Post on 21-Jul-2020
Patrocinadores y Colaboradores BIM Forum Chile Auspiciadores Permanentes BIM Forum Chile
SEMINARIO BIM FORUM CHILE
“USO DE BIM EN PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA”
Santiago – 23 de Abril 2019 (08:30 horas Acreditación)
Auditorio CChC, Av. Apoquindo 6750 piso -1, Las Condes
Entrada General $45.000.-
Socios CChC $25.000.-
Socios BIM Forum Chile Gratuito según membresía
PROGRAMA SEMINARIO
Horario Tema Expositor
08:30 – 09:00 Acreditación y Café Bienvenida
09:00 – 09:20 Bienvenida
Mauricio Heyermann, Presidente BIM Forum Chile
Mariana Concha, Directora General de Obras Públicas - MOP
Carlos Zeppelin, Presidente Comité de Obras de Infraestructura Pública CChC
Adelchi Colombo, Presidente Corporación de Desarrollo Tecnológico
09:20 – 09:50 Uso de BIM en proyectos Viales Héctor Díaz Cortés, Gerente General, Solutiva Consultores
Pascal Torres, BIM Manager Solutiva Consultores
09:50 – 10:20BIM e Interoperabilidad en Proyecto
Aeropuerto Carriel Sur, ConcepciónFrancisco Pizarro, BIM Manager, Icafal Ingeniería y Construcción
10:20 – 10:50Industrialización y Gestión Estructural con
VDCFelipe Quiroz, Director TSC Innovation, Perú
10:50 – 11:10 Visita Stands y café
11:10 – 11:40 Proyecto Puente del ChacaoIgnacio Vallejo, Inspector Fiscal Adjunto de Diseño Proyecto
Puente Chacao, Ministerio de Obras Públicas
11:40 – 12:10Interoperabilidad y Usos BIM aplicados,
Proyecto Enlace Quilicura F1
Manuel Saavedra, Fundador y Gerente General AEC Shift
Ingeniería
12:10 – 12:40 Proyecto Nuevo Pudahuel Sergio Fabio, BIM Manager Proyecto Nuevo Pudahuel
12:40 en adelante Preguntas y Cierre
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“Aeropuerto Internacional de Santiago -
Primera experiencia integración BIM – FM
para infraestructura”
Abril 2019
AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
- Arquitecto (2006) 13 años de experiencia
- Coordinador BIM en empresas de I.T.O.
- Jefe de proyectos BIM en empresas de I.T.O.
- BIM Manager, implementación en Arq. hospitalaria
- Gerente de proyectos BIM, implementación en Ing. Sanitaria
- Supervisor de plataforma BIM – Hospital Quillota Petorca
- BIM Manager en Sociedad Concesionaria Nuevo Pudahuel
- Docente desde 2001 en Metodologías BIM
(Revit, Navisworks, Dynamo) Academia Punto Lab
- Profesional e instructor certificado Autodesk
01
- Diplomado en medios digitales (U de Chile, 2008)
- Diplomado en Coordinación BIM (CDC, 2011-12)
- Diplomado en BIM Manager (CDC, 2013-14)
- Magíster en BIM y Diseño integrado (U. de Barcelona, 2017-18)
- Magíster en Docencia en Educ. Superior (UNAB, 2019-20, cursando)
SERGIO FABIO DÍAZ
AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
INDICE:
• 1.- Bases de licitación BIM en Aeropuerto
Internacional de Santiago (BALI)
• 2.- Usos BIM según BALI
• 3.- BIM para diseño y construcción
• 4.- Desafíos BIM
• 5.- BIM y Facility Management
• 6.- Conclusiones
02
AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
1.- BASES DE LICITACIÓN BIM EN
AEROPUERTO INTERNACIONAL
DE SANTIAGO (BALI)
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
1.- BASES DE LICITACIÓN BIM EN AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO (BALI)
• Requisito N°1: implementar en etapa de construcción y explotación un sistema BIM para
control y supervisión de diseño y conservación de las obras del contrato de concesión.
Que permita visualizar el avance del proyecto, y alertar sobre conflictos o interferencias y
además de llevar una programación detallada del servicio de conservación.
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
1.- BASES DE LICITACIÓN BIM EN AEROPUERTO
INTERNACIONAL DE SANTIAGO (BALI)
• Requisito N°2: Mantener unificada la información
planimétrica, funcional, y georreferenciada de
todos los elementos así como también del
equipamiento y mobiliario.
• Requisito N°3: Se debe dar acceso al inspector
fiscal para acceder a la herramienta y facilitar la
fiscalización.
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
1.- BASES DE LICITACIÓN BIM EN AEROPUERTO
INTERNACIONAL DE SANTIAGO (BALI)
• Requisito N°4: Reflejar íntegramente y en forma
georreferenciada todos los proyectos de
especialidades.
• Requisito N°5: integrar especificaciones técnicas y
funcionales de todos los componentes de la obra
construida.
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
1.- BASES DE LICITACIÓN BIM EN AEROPUERTO
INTERNACIONAL DE SANTIAGO (BALI)
• Requisito N°6: generar planos, inventarios con ubicación
de los elementos, reportes de seguimiento de plan y
programas anuales de conservación en 2D y 3D
• Requisito N°7: Permitir seguimiento de actividades de
conservación debiendo actualizarse en el Sistema BIM
las modificaciones anuales efectuadas a los Programas
Anuales de Conservación de la obra.
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
1.- BASES DE LICITACIÓN BIM EN AEROPUERTO
INTERNACIONAL DE SANTIAGO (BALI)
• Requisito N°8: Permitir el acceso al sistema BIM al
inspector Fiscal incluyendo la posibilidad de visualizar
y descargar los archivos de datos del sistema.
Permitir creación de usuarios, modificación y
eliminación de cuentas. Acceso vía web.
• Requisito N°9: Deberá generar modelo animado que
represente la secuencia constructiva, los avances y
coordinación integral del proyecto.
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
1.- BASES DE LICITACIÓN BIM EN AEROPUERTO
INTERNACIONAL DE SANTIAGO (BALI)
• Requisito N°10: Se solicita para modelamiento y
coordinación de especialidades un LOD 300
• Requisito N°11: La concesionaria deberá administrar,
durante toda la vigencia de la concesión la plataforma
del sistema BIM. Los datos BIM deben estar
permanentemente actualizados y respaldados. El
sistema debe estar disponible un 99,5%
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
2.- USOS BIM SEGÚN BALI
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
2.- USOS BIM SEGÚN BALI
• BIM en diseño de arquitectura, ingeniería y
construcción
• BIM para coordinación
• BIM para producción de planimetría de construcción
• BIM para simulación de construcción (4D)
• BIM para operación
• BIM para revisión de diseño
• BIM para cuantificación
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
3.- BIM PARA DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
3.- BIM PARA DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN
• BIM en diseño de arquitectura, ingeniería y
construcción
• BIM para coordinación
• BIM para producción de planimetría de construcción
• BIM para simulación de construcción (4D)
• BIM para operación
• BIM para revisión de diseño
• BIM para cuantificación
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
3.- BIM PARA DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN
• BIM en diseño de arquitectura, ingeniería y
construcción
• BIM para coordinación
• BIM para producción de planimetría de construcción
• BIM para simulación de construcción (4D)
• BIM para operación
• BIM para revisión de diseño
• BIM para cuantificación
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
3.- BIM PARA DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN
• BIM en diseño de arquitectura, ingeniería y
construcción
• BIM para coordinación
• BIM para producción de planimetría de construcción
• BIM para simulación de construcción (4D)
• BIM para operación
• BIM para revisión de diseño
• BIM para cuantificación
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
3.- BIM PARA DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN
• BIM en diseño de arquitectura, ingeniería y
construcción
• BIM para coordinación
• BIM para producción de planimetría de construcción
• BIM para simulación de construcción (4D)
• BIM para operación
• BIM para revisión de diseño
• BIM para cuantificación
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
3.- BIM PARA DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN
• BIM en diseño de arquitectura, ingeniería y
construcción
• BIM para coordinación
• BIM para producción de planimetría de construcción
• BIM para simulación de construcción (4D)
• BIM para operación
• BIM para revisión de diseño
• BIM para cuantificación
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
3.- BIM PARA DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN
• BIM en diseño de arquitectura, ingeniería y
construcción
• BIM para coordinación
• BIM para producción de planimetría de construcción
• BIM para simulación de construcción (4D)
• BIM para operación
• BIM para revisión de diseño
• BIM para cuantificación
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
4.- DESAFIOS BIM
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
4.- DESAFIOS BIM
• Implementar el BIM
• Definición de intercambio de datos
• Proyecto mas grande de Chile (350.000m2)
• Primer proyecto completamente BIM
• Primer proyecto exigiendo BIM en
operación
• País en proceso de incorporación de BIM
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
5.- BIM Y FACILITY MANAGEMENT
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
5.- BIM Y FACILITY MANAGEMENT
PROBLEMAS ACTUALES EN OPERACIÓN:
• Dificultad en recolectar la información de los activos y sus ubicaciones
• Costo importante en horas hombre para la creación y recolección de la
información usada en operación del edificio incluido la lectura y relación
entre planos y documentos.
• Dificultad para acceder a la información para planificaciones,
reparaciones y modificaciones del edificio.
• Información ingresada al software de Facility Management queda
rápidamente desactualizada.
• Falla en la comunicación o interoperabilidad de las diferentes fases del
proyecto 22
AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
5.- BIM Y FACILITY MANAGEMENT
ANALISIS DE COSTO DE ACUERDO AL IFMA
(International Facility Management Association)
• Costo y tiempo para ingresar los activos al sistema
(1-3 USD / m2) y tiempo significante después del
comisionamiento.
USD 1-3 x 350.000m2 = USD 350.000 – USD 1.050.000
• Dificultad en acceder a la información cuando una falla
ocurre
• Complicaciones en orden de mantener una gran
cantidad de activos. 23
AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
5.- BIM Y FACILITY MANAGEMENT
DESAFIOS
• No existe metodología de como integrar BIM y Facility
Management
• Primer proyecto público en que se requiere esta
integración.
• Los modelos As Built deben tener todas las
condiciones para poder ser usados para Facility
Management.
• Es la etapa que mas puede ahorrar dinero debido a su
extensión en el tiempo.24
AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
5.- BIM Y FACILITY MANAGEMENT
PREGUNTAS PARA LA IMPLEMENTACION BIM -FM
• ¿Que información necesito traer desde el BIM al FM?
• ¿Que campos y parámetros necesito de los activos?
• ¿Qué documentos necesito para integrar en la plataforma?
• ¿Cómo BIM puede conectarse al software CMMS?
• ¿Qué activos quiero que se integren a la base de datos?
• ¿Qué nombre de parámetros en BIM llevaran la
información?
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
5.- BIM Y FACILITY MANAGEMENT
PREGUNTAS PARA LA IMPLEMENTACION BIM -FM
• ¿Qué documentos necesito?:
- Especificaciones Técnicas
- Garantía
- Manual de uso
- Manual de servicio
- Planos
- Calendario de planificación
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
5.- BIM Y FACILITY MANAGEMENT
FLUJO DE TRABAJO: REQUERIMIENTOS DE INFORMACION
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
5.- BIM Y FACILITY MANAGEMENT
FLUJO DE TRABAJO: CONEXION ENTRE BIM Y FM
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
5.- BIM Y FACILITY MANAGEMENT
FLUJO DE TRABAJO: CONEXION ENTRE BIM Y FM
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
5.- BIM Y FACILITY MANAGEMENT
FLUJO DE TRABAJO: CONEXION ENTRE BIM Y FM
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
5.- BIM Y FACILITY MANAGEMENT
FLUJO DE TRABAJO: DEFINICIONES DE UBICACIONES
• Seis niveles de clasificación de ubicación
• Separación de los edificios de acuerdo a sus códigos
• Separación de los edificios de acuerdo a sus
dimensiones
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SANTIAGO
PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
5.- BIM Y FACILITY MANAGEMENT
FLUJO DE TRABAJO: NORMALIZACION DE NOMBRES
• Normalización de nombres de familia
• Normalización de nombres de tipo
• Normalización de nombres de parámetros
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Mapping data between
Ecodomus and Maximum
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PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
5.- BIM Y FACILITY MANAGEMENT
FLUJO DE TRABAJO: Mapeos
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PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
6.- CONCLUSIONES
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PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
6.- CONCLUSIONES
• BIM hasta FM puede producir un 20% de ahorro del
costo total de la construcción del proyecto.
• Una correcta implementación de los usos BIM
ayudaran a alcanzar estos ahorros
• Lo mas importante en una implementación son los
profesionales involucrados en el proceso.
• Estamos creando la metodología para una correcta
implementación de BIM y Facility Management
• Es muy necesario establecer un estándar en como se
transfiere la información entre los distintas etapas35
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PRIMERA EXPERIENCIA INTEGRACIÓN BIM – FM PARA INFRAESTRUCTURA
GRACIAS POR SU ATENCIÓN
MAIL: SEFABIODIAZ@HOTMAIL.COM
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