18.- Análisis de Riesgos en Obras Subterráneas
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7/23/2019 18.- Anlisis de Riesgos en Obras Subterrneas
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ANALISIS DE RIESGOS EN OBRAS
SUBTERRNEAS
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Un riesgo es un evento o condicin incierta que si se
presenta, tiene un efecto negativo (amenaza) en la vidade un proyecto y tiene su origen en la incertidumbre
RIESGO
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Una oportunidad es un evento o condicin que si se
produce causa un efecto positivo en la fase de unproyecto, proporcionando las posibilidades de xito al
gestionarse oportunamente
OPORTUNIDAD
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Decidir cmo enfocar, planificar y ejecutar las
actividades de gestin de riesgos para un proyecto.
PLANIFICACIN DE LAGESTIN DE RIESGOS
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Determinar qu riesgos pueden afectar al proyecto y
documentar sus caractersticas. La identificacin de
riesgos es un proceso iterativo porque se pueden
descubrir nuevos riesgos a medida que el proyectoavanza a lo largo de su ciclo.
IDENTIFICACIN DERIESGOS
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La Administracin de Riesgos consiste en identificar yenlistar los peligros potenciales asociados con lasactividades del tnel, asignando a cada peligro unaprobabilidad de ocurrencia y sealando un ndice deseveridad de las consecuencias.El siguiente paso incluye la definicin de medidas parareducir la probabilidad de ocurrencia de un nuevo evento
y reducir la severidad de la consecuencia (las llamadasmedidas demitigacin).
ADMINISTRACIN DERIESGOS
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El Grupo de Trabajo sobre Riesgo Compartido Contractual, que tieneestablecido la Asociacin Internacional de Tneles ( I.T.A. ), ha
detectado, analizado y emitido algunas recomendaciones sobre los
siguientes temas:
RIESGO COMPARTIDO CONTRACTUAL
1.- Concurso y adjudicacin del contrato2.- Precalificacin de contratistas3.- Informacin subterrnea disponible4.- Caracterizacin del subsuelo5.- Derechos de va y permisos6.- Papel de supervisor
7.- Problemas de mediciones de aguasubterrnea8.- Problemas de mediciones en roca9.- Soporte del terreno
10.- Pago por movilizacin11.- Cambio de condiciones12.- Variacin contractual de precios13.-Indisposicin a tomar
responsabilidad14.- Suministros por el contratista
15.- Ofertas alternativas16.- Proteccin de los alrededores de laobra
17.- Fianzas por ejecucin18.- Programa de seguros19.- Litigios
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El objetivo de las conclusiones a que han llegado los
Grupos de Trabajo relacionados en la diapositiva
anterior, es distribuir en forma ms equitativa el riesgo
de la construccin subterrnea entre el Propietario, el
Diseador, el Contratista y el Supervisor.
PROMOVER RIESGOSCOMPARTIDOS
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Anlisis y Manejo del Riesgo(ITA-AITES)
Planificacin /PolticaDefinicin del
SistemaIdentificacin de fuentes de
riesgo o peligroAnlisisde
Frecuencia
Anlisis deConsecuen
ciaRiesgo
Evaluacin del
Riesgo
Criteriosde
Aceptacin del
Riesgo
Medidasde
Reduccin del
Riesgo
INACEPTABLE
ACEPTABLE
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El mundo de la ingeniera y construccin subterrnea ha
logrado un alto nivel de experiencia en la construccin de
tneles con mquinas perforadoras de tneles (TBM), gracias
al notable incremento de tneles, que pasan a ser ms largos,
ms profundos, de mayores dimetros; en otras palabras, queson ms difciles de ejecutar.
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Los principales factores de riesgo estn asociados con tneles
en reas urbanas densamente pobladas, incluyendo las
propiedades y servicios sujetos a riesgos, condiciones
geotcnicas pobres del terreno, presencia e interferencia del
nivel fretico y la baja sobrecarga respecto al dimetro de
excavacin y los asentamientos inducidos por el tuneleo con
diseos potenciales a las estructuras existentes e instalaciones
sobre el tnel.
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En general las principales fuentes de riesgos estn
asociadas en los proyectos de tneles urbanos
mecanizados, particularmente en la Geologa,
Hidrogeologa, Diseo y Construccin
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Investigaciones limitadas a las fases de diseo o construccin.
Falta de accesibilidad al sitio.
Pruebas inapropiadas en el sitio o en el laboratorio.
Insuficiente entendimiento del comportamiento de la masa de suelo o roca.
Insuficiente entendimiento de la respuesta de la masa de suelo o roca al tuneleo.
Insuficiente entendimiento de mecanismos peculiares de falla del terreno.
Falta de un mapeo sistemtico del frente durante la construccin.
Falta de una validacin actualizada del modelo geolgico e hidrolgico durante laconstruccin.
Condiciones locales diferentes a las consideradas en el diseo.
Los riesgos asociados a la Geologa e Hidrogeologa pueden
depender de:
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Poca experiencia del diseador. Anlisis incompleto de escenarios de riesgos potenciales Escasa informacin relativa a la exploracin de suelo y ensayes de laboratorio. Informacin anterior poco confiable. Evaluacin incompleta de las condiciones de carga actuando sobre el revestimiento. Soluciones propuestas de baja o difcil constructabilidad.
Falta de flexibilidad en el diseo para adaptarlo a las condiciones reales del terreno. Mtodos inadecuados para predecir asentamientos y daos potenciales a edificios einstalaciones existentes, debidos al hundimiento regional.
Inadecuada definicin de los rangos de operacin de los parmetros clave de la mquinatuneladora.
Falta de predefinicin de los lmites de los umbrales de los parmetros monitoreados. Pobre o falta definicin de la cantidad de mediciones. Pobre o falta definicin de criterios de disparo para activar las mediciones. Falta de normatividad para el diseo de los revestimientos primario y secundario.
Los riesgos asociados al Diseo, pueden depender de:
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Seleccin inapropiada de procedimientos constructivos.
Pobre administracin del periodo denominadocurva aprendizaje.
Falta de experiencia del Contratista.
Falta de experiencia del personal.
Procedimientos inadecuados.
Incompatibilidad de la mquina tuneladora con el terreno.
Afectaciones a la superficie y al entorno provocados a la entrada y salida de la mquina
tuneladora.
Fallas mecnicas mayores. Logstica inadecuada.
Presin del frente inadecuada.
Los riesgos asociados a la Construccin pueden depender de:
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Inyeccin del espacio anular inadecuada.
Deficiente estanqueidad de los sellos de las dovelas
Escasez de parmetros de control de la mquina tuneladora y/o revisin e interpretacin.
Muestreo ineficiente adelante del frente. Ocurrencia de inestabilidades.
Funcionamiento o comportamiento de la mquina tuneladora inadecuado.
Desviacin entre el sistema de comportamiento de la mquina en el terreno contra el
terico.
Falta de recursos (econmicos, maquinaria, materiales, personal).
Daos a estructuras superficiales y/o subterrneas.
Los riesgos asociados a la Construccin pueden depender de:
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Las acciones que deben tomarse para cada riesgo, dependen en gran parte de cmo seclasifiquen los riesgos. A continuacin un ejemplo de dichas acciones:
INACEPTABLE: El riesgo deber reducirse por lo menos a No deseado
haciendo caso omiso de los costos que representen la
mitigacin del riesgo.NO DESEADO: Las medidas de mitigacin del riesgo sern identificadas. Las
medidas se implementarn siempre que los costos no sean
desproporcionados en relacin a la reduccin obtenida.
ACEPTABLE: El riesgo se manejar a lo largo del proyecto. No se requiereconsiderar mitigacin del riesgo.
DESPRECIABLE: No es necesario considerar acciones posteriores para mitigar
el riesgo.
CLASIFICACIN DE RIESGOS
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La necesidad de excavar tneles en forma mecanizada en
zonas urbanas se ha incrementado continuamente en las
ltimas dos dcadas, especialmente como resultado de laexpansin global en la cantidad de tneles que se han
construido para trenes subterrneos (Metro), drenaje
profundo y semiprofundo, ferrocarriles, carreteras urbanas y
cavernas.
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Se han desarrollado tecnologas especiales para controlar la
estabilidad del frente y el techo del tnel y para minimizar los
asentamientos en superficie. Una metodologa se conoce
como PAT (Plan para el Avance del Tnel) y se basa en el
principio de Manejo de Riesgos.
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PRINCIPIOS DE LAADMINISTRACIN DE
RIESGOSRiesgo inicial
Riesgo residual
R: RIESGO Inaceptable
P: PROBABILIDAD Potencialmente Aceptable
I: IMPACTO Aceptable
I
P
CT
I
P
CT
PROBABILIDAD PROBABILIDAD
R = P X I
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En la prctica, el grado de riesgo asociado con una
probabilidad de impacto est valuado y ste valor, puede
calcularse como el producto de la probabilidad (en porciento)y el ndice de severidad (o impacto) como un porcentaje del
valor mximo convencional, definiendo el nivel de riesgo
inicial.
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La industria de seguros, especialmente la industria de
reaseguros, promueve muy activamente el manejo de riesgos
en todas las etapas de un proyecto con objeto de minimizar
prdidas por aseguramientos.
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Antes de iniciar el diseo y construccin de un tnel, el primer pasoes identificar los riesgos potenciales asociados al proceso deexcavacin (geologa, diseo, construccin) y evaluar la probabilidadde su ocurrencia y las consecuencias potenciales (impactos odaos).
El segundo paso es decidir si el nivel de un riesgo identificadonecesita la aplicacin de medidas de mitigacin, para en casonecesario sean diseados para su eventual activacin durante laconstruccin. La aplicacin de un Plan de Manejo de Riesgos
requiere que el diseo sea desarrollado utilizando mtodosprobabilsticos y checado, en caso necesario, para optimizar suejecucin, utilizando la metodologa del Plan de Administracin deRiesgos:
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PRINCIPIOS DEL PLAN DE
ADMINISTRACIN DERIESGOSPrediccin
*Anlisis para el diseo.*Predefinicin de las cantidades
medidas
Optimizacin del diseo yaplicacin de la cantidad demedidas predefinidas
Comportamiento del Monitoreo:
*Estructuras subterrneas*Terreno circundante
*Estructuras en superficie
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Un componente esencial de un Plan de Administracin de Riesgos(PAT), es un Plan de Manejo de Riesgos (PMR), el cual incluye los
siguientes pasos:
Identificacin del riesgo. Cuantificacin del riesgo.
Respuesta inicial a la identificacin de los riesgos (medidas de
mitigacin, incluyendo alternativas correctas para el diseo y
construccin).
Evaluacin del riesgo residual.
Predefinicin de mediciones de riesgos residuales.
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La ingeniera de estructuras subterrneas en medios
ambientes urbanos congestionados, tiene que basarse en la
suposicin de que prcticamente no se tiene certeza acerca
de los principales parmetros de entrada: la interpretacin
geotcnica y geomecnica del comportamiento del terreno, la
valorizacin de la interaccin entre la estructura del tnel y el
medio que la rodea, las variables de la construccin y los
factores del mercado, y la opinin y respuesta de los usuariosfinales de la infraestructura que se construir.
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La ingeniera de un tnel es una actividad iterativa, iniciando
en bases probabilsticas, que deben involucrar: (i) Una
comparacin con la realidad, gradualmente revelada por la
construccin, y (ii) Una modificacin del diseo inicial y los
ajustes consiguientes al diseo inicial, involucrando la realidad
a travs de un proceso de diseo dinmico y continuo
(implementacin, monitoreo, verificacin y optimizacin del
diseo), hasta que se terminen los trabajos, momento en el
cual el diseo estar completo.
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Las incertidumbres y los riesgos son aspectos reales, con los
cuales, por un lado la gente moderna ha aprendido a vivir y
por otro, los actuales diseadores y contratistas se enfrentanconstantemente a un manejo y anlisis de eventos
potenciales o peligros que son la base de los riesgos.
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El objetivo de un diseador de tneles, es enfrentar los
riesgos, entenderlos, cuantificarlos y mitigarlos, en otras
palabras, manejarlos a travs del diseo, monitorearlosdurante la construccin controlando las operaciones de
construccin de acuerdo a la mejor prctica y actualizando el
diseo.
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ELEMENTOS CLAVE DE UN ACERCAMIENTO OBLIGATORIOPARA LA CONSTRUCCIN DE TNELES EN ZONAS URBANAS
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A continuacin se presenta un ejemplo simplificado de un
listado de riesgos y las causas relacionadas, referidas a la
informacin de entrada y al mtodo de construccin, en un
proyecto de tuneleo mecanizado en zona urbana.
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Familia deriesgos
Causas
Diseo Construccin (mecanizada)
GEOLOGA Recopilacin insuficiente de datos. Insuficiente trabajo de campo de
gelogos expertos. No se involucra a expertos locales. Escasez de investigaciones del sitio para
reducir incertidumbres locales. Necesidad de validacin del modelo
geolgico durante las actividades depre-construccin (perforaciones parainstalar en el terreno equipos demonitoreo).
Falta de validacin del modelo geolgicodurante la construccin (exploracinhacia adelante, mapeo del frente).
Recopilacin insuficiente de datos.
TBM sin equipo para exploraradelante
No hay un mapeo sistemticodel frente durante el
mantenimiento del cortador ycuando es posible
Carencia de controlesestrictos de presin del frentepara mantener la estabilidaddel mismo.
Suministrar personal consuficiente experiencia.
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Familia deriesgos
Causas
Diseo Construccin (mecanizada)
HIDRO-GEOLOGA
Insuficiente recopilacin de informacin. Inicio tardo en la recopilacin de
informacin.
Grupos de informacin disponible nosignificante estadsticamente. Pruebas insuficientes tanto en el sitio
como en el laboratorio. Mecanismos de falla del terreno
asociados a tuneleo no completamenteentendido.
Piezmetros insuficientes. Insuficientes estudios de
correlacin entre datos de
lluvias contra lecturas depiezmetros. Instalacin tarda de
instrumentos. Monitoreo de instrumentos
no instalados.
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Familia deriesgos
Causas
Diseo Construccin (mecanizada)
GEOTECNIA Recopilacin insuficiente deinformacin.
Grupos de informacin disponible no
significativa estadsticamente. Pruebas insuficientes tanto en el sitio
como en el laboratorio. Las pruebas no son adecuadas para
definir todo el comportamiento peculiardel terreno.
Diseo utilizando solo parmetros
promedio. Mecanismos de falla del terreno
asociados a tuneleo no totalmenteentendido.
Escasez de control delmaterial excavado.
Falta de correlacin entre
parmetros de la TBM y lascondiciones geotcnicas en elfrente del tnel.
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Familia deriesgos
Causas
Diseo Construccin (mecanizada)
Procedi-mientoconstructivo
(EPB-TBM)EMPUJE
Rangos para operar la presin delfrente no pre-establecidos.
Rangos para operar la presin delfrente calculados por mtodos
inadecuados. Falta de disposiciones para el modo
de avance. Falta de disposiciones para validar el
modo de avance y las presiones defrente durante la construccin deacuerdo a las condiciones
encontradas. Insuficiente recopilacin de
informacin de potencialesinterferencias con estructuras.
Escasez de controlesautomticos de los parmetrosclave para el empuje.
Presin del frente fuera de los
rangos pre-establecidos. Modo de avance no consistente
con lo pre-establecido. Falta de procedimientos de
validacin del modo de avance ypresiones del frente durante laconstruccin.
Condiciones inesperadas delterreno que ocasionan prdidasde presin.
Suministro de personal consuficiente experiencia.
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Familia deriesgos
Causas
Diseo Construccin (mecanizada)
Procedi-mientoconstructi-vo
(EPB-TBM)REVESTI-MIENTO
Insuficiente refuerzo en las dovelas. Baja o equivocada resistencia a la
presin de los sellos. Insuficientes condiciones de
consideraciones de carga durante eldimensionamiento de las dovelas. Escenarios crticos no considerados
durante el dimensionamiento de lasdovelas.
Falta de controles de calidaddurante la produccin dedovelas.
Falta de controles de calidad
durante la construccin. Falta de mantenimiento. Instalacin deficiente. Deficiente manejo y almacenaje
de las dovelas durante sutransporte y en el sitio.
Suministro de personal con
suficiente experiencia.
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La Administracin de Riesgos formal, se ha convertido en unaherramienta importante en muchos campos tcnicos y ha sido
ms ampliamente aceptada por la industria de tneles y obras
subterrneas. Actualmente se ha vuelto mas comn paraproyectos subterrneos llevar a cabo sistemtica y
continuamente una conducta formal para evaluaciones serias
de la Administracin de Riesgos en todas las etapas de
planeacin, diseo, construccin y operacin.
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Para tal fin, deben considerarse causas comunes que ocasionan riesgos como:
Complejidad y madurez de la tecnologa aplicada.
Condiciones adversas inesperadas de las condiciones geolgicas e hidrolgicas. Incompetencia tcnica o directiva.
Errores humanos.
Falta de suficiente coordinacin y comunicacin entre los actores internos y externos.
Combinacin de eventos severos no deseados que individualmente no son crticos.
PROCESO DEIDENTIFICACIN Y
CLASIFICACIN
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Riesgos a la salud y seguridad de los trabajadores, incluyendo al personal lesionado yal que pierde la vida.
Riesgos a la salud y seguridad de terceros.
Riesgos a las propiedades de terceros, especialmente edificios y estructuras
existentes, edificios histricos e infraestructura sobre y debajo del terreno.Riesgos al medio ambiente, incluyendo contaminacin a la tierra, al agua, al aire y
daos a la flora y fauna.
Riesgos para el Cliente y el Contratista en la demora de la terminacin de la obra
Riesgos para el Cliente y el Contratista en trminos de prdidas financieras y costosadicionales imprevistos.
EJEMPLOS DE RIESGOS
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Cualquier estrategia para el manejo de riegos debe incluir:
Una definicin de las responsabilidades que tienen en el manejo de riesgos todas las partes
involucradas (los diferentes departamentos dentro de la organizacin del Cliente, Consultores,
Contratistas).
Una corta descripcin de las actividades que deben llevarse a cabo en las diferentes etapas delproyecto con objeto de lograr los objetivos.
Un esquema para usarse en el seguimiento de los resultados obtenidos a travs de las
actividades del manejo de riesgos, mediante el cual la informacin sobre los riesgos identificados
(naturaleza y significado), est accesible en un formato que puedan compartir las distintas partes
y al cual pueda anexarse un registro para comprender el riesgo. Seguimiento de los supuestos iniciales con relacin a la fase de operacin.
Monitoreo, auditoras y revisiones de los procedimientos.
ESTRATEGIA PARA ELMANEJO DE RIESGOS
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Los objetivos generales para la definicin de una poltica de riesgos a lo largo de un
proyecto, deben asegurarse a travs del mismo mediante:
Identificacin de los riesgos.
Identificacin de las medidas para eliminar o mitigar los riesgos.
Implementacin de las medidas para eliminar o mitigar los riesgos donde sea
econmicamente factible o se requiera de acuerdo a los riesgos especficos que
indique la legislacin sobre salud y seguridad.
POLTICA DE RIESGOS
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DIAGRAMA DE FLUJO DE ACTIVIDADES PARA EL MANEJO DE
RIESGOS PARA EL CLIENTE Y EL CONTRATISTA.
( ITA Grupo No. 2 )
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CLIENTE CONTRATISTA
Etapa de
Diseo
Establecer poltica de riesgo
Distribucin cualitativa del riesgo
Distribucin cuantitativa del riesgo
Registro del proyecto de riesgos.
Negociacin deOfertas yContratacin
Preparacin de documentos para las ofertas, incluyendo: Descripcin de riesgos tcnicos significativos. Requerimientos tcnicos para mitigar los riesgos. Capacidad requerida para el manejo de riesgos
Seleccin del contratista incluyendo la evaluacin de: Habilidad del contratista para ejecutar el manejo de riesgos. Riesgos involucrados en las soluciones tcnicas propuestas por el
contratista
Preparacin del contrato con clusulas de riesgos
Preparacin de la oferta, incluyendo: Sistema propuesto para el manejo de riesgos. Descripcin de la experiencia y capacidad en el manejo
de riesgos. Identificacin y descripcin de los riesgos asociados a
las soluciones tcnicas propuestas. Identificacin y descripcin de las medidas propuestas
para la mitigacin de los riesgos
Adjudicacindel Contrato
Etapa deConstruccin Supervisin e inspeccin al manejo de riesgos del contratista
Distribucin y mitigacin de riesgos del cliente
Aprobar la mitigacin de riesgos del contratista.
Establecer un sistema de manejo de riesgos.
Detallar la distribucin de riesgos con participacin delcliente.Proponer la mitigacin de los riesgos
Implementar la mitigacin de riesgos
Trabajo conjunto de un equipo de manejo de riesgos
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En los casos en que el nivel de riesgo inicial no es aceptable,las medidas de mitigacin relevantes deben ser identificadas y
diseadas. Despus de la aplicacin de las medidas de
mitigacin, debe hacerse un anlisis para redistribuir el nivelde riesgo remanente, obteniendo un nivel de riesgo
actualizado, conocido como nivel de riesgo residual que
debe compararse con elcosto global, necesario para reducir
o eliminar completamente el riesgo.
PLAN PARA MANEJO DE
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7/23/2019 18.- Anlisis de Riesgos en Obras Subterrneas
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PLAN PARA MANEJO DERIESGOS
Categora del Riesgo: SUELO
Evento No.
Evento deRiesgo
Antecedentes (Riesgosms importantes)
Valorizacin del Riesgo
Deteccin del EventoDefinicin de la
Mitigacin (Medidas)
RiesgoResidual
(>)Probabilidad de
ocu-rrencia
Consecuencia o
impacto
RiesgoInicial
1
Estabili-daddel Frentecontra alta
presin
Una presin mxima deoperacin de la TBM
superior a 5.5 Bars es lafuente de una mayorpresin detectada. Lapresin del frente se
selecciona bsicamenteen las condiciones
hidrolgicas ygeotcnicas. En tantoque la probabilidad de
este evento es baja, laconsecuencia es demayor impacto
Baja Alta Medio
El nivel del lodo en la
cmara, la presin deconfinamiento en la
cmara, la medicin de laparte slida de suelo
rezagada, el avance depenetracin, los
asentamientos ensuperficie monitoreados
por las medicionestopogrficas, la variacin
de los niveles
piezomtricos y lasmediciones inesperadas deinclinmetros y
extensmetros instaladosdesde la superficie
Las altas presiones se
deben al agua y/o al suelo,por lo tanto deben tomarseacciones parar reducir
directamente esos factores.Debe llevarse a cabo laconsolidacin del suelo,
mejorando lascaractersticas mecnicas delos suelos y reduciendo lapermeabilidad en formaapropiada. Otra solucin
para reducir las altas
presiones puede ser elabatimiento del nivelfretico instalando un
sistema de pozos desde lasuperficie
Medio
CASO: SLURRY SHIELD
(>) El riesgo residual despus de la mitigacin puede llegar a niveles medios o bajos. Un riesgo residual en el nivel bajo esaceptable. Si el riesgo residual en el nivel medio es inaceptable, se deben aplicar las medidas pre-definidas, durante la
construccin, cuando los parmetros clave alcancen los niveles de alarma pre-definidos.
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7/23/2019 18.- Anlisis de Riesgos en Obras Subterrneas
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PLAN PARA MANEJO DE RIESGOSCategora del Riesgo: SUELO
Evento No.
Eventode
Riesgo
Antecedentes (Riesgosms importantes)
Valorizacin del Riesgo
Deteccin del EventoDefinicin de la Mitigacin
(Medidas)
RiesgoResidual
(>)
Probabilidad de
ocu-rrencia
Consecuencia o
impacto
RiesgoInicial
2Presencia deBoleos
En suelos de formacinglacial, pueden encontrarse
fcilmente boleos, contamaos variables deacuerdo al espesor delestrato y decreciendo a
medida que se incrementa laprofundidad. Si la clave deltnel por alguna razn seexcava cerca de la parte
inferior del nivel del suelo deformacin glacial a lo largo
del alineamiento del tnel, lapresencia de boleos se
limitar a la parte superiorde la seccin del tnel. Laprobabilidad de encontrar
boleos pequeos y grandeses alta y baja
respectivamente
Alta(tamaopequeo
)
Baja(tamaogrande)
Medio(tamaopequeo)
Alto(tamaogrande)
Medio
Una manera posible dedetectar la presencia de
boleos en el frente esmediante la sensibilidad yexperiencia del operador,quien debe detectar un
comportamiento anormal dela TBM, como vibraciones,ruidos, avance asimtrico ofrenaje. En caso de boleosparcialmente se bloquea el
flujo del retorno,inmediatamente se detectaun incremento de la presin
y el nivel de la bentonita enla cmara. Otros medios
apropiados son llevar haciael frente del tnel mtodos
geofsicos.
Equipada con una trituradora,la TBM es capaz de avanzar y
manejar boleos entrepequeos y medianos (500 a700 mm). Si se encuentran
boleos mayores, puede no sersuficiente instalar adems
rociadores de agua ybentonita, a veces es prcticoacceder al frente del cortadorpara realizar una demolicinmecnica. Sin embargo, en
caso de una mitigacinposterior, deben tomarse en
consideracin requerimientosde seguridad (por ejemplo:
presin mxima de trabajo de3 bars y tratamientos del
suelo)
Medio
3.n
Interferencias
artificiales
Existencia de sondeoshechos previamente
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PLAN PARA MANEJO DE RIESGOSCategora del Riesgo: REVESTIMIENTO
Evento No.
Evento deRiesgo
Antecedentes (Riesgosms importantes)
Valorizacin del Riesgo
Deteccin del Evento Definicin de laMitigacin (Medidas)
RiesgoResidual
(>)
Probabilidad de
ocu-rrencia
Consecuencia o
impacto
RiesgoInicial
1
Instalacin delas dovelasgeomtrica-mente inco-
rrecta
Cada dovela debe colocarsey unirse con los elementos
anteriores mediante
conexiones. Estas deben sercapaces de asegurar laresistencia a la tensin y al
corte y por consiguientegarantizar la correcta
instalacin, con el mnimo detolerancias (10 mm
mximo). Una instalacinincorrecta puede presentarseen dos ocasiones diferentespor ejemplo, despus delmontaje con el erector y
despus de la inyeccin delmortero alrededor del anillo.
En cada caso lasconsecuencias pueden serafectacin a los esfuerzosdel concreto y/o del acero
de refuerzo y a los sellos delrevestimiento a lo largo delas juntas. La probabilidad
de ocurrencia de este riesgose asocia al aspecto
estructural.
Medio Alta AltoEl control de la ocurrencia
de este fenmeno esvisual.
Un estricto procedimientode instalacin, un controlcontinuo de las
operaciones de inyeccinde los segmentos y de laspresiones utilizadas, un
mximo cuidado respectoa las operaciones
mecnicas, el control decalidad, la conexin entredovelas y en la resistenciadel concreto, experiencia
tanto de los diseadorescomo del equipo de
trabajo. Si es necesario,deben tomarse acciones
adicionales, como mezclasde inyeccin especiales
para las dovelas oinstalacin de marcos
metlicos.
Medio
-
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PLAN PARA MANEJO DE RIESGOSCategora del Riesgo: REVESTIMIENTO
EventoNo.
Eventode
Riesgo
Antecedentes (Riesgos msimportantes)
Valorizacin del Riesgo
Deteccin del Evento Definicin de la Mitigacin(Medidas)
RiesgoResidual
(>)
Probabilidad de
ocu-rrencia
Consecuencia o
impacto
RiesgoInicial
2
Estan-queidadde las
juntas
Las juntas son el sitio ms delicadode una dovela en trminos de los
aspectos estructural y deestanqueidad. Las condiciones
hidrulicas previstas y las secuenciasde montaje pueden ser un riesgo de
flujo de agua al interior del tneldurante la fase de explotacin. Conobjeto de incrementar el factor deseguridad contra un evento cuyaocurrencia no es remota y sus
consecuencias no son despreciables,deben aplicarse medidas preventivaspara reducir el riesgo de filtraciones.
Estas consisten de una defensaadicional constituida por un sistemadoble: un sello expansible cerca delestrados (para un efecto de largo
plazo) y una banda de grasaexpandible (para una accin de cortoplazo) colocada en el espacio entrelos dos sellos antes mencionados.
Media Media Medio
No hay forma demonitorear este eventoantes de que ocurra.
Cuando se estinyectando el mortero
alrededor de lasdovelas, algunos finosson capaces de cruzarla primer barrera,que no reaccionainmediatamente
llegando a la segunda(grasa) que al
contrario,inmediatamente se
expande al contactocon el agua y bloqueacualquier movimiento
hacia el tnel. Enconsecuencia el
fenmeno que nosocupa, aparecer en
todo caso a largoplazo.
Pueden aplicarse tresacciones diferentes:
i) Inyecciones locales por
detrs de la junta daada.ii) Montaje de un anillocircular metlico de
emergencia acoplado conuna membrana que se
colocar firmemente entre elsitio de la filtracin y losestrados del marco; debe
contemplarse la colocacinde una placa de acero a lamedida equipada con unsello expandible, fijada al
revestimiento por medio detornillos de anclaje.
iii) Reparacin directa de lacara interna del
revestimiento a lo largo de lajunta daada con unbloqueo directo de la
trayectoria del flujo de agua.
Medio
3
.n
Ovaliza-
cin delanillo
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PLAN PARA MANEJO DE RIESGOSCategora del Riesgo: RECURSOS
EventoNo.
Eventode
Riesgo
Antecedentes (Riesgos msimportantes)
Valorizacin del Riesgo
Deteccin del Evento Definicin de la Mitigacin(Medidas)
RiesgoResidual
(>)
Probabilidad de
ocu-rrencia
Consecuencia o
impacto
RiesgoInicial
1 TBM
2Sistemade
Inyeccinde las
dovelas
3 ErroresHumanos
.
.
n
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PLAN PARA MANEJO DE RIESGOSCategora del Riesgo: ESTRUCTURAS EXISTENTES
EventoNo.
Eventode
Riesgo
Antecedentes (Riesgos msimportantes)
Valorizacin del Riesgo
Deteccin del Evento Definicin de la Mitigacin(Medidas)
RiesgoResidual
(>)
Probabilidad de
ocu-rrencia
Consecuencia o
impacto
RiesgoInicial
1
Tuberasde aguapotable,drenaje,
etc.
2Edificios
en el reavecina
.
.
.n
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No existe ningn proyecto subterrneo que est libre de
riesgo. El riesgo debe ser manejado, repartido,
transferido o aceptado. Nunca debe ser ignorado.
Latham, 1994, U.K.