1.0 Expecificaciones Técnicas Costruccion de Carretera

7/25/2019 1.0 Expecificaciones Tcnicas Costruccion de Carretera

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GOBIERNO REGIONAL DE HUANUCO GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA SUB GERENCIA DE OBRAS Y SUPERVISION

ESPECIFICACIONES TCNICAS

1. PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA CARRETERA

ALLPAMARCA-YURAGMARCA, EN EL DISTRITO DE PANAO

2. UBICACIN

REGION : HUANUCO

DEPARTAMENTO : HUANUCO

PROVINCIA : PACHITEA

DISTRITO : PANAO

LOCALIDAD : ALLPAMARCA-YURAGMARCA

3. GENERALIDADES

Las Especificaciones Tcnicas que se presentan a continuacin han sido formuladas

para la obra: CONSTRCC!"N #E L$ C$RRETER$ #E L$ C$RRETER$$LL%$&$RC$'(R$)&$RC$ EN EL #!STR!TO #E %$N$O*+ ba,o los lineamientos

Tcnicos de caminos No %a-imentados de ba,o .olumen de Transito del &!N!STER!O

#E TR$NS%ORTES/

4. OBJETIVOS

El ob,eti-o de las Especificaciones Tcnicas es fi,ar 0 establecer la calidad 0

caracter1sticas que deben cumplir las partidas de obra del pro0ecto+ as1 tambin se

describe en el &todo Constructi-o+ el &todo de &edicin las bases para la

-alori2acin/

%ara permitir que la e,ecucin se a,uste al %ro0ecto es indispensable obser-ar

adecuadamente las presentes Especificaciones Tcnicas+ de esta manera se e-itar3n

fallas que puedan ser atribuibles al mismo/

______________________________________________________________________________________________ EXP. TECNICO REFORMUALDO: MEJ. Y CONSTRUCCION DE LA CARRETERAALLPAMRCA- YURAGMARCA EN EL DISTRITO DE PANAO

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5. DISPOSICIONES PRELIMINARES

Estas especificaciones+ los planos+ disposiciones especiales 0 todos los documentos

complementarios son partes esenciales del pro0ecto En casos de discrepancia+ las

dimensiones acotadas re4ir3n sobre las dimensiones a escala+ los planos a las

especificaciones 0 las disposiciones especiales re4ir3n+ tanto a los planos+ como a las

especificaciones/

Se deben tomar las medidas necesarias 0 suficientes+ antes del inicio de las tareas para

reducir al m1nimo la posibilidad de accidentes de traba,o+ 0a sea por la operacin de

equipo mec3nico o por el uso de e5plosi-os 0 combustibles/

El Residente+ haciendo uso de su e5periencia+ conocimientos6 0 ba,o los principios de la

buena in4enier1a+ tendr3 la obli4acin de e,ecutar todas las operaciones requeridas para

completar la obra de acuerdo con los alineamientos+ 4radientes+ secciones trans-ersales+

dimensiones 0 cualquier otro dato mostrado en los planos o se47n lo ordene+ -1a

cuaderno de obra/ !4ualmente estar3 obli4ado a administrar todo el equipo+

herramientas+ materiales+ mano de obra 0 dem3s elementos necesarios para la e,ecucin

0 culminacin satisfactoria de la obra/Se estima el uso de campamentos+ siendo necesario acondicionar los ser-icios sanitarios

al m1nimo/

En casos necesarios se instalar3n campamentos en otros puntos del camino para uso de

-i-iendas 0 almacenes/

%or otro lado+ se deber3 pro-eer equipos de primeros au5ilios+ mo-ilidad 0 otros

ser-icios para la atencin de emer4encias/


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. RELACIN DE PARTIDAS

ITEM DESCRIPCIN UND

I CONSTRUCCIN DE CARRETERA01.00 OBRAS PRELIMINARES 01.01 CARTEL DE OBRA CON PLANCHA METALICA DE 2.40 x 3.60 M UND

01.02 CAMPAMENTO PARA PERSONAL OBRERO M2

01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS - CARRETERAS GLB

01.04 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO TOPOGRA!ICO "M

01.0# TRANSPORTE DE MATERIALES Y E$PLOSIVOS DE HUANUCO A OBRA "G

01.06 TRANSPORTE DE PETROLEO DE HUANUCO A OBRA GLN

01.0% TRANSPORTE DE PETROLEO EN OBRA GLN

02.00 EXPLANACIONES 02.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO M3

02.02 REMOCION DE DERRUMBES M3

02.03 CORTE EN ROCA SUELTA &PER!ORACION Y DISPARO' M3

02.04 E$CAVACION DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUD ROCA SUELTA M3

02.0# CORTE EN ROCA !I(A &PER!ORACION Y DISPARO' M3

02.06 E$CAVACION DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUD ROCA !I(A M3

02.0% RELLENO CON MATERIAL PROPIO M3

02.0) RELLENO EMPEDRADO *+, !,/+ C, P+/. 320 D5+73.34" M3

02.0 RELLENO EMPEDRADO *+, !,/+ C, P+/. 14060 D5+72.##" M3

02.10 E$CAVACION DE ZAN(AS DE DRENA(E M3

02.11 ELIMINACION DE MATERIAL E$EDENTE A BOTADERO M3


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II PUENTES Y PONTONES01 OBRAS PRELIMINARES 01.01 LIMPIEZA Y DES!ORESTACION MANUAL EN PUENTES M2

01.02 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO TOPOGRA!ICO M2

01.03 TRANSPORTE DE MATERIALES Y E$PLOSIVOS DE HUANUCO A OBRA "G

01.04 TRANSPORTE DE PETROLEO DE HUANUCO A OBRA GLN

01.0# CAMPAMENTO PARA PERSONAL OBRERO M2

01.06 GUARDIANIA DIA

02 SUBESTRUCTURAS (ESTRIBOS-ALAS)

02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS 02.01.01 E$CAVACION MASIVA EN ROCA !I(A &PER!ORACION DISPARO Y LIMPIEZA' M2

02.01.02 E$CAVACION EN SUELO NORMAL M2

02.01.03 E$CAVACION EN SUELO NORMAL BA(O AGUA M

02.01.04 RELLENO CON MATERIAL PROPIO M3

02.01.0# RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO M3

02.01.06 ELIMINACION DE MATERIAL E$CEDENTE

02.02 CONCRETO SIMPLE

02.02.01 SOLADO EN CIMENTACION 7 48 MEZCLA 1912 CEMENTO-HORMIGON M2

02.02.01 CONCRETO !:C7 1%# "G;CM2 EN CIMENTACION DE PUENTES M3

02.02.01 ENCO!RADO Y DESENCO!RADO DE CIMENTACION PARA PUENTES M2

02.02.01 CONCRETO !:C7 1%# "G;CM2 EN PANTALLA DE ESTRIBOS M3

02.02.01 ENCO!RADO Y DESENCO!RADO EN PANTALLA DE ESTRIBOS M2

03 SUPERESTRUCTURAS

03.01 FALSO PUENTE DE MADERA

03.01.01 !ALSO PUENTE DE MADERA ML

03.02 CONCRETO ARMADO

03.02.01 CONCRETO !C72)0 "G;CM2 EN LOSA &PUENTES' M3

03.02.01 ACERO DE RE!UERZO !:


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IIIMEJORAMIENTO DE PROG. 0000 AL 1!"3001 CAPA DE REVESTIMIENTO

01.01 TRABAJOS PRELIMINARES

01.01.01 CAMPAMENTO PARA PERSONAL OBRERO M2

01.01.02 REPLANTEO TOPOGRA!ICO "M

01.01.3 ROCE Y LIMPIEZA MANUAL M2

01.01.04 TRANSPORTE DE MATERIALES DE HUANUCO A OBRA "G

01.01.0# TRANSPORTE DE PETROLEO DE HUANUCO A OBRA GLN

01.01.06 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION MAQ. Y EQUIPOS ME(ORAMIENTO CARRETERAS GLB

01.02 PAVIMENTOS

01.02.01 PER!ILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE M2

01.02.01 ESCARI!ICADO PER!ILADO Y COMPACTADO M2

01.02.01 BASE DE A!IRMADO E70.20M C, QUERO D5+713.10#@ M3

01.02.01 BASE DE A!IRMADO E70.20M C, 320 D5+73.30@ M3

01.02.01 BASE DE A!IRMADO E70.20M C, 14060 D5+74.03@ M3

01.02.01 A!IRMADO 7 0.21 D5+76.40" M3

01.02.01 A!IRMADO 7 0.21 D5+73.40" M3

01.02.01 A!IRMADO 7 0.21 D5+710.#%" M3

02 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

02.01 CUNETAS

01.02.01 CON!ORMACION DE CUNETAS EN MATERIAL SUELTO ML

01.02.02 CON!ORMACION DE CUNETAS EN ROCA SUELTA ML

01.02.03 LIMPIEZA Y CON!ORMACION DE CUNETAS ML

02.02 ALCANTARILLAS

02.02.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL M2

02.02.02 TRAZO Y REPLANTEO DE ALCANTARILLAS M2

02.02.03 E$CAVACION M3

02.02.04 RELLENO Y COMP. MANUAL- MAT. DE PRESTAMO M3

02.02.0# SOLADO 7 10


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02.03.0# ELIMINACION DE MATERIAL E$EDENTE C;CARRETILLA D7#0M M3

02.03.06 CONCRETO CICLOPEO !:C71%# "G;CM2 30 P.M M3

02.03.0% EMBOQUILLADO DE PIEDRA ENTRADA Y SALIDA DE BADEN M3

02.03.0) MURO DE MAMPOSTERIA DE PIEDRA SALIDA BADEN M3

02.03.0 ENCO!RADO Y DESENCO!RADO BADENES M2

02.03.10 (UNTAS AS!ALTICAS ML

02.0# MUROS

02.04.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL M2

02.04.02 TRAZO Y REPLANTEO M2

02.04.03 E$CAVACION EN TERRENO GRAVOSO M3

02.04.04 RELLENO Y COMP.MAT.PROPIO EN ZAN(AS M3

02.04.0# ELIMINACION MATERIAL E$CEDENTE M302.04.06 SOLADO EN CIMENTACION 7 48 MEZCLA 1912 CEMENTO-HORMIGON M3

02.04.0% CONCRETO CICLOPEO !:C7140 "G;CM2 30 P.G. M3

02.04.0) ENCO!RADO Y DESENCO!RADO MUROS DE CONCRETO M3

02.04.0 DRENA(E PLUVIAL TUBO PVC SAP D738 ML

02.04.10 (UNTAS DE TEC"NOPORT E718 M2

03 SE$ALI%ACION

03.01 HITO "ILOMETRICO UND

03.02 SE?ALES PREVENTIVAS UND

03.03 SE?AL REGLAMENTARIA UND

03.04 SE?ALES IN!ORMATIVAS UND

03.0# SE?ALIZACI=N EN PROCESO CONSTRUCTIVO GLB

MITIGACION IMPACTO AMBIENTAL01 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

01.01 MONITOREO A LA APLICACION DE NORMAS DE COMPORTAMIENTO MES

01.02 SEGUIMIENTO Y CUMPLIMIENTO A LAS PAUTAS SOCIO AMBIENTALES MES

02 MANEJO DE CAMPAMENTO

02.01 CONTENEDORES DE BASURA SEGN DISE?O GLB

02.02 MICRORRELLENO SANITARIO GLB

02.03 INSTALACIONES DE LETRINAS CON MADERA DE LA ZONA

02.04 CLAUSURA DE MICRORRELLENO SANITARIO

02.0# CLAUSURA DE LETRINAS

02.06 IMPLEMENTACION DE BOTIQUIN

03 MANEJO DE CANTERAS

03.01 MANE(O DE AREA DE CANTERA DE MATERIAL A!IRMADO M3

03.02 MANE(O DE BOTADEROS UND

0# MANEJO DE OBRAS DE ARTE

04.01 DESCOMPACTACI=N Y LIMPIEZA HA


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04.02 REVEGETACION DE AREAS DESCOMPACTADAS CON PASTO O COLCHA N. HA

0&.00 PLAN DE FORESTACION Y REFORESTACION

0&.01 COMO PROTECCION DE LA CARRETERA0#.01.01 TRAZO REPLANTEO Y LMPIEZA DE TERRENO M2

0#.01.02 ADQUISICION Y TRANSPORTE DE PLANTONES UND

0#.01.03 SIEMBRA DE PLANTONES UND

0&.02 COMO PROTECCION DE OBRAS DE ARTE

0#.02.01 TRAZO REPLANTEO Y LMPIEZA DE TERRENO M2

0#.02.02 ADQUISICION Y TRANSPORTE DE PLANTONES UND

0#.02.03 SIEMBRA DE PLANTONES UND

0&.03 COMO PROTECCION DE OBRAS DE ARTE

0#.03.01 TRAZO REPLANTEO Y LMPIEZA DE TERRENO M2

0#.03.02 ADQUISICION Y TRANSPORTE DE MANI !ORRA(ERO SAC. UND

0#.03.03 PLANTADO DE MANI !ORRA(ERO UND

0'.00 ESTABILI%ACION DE TALUDES Y DERRUMBES06.01 DESQUINCHE Y PER!ILADO M2

06.02 CONST. DE BANQUETAS CON DIQUES DE ESTABILIZACI=N M2

06.03 REVEGETACION CON ALIZO Y GRAMA DE LA ZONA. M2

0".00 SE$ALI%ACION0%.01 LETREROS DE SE?ALIZACION AMB. DE 1.00$0.#0C;PLANCHA ME. UND

0%.02 LETREROS DE SE?ALIZACION AMB. DE 030$0.60 SEGN DISE?O. UND

0!.00 ESTABILI%ACION DE TALUDES Y DERRUMBES

0).01 CHARLA AL PERSONAL DE OBRA M2

06.02 CHARLA A LA COMUNIDAD M2

0).03 CHARLA A LOS ESTUDIANTES M2

0).04 A!ICHES AMBIENTALES DE 04 $ 06 M SEGN MODELO M2

0).0# POLOS CON LOGOTIPO AMBIENTAL M2

0.00 PARTICIPACION CIUDADANA0.01 CON!ORMACION DE COMIT DE MANTENIMIENTO. UND

0.02 COORD. INTERINSTITUCIONAL AMB. UND


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ESPECIFICACIONES TECNICAS

. CONSTRUCC N DE CARRETERA

1 Obra PRELIMINARES

1.1 CARTEL DE IDENTIFICACIN DE LA OBRA DE 2.40m x 3.60m

DEFINICI!N Y PROPOSITO:

Con la finalidad de identificar el proyecto se instalar un Cartel con dimensiones

mnimas de 2.4m. x 3.60m., o en todo caso ser escrito por la Entidad,

colocndosele en un lugar visile cerca de la ora y cerca de la comunidad !astadonde llega la carretera de servicio.

UNIDAD DE MEDIDA:"a partida de Cartel de #ra ser medida por unidad $%nd&.

"ASE DE PAGO Y#O VALORI$ACION:"a presente partida ser pagada por unidad $%nd& previa la aproaci'n del

(ngeniero )upervisor el costo unitario incluye mano de ora, materiales y e*uipos

necesarios *ue se usar para la e+ecuci'n de la mismas.

1.% CAMPAMENTO PROVISIONAL DE LA OBRA


efi-rase a toda ora necesaria antes de comenar los traa+os propiamente

dic!os.

El (ng. esidente instalar un campamento, el *ue mantendr y conservar

mientras dure la ora. Estar uicado en un lugar apropiado y cercano a las onas

de ms intenso traa+o.

)e puede usar materiales recuperales en forma total o parcial, ya *ue estas

construcciones deern ser demolidas o desmanteladas al final de la ora, por el

esidente, previa aproaci'n del (ng. )upervisor.

El Campamento ser un amiente cerrado y tec!ado para depositar y proteger los

materiales, E*uipos y /erramientas. Cada uno de los campamentos tendr 4

amientes donde se distriuir de la siguiente manera

1. lmac-n de #


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2. 5ormitorio de todo el ersonal

3. Cocina y Comedor

4. #ficina

7odos estos amientes tendrn coertura de calamina galvaniada

1.83x1.83x0.30 mm. y muros laterales con 7riplay 49x89x4mm.

:ateriales a utiliar

)e usarn los indicados en los descritos en el anlisis de costos unitarios y en

las cantidades determinadas por cada aporte unitario correspondiente, se

usar alamre negro recocido ;< 16, clavos para madera c=c 3>, clavos para

calamina, madera nacional p=encofradocarp., triplay de 49x89x4 mm y

calaminas galvaniadas.

Mtodo de Construccin:

)er uicado por el (ngeniero esidente en un lugar seco y estale teniendo

en cuenta *ue no vaya a perturar el desarrollo posterior de la #ra y deer

contar con la aproaci'n de )upervisor,

"os arantes de madera sern colocados anclados en el suelo o roca a una

profundidad adecuada *ue permita rigide y seguridad a los muros laterales

de triplay, podr usarse madera rollia cepillada en lado de clavado del triplay.

El Contratista est oligado a proteger a los traa+adores *ue desempe?en

funciones de guardiana o estada permanente.

UNIDAD DE MEDIDA:El traa+o e+ecutado ser medido en metros cuadrados $m2& de lmac-n

construido.

"ASE DE PAGO Y#O VALORI$ACION:El traa+o e+ecutado de pagar y=o valoriara por metros cuadrados $m2& con

el recio %nitario *ue indica el Expediente 7-cnico, entendi-ndose *ue dic!o

precio y pago constituir compensaci'n total por materiales, mano de ora,

e*uipo y !erramientas@ y cual*uier otro insumo o suministro *ue se re*uiera

para la e+ecuci'n del traa+o e+ecutado.


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1.& MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN MAQ. Y EQUIPOS-CARRETERAS


Esta partida se refiere al traa+o necesario para suministrar, reunir y

transportar la infraestructura e insumos al lugar de la ora, incluy-ndose, los

e*uipos mecnicos pesados y livianos, y todo lo necesario para instalar y

empear la e+ecuci'n de las partidas de la ora.

(gualmente incluye, adems del traa+o al final de la ora, la desmoviliaci'n

de todo las ma*uinarias y e*uipos a la ciudad de /unuco.

UNIDAD DE MEDIDA:

ara efectos de pago y=o valoriaci'n, la medici'n de esta partida se realiar

contailiando los e*uipos desplaados realmente a ora teniendo su estima

en forma gloal. "a suma a pagar ser la indicada en el resupuesto.

"ASE DE PAGO Y#O VALORI$ACION:

El traa+o ser valoriado en funci'n del e*uipo moviliado a ora, como un

porcenta+e del precio unitario gloal del presupuesto para la partida presente

!asta un A0B, entendi-ndose *ue dic!o precio constituir compensaci'n total

por toda la mano de ora, e*uipos y !erramientas, materiales e imprevistos

necesarios para completar satisfactoriamente la partida, y se !aya e+ecutado

por lo menos el A0B del :onto del analisis de costos, sin incluir el monto de

la moviliaci'n. El A0B restante ser pagadoy=o valoriado cuando se !aya

concluido el 100B del monto de la ora y !aya sido retirado todo el e*uipo de

la ora con autoriaci'n de la supervisi'n.


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1.' TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO TOPO!RAFICO


Comprende el suministro de mano de ora, e*uipo y materiales durante la

duraci'n de la ora, concerniente a lo *ue es el 7raado del E+e de la

Carretera y todos los traa+os relacionados a topografa, deiendo ser

estacado cada 20 m. en tangente y cada 10 m. en curva y proceder a la

nivelaci'n del mismo. "os e*uipos a utiliar son teodolito, nivel, miras,

+alones, etc.

C"#$%"& T"'"(%)*+,"El esidente de #ra realiar todos los traa+os topogrficos para trao y

replanteo total de la ora, incluyendo documentaci'n en concreto de los (9s y

los :9s. Comprende el suministro de la mano de ora, materiales, e*uipo y

todas las operaciones necesarias para realiar el trao y replanteo.

ntes de iniciar los traa+os en el terreno, el esidente est oligado a

realiar el control de todos los datos topogrficos indicados en los planos

definitivos y corregir los mismos, de conformidad con la )upervisi'n, en caso

de encontrar divergencias entre las condiciones reales del terreno y los datos

de los planos.

7odas las oras sern construidas de acuerdo con los traos, gradientes y

dimensiones mostradas en los planos, complementadas o modificadas por la

)upervisi'n.

El esidente no efectuar excavaci'n ni rellenos, ni colocar otros materiales

*ue puedan causar inconvenientes en el uso de los traos y gradientes

dados, si previamente no cuenta con el levantamiento de las secciones

transversales aproadas por la )upervisi'n.

UNIDAD DE MEDIDA:

"a unidad de medida para efectos de pago es el il'metro $m& de trao y

replanteo realmente e+ecutados y medidos segDn indicaciones del )upervisor.


"a unidad de medida para el pago es el il'metro $m.& de acuerdo al avance

de la partida, aproadas por el )upervisor. Este pago incluir todos los

materiales, !erramientas, mano de ora y eneficios sociales *ue se usarn

para la e+ecuci'n de la misma.


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1.( TRANSPORTE DE MATERIALES Y EPLOSIVOS DE U/NUCO A OBRA

DEFINICI!N Y PROPOSITO:Esta partida comprende el traslado de todos los materiales de construcci'n

necesarios para la correcta e+ecuci'n de la ora y ser e+ecutado casi en su

totalidad con movilidad propia de la instituci'n por lo * se ad+unta el clculo de

operaci'n de vol*uete.

M$"1" 1 C"#$%,,+5#)e refiere al traslado de los materiales !acia la ora, donde ser empleado en

la construcci'n de la va en sus diferentes etapas.

El traslado por va terrestre de los materiales se efectuar mediante camiones

y=o vol*uetes.

UNIDAD DE MEDIDA:

El traa+o e+ecutado ser medido por g. de material transportado, segDn el

anlisis de costos.


El pago por este concepto ser por g., en el *ue se incluir el carguo y

descargue de los materiales e imprevistos necesarios.

1.) TRANSPORTE DE PETROLEO DE U/NUCO A OBRA

DEFINICI!N Y PROPOSITO:Esta partida comprende el 7ransporte de etr'leo desde la Ciudad de

/unuco a la #ra con Cami'n Cisterna una distancia de 11A m.

M$"1" 1 C"#$%,,+5#)e refiere al traslado del etr'leo de la ciudad de /unuco a la ora, donde

ser empleado en la construcci'n de la va en sus diferentes etapas.

El traslado por va terrestre del comustile E7#"E# se efectuar

mediante camiones Cisterna autoriados para el 7ransporte de los mismos.

UNIDAD DE MEDIDA:

El traa+o e+ecutado ser medido por Flns de comustile transportado,

segDn el anlisis de costos.


El pago por este concepto ser por Flns. en el *ue se incluir el carguo y

descargue del comustile e imprevistos necesarios.


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1.* TRANSPORTE DE PETROLEO EN OBRA

DEFINICI!N Y PROPOSITO:Esta partida comprende el 7ransporte carguo manual $a !omro& del

comustile etr'leo desde el Campamento de #ra a los lugares donde se

encuentra las :a*uinaria tales como el 7ractor s=orugas y Compresora

;eumtica, deido a la intratailidad de 7roc!a aperturada.

M$"1" 1 C"#$%,,+5#)e refiere al traslado del etr'leo desde el campamento de la ora, a los

lugares donde se encuentra traa+ando las :a*uinarias tales como el 7ractor

s=orugas y Compresora ;eumtica.

El traslado manual de comustile E7#"E# se efectuar a !omro o lomode mula.

UNIDAD DE MEDIDA:

El traa+o e+ecutado ser medido por Flns de comustile transportado,

segDn el anlisis de costos.


El pago por este concepto ser por Flns. en el *ue se incluir el carguo y

descargue del comustile e imprevistos necesarios.

% +,a/a02/+

%.1 CORTE EN MATERIAL SUELTO

DEFINICI!N Y PROPOSITO

Este partida consistir de la excavaci'n y explanaci'n de la carretera,

incluyendo , an+as, espacios de estacionamiento, cruces, accesos y entradas

particulares, excavaci'n de material inapropiado para la rasante *ue fuera

encontrado en el lec!o de la va y cuya reservaci'n fuera ordenada para su

colocaci'n posterior para me+oramiento y el retiro de todo material excavado@

todo !ec!o de acuerdo con las presentes especificaciones y en conformidad

con los alineamientos, rasantes y dimensiones indicadas en los planos o

como lo !aya estacado el ingeniero. 7ami-n incluir este tem la remoci'n y

el retiro de estructuras *ue interfieran con el traa+o o lo ostruyan.


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METODO DE CONSTRUCCION

1.1 Utilizacin de los materiales excavados.

7odo el material conveniente *ue provenga de las excavaciones, ser

empleado en lo posile en la formaci'n de terraplenes, surasantes, ordes

del camino, taludes, asientos y rellenos de alcantarillas y en cual*uier otra

parte *ue fuera indicado.

1.2 Recoleccin de material de acabado y de afrmado

El material otenido en las excavaciones y *ue se considere conveniente para

el acaado de la surasante o como material para la capa superior o para el

acaado de la carretera, ser guardado y utiliado para los fines *ue

designar el (ngeniero esidente.

1.3 Obstruccin de las corrientes.

7odo material depositado en el lec!o de alguna corriente *ue en cual*uier

forma pudiera ostruir o alterar el curso de ella, y as poner en peligro la

carretera o las orillas de las corrientes sern retirados en la forma *ue ordene

el (ngeniero )upervisor y por cuenta del esidente.

1.4 Proteccin de la plataorma durante la construccin.

5urante el perodo de construcci'n de la carretera, la plataforma ser

mantenida de manera *ue est- ien drenada en toda -poca. "as an+as

laterales o cunetas *ue drenen de corte a terrapl-n o viceversa, sern

construidas de tal manera *ue eviten la erosi'n de los terraplenes.

1.! "cabado de taludes

7odo talud de tierra ser acaado !asta presentar una superficie

raonalemente llana y *ue est- de acuerdo sustancialmente con el plano uotras superficies indicadas por las lneas y secciones transversales marcadas

en los planos, sin *ue se encuentren variaciones *ue sean fcilmente

perceptiles desde el camino.

El grado de acaado en la explanaci'n de taludes ser a*uel *ue pueda

otenerse ordinariamente mediante el uso de una niveladora de cuc!illa, o

con palas a mano, segDn eli+a el esidente.


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UNIDAD DE MEDIDA:

El volumen por el cual se pagar y=o valoriara y=o Galoriada ser el nDmero

de metros cDicos de material aceptale excavado de acuerdo con lasprescripciones antes indicadas, medidas en su posici'n original y computada

por el m-todo de promedio de reas extremas. "a medici'n no incluir

volumen alguno de materiales *ue fueron empleados con otros motivos *ue

los ordenados.

"a medici'n incluir el volumen de las rocas sueltas y piedras dispersas *ue

fueran recogidas del terreno dentro de los lmites de la carretera, segDn

indicaciones !ec!as.

"ASE DE PAGO Y#O VALORI$ACION:"a cantidad determinada segDn el m-todo de medici'n ser valoriada por el

costo unitario del expediente t-cnico aproado para esta partida. 5ic!o costo

unitario constituir mano de ora, !erramientas e imprevistos necesarios para

completar la partida.

El (ngeniero )upervisor deer constatar in situ *ue las excavaciones est-n

de acuerdo a las indicaciones de los planos.

%.% REMOCION DE DERRUMBES

DEFINICI!N Y PROPOSITO:Esta partida comprende emoci'n y "impiea de 5errumes ocasionados por

la lluvia a lo largo de la carretera aperturada.

M$"1" 1 C"#$%,,+5#)e refiere a la limpiea y=o eliminaci'n de 5E%:E) cados a la

plataforma en la temporada de lluvias.

emoci'n de 5errumes y=o limpiea de la plataforma se efectuar usando

7ractor s=orugas.

UNIDAD DE MEDIDA:

El traa+o e+ecutado ser medido por m3 de emoci'n de 5errume

e+ecutado.


El pago y=o Galoriaci'n por este concepto ser por :etros CDicos en el *ue

se incluir /:, !oras !omre, comustile e imprevistos necesarios.


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%.& CORTE EN ROCA SUELTA 7P%*"%8,+5# 9 D+'8%":

Consiste en la excavaci'n y explanaci'n de la carretera, excavaci'n de

material inapropiado para la su rasante as mismo se dee considerar los

taludes respectivos de estailiaci'n del material, tanto en relleno como en

corte considerando las normas peruanas para el dise?o de carreteras.

METODO DE CONSTRUCCI!N

Esta su partida consiste en la excavaci'n y eliminaci'n de olonera de

rocas *ue estn co!esionadas por arcillas, para esto es necesario la

utiliaci'n de explosivo $en un porcenta+e *ue dee ser determinado por el

estudio de suelo y e*uipo pesado&

UNIDAD DE MEDIDA:

El volumen por el cual se pagar y=o valoriara ser el nDmero de metros

cDicos de material aceptale excavado de acuerdo con las prescripciones

antes indicadas, medidas en su posici'n original y computada por el m-todo

de promedio de reas extremas. "a medici'n no incluir volumen alguno de

materiales *ue fueron empleados con otros motivos *ue los ordenados.


fueran recogidas del terreno dentro de los lmites de la carretera, segDn



"a cantidad determinada segDn el m-todo de medici'n ser valoriada por

costo unitario del expediente t-cnico aproado por esta partida 5ic!a

valoriaci'n constituir compensaci'n total por el costo de materiales, e*uipo,

mano de ora, !erramientas e imprevistos necesarios para completar la

partida.


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El ingeniero )upervisor deer constatar in situ *ue las excavaciones est-n


%.' ECAVACION DESQUINCE Y PEINADO DE TALUD ROCA SUELTA

Consiste en el retiro o limpiea del material oca )uelta producto de la

detonaci'n, de+ando la plataforma aperturada con anc!os y cota surasante

re*ueridos segDn los planos.


Esta su partida consiste en la excavaci'n y eliminaci'n de rocas producto de

la detonaci'n mediante perforaci'n y disparo con el uso de explosivos,

usando tractor sore orugas.

UNIDAD DE MEDIDA:

El volumen por el cual se pagar y=o valoriara y=o Galoriar ser el nDmero

de metros cDicos de material removido o excavado de acuerdo con las

prescripciones antes indicadas, medidas en su posici'n original y computada

por el m-todo de promedio de reas extremas.


fueran removidas dentro de los lmites de la carretera, segDn indicaciones

!ec!as.


"a cantidad determinada segDn el m-todo de medici'n ser pagada=o

valoriada por costo unitario del expediente t-cnico aproado por esta partida

5ic!o pago y=o valoriaci'n constituir compensaci'n total por el costo de

materiales, e*uipo, mano de ora, !erramientas e imprevistos necesarios

para completar la partida.




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%.( CORTE EN ROCA FI;A 7P%*"%8,+5# 9 D+'8%":


Consiste en la excavaci'n y explanaci'n de la carretera, excavaci'n de

material inapropiado para la su rasante as mismo se dee considerar los

taludes respectivos de estailiaci'n del material, tanto en relleno como en

corte considerando las normas peruanas para el dise?o de carreteras.

)e considera como roca fi+a a a*uel *ue corresponde a un material altamente

cementado o roca con a+a meteoriaci'n y fractura miento. El m-todo ms

comDn para Haflo+ar> dic!a roca, es perforar agu+eros y colocar explosivos.

Consiste en la extracci'n de roca fi+a escondida, existente en la plataforma de

la carretera, para lo cual es necesario realiar perforaciones y !acer uso de

material explosivo, as mismo es imprescindile el uso de ma*uinaria pesada

para la limpiea de los escomros de roca.

)e e+ecutar dic!a perforaci'n, disparo y limpiea en tramos de carretera

donde se encuentren Hancos ocosos>.

D+#8m+$8

En las rocas se utiliarn la dinamita a ase de 7;7 $glicerina cido ntrico u

cido sulfDrico&, cuya fuera explosiva es de 26 tm., lo cual se expende en el

mercado en ca+as de 2A g., conteniendo 312 cartuc!os, de

aproximadamente I=8> a 1> de dimetro y de 8> de longitud.

RENDIMIENTO DE LA DINAMITA 3GELIGNITA4

TIPO DE ROCA GELIGNITA

1 m3 de roca # suelta 1$$ # 1!$ %ramos

1 m3 de roca # f&a 12$ # 2!$ %ramos

1 m3 de roca muy dura 3$$ # 4$$ %ramos


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F&m+#8#$

)e utiliarn Hdetonantes> o fulminantes *ue son cpsulas de aluminio de 4

cm. de largo y 6mm. 5e dimetro con un extremo cerrado y cargado de un

explosivo muy sensile y violento. El fulminante tiene por finalidad producir la

explosi'n de la carga. En el mercado se expenden en ca+itas lacradas de 100

unidades.

RENDIMIENTO DE LOS FULMINANTES

TIPO DE ROCA UN FULMINANTE

1 m3 de roca # suelta $1 Unidad1 m3 de roca # f&a $2 Unidades1 m3 de roca muy dura $3 Unidades

!, son las *ue

generan la c!ispa incandescente *ue !ar explotar el fulminante. )e

expenden en el mercado en ca+as de 1000 metros lineales cada una.

A#*"

Componente *umico *ue sirve para generar la ampliaci'n de la onda

expansiva del material explosivo. )e conoce con el nomre de )olanfo o

Examen. )e expende en el mercado, en sacos de 2A g.

P"&="%


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en onas seguras $rocas&, apartado de todo centro polado y de caminos

existentes a una distancia no menor de 4 m.

El (ng. esidente de ora ad*uirir los productos explosivos para los cortes

en roca donde sea necesario, con la deida anticipaci'n, es importante *ue

se tenga en cuenta el tiempo *ue se re*uiere para los tramites y la

sustentaci'n respectiva para la compra. El residente otendr la

correspondiente licencia para el uso de explosivos y las respectivas guas de

remisi'n y trnsito.

El residente de ora comunicar a la dependencia militar o policial ms

cercana, de la existencia del material explosivo coordinando su

almacenamiento. "a ad*uisici'n, el transporte y el almacenamiento se ce?irn

a las normas vigentes *ue controlan el uso de los mismos.

P%*"%8,+5#

"a perforaci'n de los taladros se e+ecutar con arrenos de A9 de longitud y

I=8> de dimetro, instalados en martillos neumticos de 2A g. de peso, loscuales son los ms apropiados, pues puede ser mane+ado por una sola

persona. Conviene utiliar comprensoras de 4 tm., como mnimo.

C8%(8 9 D,8%(8

5espu-s de realiar la perforaci'n se cargar con explosivos $dinamita y=o

nfo&, en cantidades *ue est-n de acuerdo con el tipo de roca $roca semidura

0.1A J 0.20 g.=m3& y condiciones locales considerando el volumen a mover.

El disparo se efectuar utiliando fulminantes y mec!as o guas de seguridad.

El traa+o antes indicado, ser e+ecutado tomando las precauciones del caso,

teniendo en cuenta las normas mnimas de seguridad, en el almacena+e y

mane+o de explosivos.

Ex,8=8,+5#

"uego de las detonaciones, el material producto de la voladura ser removido

con la ma*uinaria pesada, es decir con una tractor oruga de 160180 /. "a


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perforaci'n, profundidad, direcci'n y carga de los disparos se e+ecutara segDn

la naturalea del traa+o por realiar, as tendremos

C"%$ B8>"

Cuando los cortes son menores de 1.00 m., se procede a efectuar taladros

cuyas profundidades sean mayores *ue la surasante y formando !ileras

cuya separaci'n ser de 1.A0 m. a 2.40 m.

C"%$ P%"*#1" 9 A?+%$"

)e proceder a efectuar una !ilera de taladros con una separaci'n de K "=2,

siendo la profundidad del taladro, luego se !ace explotar a una distancia K

"=2 de la lnea de la explosi'n anterior.

El residente de ora deer llevar dic!o control de la excavaci'n, des*uinc!e

y peinado de taludes.

M$"1" 1 E>,,+5#

Esta partida consiste en perforaci'n, disparo y trituraci'n de roca compactamediante la utiliaci'n de explosivos, este traa+o se realia con una

comprensora con capacidad para operar 02 martillos neumticos de 2A a 2L

g.

UNIDAD DE MEDIDA:"as excavaciones se medirn en metros cDicos $m3&. ara tal efecto se

determinarn los volDmenes cortados, *ue se re*uieran a partir de las

secciones aproadas por el supervisor.


"a cantidad determinada segDn el m-todo de medici'n ser valoriada al

costo unitario del expediente t-cnico aproado para esta partida. 5ic!a

valoriaci'n constituir compensaci'n total por el costo de materiales,


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%.) ECAVACION DESQUINCE Y PEINADO DE TALUD ROCA FI;A

Consiste en el retiro o limpiea del material oca Mi+a producto de la

detonaci'n, de+ando la plataforma aperturada con anc!os y cota surasante

re*ueridos segDn los planos.


Esta su partida consiste en la excavaci'n y eliminaci'n de rocas producto de

la detonaci'n mediante perforaci'n y disparo con el uso de explosivos,

usando tractor sore orugas.

UNIDAD DE MEDIDA:

El volumen por el cual se pagar y=o valoriara y=o Galoriar ser el nDmero

de metros cDicos de material removido o excavado de acuerdo con las

prescripciones antes indicadas, medidas en su posici'n original y computada

por el m-todo de promedio de reas extremas.

"a medici'n incluir el volumen de las rocas M(N) y piedras dispersas *ue

fueran removidas dentro de los lmites de la carretera, segDn indicaciones

!ec!as.


"a cantidad determinada segDn el m-todo de medici'n ser pagada=o








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%.* RELLENO CON MATERIAL PROPIO


a+o esta partida, El Contratista realiar todos los traa+os necesarios para

conformar los terraplenes o rellenos con material propio proveniente de las

excavaciones, entendi-ndose *ue este material ser a*uel *ue no re*uiera un

acarreo mayor a los 120 m. El traa+o deer ser e+ecutado de acuerdo con

las presentes especificaciones, alineamientos, pendientes y secciones

transversales indicadas en los planos y como sea indicada por el ingeniero

)upervisor.

M8$%+8&

El material para formar el terrapl-n deer ser de un tipo adecuado, aproado

por el (ngeniero )upervisor, no deer contener escomros, tocones ni restos

de vegetal alguno y estar de lire de materia orgnica. El material excavado

!Dmedo y destinado a rellenos ser utiliado cuando tenga el contenido

'ptimo de !umedad. 7odos los materiales de corte, cual*uiera sea su

naturalea, *ue satisfagan las especificaciones y *ue !ayan sido

considerados aptos por el (ngeniero )upervisor, podrn ser utiliados en los

rellenos.

M$"1" 1 ,"#$%,,+5#

"as exigencias generales para la colocaci'n de materiales sern las

siguientes

arreras en el pie de los 7aludes El Contratista deer evitar *ue el material

del relleno est- ms all de la lnea de las estacas del talud, construyendo

para tal efecto cunetas en la ase de -stos o levantando arreras de

contenci'n de roca, canto rodado, tierras o talones en el pie del talud,

pudiendo emplear otro m-todo adecuado para ello, siempre *ue sea

aproado por el (ngeniero )upervisor.


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eserva de material para H"astrado> 5onde se encuentre material apropiado

para lastrado se usar en la construcci'n de la parte superior de los

terraplenes o ser apilado para su futuro uso en la e+ecuci'n del lastrado.

ellenos fuera de las Estacas del 7alud 7odos los agu+eros provenientes de

la extracci'n de los troncos e irregularidades del terreno causados por el

Contratista, en la ona comprendida entre le estacado del pie de talud, el

orde y el derec!o de va sern rellenados y nivelados de modo *ue ofrecan

una superficie regular.

:aterial )orante Cuando se disponga de material sorante, este ser

utiliado en ampliar uniformemente el terrapl-n o en la reducci'n de

pendiente de los taludes, de conformidad con lo *ue ordene el (ngeniero

)upervisor.

Compactaci'n )i no est especificado de otra manera en los planos o las

disposiciones especiales, el terrapl-n ser compactado a una densidad de

noventa $L0B& por ciento de la mxima densidad, otenida por la designaci'n

)/7# 7180AI, en capas de 0.20 m, !asta 30 cm. inmediatamente dea+o

de las su J rasante.

El terrapl-n *ue est- comprendido dentro de los 30 cm. inmediatamente

dea+o de la surasante ser compactado a noventicinco por ciento $LAB& de

la densidad mxima, en capas de 0.20 m. El (ngeniero )upervisor ordenar

la e+ecuci'n de los ensayos de densidad en campo para determinar el grado

de densidad otenido.

Contracci'n y sentamiento El Contratista construir todos los terraplenes de

tal manera, *ue despu-s de !aerse producido la contracci'n y el

asentamiento y cuando dea efectuarse la aceptaci'n del proyecto, dic!os

terraplenes tengan en todo punto la rasante, el anc!o y la secci'n transversal

re*uerida. El Contratista ser responsale de la estailidad de todos los

terraplenes construidos con cargo al analisis de costos, !asta aceptaci'n final

de la ora y correr por su cuenta todo gasto causado por el reemplao de

todo a*uello *ue !aya sido desplaado a consecuencia de falta de cuidado o


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de traa+o negligente por parte del Contratista, o de da?os resultantes por

causas naturales, como son lluvias normales.

rotecci'n de las Estructuras En todos los casos se tomarn las medidas

apropiadas de precauci'n para asegurar *ue el m-todo de e+ecuci'n de la

construcci'n de terraplenes no cause movimiento alguno o esfueros

indeidos en estructura alguna. "os terraplenes encima y alrededor de

alcantarillas, arcos y puentes, se !arn de materiales seleccionados,

colocados cuidadosamente, intensamente apisonados y compactados y de

acuerdo a las especificaciones para el relleno de las diferentes clases de

estructuras.

UNIDAD DE MEDIDA:

El volumen por el cual se pagar y=o valoriar ser el nDmero de metros

cDicos de material aceptalemente colocado, conformado, regado y

compactado, de acuerdo con las prescripciones de la presente especificaci'n,

medidas en su posici'n final y computada por el m-todo del promedio de las

reas extremas.


El volumen medido en la forma descrita anteriormente ser pagado y=o

valoriado al precio unitario del anlisis de costos, por metro cDico, para la

partida E""E;# C#; :7E(" #(#, entendi-ndose *ue dic!o precio

y pago constituir compensaci'n total por toda mano de ora, e*uipos,

!erramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar

satisfactoriamente el traa+o.

El costo unitario deer curir los costos de escarificaci'n, nivelaci'n,

conformaci'n, compactaci'n y dems traa+os preparatorios de las reas en

donde se !ayan de construir un terrapl-n nuevo.


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%.5 RELLENO EMPEDRADO @"#8 F8#("8 C8#$. P%"(. 320 Dm3.34m

%.6 RELLENO EMPEDRADO @"#8 F8#("8 C8#$. P%"(. 4060 Dm2.m

Consiste elleno con ocas en tramos Mangosas de la carretera aperturada

para me+orar la estailidad y capacidad de soporte de la )u asante, antes

de colocar ase y el firmado respectivo.


Esta su partida consiste en elleno con ocas de tramos de Oonas

M;F#)) de la Carretera aperturada para me+orar capacidad de soporte de

la )u asante, esta partida incluye las su partidas tales como Extracci'n y

pilamiento, Carguo, 7ransporte y Esparcido mediante el uso de 7ractor

s=orugas.

UNIDAD DE MEDIDA:


cDicos de oca ellenado de acuerdo con las prescripciones antes

indicadas, medidas en su posici'n final y computada por el m-todo de

promedio de reas extremas.

"a medici'n incluir el volumen de las rocas E""E;5) con piedras

dentro de los lmites de la carretera, segDn indicaciones !ec!as.


"a cantidad determinada segDn el m-todo de medici'n ser pagada y=o






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El ingeniero )upervisor deer constatar in situ *ue los E""E;#)

E:E55#) est-n de acuerdo a las indicaciones de los planos.

%.17 ECAVACION DE ZAN;AS DE DRENA;E

Consiste en la Excavaci'n manual, o apertura de Oan+as de 5E;NE de

secciones ectangulares en las Oonas Mangosas para recoger las aguas

dispersas *ue per+udica la plataforma aperturada.


Esta su partida consiste en la Excavaci'n manual, o apertura de Oan+as de

5E;NE de secciones ectangulares en las Oonas Mangosas para recoger

las aguas dispersas *ue per+udica la plataforma aperturada, se realiara

manualmente con el uso de !erramientas manuales como pico y pala.

UNIDAD DE MEDIDA:


cDicos de Oan+a perturada, medidas por su secci'n y longitud.

"a medici'n incluir el volumen de la Oan+a Excavada y=o aperturada, segDn



"a cantidad determinada segDn el m-todo de medici'n ser pagada y=ovaloriada por costo unitario del expediente t-cnico aproado por esta partida




El ingeniero )upervisor deer constatar in situ *ue las O;N)

E7%5) est-n de acuerdo a las indicaciones de los planos o

re*uerimiento de la ona.


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%.11 ELIMINACIN DE MATERIAL EECEDENTE CON MAQUINARIA


a+o esta partida se consideran los traslados de cual*uier material $granular&

*ue sea necesario trasladar desde el centro de gravedad de la fuente deorigen !asta el centro de gravedad de su destino final se?alados por la

supervisi'n.

UNIDAD DE MEDIDA:

"a unidad de medici'n de las partidas ser por metro cDico sea el producto

del volumen del material granular trasladado por la distancia real de

transporte. )i se elige transportar por una ruta ms larga, no se le reconocer

en la valoriaci'n. "os c'mputos se !arn con la distancia ms corta "a

distancia de transporte estar comprendida entre los centros de gravedad del

material en su posici'n original y de su destino final, menos la distancia lire

de transporte de 120 m.

El clculo del carguo, descarga y tiempos muertos estarn considerados

dentro del primer il'metro.

ara todos los casos, se estalece *ue los sitios de dep'sitos sern los

se?alados en el proyecto o los *ue indi*ue el supervisor en el campo. ara

toda consideraci'n siempre se pagar y=o valoriar la distancia ms corta.


"a cantidad de metros cDicos $m3&, determinada en la forma descrita, se

pagar y=o valoriara en los precios unitarios del proyecto para transporte de

!asta 3 m 5ic!os precios sern compensaci'n total por mano de ora

$incluidas leyes sociales&, e*uipo, !erramientas y dems imprevistos para

completar la partida correspondiente.


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simismo, los precios unitarios considerarn los camios volum-tricos de los

materiales $espon+amiento y contracciones& segDn sea el caso.

1.0 Expecificaciones Técnicas Costruccion de Carretera

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