados para las maniobras.- Aislamiento del área de trabajo.- Utilizar el manual de servicio para el ensamble.- Inspección de los equipo de izaje.- Operación de grúas móviles por personal certificado.- Coordinacion del rigger con el operador de grua durante las maniobras.- Controles Mantenimiento de Grúas.- Personal autorizado para operar montacargas.
- la empresa de gruas enviará personal certificado como rigger.- Se solicitarà a la empresa de gruas una copia de la certificacion de su personal.- Incluir en la charla de inicio de labor a todo el personal involucrado (propio y contratista).
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- AST todos los días en ambos turnos.-Uso de EPP adecuados para los trabajos de pulido.- Manejo de herrramientas por personal experto .- Contar con las MSDS.- Charlas de seguridad sobre cuidado de manos.- Uso de guantes de nitrilo y lentes gogles.
- AST todos los días en ambos turnos.-Uso de EPP adecuados para las maniobras.- Aislamiento del área de trabajo.- Utilizar el manual de servicio para el ensamble.- Inspección de los equipo de izaje.- Operación de grúas móviles por personal certificado.- Coordinacion del rigger con el operador de grua durante las maniobras.- Controles Mantenimiento de Grúas.- Personal autorizado para operar montacargas.
- la empresa de gruas enviará personal certificado como rigger.- Se solicitarà a la empresa de gruas una copia de la certificacion de su personal.- Incluir en la charla de inicio de labor a todo el personal involucrado (propio y contratista).
- AST todos los días en ambos turnos.-Uso de EPP adecuados para los trabajos de pulido.- Manejo de herrramientas por personal experto .- Contar con las MSDS.- Charlas de seguridad sobre cuidado de manos.- Uso de guantes de nitrilo y lentes gogles.
- AST todos los días en ambos turnos.-Uso de EPP adecuados para las maniobras.- Aislamiento del área de trabajo.- Utilizar el manual de servicio para el ensamble.- Inspección de los equipo de izaje.- Operación de grúas móviles por personal certificado.- Coordinacion del rigger con el operador de grua durante las maniobras.- Controles Mantenimiento de Grúas.- Personal autorizado para operar montacargas.
- la empresa de gruas enviará personal certificado como rigger.- Se solicitarà a la empresa de gruas una copia de la certificacion de su personal.- Incluir en la charla de inicio de labor a todo el personal involucrado (propio y contratista).
- Manejo de herrramientas por personal experto .
- AST todos los días en ambos turnos.-Uso de EPP adecuados para las maniobras.- Aislamiento del área de trabajo.- Utilizar el manual de servicio para el ensamble.- Inspección de los equipo de izaje.- Operación de grúas móviles por personal certificado.- Coordinacion del rigger con el operador de grua durante las maniobras.- Controles Mantenimiento de Grúas.-Inspeccòn de equipos para trabajos en altura.- Manejo de herrramientas por personal experto .
- la empresa de gruas enviará personal certificado como rigger.- Se solicitarà a la empresa de gruas una copia de la certificacion de su personal.- Incluir en la charla de inicio de labor a todo el personal involucrado (propio y contratista).- Charla especial sobre trabajos en altura .
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- AST todos los días en ambos turnos.-Uso de EPP adecuados para las maniobras.- Aislamiento del área de trabajo.- Utilizar el manual de servicio para el ensamble.- Inspección de los equipo de izaje.- Operación de grúas móviles por personal certificado.- Coordinacion del rigger con el operador de grua durante las maniobras.- Controles Mantenimiento de Grúas.-Inspeccòn de equipos para trabajos en altura.- Manejo de herrramientas por personal experto .
- la empresa de gruas enviará personal certificado como rigger.- Se solicitarà a la empresa de gruas una copia de la certificacion de su personal.- Incluir en la charla de inicio de labor a todo el personal involucrado (propio y contratista).- Charla especial sobre trabajos en altura .
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X -Inspeccòn de equipos para trabajos en altura.
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- AST todos los días en ambos turnos.-Uso de EPP adecuados para las maniobras.- Aislamiento del área de trabajo.- Utilizar el manual de servicio para el ensamble.- Inspección de los equipo de izaje.- Operación de grúas móviles por personal certificado.- Coordinacion del rigger con el operador de grua durante las maniobras.- Controles Mantenimiento de Grúas.-Inspeccòn de equipos para trabajos en altura.- Manejo de herrramientas por personal experto .
- la empresa de gruas enviará personal certificado como rigger.- Se solicitarà a la empresa de gruas una copia de la certificacion de su personal.- Incluir en la charla de inicio de labor a todo el personal involucrado (propio y contratista).- Charla especial sobre trabajos en altura .
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- Charla especial sobre trabajos en altura .
-AST.-Uso de EPP adecuado.- Charlas de inicio de labor .- Posicionamiento adecuado para el trabajo.-Usar herramientas adecuadas para acoplar y ajustar mangueras-Charla de seguridad de las manos
- AST todos los días en ambos turnos.-Uso de EPP adecuados para las maniobras.- Aislamiento del área de trabajo.- Utilizar el manual de servicio para el ensamble.- Inspección de los equipo de izaje.
- Reuniones de coordinacion antes de iniciar las maniobras
- AST-Uso de EPP adecuado- Charlas de seguridad sobre cuidado de manos.- Aislamiento del área de trabajo.-Uso de guantes de nitrilo.- uso de Hojas MSDS.
- Reuniones de coordinacion antes de iniciar las maniobras
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- Reuniones de coordinacion antes de iniciar las maniobras
-ATS-Aviso al personal antes del arranque-Operación de maquina sólo por personal autorizado-Efectuar las pruebas en un lugar despejado-Uso convención de toque de bocina antes del arranque-Uso de letrero " Equipo en Prueba"- Aislamiento del área de trabajo.- Aplicar procedimiento de Bloqueo , Desbloqueo y Etiquetado de Equipo.
- AST todos los días en ambos turnos.-Uso de EPP adecuados para las maniobras.- Aislamiento del área de trabajo.- Utilizar el manual de servicio para el ensamble.- Inspección de los equipo de izaje.- Operación de grúas móviles por personal certificado.- Coordinacion del rigger con el operador de grua durante las maniobras.- Controles Mantenimiento de Grúas.- Personal autorizado para operar montacargas.
- la empresa de gruas enviará personal certificado como rigger.- Se solicitarà a la empresa de gruas una copia de la certificacion de su personal.- Incluir en la charla de inicio de labor a todo el personal involucrado (propio y contratista) - Reuniones de coordinacion antes de iniciar las maniobras
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-AST.-Uso de EPP adecuado- Utilizar el manual de servicio para el ensamble.- Coordinacion del rigger con el operador de grua.- Inspección de equipos de izaje.- Operación de grúas móviles por personal certificado (grúas S.A.)- Coordinacion del rigger con el operador de grua durante las maniobras.- Controles Mantenimiento de Grúas.
- Solicitar calificacion del rigger y operador de grua.- Instructivo del personal mecanico en comunicación con el rigger.- Controles Mantenimiento de Grúas.- Reuniones de coordinacion antes de iniciar las maniobras .
- AST-Uso de EPP adecuado- Inspección de los equipo de posicionamiento (Gatas Hidraulicas).
-ATS-Aviso al personal antes del arranque-Operación de maquina sólo por personal autorizado-Efectuar las pruebas en un lugar despejado-Uso convención de toque de bocina antes del arranque-Uso de letrero " Equipo en Prueba"- Aislamiento del área de trabajo.- Aplicar procedimiento de Bloqueo , Desbloqueo y Etiquetado de Equipo.
- Reuniones de coordinacion antes de iniciar las maniobras
- En caso de tormenta eléctrica evacuar y acudir a los refugios más cercanos-Reiniciar los trabajos si las condiciones lo ameritan-Uso de detector de tormentas eléctricas.
-Charla sobre uso del detector de tormentas (Prevención Mina)-Charla sobre las medidas a tomar ante presencia de tormenta eléctrica (Seguridad FSAA)-Como el ensamble se realizará en plataforma (aire libre) la unidad vehicular que transportara al personal servirá de refugio por lo cual permanecera a tiempo completo en el área de trabajo (coordinar aprobación con prevención mina)-Uso de radios portatiles o en su defecto celular para comunicación con la central de emergencias-Revición diaria del detector de tormentas para verificar su operatividad
MATRIZ DE EVALUACION INTEGRADA
CONSECUENCIAPROBABILIDAD
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1 Bajo Efecto Leve
2 Menor Efecto Menor
3 Moder
4 Mayor Efecto Mayor
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P.A / Lesión / Efecto Leve
Hasta 1,000
1Bajo
2Bajo
3Bajo
4Bajo
5Moderado
A.M / Lesión / Efecto Menor
1,001a
5,000
2Bajo
4Bajo
6Moderado
8Moderado
10Alto
ATR / Lesión / Efecto Mayor
5,001a
25,000
Efecto Localizado
3Bajo
6Moderado
9Moderado
12Alto
15Alto
ATP / Fatalidad / Incapacidad Permanente
25,001a
50,000
4Bajo
8Moderado
12Alto
16Alto
20Extremo
Varias Fatalidades
(+)50,000
Efecto Masivo
5Moderado
10Alto
15Alto
20Extremo
25Extremo