4 SEGURIDAD INTEGRAL

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1Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Sistemática de los sistemas de gestión

Todos los sistemas de gestión son finalmente una reproducción del círculo “Deming”

Revisión de la gestión através de: Acciones correctivas a

corto plazo(Sorteo de las consecuencias)

Discusión y preparaciónde nuevos objetivos

Planplanear

Concepción / Estrategia / "Política"

Programa de la gestión / Objetivos

Dohacer / realizar

Implementación de unSistema de Gestión

Aplicación de las Reglamentaciones

Persecución de los objetivos y obligaciones

Act(re)accionar

Checkrevisar

Funcionamiento delas AuditoriasConversaciones, Inspecciones, Documentos

Control externo

2Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

ISO 14001 OHSAS 18001 IS0 9001 Política

4.2 Política ambiental 4.2 Política de la seguridady Salud Ocupacional

5.3 Política de la calidad

Planificación

4.3.1 Aspectos ambientales

4.3.1 Planificación de la Identificación de Peligros,

evaluación y control de riesgos

5.2 Enfoque al cliente

4.3.2 Requisitos legales yotros requisitos

4.3.2 Requisitos legales yotros requisitos

4.3.3 Objetivos, metas y Programas 4.3.3 Objetivos y Metas 5.4.1 Objetivos de la calidad

4.3.4 Programa(s) de gestiónde la SSO

5.4.2 Planificación del Sistema de Gestión de la calidad

SGMA SGSST SGC

3Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

5. Análisis y Evaluación de

Riesgos

4Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Evaluación general de riesgos

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5Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Clasificación de Riesgos

6Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Clasificación de Riesgos

7Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

IDENTIFICACIÓNDEL PELIGRO

ESTIMACIÓN DEL RIESGO

VALORACIÓN DEL RIESGO

¿PROCESO¿PROCESOSEGURO?

CONTROLAR EL RIESGO

RIESGOCONTROLADO

ANÁLISIS DEL RIESGO

EVALUACIÓN DEL RIESGO

GESTIÓNDEL RIESGO

SI

NO

Gestión de riesgos y mejora continua

8Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Evaluación General de Riesgos

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9Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Matriz de evaluación de riesgos

10Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Matriz de evaluación de riesgos

11Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Matriz de evaluación de riesgos

12Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

RIESGO TRIVIAL

RIESGO MODERADO

INTOLERABLERIESGO

INTOLERABLERIESGO

MODERADO

RIESGO IMPORTANTE

RIESGO TOLERABLE

RIESGO TOLERABLE

RIESGO MODERADO

RIESGO IMPORTANTE

Baja

Media

Alta

CONSECUENCIASExtremadamenteExtremadamente

DañinoDañinoLigeramenteDañino

Método simple para estimar los niveles de riesgo de acuerdo a suprobabilidad estimada y a sus consecuencias esperadas.

Matriz de evaluación de riesgos

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13Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez 14Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Método de Fine

Se deben considerar:a) Planificar inspecciones para cada área de trabajo.B) Las condiciones físicas y practicas inseguras deben

informarse por escrito.C) Conviene disponer de una lista de aquellas

situaciones que deban ser comprobadas.D) Los peligros detectados se clasificarán de acuerdo

con la gravedad o potencialidad de pérdida.E) Si la inspección general es realizada por personal de

nivel superior al área inspeccionada, debeentregarse copia del informe al mando de la misma.

F) Es necesaria una política de inspección de partescríticas.

15Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Método de FineA) Preparación (estudiar datos de la empresa)

Plantilla de la empresa Estadísticas de accidentabilidad Proceso de fabricación Normas y reglamentos especiales de seguridad.

B) Realización: Analizar detenidamente los peligros. Cumplir con la reglamentación para cada uno de

ellosC) Valoración de los riesgosConsecuenciasExposiciónProbabilidad

16Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Método de Fine

ConsecuenciaDaño más grave, razonadamente posible,debido a la materialización del peligro

Exposición o FrecuenciaFrecuencia con que se expone a un peligro deinminente materialización, de manera que anteel primer acontecimiento indeseado, se iniciaríala secuencia del accidente.

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17Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Método de Fine

Probabilidad

Posibilidad de que un peligro se materialice enun accidente. Considerar la secuencia completade acontecimientos que desencadena elaccidente.

RIESGO = Probabilidad x Exposición x Consecuencias

18Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Método de Fine

R = P x E x C

19Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Método de Fine

20Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Método de Fine

D) Control del Riesgo (Justificación)

Proponer acciones de control de acuerdo ala magnitud del riesgo.

Justificación InterpretaciónJ > 20 Muy Justificado

10 < J < 20 Justificación dudosaJ < 10 No Justificada

J =R

FC x GC

J : Justificación de la inversiónR : Factor de RiesgoFC: Factor de Costo GC: Grado de corrección

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21Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Método de Fine

Ejemplo:

En una Calzada paralela a los pabellones de produccióncirculan constantemente camiones y montacargas.Dicha calzada carece de iluminación, lo que supone unpeligro para los operarios que trabajan por la noche, alamanecer y al atardecer.

P = 6E = 3C = 15 Atropellos

22Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Método de FineR = 3 x 15 x 6 = 270 Requiere corrección inmediata.

Medidas correctoras:1) Iluminación de la calzada existente (1 semana)

FC1 = 2 (inversión de US $ 900)P1 = 2 (75% reducción)

J1 = 270 / (2 x 2) = 67.5

2) Desviar la calzada fuera de paso de los trabajadores (1mes)FC2 = 3 (inversión US $ 4,500)P2 = 1 (100%)

J1 = 270 / (3 x 1) = 90Se adopta la medida correctora 1) por tiempos

23Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Método LEST (Laboratorie d´Économie et Sociologie du Travail)

Método RNUR (Régie Nationale d´Usines Renault)

Método MAPFRE

Método ANALISIS DE LAS CONDICIONES DE TRABAJO EN LA EMPRESA

Evaluación de las Condiciones de trabajo

24Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Evaluación de las Condiciones de trabajo

METODO RNUR (RENAULT) (Método de losperfiles de puesto)

OBJETIVOS Mejorar la seguridad y el ambiente Disminuir la carga de trabajo física y psíquica Reducir las molestias, particularmente las que

provienen del trabajo repetitivo o en cadena. Crear puestos de trabajo de contenido

significativo.

RNUR : Régie Nationale d´Usines Renault

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25Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Evaluación de las Condiciones de trabajo

METODO RNUR (RENAULT)

Facilita la apreciación de las condiciones detrabajo

Permite evaluar las principales dolencias o molestias existentes

Permite desarrollar proyectos nuevos detrabajo de contenido significativo.

Su aplicación se centraprincipalmente en los puestos detrabajo repetitivo y de ciclo corto.

26Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Evaluación de las Condiciones de trabajoMETODO RNUR (RENAULT)

27Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Evaluación de las Condiciones de trabajoMETODO RNUR (RENAULT)

Para cada uno de los criterios, la situación de trabajo seevalúa por medio de una escala de cinco niveles:

Nivel Significado

5 Muy penoso o muy peligroso. Hay que mejorar con prioridad

4 Penoso o peligroso a largo plazo. Hay que mejorar

3 Aceptable. Mejorar si es posible

2 Satisfactorio

1 Muy satisfactorio

28Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

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31Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez 32Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez