Post on 25-Jan-2016
Vinculación con IESVolkswagen de México
Nov. 2010
Imagen (foto, gráfico ó ilustración corporativa)
Industria automotriz mexicana
Imagen (foto, gráfico ó ilustración corporativa)
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 3
Libre comercio: ventaja para la industria automotriz
Acuerdo sin sector automotriz
TLC Acuerdo Automotriz Mex-Mercosur
Preferencias unilaterales
Acuerdos comerciales de México
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 4
+ 14,328 mio US$
Fuente: Banco de México
México 2009Importación
234,384 mio US$
18%
24%7%
15%
3%
16%10%
7%
Vehículos y partes Bienes Industriales
Químico
PetróleoElectrónica
Textil Semiterminados Otros
Comercio automotriz: tan importante como el petróleo
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 5
0
500,000
1,000,000
1,500,000
2,000,000
19
65
19
67
19
69
19
71
19
73
19
75
19
77
19
79
19
81
19
83
19
85
19
87
19
89
19
91
19
93
19
95
19
97
19
99
20
01
20
03
20
05
20
07
20
09
Mercado Interno Exportación
Producción automotriz mexicana: buenos presagios para 2010
est
20
10
Unidades
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 6
Nuevos proyectos: perspectiva de crecimiento futuro
Saltillo
Edo. Mex
Cuernavaca
GuadalajaraSilao
Aguascalientes
Puebla
Hermosillo
SLP
TijuanaVOLKSWAGENVOLKSWAGEN
GMGM
FordFord
Nissan / RenaultNissan / Renault
ChryslerChrysler
HondaHonda
ToyotaToyota
Chryslermotores570 mils US$SOP 2010
FordFiesta2.2 bn US$ SOP 2010
motorestransmisiones
GM SLP Aveo
650 mils US$ SOP 2008
ChryslerFiat 500
SOP 12.10550 mils US$
Plantas de ensamble
NissanMicra/March
SOP 2011
600 mils US$
VW Jetta+cap.
Beetle+Motores
1 bn US$SOP 2010
1 bn US$2011-2013
Volkswagen en México
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 8
La estrategia de Volkswagen para México
Puebla seguirá siendo el lugar de producción más importante de VW en Norteamérica:
• como el principal proveedor de productos VW para el mercado norteamericano
• con modelos exclusivos que también se surten a otros mercados mundiales
Puebla es la única planta fuera de Europa que surte modelos exclusivos a los mercados globales.
El crecimiento a futuro en México es una oportunidad real en base a la calidad y competitividad de la cadena productiva
Ser líder en el mercado mexicano es la otra meta estratégica del Grupo Volkswagen
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 9
VW de México: el camino a la globalización
für den Inlandsmarkt0
50000
100000
150000
200000
250000
300000
350000
400000
450000
500000
1954
1956
1959
1962
1965
1968
1971
1974
1977
1980
1983
1986
1989
1992
1995
1998
2001
2004
2007
2010
Pro
du
cció
n
Exportación
Ensamble CKD
Imp
ort
acio
ne
s
Producción paraMexico
Exporta-ción USA/Can
Mercados globales
Pla
nta
Pu
ebla
Estrategia de vinculación con UniversidadesVolkswagen de México
Imagen (foto, gráfico ó ilustración corporativa)
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 11
Volkswagen tiene más de 40 años de presencia en México La competencia de Ingeniería Automotriz está presente desde el principio,
acompañando el desarrollo tecnológico de la fábrica y de sus productos A partir del Beetle, la planta Puebla se convierte en proveedor exclusivo y
global de automóviles Volkswagen Con ello, se abre la posibilidad de participar en la ingeniería del diseño
Apoyo a proveedores locales
Cambios técnicos
Cambios en diseño
Ingeniería de plataforma
Ingeniería de modelos derivados
La estrategia de manufactura define el requerimiento tecnológico
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 12
Volkswagen de México ya desarrolla autos completos
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 13
Las carreras afines a la industria automotriz en México tienen más enfoque al proceso de manufactura que a la ingeniería del vehículo
El enfoque de las carreras en Alemania es la ingeniería del diseño de los componentes del vehículo,
La excelencia académica en Alemania está basada en una colaboración con la industria en la investigación de nuevas tecnologías
En Alemania se toma como base las carreras de ingeniería mecánica y ofrece diferentes especialidades relacionadas con el vehículo
Las carreras en Alemania duran en promedio 10 semestres
La Ingeniería Automotriz es parte del desarrollo tecnológico
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 14
Definiendo la estrategia de vinculación
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 15
Generar una situación “Ganar- Ganar” con un enfoque a largo plazo entre las universidades y
Volkswagen de México
Ide
nti
fic
ac
ión
y
De
sa
rro
llo
de
lta
len
to u
niv
ers
ita
rio
De
sa
rro
llo
de
lP
ers
on
al
VW
M
Inv
es
tig
ac
ión
A
pli
ca
da
Tra
ns
pa
ren
cia
e I
nfo
rma
ció
n
Ima
ge
n V
W e
nU
niv
ers
ida
de
s
Los pilares de la vinculación
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 16
Centro de competencias en plásticos Carrera en Ingeniería de Diseño Automotriz
Aplicación en el trabajo
Aprendizaje en la Uni
Practica
Centro de competencias en electro-electrónica
Instalación de un dinamómetro para motor
Proyectos de vinculación Volkswagen-IES
Cátedra VW Congreso de Ingeniería
Congreso de Ingeniería
Desarrollo de competencias conductuales
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 17
Construir el modelo de competencias
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 18
Materia I Materia II Materia III Materia IV Materia V Materia VI
Primer Semestre
Calculo Diferencial e Integral
Estatica I Quimica Fisica Calculo VectorialInformatica I
(Programacion)
Segundo Semestre
Algebra Lineal Estatica IIResistencia de
Materiales IElectromagnetismo Construcción
Informatica II (Aplicación)
Tercer Semestre
Ecuaciones Dieferenciales
DinamicaResistencia de
Materiales IICircuitos Termodinamica I
Procesos de Producción
Cuarto Semestre
Metodos Numericos
Estadistica (ANOVA)
Dinamica de Fluidos I
Elementos Mecanicos I
Termodinamica I Control
Qiunto Semestre
Fundamentos del Vehiculo
Fundamentos de Impulsion
Dinamica de Fluidos II
Elementos Mecanicos II
Transferencia de Calor
Fundamentos de motores
Sexto Semestre
Sistemas de Direccion y Frenos
Diseño de ProductoDiseño Asitido CAD
IElemento Finito I
Ingenieria economica
Especialidad
Septimo Semestre
Metodos de Produccion
Ingenieria Ambiental
Diseño Asitido CAD II
Elemento Finito IIEvaluacion de
ProyectosEspecialidad
Octavo Semestre
Impulsion alternativa
Sensores y actuadores
Administracion de proyectos
Ciencias Basicas Informatica Ingenieria Ingenieria Aplicada Financieros Especialidad
Especialidad
Prácticas industriales
Integración de plan de estudios
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 19
El reto: generar las competencias para la especialización
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 20
Proceso de selección
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 21
Criterios de evaluación
Idioma inglés (TOEFL)
CENEVAL
Capacidad en Ingenierías
Porcentaje de postgrados/doctorados
Idioma inglés
Plataforma IT (CATIA)
Laboratorios certificados
Certificación CACEI
Certificación SACS
Vinculación con universidades alemanas
Intercambio de estudiantes y profesores
Profesores
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 22
1
2
3
4
5
Selección de Universidad (UPAEP)Selección y registro de plan de estudios ante la SEP.
Mar 09
Análisis estructuralAnálisis del profesorado y de los laboratorios y generación de plan de desarrollo y donaciones.
May 09
Reuniones mensuales de ConsejoRevisión periódica de los avances del programa (practicas profesionales en VWM, cátedra universitaria, ponencias de expertos, etc.).
desde Jun 09
Otorgamiento de becasVolkswagen Otorga la beca de excelencia que cubre el 100% de la colegiatura para un máximo 12 alumnos, mas 40 becas de idioma alemán.
Ago 10
Estancias en el extranjeroIntercambios con la Fachhochschule Ostfalia y la TU Braunschweig
Ago 11
Ingeniería en Diseño Automotriz
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 23
1
2
Proceso de selecciónVW determina que UDLA tiene gran potencial en el área eléctrica.
Abr 08VW / UDLAP
Workshop UDLAP/VWM
3
4
5Puesta en marcha de programa académico y proyectos de investigación
May 10VW / UDLAP
Equipamiento laboratorio electrónicoBreadboard y un Golf Variant.
Convenio de colaboración
Centro de Competencia en Electrónica
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 24
1
2
Fase de planeación e instalaciónInstalación completa de un dispositivo para probar el desarrollo de motores.
Ago 09VW / IPN
Inauguración del dispositivoCon la participación del la directora general del IPN, directivos de VWM y el embajador de Alemania.
Mar 10VW / IPN
3Proyectos de investigación
Donación de un banco de pruebas de motores
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 25
Conclusiones
La demanda tecnológica cambia de acuerdo al nivel de desarrollo de la industria:
• Comercialización
• Ensamble
• Manufactura
• Desarrollo de cadenas productivas
• Adaptación de productos a condiciones específicas
• Desarrollo de nuevos modelos derivados de plataformas tecnológicas existentes
• Investigación de nuevas tecnologías
Elaboró: Tema/Area/Telefóno Archivo: Fecha: 26
Conclusiones
El sistema de educación debe proveer conocimientos de acuerdo a cada fase de desarrollo
• Sólida formación en ciencias en la educación básica y media• Formación de profesionales técnico-operativos a nivel medio• Mantener actualizado el currículo de las ingenierías
tradicionales• Formación práctica de estudiantes en laboratorios y prácticas
industriales• Especialización de docentes• Intercambios con universidades internacionales• Capacidad de investigación aplicada (humana e infraestructura)• Investigación de nuevas tecnologías