03-Transportes-interurbano > 08-Estudio-Tráfico

EJEMPLO EJEMPLO

ESTUDIO DE TRAFICOESTUDIO DE TRAFICO

ETAPA DE PLANIFICACIÓN

• Reconocimiento de ruta• Determinación de estaciones y tramos homogéneos• Utilización de los formularios para el estudio• Elaboración de los Términos de Referencia• Elaboración de las Bases del Contrato, para la adjudicación • Proceso de adjudicación de la buena pro

ETAPA DE ORGANIZACIÓN

• Programa de actividades • Cebración de Contrato • Formación de grupos de supervisión

ETAPA DE EJECUCIÓN (Trabajo de Campo)

• Capacitación del personal• Movilización del personal• Conteo y clasificación vehicular, encuesta de origen y destino en las estaciones pre-establecidas• Supervisión

PLANO DE UBICACIÓN DE PLANO DE UBICACIÓN DE LAS ESTACION DE CONTROLLAS ESTACION DE CONTROL

FORMULARIOSFORMULARIOS

-FORMULARIO N° 1 CLASIFICACION VEHICULAR

-FORMULARIO N° 2 RESUMEN DE CLASIFICACION

-FORMULARIO N° 3 ENCUESTA DE ORIGEN-DESTINO DE CARGA

-FORMULARIO N° 4 ENCUESTA DE ORIGEN-DESTINO DE PASAJEROS

MINISTERIO DE TRANSPORTES, COMUNICACIONES, VIVIENDA Y CONSTRUCCION

OFICINA DE PRESUPUESTO Y PLANIFICACION FORMULARIO Nº 1DIRECCION DE ESTUDIOS ECONOMICOS

TRAMO CHIMBOTE COD TRAMO ESTACION

SENTIDO E S CODIGO ESTA

UBICACIÓN R-01N Km 415+500 - Peaje Vesique FECHA 17 09 00

2 E 3 E 2 E 3 E 4 E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3

00 E IIIII - IIIII IIII IIII III IIIII II I III IIII IIII III I II I I I I

A

01 S IIIII - II IIII IIII III IIIII II I III IIII IIII III I II I I I I

01 E IIIII - IIIII IIII IIII III IIIII II I III IIII IIII III I II I I I I

A

02 S

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________

ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR

BUSHORA

SENTI

DOAUTO CAMTA

CAM. RURA.COMBI

MICROSEMI TRAYLER TRAYLERCAMION

CASMA

C105

Vesique

R-01N-3

LLENADO DE FORMULARIOSLLENADO DE FORMULARIOS


FORMULARIO N° 1 Clasificación Vehicular

Carretera : Nombre de la carretera Ej: Trujillo – Chiclayo

Ubicación : Ubicación de la estación Ej: Chicama, Km 590, R1N

Estación : Código y nombre de la estación Ej: E25 Chicama

Día/fecha : El día y fecha de la encuesta Ej: 11-09-02

Hora : Clasificación horaria Ej: 00 – 01 horas


FORMULARIO N° 1 Clasificación Vehicular

Sentido : El sentido de recorrido del vehículo, está en función de la carretera Ej:

E = Inicio de la carretera (o tramo) Trujillo a Chiclayo

S = Final de la carretera (o tramo) Chiclayo a Trujillo

Tipo Vehicular: El vehículo se clasifica según gráfico



OFICINA DE PRESUPUESTO Y PLANIFICACION FORMULARIO Nº 2DIRECCION DE ESTUDIOS ECONOMICOS

TRAMO CHIMBOTE COD TRAMO ESTACIONSENTIDO E S CODIGOUBICACIÓN R-01N Km 415+500 - Peaje Vesique FECHA 17 09 00

2 E 3 E 2 E 3 E 4 E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3

00 E 10 4 4 3 5 2 1 3 4 4 3 1 2 1 1 1 1 50

01 S 7 4 4 3 5 2 1 3 4 4 3 1 2 1 1 1 1 47

01 E 10 4 4 3 5 2 1 3 4 4 3 1 2 1 1 1 1 50

02 S 7 4 4 3 5 2 1 3 4 4 3 1 2 1 1 1 1 47

02 E

03 S

E 20 8 8 6 10 4 2 6 8 8 6 2 4 2 2 2 2 100

S 14 8 8 6 10 4 2 6 8 8 6 2 4 2 2 2 2 94

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________SUPERV.MTCC : ________________________

TOTAL

R-01N-3

HORASENTI

DOAUTO

CAMIONETA

CAM. RURA.COMBI

MICRO TOTAL

ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULARHOJA RESUMEN

BUS SEMI TRAYLER TRAYLERCAMION

Vesique

C105

CASMA


FORMULARIO N° 2 Resumén

Este formulario indica el resumen de conteo vehicular del día durante las 24 horas similar al Formulario N° 1



OFICINA DE PRESUPUESTO Y PLANIFICACION FORMULARIO Nº 3

DIRECCION DE ESTUDIOS ECONOMICOS

TRAMO DE LA CARRETERA : CHIMBOTE - CASMA COD DEL TRAMO : R-01N-3 ESTACIONUBICACIÓN R-01N Km 415+500 - Peaje Vesique CODIGO

FECHA 17 09 00

HORATipo deCamion

Carroceria EmbalajeCombus

tibleProducto Origen Destino

PesoCarga

N°Asientos

N°Pasajeros

Marca Modelo AÑOPesoSeco

CargaUtil

´00-01 2E Baranda Javas Gasolinero pollos Casma Trujillo 1200 k 2 1 Volvo N-1042 89 7500 12000

´01-02 3E Baranda Cajas Petroleo Leche Arequipa Huaquillas 17 tn 2 5Mercedes

Benz OF-1113 90 10000 19000

´02-03 3T3 Baranda Cajas Petroleo Cerveza Huacho Chimbote 28000 k 2 5 Volvo NL-12 87 12500 21000

´03-04 2S2 Plataforma Bolsas Petroleo Azucar Chiclayo Lima 23.5 tn 2 0 Volvo N-88 85 12500 23000

´05-06 2S3 Cisterna Petroleo Petroleo Chimbote Casma 26000 Lt 2 0Mercedes

Benz LS-1941 90 15000 30000

´06-07 3S3 Plataforma Bolsas Petroleo Cemento Pacasmayo Cañete 35 tn 2 1 Volvo NL-1042 84 12350 35000

ENCUESTADOR : __________________ JEFE DE BRIGADA : _______________ ING.RESPONS: ________________ SUPERV.MTCC : ____________________

ENCUESTA DE ORIGEN Y DESTINO DE CARGA

Vesique

C105


FORMULARIO N° 3: Encuesta de Origen y Destino de Carga

Carretera : Nombre de la Carretera Ej: Trujillo – Chiclayo

Ubicación: Ubicación de la estación Ej: Chicama, Km 590, R-01N

Estación : Código y nombre de la Estación Ej: E25 Chicama

Dia/Fecha: El día y fecha de la encuesta Ej: 11-09-00

Hora :La hora que pasa el vehículo encuestado Ej: 1.30 p.m



Tipo de Camión encuestado:

2E Camión de 2 ejes 3S3 Semi-Trayler de 6 ejes

3E Camión de 3 ejes 2T2 Trayler de 4 ejes

2S1 Semi-Trayler de 3 ejes 2T3 Trayler de 5 ejes

2S2 Semi-Trayler de 4 ejes 3T2 Trayler de 5 ejes

3S2Semi-Trayler de 5 ejes 3T3 Trayler de 6 ejes


Carroceria del vehículo :

- Tolva - Mixto

- Tanque-Cisterna - Contenedores

- Quilla - Cámara Frigorificas

- Baranda - Plataforma



Embalaje del Producto :

- Cajas - Bolsa

- Sacos - Granel

- Cilindros - Tubos

- Fardos - Java

- Latas - Otros



Combustible que usa el vehículo :

P = Petróleo Diesel 2

G = Gasolina de 84 Oct., 95 Oct., 90 Oct.



El nombre del Producto que transporta Ej:

Arroz, trigo, maíz, cebolla, naranja, limón, plátano, yuca, manzana, mangos, palta, cebada, vacuno, caprino, ovino, porcino, leche enlatada, cerveza, azúcar, cemento, fierro, papel, hojalata, plomo, zinc, cobre, petróleo, gasolina, gas, diesel, pescado, harina de pescado, etc.

Origen : El lugar de donde se origina el transporte del producto puede ser Distrito o provincia



Destino : El destino final del producto: Distrito o provincia

Peso de carga : Total carga transportada en kilos o toneladas (1Tn = 1,000 Kilos)

N° Asientos : Número de asientos disponible

N° Pasajeros : Pasajeros transportados, sin conductor



Marca : Marca del Vehículo Ej: Volvo

Modelo : Modelo del Vehículo Ej: N-10, N-12, N-7

Año : Año de fabricación del Vehículo

Peso Seco : Peso neto del vehículo, carroceria + chasís en kilos o toneladas

Carga Util : Capacidad de carga del vehículo, en kilos o toneladas , Ej: 10,000 kg. Ó 10 tn




OFICINA DE PRESUPUESTO Y PLANIFICACION FORMULARIO Nº 4

DIRECCION DE ESTUDIOS ECONOMICOS

TRAMO DE LA CARRETERA : CHIMBOTE - CASMA COD DEL TRAMO : ESTACION VESIQUE

UBICACIÓN R-01N Km 415+500 - Peaje Vesique COD ESTA: C105

FECHA 17 09 00

HoraTipo

VehiculoMarca Modelo Año

Combus

tible

N°Asientos

N°Pasajeros

´13.0014.00 Auto Toyota Corona 85 G 5 3

T: 1

P: 2

E: S:

´15.1016.00

CamionetaRural Nissan Fiera 200 87 P 12 15

T: 3

P: E:6

S:

´15.1016.01 Micro Mitsubishi 82 P 25 20

T: 6

P: E:5

S: 1

´15.1016.02 Bus 2E Volvo B-57 90 P 48 45

T: 5

P: 3

E: 2

S:

´15.1016.03 Bus 3E Volvo BM-10 92 P 58 58

T: P: 12

E: S:

Motivo de Viaje: T = Trabajo, Comercio P = Turismo, paseos, excursiones E= Estudio, seminario, congreso S = Salud, enfermedad

ENCUESTADOR : __________________ JEFE DE BRIGADA : _______________ ING.RESPONS: ________________ SUPERV.MTCC : ____________________

R-01N-3

ENCUESTA DE ORIGEN Y DESTINO DE PASAJEROS

Origen Destino Motivo de Viaje

Lima

Yautan

Samanco

Trujillo

San Jacinto

Casma

Lima Piura

Caracas Lima

FORMULARIO N° 4: Encuesta de Origen y Destino de Pasajeros

Carretera : Nombre de la carretera Ej: Trujillo - Chiclayo

Ubicación : Ubicación de la estación Ej: Chicama, Km 590, R-1N

Estación : Código y nombre de la Estación Ej: E25 Chicama

Día/Fecha : El día y fecha de la encuesta Ej: 11-09-00

Hora : La hora que pasa el vehículo encuestado Ej: 1:30 p.m.



Tipo Vehiculo :Vehículo de pasajeros público o privado: Auto, combi o camioneta rural, micro, bus 2E, bus 3E

Marca : Marca del vehículo Ej: Volvo, Nissan

Modelo : Modelo del vehículo Ej: B-58, B-57, B10M, corola, etc.

Año : Año de fabricación del vehículo Ej: 1989



Combustible : Combustible que usa el vehículos Ej:

P = Petróleo Diesel 2

G = Gasolina 84 Oct., 95 Oct., 90 Oct.

Asientos : La capacidad estática del vehículo (número de asientos disponibles) Ej: 48 asientos.

Pasajeros : Capacidad dinámica del vehículo (número de pasajeros que viaja) Ej: 56 pasajeros



Origen : Lugar de procedencia del pasajero (origen) distrito o provincias. Ej: Lima

Destino : Destino final del pasajero, distrito o provincia. Ej: Tumbes



Motivo deViaje: El motivo de viaje del pasajero:

- T = Trabajo, comercio

- P = Turismo, paseos, excursiones

- E = Estudio, seminario, congreso

- S = Salud, enfermedad


Etapa de Procesamiento Automatizado (Trabajo de Gabinete)

• Revisión y consistencia del trabajo de campo• Digitación y verificación• Determinación de los factores de corrección• Determinación del IMDs e IMDa• Publicación de los resultados

Los datos de campo se revisan formato por formato, verificando el volumen de transito por tipo de vehículo, hora y sentido a fin de codificar y digitarlos en computadora. Luego se hace la consistencia y verificación de los datos de entrada, se procesa y se obtiene el resultado de volumen promedio de transito, por tipo de vehículo, hora y sentido, volumen de carga y pasajeros. Finalmente se calculan la variación horaria, horas punta, Indice Medio Diario Semanal (IMDs), Indice Medio Diario Anual (IMDa) y la matriz de

origen y destino de carga y pasajeros

PROCESAMIETODE DATOS

Para conteo VehicularIMDs = Vi / 7 Estación Principal

IMDs = (s + d +5l) / 7 Estación Cobertura

IMDa = FC * IMDs

Donde:Vi =Volumen vehicular diario de cada uno de los 7 días de conteod = Volumen vehicular del día domingos = Volumen vehicular del día sábadol = Volumen vehicular promedio diario de los días útilesFC = Factor de corrección estacionalIMDa = Indice Medio Diario Anual

IMDs = Indice Medio Diario Semanal de la muestra vehicular

FORMULAS UTILIZADAS

Para Encuesta de Origen y Destino

IMDijFEij = 365 -----------

NEij Donde

FEij = Factor de expansión para la estación i, vehículo j.IMDij = Indice medio diario en la estación i, del vehículo j.NEij = Número de muestras realizadas en la estación i,

para vehículo j

FORMULAS UTILIZADAS

Como el flujo vehicular se realiza a través de una muestra en un periodo igual o menor a una semana, para tener validez a nivel anual, se hace necesario estimar el comportamiento anualizado del tránsito. Para ello se determinan factores o coeficientes de corrección que permita expandir el volumen de esa muestra al universo anual

El factor de corrección estacional (FC) se calcula de la siguiente forma:

FACTORES DE CORRECCION

Para determinar el factor de corrección estacional (FC) se utiliza la serie histórica del IMD, que puede ser obtenida de los peajes u otros estudios.

FC = IMDa / IMDm

Donde:IMDm = Volumen de transito promedio diario del mes en

la estación i.

IMDa = Volumen de transito promedio diario del año en

la estación i.

FACTORES DE CORRECCION

Se obtienen los siguientes resultados:

Indices Medios Diarios Anuales del tramo

Clasificación vehicular

Variación horaria

Volumen Promedio Diario por estación

Matriz de origen y destino de carga y pasajeros

RESULTADOS

RESULTADOS

03-Transportes-interurbano > 08-Estudio-Tráfico

Documents

Transcript of 03-Transportes-interurbano > 08-Estudio-Tráfico