1.- Procesos Constructivos en Pistas y Veredas - REQUEJO

UNIVERSIDAD JOSE FAUSTINO

SANCHEZ CARRION

PROYECTO:

“PROCESOS CONSTRUCTIVOS EN PISTAS Y VEREDAS, AVENIDA INDACOCHEA, DISTRITO DE HUACHO, PROVINCIA DE HUAURA, DEPARTAMENTO DE LIMA”

FECHA

DICIEMBRE 2014

PROCESOS CONSTRUCTIVOS

PROCESOS CONSTRUCTIVOS EN PISTAS Y VEREDAS

CAPITULO

1PROCESOS CONSTRUCTIVOS

EN PISTAS Y VEREDAS


SANCHEZ CARRION

PROYECTO:


FECHA

DICIEMBRE 2014

OE.1. PAVIMENTACION

OE.1.1. OBRAS PROVISIONALES

OE.1.1.1. ALMACEN, OFICINA Y CASETA DE GUARDIANA – (mes)

Proceso Constructivo:No se aplica.

OE.1.1.2. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS EN PAVIMENTACION – (Glb)

Proceso Constructivo:No se aplica.

OE.1.1.3. CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA – (Unidad)

Proceso Constructivo:Se construirá de un bastidor (marco) de madera tornillo, conformado por listones de 4” x 2” con cuatro (4) parantes verticales de 4” x 4”, según dimensiones y detalles indicados en los planos. Los parantes estarán anclados en bloques de concreto ciclópeo 1:8 + 25% PM.y la parte empotrada de cada parante estará revestida de RC-250 y tendrá un mínimo de doce (12) clavos de 4” para mejorar el anclaje al concreto según lo indicado en los planos.

En los planos, se adjunta el detalle de los empalmes y uniones, debiendo tener cada una de dos a cuatro clavos de 4” o 6”. Las uniones deberán ser previamente encolada antes de clavado. Se deberá evitar el riesgo de fisuración de la madera en el momento de clavar.

En el bastidor se colocara el banner, al que previamente se le habrá realizado perforaciones circulares de hasta 3” de diámetro ubicados y distribuidos de forma que no altere la presentación de banner, siendo el objetivo principal permitir el paso del viento.

El contenido de panel será determinado por la entidad. Cada banner será fijado al bastidor con clavos, espaciados como máximo a 70 cm uno del otro y en las esquinas. Para el anclaje del cartel se excavara hasta la profundidad indicada y luego se compactara con pisón manual, debiendo comprobar la Supervisión la compactación antes de aprobar el vaceado de concreto ciclópeo 1:8 + 25% PM.

Con agregado máximo de 2”, debiendo anclar los parantes verificando su verticalidad y para mejorar la adherencia al concreto se revestirá de asfalto Rc-250 previamente calentado y se colocaran clavos según detalle indicado en el plano. El concreto será preparado según los procedimientos indicados.



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Los bloques sobresaldrán del terreno un mínimo de 30cm, teniendo una terminación en chaflán los últimos 10cm según indicado en los planos, para lo cual debe preverse su encofrado, solaqueo y un cuatro mínimo de siete (7) días de agua.

OE.1.2. OBRAS PRELIMINARES

OE.1.2.1. DESVIO DE TRANSITO Y SEÑALIZACION – (Est.)

Proceso Constructivo:El mantenimiento de tránsito deberá apoyarse con tranqueras, señales de tránsito y el personal para este fin si el caso lo requiera.

Las tranqueras y señales de tránsito a utilizar debe estar en muy buenas condiciones de operatividad y visibilidad nocturna, se deberá aprobarlas antes de empezar los trabajos.

OE.1.2.2. TRAZO Y REPLANTEO EN PAVIMENTACION – (m2)

Proceso Constructivo:El topógrafo deberá replantear los ejes del proyecto en el terreno estacando como máximo cada 10 m., en los extremos y en todos los puntos que sean necesarios de acuerdo a las obras comprendidas dentro del proyecto.

Los puntos deberán ser debidamente monumentados con el objeto de poder replantear la obra en cualquier momento, debiendo materializarse sobre el terreno en forma segura y permanente, mediante cerchas, estacas o varilla de fierro en base de concreto fijado al terreno.

De igual manera se deberá monumental el BM arbitrario que servirá para controlar los niveles del proyecto y tendrá la aprobación del Supervisor en caso que sea necesario la intervención del proyectista.

Las demarcaciones deberán ser exactas, precisas, claras y tanto más seguras y estables cuanto más importantes sean los ejes y elementos a replantear.



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OE.1.3. MOVIMIENTO DE TIERRAS

OE.1.3.1. CORTE A NIVEL SUB RASANTE PARA PAVIMENTACION – (m2)

Proceso Constructivo:Una vez colocadas los puntos de la nivelación indicados en los planos, se procederá a la excavación de la Subrasante, la misma que deberá ejecutarse usando herramientas adecuadas y personal que deberá contar con el equipo de seguridad necesario.



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Toda sobre-excavación que haga el Ejecutor, correrá por su cuenta y la Supervisión podrá suspenderla si lo estima necesario.

Todos los materiales provenientes del corte del terreno que sean utilizables y según los planos y especificaciones o a juicio de la Supervisión, necesarios para relleno del terraplén se deberán utilizar en ellos, debiéndose colocar temporalmente en las zonas aprobadas por la Supervisión.

Si el Ejecutor no podrá disponer de los materiales provenientes de las excavaciones ni retirarlos para fines distintos del contrato sin autorización previa de la Supervisión.

Se deberá verificar la existencia de instalaciones subterráneas y en caso de producirse daño a instalaciones de terceros, el Ejecutor deberá reparar y/o resarcir a costo dichos daños.

OE.1.3.2. CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE DE PAVIMENTACION –

(m2)

Proceso Constructivo:Luego de la escarificación se procederá al riego y batido, con el empleo repetido y alternativo de camiones cisternas provistos de dispositivos que garanticen un riego uniforme y moto niveladoras. La operación será continua hasta lograr un material homogéneo de humedad lo más cercana a la óptima, definida por el ensayo de compactación Proctor modificado que se obtenga en laboratorio para una muestra representativa del suelo de la capa del Subrasante.

Luego se procederá a la explanación de este material homogéneo hasta conformar una superficie que de acuerdo a los perfiles y geometría del proyecto una vez compactada, alcance el nivel de la Subrasante.



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La compactación se efectuara con rodillos de cilindros lisos y vibratorios. La compactación se efectuara de los bordes hacia el centro y se hará hasta alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor modificado (AASHTO T- método D).

Para el caso de áreas de difícil acceso, se compactara con plancha vibratoria y hasta alcanzar los niveles de densificación arriba indicados.

Para verificar la calidad de los suelos se utilizara los siguientes sistemas de control:

Granulometría (AASHTO T88, ASTM D1422). Límites de consistencia (AASHTO T89, T90, ASTM D1423-D1424). Proctor modificado (AASHTO T180, ASTM D 1557).

La frecuencia de estos ensayos será determinada por la Inspección y en todo caso es obligatorio cuando exista un evidente cambio en el tipo de suelo de la capa de Subrasante.

Para verificar la compactación se utilizara la norma de densidad de campo (ASTMS .1556). La frecuencia de este ensayo será cada 240 m2. En puntosa dispuestos en trebolillo.

Este trabajo consiste en compactar la superficie expuesta, luego de la eliminación del material excavado, para lo cual deberá regarse y compactar mediante rodillos lisos autopropulsados.

OE.1.3.3. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO HASTA 5 km– (m3)

Proceso Constructivo:Todo material procedente de los cortes que sea inapropiado a que resultes en exceso y en general todo material excedente o descartado, deberá ser eliminado fuera de los límites de la obra, solo en los lugares permitidos por las autoridades ediles y que no obstruyan los caminos de acceso o servicio, bajo total responsabilidad del Ejecutor, incluyéndose en esta partida los trabajos necesarios para mantener la obra libre de desperdicios y material indeseable.



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No se podrá acumular material excedente por más de dos días (2) sin que sea eliminado. El carguío del material excedente a los vehículos de transporte será con Cargador Frontal y el acopio del material excedente será manual con carretillas, boguéis o sacos de rafia de acuerdo de las diferentes zonas de trabajo y a su topografía por la accesibilidad.

El lugar de eliminación será propuesto por el Ejecutor, y deberá contar con autorización de la Municipalidad y ha previa aprobación del Supervisor.

Todos los vehículos deberán tener incorporado su carrocería tolvas apropiadas, de estructura continua sin roturas ni perforaciones a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad, en forma tal que se evite pérdidas del material durante el transporte.



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Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos adecuadamente (sea piedras o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos treinta centímetros (30cm) a partir del borde superior del contenedor o tolva.

El ejecutor pondrá especial cuidado que terceros no acumulen material de desmonten el área elegida para su almacenamiento temporal. De ocurrir, será su responsabilidad la eliminación de este material excedente.

OE.1.4. SEÑALIZACION HORIZONTAL

OE.1.4.1. PINTURA EN PAVIMENTOS (ml)

Proceso Constructivo:El Supervisor deberá comprobar que la pintura cumpla los requisitos mínimos solicitados para la aprobación del material.

No se permitirá que los materiales lleguen a obra con envases rotos o tapas abiertas.

La pintura y todos los otros materiales a utilizar deberán ser envasados en forma adecuada, según usos de fabricante. Cada embase deberá llevar una etiqueta con la siguiente información:

Nombre y Dirección del Fabricante Punto de Embarque o Despacho Marca y Tipo de Pintura Formula de Fabricación Capacidad (número de litros de envase) Fecha de Fabricación y número de lote del despacho.



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La líneas de demarcación con pintura tráfico en frio que se aplique en el asfalto deberán ser pintados como mínimo treinta días (30) días después de construida la carpeta asfáltica. Cuando por circunstancias especiales se requiera realizar la demarcación antes de dicho termino, esta deberá realizarse aplicando un espesor húmedo igual a la mitad del especificado para la pintura definitiva y se deberá colocar dentro de los ocho (8) días siguientes.

Se deberá remover el polvo, partículas sueltas, suciedad, restos de curador e imperfecciones de la superficie con lija de óxido de hierro Nº 100, escobilla metálica u otros método aceptados por la Supervisión, siempre en cuando no afecten la superficie de la carpeta asfáltica.

No se permitirá la aplicación de la pintura en instantes de lluvias, ni cuando haya agua o humedad sobre la superficie de la carpeta asfáltica. De ocurrir en medio de la operación se deberá proteger lo pintado inmediatamente.

Se aplicara dos capas de pintura con intervalo mínimo entre ellas dos (2) horas. Todas las demarcaciones deberán presentar una apariencia clara, uniforme y bien terminada. Las marcas que no tengan apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche, tienen que ser corregidas por el Ejecutor de modo aceptable para el supervisor y sin costo para la entidad.

Las áreas pintadas se tienen que proteger del tránsito peatonal o vial hasta que la pintura este lo suficientemente seca como para prevenir que adhiera o que marque huellas.

La demarcación del pavimento solo se aceptara si su aplicación está de acuerdo con las indicaciones de los planos, documentos del proyecto y de la presente especificación.

OE.2. VEREDAS

OE.2.1. OBRAS PRELIMINARES

OE.2.1.1. POSTE PORTA CINTAS (Unidad)

Proceso Constructivo:El Ejecutor antes de ejecutar esta partida pondrá en conocimiento a la Supervisión, que es necesario la construcción de Postes porta cintas con el fin de garantizar que no ocurra ningún tipo de accidentes durante la ejecución de la obra que servirá como sonten de cinta de señalización de peligro.

Los parantes serán de madera rollizo de eucalipto 2 ½x 3 m y estarán anclados con dados de Concreto ciclópeo f'c=175 kg /cm2, compuesto por cemento Portland Normal Tipo l ASTM-C150, tamaño máximo de agregado de 2", arena y grava que cumplan ASTM-C33, agua que cumpla NTP 339.088.



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OE.2.1.2. CINTA PLASTICA P/SEÑALIZACION DE PELIGRO (ml)

Proceso Constructivo:De acuerdo a las instrucciones impartidas por el responsable técnico se demarcará la zona de trabajo y verificará la colocación de los postes, para luego proceder a instalar la cinta Señaladora.

OE.2.1.3. TRAZO Y REPLANTEO EN VEREDAS (m2)

Proceso Constructivo:El Ejecutor deberá replantear los ejes del proyecto en el terreno estacando como máximo cada 10 m., en los extremos y en todos los puntos que sean necesarios de acuerdo a las obras comprendidas dentro del proyecto.

Los puntos deberán ser debidamente monumentados con el objeto de poder replantear la obra en cualquier momento, debiendo materializarse sobre el terreno en forma segura y permanente, mediante cerchas, estacas o varilla de fierro en base de concreto fijado al terreno.



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DICIEMBRE 2014

De igual manera se deberá monumental el BM arbitrario que servirá para controlar los niveles del proyecto y tendrá la aprobación del Supervisor en caso que sea necesario la intervención del proyectista.

Las demarcaciones deberán ser exactas, precisas, claras y tanto más seguras y estables cuanto más importantes sean los ejes y elementos a replantear.

OE.2.2. CORTE / ROTURA DE VEREDAS

OE.2.2.1. CORTE / ROTURA DE VEREDAS, h = 0.12 m (m2)

Proceso Constructivo:El ejecutor no podrá iniciar la demolición de veredas sin previa autorización de la Supervisión. Tal autorización no exime al Ejecutor de su responsabilidad por las operaciones aquí señaladas, ni del cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos del contrato.

El Ejecutor será responsable de todo año causado, directa o indirectamente, a las personas, al medio ambiente, así como a redes de servicios públicos, o propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén previstos en los planos, ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos contratados.

Los trabajos deberán efectuarse en forma y horario tal, que produzcan la menor molestia posible a los habitantes de las zonas próximas a la obra.



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Las veredas de concreto deberán ser quebradas en pedazos de tamaño adecuado, para que puedan ser dispuestos o eliminados en los sitios autorizados por la Supervisión.

OE.2.3. REPARACION DE REDES EXISTENTES

OE.2.3.1. REPARACION DE REDES Y CONEX. DOMIC. DE AGUA Y DESAGUE (Unidad)

Proceso Constructivo:Se repondrá las instalaciones afectadas durante la excavación de zanja ya sea manual o con equipo y esta partida se efectuara a previa aprobación de la Supervisión de la Obra.

OE.2.4. MOVIMIENTO DE TIERRAS

OE.2.4.1. CORTE MANUAL DE TERRENO EN VEREDAS (m3)

Proceso Constructivo:Previamente se deberá realizar la nivelación con el nivel topográfico hasta los cortes indicados en los planos correspondientes. Se inicia el corte de terreno con cargador sobre llantas hasta alcanzar las dimensiones exactas formuladas en los planos correspondientes.



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Se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección tanto para el personal como para las construcciones aledañas.

Se evitará afectar las instalaciones de servicios subterráneos que pudieran existir en el área a excavar por lo que el Responsable Técnico deberá tener en consideración estas eventualidades.

OE.2.5.3. CONCRETO EN VEREDAS (m3)

Proceso Constructivo:El Ejecutor presentara su dosificación de diseño de acuerdo a la Residencia a la Compresión requerida en los planos y acorde al uso de canteras para la aprobación de la Supervisión.

En el diseño se considerara que relación agua/cemento no excederá a 0.58 y el asentamiento, medido con el cono de Abrahams (NTP 339-035) deberá ser como máximo tres pulgadas (3). Los agregados, cemento y agua deberán ser preferentemente proporcionados por peso.



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En ningún caso de cemento, según la resistencia a la compresión requerida para el diseño de la vereda será menor cantidad indicado en la tabla siguiente:



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Cantidad Mínima de Cemento en un M3 de Concreto

Clase de Concreto

Resistencia Limite a la

Compresión a los 28 días (kg/cm2)

Cantidad Mínima de Cemento (Vol/m3)

fc = 140 140 7.01

fc = 175 175 8.43

fc = 210 210 9.73

fc = 245 245 11.5

fc = 280 280 13.34

El Ejecutor proporcionara al Propietario, previamente a la dosificación de las mezclas, los resultados de los análisis de porciones representativas de los agregados fino y grueso, de cuyo resultado dependerá la aprobación para el empleo de estos agregados.

Las proporciones de la mezcla no serán alteradas, salvo que cuenten con el consentimiento escrito de la Supervisión. Los materiales propuestos para la fabricación del concreto serán seleccionados por el Ejecutor, quien a su vez entregara una muestra de dichos materiales para sus respectivos controles, al Supervisor con diez (10) días de anticipación al tiempo en que se emplearan en la preparación de la mezcla de concreto.

Una vez aprobado el diseño de la mezcla y sus componentes por la Supervisión se procederá al mezclado y vaciado del concreto.


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