207101 35 FASE 2- Corrregido

FASE 2. TRABAJO COLABORATIVO CORREGIDOMantenimiento Industrial

Preparado por:CARLOS ANDRES ARRIETA GOMEZ Cdigo: 1096187316JORGE LUIS OVIEDO cod: 1095924573WILSON PARRA

Grupo: 207101_35Presentado a: NIDIA STELLA RINCON PARRA

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIAESCUELA DE CIENCIAS BSICAS TECNOLOGA HE INGENIERA Mayo de2015

ContenidoINTRODUCCIN31. OBJETIVOS.41.1 OBJETIVO GENERAL.41.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS.42. DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD53. CONCLUSIONES24BIBLIOGRAFA25

INTRODUCCIN

En el presente trabajo pondremos poner en prctica todo lo aprendido durante el mdulo de mantenimiento industrial para desarrollar una adecuada metodologa para efectuar mantenimientos preventivos y correctivos y generales y as mantener en ptimas condiciones mecnicas, elctricas y la instrumentacin a toda la maquinaria equipos de servicio entre otros. Para fines del trabajo nos enfocaremos en un compresor centrfugo En el l mantenimiento industrial representa un arma importante de seguridad laboral, ya que un gran porcentaje de accidentes son causados por desperfectos en los equipos que pueden ser prevenidos fundamentalmente, al objetivo de optimizar la disponibilidad de los equipos productores.Con el desarrollo de este trabajo exponemos que el mantenimiento busca mantener una optimizacin de la disponibilidad del equipo productivo, as como tambin disminucin de costos de mantenimiento, optimizacin de los recursos humanos y adems maximizacin de la vida de la maquinaria.

1. OBJETIVOS.

1.1 OBJETIVO GENERALDesarrollar l aprendido en el mdulo durante este tiempo, utilizando las herramientas y conocimientos adquiridos durante la primera fase del curso.

1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS.

Presentar el informe del trabajo.

Programar de mantenimiento industrial realizado en la empresa y evaluar tanto el proceso de trabajo colaborativo como dinmica del grupo

2. DESARROLLO DE LA ACTIVIDADSe escoge este equipo, crtico porque es una mquina simple y sencilla ya que estos equipos de una sola etapa o de varias y me permite optimizar los procesos ms con los recursos existentes en mi planta adecuada, estos compresores se emplean mucho en la industria y son muy econmicos para cualquier tipo de mantenimiento a realizar. Descripcin del proceso y de la maquina escogida (equipo critic).Es un proceso de un compresor centrifugo que convierte la energa de la fuerza centrfuga en el trabajo til d compresin dela aire o gas. El compresor tiene usualmente una construccin de etapas mltiples, con el rotor localizado entre la chumacera del eje. Son mquinas rotativas capaces de impulsar gases de un punto otro aumentado a su vez la presin, permitiendo el desplazamiento del fluido y su suministro a mayor presin, hay que tener en cuenta que el gas es un fluido compresible cuyo volumen cambia con la presin, temperatura y composicin del mismo por lo que el estudio termodinmico es imprescindible. Los compresores centrfugos incrementan la energa cintica de un gas aumentando la velocidad tangencial del gas. El gas entra en el compresor a travs de la tobera de admisin, pasando por el impulsor o rodete, generando un flujo turbulento. El impulsor, que es como un disco con palas, est montado sobre un eje rotatorio. Este recibe el gas desde la tobera de admisin y lo comprime incrementando la energa cintica del gas, que se puede considerar proporcional al producto de la velocidad en la punta del labe y la velocidad tangencial en el impulsor. Representa la velocidad relativa del labe. La velocidad resultante es el vector suma de la velocidad relativa y la velocidad en la punta del labe. Rodeando al impulsor, se encuentra el difusor, que tiene la misin de reducir gradualmente la velocidad del gas cuando ste sale del impulsor. El difusor convierte la velocidad de la energa cintica a un nivel de presin superior. En un compresor de una etapa, el gas abandona el difusor atravesando un canal que se encuentra en la carcasa, y finalmente sale por la tobera o caracol de descarga. En un compresor de varias etapas, el gas que sale del difusor va directamente al impulsor de la siguiente etapa.

COMPONENTES DEL COMPRESOR

IMPULSOR: El impulsor de un compresor de gas es muy similar a un impulsor cerrado de una bomba centrifuga e imparte velocidad al gas.

DIAFRAGMAS: Son separaciones entre etapas que contiene difusores que convierten la velocidad del gas en presin.

SELLOS DE LABERINTO: Estn compuestos de una serie de anillos en forma de cuchillo que mantienen una pequea holgura radial con el eje en un caso, o con la parte exterior del ojo del impulsor en otro. Esto minimiza las fugas de gas entreEtapas.

TAMBOR DE EQUILIBRIO: Est diseado para contrarrestar el empuje axial creado en el compresor por la diferencia de presiones entre la succin y la descarga. El tambor est localizado en el eje, despus del impulsor de la ltima etapa. Una lnea de equilibrado conecta el tambor a la succin del compresor. Adems de contrarrestar el empuje, tambin permite que ambos sellos trabajen a la ms baja presin de succin.

MECANISMO DE SELLADO: El mecanismo de sellado de este compresor emplea una pelcula de aceite para impedir que el gas de proceso escape a la atmsfera. Un manguito cnico rotatorio se emplea para minimizar las prdidas de aceite en las trampas de aceite amargo o contaminado.

GAS DE REFERENCIA: Este es el gas de succin conectado al depsito de reserva del aceite de sellado para ayudar a mantener una presin diferencial constante en el sistema de aceite de sellado.

TRAMPAS DE ACEITE AMARGO O CONTAMINADO: Estas separan el aceite amargo del gas. El gas escapa, por la parte superior de la trampa y va a antorcha por medio de un orificio de restriccin, mientras que el aceite sale continuamente al tanque de drenaje de aceite. El nivel en la trampa de aceite esMantenido mediante un flotador.

LINEA DE GAS DE PURGA: Se usa solamente durante la regeneracin del catalizador, para proveer un purgado con nitrgeno en el sistema de aceite amargo de sellado, y eliminar la posibilidad de combustin del aceite en contacto con el oxgeno existente en los gases de regeneracin.

ACEITE DE SELLOS AMARGO: Es el aceite de sellado que ha estado en contacto con el gas de proceso. El aceite amargo sale del sello y va a las trampas de aceite contaminado.

ACEITE DE SELLOS DULCE: Es el aceite de sellado que no ha entrado en contacto con el gas de proceso. Se lo retorna al depsito de aceite para reusarlo.

ACEITE DE SELLOS DE CONTROL: El aceite dulce se suministra al tanque elevado de aceite de sellos para mantener el aceite de sellado a una presin de 0,35 kg/cm2, o de 4 a 5 psig, por encima de la presin de succin del compresor.

ACOMPLAMIENTO DEL ACCIONAMIENTO: Un acoplamiento lubricado conecta el eje del compresor al eje del multiplicador de velocidad.

JUNTA DE EXPANSIN: Para compensar la expansin trmica de la caja del multiplicador de velocidad y de los cojinetes.

COJINETE RADIAL (MUONERA): Se usa para soportar el eje del rotor y contrarrestar el empuje radial.

COJINETE DE EMPUJE AXIAL: Cojinete tipo "Kingsbury" de doble accin para contrarrestar el empuje axial no contrarrestado por el tambor de equilibrio.

TOMA PARA TACOMETRO: La tuerca de la tapa se puede remover mientras el compresor funciona a fin de insertar un tacmetro mecnico en el eje para comprobar la velocidad de rotacin (r.p.m.) del compresor

0. Elaboracin del diagnostico

Plan de InspeccinAl demostrar un compresor daado, identifique las piezas a medida que sean retiradas, de forma que sus posiciones relativas dentro de la maquina pueden ser determinadas cuando sean examinadas. El principal requisito para realizar un mantenimiento satisfactorio es establecer una inspeccin de rutina. Algunas razones importantes para organizar el plan de inspeccin son: Pueden presentarse serios riesgos de seguridad por fallas parciales debidas a la corrosin, erosin, lubricacin inadecuada y objetos slidos o "golpes" de lquidos que entran en el compresor. La eficiencia del compresor influye en forma importante sobre la capacidad de la planta. Un mantenimiento planificado ayudara controlar deterioros eventuales de partes principales y auxiliares del equipo. Tambin ayudara mantener la eficiencia y la confiabilidad en el funcionamiento de toda la planta. Las paradas de emergencia pueden llevar a decisiones apresuradas por parte de los operadores, causando aserrores. Mientras que una previamente planeada puede coordinarse con otros requerimientos, las paradas imprevistas, generalmente trastornan o hasta llevan a interrumpir la operacin del equipo involucrado. Una operacin en rangos incorrectos reviste la misma gravedad que el desgaste o la corrosin en lo que respecta al deterioro del equipo. Son operaciones incorrectas: un exceso de velocidad, una lubricacin incorrecta, as como presiones y temperaturas excesivas. Al planificar una inspeccin, se deben considerar los siguientes factores: Datos disponibles sobre su operacin normal Evidencia de algn inconveniente mecnico Experiencias que se han obtenido en lo que se refiere a mantenimiento, durante los ltimos aos.

Que partes o piezas mostraban sntomas de precisar un futuro reemplazo durante la ltima inspeccin.

Inspeccin externa

Un plan adecuado para realizar una inspeccin adecuada exige que se haga una inspeccin externa, durante la operacin, previa a inspeccionarse de rutina. Este procedimiento incluye lo siguiente: Examinar la fundacin, base de apoyo y pernos de anclaje para constatar si es necesario hacer reparaciones externas o hacer un cambio de pernos. Analizar todas las temperaturas, presiones, caudales, etc., los cuales han quedado registrados desde la inspeccin anterior. La correcta interpretacin de estos datos puede ayudar a determinar que pieza o partes tienen que ser reemplazadas antes de desmontar el compresor. Tomar un inventario de todos los repuestos. Debe tenerse en stock un juego completo de repuesto recomendados. Si stos no estn disponibles durante la inspeccin pueden ocurrir demoras.

Verificar si hay fugas de lubricantes o de gas.

ProcedimientoEste punto se refiere acerca de los pasos que deben seguir para efectuar el mantenimiento, las inspecciones que hay que hacer y las medidas correctivas a tomar.

Inspeccin de Acoplamientos:

Inspeccin de Desmontar, quitar el lubricante y limpiar acoplamientos perfectamente el acoplamiento.

Inspeccionar las superficies del acoplamiento de contacto para comprobar si hay desgaste.

Inspeccionar los acoplamientos de tipo dentado para saber si hay juego excesivo. Si el desgaste o el juego fueran excesivos, reemplazar el acoplamiento por otro.

Si se instala un nuevo acoplamiento, controlar si los cubos de los extremos de los ejes se adaptan para los acoplamientos cnicos, obtener los apriete como se especfica en el manual del fabricante. Los "o" rings y los sellos deben reemplazar por nuevos si estuvieran rotos o deteriorados. Reemplazar los "O" ring solo por aquellos recomendados por el fabricante.

FMEA

SistemaSubsistema Partes del subsistema

Compresor centrifugo 02Bomba02-0102-01-01 IMPULSOR

02-01-02 DIAFRAGMAS

02-01-03 SELLOS DE LABERINTO

02-01-04 TAMBOR DE EQUILIBRIO

02-01-05 MECANISMO DE SELLADO

02-01-06 GAS DE REFERENCIA

02-01-07 TRAMPAS DE ACEITE AMARGO

02-01-08 LINEA DE GAS DE PURGA

02-01-09 ACEITE DE SELLOS AMARGO

02-01-10 ACEITE DE SELLOS DULCE

02-01-11 ACEITE DE SELLOS DE CONTROL

02-01-12 ACOMPLAMIENTO DEL ACCIONAMIENTO:

02-01-01 JUNTA DE EXPANSIN

02-01-13 COJINETE RADIAL

02-01-14 COJINETE DE EMPUJE AXIAL

02-01-15 TOMA PARA TACOMETRO

Elemento del compresor centrifugo

VerboObjetoParmetro de funcionamientoFuncin primaria (F1)Funcin secundaria (F2)

BombaBombearGas Desplazar el gas del punto 1 al punto 2.Mantener la presin del gas y as sus variables estables.

Sistema principal

Compresor centrifugoSistema

Equipo de bombeoSubsistemaBomba centrifugaConjunto o componente

Bomba centrifuga de una etapaElemento o parte a analizarBomba centrifuga de una etapaNmero de piezas

15 principales 450 piezas.Responsable

Tcnico mecnicoSupervisor

Profesional de rea mecnicaFecha

08-05-2015

IDENTIFICACIN DE LA FALLA (F):CAUSA DE LA FALLA (MC):GRADO DE FRECUENCIA DE LA FALLA (GF) O(IF):EFECTO DE LA FALLA (EFESTIMAR TIEMPO DE PARADA DE EQUIPO DE LA FALLA (TF):CONSECUENCIAS DE LA FALLA (CF):ESTABLECER GRADO DE SEVERIDAD DE LA FALLA O NDICE DE GRAVEDAD (IF):IDENTIFICAR MTODOS O DETECCIN DE LA FALLA (MF) Y GRADO DE DETECCIN DE LA FALLA:EVALUAR NDICE DE PRIORIDAD DE RIESGO (IPR):

MF 01SobrecalentamientoCausa de falla 3.0 (Falla relacionada con la operacin y/o mantenimiento de tipo general)6 (tasa de fallas alta a moderada) Se estima que esta falla tiene una probabilidad de suceder 1/200Falla del sistema,

Si l bomba se calienta por falta de suministro de producto u operacin en vacio falla en lubricacin; sufrir daos mecnicos en el impulsor y dejara de desplazar el gas , luego se quemara los alabes y se perder la funcionalidad.10-12 horas

Se requiere aplicacin de sistema de aislamiento seguro para trabajar, as como alistar al personal, herramienta y permisos de trabajo con su documentacin.Consecuencia operacional

Se pone en riesgo la vida de la bomba y del compresor como tal de llegar a calentarse y quemar impulsor.8

Muy altoSe pierda la funcionalidad de la bomba y hay atraso en el programa nominado.2Monitoreo continuo de condiciones

Muy altaSe detecta en tiempo real debido a las RTD , ( sensores de temperatura instalados )

.96

MF 02MecnicaFugaDe producto GASPor sellosCausa de falla 3.0 (Falla relacionada con la operacin y/o mantenimiento de tipo general)5 moderada

Tiene una probabilidad de suceder de 1/500Falla del sistemaSi el sistema de sellado tiene problemas, fisuras o rotura el producto (gas) se emitir al ambiente, lo cual generara un riesgo ambiental y de la infraestructura debido que este es inflamable adems de la perdida de producto y operacin anormal de la bomba.10-12 horas

Se requiere aplicacin de sistema de aislamiento seguro para trabajar , asi como alistar al personal, herramienta y permisos de trabajo con su documentacin.Consecuencias para la seguridad y para el medio ambiente

Se pone en riesgo la seguridad de las personas y de los equipos con la emisin de gas inflamable.9Peligroso con aviso

Se afecta al operador, a la planta y afecta el cumplimiento de emisiones atmosfricas.5Inspeccin

ModeradoLos sistemas detectan fugas considerables, no fugas pequeas o iniciales.

225

MF 03MecnicaVibracin

Causa relacionada con la fabricacin e instalacin

41/1000Tasa ocasional de fallas.Efecto intermedio

Si el compresor presenta problemas de vibracin se refiere a problemas de alineacin o de estabilidad del equipo en alguno de los puntos de anclaje.Iniciara a funcionar de forma inapropiada y poco a poco conllevara a problemas del eje del impulsor , ocasionando que se genere perdida de la capacidad del equipo.4 a 8 horas

Se requiere revisin de los puntos de anclaje, verificacin de alineacin y de que la causa no la genere un elemento externo.De fallo oculto

Puede llegar a impactar varias partes del equipo sin saber cual con exactitud, debido a que estos equipos estn diseados para trabajar sin vibracin.Se puede llegar a destruir completamente si no se interviene de forma oportuna.

7Alto

Se afecta el desempeo del compresor y hay un atraso significativo con el programa nominado.4Monitoreo peridico de condiciones

Muy alta

Con las pruebas peridicas realizadas al equipo alguna variacin de vibracin se detectara en un margen de tiempo oportuno, con el cual no habr daos mayores y se podrn establecer acciones correctivas.112

Orden Ascendente de prioridades:

FallaPrioridadIPR


1 ( por falla oculta )112

MF 02MecnicaFugaDe producto GASPor sellos2225

MF 01Sobrecalentamiento396

Hojas de acciones correctivas, preventivas y predictivas; ests de acuerdo y en concordancia con el diagnstico y con el anlisis de la informacinACCIONES CORRECTIVAS

FallaIdentificacin de acciones RecomendadasPersona ResponsableMaterial NecesarioDescripcin del proceso para cumplir la accin recomendada

MF 01SobrecalentamientoRevisar y limpiar el colador o filtro del lubricanteJefe de MantenimientoFiltro, llave de filtros, un rache de cuadrante de media pulgada, una extensin de 4 pulgadas de largo por media pulgada de ancho.Determinar si el filtro se encuentra en buen estado.

Revisar y limpiar los cojinetesJefe de MantenimientoLlave expansiva copa de 1 Trapos , cuadrante universal para rache de 4Determinar si los cojinetes se encuentran en buen estado.

Constatar con el proveedor de lubricante si est usando el adecuadoProveedor y Jefe de mantenimientoMuestras y diagnostico de laboratorio.Esperar el diagnostico de los suministrantes

Verificar las condiciones de operacinJefe de Mantenimiento Computador de histricos y tendencias del proceso.Personal tcnico y de operaciones, revisin de histricos de operacin y estadsticas del comportamiento de la temperatura respecto al tiempo.


Detener, desmantelar, revisar y corregir piezas montadas incorrectamenteJefe de MantenimientoKit de herramientas mixtas, copa de 1 y rache de 4 Torqui metroComprobar las condiciones de los puntos de anclaje .

Reparar y balancear el rotor averiado.Jefe de MantenimientoKit de herramientas mixtas, copa de 1 y rache de 4 Torqui metroEquipo de alineacin.

Desmontar y comprobar adecuada para su instalacin

Cambiar los cojinetesJefe de MantenimientoLlave expansiva copa de 1 Trapos , cuadrante universal para rache de 4A la hora de instalar confirmar su ubicacin en su puesto correcto y que se encuentre todo bien limpio.

MF 02MecnicaFugaDe producto GASPor sellosCorregir el punto de fuga evidenciado.Jefe de MantenimientoPersonal de mantenimiento , Llave expansiva copa de 1 Trapos , cuadrante universal para rache de 4 , sello nuevo a cambiar , ( interior o exterior)Realizar el retiro del sello por el cual se presento la fuga y verificar la causa del mismo, de encontrarse una fisura o rotura cambiar por uno nuevo de lo contrario realizar limpieza en instalar nuevamente , ya que la fuga pudo haberse dado por suciedad o por algn elemento extrao que se inserto en la cara del sello.

ACCIONES PREVENTIVAS


MF 01SobrecalentamientoCambiar los indicadores de temperatura del lubricanteJefe de MantenimientoLlave de filtros, un rache de cuadrante de media pulgada, una extensin de 4 pulgadas de largo por media pulgada de ancho banco de pruebas para instrumentos.Verificar los estados de los instrumentos

Cambiar el lubricanteJefe de MantenimientoFiltro, llave de filtros, un rache de cuadrante de media pulgada, una extensin de 4 pulgadas de largo por media pulgada de ancho.Realizar el sacado del lubricante viejos o a cambiar y proceder a ingresar el nuevo lubricante

Cambiar el cojinete Jefe de MantenimientoPersonal de mantenimiento y herramienta para el trabajoLlave expansiva copa de 1 Trapos , cuadrante universal para rache de 4Realizar su debido procediendo para el trabajo que es el permiso y tener en cuenta todo las medidas de seguridad .


Revisar los pernos de anclajeJefe de MantenimientoKit de herramientas mixtas, copa de 1 y rache de 4 Torqui metro

En esta actividad se le realiza una limpieza para revisar los hilos de los pernos para que no tenga problemas a la hora de apretar, tambin echarles grafito , y que se encuentren a torque deseado con fin de esto no sea el problema.

Controlar la disposicin de la tubera y la correcta instalacin de los soportes de las tuberas, resortes o juntas de dilatacin.Jefe de MantenimientoKit de herramientas mixtas, copa de 1 y rache de 4 Torqui metroEquipo de alineacin octa-lineEste trabajo se debe revisar los planos de ingeniera y procesos que cumplan los estndares realizando una inspeccin visual de cada uno de los recursos a instalar .

Verificar el alineado de los ejes bajo las temperaturas de operacinJefe de MantenimientoKit de herramientas mixtas, copa de 1 y rache de 4 Torqui metroEquipo de alineacin octa-line l debe revisar actuar de cada uno de los instrumentos y realizar le una modificacin si lo requiere o se le reajusta al instrumento en campo

Cambiar el acoplamientoJefe de MantenimientoPer Kit de herramientas mixtas, copa de 1 y rache de 4 Torqui metroEquipo de alineacin octa-lineEn caso de verificar problemas en el acople se realiza el cambio por uno nuevo con fin de garantizar la vida y operacin normal del equipo.

Realizar estudios del comportamiento del compresor a diferentes velocidades, para si conocer su comportamiento y si presenta variacin.Jefe de MantenimientoKit de herramientas mixtas, copa de 1 y rache de 4 Torqui metroEquipo de alineacin octa-lineSe debe disminuir muy lento la velocidad y determinar en qu velocidad comienza la velocidad excesiva y realizar un reajuste al equipo en campo o en el programa

MF 02MecnicaFugaDe producto GASPor sellosRealizar pruebas online , inspeccin visual y con equipos termo grficos .Jefe de MantenimientoTcnico especialista y equipo termo grafico.Revisar los instrumentos de salida del compresor, revisin en campo de la temperatura con fin de conocer el comportamiento de los sellos vs el producto y velocidad del eje.

ACCIONES PREDICTIVAS


MF 01SobrecalentamientoTermografaInspectorPersonal de mantenimiento y equipo termograficoProgramar los das para llevar a cabo dicho anlisis y realizar con el equipo en funcionamiento para ver que este nos muestre su falencia y realizar sus respectivo correccin o ajuste

Prueba de viscosidad y cambio de aceite cada mes.(recomendacin para mobil ATF )InspectorEquipos de medicion y personal de mantenimiento Programar los das para llevar a cabo dicha prueba


Anlisis de vibraciones y verificacin de torque cada 6 meses general.InspectorEquipos de medicion y personal de mantenimientoProgramar los das para llevar a cabo dicho anlisis

MF 02MecnicaFugaDe producto GASPor sellosInspeccin Visual y termo grafa. Cambio de sellos cada 4400 horas ( recomendacin del fabricante zulzer)InspectorPersonal de mantenimiento y equipo termo grafico.Programar los das para llevar a cabo dicha inspeccin

CONCLUSIONES

Se puede observar que en Ecopetrol S.A posee unas polticas y metas planteadas en el sector del mantenimiento industrial que son y han sido observadas por los encargados de la seccin de mantenimiento. Si no que adems dichas pautas son aplicadas por los empleados proveyendo a la empresa con unos mrgenes de estabilidad laboral generando entre los empleados confiabilidad en el equipo, y credibilidad del contratista hacia la empresa por el beneficio mutuo creado a travs de este.Cuando los parmetros de calidad y servicio son mayores que los solicitados entonces estos, los ya existentes se asumen como los patrones a seguir en nuestro caso, lo que haramos segur una rutina de trabajo para corroborar que los mismos se cumplan y aunque se presente algunas falencias de informacin, tendramos que generar los documentos que nos permitan hacer el adecuado seguimiento del procesos de mantenimiento industrial.

BIBLIOGRAFA http://datateca.unad.edu.co/contenidos/207101/207101-2015-1/CD-1771_2008-11-05-11-33-01_1_AMFE.pdf http://www.gestiopolis.com/canales5/ger/manualfmea.htm http://innovando.net/que-es-un-fmea/ ECOPETROL. El petrleo y su mundo. [en lnea]. [citado en 5 de Abril de 2014]. Wikipedia. Barrancabermeja. [en lnea]. [citado en 5 de Abril de 2014]. http://es.slideshare.net/guionbajho/mantenimiento-industrial

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207101 35 FASE 2- Corrregido

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