1Gestion Vial IIRSA

BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO - BID

Seminario de Política y Gestión Vial

Lima, 26 de Mayo del 2006

Contenido

• La Iniciativa IIRSA

• El Perú en el Marco de la Iniciativa

• Agenda Pendiente para el Mediano Plazo

Contenido

• La Iniciativa IIRSA

• El Perú en el Marco de la Iniciativa

• Agenda Pendiente para el Mediano Plazo

La Iniciativa IIRSA

La Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana involucra a los doce países soberanos de América del

Sur, en la cual participan los sectores transportes, energético y de telecomunicaciones con el objetivo de promover el desarrollo sostenible

de los países mediante la integración física regional

Creación: Reunión de Presidentes de América del Sur

Brasília, 2000

Estructura Institucional

Comité de Dirección Ejecutiva

CDE

Comité de Coordinación Técnica

CCT

Grupos Técnicos Ejecutivos – GTEs

(Representantes países)

Comisiones Nacionales

(coordinación)

(Ministros)

GTEs Ejes de Integración

BIDGTEs ProcesosSectoriales

Secretaria CCT

Características de IIRSA

– Visión integral de la Infraestructura: Proyectos + Procesos (institucionalidad y marcos reguladores)

– Conceptos básicos: planificación territorial y desarrollo sostenible– Proceso multilateral de coordinación de acciones– Coordinación público-privada– Gestión intensiva de proyectos estratégicos: Agenda de

Implementación Consensuada

Suramérica:

Un territorio discontinuo

Cordillera de los Andes

SelvaAmazónica

RíoAmazonas

Pantanal

IstmoCentroamericano

Que resulta en 5 “islas”:

1. Plataforma Caribe

2. Cornisa Andina

3. Plataforma Atlántica

4. Enclave Amazónico

5. Enclave Sur Amazónico

1

2

3

4

5

En IIRSA

se busca identificar los “puentes” que permitan unir a estas “islas”

Planificación Indicativa

Contribución al desarrollo sostenible Factibilidad

Dimensión Económica

Aumento del flujo de comercio de

bienes y servicios

Atracción deinversiones privadas enunidades productivas

Aumento de la competitividad

Elementos de

viabilidad

Marco institucional y

regulador

Consistencia de la demanda

actual y futura

Posibilidades de mitigación de

riesgos ambientales

Condiciones de ejecución y

operación

FinanciaciónDimensión Social

Generación de empleo y ingreso

Mejoría de la calidad de vida de la población

Dimensión Ambiental

Conservación de recursos naturales

Calidad ambiental

Convergencia política

EJE ANDINO

EJE MERCOSUR-CHILE EJE INTEROCEÁNICO CENTRAL

EJE DEL AMAZONAS

EJE DEL ESCUDO GUAYANES

EJE PERÚ- BRASIL- BOLIVIA

EJE DE LA HIDROVÍA PARAGUAY PARANÁ

EJE DEL SUR

EJE DE CAPRICORNIO

10 Ejes de Integración y Desarrollo

EJE ANDINO DEL SUR

Cartera de Proyectos IIRSA

Cartera de proyectos de infraestructura de integraciCartera de proyectos de infraestructura de integracióón n bajo una visibajo una visióón regional n regional y consensuada por los doce pay consensuada por los doce paííses de Amses de Améérica del Surrica del Sur

335 proyectos en 8 Ejes de Integración

40 proyectos-ancla

US$ 37,400 millones (Transp./Energía/Telecom.)

US$ 11,100 millones (públicos)

US$ 6,000 millones (privados)

US$ 20,300 millones (público/privado)

Agenda de Implementación Consensuada

Durante la Cumbre de Presidentes de Suramérica en diciembre de 2004, en Cusco, los 12 países seleccionaronseleccionaron31 31 proyectosproyectos estratestratéégicosgicos parapara componercomponer la la ““Agenda de Agenda de ImplementaciImplementacióónn ConsensuadaConsensuada 20052005--20102010”” queque tendrtendráánngrangran prioridadprioridad en en susu ejecuciejecucióónn. .

Santaféde Bogotá

Lima

Santiago

CH

ILE

PERÚ

ECUADOR

Medellín

Trujillo

Panamá

QuitoCOLOMBIA

C ali

Barranquilla

Salvador

Fortaleza

U RUGUAY

Mar del Plata

C ampo Grande

Montevideo

Asunción

Buenos A ires

A RGENTINA

C órdoba

Santa Cruzde la Sierra

B OLIVIALa Paz

Sucre

R osario

PARAGUAY

BrasiliaGioana

Belo H orizonte

B RA SIL

ParamariboGeorgetown

Caracas

VENEZUELA

Manaus Sao Luís

Belém

Teresina

R ecife

Maceió

N atalPaitaIquitos

Río de JaneiroSao Paulo

C uritiba

Porto Alegre

Barquisimeto

Marcaibo

C uidad Guayana

Boavista

Macapá

Guayaquil

C ayene

Pucallpa Porto Velho

Río Branco

Cuzco

ArequipaIlo

Arica

Iquique

AntofagastaSalta

Mendoza

Concepción Talcahuano

Puerto Montt

Temuco Bahía Blanca

Puerto Madryn

Bariloche

Tarija

Neuquén

C uidad del Este

Ruta14

Corredor Río Branco-Colonia

Puente Yaguarón-Río Branco

Ruta 60

Ferrovia Los Andes-Mendoza

Gasoducto del Noreste Rodovia Palhoça-Osório

Puente Salvador Mazza-Yacuiba y Centro Frontera Puente Pres.Franco-

Porto Meira

Carretera Pailón –Puerto Suárez

Anel Ferroviario SãoPaulo

Centro Frontera CañadOruro –Infante Rivarol

Carretera Cañada Oruro – Villamontes

Carretera Toledo- Pisiga

RehabilitaciónTramo El Sillar

Centro Frontera Desaguadero

Centro Frontera Cúcuta-San Antonio

Carretera Lima-Tingo Maria-Pucallpa y Puertos

Carretera Paita —Yurimaguas, Hidrovía y

Puertos Puente Río Itakutu

Carretera Boavista-Geogetown (I Etapa)

Carretera Venezuela-Guyana-Surinam (I

Etapa)

Carretera NiewNickerie-Paramaribo-

Albina y Puente

Carretera Iñapari-Cusco y Juliaca

Puente Río Acre

Navegabilidad Río Meta

Carretera Pasto-Mocoa

Puerto Francisco Orellana

LeyendaCarreteraFerrocarrilHidrovia

PuenteCentro FronteraPuerto

Gasoducto

Carretera Iquique-Colchane

Exportación por EnvíoPostales para PYMES

Roaming Suramericano

SURINAM

GUYANA

IIRSA IIRSA -- AGENDA DE IMPLEMENTACIAGENDA DE IMPLEMENTACIÓÓN CONSENSUADA 2005N CONSENSUADA 2005--20102010

Plan de Trabajo 2006 - Ampliación del Alcance Estratégico de la Cartera de Proyectos IIRSA

DecisiónCDE

LOGÍSTICA Desarrollo

Metodología-IIRSA

GTEGrupos Piloto

Metodología Validada

CADENAS PRODUCTIVAS

Desarrollo Metodología-IIRSA

GTEGrupos Piloto


EVALUACIÓN AMBIENTAL

ESTRATÉGICADesarrollo

Metodología-IIRSA

GTEGrupos Piloto


Capacitación en Formulación, Preparación y Evaluación de Proyectos

Consolidación de la base de información georeferenciada

Ampliación del Alcance

Estratégico de la Cartera de Proyectos

IIRSA

2006 2007

Objetivos Estratégicos IIRSA 2006-2010

Los Ministros en la séptima reunión del Comité de Dirección Ejecutiva de IIRSA, realizada en diciembre de 2005 aprobaron los seguintes cuatro Objetivos Estrategicos:

• Implementación: Asegurar la implantación de los proyectos de la Agenda de Implementación Consensuada

• Planificación – Etapa II: Promover un salto de calidad en los procesos de planificación territorial y de toma de decisiones de inversión en infraestructura de integración de Suramérica

• Procesos Sectoriales – Un Nuevo Enfoque: Focalizar las acciones y el conocimiento acumulado en la Iniciativa en los PSI para apoyar proyectos específicos de infraestructura de integración

• Difusión Amplia de la Iniciativa: Fortalecer el proceso de difusión para ampliar el conocimiento de la sociedad suramericana sobre los avances y realizaciones de la Iniciativa IIRSA

Participacion de Perú en la Iniciativa

EJE ANDINO11 grupos

EJE INTEROCEÁNICCENTRAL5 grupos

EJE DEL AMAZONAS6 grupos

EJE PERÚ- BRASIL- BOLIVIA

3 grupos

PERU - Ejes de Desarrollo

4 EJES IIRSA EN PERU

Andino (Grupos 5, 7, 8 y 9)Amazonas (Grupos 3, 4 y 6)Perú-Brasil-Bolivia (Grupos 1 y 3)Interoceánico Central (Grupo 5)

Eje Andino 11 Grupos de Proyectos

PERU: Grupos 5, 7, 8 y 9

Eje del Amazonas 6 Grupos de Proyectos

PERU: Grupos 3, 4 y 6

Eje Perú-Brasil-Bolivia 3 Grupos de Proyectos

PERU: Grupo 1

Eje Interoceánico Central 5 Grupos de Proyectos

PERU: Grupo 5

PERU PERU -- AGENDA DE IMPLEMENTACIAGENDA DE IMPLEMENTACIÓÓN CONSENSUADA 2005N CONSENSUADA 2005--20102010

Centro Frontera Desaguadero

Carretera Lima-Tingo Maria-Pucallpa y

Puertos

Carretera Paita —Yurimaguas, Hidrovía y

Puertos

Carretera Iñapari-Cusco y Juliaca

LeyendaCarreteraFerrocarrilHidrovía

PuenteCentro FronteraPuerto

Gasoducto

Exportación por Envíos Postales para PYMES

RoamingSuramericano

PERU PERU -- AGENDA DE IMPLEMENTACIAGENDA DE IMPLEMENTACIÓÓN CONSENSUADA 2005N CONSENSUADA 2005--20102010

4 PROYECTOS / USD 1, 249 millones 4 PROYECTOS / USD 1, 249 millones

PaísesUS$ millonesEJEProyectosNº

4,316TOTAL

Todos-TICsImplementación de Acuerdo de Roaming en América del Sur31

Todos-TICsExportación por Envíos Postales para PYMES 30

SU-GY90Escudo GuayanésMejorías en la vía Niew Nickerie-Paramaribo-Albina y Puente Internacional sobre el Río Marowijna29

VE - GY - SU2Escudo GuayanésCarretera Venezuela (Ciudad Guyana)- Guyana (Georgetown) - Surinam (Paramaribo) - I Etapa: estudios de factibilidad y ambientales28

GY- BR18Escudo GuayanésPuente sobre el Río Itakutu27

GY-BR2Escudo GuayanésCarretera Boa Vista-Bonfim-Lethem-Georgetown (I Etapa: estudios de factibilidad y ambientales) 26

BR-PE10PE-BR-BOPuente sobre el Río Acre25

PE-BR700PE-BR-BOPavimentación Iñapari - Puerto Maldonado - Inambari, Inambari - Juliaca / Inambari -Cusco 24

EC20AmazonasPuerto Francisco de Orellana23

PE (BR)296AmazonasCarretera Lima-Tingo María-Pucallpa, Puerto y Centro Logístico de Pucallpa y modernización del Puerto del Callao -1a. Etapa (incluye proyecto-ancla y proyectos vinculados)

22

PE (BR)248AmazonasCarretera Paita-Yurimaguas, Hidrovía Huallaga, Puertos y Centros Logísticos de Paita, Yurimaguas y de Iquitos (incluye proyecto-ancla y proyectos vinculados)21

CO71AmazonasCarretera Pasto-Mocoa20

CO-VE12AndinoRecuperación de la navegabilidad del Rio Meta19

CO - VE2AndinoPaso de Frontera Cúcuta - San Antonio del Tachira18

BO-PE5AndinoCentro de Frontera Desaguadero17

BO (BR-CH-PE)30InteroceánicoRehabilitación del Tramo El Sillar 16

PERU: 30% aproximadamene

En Resumen

IIRSA Peru• 4 ejes de integración y desarrollo

• 59 proyectos

• 10 grupos de proyectos

• Inversión Peru : USD 4,280 millones

• Cartera Consensuada:4 proyectosUSD 1,249 millones

• 10 ejes de integración y desarrollo

• 335 proyectos– Transportes: 289– Energía: 40– Comunicaciones: 6

• 40 grupos de proyectos

• Inversión Total:USD 37,424 millones

• Cartera Consensuada:31 proyectosUSD 4,316 millones

Principales Logros y Avances

IIRSA - PERU

Eje Andino - Grupo 5 Conexión Colombia-Ecuador-Perú

Función Estratégica

Potenciar las relaciones comerciales y turísticas (playas y ecoturismo) de importantes zonas costeras del norte peruano, el Ecuador y las zonas del Pacífico-sur colombiano

EjeEje AndinoAndino -- GrupoGrupo 88Conexión Perú - Bolivia

Potenciar las relaciones económicas entre las ciudades andinas del Perú y Bolivia que funcionan a través de vías pavimentadas existentes y ampliarlas hacia la zona andina central del Perú y noroeste andino argentino.


EjeEje AndinoAndino –– GrupoGrupo 99Conexión Lima-Ilo Desaguadero- La Paz

Potenciar y consolidar las relaciones económicas de las dos ciudades andinas más importantes del Perú(Arequipa) y Bolivia (El Alto-La Paz), lo que permitirá consolidar intercambios entre la costa sur del Perú, la sierra sur peruana y el área andina de Bolivia en el área de influencia del Lago Titicaca


Eje del AmazonasEje del Amazonas -- Grupo 3Acceso a la Hidrovía del Huallaga-Marañón

Mejorar la logística de acceso a las Hidrovías del Huallaga y Marañón y sus puertos para consolidar el corredor de integración costa-sierra-selva de la región norte de Perú y su complementariedad regional con el estado de Amazonas de Brasil.

Permitir la articulación de esta zona con la región sur y sureste de Ecuador.

Potenciar la interconexión del interior del continente con la Cuenca del Pacífico


Eje del Amazonas - Grupo 6Red de Hidrovías del Amazonas


Mejorar las condiciones de navegabilidad de los ríos de la cuenca amazónica para facilitar el enlace bioceánico y promover el desarrollo sostenible de la industria, el comercio y el turismo de la Amazonía

Eje PerEje Perúú--BrasilBrasil--Bolivia Bolivia -- Grupo 1Corredor Porto Velho-Río Branco-Puerto Asís-

Puerto Maldonado-Cusco / Juliaca-Puertos del Pacífico

Abrir nuevas posibilidades para el desarrollo socioeconómico de la macroregión sur de Perú y los estados de Acre y Rondônia de Brasil a través de su vinculación conjunta, y facilitar el acceso de dichos estados brasileños, así como de la sierra y amazonía peruanas hacia los mercados internacionales, en especial de la Cuenca del Pacífico, impulsando así el proceso de integración regional


Agenda Pendiente para el Mediano Plazo

Eje del AmazonasEje del Amazonas -- Grupo 4Grupo 4Acceso a la Acceso a la HidrovHidrovííaa del Ucayalidel Ucayali

Incrementar la competitividad de la vía de integración costa-sierra-selva en el corredor central del territorio peruano, interconectando el principal centro urbano industrial del país, su zona central y los estados de Acre y Amazonas de Brasil

Potenciar la interconexióndel interior del continentecon la Cuenca del Pacífico


Eje Andino - Grupo 5 Conexión Colombia-Ecuador-Perú


Potenciar las relaciones comerciales y turísticas (playas y ecoturismo) de importantes zonas costeras del norte peruano, el Ecuador y las zonas del Pacífico-sur colombiano

Eje del Amazonas - Grupo 6Red de Hidrovías del Amazonas


Mejorar las condiciones de navegabilidad de los ríos de la cuenca amazónica para facilitar el enlace bioceánico y promover el desarrollo sostenible de la industria, el comercio y el turismo de la Amazonía

Visite las paginas web del BIDwww.iadb.orgwww.iirsa.orgwww.iadb.org/ppp/

Presentado Por Carlos Tamayo

E-mail: [email protected]

Gracias

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