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CAMARA DE COMERCIO,
AGRICULTURA E INDUSTRIAS
DE COLON
DIRECCIÓN DEASUNTOS ECONÓMICOS
Informe Económico
“La Industria de Cruceros en Colón.
Mayo 2001
No 3-01
INDICE Índice 3
A. Aspectos generales en torno a la industria de Cruceros 4
en Colón
B. Estadísticas de cruceros y pasajeros arribados a Panamá 6
C. Encuesta a Turistas 12
D. Conclusiones 21
Bibliografía 23
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A. ASPECTOS GENERALES EN TORNO A LA INDUSTRIA
DE CRUCEROS EN COLÓN
Con las nuevas inversiones en materia de turismo, Colón
reactivo su economía a partir de noviembre de año pasado con la llegada
del primer crucero al puerto do Colón 2000. Aunado con las novedosas
infraestructuras ubicadas en ci Puerto de Cristóbal, operado por Panamá
Port Company, y el muelle de Gatún, la industria de cruceros representara
Un nuevo nicho para el desarrollo turístico, comercial y económico de la
región.
La temporada 2000 2001, la cual inició el 6 de noviembre con
la llegada del Crown Princess hasta mediados de abril del presente,
representó un nuevo giro a las actividades tradicionalmente realizadas
en 13 Ciudad de Colón. Este nuevo nicho generó grandes expectativas
tanto para comerciantes como4
para la ciudadanía en general, donde el deseo de mostrar una nueva cara al resto del país
y al mundo entero inició a restaurar lo vistoso y hermoso de la ciudad, los comercios y la
cultura regional.
Según declaración del gerente de Colón 2000, Alfonso Tarazi, Un
número de 62 cruceros era la meta esperada para la temporada, la cual finalizó
con una ligera reducción en los arribos. Se tiene previsto la llegada de 60 arribos
para la próxima temporada, así como poder recibir más de 2 mil pasajeros por
cada nave. Por el otro lado, para la temporada do cruceros 2001 - 2002, Panamá
Port Company está haciendo planes para captar unos 26 cruceros, según nota
del gerente de PPC Alejandro Kourtikus.
Como hecho sobresaliente, aún cuando las expectativas de la
población local no fueron alcanzadas ya que la generación de empleos no se
desarrolló a mayores escalas, y la creación de áreas de comercio para pequeños
empresarios no logró las metas 5
esperadas, existe un consenso generalizado de reestructuración de
la política de desarrollo turístico y capacitación de los grupos y mini- empresarios
que participan en estas actividades
B. ESTADÍSTICAS DE CRUCEROS Y
PASAJEROS ARRIBADOS A PANAMÁ.
Según estadísticas de la Dirección Nacional de Migración y
Naturalización, durante la temporada 2000 - 2001a arribaron al puerto
Colón 2000 y Cristóbal un total de 59 buques con Un total de 61,888
pasajeros y 27,944 tripulantes. (Véase Cuadro No 1). Sin embargo, las
cifras del total de pasajeros y tripulantes arribados exclusivamente a estos
puertos contrastan mucho con el numero de pasajeros que efectivamente
bajaron de los cruceros en los
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diferentes puntos de interés como los puertos de Lago Gatún, Rodman, Panama Port y
Colón 2000, ya que al finalizar la temporada, un total de 57,905 personas bajaron de
las naves atracadas en estos puertos, según información recolectada por la Dirección
de Planificación y Desarrollo Turistico del IPAT.
Cuadro No.1. NUMERO DE CRUCEROS Y PERSONAS ARRIBADOS AL PUERTO COLON 2000 Y CRISTOBAL,
SEGUN TIPO DE VISITANTE Y MES.ANO 2000 - 2001
Mes Número de Pasajeros Tripulantes navesNoviembre 2000 5 7,770 3,505Diciembre 2000 12 12,145 5,225Enero 200l 14 12,820 6,125Febrero 2001 14 12,883 5,817 ____Marzo 200l(1) 5 5,642 2,51tAbril 2001 9 10,628 4,759 Totales 59 61,888 27,944
FUENTE: Dirección Nacional de Migración y Naturalización.(1) naves atracadas hasta ci 16 de marzo de 2001.
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Del total de personas que bajaron a tierra de los cruceros, los
meses de diciembre y enero mostraron Un mayor número de individuos
interesados en conocer la oferta turística y comercial de nuestro país,
representando un 19.7% y 18.9%, respectivamente, tal se muestra en el
Cuadro No 2.
Cuadro No.2. PASAJEROS QUE BAJARON DL LOS CRUCEROSATRACADOS EN PANAMA, POR LOS PUERTOS DL LAGO
GATUN, CRISTOBAL V COLÓN 2000, SEGÚN MES.AÑO 2000-2001
Mes Número de Porcentaje __________________ pasajeros Noviembre 2000 7,442 12.9% Diciembre 2000 11,421. 19.7% Enero 200l 10,968 18.9% Febrero 200l 9,733 16.8% Marzo 2001 8,478 14.7% Abril 2001 9,863 17.0% Totales 57,905 1 00.0%
FUENTE: Dirección de Planificación y Desarrollo Turistico. IPAT
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Es de destacar que estas estadísticas oficiales, no reflejan el rigor tradicional
de las informaciones tradicionalmente recabadas, por lo que mayores análisis
complementarios son difíciles de realizar. Cabe igualmente señalar que las
informaciones suministradas por el Instituto Panameño de Turismo son proporcionadas
de múltiples fuentes a las cuales se les puede considerar tanto cierto grado de
confiabilidad corno error.
Otras notas de orden estadística corroboran el impacto positivo
que representa la industria turística a Panamá ante el atractivo histórico, cultural y
ecológico que poseemos, el cual no es completamente explotado. Según cifras oficiales
del WAT, para el año 2000 se mostró Un crecimiento del 13.4% en el movimiento de
visitantes que arribaron a los puertos panameños por medio de cruceros, cuando para
1999 unos 87,111pasajeros llegaron al país mientras que en ci año 2000, el número
de personas incrementó a 103,155. (Véase Grafica No.1)9
De igual forma, los ingresos por divisas, que corresponde al gasto
efectuado por los turistas durante su estadía en el país, para el periodo
2000 fue de 575.6 millones de balboas adicionales. , representando un
incremento del 7% sobre el año 1999, Es decir, 37.5 millones de balboas
adicionales. (Véase Gráfica No.2.)
El 5 de septiembre del año pasado, el Ministerio de Comercio e Industrias (MICI) y
la Florida Caribbean Cruise Association (FCCA) subscribieron un acuerdo en donde
el gobierno se compromete a pagar a las líneas de crucero por cada pasajero que
desembarque en Panamá e incentivar el abanderamiento de barcos en el Pabellón
Panameño. Los
incentivos pagados a las diferentes líneas de cruceros estar dado en base al número
de pasajeros que desembauquen por nave, los cuales por ello les será pagado a las
diferentes líneas un incentivo detallado como sigue:
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Cantidad de Pasajeros Incentivo por pasajero (en dólares)
_____ 0 a 25,000 2.50 25,001 a 50,000 5.00 50,001 ~ 100,000 6.00 100,001 a 150,000 10.00 150,001 en adelante 12.00
Fuente: La Prensa, Manes Financiero. 8 de mayo de 2001.
C. ENCUESTA A TURISTAS.
La Dirección de Asuntos Económicos de la Cámara de Comercio
de Colón, en su interés de evaluar la impresión de los turistas que llegaron
a los puertos colonenses, realizó una serie de encuesta los días 9 y 11 de
abril del presente. Las encuestas se realizaron en el campo aplicadas a
pasajeros y tripulantes de las naves Celebrity Llorizon y Celebrity Mercury
las cuales atracaron en el puerto de Colón 2000 los días en mención de
manera respectiva.
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El día 9 de abril se aplicó una encuesta a la muestra de 184 visitantes,
entre pasajeros y tripulantes, representando el 8.3% del total de personas
abordo de la nave. Mientras que el 11 de abril la muestra de 143 personas
represent6 un 6.3% del total do las personas abordo de la nave.
A esta muestra se le aplicó una encuesta realizada por la dirección
donde se requería conocer por parte de los visitantes indicadores como
el nivel de satisfacción con respecto a la ciudad, los precios, así como el
nivel de gastos realizados en tierra. Para ello, Se realizaron las siguientes
preguntas:
1. ¿Le gustó Colón?
2. ¿Qué recomendaría para mejorar Colón como destino?
3. ¿Qué le parecieron los precios do los productos en tierra?
4. ¿Cuánto dinero gastó en tierra?
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Igualmente, Se preguntaron Si existían algunas observaciones
adicionales como comentarios por parte de los turistas o como percepción por parte
de los encuestadores. Ante la realización de esta cuesta, se obtuvieron los siguientes
resultados (Véase Gráficas descriptivas No. 3, 4, 5 y 6)
Los resultados señalan que el 96.3% de los encuestados les gustó
Colón como destino turístico. igualmente, ci 37.9% de esta muestra recomendaron
que para mejorar a Colón como destino se requerirían más atracciones incorporadas
puerto así como en las vías turísticas; el 34.5% señaló que debía haber más limpieza,
mientras que un 15% solicitaba la existencia de más guías turísticos para la ciudad.
Uno de los aspectos más relevantes es que sólo el 12.5% de las encuestas indicaron
que debería mejorarse la seguridad, ésto representa un indicio de que aquella imagen
de inseguridad de la ciudad ha ido en disminución.
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Con respecto a los precios, aproximadamente el 64% indicaron que los precios de las
mercancías eran promedio con respecto a otros sitios; solamente el 5% indicaron que
los precios son caros, sugiriendo que cI nivel de precios de los diferentes productos
ofrecidos es relativamente atractivo y competitivo con otros puertos y destinos.
Finalmente, se quería conocer el impacto en materia de compras
realizadas en tierra con ci fin de poder medir, de manera aproximada, Si
existía un beneficio secular con la llegada de los visitantes a los puertos
panameños. Muy diferente a las expectativas iniciales, los resultados
indicaron que el 75.5% de los encuestados gastaron más de $40.00 en
su visita a tierra, frente a un 24.5% quienes gastaron $40.00 o menos.
Sin embargo y para medir Si realmente existía un gasto representativo
por entrevistado, el 56% de las muestras reflejaron gastos por encima de
$100.00.
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De igual forma, se percibieron algunas quejas y observaciones por parte de
los encuestados, las mismas se sintetizan a continuación:
1. Existe una notable desorganización por parte dcl transporte selectivo (taxis),
donde mostraron una excesiva ansiedad al arribo de los visitantes así como
Un incremento sustancial en las pasajes cobrados y giras realizadas.
2. Fue claro que a los turistas se les conducía a restaurantes muy caros por el simple
hecho de ser visitantes, reduciendo la oportunidad de probar otras franquicias
locales.
3. El aumento de los precios era obvio una vez los turistas ingresaban a la Zona Libre
do Colón.
4. Los escasos guías de turismo solamente llevaban a los visitantes a la zona franca
obviando toda posibilidad de mostrar otras Áreas de la ciudad.
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5. La notable inexistencia de amabilidad en la atención por parte de los vendedores
en los diferentes locales comerciales del centro Colón 2000.
Por el otro lado, existen algunas sugerencias y recomendaciones
expuestas por los diferentes entrevistados, quienes indicaron lo
siguiente.
1. Es necesario la existencia de un puesto de información en el puerto.
2. Es requerido In instalación de baños públicos en el centro comercial para los
visitantes y público en general.
3. Se necesita la existencia de servicios públicos de teléfono, fax, correo
electrónico, así como un servicio postal.
4. Fue inexistente la participación de locales de comidas típicas panameñas.
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5. Se recomienda una barbería.
6. Mayor número de locales que vendan productos nacionales.
7. Mas letreros de información.
8. Las fachadas de las viviendas en la ciudad reflejan una condición de extrema
pobreza, por lo que se sugiere mejorar las fachadas y condiciones conexas.
9. Mejorar los sitios turísticos y tenor mAs atracciones.
Una de las sugerencias que llama poderosamente la atención es de
un grupo de visitantes que sugirieron que la nave se quedara mas días, ya
que existo un interés generalizado por parto de los turistas en conocer a
fondo la ciudad y los sitios hist6ricos que ofrece.
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D. CONCLUSIONES
La industria del turismo ha reflejado ser una de las nuevas
formas do reactivar economías. potencial no explotado dado su condición. Nuestro
país posee mucho histórica de tránsito, diversidad de culturas, entorno maravillas
propias del folklore panameño.
ecológico preferencial y otras
Sin embargo, es responsabilidad de las entidades de Gobierno,
así como ci sector privado y población en general crear un ambiente
favorable para el crecimiento y expansión l llamada industria sin
chimeneas.
Los resultados sugieren que el incentivo pagado por Gobierno, el
cual genera atractivos para las líneas navieras (desde el punto de vista de
esta metodología) así alcanza a producir un
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efecto multiplicador con el arribo de visitantes. Es menester del resto del país en
aprovechar el atractivo que resulta Panamá como destino turístico con el fin de
desarrollar otros múltiplos proyectos y prepararnos para ofrecer una nueva cara ante
la nueva temporada próxima a llegar.
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BIBLIOGRAFÍA.
Encuesta de Turistas.
Cámara de Comercio de Colón
Departamento de Asuntos Económicos.
Abril 2001.
Panamá en Cifras.
Contraloría General de la República
Dirección de Estadística y Censo.
Noviembre 2002.
Dirección Nacional de Registro Mensual de
naves y Migración y Naturalización pasajeros.
Noviembre 2000 a Abril 2001.
Estadística de desembarque de pasajeros en
los puertos panameños.
Instituto Panameño de Turismo
Abril 2001.
La industria de cruceros Panamá.
La Prensa, Martes Financiero.
8 de mayo de 2001.
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