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Parting Out Motori

2 Data classification: Public

14/04/2015 15:56

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Alitalia Maintenance Systems

AMS, l’officina di revisione motori e APU, con i suoi 17.500 m2, è

collocata all’interno dell’Area Tecnica nell’aeroporto di Fiumicino.

3 Data classification: Public

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Certificazioni e normativa

NORMATIVA DI RIFERIMENTO:

• EASA Part 145

• FAR Part 145

• CAAC Part 145

• ISO 9001

• ISO 9110

• SUPS Program

• Autorizzazioni ASL

• Autorizzazione CPI

• Smaltimento (varie)

• Deposito registrato carburante Jet-A1 (rilasciata dall’Agenzia

delle Dogane)

4 Data classification: Public

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Capabilities di AMS

Commercial OEM

Engines APU

CF6-50

CF6-80C2 series

CF6-80E in

progress

CFM56-5B

CFM56-7B

GTCP 85 series (DC9, MD80,

B727, B737)

GTCP 660 series (B747-200)

TSCP 700 series (DC10, MD11,

A300)

GTCP 331-200ER (B767)

GTCP 131-9A (in progress)

Turbine Industriali

Aeroderivati

LM2500

LM6000 (in progress)

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MRO Market

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Mercato dei “Mature Engines”

Il mercato dei motori «maturi» (CF6-50, CF6-80, etc.) è un campo di

battaglia chiave per le ditte di manutenzione che si stanno sempre più

muovendo verso la ricerca di soluzioni economiche, dal leasing alla

vendita, dalla manutenzione al parting out.

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Mercato dei “Mature Engines”: CF6-80

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Engine Part Out

Gli elevati costi di parti e componenti nuovi rendono il

teardown una fonte importante per i componenti da utilizzare

nei processi di riparazione e revisione.

Vantaggi chiave di AMS:

Elevata esperienza nelle attività di smontaggio

Capacità di recuperare parti di alto valore

Consolidata rete di contatti (operatori, dealers e brokers)

Parting Out dei Motori

9 Data classification: Public

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Engine Teardown and Part Out

Le attività di parting out includono:

• Smontaggio

• Lavaggio

• Ispezione

• Tagging

• Riparazione

• Certificazione

• Stocking

• Vendita/riutilizzo

Parting Out dei Motori

10 Data classification: Public

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Parting Out dei Motori

A seconda delle condizioni del motore e dei suoi componenti,

possono essere considerate diverse soluzioni:

Shop Visit: il motore viene revisionato e reso efficiente

Teardown: il motore è smontato e le sue parti rese efficienti

Scrap: il motore viene smantellato e i metalli recuperati

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Valutazione di un motore

Il primo step è la valutazione del motore, la quale comprende:

1. Valutazione Tecnica (Ingegneria): LLP status, prestazioni, margine EGT, AD/SB status, etc.

2. Controllo documentale (Certifying Staff): Certificati di Aeronavigabilità, NIS, BtB traceability, etc.

3. Valutazione Commerciale (Marketing & Sales): Valore LLP, airfoils, comparazione con prodotti simili sul mercato, etc.

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Valutazione Tecnica

Tutte le informazioni e le

eventuali discrepanze

sono raccolte in una

scheda di valutazione

dedicata allo specifico

Engine Serial Number,

assegnando un «rating»

da 1 a 100 ad ogni

singola voce.

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Valutazione Commerciale

Condizioni del motore (serviceable/unserviceable, etc.)

Vita residua delle LLPs

Parti ad alto scrap rate

Parti ad alto valore, le quali includono:

Life Limited Parts

HPT airfoils

Compressor Rear Frame

Camera di combustione

LPT Case

Accessori

14 Data classification: Public

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Valutazione Parti a Limite Vita

Per la valutazione delle parti a limite vita, un tool specifico

consente di definire, inserendo i dati di volato di ogni singola

parte (TT e TC), il corrispondete valore sul mercato:

15 Data classification: Public

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A seconda della valutazione del motore, si potrà decidere di:

Vendita dei prodotti

Parti e componenti

Motore

Riparare le parti per poi

venderle, o riutilizzarle in

altre shop visits.

Riparare le parti per poi

ricostruire e rilasciare in

servizio il motore.

16 Data classification: Public

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Vendita di un motore

Nel caso di vendita del motore, AMS può offrire diversi livelli di

servizio, dalla semplice ricerca di mercato alla vendita completa:

Market research

Technical and Documental Assessment

Commercial negotiation

Acceptance inspection

Engine Purchase & Sale / or Engine Leasing

17 Data classification: Public

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Il processo completo di vendita di un motore passa attraverso

l’emissione della seguente documentazione:

Vendita di un motore: accordi commerciali

Letter of Intent

Engine Sale &

Purchase Agreement

Acceptance Certificate

Bill of Sale

18 Data classification: Public

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Contacts

Alitalia Maintenance Systems S.p.A. Aeroporto Leonardo da Vinci

Via Ezio Bevilacqua s.n.c.

00054 Fiumicino (Rome) Italy www.alitaliamaintenancesystems.it

For more information, please contact:

• Oreste Murri, Marketing & Sales

Tel: +39 06 6559 2236

E-mail: murri.oreste@ams-engines.it

• Martina Mancini, Marketing & Sales Tel. +39 06 6559 290 E-mail: mancini.martina@ams-engines.it