INNOVACIÓN PARA EL DESARROLLO MINEROINNOVATION FOR MINING DEVELOPMENT

23 – 27 ABRIL/APRIL 2018

Santiago, Chile

ORGANIZA Y PRODUCEORGANIZED AND PRODUCED BY

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10 años de Operación Autónoma en División Gabriela Mistral, Codelco.

Presente y Futuro.

• Alejandro Canelo, Superintendente Ingeniería y Gestión

Procesos Mina, DGM.

• Carlos Aguilera Gerente AHS Komatsu

¿Qué es Frontrunner®?

Sistema de Transporte Autónomo para operación en superficie,

que permite navegar a los camiones con máxima precisión a

través de rutas predefinidas.

Sus principales beneficios son:

• Máxima seguridad, al reducir la cantidad de personas

expuestas a la operación con equipos de gran tamaño.

• Mayor utilización, al permitir la operación continua durante

24 horas.

• Menor variabilidad, debido a la rutina propia que efectúan

este tipo de camiones.

• Mayor duración de neumáticos.

• Mayor duración de componentes en general, debido al uso

del equipo bajo la envolvente de diseño del fabricante.

Lo que se traduce en mayor productividad a un menor

costo.

KLTDPropietario

Frontrunner®. MMSISoftware

Supervisión y comunicaciones.

KACFabricaciónCamiones

Autónomos.

Arizona Proving Grounds (AZPG)

Disponible en Camiones 830E, 930E y 980E

Más de 1,7 billones de toneladas

movidas con Sistema Autónomo

en el Mundo.

Cobre

Hierro Oil Sands

¿Qué es Frontrunner®?

Komatsu Field Automation

Development Center (FADC)

Japan

Komatsu (KAL) / MMS

Australia

Modular Mining Systems, Inc.

(MMS)

USA

Komatsu (KCH) / MMS

Chile

SMS Equipment / MMS

Canada

Komatsu America Corp

(KAC) USA

104 AHT (150 total)

19 AHT (175 total)

18 AHT

Flota Total AHS: 141 Camiones Autónomos.

Flota total futura: 343 AHT.

Presencia Frontrunner® en el mundo.

2018

2015

2012

2010

2005

2009

2008

Prueba industrial

en Radomiro Tomic

2005-2007 con 5

camiones.

Inicio

Operaciones en

Minera Gaby, fin

de 2007

Rio Tinto Inicia

Operación en

West Angelas,

Pilbara, Australia.

Suncor realiza pruebas

en 2015 para luego

confirmar la

adquisición de 175

camiones autónomos

en varias minas al

norte Fort Mc Murray,

Alberta, Canadá.

Codelco acuerda

extender operación

autónoma hasta fin de

producción óxido

División Gabriela

Mistral, migrando a

versión 3.1Parada técnica para

incorporación de

mejoras en software

solicitadas por Codelco

para incrementar

producción.

Rio Tinto decide

expandir su flota

de Camiones

Autónomos a 150

unidades en

varias distintas

minas.

Validación de

productividad en

División Gabriela

Mistral.

Incremento de Flota

de Camiones

Autónomos hasta las

14 Unidades.

Evolución Operación Autónoma

Claves para el éxito de la Operación Autónoma.

+ Producción

Experiencia División

Gabriela Mistral.

Sistema de gestión Gerencia Mina

Tecnología

Planificación y diseñominero

Excelencia Operacional

C+

OperaciónFlota Transporte

Autónomo

Mantenibilidad

Capital humanoGestión del cambio y

Competencias

Seguridad, salud y sustentabilidad

La organización necesita abordar tecnologías transformadoras de procesos al servicio del Rajo para la generación de valor del negocio

Hitos Sistema Autónomo

Inicio Operación Autónoma V1.2

Pausa Técnica AHSOperación Manual

Evaluación Sistema Autónomo y Plan de Mejoramiento KPI principales DGM-KCH

Evaluación Sistema Actualización V2R6Nueva Central Autónoma.Centro de Entrenamiento

Consolidación y aumento estándares operacionales C+

Estándares operacionales C+

Reinicio Operación Autónoma V2R4

Año 2008

Año 2010

Año 2015

Año 2017Año

2016

Año 2014

Año 2012

Año 2018

Resultados.

Hemos logrado altos estándares de seguridad y

de producción con el camión autónomo

Reducción de riesgos de colisión

Baja variabilidad en movimiento por hora

Sobre 16 horas efectivas día caex

0

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

7.000

8.000

9.000

08-09

20-21

09-10

21-22

10-11

22-23

11-12

23-00

12-13

00-01

13-14

01-02

14-15

02-03

15-16

03-04

16-17

04-05

17-18

05-06

18-19

06-07

19-20

07-08

Ton

por

hora

Gráfico Gaviota acumulado 2018TA TB

Resultados.

Hemos logrado altos estándares de

seguridad y de producción con el camión

autónomo

Rendimiento de neumáticos sobre las

9.000 horas

Cumplimiento de planes productivos

Personal altamente calificado en el uso de

la tecnología

Cumplimiento Política de sobrecarga.

Centro Entrenamiento Virtual CEV

Modelo de entrenamientoModelo de negocio CEV

Implementación Sistema Autónomo Versión 3.1

¿En qué consistió?

• Upgrade completo de los sistemas de gestión

minera consideran cambio de software,

hardware y red de comunicación

Frontrunner® V2 Frontrunner® V3.1

• Incluye además integración Dispatch® con

Frontrunner®, permitiendo asignación

dinámica

Dispatch® 5 Dispatch® 6

• Upgrade sistema de alta precisión

Provision® 2 Provision® 3

Experiencias en el mundo: Australia

Recomendación de fábrica

Implementación Sistema Autónomo Versión 3.1

Exitosa puesta en marcha única en el

mundo

Más de 2.000 horas de entrenamiento en

sistema de despacho y autónomo.

Mas de 20.000 HH de instalación.

9 días de puesta en marcha, sólo 3 días

de detención completa, en coordinación

con mantención de línea crítica.

5 meses de pre-instalación.

Trabajo en conjunto DGM – Komatsu –

MMS, que involucró a más de 60

colaboradores.

Abr 2017 Jul 2017 Oct 2017 Mar 2018

Preparación Ejecución

Factibilidad

técnica y

definición de

estrategia.

Propuesta

técnica y

acuerdo KCH

con DGM.

Recepción

de hardware

y trabajos de

instalación.

Swith e

inicio de

operación

con V3.1

Consultas???