TREN DE LA SABANA

En 1917, se inauguró la Estación de la Sabana construida por el ingeniero

inglés William Lidstone; esta funcionó como punto central del sistema férreo

nacional y se construyó en lo que en ese entonces eran las afueras de la ciudad hacia el occidente, la Calle 13, vía que

comenzaba en el barrio San Victorino y pasaba por Puente Aranda y Font ibón

llegando hasta Facatativá.

PRINCIPIO DE LA ESTACIÓN DE TREN DE LA SABANA

Febrero, 1923. Los miembros de la Misión financiera americana, al bajar, en la Estación de La Sabana, del tren expreso que los

condujo a BogotáCromos - Biblioteca Nacional de Colombia.

Que cambio del interior ¿Qué ha pasado?

ACTUALMENTE

La otra estación ubicada en usaquén

En la actualidad el tren sigue recogiendo personas en esta

bella estación

Pero que a pasado con la estacion de la 170

El tren en marcha

Por plena sabana de Bogotá

Esta locomotora a vapor, única en América Latina en su categoría, fue rescatada y reparada del

cementerio de vehículos en 1992 para darle vida al Tren Turístico de la Sabana. Desde entonces recorre

cada fin de semana alrededor de 53 kilómetros diarios, entre la estación ferroviaria de la calle 13 con

carrera 18 (La Sabana) y Zipaquirá.

¿Por qué no conservar

nuestra historia?