1.00 Memoria de Calculo Estructuras

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    MODELO DE ESTRUCTURA EN EL PROGRAMA ETABS.

    2. REGLAMENTOS Y METODOS DE CÁLCULO.

    El an/lisis y diseño se (a (ec(o conforma con las normas del 6eglamento 7acional de

    Edi8caciones-

    • E.020 7orma de 9argas.

    • E.00 7orma de suelos y cimentaciones.

    • E.0'0 7orma de :iseño sismo resistente.

    • E.0&0 7orma de 9oncreto ;rmado.

    3.  SOFTWARE DE MODELACIÓN

    El c/lculo estructural se (izo utilizando el programa E;7?7E;6, @3.,

    utilizando elementos tipo frame para vigas y columnas y elementos tipo Aall para los

    muros de albañilería.

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    II. PARÁMETROS DE DISEÑO.

    1. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES EMPLEADOS

    ONCRETO ARMADO:

    • Bapatas aisladas - 9oncreto fCc D 2+0 4g5cm2

    • @igas de 9onexión - 9oncreto fCc D +) 4g5cm2

    • 9olumnas - 9oncreto fCc D 2+0 4g5cm2

    • @igas - 9oncreto fCc D 2+0 4g5cm2

    • osas aligeradas - 9oncreto fcD 2+0 4g5cm2

    • Escaleras - 9oncreto fcD 2+0 4g5cm2

    • Feso Especí8co del concreto.

    =imple- 2'00 Gg5m'

    ;rmado- 2*00 Gg5m'

    ACERO

    • 9orrugado Estructural - fy D *2004g5cm2

    ALBAÑILERÍA

    • 6esistencia 9aracterística- fCm D +'0 4g 5 cm2.

    • Hnidad de albañilería- 0.03 # 0.+' # 0.2'

    • Iortero- c-a1 + - *

    •  Juntas- +.0 cms

    2. CARGAS DE DISEÑO

    Fara la determinación de las cargas de diseño se (an determinado en primerainstancia las dimensiones de los elementos estructurales, a nivel de

    predimensionamiento, consider/ndose para ellas las cargas que a continuación se

    describen.

    El an/lisis de los elementos estructurales se (a realizado con las siguientes cargas de

    diseño-

      CARGAS PERMANENTES.

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    Fara las losas aligeradas de 20 cm de espesor, con viguetas separadas a 0.*0m entre

    e!es, se (a asumido un peso propio de '00 4g5m2.

    ;dicionalmente a las cargas antes indicadas, se (a incluido entre las cargas

    permanentes el peso del cielorraso m/s tabiquería estimada en +&0 4g5m2.

      CARGAS VIVAS.

    as sobrecargas son de '00 4g5m2 en ambientes del segundo nivel, *00 4g5m2 en

    pasillos y escalera, y +00 4g5m2 en tec(o.

    3. COMBINACIONES DE CARGA.

    a resistencia requerida H1 para cargas muertas 9I1, vivas 9@1 y de sismo 9=1

    deber/ ser como mínimo-

      H D +.* 9I K +.) 9@

    H D +,2 9I K 9@1 L 9=

    H D 0,3 9I L 9=

    III. CÁLCULO ESTRUCTURAL

    1. ANALISIS SISMICO

    :ebido a la localización geogr/8ca de la estructura y su uso, los par/metros

    considerados para su an/lisis y diseño sismoresistente son-

    BD 0.*, HD +., =D +.2, 9 D 2.Mn5p ND 2. con pD 0.& s. 6longitudinalD,

    6transversal D ).

    Htilizando estos par/metros se (izo el an/lisis sísmico est/tico en el programa E;7?7E;6, @3.. =e veri8co que los desplazamientos por sismo no excedan los

    límites de la norma llevando un proceso de a8namiento de las dimensiones de los

    elementos (asta lograr el cumplimiento de las distorsiones admisibles y de los

    esfuerzos en el suelo.

    2. DISEÑO DE LOS ELEMENTOS

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    ?ntroducida la estructura y sus estados de carga se llevó a cabo el an/lisis en un

    proceso de a8namiento de las dimensiones de los elementos (asta el cumplimiento

    de los límites de las normas tanto en desplazamientos como en esfuerzos en el suelo,

    siendo las dimensiones dadas las resultantes de este proceso.

    El diseño de los elementos se llevó a cabo con los valores extraídos de los an/lisise!ecutados por el programa.

    os elementos con sus dimensiones y solicitaciones se introdu!eron a (o!as de c/lculo

    de autoría del diseñador donde se les asigno el /rea de acero longitudinal y estribado

    correspondiente.

    VIGAS:

    En general se veri8co para vigas el cumplimiento de las condiciones Oltimas y de

    servicio en carga de gravedad de +.* 9I K +.) 9@, y las condiciones ultimas para

    gravedad m/s sismo con +.2 9IK9@1 L 9=. Esta Oltima alternativa domina el

    dimensionamiento de las /reas de acero de la estructura, de tal manera que las

    condiciones Oltimas y de servicio por gravedad son pasadas (olgadamente.

    COLUMNAS

    os elementos verticales fueron diseñados en una (o!a de c/lculo de autoría del

    diseñador para las condiciones ultimas, siendo tambiPn dominante la alternativa +.2

    9IK9@1 L 9=.

    DISEÑO DE LA CIMENTACION:

    a cimentación cumple en la estructura dos papeles importantes- +1 6ecibir las

    fuerzas de los elementos verticales y transmitirlas al terreno, estas fuerzas se deben

    tanto a la carga vertical como a sismo, y 21 Froveer a la estructura del efecto de

    8!ación de la base de los elementos verticales en el grado su8ciente para que estos

    elementos puedan e!ercer como se espera de ellos la restricción de los

    desplazamientos laterales. Estos dos aspectos de8nen los requerimientos de

    resistencia y rigidez a cumplir por la cimentación.

    Fara que estos requerimientos sean correctamente cuanti8cados es necesario, y así 

    se (a (ec(o, que la estructura sea analizada como un todo, incluyendo en su

    modelado tanto la superestructura como las subestructuras con su condición de

    apoyo el/stico, de tal manera que las fuerzas y desplazamientos en toda la estructura

    reQe!an la Qexibilidad de la cimentación y el suelo e interacción de superestructura y

    subestructura. Fara el caso que nos ocupa, dadas las exigencias de las normas sobre

    el control de desplazamientos laterales, (a sido el requerimiento de rigidez el que (a

    de8nido tanto la elección de una cimentación corrida como el dimensionamiento de

    los elementos de la cimentación, como tambiPn ocurrió con la superestructura.:e8nidas las dimensiones de los elementos para cumplir con los requerimientos de

    control de desplazamientos, se utilizó las combinaciones de cargas para la

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    veri8cación de las condiciones de resistencia y la provisión del acero de refuerzo. El

    dimensionamiento de las zapatas fue controlado por la condición de gravedad m/s

    sismo y los desplazamientos verticales que produce, ya que el desplazamiento

    vertical diferencial entre las dos líneas longitudinales de cimentación se traduce en un

    giro de la estructura que produce una contribución importante al desplazamientolateral en la dirección corta.

    =e ad!untan impresiones de las (o!as de c/lculo de diseño para los elementos m/s

    saltantes de las estructuras.