RIO VILCANOTA24.53

11

3.

58

8.01

MARAS

HUAYLLABAMBA

CALCA

LAMAY

PISAC

SAN SALVADOR

TARAY

COYACHINCHERO

YUCAY

COMUNIDAD DESACLLO

COMUNIDAD CCACLLAHUCHUY QOSQO

176.14

RIO VILC

ANOTA

RIO VILCANOTA

CERROSEÑOR DELCALVARIO

CERROSEÑOR DELCALVARIO

CERRO PANDE AZUCAR

RIO VILCANOTA

VIA CALCA - CUSCO

V

I

A

P

I

S

A

Q

-

C

A

L

C

A

CENTROPOBLADOSACLLO

VIA UN

URAQ

UI

VIA UNURAQUI

TROCHA CARROZABLE

TROCHA

RIO VILCANOTACOMUNIDAD DESACLLO

COMUNIDAD CCACLLAHUCHUY QOSQO

1

7

6

.

1

4

RIO VILC

ANOTA

RIO VILCANOTA

VIA

SACLL

O

CERROSEÑOR DELCALVARIO

CERROSEÑOR DELCALVARIO

CERRO PANDE AZUCAR

RIO VILCANOTA

VIA CALCA - CUSCO

CANCHA DE

SACLLO

VIA

SACLL

OCANCHA DE

SACLLO

TROCHA

BORDE DEL PLAN INTEGRAL

RIO VILCANOTA

AREA ARQUEOLOGICA

LEYENDA

CURVAS DE NIVEL 10m

CURVAS DE NIVEL 5m

TROCHA CARROZABLE

RED VIAL NACIONAL PE-28B

LIMITE DISTRITAL

BORDE DE INFLUENCIA DIRECTA

BORDE DE INFLUENCIA INDIRECTA

LEYENDA - ESTADO DE LAS VIAS

TROCHA CARROZABLE

CARRETERA SIN AFIRMAR

VIA ASFALTADA

CARRETERA AFIRMADA

VIA DEL TREN

180200.0000180200.0000 180400.0000180400.0000

180200.0000180200.0000 180400.0000180400.0000

85

21

40

0.0

00

08

52

14

00

.0

00

0

85

21

40

0.0

00

08

52

14

00

.0

00

0

PROPUESTA VIAL CALCA - PAT CALCA URUBAMBAESC 1:6000

ESTACION INFERIORESC 1:2000

ESTACION SUPERIORESC 1:2000

CONEXION VIAL DENTRO DEL VALLE SAGRADOESC 1:50000

Abigail S

oncco

15 diciem

bre 2017 11:43:31

Em

cópias deste desenho com

form

ato diferente do A

1 atender à escala gráfica

C:\U

sers\H

P\D

esktop\P

lan Integral- D

G,G

N.dw

g

PLANEAMIENTO INTEGRAL

TELEFÉRICO HUCHUY QOSQO – CALCA

Empresa certificada de acordo com a norma NP EN ISO 9001:2000

1707.ET.PI.DG.03

0 1

12 2017

PLANEAMIENTO INTEGRAL

DIAGNOSTICO

CONEXION VIAL

Arq. Jussara Chihuantito M.

Equipo Tecnico

SECTOR

SACLLO

DISTRITO

CALCA

PROVINCIA

CALCA

DEPARTAMENTO

CUSCO

SISTEMA DE COORDENADAS: WGS 1984 UTM ZONA A-19SPROYECCION TRANSVERSAL MERCATOR DATUM: WGS 1984

ESTACION INFERIOR - VIA EVITAMEINTO UNURAQUI 20.00ML , VIA LOCAL SACLLO 8.00MLSegún el certificado de Zonificación y Vías Expedido por la SUBGERENCIA DE Desarrollo Urbano y Edificaciones de laMunicipalidad Distrital de Calca, con Número de Expediente 1123 -11/09/2017, Certificado N°26-SGCUE-2017-MPC

ESTACION SUPERIOR - SIN VIAS ESTABLECIDASSegún el certificado de Zonificación y Vías Expedido por la SUBGERENCIA DE Desarrollo Urbano y Edificaciones de laMunicipalidad Distrital de Calca, con Número de Expediente 1123 -11/09/2017, Certificado N°27-SGCUE-2017-MPC.

ESTACIONINFERIOR

UT-15

180400.0000 180600.0000

180400.0000 180600.0000

85

22

80

0.0

00

08

52

30

00

.0

00

0

85

22

80

0.0

00

08

52

30

00

.0

00

0

VIA UNURAQUI

SECCION VIAL 20.00 ML

VIA SACLLO

SECCION VIA

L 8.0

0 ML

SIN VIAS ESTABLECIDAS

VIA UNURAQUI - SECCION VIAL 20.00 ML

VIA SACLLO - SECCION VIA

L 8.0

0 ML

RUTA PE-28B

RUTA P

E-28

F (RAM

AL)

PROPUESTA DE VIA EVITAMIENTO

VIA ARTERIAL

VIA SACLLO - SECCION VIAL ACTUAL 3.60 MLFUENTE: FOTOGRAFIA PROPIA

VIA UNURAQUI - SECCION VIAL ACTUAL 3.75 MLFUENTE: FOTOGRAFIA PROPIA

PUENTE DE CONEXION CON EL CENTRO POBLADO DE CALCAFUENTE: FOTOGRAFIA PROPIA

178000.000 180000.000 182000.000

178000.000 180000.000 182000.000

85

22

00

0.0

00

85

24

00

0.0

00

85

22

00

0.0

00

85

24

00

0.0

00

PLAN DE ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL CALCA URUBAMBA 2011-2022

ARTICULO 35º.- DESCRIPCIÓN DE LA PROPUESTA VIAL Calca.- Se propone construir una vía de Evitamiento, que recupere la funciónde Expresa. Este nuevo trazo ha sido propuesto por la margen izquierda delRío Vilcanota, por el mismo trazo existente de una vía incipiente (trocha). Paraello será necesario construir dos puentes sobre el Río.

Metros

0 3600 7200

Metros

0 600 1200

Metros

0 60 120

Metros

0 60 120

INDICADA

PUENTE DE MINASMOCO -ACCESO A SACLLO

COMUNIDAD DESACLLO

CENTRO POBLADOCALCA

CENTROPOBLADO

CALCA

160000.000 170000.000 180000.000 190000.000

160000.000 170000.000 180000.000 190000.000

85

10

00

0.0

00

85

20

00

0.0

00

85

30

00

0.0

00

85

10

00

0.0

00

85

20

00

0.0

00

85

30

00

0.0

00