Post on 29-Dec-2015
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❱❘ Nuevo motor 125
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GRANDECOMO UNA
NUEVOMOTOR 125
> Un nuevo motor para el modelo 125 Sherco
Gracias a su nueva termodinámica, su nuevo escape y su nueva mapa de gestión (desarrollado específicamente con las nuevas cotas y configuraciones), este motor totalmente nuevo representa un cambio evolutivo.
La optimización de los componentes del motor ha mejorado en gran medida la eficiencia del flujo de gas y ha optimizado la alimentación del motor a cualquier régimen.
Sherco 125
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> > > 250 ST > 290 ST > 305 ST
❱❘ Nuevo escape con mapa de gestión específicO
❱❘ Nueva programación de la unidad de control del motor
❱❘ Nuevo sistema de alimentación de combustible
❱❘ Nuevo kit decoración perfectoeL COMpROMisO
> La mejorada del sistema de escape, ha permitido realizar una nueva programación de la centralita de gestión del motor en el potente modelo 305 ST.
La progresividad del motor es desde ahora mucho más lineal, sin duda uno de los principales condicionantes del trial actual.
Un nuevo sistema de alimentacion ha sido desarrollado. Funciona con un sistema By-pass que permite evitar la sobrecarga en el carburador.
Sherco 305
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> 80 ST > 125 ST> 250 ST > 290 ST > 305 ST
❱❘ Amortiguador R16V modificado
❱❘ Nuevo silenciador ❱❘ CDI Reprogramado
❱❘ Nuevos mapas de gestión
❱❘ Nuevos discos de frenos
❱❘ Nueva toma de presión para la bomba de gasolina en el carter termodinámico, lado encendido
❱❘ nuevo tubo de escape
❱❘ Nuevos reglajes horquilla Tech con
resorte progresivo
❱❘ Nuevos plásticos negros
❱❘ Nuevo sistema de alimentación de gasolina (by-pass :
evita la sobrecarga de gasolina en el carburador)
Sherco 305
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80 sT 125 sT 250 sT 290 sT 305 sTMotor 2 tiempos. Tecnologia y desarrollo Sherco
Cilindrada 74,60 cc 123,70 cc 249,70 cc 272 cc 294 cc
Diámetro x Carrera 44,50 x 50,70 mm 54 x 54 mm 72,80 x 60 mm 76 x 60 mm 79 x 60 mm
Cilindro Nikasil
Lubricación Mezcla 2% de aceite
Combustible Gasolina sin plomo 98 oct
Carburador Dell'Orto PHBL26BS Keihin Ø 28 mm Dell'Orto PHBL26BS Keihin Ø 28 mm Keihin Ø 28 mm
Refrigeración Líquido
Arranque Sistema de engranajes con pedal retráctil
Escape Tubo en inox con silencioso fi nal de aluminio
Transmisión Primaria 5 velocidades accionamiento secuencial mediante selector anti punto muerto.Transmisión secundaria por cadena
Embrague Hidráulico, discos en baño de aceite
Encendido electrónico Leonelli Digital Hidria Digital Hidria Digital Hidria Digital Hidria Digital
Chasis Tubular Chrome-moly
Depósito de gasolina Aluminio Ergal con la bomba de combustible integrada
Frenos Hidráulicos Disco delantero de Ø 185 mm y trasero de Ø 145 mm
Suspensión delantera Horquilla Tech telescópica de 39 mm con un recorrido de 165 mm
Suspensión trasera Sistema progresivo a bieletas amortiguador de recorrido de 175 mm
Trasero Olle R16V R16V R16V R16V
Rueda delantera Llanta de aluminio Morad 21” anodisado grafito. Neumático Michelin con cámara
Rueda trasera Llanta de aluminio Morad 18” anodisado grafito. Neumático Michelin sin cámara
Peso 67 kg 67 kg 68 kg 68 kg 68 kg
Distancia entre ejes 1322 mm
Altura mínima al suelo 310 mm
Altura asiento 645 mm
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