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Certificación de Competencias
Pintor de carroceríaN° de registro: 21752152
Norma de competencia
Sistema Nacional de Certificación de Competencias y Formación Continua
El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social ha convertido como uno de los pilares de sus políticas activas de empleo la generación de un Sistema Nacional de Certificación de Competencias y Formación Continua. Para el logro de este objetivo ha desarrollado los Consejos Sectoriales, que son espacios de diálogo tripartito entre empresarios, sindicatos y Estado sobre los temas vinculados a:
La descripción de los puestos y ocupaciones en base a normas de ▪competencia
al desarrollo de la formación basada en competencia ▪
al desarrollo de los procesos de reconocimiento de la experiencia la- ▪boral de trabajadores y trabajadoras
la identificación y fortalecimiento de la calidad de gestión de institu- ▪ciones de la Red de Formación Continua
al desarrollo de mecanismos de incentivo financiero para las acciones ▪de formación y certificación de trabajadores como es Crédito Fiscal
a la promoción de la finalización de estudios obligatorios de trabaja- ▪dores y trabajadoras
a los mecanismos que promuevan la inclusión de jóvenes en procesos ▪de formación, certificación y prácticas calificantes.
En el marco de los Consejos Sectoriales, se han desarrollado con la activa participación de los representantes de los trabajadores y de los emplea-dores y con la asistencia del Estado las normas de competencia laboral, que expresan la demanda que en términos de criterios, desempeños, re-sultados y conocimiento tienen los trabajadores. Estamos presentando en este documento una descripción actualizada de las exigencias que tienen los puestos de trabajo y las ocupaciones, de forma de orientar a trabajadores, empresarios y organizaciones sindicales en los procesos de formación y reconocimiento de la experiencia laboral.
La norma de competencia laboral es un elemento central del Sistema Nacional de Certificación de Competencias y Formación Continua en la medida que permite ordenar la oferta de cursos, mejorar la calidad de los procesos de enseñanza y aprendizaje y orientar la formación y actua-lización de sus docentes, garantizando que los ciudadanos y ciudadanas de nuestro país accedan en igualdad de condiciones a una formación de calidad sectorialmente legitimada.
Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social
Sindicato de Mecánicos yAfines del Transporte de la R. A.
Federación Argentina de Asociaciones de Talleres de
Reparación de Automotores y Afines
Certificación de Competencias
Norma de competencia
Pintor de carroceríaN° de registro: 21752152
Mantenimiento y reparación de automotores.
El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social -MTEySS- brinda asistencia técnica y metodológica a los actores representativos de
los sectores de actividad para el desarrollo y validación de las Normas de Competencia Laboral. Las cámaras y sindicatos se responsabili-
zan por los contenidos técnicos generados para su elaboración. Dichas Normas de Competencia Laboral son registradas por el MTEySS en
su Registro de Instituciones de Capacitación y Empleo -REGICE-, una vez validadas por todas las partes intervinientes en su desarrollo.
Norma de competencia laboral Pintor de carrocería 5
DATOS GENERALES DE LA OCUPACIÓN
Pintor de carrocería. ▪
ÁREA DE COMPETENCIAS
Mantenimiento y reparación de automotores. ▪
SUB-ÁREA DE COMPETENCIA
Mantenimiento y reparación de carrocería. ▪
ÁREAS OCUPACIONALES
Talleres de post-venta ligados a las concesionarias ▪de automotores.
Talleres de mantenimiento y reparación indepen- ▪dientes.
NORMAS GENERALES DE LA ACTIVIDAD
Habilitación del taller, municipal y provincial. ▪
Normas de seguridad e higiene vinculadas con: ▪
Manipulación de combustible, personal y para el ▫establecimiento.
Manipulación de energía eléctrica. ▫
Carga física. ▫
Uso apropiado de herramientas. ▫
Aplicación de elementos de protección del ▫vehículo.
Rutinas de evacuación y prevención de riesgos ▫por incendio.
Datos generales de la ocupación
DATOS GENERALES DE LA OCUPACION
Pintor de carrocería
Norma de competencia laboral Pintor de carrocería6
ALCANCES Y CONDICIONES DEL ROL PROFESIONAL
Riesgos del operario
Quemaduras por calor. ▪
Golpes. ▪
Infecciones. ▪
Cortes. ▪
Descarga de tensión. ▪
Nivel de autonomía
El pintor trabaja en forma autónoma bajo supervi-sión del encargado del taller, es el responsable de la calidad del proceso de pintado del vehículo.
Riesgo del vehículo
Rayaduras. ▪
Golpes. ▪
Daños en los componentes. ▪
Equipos y herramientas
Herramientas convencionales y cabina de pintura. ▪
Riesgo del equipamiento
Ruptura de herramientas convencionales y daños ▪en la cabina de pintura.
Medios de comunicación
Oral. ▪
Planillas. ▪
Ordenes de trabajo. ▪
Correo electrónico. ▪
Registros de información. ▪
Informes técnicos. ▪
RELACIONES FUNCIONALES Y JERÁRQUICAS EN EL ESPACIO SOCIAL DE TRABAJO
El pintor de carrocería se relaciona con los siguientes actores:
Clientes. ▪
Recepcionistas. ▪
Propietario de taller. ▪
Jefe de taller. ▪
Mecánicos de otros sistemas. ▪
Ayudantes mecánicos. ▪
Responsables y empleados de empresas o áreas ▪de repuestos.
COBERTURA DE LA NORMA DE COMPETENCIA
Talleres de instalación y reparación independien- ▪tes de todo el país.
ORGANIZACIÓN DEL PROCESO DE PRODUCCIÓN
Recepción del vehículo. ▪
Organiza el área de trabajo. ▪
Pintado de superficie de piezas y carrocería. ▪
Corrige las imperfecciones del pintado de la su- ▪perficie de piezas y/o carrocerías.
Norma de competencia laboral Pintor de carrocería 7
Unidad 1
ORGANIZAR EL PROCESO DE PINTADO CONSIDERANDO LAS NORMAS DE SEGURIDAD LABORAL Y LOS PROCESOS SUBSIGUIENTES.1.1 Organizar el área de trabajo, equipos y herramientas en función del proceso de pintado y las normas de seguridad laboral.
Unidad 2
PINTAR LA SUPERFICIE DE PIEZAS Y/O CARROCERIA DE ACUERDO A LOS ESTANDARES DE CALIDAD Y LAS NORMAS DE SEGURIDAD LABORAL.2.1 Pintar la superficie de piezas y/o carrocería de acuerdo a los estándares de calidad y las normas de seguridad laboral.
2.2 Corregir las imperfecciones del pintado de la superficie de piezas y/o carrocería de acuerdo a los estándares de calidad y las normas de seguridad laboral.
Mapa funcional
MAPA FUNCIONAL
Pintor de carrocería
Propósito clave: Pintar la superficie de piezas y/o carrocería de acuerdo a los estándares de calidad y las normas de seguridad laboral.
Norma de competencia laboral Pintor de carrocería 9
Unidad 1
ORGANIZAR EL PROCESO DE PINTADO CONSIDERANDO LAS NORMAS DE SEGURIDAD LABORAL Y LOS PROCESOS SUBSIGUIENTES. Elemento 1.1
ORGANIZAR EL ÁREA DE TRABAJO, EQUIPOS Y hERRAMIENTAS EN FUNCIÓN DEL PROCESO DE PINTADO Y LAS NORMAS DE SEGURIDAD LABORAL.
Criterios de desempeño
Interpretar la orden de trabajo considerando las ▪necesidades del cliente y los procedimientos operativos internos del taller.
Disponer herramientas y equipo para realizar el ▪proceso de pintado contemplando el modelo del vehículo y la secuencia del servicio a realizar.
Evidencias de desempeño
Se utilizan los elementos de protección personal ▪(EPP) teniendo en cuenta las normas de seguridad.
Se recibe la orden de trabajo reconociendo el ▪tipo de intervención, la marca y el modelo del vehículo.
En caso de ausencia de datos técnicos: se consulta ▪a la Cámara de talleristas, centros de formación y/o colegas.
Se seleccionan las herramientas e insumos de tra- ▪bajo considerando el proceso de pintado y la su-perficie afectada.
Unidades de Competencia
UNIDADES DE COMPETENCIA
Norma de competencia laboral Pintor de carrocería10
Se colocan las fundas protectoras en el volante, ▪los asientos y la palanca de cambios del automó-vil verificando que estén totalmente cubiertos para evitar daños en el vehículo.
Se estaciona el automóvil de frente en la cabina ▪de pintura desconectando la batería del vehículo y en automóviles con equipo de GNC cerrando la llave de paso.
Se limpia la cabina de pintura con manguera de ▪aire al finalizar el proceso de pintado consideran-do que quede libre de residuos y pintura.
Evidencias de producto
Espacio de trabajo organizado de acuerdo al pro- ▪ceso a realizar.
Automóvil colocado en la cabina de pintura con- ▪siderando las normas de seguridad.
Cabina de pintura limpia y ordenada de acuerdo ▪a los procedimientos operativos internos del taller.
Evidencias de conocimiento
Conocimiento fundamental Comunicación verbal y escrita: interpretación de ▪órdenes de trabajo.
Conocimientos generales sobre la utilización de ▪cabina de pintura.
Conocimientos sobre el proceso de pintado. ▪
Conocimientos de los procedimientos operativos ▪
internos del taller y de las normas de seguridad laboral.
Campo de aplicación
Talleres de post-venta ligados a las concesionarias de automotores, talleres de mantenimiento y re-paraciones independientes, área de verificación de empresas terminales.
Guías de evaluación
En situación real de trabajo, el evaluador observará al postulante:
Organizando el área de trabajo. ▪
El evaluador considerará:
La organización del área de trabajo y la definición ▪de la secuencia de las actividades de acuerdo con las especificaciones de la orden de trabajo, dispo-sición del equipo, de los materiales y la informa-ción técnica relacionados con el proceso de pintado.
La prevención y delimitación de los riesgos vincu- ▪lados con su seguridad y la del vehículo.
La selección de las herramientas y los materiales ▪de trabajo necesario para el proceso de pintado.
La aplicación de los procedimientos operativos ▪internos del taller
La limpieza, el orden y el estado de uso de las ▪herramientas.
Norma de competencia laboral Pintor de carrocería 11
Unidad 2
PINTAR LA SUPERFICIE DE PIEZAS Y/O CARROCERÍA DE ACUERDO A LOS ESTÁNDARES DE CALIDAD Y LAS NORMAS DE SEGURIDAD LABORAL.
Elemento 2.1
PINTAR LA SUPERFICIE DE PIEZAS DE Y/O CARROCERÍA DE ACUERDO A LOS ESTÁNDARES DE CALIDAD Y LAS NORMAS DE SEGURIDAD LABORAL.
Criterios de desempeño
Seleccionar y emplear las técnicas de pintado te-niendo en cuenta la superficie a pintar, las caracte-rísticas del vehículo y los parámetros definidos por el fabricante.
Evidencias de desempeño
Se utilizan los elementos de protección personal ▪(EPP) teniendo en cuenta las normas de seguridad.
Se empapela la superficie adyacente a la zona ▪afectada utilizando cinta de enmascarar a fin de evitar errores de pulverización.
Se limpia la superficie afectada con una estopa ▪embebida en diluyente desengrasante efectuando movimientos circulares y teniendo en cuenta las normas de seguridad.
Se prepara la pintura (color) utilizando regletas o ▪cubetas de medición y viscosímetro, y teniendo en cuenta las especificaciones técnicas del fabri-cante.
Se diluye y cataliza la pintura para aumentar el ▪grado de fluidez y acelerar el secado, teniendo en cuenta las etapas del proceso de pintado y las es-pecificaciones del fabricante de pintura.
Se pinta la superficie con un soplete utilizando ▪pintura esfumada (rápida), extendiéndola sobre la misma y esperando diez minutos antes de pasar a la siguiente capa de pintura para que se evapore el solvente.
Se pinta la superficie con un soplete utilizando ▪pintura (mayor intensidad) extendiéndola sobre la misma y esperando diez o quince minutos antes de pasar a la siguiente capa de pintura para que se evaporare el solvente.
UNIDADES DE COMPETENCIA
Se pinta la superficie con un soplete utilizando ▪pintura para la terminación extendiéndola sobre la misma y esperando diez o quince minutos para que se evaporare el solvente.
Se seca la pintura de la pieza y/o carrocería utili- ▪zando la lámpara de secado o cabina de pintura teniendo en cuenta la superficie afectada.
En caso de proceso bicapa: ▪
Se cataliza el barniz de acuerdo a especificaciones ▫técnicas del fabricante y de la superficie a pintar.
Se barniza la superficie con un soplete utilizando ▫un catalizador y diluyente extendiéndola de ma-nera vertical considerando los parámetros defini-dos por el fabricante.
En caso de proceso tricapa: ▪
Se pinta la superficie con un soplete utilizando ▫capa refractante o de color extendiéndola de manera vertical de acuerdo a los procedimientos definidos por el fabricante de pintura.
Se pinta la superficie con un soplete utilizando “la ▫perla” (pintura más transparente que la común) extendiéndola de manera vertical de acuerdo a los procedimientos definidos por el fabricante de pintura.
Se barniza la superficie con un soplete de manera ▫vertical utilizando un catalizador de acuerdo a parámetros definidos por el fabricante.
Evidencias de producto
Piezas y/o carrocería limpias y desengrasadas ▪considerando los pasos posteriores en el proceso de pintado.
Piezas y/o carrocería pintadas de acuerdo a carac- ▪terísticas del vehículo, parámetros definidos por el fabricante y conforme al color original del vehículo.
Evidencias de conocimiento
Conocimiento fundamentalHerramientas para proceso de pintado (por ejem- ▪plo: soplete): tipos, usos, características.
Técnicas de pintado: aplicaciones y procedimientos. ▪
Interpretación de tablas estandarizadas para la ▪aplicación pintura.
Conocimiento circunstancial
Proceso de aplicación de los productos de última ▪
Norma de competencia laboral Pintor de carrocería12
generación (solventes, diluyentes, fosfatizantes, barniz, pinturas, etc.).
Campo de aplicación
Talleres de post-venta ligados a las Concesiona- ▪rias de automotores, talleres de mantenimiento y reparaciones Independientes, área de verificación de empresas terminales.
Guías de evaluación
En situación real de trabajo, el evaluador observará al postulante:
Pintando la superficie de piezas y/ o carrocerías. ▪
El evaluador considerará:
La prevención y delimitación de los riesgos vincu- ▪lados con su seguridad y la del vehículo.
La selección de las herramientas y los materiales ▪de trabajo necesario para el proceso de pintado.
La aplicación de los procedimientos operativos ▪internos del taller.
La aplicación de la pintura y la utilización de dife- ▪rentes productos para evitar daños en el vehículo.
Elemento 2.2
CORREGIR LAS IMPERFECCIONES DEL PINTADO DE LA SUPERFICIE DE PIEZAS Y/O CARROCERIA DE ACUERDO A LOS ESTANDARES DE CALIDAD DE LAS NORMAS DE SEGURIDAD LABORAL
Criterios de desempeño
Detectar las imperfecciones del pintado teniendo ▪en cuenta los estándares de calidad.
Evidencias de desempeño
Se identifica en la superficie los defectos conside- ▪rando los parámetros de calidad definidos por el fabricante del automóvil y de la pintura.
Se lija las imperfecciones de la superficie utilizan- ▪do una lija nº2500 eliminando los restos de pintura.
Se lustra con pasta fina la zona afectada utilizan- ▪do la máquina de lustrado de manera circular.
Se encera la superficie con una estopa verificando ▪que el brillo obtenido sea similar al original del vehículo.
Se limpia el vehículo con franela de acuerdo a los ▪procedimientos operativos internos del taller.
Se verifica visualmente la superficie pintada te- ▪niendo en cuenta la carrocería del vehículo.
Evidencias de producto
Imperfecciones del pintado detectadas y ▪corregidas.
Evidencias de conocimiento
Conocimiento fundamental
Materiales de trabajo para acabado de pintado ▪(como por ejemplo lijas y estopa): tipos, usos, características.
Técnicas de acabado de pintado: aplicaciones y ▪procedimientos.
Campo de aplicación
Talleres de post-venta ligados a las concesionarias ▪de automotores, talleres de mantenimiento y re-paraciones independientes, área de verificación de empresas terminales.
Guías de evaluación
En situación real de trabajo el evaluador observará al postulante:
Identificando y corrigiendo imperfecciones del ▪pintado de la superficie de piezas y/o carrocería.
El evaluador considerará:
La prevención y delimitación de los riesgos vincu- ▪lados con su seguridad y la del vehículo.
La selección de las herramientas y los materiales ▪de trabajo necesario para el proceso de pintado.
La identificación y la corrección de defectos del ▪pintado de la superficie de piezas y/o carrocerías.
Dirección Nacional de Orientación y Formación ProfesionalDirección de Fortalecimiento Institucional
formacioncontinua@trabajo.gob.ar www.trabajo.gob.ar(54-11) 4310-5628
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Instrumento de evaluación