ORIGENES

NECESIDAD

¿POR QUÉ UN NUEVO

AEROPUERTO?

Porque el actual aeropuerto está saturado

Desde hace prácticamente 20 años es patente la necesidad

de ampliar la capacidad del Aeropuerto Internacional de la

Ciudad de México para que sea acorde al crecimiento del

país. El incremento en transporte de pasajeros y

mercancías ha generado que, al día de hoy, la capacidad del

aeropuerto sea insuficiente.

ARQUITECTURADespués de una ardua

campaña y licitación

para la búsqueda de

los encargados de este

magno proyecto, se

dieron a conocer los

nombres de…

ARQ. NORMAN FOSTER

ARQ. FERNANDO ROMERO

BENEFICIOS

TRABAJO

BENEFICIOS

SOCIEDAD

BENEFICIOS

BENEFICIOS

CRECIMIENTO DE

MEXICO

Relación con el entorno urbano y

con la ciudad

Factibilidad de la ruta crítica

RESPONSABILIDAD

Creativida

dFuncionalidad y

EficienciaSustentabilidad y

funcionalidad

Alternativas

analizadas Propuesta ambiental

Innovación tecnológica

Flexibilidad de crecimiento futuroTransporte, vialidad y medios

de conexión con el entorno

urbano

MEJOR ALTERNATIVA

SUSTENTABILIDAD

El Nuevo Aeropuerto Internacional de la es

el mejor ejemplo de que una obra

arquitectónica de vanguardia puede

coexistir en perfecta armonía con el medio

ambiente.

:”3

UBICACION

PATRIMONIO DE TODOS

LOS MEXICANOS

El nuevo aeropuerto será patrimonio de

todos los mexicanos, y se financiará

bajo un esquema mixto de recursos

públicos y privados.

FINANCIAMIENTO

COSTO

UNA CONSTRUCCIÓN EN

FASES

La construcción del Nuevo Aeropuerto será progresiva, de acuerdo al aumento de la demanda nacional. Con una capacidad anual en su primera etapa de 50 millones de pasajeros y de 120 millones en su máxima expansión.

VISION GLOBAL

Uupps!

ARQUITECTOS!!!!!

:”c

Incompatibilidad de operación

simultanea

Técnicamente es incompatible tener dos aeropuertos

operando de manera simultánea en una distancia tan corta,

de aproximadamente (10 Km), requiriéndose por lo menos

18.52 Km.

Cuando inicie operaciones el nuevo aeropuerto, el actual

aeropuerto dejará de operar, permaneciendo operativo y

funcional hasta entonces.

FASES

FASES

MÉXICO

Daniel Ravelo - Víctor Ulloa