Pavimentos Rígidos

Programa Nacional de Parques IndustrialesMinisterio de Producción

Presidencia de la Nación

Contenidos

1. Memoria Descriptiva……………………………………………………………………………………. Pág. 3

2. Presupuesto y Cronograma de Ejecución

2.1 Presupuesto ……………………………………………………………………………………………….. Pág. 5

2.2. Diagrama de Gantt de la Ejecución de Obra ……………………………………………….. Pág. 6

3. Plano de Obra aprobado por Autoridad Competente …………………………………. Pág. 6

1 Memoria Descriptiva

La siguiente es la descripción de las tareas que se ejecutarán en la pavimentación del Parque Industrial “Los Patriotas”, ubicado en el Partido Villa Ángela de la Provincia de Chaco.

Previo al inicio de los trabajos se constatarán los límites del predio, las esquinas del lote y los ángulos que tuvieran de acuerdo al plano catastral aprobado, así como también las medidas indicadas en los planos aprobados para la construcción y se realizará el replanteo planialtimétrico de la traza de la vialidad, mediante la utilización de estaciones totales, niveles y cintas métricas, realizando las demarcaciones con estacas y pintando el suelo con agua con la adición de cal. Cabe aclarar que el seguimiento, demarcación y replanteo de las obras se realizará en forma continua y de acuerdo a las necesidades de la obra. Asimismo se realizarán todos los ensayos geotécnicos sobre los materiales a utilizar en la obra, y sus resultados serán la base del proyecto ejecutivo y serán presentados para su aprobación a la Inspección de Obra.

Una vez concluida la demarcación se realizará con motoniveladora, retroexcavadoras y en forma manual según lo requiera, la limpieza de la traza para dejar la zona libre de material vegetal, ramas, raíces, escombros y desechos.

A continuación se realizará la excavación del suelo hasta 25 cm por debajo de la sub-rasante en el ancho que indican los planos, este trabajo se realizará con motoniveladora. Luego del corte de la caja y retiro del material sobrante, se realizará el paso de una escarificadora (discos de arado), luego se colocara el suelo de relleno mediante camiones volcadores, el esparcido de dicho material mediante motoniveladoras, y finalmente la compactación mediante rodillo vibroapisonador pata de cabra para restablecer la compacidad del material removido. Se evaluará para su aprobación la densidad del material compactado que deberá dar no menos del 95% de la compactación obtenida en el ensayo Proctor. Todo el material retirado de la excavación y no reutilizado, será depositado en los lugares que la Inspección de Obra indique, dicho transporte se realizará mediante camiones para ese fin.

Una vez alcanzado el nivel inferior de la subrasante se realizará la misma, que será una capa de material seleccionado con un espesor de 30 cm, cuyo CBR será mayor o igual a 3, índice de plasticidad menor a 25 e hinchamiento menor a 2,5% (con sobrecarga de 4,5 kg/cm2). Se realizará el transporte del material sobre la traza de la vialidad mediante camiones volcadores, y se realizará el esparcido y nivelación mediante motoniveladoras. La compactación se realizará mediante rodillo vibrocompactador pata de cabra. Se alcanzará un grado de compactación mayor o igual al 95% de la compactación Proctor.

Alcanzado el nivel inferior de la sub-base se ejecutará la misma. Dicho material será una mezcla de agregados pétreos y suelo seleccionado, cuya granulometría, valor soporte y demás especificaciones deberán cumplir con lo indicado en los pliegos de Vialidad Nacional (Sección C.II). Las mezclas se realizarán a pie de obra y se controlarán diariamente, si así lo requiere la Inspección de Obra. Nuevamente se realizará el transporte del material al pie de la traza mediante camiones, el esparcido y nivelación de las capas mediante motoniveladoras, y la compactación mediante rodillo vibropisonador. La compactación será el 97% de la compactación Máxima Proctor,

controlando la humedad óptima. El espesor de la sub-base será de 20cm. Se dejará perfectamente nivelada, con las pendientes tanto en sentido longitudinal como transversal.

Una vez terminada esta tarea se realizarán los cordones cunetas de acuerdo con el proyecto definitivo. El sector del cordón tendrá 0.15m de ancho en la parte superior y 0.15m de altura, en tanto que la cuneta tendrá un ancho de 0.90m por 0.20m de ancho a nivel del pavimento. Una vez posicionados los encofrados, se verificará con la Inspección de Obra, la alineación y la posición de los mismos. Se realizará el llenado de los cordones cunetas con hormigón H-30, el vibrado del mismo se realizará con vibradores de inmersión de alta frecuencia y la terminación de los mismos se realzará con llanas y piezas especiales para lograr un acabado correcto. Los cordones se mantendrán durante el período de curado, cubiertos con láminas plásticas para evitar el secado del hormigón, o mediante la utilización de membranas de curado. Se desmoldarán a las 24 horas.

Luego de esta etapa, y una vez realizada la limpieza total de la sub-base, habiendo comprobado su estado seco, sin materiales flojos o removibles y con la aprobación de la Inspección de Obra, se procederá a realizar la colocación de los encofrados metálicos del pavimento, provistos con sus respectivas perforaciones para los pasadores longitudinales y transversales. La colocación de los encofrados se hará de tal forma de asegurar el nivel longitudinal y transversal para lograr un correcto funcionamiento del pavimento durante el tránsito y el correcto escurrimiento del agua sobre el mismo. Este posicionado se realizará con la ayuda de los equipos de topografía correspondientes. Se colocarán barras de acero liso de 25mm de diámetro por una longitud de 0.45m tipo AL-220 ubicados a la mitad del espesor del pavimento. Las barras transversales quedarán fijas en ambos paños de pavimentos, y las barras longitudinales se colocaran como pasadores, una mitad de la longitud anclada a un paño de pavimento y la otra mitad mediante un tubo plástico engrasado hará a la vez de pasador sin anclar en el segundo paño, en ambos casos la separación será de 0,40m. El espesor del pavimento será de 0.20m, colocándose un hormigón de cemento portland normal, que cumpla con los requisitos especificados para pavimentos de hormigón indicados en el Reglamento CIRSOC 201. La resistencia del hormigón será de 30 MPa. (H-30) Se colocará el hormigón mediante canaletas desde el camión mezclador, y se compactará mediante reglas vibratorias, y vibradores de inmersión. La fluidez del hormigón estará entre 3 y 6cm medidos mediante el cono de Abrams. Luego de la terminación del pavimento se colocará una membrana de curado para evitar la evaporación del agua en la capa superficial y por lo tanto la fisuración del pavimento. A las 24 horas se realizará el aserrado de las juntas transversales cada 4.5m. Una vez que las juntas aserradas estén completamente limpias de polvo, se colocará un material bituminoso para el sellado de las juntas. Este sellado se hará tanto en las juntas trasversales como en las longitudinales, incluyendo las juntas ejecutadas en los cordones cunetas.

Finalizada la construcción de la calzada de hormigón se realizará el señalamiento vial. Se realizará la demarcación de la calzada, en los cruces peatonales, la separación de los carriles e indicaciones en la calzada de curvas. Para estas demarcaciones se utilizará pintura vial en todo de acuerdo con lo especificado en el Pliego de Especificaciones de Vialidad Nacional (Sección D-XIV). Se colocará antes de la aplicación de la pintura un material imprimador. La pintura será colocada en caliente con un espesor de 1,5mm y con la aplicación de esferas de vidrio.

Asimismo se realizará la señalización vertical, con señalización de prevención, reglamentación, informativas, de educación vial, y las transitorias. Para la señalización vertical se utilizarán chapas de hierro doble decapado de 3,17mm de espesor, con tratamiento anticorrosivo de galvanoplastia

electrolítica y reflectorización por pegado de lámina reflectiva, tendrán los vértices redondeados de curvatura menor o igual a 40mm y agujeros cuadrados de 10mm por 10mm, para su fijación con bulones tipo “carroceros”. Los postes serán de madera dura (lapacho, curupay o quina) de sección cuadrada de dimensiones mínimas de 7,5cm por 7,5cm y de 3m de altura, se fijarán al suelo mediante una base de hormigón de 0,40m por 0,40m de lado por 0,60m de profundidad. La pintura del cartel será esmalte sintético abrillantado en un todo de acuerdo con la Norma IRAM 1107 de color gris para el reverso de las placas y postes. En ambos casos se cumplirá lo indicado en el Pliego de Especificaciones Generales de la Dirección Nacional de Vialidad.

2 Presupuesto y Cronograma de Ejecución

2.1 Presupuesto

ITEM

DESCRIPCION UNIDAD

CANTIDAD

PRECIO UNITARI

O

ANR Contraparte local

PRECIO TOTAL

1 Tareas administrativas, contrataciones y compras

H/P 576

2 Limpieza de terreno 2.1 Desbosque, desmalezado m² 276752.2 Otros gl. 1

3 Replanteo gl. 14 Movimiento de Suelos

4.1 Ejecución de Excavaciones m³ 232474.2 Ejecución de Terraplenes m³ 25304.3 Construcción de sub-rasante m³ 83024.4 Construcción de sub-base m³ 50324.5 Construcción de base m³ 45744.5 Otros gl. 1

5 Construcciones Accesorias 5.1 Construcción de Cordón cuneta ml 54455.2 Otros gl. 1

6 Construcción de Pavimentos6.1 Construcción de hormigón m² 207926.3 Otros gl. 1

7 Señalización

7.1Demarcación de señalización horizontal m² 1500

7.2 Colocación de señalización vertical u 257.3 Otros gl. 1

8 Contratación Limpieza diaria y final H/H 360 TOTAL

H/P= horas profesional

H/H= horas hombre

Los precios de los ítems incluyen la mano de obra, materiales, maquinarias, equipos, transportes, gastos generales y demás costos, es decir son precios finales de cada una de las tareas y/o materiales colocados en obra y terminados cumpliendo su fin.

2.2 Diagrama de Gantt de la Ejecución de Obra

3. Plano de obra aprobado por Autoridad Competente

ITEM DESCRIPCIONMES 1 MES 2

1 2 3 4 1 2 3 4

1 Tareas administrativas, contrataciones y compras

2 Contratación para la elaboración de Documentación Técnica e Ingeniería

3 Limpieza de terreno 4 Construcción del Obrador 5 Movimiento de Suelos 6 Construcciones accesorias 7 Colocación de Pavimentos 8 Colocación de Señalización 9 Contratación Limpieza diaria y final