(05) curso bm parte 2

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Diseño de Sarta de varillas El método simplificado da como resultado sobrecarga en las secciones más profundas de las varillas (más cercanas a la bomba de fondo). Se puede demostrar que el factor de servicio de las varillas más profundas es mayor que el factor de servicio de las varillas más someras. Las secciones más bajas de las varillas se rompen debido a la fatiga del metal. Tablas API 10/02/2014 1 BOMBEO MECÁNICO

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Diseño de Sarta de varillas

• El método simplificado da como resultado sobrecarga en las secciones más profundas de las varillas (más cercanas a la bomba de fondo). – Se puede demostrar que el factor de

servicio de las varillas más profundas es mayor que el factor de servicio de las varillas más someras.

– Las secciones más bajas de las varillas se rompen debido a la fatiga del metal.

• Tablas API

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API RP 11 L • El Método simplificado es inexacto

– La dinámica del sistema no se toma en

cuenta apropiadamente.

• Se necesita un mejor modelo para el diseño.

• En 1954 varias compañias fundaron The

Sucker Rod Pumping Research Inc.

– El objetivo era investigar y desarrollar

un método más preciso de diseño para

bombeo mecánico

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Modelado • Fase I – modelo mecánico

– Demasiado complejo para controlar y operar.

• Fase ll- Modelo analógico eléctrico

– Mucho más simple

– Preciso

– Fácil medición de los parámetros

– Dinámica del sistema modelado

– Cuenta la propagación de las ondas de tensión a lo largo de la sarta de varillas

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Limitaciones

• La unidad geométrica de bombeo convencional

• La bomba se llena competamente de líquido en cada carrera. – No se tiene gas

• La unidad de bombeo es compensada.

• La sarta de tuberías esta anclada.

• Las varillas son de acero.

• Fricción “Normal” en el sistema.

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Procedimiento

• Con el simulador análogico eléctrico,varian – Las longitudes de carrera

– La velocidad de bombeo

– El diámetro del émbolo

– Etc...

• Los resultados se correlacionaron usando parámetros adimensionales.

• Los resultados fueron publicados en 1967 por API.

• API RP 11 L se convirtió en el método estándar.

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Condiciones de las varillas

• El comportamiento dinámico de las varillas es afectado por:

– La carrera y la velocidad de bombeo en la superficie.

– Condicines en el émbolo

• Las ondas de tensión de los viajes arriba y abajo a través de las varillas de bombeo

• El proceso gobernado por la frecuencia natural no amortiguada No.

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Definición

• La frecuencia natural no amortiguada de

un sistema,es la velocidad a la cual el

sistema tiende a oscilar desde atrás hacia

adelante cuando se lo

perturba del equilibrio y se

suelta(suponiendo que la fricción es

despreciable).

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Frecuencia natural de la varilla • Frecuencia natural no amortiguada No

• No = Frecuencia natural no amortiguada

(emboladas/minuto)

• vs = Velocidad del sonido en las varillas(velocidad en el

acero= 16300 ft/s)

• L = Longitud de la sarta de varillas(ft)

LN s

o

15

LNo

245000

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Frecuencia natural de la varilla

• También se la llama: “Velocidad de

sincrónica de bombeo”

• Sólo depende de la longitud de las

varillas.

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Frecuencia natural de la varilla • Para una sarta de varillas telescopiada

de velocidad sincrónica mayor que el

diámetro único de sarta

• N’o = Frecuencia natural para sarta

telescopiada.

• Fc = Factor de frecuencia (Tablas de

varillas o gráficas API)

oco NFN '

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Factor de frecuencia

• Siempre mayor que 1

• Función o sección cónica

– Longitudes

– Diámetros

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Porc

enta

je d

e v

arilla

s d

e 5

/8”

Porc

enta

je d

e v

arilla

s d

e 3

/4”

Porcentaje de varillas de 1”

Porcentaje de varillas de 7/8”

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Ejemplo

• Encontrar la velocidad de bombeo sincrónica de una sarta de varillas de 3 conos de 6000 pies de largo y compuesta de 2.268 pies de 7/8 ", 2220 pies de ¾" y 1512 pies de 5/8” de secciones de varillas.

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Ejemplo

• Solución

– Determine la frecuencia natural para una

sarta recta.

– Composición de las varillas

• % 7/8 = 2268/6000(100) = 37.8

• % 5/8 = 1512/6000 (100) = 25.2

SPM 8.406000

245000oN

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Ejemplo

• De la figura 4.2

– Aumento de la frecuencia natural= 17%

• Velocidad sincrónica de la sarta

telescopiada

SPM 7.4717.018.40 oN

10/02/2014 15 BOMBEO MECÁNICO

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Variables Independientes

• N = Velocidad de bombeo (emboladas/ minuto)

• No = Velocidad sincrónica de bombeo (emboladas/ minuto)

• N’o = Velocidad sincrónica de bombeo para sarta de varillas telescopiadas (emboladas/minuto)

• S = Longitud de carrera de la varilla pulida(pg)

• Fo = Carga de fluido sobre el émbolo(lbf)

• kr = Constante de resorte de varilla (lbf/pg)

• Wrf = Peso de las varillas en el fluido (lbf)

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Variables Independientes

ii

rEL

k1

)128.01( rrf WW

c

DpL

og

DgAF

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Parámetros Calculados

• Longitud de Carrera del Émbolo

– En Función de

– Tubing Anclado

– Tubing Desanclado

S

SSS

p

p

r

o

o Sk

F

N

N,

t

op

pk

F

S

SSS

LEk

t

t

1

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10/02/2014 19 BOMBEO MECÁNICO

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Parámetros de Cálculo • Desplazamiento del Émbolo

• La longitud de carrera en el fondo del

pozo, está dada por el desplazamiento

volumétrico de la bomba:

– PD – Desplazamiento de la bomba pg RB/d

– d – diámetro del émbolo (pulgada)

21166.0 dNSPD p

10/02/2014 20 BOMBEO MECÁNICO

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Parámetros de Cálculo • Carga Máxima de la Varilla Pulida

– En función de:

– Se obtiene:

r

r

rf kSkS

FWPPRL

1

r

o

o SkF

NN ,

rSkF1

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10/02/2014 22 BOMBEO MECÁNICO

Page 23: (05) curso bm parte 2

Carga de la Varilla Pulida

• Carga Mínima de la Varilla Pulida

– En función de:

– Se obtiene: r

o

o SkF

NN ,

rSkF2

r

r

rf kSkS

FWMPRL

2

10/02/2014 23 BOMBEO MECÁNICO

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10/02/2014 24 BOMBEO MECÁNICO

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Parámetros de Cálculo • Potencia de la Varilla Pulida

– La potencia requerida para manejar la

varilla pulida es:

r

r

kNSkS

FPRHP 2361053.2

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10/02/2014 26 BOMBEO MECÁNICO

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Parámetros de Cálculo • Torque Máximo en el Reductor

– Se asume que la bomba está perfectamente

balanceada.

– Efecto de Contrabalance

• CBE = Efecto ideal de contrabalance, lbf

• Wrf = Flotante

• Fo = Carga del fluido en el émbolo, lbf

orf FWCBE 5.006.1

10/02/2014 27 BOMBEO MECÁNICO

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Torque Máximo en el Reductor

• En función de:

• Se obtiene:

– Ta = Factor de ajuste del torque

103.01

2

2 2

2

a

r

rf

r

r

T

kS

Wk

S

kS

TPT

r

o

o SkF

NN ,

rkS

T2

2

10/02/2014 28 BOMBEO MECÁNICO

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10/02/2014 29 BOMBEO MECÁNICO

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10/02/2014 30 BOMBEO MECÁNICO

Page 31: (05) curso bm parte 2

Procedimiento

• Recolectar información de entrada

– De una instalación existente o de un proyecto

• Calcular parámetros adimensionales independientes

• Mediante cuadros, encontrar parámetros adimensionales dependientes.

• Determinar las variables de funcionamiento.

10/02/2014 31 BOMBEO MECÁNICO

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Ejemplo

• Encontrar los parámetros de diseño para

una sarta de varillas de 5000 ft compuesta

de varillas de 42.3% de ¾”, 40.4% de 5/8”

y 17.3% de ½”. El diámetro del émbolo es

1.5” y el nivel del fluido está en 4800 ft. La

velocidad de la bomba es 10 EPM, la

longitud de carrera es 120” y la gravedad

específica del fluido es 0.95.

10/02/2014 32 BOMBEO MECÁNICO

Page 33: (05) curso bm parte 2

Cálculos Preliminares

• Velocidad de Sincronismo

• Factor de frecuencia (tapered string)

– Ver tablas

• Velocidad Correcta de Sincronismo

SPM 49245000

L

No

184.1cF

SPM 5849184.1 oco NFN

10/02/2014 33 BOMBEO MECÁNICO

Page 34: (05) curso bm parte 2

Cálculos Preliminares

• Peso del fluido (Calculado anteriormente)

– Fo = 3487 lbf

• Peso de las varillas (Calculado

anteriormente)

– Wr = 6375 lbf

• Empuje de las varillas

lbf 5600

95.0128.016375

128.01

Lrrf WW

10/02/2014 34 BOMBEO MECÁNICO

Page 35: (05) curso bm parte 2

Cálculos Preliminares

• Constante de elasticidad de la sarta de

varillas

• De tablas,

ELELk

ii

r 11

pie-pg/lbf 10232.1 6E

psi 5.162

10232.15000

16

rk

10/02/2014 35 BOMBEO MECÁNICO

Page 36: (05) curso bm parte 2

Variables adimensionales - entrada

29.0

5.162120

5600

18.05.162120

3487

17.058

10

2.049

10

r

rf

r

o

o

o

Sk

W

Sk

F

NN

NN

10/02/2014 36 BOMBEO MECÁNICO

Page 37: (05) curso bm parte 2

Variables

adimensionales –

salida

(de gráficos)

%4

245.02

20.0

11.0

32.0

86.0

2

3

2

1

a

r

r

r

r

p

T

kS

T

Sk

F

Sk

F

Sk

F

SS

10/02/2014 37 BOMBEO MECÁNICO

Page 38: (05) curso bm parte 2

Parámetros Operacionales

• Longitud de la carrera del émbolo

pg 3.99

500010221.0348786.0120 6

t

op

pk

F

S

SSS

10/02/2014 38 BOMBEO MECÁNICO

Page 39: (05) curso bm parte 2

Parámetros de la tubería de

producción

10/02/2014 39 BOMBEO MECÁNICO

Diámetro del tubing

Diámetro externo

Diámetro interno

Área metal

Constante Elástica

pg pg pg pg2 pg/(lb pie)

1.9 1.900 1.610 0.800 0.500 E-6

2 ⅜ 2.375 1.995 1.304 0.307 E-6

2 ⅞ 2.875 2.441 1.812 0.221 E-6

3 ½ 3.500 2.992 2.590 0.154 E-6

4 4.000 3.476 3.077 0.130 E-6

4 ½ 4.500 3.958 3.601 0.111 E-6

Page 40: (05) curso bm parte 2

Parámetros Operacionales

• Desplazamiento de la bomba

RB/D5.260

5.1103.991166.0

1166.0

2

2

dNSPD p

10/02/2014 40 BOMBEO MECÁNICO

Page 41: (05) curso bm parte 2

Parámetros Operacionales

• Carga máxima en la varilla pulida

lbf 11840

5.16212032.05600

1

r

r

rf kSkS

FWPPRL

10/02/2014 41 BOMBEO MECÁNICO

Page 42: (05) curso bm parte 2

Parámetros Operacionales

• Carga mínima en la varilla pulida

lbf 3455

5.16212011.05600

2

r

r

rf kSkS

FWMPRL

10/02/2014 42 BOMBEO MECÁNICO

Page 43: (05) curso bm parte 2

Parámetros Operacionales

• HP requeridos en la varilla pulida

HP8.11

5.162101202.01053.2

1053.2

26

236

r

r

kNSkS

FPRHP

10/02/2014 43 BOMBEO MECÁNICO

Page 44: (05) curso bm parte 2

Parámetros Operacionales

• Contrapeso necesario (para un equilibrio

perfecto)

lbf 7784

34875.0560006.1

5.006.1

orf FWCBE

10/02/2014 44 BOMBEO MECÁNICO

Page 45: (05) curso bm parte 2

Parámetros Operacionales

• Torque máximo en el reductor de

velocidad

lbf-pg 285503

10

43.029.015.162

2

120245.0

103.01

2

2

2

2

2

a

r

rf

r

r

T

kS

Wk

S

kS

TPT

10/02/2014 45 BOMBEO MECÁNICO

Page 46: (05) curso bm parte 2

Las mejoras en la RP 11L

• Otras geometrías de la bomba

– RP 11 L desarrollado para unidades de

bombeo convencionales

– Ecuaciones modificadas para unidades

balanceadas por aire y unidades Mark II

10/02/2014 46 BOMBEO MECÁNICO

Page 47: (05) curso bm parte 2

Unidades balanceadas por aire

103.01

2

296.0

206.1

85.0

2

21

1

a

r

rf

r

r

r

rr

or

r

orf

T

Sk

Wk

S

Sk

TPT

MPRLPPRLCBE

SkSk

F

Sk

FPPRLMPRL

FSkSk

FFWPPRL

10/02/2014 47 BOMBEO MECÁNICO

Page 48: (05) curso bm parte 2

Unidades Mark II

4

2.193.0

2

25.104.1

75.0

21

1

SMPRLPPRLPT

MPRLPPRLCBE

SkSk

F

Sk

FPPRLMPRL

FSkSk

FFWPPRL

r

rr

or

r

orf

10/02/2014 48 BOMBEO MECÁNICO

Page 49: (05) curso bm parte 2

Diseño

• Dado un caudal deseado, determinar la presión de fondo fluyente del IPR

• Calcular el nivel dinámico del líquido, DD

• Seleccionar una bomba

– Carrera, EPM, diámetro de la tubería de producción, diámetro del émbolo

• Diseñar la sarta de varillas

• Comprobar si es aceptable

10/02/2014 49 BOMBEO MECÁNICO