01/2008

“El modelo de crecer a cualquier precio lleva al colapso”.“The model of growing at any expense will lead us to a collapse”.

Federico AguileraJunio de 2008June 2008

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IntroducciónIntroduction

Juan Díaz

Con esta nueva publicación queremos continuar con nuestro afán de difundir el ambicioso Plan de Sostenibilidad que se está llevando a cabo en esta Comarca a través de nuestro Plan Su-reste Sostenible, un Plan ampliamente reconocido y valorado tanto a nivel nacional como internacional.

With this new publication we aim to continue our disseminating efforts for the ambitious Sustainability Plan that is being currently developed in this County, within the framework of our Sustaina-ble Southeast Plan, which has been widely acknowledged and highly esteemed both at a national and international level.

Carmelo Di Bartolo / Roque Calero

El proyecto “Sureste Sostenible” surge del deseo de armar con-juntamente una nueva estructura social, una nueva concepción de nuestra relación con el medio, y unas nuevas vías de desa-rrollo por las cuales en la contemporánea situación global nos apremia a encaminarnos.

Con “Cuadernos de la Comarca”, se confeccionan nuevas re-laciones entre actores implicados en el desarrollo del sureste, en este caso, a través de reflexiones de recién titulados que con diferentes puntos de vista refuerzan aun más la misión de la Comarca; la búsqueda de nuevos conocimientos para la in-novación.

The “Sustainable Southeast” Project has developed from the will of building jointly a new social structure, a new concept of our relationship with the environment accompanied by new develo-pment ways, upon which the current global situation is placing an urgent need to face precisely that way.

With this “County Journal”, new relationships can be establis-hed between those actors involved in the development of our Southeast. In this case, considerations shared by recent gradua-tes may reinforce with their different point of views the mission of our County, i.e. the search for new innovation knowledge.

Presidente de la Mancomunidad del SurestePresidente de la Mancomunidad del Sureste

Director de los cuadernos / Director científico del proyectoCounty Journal Editor-in-Chief / Scientific Project Manager

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Entrevista a Federico Aguilera

Federico Aguilera Klink es catedrático de Economía Aplicada en la Universidad de La Laguna. Enseña Economía de los Recursos Naturales y Economía Ecológica. Sus últimos trabajos han sido publicados en ‘Ecología Política’, ‘Ecological Economics’, ‘Envi-ronment and Planning C: Government and Policy’, ‘Archipiéla-go’, ‘Economistas’ e ‘International Journal of Water’. Ha recibido el Premio Nacional de Economía y Medio Ambiente Lucas Ma-llada 2004, del Ministerio de Medio Ambiente.

Daniel Millet: el concepto de sostenibilidad no es algo nuevo; ya son bastantes los años en los que se han estado generando diná-micas que varíen el modelo de economía global en pro de la pre-servación del entorno y en provecho de las nuevas oportunidades económicas. Pero no parece haber cambiado tanto. ¿Cuánto de rentable y económicamente viable es el discurso sostenible?

Federico Aguilera: o somos conscientes del planeta en el que vivimos y de que no podemos seguir deteriorándolo o tendremos que afron-tar la carísima factura que ya, de hecho, estamos pagando. Ya esta-mos viendo las consecuencias con el cambio climático. Por ejemplo, el ‘Katrina’ costó mucho dinero y muchas vidas; la disminución de las lluvias está costando mucho dinero... Mantener este estilo de vida está costando muy caro y va a costar mucho más caro en el futuro.

Pero no sólo va a dejar de ser rentable en términos monetarios, sino en otros muchos términos. Ahí tenemos el incremento extraordina-rio en los precios de los alimentos. Hay expertos que opinan que la razón tiene más que ver con retenciones especulativas en materias primas y alimentos. Habría que analizar muchas cuestiones.

La conclusión a la que yo llego es que no queremos bajarnos del coche, aunque haya que hacer gasolina con biocombustibles y aunque a costa de eso se incrementen todavía más los precios de los alimentos. Ojo porque a nosotros lo que nos puede pasar es que perdamos poder adquisitivo, pero a otra gente ya les está costando la vida. Es muy importante tenerlo en cuenta.

D.M.: ¿Considera que el actual modelo económico global evolucionará hacia esa sostenibilidad?

F.A.: Lo utópico es pensar que podemos seguir creciendo. ¿Tendre-mos inteligencia para protagonizar un cambio drástico? Cuando ha-

blo de inteligencia, hablo de la parte intelectual y de la parte afectiva. Y yo sinceramente dudo que estemos siendo inteligentes y que va-yamos a serlo. O adquirimos esa inteligencia o nos estrellamos.

Ahora mismo, de ninguna manera se puede decir que estemos yendo hacia la sostenibilidad. La inteligencia está dormida. Una cosa es lo que parece y otra distinta lo que es. Hay campañas publicitarias, discursos y silencios que dan una apariencia, pero habría que preguntarle a las personas que viven en los países cuyos recursos son expoliados.

Cuando Evo Morales tomó posesión de la Presidencia de Bolivia, muchos se rasgaron las vestiduras en el mundo occidental. Decían que estaba rompiendo las reglas, que estaba yendo en contra de la racionalidad, que andaba loco... Yo he estado en Bolivia traba-jando y allí conocí la realidad.

Le digo sólo un dato: antes de que llegase Evo Morales, la legislación boliviana exigía que los contadores de los cam-pos de petróleo y de gas se revisaran cada seis meses, pero cuando llegó Evo Morales hacía diez años que no se cali-braban. Imagínese lo que han estado haciendo ante la falta de control las grandes compañías petroleras. ¿Eso es sos-tenible? Muchos pregonan el ecologismo y al mismo tiempo silencian sus verdaderas prácticas. Lo sostenible no es que

Federico Aguilera Klink is Professor of Applied Economy in the University of La Laguna (Tenerife). He also teaches Natural Re-source Economy and Ecological Economy. His last works have been published on ‘Ecología Política’ (Poliltical Ecology), ‘Ecolo-gical Economics’, ‘Environment and Planning C: Government and Policy’, ‘Archipiélago’ (Archipelago), ‘Economistas’ (Economists) and ‘International Journal of Water’. In 2004 he received the Lucas Mallada Economy and Environment National Award from the Spanish Ministry of Environment.

Daniel Millet: sustainability is not a new concept, for many years dynamics have been created in order to change the global economy model for other that would favour environ-mental conservation, also fostering new economic oppor-tunities. But it seems that we have not changed that much. To what extent this sustainable discourse is profitable and economically feasible?

Federico Aguilera: Either we become aware of the planet where we are living and of the fact that we cannot continue its deterioration or we will have to face the enormous invoice that we are actually pa-ying. We are already living the consequences of the climate chan-ge. For instance, Hurricane Katrina cost many lives and money, also rain decreases are costing a lot of money... Keeping up this life style is very expensive and will be even more expensive in the future.

But it will not only be unprofitable in terms of money costs, also this will include many other aspects. For example, there we have this extraordinary increase in food prices. Some experts think that the reason behind is more related with speculative retention on food and commodities. Many other questions should be analysed.

My conclusion is that we do not want to get off the car, al-though gasoline is being produced with biofuel and that is precisely causing more increases on food prices. We have

to keep now our eyes open since we may be loosing some spending power but other people are already loosing their lives so we should consider this seriously.

D.M.: Do you consider that the current global economic mo-del will develop towards that sustainability?

F.A: Thinking that we can continue growing is Utopian. Shall we have enough intelligence for driving a dramatic change? When I refer to intelligence, I mean intellectual and emotional intelligen-ce. I sincerely doubt that we are currently being intelligent or that we will be. Either we gain that intelligence or we will crash.

Right now we cannot state at any rate that we are going towards sustainability. Our intelligence remains asleep. It may seem one thing but actually it is another. There are ad-vertising campaigns, discourses and silences that are giving a certain image, but we should ask the people living in coun-tries where their resources are being plundered.

When Evo Morales took up the Presidency of Bolivia, many people in the Western countries threw up their hands in horror! They said that he was breaking the rules, that he was being totally irrational, that he was crazy... I have been working in Bolivia and there I knew its real situation.

Let me show you with an example: before the Evo Morales administration, Bolivian law established that oil and gas field gauges should be reviewed twice a year, but it was found that they actually had not been calibrated for the last ten years. Just imagine how did they react to this lack of control on big oil companies. Is that being sustainable? Many go around pro-claiming environmentalism at the same time they are silencing their actual practices. Reducing oil prices does not mean be-ing sustainable, quitting the use of oil is being sustainable.

D.M.: What are the greatest inconveniences for making effective that change?

F.A: First of all there are strong economic interests that are ma-king every effort in order to avoid changes. And these interests are extremely powerful. The Iraq war is a good example.

La economía del territorio sostenibleEconomy of a Sustainable Territory

Premio Nacional de EconomíaWinner of the Spanish National Economy Award

baje el precio del petróleo; lo sostenible es ir dejando de usar el petróleo.

D.M.: ¿Cuáles son los ma-yores inconvenientes para que ese giro hacia la soste-nibilidad se produzca?

F.A.: Lo primero es que hay unos intereses económicos muy fuertes que hacen todo lo posible para que la situa-ción no cambie. Y son inte-reses extraordinariamente poderosos. La guerra de Irak es un buen ejemplo.

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Otro obstáculo para mí es el mental: los hábitos, la forma de mo-vernos, la dieta... Einstein decía que el acto más revolucionario para la supervivencia de la humanidad es el cambio a una dieta vegetariana. Parece una tontería, pero el simple cambio de dieta elimina un despilfarro de energía. El problema es que la gente se conciencie de verdad de que se puede vivir con menos despla-zamientos innecesarios, con una dieta más razonable, con una concepción distinta del urbanismo y de la vida en general. Éste

But also for me there is another type of obstacle in our minds: habits, transport, diet... Einstein maintained that the most revo-lutionary act for human survival would be turning to vegetarian diets. It may seem foolish, but a simple change of diet would eliminate waste of energy. The problem is that people should become really aware that it is possible to live with unnecessary transport movements, with a more reasonable diet, with a diffe-rent concept of urbanism and with a different concept of life in general. This would be the most important change and, at the same time, the most complicated one.

Human beings are not aware of their real potential for making changes. We live immersed in a context of total psychological disability. People are being told “you just vote and shut up!” and people do so. But social and collective prominence of human beings should be claimed. This would require deep political, educational and psychological changes. No sustainability is possible without the participation of society, going from small details (recycle waste and demand efforts from their administra-tions in order to guarantee that recycling) to great events (global commitments).

D.M.: Currently we can affirm that sustainability and econo-mic profits are not opposed anymore, but on the contrary, new potential business opportunities are being created. In this double consideration that relates the commitment towards the environment and alternatives to energy crisis, who should provide-risk more the administrations, public companies or private entities?

F.A: I particularly believe that administrations, at a European, national and local level, are not pledging themselves to sustai-nability. Their obsession is increasing GDP at any expense. By analysing their budgets it can be observed that administrations are not investing in sustainability in general. The ecology, the environment and renewable energies are just residual expendi-tures on their budgets.

Furthermore, we are speaking of wide concepts that may affect many aspects, and not only those typically related with ecology or sustainability. For instance, I think ecological agri-culture is a very important issue that is not receiving aid. The only Spanish autonomous community having an Ecological

Agriculture General Director is Andalucia. One of the projects developed by this Ecological Agricultural Directorship is an agreement with schools to include ecological products in their dinning services.

D.M.: In the Canary Islands several dynamics are being un-dertaken regarding sustainability. But how do you consider our situation in this process?

F.A: It is not a matter of risking, but on the contrary. It is a neces-sity. We cannot continue focusing on attracting more tourists, constructing more buildings or roads, installing incinerators... Growing at any expense, without considering repercussions is precisely a risk. This model will lead us inevitably to a co-llapse. We cannot continue building new houses like there is no tomorrow while there are already one thousand empty houses, for example.

And there is a path ahead of us – a real and coherent focus on renewable energies, a stronger development of local agricul-ture and livestock, an effort for food self-sufficiency, fostering public transports, an educational effort to favour social change, measurements to bring all these thousands of empty houses into use... We have an impressive amount of alternative energy available, but we hardly exploit it.

D.M.: Who would profit more then?

F.A: If there were full awareness, all of us, absolutely all of us would profit from this. We should all enjoy the profits instead of those punctual and minority economic interests.

es el cambio más importante y, al mismo tiempo, el cambio más complicado.

Los seres humanos no son conscientes del potencial que tienen para producir cam-bios. Vivimos en medio de un contexto de invalidación psicológica total. A la gente se le ha dicho ‘tú vota y cá-llate’ y la gente lo hace. Hay que reivindicar el protagonis-mo social y colectivo de los seres humanos. Esto precisa profundos cambios políticos, educativos y psicológicos. No hay sostenibilidad sin participación de la sociedad, desde el pequeño detalle (reciclar la basura, exigir a las administra-ciones que hagan esfuerzos para garantizar el reciclaje) hasta el más grande (los compromisos globales).

D.M.: Actualmente ya podemos decir que la sostenibilidad y el rendimiento económico no se contraponen sino todo lo contrario, generándose nuevas oportunidades potencia-les de negocio. En esa doble consideración que relaciona el compromiso por el medio con una alternativa a la crisis energética, ¿quién debe aportar-arriesgar más, las adminis-traciones, las empresas públicas o las entidades privadas?

F.A.: Yo creo particularmente que las administraciones, a nivel eu-ropeo, nacional y local, no están apostando por la sostenibilidad. La obsesión es el incremento del PIB a costa de lo que sea. No hay más que meterse en los presupuestos para ver que las ad-

ministraciones no están invirtiendo en sostenibilidad, en general. La ecología, el medio ambiente o las energías renovables son puntos residuales en los presupuestos.

Estamos hablando, además, de conceptos muy amplios, que afectan a muchas facetas, ya no sólo a las que propiamente se asocian al ecologismo o a la sostenibilidad. Por ejemplo, la agri-cultura ecológica, que para mí es un asunto muy importante y a la que no se ayuda. La única comunidad autónoma que tiene un director general de Agricultura Ecológica es Andalucía. Uno de los proyectos que ha desarrollado esta Dirección de Agricultura Ecológica es acordar con los centros escolares que sus come-dores ofrezcan a los chicos platos hechos con estos productos ecológicos.

D.M.: Son varias las dinámicas que se están llevando a cabo en Canarias en cuanto a la sostenibilidad. Pero, ¿cómo con-sidera que están las Islas en este proceso?

F.A.: No se trata de arriesgar; es todo lo contrario. Es una cues-tión de necesidad. No se puede seguir apostando por traer más turistas, por construir más edificios, por hacer más carreteras, por instalar incineradoras... Crecer a cualquier precio, sin medir las repercusiones, es precisamente lo arriesgado. Este modelo nos lleva irremediablemente al colapso. Lo que no se puede hacer es seguir construyendo viviendas a lo loco mientras hay más de cien mil desocupadas, por ejemplo.

Y hay camino: una apuesta real y coherente por las energías reno-vables, un mayor desarrollo de la agricultura y la ganadería locales, un esfuerzo por la autosuficiencia alimentaria, fomento de los me-dios de transporte público, un esfuerzo educativo para propiciar un vuelco social, medidas para sacar del vacío las decenas de miles de casas desocupadas... Tenemos una cantidad de energía alternativa impresionante, pero apenas la aprovechamos.

D.M.: ¿Quién saldría más favorecido?

F.A.: Si hubiera una verdadera concienciación, todos, absoluta-mente todos, saldrían beneficiados. Pero es que somos todos los que tenemos que salir beneficiados, no unos intereses eco-nómicos muy puntuales y minoritarios.

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El Proyecto Sureste SostenibleSureste Sostenible Project

Ismael Guerra

Desarrollo sostenible es “aquel que permite satisfacer las necesi-dades presentes sin comprometer las necesidades de las gene-raciones futuras”. La actual crisis energética mundial, debida al consumo desproporcionado de combustibles fósiles, deriva en escasez, subida de costes, contaminación y cambio climático.

Sin embargo, Canarias cuenta con abundantes recursos reno-vables, una agricultura variada y productiva, y posibilidades de reconvertir el modelo turístico en otro más sostenible. El Plan de Desarrollo Sostenible de la Comarca Sureste es una apuesta por el desarrollo de la Isla y el Archipiélago, convirtiéndose en ejemplo de evolución desde el subdesarrollo pasado a expo-nente mundial de desarrollo sostenible.

La Comarca Sureste pretende ser en los próximos 10 años es-cenario de estudio, ensayo y liderazgo de un programa de bue-nas prácticas de desarrollo sostenible que luego podrán ser ex-portables a otros países, en especial a los menos favorecidos.

Entre los puntos más sobresalientes del Plan cabe destacar:-Autonomía energética de la Comarca mediante el ahorro de energía eléctrica y la potenciación de las energías renovables.-Total autonomía en agua potable, mediante la desalación de

agua de mar usando energías renovables. -Mejora de autonomía alimenticia de la Comarca y de la isla de Gran Canaria.-Impulso al sector industrial asociado al procesamiento de los productos del sector primario y la implantación de sistemas agrí-colas modernos, dando especial importancia a la I+D+i.-Mejora del transporte intracomarcal a través de nuevos siste-mas de transporte accionado mediante energías renovables.

La promoción del turismo sostenible en la zona se verá apoya-da por la creación de varios complejos integrados con el me-dio, tales como el Complejo Agro-residencial, Ingeniópolis y el Parque Residencial y Cultural de la Energía y el Agua.

Asimismo, la acción formativa, investigadora y de transferen-cia de resultados se llevará a cabo en el Parque Científico-tecnológico del Desarrollo Sostenible y en el Campus del

Desarrollo Sostenible. Por último, el Parque Bio-Industrial aco-gerá las empresas de transformación de productos del sector primario y biotecnológicas. La Tecnópolis será un complejo resi-dencial sostenible donde está previsto alojar a los empresarios y técnicos de las empresas presentes en el Parque Bio–Industrial.

Todos estos complejos estarán abastecidos con energías renovables, que garantizarán la obtención de agua potable por desalación y con-tarán con sus propias depuradoras para la reutilización de las aguas.

Al término del Plan se habrán creado en la Comarca más de 8.000 nuevos empleos y se generarán ingresos económicos derivados de los complejos propuestos. Pero también se lograrán otros objetivos:

-Iniciación del sector turístico en la Comarca dirigido a un turis-mo de bajo impacto, ligado al medio rural y al interés por cono-cer más acerca de la utilización y el desarrollo de las energías renovables y la sostenibilidad.-Mejora del sector comercial y de calidad de vida de los ciudadanos de la Comarca y de Gran Canaria a través de acciones formativas.-Importante presencia internacional de la Comarca, de Gran Canaria y del resto del Archipiélago en foros internacionales y planes de desarrollo sostenible de otros pueblos del mundo.

Sustainable development consists of “development that meets present needs without jeopardising the needs of future genera-tions.” The current global energy crisis, produced by dispropor-tionate consumption of fossil fuels, has derived in scarcity, price increases, pollution and climate change.

Despite this, the Canary Islands count with abundant renewable resources, a varied and productive agriculture and certain possi-bilities of turning our tourist model into a more sustainable one. The Southeast County Sustainable Development Plan encourages the development of Gran Canaria and the rest of the Canary Archi-pelago, thus becoming an evolution example from past underde-velopment to a world exponent of sustainable development.

The Southeast Count aims to be for the next 10 years a scena-rio for researching, testing and leading a programme of good practices related to sustainable development that could then be exported to other countries, especially those less favoured.

Among the most outstanding points of this Plan, the following should be highlighted:

-Energy autonomy of this County by saving electric power at the same time renewable energies are being fostered.-Total autonomy of drinking water, using seawater desalination processes involving renewable energies. -Improvement of food autonomy in this County and in Gran Canaria.-Boost of the industrial sector linked to agrarian product pro-cessing and implementation of modern agrarian systems, giving special attention to R+D+i.-Improvement of transports within the County including new transport systems propelled by renewable energies.

The promotion of sustainable tourism in this area shall be su-pported by the creation of several tourist complexes that will be integrated with the environment, like for instance the Agrarian-Residential Complex, Ingeniópolis and the Water and Energy Cultural Residential Park.

Furthermore, the training, research and result transfer ac-tion line will be developed in the Sustainable Development Scientific-Technological Park, as well as in the Sustainable Development Campus. Last, the Bio-Industrial Park will host companies in charge of manufacturing primary sector pro-ducts and biotechnological businesses. Tecnópolis shall become a sustainable residential complex that will host bu-sinesspeople and technicians working at companies within the Bio-Industrial Park.

All these companies will be supplied with renewable energies, which shall guarantee the obtaining of desalted drinking water and will have their own sewage treatment facilities in order to recycle water.

Once this Plan has concluded, over 8,000 new jobs will have been created and the proposed complexes shall generate eco-nomic profits. Besides, other aims will be achieved:

- Commencement of the tourist sector in this County, oriented towards a low impact tourism, linked to rural areas and interes-ted in knowing more on use and development of both renewable energies and sustainability.- Improvement of the commercial sector and the quality of life of the citizens belonging to the County and to the rest of Gran Canaria through training actions.- Significant international presence of the County, Gran Ca-naria and the Canary Islands in international forums and sustainable development plans of other places around the world.

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De las 7 islas del Archipiélago, Gran Canaria posee el mayor índice de densidad poblacional insular con 522,64 hab/km². El 7% pertenece a la “Comarca del Sureste” de la Isla, compren-didos por los municipios de Sta. Lucía, Ingenio y Agüimes.

Asentados bajo una superficie de 178,99 km², la comarca re-presenta en estos momentos el área de mayor aumento demo-gráfico de toda la Isla entre los años 2000-2008 con 19.139 hab., sobrepasando los 18.685 hab. de Las Palmas de G.C. y dupli-cando los municipios de Telde y S.B. de Tirajana con 10.289 y 9.742 hab. respectivamente.

La Mancomunidad del Sureste de Gran Canaria es el área de mayor dinamismo y prospección social-demográfica, y que a su vez, por su posición en el territorio establece un lugar de “concurrencia” y de equidad energética para un futuro de de-sarrollo sostenible.

A. Agentes Participativos. Estas nuevas “demografías dinámicas” en la Comarca del Sures-te Sostenible deberán comenzar desde los siguientes ámbitos:

Intermunicipales. Las nuevas coberturas entre municipios de la Isla, para establecer una comunicación en sus experiencias con el medio ambiente y la creación de redes multidisciplinares de investigación que aporten experiencias de otros territorios para todas las fases del desarrollo.

Comarcales. Formación de sostenibilidad en todas las áreas de gobierno, la implantación en los colectivos de ciudadanos y diferentes sectores de la población de la participación en cur-sos, talleres, encuestas y campañas de sensibilización y el po-tencial de fomentar la presencia de los sectores económicos y sociales en gestiones de sostenibilidad.

Locales. La participación activa local durante los procesos de aprobación en los planes de desarrollo, a través de pre-

sentaciones públicas y reuniones, los TIC’s como medio de difusión y participación interactiva, o la existencia de un foro asesor para las nuevas situaciones de desarrollo al ciudadano.

Estas tres escalas de actuación serán algunas de las pau-tas que deben seguir estas “demografías” co-partícipes ha-cia un futuro sostenible.

B. Comarcas “BIO-URBANAS”, nuevas inercias de desarrollo.

La Comarca del Sureste Sostenible verá transformada las iner-cias de calidad en sus “paisajes urbanos” por un desarrollo sostenible, mediante la implantación de nuevas tecnologías aplicadas al medio. Serán ahora áreas “Bio-urbanas” imbrica-das a una nueva manera de vivir la ciudad del (siglo) XXI, a través de proyectos de:

Movilidad. Apuesta por trazados urbanos que reduzcan los ruidos, atascos, CO2 y aumento de la seguridad ciudadana, mediante políticas de fortalecimiento basadas en la utilización del transporte público y bicicleta, y posible sistema de “car sha-ring” para los desplazamientos intermunicipales.

Diversificación y especialización del suelo. Una apuesta por la he-terogeneidad y diversificación de programas de usos en la ciudad, localizados y gestionados de manera inteligente para la comarca.

Paisajes reciclados. Mediante políticas activadoras, poniendo límites y acciones de conservación y recuperación del medio am-biente junto con nuevos procesos operativos “Paisaje-Urbano”.

Antropología y calidad urbanaAnthropology vs. Urban Quality

Iván Álvarez

Among the 7 islands of the Canary Archipelago, Gran Canaria has the highest island population density level with 522,64 in-habitants/km²,where 7% belongs to the “Southeast County”, for-med by the municipalities of Sta. Lucia, Ingenio and Aguimes.

Covering a total surface of 178,99 km², this region currently re-presents the area with the highest population increase of the island between 2000-2008 with 19,139 inhabitants, already ex-ceeding the amount of 18,685 inhabitants in Las Palmas de G.C. and doubling the municipalities of Telde and S.B. de Tirajana, with 10,289 and 9,742 inhabitants, respectively.

In this sense, the Gran Canaria Southeast County is an area that presents the highest dynamism, as well as social and demogra-phic prospects. At the same time, it becomes a “meeting point” and a place of energy fairness for establishing a future of sustai-nable development due to its geographical position.

A. Involved actors. These new “dynamic demographies” in the Sustainable Southeastern Region should start with the following scopes:

Intermunicipal. New coverage between local municipalities with the aim of establishing a communication of their environmental experiences and a creation of a multidisciplinary research net-work that would share experiences from other places covering all the stages of development.

Regional. Training on sustainability offered to all government areas, implementation of the same among citizen groups and different population sectors with their participation in courses, workshops, surveys and awareness campaigns. Use of their po-tential for fostering the presence of economic and social sectors in sustainable management.

Local. Local active participation during approval processes of development plans, through public presentations and meetings,

use of Communication and Information Technologies as means of interactive participation and dissemination, and the existen-ce of an advising forum concerning new situations of citizen development.

These three intervention scopes are some of the guidelines that these co-participating “demographies” should follow towards a sustainable future.

B. “BIO-URBAN” Regions, new development inertias.

The Southeastern Sustainable Region will see changes in quality inertias of its “urban landscapes” in favour of sustainable de-velopment, by implementing new technologies applied to the environment. “Bio-urban” areas shall be considered those in-terwoven with a new way of living in 21st Century cities, through pojects of:

Mobility. Favour urban planning focused on reducing noise, tra-ffic jams and CO2 emissions, along with an increase of citizen security through reinforcing policies based on the use of public transports and bicycles, as well as a possible “car sharing” sys-tem for moving between municipalities.

Soil Diversification and Specialisation. Focus shall be placed on heterogeneity and diversification concerning city use progra-mmes, which shall be intelligently located and managed for the region.

Recycled Landscapes. Through activating policies, esta-blishment of limits and environmental recovery and conser-vation actions, as well as new “Landscape-Urban” operating processes.

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Urbanismo sostenibleSustainable Urbanism

Miriam Chantal Castro

Como consecuencia de las transformaciones inherentes a la Revolución Industrial, la transición de la ciudad compacta a la ciudad difusa ha supuesto una nueva forma de ocupación del territorio sin precedentes.

La ciudad se disgrega y se extiende sobre el territorio llegan-do a confundirse con él. Desaparecen los límites tradicionales entre espacio urbano y naturaleza como resultado de la lógica difusa de la ocupación territorial.

Esta forma de crecimiento en red, y por tanto ilimitada, comporta un consumo intensivo de suelo cuya repercusión trasciende más allá de sus propios límites, pues la intensidad de los procesos de dispersión urbana está afectando a las condiciones medioam-bientales del territorio. Así surge el debate entre progreso y me-dio ambiente, y la consecuente puesta en crisis de este modelo de crecimiento que no es ajeno en nuestra región.

En este contexto, emergen diferentes iniciativas en el panorama internacional que afrontan la problemática del desarrollo soste-nible. Buen ejemplo de ello es el área de Hammarby Sjöstad, en Estocolmo, cuyos antiguos muelles industriales han sido reconvertidos en un espacio urbano moderno. Con el objetivo de reducir a la mitad el impacto ecológico que tendría una ur-banización de características similares, cuenta con su propio programa medioambiental, cuya finalidad es minimizar tanto el consumo de energía y agua como la producción de desechos.

Sin embargo, las nuevas estrategias y modelos espaciales que configuran la ciudad difusa requieren que el desarrollo sostenible se incorpore como un parámetro más dentro del proyecto urbano.

La periferia, como máxima expresión de la ciudad contempo-ránea y su relación con el entorno, debe afrontarse desde una visión de la complejidad, a través de iniciativas dirigidas a re-habilitar las actuales estructuras urbanas de nuestras ciudades. Propuestas encauzadas a la rehabilitación cuyo objetivo es re

configurar los efectos que la ciudad produce en su entorno y en el ámbito global.

En la ciudad de Helsinki se ha optado por mejorar la interac-ción entre naturaleza y ciudadanía en pro de un desarrollo sostenible. Algunas estrategias de esta propuesta pueden apli-carse en nuestro paisaje, como la construcción de un sistema de espacios libres que estructure el espacio urbano, articulan-do zonas de vegetación con áreas residenciales.

Cualquier reflexión sobre el proyecto urbano sostenible debe atender tanto a la problemática ambiental como a las cualida-des urbanas de la ciudad contemporánea. La ciudad es algo más que la suma de sus partes y el proyecto urbano sostenible debe transformar necesariamente la forma de las actuales es-tructuras urbanas en busca de una fluida relación con el resto de fragmentos.

La indefinición de los límites entre ciudad y territorio implica una reelaboración conceptual de lo urbano que integre la naturale-za en una nueva expresión del espacio contemporáneo.

Por tanto, las nuevas formas de operar deberán asumir la sos-tenibilidad como una cualidad que refuerce el sentido de la complejidad, planteando soluciones en el ámbito local que den respuesta a una comunidad con conciencia global.

As a consequence of changes inherent to the Industrial Revo-lution, transition from compact cities to diffuse ones has crea-ted a new unprecedented way of occupying the land.

Cities are dispersing themselves, extending over their territo-ries and blending with them. Traditional limits between urban spaces and nature disappear as a result of applying diffuse logic to land occupation.

This way of net-like, and therefore unlimitedly, growing implies an intensive land consumption with repercussions that transcend beyond its own limits, since intensity of urban dispersion proces-ses are also affecting environmental conditions of the territory. In this sense, discussion is raised concerning development and environment, as well as the consequent placement in the light of crisis of this growing model well known in our region.

Within this context, different initiatives have appeared on the international arena approaching problems of sustainable de-velopment. A good example of this is the area of Hammarby Sjöstad, in Stockholm, where former industrial docks have been turned into a modern urban space. With the aim of hal-ving the ecological impact that this type of urban program

would have, it counts with its own environmental programmefocused in minimising water and energy consumption, as well as waste production.

However, new strategies and space models that make up diffu-se cities require the incorporation of sustainable development as another parameter to be included within urban projects.

The periphery, being the utmost expression of modern cities and their relation with the environment, must be approached with a vision of complexity, through new initiatives oriented to restoring current urban structures of our cities. These proposals focused on restoration would have the aim of reconfiguring the effects that cities produce on their environment and at a global scale.

The city of Helsinki has decided to improve interaction between nature and citizenship, by favouring sustainable development. Some strategies of this proposal can be applied to our landsca-pe, like for instance building a system of free spaces that would structure our urban space, thus interweaving vegetation areas with residential ones.

Any consideration regarding sustainable urban projects must ponder both environmental problems and urban qualities of mo-dern cities. Cities are much more than just an addition of its par-ts and sustainable urban projects must necessarily change the form of current urban structures in favour of fluid relationships with the rest of its fragments.

The lack of defining limits between a city and the land implies a new conceptual idea that should integrate urban spaces with nature as a new expression of our modern space.

Therefore, new operating ways should assume sustainability as a quality that reinforces this sense of complexity, so that solu-tions at a local level should be presented giving response to a community with global awareness.

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Cluster económico del SuresteSoutheast Economic Cluster

Carla Muñoz-Delgado / Federico Noval

La economía de la isla de Gran Canaria presenta una estructura sectorial fuertemente desequilibrada, acentuada por su condi-ción de insularidad. El sector servicio, destacando el turismo como principal, está muy por encima de los sectores primario-industria-construcción.

El Plan de Desarrollo del Sureste de Gran Canaria, basándose en el aprovechamiento de los recursos naturales, propone sie-te actuaciones localizadas en puntos estratégicos del territorio. Dichas intervenciones supondrán una inyección económica global, reduciendo el mencionado desequilibrio sectorial, ade-más de una serie de repercusiones, en términos de educación, investigación, cultura, ocio, relaciones internacionales, etc.

Las actuaciones propuestas se convierten en áreas autosuficien-tes, desarrollando un amplio programa de acciones: la simbiosis entre energías renovables, la construcción bioclimática y autosu-ficiente, la agricultura y ganadería de alta tecnología, y el trata-miento de agua y residuos.

Analizando acciones concretas en cada actuación: El Complejo Agro-residencial supondrá una relación entre ocio-turismo, na-turaleza-tecnología con importantes consecuencias en el sector

primario. En el sector servicios, El Parque Cultural y Residencial se convierte en un atractivo turístico-cultural, mientras que El Campus de Desarrollo Sostenible y El Parque Científico técnico destacan en acciones de formación-emprendiduría-investigación. Tecnópolis e Ingeniópolis están más ligadas a la residencia y, por consiguiente, a los sectores industria y construcción. El Parque Bioindustrial se convierte en la inyección económica más importante de todo el sistema, que aúna los cuatro sectores básicos.

Como consecuencia, se destacan los siguientes impactos económicos:

Primera: el impulso a la transformación de las economías mu-nicipales, siendo su nueva línea de ingresos la producción y venta de energía renovable, el turismo, industria y el sector pri-mario en el marco de la sostenibilidad.

Segunda: la creación de empleo en torno a las energías reno-vables, implantando nuevas empresas canarias dedicadas a di-ferentes actividades para la materialización de las actuaciones.

Tercera: el aumento en la exportación de productos de “excelen-cia”, disminuyendo además la importación de los mismos, dando cobertura a la demanda turística de la Isla, produciéndose un aba-ratamiento de precios y una menor dependencia con el exterior.

Cuarta: la producción de energía (de origen “no fósil”) conse-guiría abastecer más del 250 % del consumo de energía actual de la Comarca y casi un tercio de la energía consumida en Gran Canaria, disminuyendo la importación de petróleo desti-nado a este fin. La venta de dicha energía renovable a la com-pañía distribuidora, por parte de los ayuntamientos, supondría una inyección económica.

Quinta: La implantación de vehículos eléctricos y la potencia-ción del uso del transporte público en las zonas de actuación conseguirá una reducción en la importación de vehículos y una reducción del impacto ambiental.

Sexta: El aumento de la oferta de un turismo alternativo.

El conjunto de actuaciones pretenden dar a la Comarca del Sureste y a Gran Canaria un sello distintivo gracias al cual el tu-rismo, los distintos productos y las empresas canarias tengan un valor añadido. Se propicia así una autosuficiencia energética-hídri-ca-alimenticia frente a posibles futuras crisis socio-económicas.

En definitiva, el Plan de Desarrollo Sostenible del Sureste se con-vierte en un ejemplo mundial en términos de sostenibilidad, don-de los productos y empresas que en él se desarrollen puedan ser exportados a otros países, especialmente a países en vías de desarrollo.

The economy in the island of Gran Canaria presents a sectorial structure with a strong imbalance that is stressed by its condi-tion of insularity. The service sector, highlighting tourism as its main industry, is far beyond primary and secondary (basically building) sectors.

The Gran Canaria Southeastern Development Plan suggests se-ven actions based on exploitation of natural resources located in strategic points within this area. These interventions will translate into a global economic injection, thus reducing the abovemen-tioned sectorial imbalance, and will have certain repercussions in terms of education, research, culture, leisure, international re-lationships, etc.

The aim of these proposed interventions is to become self-su-fficient areas, developing a wide action programme: symbiosis between renewable energies, bioclimatic and self-sufficient buil-ding activities and treatment of sewage.

Analyzing specific actions for each intervention: The Agrarian-Resisdential Complex will constitute a relationship between lei-sure-tourism, nature-technology and important consequences affecting the primary sector. Concerning the service sector, the

Cultural-Residential Park shall become a tourist-cultural attrac-tion, whereas the Sustainable Development Campus and the Scientific-Technical Park will focus on training-entrepreneurship-research actions. Tecnópolis and Ingeniópolis shall be more clo-sely related to housing, and therefore, to both the industry and building sectors. The Bioindustrial Park will represent the most important economic injection of all this system, affecting all four basic sectors.

As a consequence, the following economic impacts stand out:

First: A change in municipal economies shall be fostered, enjo-ying new income sources consisting in the production and sale of renewable energies, tourism, industry, as well as the primary sector within the framework of sustainability.

Second: Employment related to renewable energies shall be created, thus implementing new Canary businesses focused on different activities necessary for materialising these interventions.

Third: An increase in exportations of “excellent” products shall be experienced, also reducing imports of these and meeting the island tourist demand. Prices would become more cost-effective and dependence on the exterior could be also reduced.

Fourth: Production of energy (with a “non-fossil” origin) could supply over 250 % of current energy consumption in this region, and almost one third of total energy consumption in Gran Cana-ria, thus reducing oil imports for this purpose. Furthermore, sales of renewable energies to the local distributing company could provide an economic injection for town councils.

Fifth: Implementation of electric vehicles and promoting the use of public transports in these intervention areas would achieve a reduction in vehicle imports as well as in environmental impacts.

Sixth: Increase of alternative tourism offer.

All these interventions aim to achieve a distinctive label to the Southeastern Region and to Gran Canaria that would give tourism, different Canary products and business an added value. In this sense, a self-sufficiency of water, food and energy would be favo-ured in order to face possible future social and economic crisis.

All in all, the Plan could become a world example in terms of sustainabili-ty, where products and businesses developed within its framework could be exported to other countries, especially to developing countries.

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Movilidad SostenibleSustainable Mobility

Jabel Ramírez

El concepto de desarrollo sostenible constituye la asunción de la complejidad como un elemento central de la planificación de las sociedades humanas. Esto es así porque desde el comien-zo, la vía que el hombre ha hallado para afrontar la realidad, en su afán por el avance y la comprensión, ha conducido siempre a añadir más complejidad a la que existía inicialmente de forma natural. Sin embargo, a diferencia de otras épocas, los proble-mas esenciales que acucian al hombre actualmente son, por primera vez, pensables y solucionables únicamente a través de constructos científicos y procedimientos tecnológicos.

Intentar abarcar una mayor dimensión de realidad en la plani-ficación supone habérselas con procesos no lineales y con la inclusión del macrocosmos y el microcosmos en la esfera de la manipulación tecnológica.

El desarrollo sostenible, por tanto, no es solo una simple fórmula práctica. Es ante todo el surgimiento de un nuevo pensamiento, un nuevo paradigma de civilización. Constitu-ye de alguna forma el reverso de la globalización. A través de este nuevo concepto, ha emergido la conciencia de la unicidad del territorio, de la finitud de los recursos y, sobre todo, de la interdependencia, a escala planetaria, de los se-res humanos inmersos en el medio ambiente.

Un ente complejo solo puede ser concebido desde la perspectiva del sistema, en el cual todas sus partes se interrelacionan e influyen activamente, siendo, a su vez, cada una de ellas un nuevo sistema compuesto por más partes, y en el que la más infinitesimal parte del menor de sus sistemas tendría una relación horizontal con el todo.

Esto significa que la planificación de la sostenibilidad debe ser global.

Ejemplo de todo esto es la planificación de la movilidad sos-tenible. El estudio de este fenómeno a la luz de esta nueva vía debe abordarse, en primer lugar, mediante un cambio de la perspectiva del problema.

La manera clásica que considera el tráfico de mercancías y personas como una sumatoria o composición de trayectos singulares con punto de partida y destino, y por tanto una in-tegración en un dominio cerrado de elementos diferenciales que serían los vehículos, debe ser cambiada por la considera-ción de un flujo variable.

Este podría ser pensado en forma de niveles estadísticos de saturación y no tomaría como eje al concepto de vehículo, sino más bien el estado de la comunicabilidad como un ór-gano, que derivaría tanto hacia abajo, hasta el concepto de vehículo, como hacia arriba, hasta las otras dimensiones que conforman el todo.

Por otra parte, como se puede observar en el proyecto del Sureste Sostenible, este modelo tendría como objetivo la inte-ligibilidad del fenómeno del transporte considerado como una necesidad del ciudadano y como un suceso integrado en el medio, sin atender estrictamente a parámetros técnicos, sino contando más bien con ellos como medio transductor.

La aplicación de estos métodos conforma una nueva forma de pensar y de hacer. De contemplación, medición y acción.

The concept of sustainable development implies the as-sumption of complexity as a central element of human society planning. This is a fact because of the way that mankind has chosen to face reality from the beginning, in our eagerness for development and understanding, which has always led us to the phenomenon of adding more complexity than that initially existing on a natural basis. However, unlike these previous cen-turies, essential problems that are currently besetting human-kind are for the first time foreseeable and can be solely solved through scientific constructs and technological procedures.

Trying to cover a greater scope of reality with regards to plan-ning means facing non-linear processes, as well as including macro-cosmos and micro-cosmos in the sphere of technologi-cal management.

Thus, sustainable development does not limit to a mere practi-cal formula. First and foremost, it means the emergence of a new thought, a new civilisation paradigm. In some way it constitutes the reverse of globalisation. Through this new concept, aware-ness has been raised concerning land unity, finitude of resources and, above all, global interdependence of human beings immer-sed in the environment.

Therefore, integrating differen-tial elements within a closed scope, i.e. vehicles, should be transformed into a considera-tion of variable flows.

This could be expressed by means of statistical saturation levels and instead of taking the concept of vehicle as its axis, it would focus on communi-cability situations as a body, that may derive downwards to the concept of vehicle, or upwards to other dimensions making up a whole.

A complex entity can only be conceived from a system perspecti-ve, where all its parts are interrelated and influence actively being, at the same time, each part a new system formed by more par-ts where the most infinitesimal part of the smallest system would have a horizontal relationship with the whole. This means that planning sustainability must be done at a global scale.

An example of this can be found when planning sustainable mo-bility. An analysis of this phenomenon in light of this new path should be approached, in first place, by changing the problem perspective.

Classic views consider traffic of goods and people as a sum or composition of single routes with starting and destination points.

Besides, as it can be observed in the Sustainable Southeast Project, this model would have the aim of understanding the transport phenomenon as a citizen need and as an event that is being integrated with the environment, without limiting strictly to technical parameters, but rather taking them into account as a transducer mean.

Applying these methods would constitute a new way of thinking and acting, i.e. contemplation, measurement and action.

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MisceláneaMiscellanous

· 3er Seminario Internacional de Comarcas Sostenibles

La 3ª edición del Seminario Internacional de Comarcas Sostenibles propondrá este mes de junio un intercambio de ideas y experiencias en cuanto al Desarrollo Sostenible con representaciones de España, Suecia, Francia, Sierra Leona, Italia o Alemania.

La autosuficiencia energé-tica de la isla de El Hierro, proyectos de sostenibilidad urbana como la “Torre Bió-nica” o el desarrollo de las ciudades de Malmö y Fribur-go, valoraciones en cuanto a nuevas alternativas ener-géticas, intervenciones res-petuosas con el medio en el parque Nacional “5Terre”, los premios LIVCOM para las comarcas de Lyon o Muskiz y reflexiones en cuanto al cambio climático.

Dichas jornadas de asistencia gratuita se desarrollarán los próxi-mos 25-26 de junio en el Centro Cívico de Carrizal, Ingenio.

· Premios a la Mancomunidad

La Mancomunidad del Sureste vuelve a estar en la lista de ga-nadores de los Premios Ciu-dad Sostenible Ecomed-Forum Ambiental (Madrid 2008) en el apartado de Aguas gracias a la combinación de un “sistema integral agua-energía-agricul-tura” de alto nivel tecnológico y consecuentes campañas de concienciación ciudadana, instalación de dispositivos de ahorro domésticos e implanta-ción de tarifas que penalizan el consumo abusivo.

Un premio que se suma a los varios ya obtenidos como, en la categoría de Entes locales Su-pramunicipales en la 4ª edición de los Premios Ciudad Sosteni-ble Ecomed-Forum Ambiental (Madrid 2006) y el Primer Pre-mio a Prácticas Ambientales Sostenibles de los Premios LivCom (Londres 2007) a las mejores prácticas ambienta-les sostenibles y mención de bronce dentro de su cate-goría (poblaciones de 75.001 a 200.000 habitantes).

Galardones que destacan el trabajo realizado desde los orígenes de la Mancomuni-dad del Sureste, convirtién-dola en referente internacio-nal e invitada a presentar su Plan de Desarrollo Sosteni-ble ante Naciones Unidas en Nueva York como modelo a seguir en los países en vía de desarrollo.

Todo un reconocimiento a la labor desarrollada hasta hoy con vistas a la importante pla-nificación de futuro contem-plada en el Plan.

· Proyectos final de carrera de la ULPGC

El pasado mes de abril se pro-cedió a la presentación de los distintos proyectos surgidos del Convenio firmado entre la ETSII de la Universidad de las Palmas de Gran Canaria y la Mancomu-nidad del Sureste con el obje-tivode fomentar dinámicas en pro del Plan de desarrollo.

· III International Seminar on Sustainable Counties

On the current month of June the third International Seminar on Sustainable Counties will present an exchange of ideas and experiences concerning Sustainable Development. De-legations from Spain, Sweden, France, Sierra Leone, Italy or Germany shall attend this event.

Issues will cover the energy self-sufficiency of the island of El Hierro, urban sustaina-bility projects like the “Bionic Tower” or development of ci-ties like Malmö and Freiburg, assessments of new energy alternatives, environmental friendly interventions in the “5Terre” National Park, LivCom

awards given to the counties of Lyon or Muskiz, and consi-derations concerning climate change.

These edition shall be free, taking place next 25th and 26th June at the Carrizal Public Centre.

· Recent Southeast County Awards

The Southeast County has been included once more among winners of the Envi-ronmental Ecomed-Forum Sustainable City Awards, spe-cifically in the Water section. This award has been granted to this entity for combining a high-technological “water-energy-agriculture integral system”, subsequent aware-ness campaigns developed among citizens, implementa-tion of home saving devices and implementation of pe-nalising charges for abusive consumption.

This award follows a similar award obtained in the 4th Edition

of Environmental Ecomed-Forum Sustainable City Award and the First Prize of the LivCom Awards (London) in the category of Environ-mental Sustainable Practices with a Bronze Mention, among others.

An this after presenting the relevant Development Plan to United Nations in New York af-ter having obtained the First Pri-ze of the International LivCom Awards in 2007. This prize ack-nowledged the best sustainable environmental practices and was accompanied by a Bronze Honourable Mention in its own category (populations between 75,001 to 200,000 inhabitants).

An international encounter where stipulations can materialize and

be adopted in order to pro-mote sustainable develop-ment. All these acknowledge our work developed up to date regarding the importance of planning the future, which is considered in the Sustainable Southeast Plan.

Proyectos entre los que des-tacar la construcción de plata-formas eólico-solares en Agüi-mes, Ingenio y Santa Lucía, que sumarían una potencia de más de 500 MW, nuevos con-ceptos de vehículos eléctricos, estaciones de recarga de bate-rías o una planta de biodiesel a partir de residuos sólidos y aceites usados, diseño de in-vernaderos de alta tecnología con instalaciones hidráulicas autosuficientes y un sistema de control ambiental de lo mas completo, etc.

Animados por José Regidor García, Rector de la Univer-sidad, a continuar en una di-námica de colaboración que concrete en proyectos reales la transmisión de conocimiento a la sociedad a través de nuevos productos, nuevas iniciativas e instrumentos de innovación.

· ULPGC Graduate Final Projects

Last April different final pro-jects were presented within the framework of the Agree-ment signed between the University of Las Palmas de Gran Canaria Industrial Engi-neering Institute of Technolo-gy and the Southeast County, aiming to foster dynamics in favour of the Sustainable Southeast Plan.

Among these projects, some stand out like the construction of wind-solar platforms in Agüimes, Ingenio and Santa Lucía (adding over 500 MW of extra power), new concepts of electric vehi-cles, battery charging stations or a biodiesel plant using solid waste and used oil, designs of high-tech greenhouses with self-sufficient hydraulic facilities and a complete environmental control system, etc.

The University Rector, Mr. José Regidor García, has encouraged the continuity of this cooperation dyna-mics that translates into real projects where knowledge is transmitted to society through new products, new initiatives and new innovation tools.

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La Comarca del SuresteThe Southeast County

Son muy pocas las regiones mundiales que han sabido paliar con tanto éxito las necesidades de agua imprescindibles para la supervivencia. La optimización de los recursos y el desarrollo de mejores sistemas de potabilización para el abasto y consu-mo doméstico de sus habitantes, en combinación con el uso potencial de energías renovables, han dando un radical giro a las desfavorables amenazas que la región que conforma la Mancomunidad del Sureste de Gran Canaria había sufrido a lo largo de toda su historia.

Desde su creación, en 1990, se han concretado ambiciosos proyectos de gestión hídrica, como la depuradora con un tra-tamiento actual de 12.000 m3/día, el terciario para la reutilización de las aguas depuradas destinadas al uso agrícola con 6.000m3/día distribuídos por toda la Comarca - a través de las redes del

Consejo Insular de Aguas-, o la desaladora de agua de mar que, siendo referencia en todos los congresos, simposiums y jornadas que tratan sobre la desalación, suministra unos 33.000 m3/día. Son redes de distribución que configuran un completo ciclo del agua, energías renovables mediante parques eólicos y solares repartidos a través de su geo-grafía, un hospital comarcal, el servicio de extinción de incendios, la prevención y atención a las toxicomanías y la inclusión de la Comarca dentro de las actuaciones en áreas infradotadas.

Pero esto sólo ha sido el inicio de una larga andadura que 18 años después configura a la Mancomunidad del Sureste de Gran Canaria como una de las áreas más innovadoras soste-nible y tecnológicamente hablando de Canarias.

Confeccionado el planning de la “Agenda 21 Local” para la Comarca, se adquirió el compromiso por el desarrollo soste-nible, formando parte de la Campaña Europea de Ciudades Sostenibles. Se han concretado la Unidad de Control de Ver-tidos, con planes de calidad y control en las aguas residuales que llegan a la depuradora; la Unidad de Control Agrícola y Ganadera, con el fin de fomentar el desarrollo agrícola y gana-dero de la Comarca; y una completa gestión de los residuos, con recogidas selectivas de papel, plásticos, vidrio, orgánicos, aceites, vehículos fuera de uso o abandonados, etc., liderando las estadísticas regionales en reciclaje.

A través del Fondo de Cohesión han sido aumentados los de-pósitos de agua, ampliando la capacidad de almacenamiento de la Comarca de 20.000 m³ a 50.000 m³ y quedando garanti-zado el suministro de agua a la población durante las paradas técnicas anuales.

La Mancomunidad del Sureste ha formado parte del proyecto Watertime, en el que se planteaba cómo mejorar la calidad de vida de los ciudadanos europeos y la de los potenciales países miembros de la Unión, concretando dos herramientas de gran valor añadido: mejores prácticas a nivel europeo y modelos de-sarrollados en la toma de decisiones en el ciclo del agua, con especial interés en las prácticas innovadoras que incluyeran elementos de participación.

Cofinanciado por la iniciativa comunitaria Interreg III B, dentro de el espacio Azores-Madeira-Canarias, se han desarrollado proyectos tales como AQUAMAC, para la gestión sostenible del agua; el proyecto ERAMAC, para maximizar la contribución de las energías renovables y racionalizar el uso de la energía, así como sentar las bases de una política común en materia de energía sostenible; o el proyecto DEPURANAT, para el tra-tamiento de aguas residuales con finalidades productivas en el ámbito rural mediante sistemas de tratamiento natural o de bajo coste energético. También está el proyecto HYDROBUS, que a través de tecnologías asociadas a la producción y uso del hi-

Few regions in this world have been able to alleviate so succes-sfully their water needs, which are essential for survival. The op-timisation of resources and development of the best purification systems for water supply and consumption of their inhabitants, combined with the potential use of renewable energies have changed dramatically the unfavourable threats that the region making up the Southeast County of Gran Canaria has been su-ffering throughout history.

Since its creation back in 1990, ambitious water management projects have become a reality, like the sewage treatment plant that currently recycles 12,000 m3/day, the tertiary for recycling purified waters for agrarian purposes with 6,000 m3/day being distributed along the County through the Water Island Council network, or the seawater desalination plant that has become a reference in all conferences, symposiums, etc. since it supplies 33,000 m3/day. Other projects include a distribution network that covers the whole water cycle, use of renewable energies pro-duced by solar and wind farms allocated throughout this area, a County hospital, firefighting services, prevention and treatment of drug addictions, and inclusion of this County within actions targeted to underresourced areas.

But this has only been the starting point of a long journey that 18 years after has turned the Gran Canaria Southeast County into one of the most innovative areas in terms of sustainability and technology in the Canary Islands.

Having produced the planning of “21st Local Agenda” for this County, a commitment has been established towards sustaina-ble development, thus forming part of the European Sustainable

Cities and Towns Campaign. Moreover, several units have been created, like the Dumping Control Unit, with control and quality plans for sewage reaching the sewage treatment plant; or the Agriculture and Livestock Control Unit, which fosters agrarian and stockbreeding development within the County. Complete management of waste recycling has been achieved, including selective collection of paper, plastic, glass, organic waste, oil, abandoned or out of use vehicles, etc. and leading regional sta-tistics on recycling activities.

By means of the Cohesion Fund water deposits have been in-creased in this County, also increasing its water storage capacity from 20.000 m³ to 50.000 m³, so that water supply is being gua-ranteed to local population during annual technical shutdowns.

The Southeast County has also formed part of the Watertime Pro-ject, which has considered ways for improving the quality of life of both citizens of European countries and of potential members of the EU. In this sense, two tools with a strong added value have been at stake: best practices at a European level and develo-ped models for taking decision processes concerning the water cycle, paying special attention to innovative practices that would include participation elements.

Co-funded by the Community initiative Interreg III B included in the Azores-Madeira-Canary Islands space, certain projects have been developed like “AQUAMAC” (for sustainable manage-ment of water) and “ERAMAC” (for maximising the contribution of renewable energies, rationalising energy consumption and establishing a common policy concerning sustainable energy). In the same line, “DEPURANAT” has been created for treating sewage with productive purposes for rural areas, using natural treatment systems of low-energy cost systems. Furthermore, the project “HYDROBUS” has used technologies related to hydro-gen production and consumption (clean self-propulsion fuel), so that wind resources of the archipelagos can be used for mass transports by producing only hydrogen. And finally “HYMAC” re-presents the continuity of the precedent project.

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drógeno (combustible limpio en automoción), permite aprove-char los recursos eólicos de los archipiélagos para un sistema de transporte masivo, mediante la producción de hidrógeno en aislado y su continuidad con el proyecto HYMAC.

Entre sus acciones realizadas se encuentran las auditorías energéti-cas en instalaciones municipales (desde casas consistoriales a ins-talaciones deportivas), con el fin de analizar el consumo de energía actual y generar propuestas de instalación de alumbrado interior óptimas; la instalación de dispositivos de ahorro de agua en grife-rías, para disminuir entre el 40 y el 50% el consumo anual de agua requerida en cada proceso; o la implantación de modo experimental de equipos solares térmicos de última generación (sistema termo-dinámico), apostando por una energía descentralizada, renovable, sencilla, silenciosa, de larga duración, fiable y con escaso manteni-miento como guía y fomento de este tipo de energía solar térmica.

Todo ello sin dejar a un lado las componentes sociales de la ges-tión de becas “Leonardo” de movilidad para el intercambio cultu-ral, prácticas en empresas y mejoras en los índices de inserción laboral, o las jornadas de Inmigración, Sensibilización e Integra-ción encaminadas a desarrollar un modelo de convivencia no excluyente basado en el conocimiento, el respeto y el enriqueci-miento mutuo en contextos interculturales.

Estos esfuerzos han llevado a la Mancomunidad a emprender un proyecto aún más ambicioso, el plan “Sureste Sostenible”, como resultado de la toma de consciencia ante un escenario próximo de crisis energética, de cambio climático y de la posible proble-mática que esto generará en Canarias. El plan “Sureste Sosteni-ble” supondrá una contribución decisiva para la solución a estos problemas, poniendo en valor los propios recursos de la zona y actuando de forma inteligente y programada sobre todos los ejes que pueden conducir a un desarrollo sostenible, entendido como la suma óptima de recursos naturales y tecnologías apropiadas.

La Mancomunidad asume mediante dicho plan la misión de convertirse en “comarca piloto” para ensayar, implantar y liderar

un conjunto de “buenas prácticas” relacionadas con el desarro-llo sostenible, que puedan ser trasladadas a todos los rincones del planeta y, en especial, a los pueblos menos desarrollados.

Este plan se despliega con un conjunto de ejes que concretan actuaciones específicas para el agua, la energía, la residencia, la alimentación; factores productivos como el turismo, la in-dustria, el transporte o el comercio; ejes del conocimiento y

la cultura; para la calidad de vida y la seguridad ciudadana, la protección del medio ambiente y la solidaridad. Pero tam-bién mediante nuevos complejos, instalaciones que fomenten el intercambio cultural, la agricultura, la artesanía y el desarrollo tecnológico, científico y económico de la Comarca.

Estas nuevas acciones se empiezan a concretar en importan-tes convenios, como por ejemplo con la Universidad de las Palmas de Gran Canaria a través de varios proyectos final de carrera que intervienen directamente sobre el territorio de la Mancomunidad y aportan soluciones concretas para proyec-tos de movilidad sostenible, energías alternativas o sector pri-mario. E, incluso, configurando propuestas de proyectos eu-ropeos de movilidad y transporte integrado en convenio con entidades regionales e internacionales, conjugando el ahorro y la eficiencia con el empleo de las energías renovables, abun-dantes en la zona.

Un largo recorrido que obtiene ya merecidos reconocimientos concedidos por entes regionales como la Fundación César Manrique, la Fundación Forum-Ambiental en varias ediciones a nivel nacional o los premios LivCom internacionales, con la consecuente presentación del proyecto ante la ONU. Un reco-nocimiento que anima a la continuidad de nuevos proyectos en pro de un mundo más sostenible.

Among actions carried out, energy audits performed at municipal facilities (going from town halls to sports facilities) stand out, sin-ce the aim has not only limited to analysing current energy con-sumption levels, but also these have proposed optimal interior lighting systems. By installing water saving devices in bathroom fixtures, annual consumption of water required for each process has dropped between 40-50%. Experimental implementation of state-of-the-art solar thermal equipment (thermodynamic syste-ms) fosters an energy that is decentralised, renewable, simple, silent, reliable, with a long life and scarce maintenance, thus be-coming a guide and favouring this type of solar thermal energy.

And all this have been performed without overlooking the social components present in the management of “Leonardo” stages, which promote mobility for cultural exchanges during professio-nal stages. Improvements in employment rates have also been considered, as well as the organisation of Immigration, Aware-ness and Integration conferences, with the aim of developing a non-excluding coexistence model based on mutual knowledge, respect and enrichment within intercultural contexts.

All these efforts have led the County to undertake an even more ambitious project, i.e. the “Sustainable Southeast” Plan, as a re-

sult of the awareness concerning a coming scenario of ener-gy crisis, climate change and possible derived problems that the Canary Islands may suffer. The “Sustainable Southeast” Plan shall be a decisive contribution for solving these problems, by taking advantage of the resources of this area, as well as by ac-ting with intelligence and programming all axes that may lead to sustainable development, understanding the latter as the optimal

sum of natural resources and appropriate technologies. Hence, this County assumes through this plan the goal of becoming a “pilot county” where several “good practices” related with sus-tainable development can be tested, implemented and headed in order to spread these later all over the world, and especially in less developed places.

This plan is being developed through different axes that produce specific interventions for water, energy, housing and food, also including productive factors such as tourism, industry, transport or trade, culture and knowledge, improvement of quality of life and citizen security, environmental protection and solidarity. And at the same time the plan fosters exchanges on the fields of agriculture, handicrafts, as well as scientific and technological development by means of new complexes and facilities. In other words, the economic development of this County is also being promoted.

These new interventions have started to translate into impor-tant agreements, like for instance an agreement with the Uni-versity of Las Palmas de Gran Canaria. Thanks to this agree-ment certain graduate final projects do intervene directly on the territory of this County at the same time they provide spe-cific solutions for projects of sustainable mobility, alternative energies or the primary sector. Moreover, in some other cases European projects on integrated transport and mobility have been developed by virtue of agreements with regional and international entities, thus combining saving and efficiency factors with the use of renewable energies, which are besides abundant in this area.

This long journey has already been acknowledged with regional awards given by the César Manrique Foundation, several natio-nal awards from the Environmental-Forum Foundation and inter-national awards from LivCom, with the subsequent presentation of this project to the United Nations. This acknowledgement encourages the continuity of new projects in favour of a more sustainable world.

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Federico Aguilera Universidad de La Laguna; EspañaUniversity of La Laguna; SpainManuel AmorínUniversidad de La Coruña; EspañaUniversity of La Coruña; SpainFranco BonaniniParque Nacional “Cinque Terre”; Italia“Cinque Terre” National Park; ItalyDaniel BoulensDepartamento de Zonas Verdes de la ciudad de Lyon; FranciaGreen Areas Department of the city of Lyon; FrancePaolo BronziOrganización Mundial de Piscifactorías; ItaliaFish Farm World Organisation; ItalyRoque CaleroUniversidad de Las palmas de Gran Canaria; EspañaUniversity of Las Palmas; SpainCésar del CampoSociedad promotora del proyecto “Mar de Trafalgar”; EspañaEntity promoting the project “Trafalgar Sea”; SpainMª Rosa Cervera y Javier Pioz“Cervera & Pioz Arquitectos”; España“Cervera & Pioz Arquitectos”; SpainMaría del Carmen CidInstituto Canario de Investigación Agraria; EspañaAgrarian Research Canarian Centre; SpainOgundale Davidson IPCC; Sierra LeonaIPCC; Sierra LeoneJulie DelabbioWorld Aquaculture Society; Estados Unidos.World Aquaculture Society; United States of America.Carmelo Di BartoloUniversidad de Montreal; CanadáDesign Innovation; Italia-EspañaMontreal University; CanadaDesign Innovation; Italy-Spain

Ponentes de los Seminarios Internacionales del Sureste International Southeast Seminars Speakers

César Espinosa Área de Planificación Insular y Reserva de Biosfera de El Hierro; EspañaIsland Planning Area and El Hierro Biosphere Reserve; SpainAlain FindeliUniversidad de Montreal; Canadá.Montreal University; Canada.Erik FreudenthalProyecto Hammarby Sjöstad; SueciaHammarby Sjöstad Project; SwedenAmbrosio HernándezWestern Seed; España.Western Seed; Spain.Joaquín Hernández Instituto Tecnológico de Canarias; EspañaTechnological Institute of Canary Islands; SpainCarlos HinrichsenConsejo Internacional de Sociedades de Diseño Industrial, ICSID; CanadáIndustrial Design Societies International Council, ICSID; Canada.Luis JiménezObservatorio de la Sostenibilidad; EspañaSustainability Observatory; SpainJose María LópezInstituto Universitario de Investigación del Automóvil; EspañaAutomobile Research Institute of Technology; Spain.Jose L. Martínez Consejería de Medio Ambiente de Castilla La Mancha; EspañaEnvironment Director’s Office of Castilla La Mancha; SpainMiguel Ángel Mila Centro de Diseño de Castilla La Mancha; EspañaCastilla La Mancha Design Centre; SpainMichel ParentInstituto Nacional Francés para la Investigación en ciencias de la computación y control, INRIA; FranciaFrench National Institute for Research in Computer Science and Control, INRIA; France

Miguel Ángel PorteroEcociudad Valdespartera Zaragoza S.A.; España“Ecociudad Valdespartera Zaragoza S.A.”; SpainFidel PresaJakingura S.L.; EspañaJakingura S.L.; SpainKari RainaCity Corporation Helsinki; FinlandiaCity Corporation Helsinki; FinlandManuel RedondoRepresentación de la Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos en la Unión Europea; España.Representation of the Farmer and Stockbreeder Organization Coordinator Committee in the EU; Spain.Giuseppe RoveraCentro Ricerche FIAT; ItaliaCentro Richerche FIAT; ItalyPatricia de SantiagoFreiburg; AlemaniaFreiburg; GermanyLucy SheaFUTERRA; Reino UnidoFUTERRA; United KingdomDavid Mark StorerCentro Ricerche FIAT; ItaliaCentro Richerche FIAT; ItalyJan-Gustav StrandenaesANPED (Northern Alliance for Sustainability); HolandaANPED (Northern Alliance for Sustainability); HolandJuan VerdeCámara de Comercio Americana en Canarias; EspañaAmerican Chamber of Commerce in the Canary Islands; SpainBruno VillavecchiaAgencia de Movilidad y Ambiente del Ayuntamiento de Milán; ItaliaMobility and Environment Agency of the Milan City Council; ItalyPatrik WiderbergDepartamento de Calles y Parques de la ciudad de Mälmo; SueciaStreet and Park Department of the city of Mälmo; Sweden

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PresentaciónIntroductionJuan DíazCarmelo Di BartoloRoque Calero

La economía del territorio sostenibleEconomy of a Sustainable TerritoryFederico Aguilera

El Proyecto Sureste SostenibleSureste Sostenible ProjectIsmael Guerra

Antropología vs Calidad UrbanaAnthropology vs. Urban QualityIván Álvarez

Urbanismo sostenibleSustainable UrbanismMiriam Chantal Castro

Cluster económico del SuresteSoutheast Economic ClusterCarla Muñoz y Federico Noval

Movilidad SostenibleSustainable Mobility Jabel Ramírez

MisceláneaMiscellanous

La Comarca del SuresteThe Southeast County

Ponentes de los Seminarios Internacionales del Sureste International Southeast Seminars Speakers

ÍndiceIndex

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ÍndiceIndex

TextosTextsDaniel MilletIsmael GuerraIván Álvarez Miriam Chantal CastroCarla MuñozFederico NovalJabel Alejandro Ramírez

ColaboradoresContributionsRamón Díaz Departamento de Geografía; ULPGC Geography Department at the University of Las Palmas G.C.Antonio González Doctor en Antropología SocialDoctor of Social AnthropologyPablo Ley Departamento de Arte, Ciudad y Territorio; ULPGCArts, City and Territory Department at the University of Las Palmas G.C.David MayoVocal de cultura de la demarcación de Las Palmas del COAC.Culture Responsible of the Canary Architects Association for the area of Las Palmas G.C.Juan Ramírez Departamento de Expresión Gráfica y Proyectos Arquitectónicos; ULPGCGraphic Expression, Architectural Projects Department at the University of Las Palmas G.C.Mariano de Santa AnaPeriodista e Historiador del ArteJournalist and Arts Historian

Mancomunidad del Sureste de Gran CanariaThe Gran Canaria Southeast County

Juan DíazPresidentePresidentAntonio MoralesSilverio MatosVicepresidentesVicepresidents

Cuadernos de la Comarca, nº 01 de 2008County Journal, nº1 2008

Carmelo Di BartoloDirectorEditor-in-ChiefRoque CaleroDirector científico del proyecto “Sureste Sostenible”“Sureste Sostenible” Scientific Project Manager

Érika Hernández Mario SosaDiseñoDesignDaniel MilletEditorEditorHelena LuezasTraductoraTranslatorArchivo de Design InnovationIván Álvarez León (pag.11)ImágenesPictures

Imprenta San Rafael S.L.ImpresiónPrintedGC-587-2008Depósito LegalLegal Deposit

Santa LucíaJunio de 2008June 2008