03 01 Presurizacion

PRESURIZACIPRESURIZACIÓNÓN

PRESURIZACIÓNPRESURIZACIÓN

-Definición

Siempre que un avión vuele a más de 10,000 pies de altura, no hay suficiente presión de aire para permitirle a nuestros cuerpos respirar adecuadamente. Por esto es necesario presurizar los aviones, comprimiendo grandes cantidades de aire en la cabina. La presurización es posible solo cuando el avión está totalmente sellado.

-Altitud de cabina

Es el término usado para describir la altitud simulada que se crea en la cabina por la compresión del aire.

Cuando un avión es presurizado existe la posibilidad de que esta presurización se pierda, si el sello se rompe o si el sistema mecánico falla. La altitud de cabina caerá y se igualará con la presión exterior .


CAUSAS POSIBLES DE UNA DESPRESURIZACIÓN

- Fuga en el sello

- Daño estructural

- Mal funcionamiento del diseño estructural

TIPOS DE DESPRESURIZACIÓN

- Explosiva

- Rápida

- Lenta


SIGNOS DE UNA DESPRESURIZACION RAPIDA Y LENTA

Cuando ocurre una despresurización rápida habrá:

• Fuerte ruido

• Baja temperatura

• Partículas volando

• Niebla. La niebla se presenta debido al descenso de la temperatura y el cambio de humedad, no confundir niebla con humo.

• Dolor de oídos

• Presencia de mascarillas

Cuando ocurre una despresurización lenta habrá :

• Cansancio

• Dolor de cabeza

• Burbujeo en el oído

• Presencia de mascarillas


CAMBIOS FISIOLÓGICOS

-Hipoxia

El peor peligro en una despresurización es la hipoxia, la cual consiste en la falta de oxígeno en las células y tejidos del cuerpo.

-Síntomas de Hipoxia

• Respiración acelerada

• Dolor de cabeza

• Fatiga

• Mareos

• Escalofríos

• Sudoración

• Poca coordinación

• Juicio parcial

• Pérdida o reducción de la visión

• Adormecimiento

• Cianosis (labios y uñas azules )

• Cambios de conducta

• Euforia (la presencia de euforia puede hacer pensar que el oxígeno no es necesario )

• Inconciencia

• Posible muerte



- TUC (Tiempo Útil de Conciencia)

El TUC es el tiempo que pasa desde la despresurización hasta que la persona ya no puede llevar a cabo sus actividades normalmente debido a la hipoxia.

ALTITUD TIEMPO

15,000 a 18,000

30 minutos o más

minutos o más

22.000 5 a 10 minutos

25,000 3 a 5 minutos

28,000 2 1/2 a 3 minutos

30,000 1 a 2 minutos

35,000 30 a 60 segundos

40,000 15 a 20 segundos

45,000 9 a 15 segundos



-Expansión de gases (Disbarismo)

Los gases del cuerpo responden a cambios en la presión atmosférica contrayéndose o expandiéndose.

- Síntomas asociados con el disbarismo:

• Dolores fuertes en articulaciones como rodillas y hombros.

• Sensación de sofocamiento causada por el bloqueo de las venas por las burbujas de aire.

• Dolores abdominales.

• Dolor en dientes y oídos.

• Hormigueo, comezón, sensaciones de frio/calor o resequedad en la piel causada por el bloqueo de la venas.

• Disturbios visuales como manchas, líneas o visión de túnel, dolores de cabeza y parálisis. Estos síntomas son causados por disturbios en el sistema nervioso central. Duran desde unos minutos hasta vanas horas después de la despresurización.

-Algunos factores individuales pueden influenciar susceptiblemente el disbarismo, como son:

• Obesidad (la expansión de gases afecta principalmente a personas con sobre peso )

• Deshidratación

• Ancianos

• Buceo

• Viejas fracturas


-Tratamiento de Hipoxia

El tratamiento para la hipoxia es administrar oxigeno. La necesidad primaria en una descompresión es OXIGENO.

- El tratamiento para la expansión de gases es:

• Descender a una altitud donde la presión del aire es normal.

• Permanecer tranquilo. no hacer ejercicio.

• Mantener el área afectada inmóvil.

• Monitoreo de shock. El shock puede resultar de los disturbios creados en la circulación de la sangre. Por el riesgo potencial de shock, es importantísimo tratar la expansión de gases.

• Debe evitarse el ejercicio después de una despresurización.



NECESIDADES ESPECIALES DE PASAJEROS EN UNA DESPRESURIZACIÓN

• Los pasajeros con lentes tendrán cierta dificultad para ponerse la mascarilla.

• Los pasajeros con barba o bigote tendrán dificultades para mantener la mascarilla sellada, teniendo fuga de oxígeno por los lados.

• Los niños pueden dudar en ponerse la mascarilla.Los adultos generalmente quieren atender a los niños antes que a ellos, sin embargo, en una descompresión es importante que el adulto se ponga primero su mascarilla


ACCIONES DURANTE UNA DESPRESURIZACIÓN

• Cuando una despresurización ocurre el capitán hará rápidamente un descenso de emergencia a menos de 10,000 pies.

• Los sobrecargos deberán:

- Ponerse la mascarilla más cercana, asegurarla con la banda elástica. (Siempre existe una mascarilla extra cerca.)

- Tomar asiento, si es posible.

- Si hay carros en el pasillo, no los regreses al galley, asegúralos lo mejor posible ahí mismo.

- Si no hay asientos de pasajeros vacíos, no trates de regresar a tu estación. Siéntate en un descansa brazos hasta que se alcance una altitud nivelada.

- Gritar con la mascarilla puesta. Instruir a pasajeros, por ejemplo :

- Tomen las mascarillas

- Apaguen los cigarros

- Adultos primeros menores después


ACCIONES DESPUES DE UNA DESPRESURIZACIÓN

- Administra oxígeno suplementario a los pasajeros que estén sufriendo de hipoxia.

- Atiende a los pasajeros que requieran de Primeros Auxilios. Tratamiento de heridas y pasajeros con disbarismo.

- Revisa la cabina por algunas colillas de cigarro encendidas o algún otro riesgo potencial que pudiera presentarse.

- Tranquiliza a los pasajeros, lo más probable es que reaccionen con miedo y aprehensión.

- Las mascarillas que fueron utilizadas durante la despresurización deben guardase en las somberas por las siguientes razones :

a) Si las mascarillas quedan colgadas, en caso de una evacuación obstruirían el flujo de salida de pasajeros.

b) Debido a que los generadores alcanzan grandes temperaturas, éstas se derretirían al guardarlas en el P.S.U.

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