Post on 10-Aug-2015
PERFORADORAS ELECTRICAS 49RIII
DESCRIPCION
• Está diseñada y construida para proporcionar un servicio eficiente bajo las condiciones más severas.
• La máquina está construida con los estándares mas altos posibles.
SISTEMAS
• Maquinaria de Propulsión
• Estructura Principal y Plataforma
• Mástil
• Carro de Perforación
• Sistemas Principales de aire
• Sistema Hidráulico
• Cabina del Operador
• Sala de Máquinas
MAQUINARIA DE PROPULSION
• Es un sistema de transmisión hidráulico, el cual permite la contra rotación de las orugas por separado. Esto hace que la máquina gire alrededor de su propio eje.
• Cada Oruga es manejada por un motor hidráulico y una caja de engranajes planetarios, equipado con un freno de activación por resortes y alivio hidráulico.
• Tiene 2 rangos de velocidad: Velocidad baja para maniobras en espacios cerrados, y alta para recorridos en áreas abiertas de largas distancias.
SISTEMA DE PROPULSION
Sprockes de Propulsión
Bastidores de tractores
Poleas Tensoras
Eje Posterior
Eje Ecualizador Frontal
ESTRUCTURA PRINCIPAL Y PLATAFORMAS
• Es una construcción del tipo caja soldada, con soporte para el mástil y torres para la pata de extensión, situadas integramente en una sola pieza.
Estructura de orugas, ejes y
gatos
Estructura de orugas, ejes y
gatos
MASTIL
• Estructura fabricada de tubos de acero (tubos verticales soldados juntos con refuerzos en la parte posterior) y planchas construidas.
• Las funciones del mástil son proporcionar el marco y guía al equipamiento requerido para operar las funciones de perforación.
• Se posiciona cada 5° entre sus rangos de operación desde los 65° hasta 90°(vertical). Puede ser elevado y bajado mediante 2 cilindros hidráulicos de 8”(203mm).
MASTIL
Brazos de mástil
Winche auxiliar
Poleas de winche en punta de
mástil
CARRO DE PERFORACION
• Mecanismo donde se desarrolla movimiento de empuje y rotación del barreno.
Caja de engranajes de rotación
Shock Absorber
Piñones de carro de
perforación
SISTEMAS PRINCIPALES DE AIRE
• Esta gobernado por un compresor de tornillos el cual está ubicado dentro de la sala de máquinas justo delante de la caja de engranajes de la bomba hidráulica.
• Es del tipo hélice doble, de una sola etapa y bañado en aceite, con un rango de (74.7m3/min.- 84.9m3/min.) y una presión máxima de operación de 65psi.
SALA DE MAQUINAS
Radiadores y Ventiladores
Filtro de aire Compresor Principal
Manómetros de aire
Filtros de aceite
Compresor Principal
SISTEMA HIDRAULICO
• La presión hidráulica es proporcionada por cuatro bombas separadas. Estas bombas están accionadas por el motor eléctrico ubicado en la sala principal de máquinas, delante del tanque y los filtros hidráulicos.
• La máquina tiene 2 sistemas hidráulicos separados, aunque no totalmente independientes, el circuito cerrado y el circuito abierto. Ambos se abastecen desde un mismo tanque.
SALA DE MAQUINAS
Bomba de Propeles
Bomba de Gatos
Caja de engranajes
CABINA DEL OPERADOR
• Es aislada contra el ruido, proporciona un ambiente sellado y confortable donde el operador controla las operaciones de la máquina.
• Ha sido estructurado para ofrecer los ángulos de visión óptimos, acceso fácil a todos los controles requeridos y puertas de acceso a las plataformas principales.
• Cuenta con Panel de control de propulsión, principal, nivelación, monitor de exhibición y switches selectores.